MIGLIORI MOTORI (benzina) SOTTO 1.3 LITRI

[@ZANAMODEL]

Vi faccio i miei complimenti siete, secondo me, l’unico canale KZbin che parla di auto e lo fa davvero bene

[@mattiabertero]

Guido da due anni una Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv. Il 1.0 del gruppo Hyundai/Kia l'ho trovo un buon motore, molto regolare come erogazione e con una bella spinta dai 2000 giri in su. Le prestazioni non sono affatto male, solo ai bassi giri soffre un po' di turbolag. Un suo pregio sono i consumi bassi per la tipologia di motore: sul misto con guida normale sono sui 17,5 km/l.

[@giovannidovidio9020]

Ciao Alessio, Il Puretech 1.2, a mio giudizio, non può essere inserito fra i migliori motori causa cinghia distribuzione (a bagno d'olio) che da qualche grattacapo. Sbaglio?

[@vitofiore9346]

cosa ne pensate della Hyundai i10 1200 84 cv ?

[@pasqualenocerino5660]

I 1.2 PureTech hanno deluso nei consumi anche nelle versioni hybrid???

[@eddy6759]

Sei veramente professionale! Complimenti!

[@raf73030]

Ciao Alessio complimenti come sempre chiaro e senza fronzoli!!! Potresti fare un video dettagliato come questo riguardante i motori a gpl?

[@francescocacciuttolo7071]

Ciao, cosa ne pensi del 3 cilindri 1000 da 100 cv che monta la mia duster 2024 (ma non l ultimo modello) ?

[@me_myself_and1]

bel video come sempre, ma sono ancora piu indeciso di prima :D

[@guidocavaliere1063]

Io da possessore di una opel corsa quinta serie del 2016 1.0 turbo 90 cv devo dire che sono pienamente soddisfatto. A suo tempo era l'unica a montare un cambio a 6 rapporti anche sulle versioni meno potenti di questi piccoli 1.0 e i consumi ne giovano parecchio.

[@raffaelepolitano1999]

Un altra cosa, se parliamo di motore Italiani non era da abbandonare il motore Fire che è stato una bomba di successo.

[@duster_63]

mi piacerebbe conoscere il vostro parere sul 1.0 tsi del gruppo volkswagen

[@maxrava4339]

Viste le vostre conoscenze tecniche come è possibile che un suv con motore puretek 1200 consumi meno che montato su una 208 grazie ,che sia tutto da mappatura ? Ciao grazie Max

[@sandroPD1]

Grazie Alessio! Se posso vorrei proporre di fare una analisi/classifica sui motori diesel Euro 6-Temp di più piccola cilindrata, al massimo 1,6 litri, con potenze non superiori a 120 CV.

[@francesco7a98]

Vorrei capire come sia possibile che sulla Tipo mettano il 1.0 firefly invece del 1.3 firefly ... eppure si tratta di una segmento C, non molto diversa in termini di peso da Renegade e 500X.

[@guidocastaldo765]

Ciao bei video come sempre molto dettagliati e fruibili, per caso hai fatto anche un video sui motori aspirati di piccola cilindrata. Ti ringrazio.

[@gianfrancosanna7244]

si dice che il motore puretech habbia il problema della cinghia in gomma che a bagno di olio lascia dei detriti che entasano if

[@francescointaglietta7825]

Ciao come il 1000 su dacia duster 1.0 tce gpl extreme grazie

[@andreapacileo6327]

Ciao...ormai farti i complimenti per come esponi i tuoi video con le pause giuste ed un buon Italiano è scontato. 😉 Detto questo vorrei sapere cosa ne pensi del 3 CILINDRI TURBO 1000BENZINA DELLA NUOVA CAPTUR. CIAO E GRAZIE

[@jacoposalvadori6207]

Ciao, cosa ne pensi di un 1.0 100 cv del nuovo duster?

[@o_o-_-8639]

Provato il 1.2 Peugeot da 155cv sul 2008…come tira!!! Sembra un go-kart!!! Non penso che possano mai vincere un premio di affidabilità oltre i 250.000km tutti questi motori ultra pompati (forse il 1.3 firefly sembra promettente e un po’ più affidabile) comunque ottimo lavoro per il video e buona giornata 🙂

[@gislanovendrami491]

Seguo spesso le tue rubriche, e soprattutto ultimamente, le sto trovando ancor più interessanti, probabilmente perché vorrei cambiar la mia vecchia Ford Focus e capisco che sempre sai dare con competenza consigli utili, vai nello specifico con semplicità e allo stesso tempo si intuisce la tua preparazione. Direi mai casuale, dai veramente un'importante aiuto a chi per diversi motivi segue le tue videate.

[@sandradoglio6459]

Mi piacerebbe avere informazioni sul motore 1000 della mg grazie

[@RuslanRudenko-bu7lu]

Ciao il motore 1,3 benzina, reno kadjiar , motore sono affidabili?

[@e.m.m.a.n.u.e.l_20]

Riesci sempre a metterti nei panni di tutti (a seconda della categoria di auto che uno vorrebbe acquistare) e a comprendere le esigenze delle quali oggi si va più in cerca.

[@ivanstirpe1219]

Complimenti per il video, come sempre.. 1.3 180cv della renegade!!! Una info, come mai sulla compass c'è il multiair 1.4 da 170? Entrambe 4wd.. Grazie

[@guidocavaliere1063]

Il 1.2 turbo della opel astra che non è lo stesso delle altre del gruppo psa ma sviluppato da opel prima della fusione ha dei risultati in termini di prestazioni ma soprattutto di consumi migliori rispetto appunto ai 1.2 psa. Lo avrei inserito sicuramente anche se purtroppo è montato solo sull'astra

[@massimilianomagnani9023]

Volevo chiederti come va il motore montato sulla opel corsa parlo del 1200 75 cv ciao e grazie

[@arambenjo8905]

Mi consigliereste il cambio automatico in un motore di piccola cilindrata da 1300cc?

[@gabrieledantoni2147]

Il 1.0 della Kona come lo vedi?

[@fcensori]

bellissimo video complimenti. volevo chiederti che ne pensi del motore BMW 1.5 D 116 Cavalli montato sulla mini Countryman ???

[@alby8861]

Che distribuzione monta il 1200 100cv opel? Grazie

[@alessandrofumagalli4732]

1.0 129cv Honda. Una bomba

[@gsalvatori4685]

Io ho acquistato ford puma 1.0 ecoboost mild hybrid 125 cv e in tutta onestà sono davvero soddisfatto delle prestazioni,davvero ottime.

[@waltermarmoro7459]

Consumi?

[@gsalvatori4685]

@@waltermarmoro7459 per via di questa brutta situazione non ho avuto modo di girare più di tanto ...l'auto e ancora nel pieno del rodaggio ..attualmente mi aggiro su i 5,7l/100km

[@maggioliufficiovallo3062]

Ciao e i consumi?

[@gsalvatori4685]

@@maggioliufficiovallo3062 buongiorno,come scritto nel commento sopra l'auto e nel pieno del rodaggio ..io personalmente mi aggiro su i 5,7l/100km attualmente

[@maggioliufficiovallo3062]

@@gsalvatori4685 salve, be direi non male...

[@micheledimeglio5620]

cosa ne pensi dwl motore della nuova audi a1 30 sportback 1.0 tfsi?

[@girolamomosca1968]

1000 Ford, io lo uso su Puma Titanium, spesso su strade sterrate anche un po' impegnative rigorosamente in montagna, e va veramente molto molto bene!!! 😎😎

[@fabiomorty91]

ciao Girolamo,sono indeciso fra la titanium e st line della puma,mi consigli una guida piu' confortevole del titanium o un assetto piu' rigido e prestante dell st line?grazie

[@Luca.Luca001]

Quanto consuma?

[@RICKYYYYYYYYYYY1]

Quello della nuova dacia Duster (2024) 1200 cv 130 ibrida .Che ti sembra ???

[@massimilianol1248]

il millino tce della captur come lo vedi?

[@niccolo.jacumin]

Tutto bellissimo, ma la longevità dei motori downsizing su auto di certa stazza?!? Se uno volesse tenerla fino alla fine quante turbine deve cambiare?

[@taxininolupo2267]

il motore della 2008 è a iniezione diretta??vorrei mettere l'impianto gpl

[@lorenzo4743]

Ciao Alessio, sei veramente molto preparato, posso chiederti con estrema sincerità cosa ne pensi del motore Nissan 1.3 l DIG-T HR13DDT 140 cv adottato sul Qashqai? È brillante e va bene, ma ho delle ansie sul motore essendo un 1.3, hai consigli?

[@claudio6301]

Possiedo una focus con 1.0 ecoboost da 125cv del 2012. Ho avuto una marea di problemi tecnici a partire da 110mila km. Problemi dovuti a difetti di progettazione (come confermato da altri video di tecnici che si trovano in rete). Possono anche vincere premi, ma se poi si rompe la turbina, si scioglie la cinghia di distribuzione prima del tempo, si scioglie la canalina che porta il liquido refrigerante nella vaschetta di Espansione che passa sopra al motore, non mi sembra così affidabile. Spero che nelle ultime versioni del motore abbiano risolto alcuni di questi problemi...

[@you_whats]

Buona disamina ma tra i best credo non possa mancare il 1.0 Turbo Vtec di Honda

[@antonioguaiana3445]

Un motore che mi è durato molto è stato il 1300 moltijet fiat 499 mila km e se non fosse saltata la catena di distribuzione a quel chilometraggio avrebbe superato molti più chilometri .......ora ho una clio 1500 diesel 60 cv con 440 mila km , supererà il multijet? Per i km ?

[@Robyrama76]

Effettivamente la cinghia a bagno d'olio con insieme la benzina che trafila dalle fasce dei pistoni dei motori tre cilindri in genere, in PSA tutti. Sicuramente è un effetto collaterale....

[@anto_med-fishing]

Opinioni sul 1.0 117cv della nuova nissan juke??

[@danieleneri93]

Tra i motori di piccola cilindrata a gpl ad oggi sembra che nessuno batta quello della nuova dacia sandero streetway, come messa a punto sembra anche superiore rispetto allo stesso motore montato sulla sorella maggiore Clio. Che ne pensate?

[@giandomenicoviti1142]

Buongiorno @DriveK, sto pensando di acquistare la nuova Sandero con il motore 1.0 TCe 90cv. Vorrei avere una vostra opinione su questo... grazie

[@GiuseppeBernardi-s3f]

Bravo molto professionale

[@andreagiorgioni9734]

Ciao ceme va il mille 120 cavalli della mia xceed

[@antoninolafauci6941]

Allora quale conviene motore benzina per prestazioni e per consumi abbordabili!?

[@Ruvido]

Praticamente di ogni motore che hai parlato hai detto che è il migliore della sua categoria 😀 In ogni caso hai dimenticato il 1.0 T-Gdi di Hyundai/Kia che è pure lui un ottimo motore (anzi, probabilmente tu avresti detto che è il migliore della sua categoria 😂).

[@emiliolive1090]

Grande cico, sempre chiaro e lungimirante, io preferisco personalmente i 4 cilindri, per avere un motore sempre omogeneo nell' erogazione, ricordiamoci che i consumi non dipendono solo dal motore ma soprattutto dallo stile di guida, quindi i 4 cilindri sono sempre il massimo, se voglio posso consumare il doppio anche con un bicilindrico se al posto del piede destro ho un mattone, come tanti sboroni che ci sono ancora in circolazione ai quali toglierei la patente per sempre volentieri, per quanto riguarda le cilindrate, il minimo accettabile per un uso a 360° dell' auto e' il 1.3 litri, 4 cilindri, a prescindere dal tipo di alimentazione, ibrido full compreso, ci vai in autostrada, in citta', in montagna, dove vuoi e' una cilindrata minima che ti puo' dare il massimo della fruibilita' dell' auto, secondo me, anche in base alla tipologia di automobile che scegli, sono un tipo molto minimalista su certe cose, non mi piacciono le grosse cilindrate sulle auto comuni, accetto massimo fino ad un 2.0 litri, non oltre. E' chiaro che per le sportiveil discorso cambia, ma e' un altro discorso, la sportiva vera e propria richiede una meccanica diversa. Ma sulle auto comuni, city car, berline, suv (categoria a mio avviso inutile), piccole, medie e grandi, meglio un 1.3 litri 4 cilindri, 1.6 litri 4 cilindri, 2.0 litri 4 cilindri, benza, metano, gpl, diesel o ibrido full che sia, e dato le tecniche della moderna meccanica attuale, direi che un 1.300 - 1.600 e' gia sufficiente. Impariamo a tornare piu' semplici, ad accontentarci senza strafare, ne abbiamo tanto da guadagnare, in immagine, risparmio, semplicita', goduria dell' auto e tanto altro.

[@giovannicalcetti165]

Mi trovo perfettamente d'accordo, attualmente io ho una eroica punto multijet del 2006 e una panda hibrid 1.0 firefly. Diciamo che sono 2 auto completamente diverse, che apprezzo entrambe. La punto ha prestazioni e consumi eccellenti, per via del poco peso e del turbo, la panda è molto maneggevole in città e parca nei consumi a condizione di poco carico,e strada pianeggiante, ma la ripresa lascia a desiderare. Per sostituire la punto io preferirei un motore aspirato 4 cilindri o al limite anche il 1.2 aspirato firefly a 3 cilindri che vedo disponibile per es nella opel corsa. Mi chiedo perchè questo tipo di motorizzazioni magari con auto più spartane, le fanno solo per il Brasile , e al mercato europeo dedicano auto carissime e piene di fronzoli e con poca sostanza, quando nel sud Italia siamo messi peggio del Brasile.

[@donatoputignano9759]

Ciao vorrei sapere cosa ne pensi della Seat Ateca 1000 115 cv business che sto pensando di acquistare

[@denvercolorado]

Donato Putignano va una meraviglia...

[@donatoputignano9759]

@@vincenzomagnano6406 è impossibile quel prezzo , forse per questo periodo di coronavirus ??

[@donatoputignano9759]

@@vincenzomagnano6406 Putroppo non è in pronta consegna e quella che ho configurato in concessionaria è full optional , comunque volevo sapere se è una macchina affidabile , grazie per i consigli .

[@donatoputignano9759]

@@vincenzomagnano6406 Ho visto la kamiq e bella ma è più piccola e costa 2000 euro in più, non ho valutato la 1500 perché non faccio molti km circa 12000 anno e per di più sono quasi tutto in città , faccio viaggi una massimo due volte l'anno . Grazie mille.

[@MarcoDieffe]

@@donatoputignano9759 l'hai presa alla fine?

[@girotto70]

Solo un suggerimento:da qualche anno anche il Giappone produce auto, prova a dare un'occhiata...

[@orazioleonardi7986]

Puoi affrontare le caratteristiche della auto opel Karl Rock?

[@roccopaparella1342]

Quanti km può fare secondo voi questi 1000?arriveranno almeno a 300000 km?

[@vincenzoviscillo2809]

Ciao vorrei saperne di più sulla nuova tipo cross 1000 3 cilindri

[@AlessioNicora]

Non è più in produzione, ma che ne pensi del 0.9 Twinair? Ho avuto la prima versione da 85cv e adesso ho quella da 105cv 6 marce, sempre su 500.

[@micheluzzu2719]

Ciao.. è inaffidabile come dicono?

[@TheGalleo]

Ho avuto una 500 Twinair da 85 cv a livello prestazionale una piccola bomba anche nei consumi se stavo attento però ho avuto problemi di affidabilità e l’ho dovuta cambiare.

[@AlessioNicora]

Io con entrambe non ho mai avuto problemi, ma è importante specificare che la prima l’ho venduta dopo 2 anni a circa 50mila km e quella attuale ne ha solo 35mila.

[@micheluzzu2719]

Io ho avuto una 500 ta 85cv come auto di cortesia per una settimana.. facevo 8 km con un litro.. volevo comprarla ma per i consumi l ho scartata

[@AlessioNicora]

micheluzzu dipende molto dal piede e dai percorsi. Con il 105cv faccio in media i 17 km/l con prevalenza autostradale, i 20/21 km/l con prevalenza extraurbano. Se si usa senza riguardi in città o in maniera spinta si scende bruscamente

[@francescodaniello2618]

Mi puoi dire perché se stai parlando di motori 3cilidri mostri i video di quelli a 4 cilindri? oltre questo non sei corretto dici solo quello che vogliono le case automobilistiche

[@andreaaiello7561]

Grazie! Ottimo ma i tuoi followers hanno tutti 3 litri diesel, hanno paura di andare in vacanza con i bagagli senza coppia ai bassi. Non si fidano di questi motori, e credono che i dati di potenza e coppia dichiarati siano falsi. 🤣

[@elvin4732]

Infatti sono falsi. Soprattutto I CONSUMI ED EMISSIONI!!!! Soprattutto la durata chilometrica. Un 1.0 su un SUV da 2000 kg hai mai provato a fare un passo di montagna 😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣

[@andreaaiello7561]

@@elvin4732 ecco appunto, ecco il primo genio con la coda di paglia. Suv da 2mila kg con 1.0 a benzina ahahahah lo ha sognato stanotte il genio, chissà dove lo ha visto.

[@gianlucabarbieri5064]

Che ne dici del 1500 tre cilindri su bmw x1

[@TheGalleo]

Avrei aggiunto anche il 1.0 3 cilindri diesel e benzina del gruppo Hyundai/Kia.

[@danielenicola8013]

In casa ho una Rio col motore 1000 120 cavalli stesso che monta la kona, consumi bassissimi si sta sui 18/19 tranquillamente,spinge bene spinta costante da 2000 giri ai 5000 (gira fino a 6700)elastico silenzioso affidabile, distribuzione a catena, non consuma un grammo d'olio interessante motorizzazione!

[@raffaelepolitano1999]

Comunque meglio questi motori piccoli termici che macchine elettriche, di quello che ho visto io è da eliminare il motore 3 cilindri Pegeou con cinghia distribuzione a bagno d'olio perché è un disastro.

[@Luca-gb3re]

Fare un video uguale aggiornato sarebbe figo sapere quali sono i migliori

[@gimmijovinelli1021]

Complimenti per l'esposizione dell'argomento. Ascoltarti è sempre un piacere, anche quando il teme esposto non è particolarmente interessante. Per il resto, posso dirti che tra 3/5 mesi, quando tutti avremo le famose pezze al culo, vedrai che tanti principini saranno entusiati di poter viaggiare con un moderno 1000 3 cilindri. E saranno gli stessi che oggi criticano. Buon lavoro.!

[@lucamenichetti8918]

Perché il 1.3 tce del gruppo Renault? Andava inserito il 1.0 tce turbo benzina a tre cilindri.... che ha cilindrata inferiore a 1.3 come da titolo del video!!!

[@mistergc72]

Motori migliori in che senso? Ma se hanno tutti un sacco di problemi, soprattutto i PureTech.

[@LucianoFavretto]

Il 1000 Renault non esiste?

[@marcoalbano2080]

Ciao non hai considerato nel video,i motori 1.2 Dualjet 90 cv.quattro cilindri aspirato e il motore 1.0 tre cilindri da 112cv.turbo Booster jet montato sulla Suzuki Baleno.Secondo me, sono due motorizzazioni valide.Che n'è pensi in merito?😮

[@GianfrancoTrovo]

Hai dimenticato tce 1000 ecogpl di renault - dacia molto efficiente da 100CV con coppia da 170nm

[@chyakota1]

Bravo grazie

[@massimilianomorichini7681]

1.3 dig-t 140 CV oppure il 1.2 puretech 130?

[@MAUROVAILO19]

Igt 100 della mia nissa micra è un buon motore, ottimi consumi e sa anche farti divertire, è lo stesso motore della nuova clio, per quanto riguarda l'affidabilità non saprei perché ho solo 7000 km ma nel gruppo Facebook delle micra nessuno si è mai lamentato dell'affidabilità

[@MatteoMori981]

Buongiorno , Vi voglio fare anch' io i complimenti per la Vostra semplicità con il quale fornite a noi informazioni complete praticamente in ogni suo particolare (non ultimo questo dei motori "piccoli" ) . Avrei cortesemente una domanda da porVi : vorrei avere informazioni sul motore 1.0 tre cilindri 117 cv benzina della Nissan (Nissan Micra N Sport , se avete qualche test ve ne sarei grato) . Grazie e buon lavoro !!!

[@DriveKItalia]

Ciao! La Micra è sottovalutata ma è una buona auto. Nei nostri test si è comportata meglio con il benzina che con il diesel grazie ad un peso inferiore. Ottima scelta!

[@flowers42195]

Manca il motore della Aixam 400 !!! Scherzi a parte sono d'accordo con le tue disamine e sul fatto che un 4cil 1.3 o 1.5 come vw poi alla fine con poco di più ti fa viaggiare meglio e consumando uguale.

[@giuseppepoggi9424]

complimenti ..!!

[@giuseppepetrecca3080]

Ciao complimenti per il video. Volevo chiederti un consiglio. Sto per acquistare una auto e sono orientato su uno dei motori che hai appena descritto nel video. Premetto che percorro circa 10000km all'anno e principalmente in città. Sono indeciso tra il 1.0 3 cilindri 120 cv del renegade e il 1.2 130cv del 2008. Cosa mi consigliate? Grazie

[@R33ee648]

NN prenderle NN dei due (consiglio x NN far male al portafoglio) 😮

[@kingjames7376]

Da possessore di un 1.6 VW, non riesco a capacitarmi del fatto che più andiamo avanti con gli anni più regrediamo nella pratica di tutti i giorni. Con la mia su tragitti extraubani ed urbani riesco a mantenere un sorprendente consumo medio attorno ai 24/25km/l, cosa che tutti i 1.0 non faranno mai manco in discesa a folle dal montebianco...Per non parlare poi delle prestazioni che sicuramente saranno più sofferte e dello sforzo meccanico che devono subire. Immaginate in autostrada a 40 gradi con aria condizionata accesa, magari 3/4 persone in auto con bagagli. Di arrivare arrivano ma con quali consumi e quale sforzo? Qui anzichè andare avanti torniamo indietro solo per stare al passo di normative anti inquinamento sempre più ridicole.

[@mattiabertero]

Non puoi paragonare un Diesel ad un benzina, per di più turbo. Chi di compra sti 1.0 non fa molti km l'anno e per lo più su urbano ed extraurbano.

[@kingjames7376]

Mattia Bertero proprio in utilizzo urbano bevono come non so cosa. E poi sono d’accordo magari su macchine di segmento B, ma non puoi farmi suv con 1.0 turbizzati che fanno i 10 al litro

[@mattiabertero]

@@kingjames7376 Tutto dipende dal peso e aerodinamica. Prendi il Renegade che pesa 1350 kg e un'aerodinamica come un comodino con il 1.0 fa i 10. Poi c'è il Vitara che pesa 150 kg in meno e con il 1.0 ne fa 15. Io ho una Stonic con il 1.0 120 cv che pesa 1185 kg e di media sul misto faccio 17,5 km/l con guida normale, ne eco, ne sportiva ed è un Crossover. Con sti 1.0 devi sfruttarli la coppia che ti arriva già dai 1500 giri, non serve tirarli fino ai 4000 giri e oltre come fa molta gente che si lamenta poi dei consumi. In pianura a velocità costante ti fanno i 20 km/l tranquillamente. Si, nel ciclo urbano consumano tanto ma, come ho detto, chi compra sti motori non fa molti km l'anno quindi i costi di gestione non sono esorbitanti. Io direi che fino al Segmento C berlina vanno ancora bene, oltre no.

[@alessandro445]

Mettiamoci pure che un 1.0 su macchine più grandi di una citycar lo butti dopo 6 anni

[@pietropietro3829]

Il mio è il 900 tce, quanta coppia ha?

[@andrearolle5801]

Avrei voluto sentire un giudizio anche sul motore vtec della honda: sia 1.0 che 1.5! Se non e' stato inserito devo pensare che sia "peggiore" di quelli citati nel video? Grazie per l'attenzione :)

[@marcobaldini5900]

Nulla può battere il vecchio 1.2 fiat fire, indistruttibile

[@thehistorykx5609]

Quello resta nel mio cuore.. Un motore semplicissimo e indistruttibile

[@lorenzosulmona8863]

Io ho preso una fiat fipo 1.4 fire

[@gianlucafavaro759]

Devo dire che da possessore di un auto con motore purthec non sono d'accordo... anche xchè si sa che ha il grosso difetto della cinghia di distribuzione a bagno d'olio...e c'è un grande rischio che si spacchi !! A me è capitato a 68000km

[@boraginepasquale6015]

...ciao. tutti ottimi motori pero' non parli del benzina 1000 3cilindri vvt-i della YARIS 2021 CICLO MILLER.come va' anche quello piu. poveri di cv.

[@alessandroplebani3890]

Parla anche del tanto discusso twinair turbo 2 cilindri

[@giorgiominieri2219]

Comprato nuova Clio 1.0 turbo gpl Spero che sia buono per coppia

[@massimopalombi4706]

Video bello e utile. I dati sulla coppia del 1.0 tsi non concordano con quelli di 4 ruote.Nel 116cv é 200/2000 nel 95cv é 175/2000

[@pieroberti4657]

Sono al quarto anno di utilizzo di un 1.0 T-GDi Hyundai/Kia da 100cv lo trovo a fuoco per una i20 e devo dire che ne sono molto soddisfatto nell'uso quotidiano, non tornerei ad un motore aspirato.

[@mirkolallitta9405]

Quanti km con un litro?

[@mbareturiddu1346]

@@mirkolallitta9405 la domanda giusta è quanti litri per 1 km ...

[@mattiabertero]

@@mirkolallitta9405 Io c'è l'ho montato sulla mia Stonic ma la versione da 120 cv e faccio tranquillamente di media sul misto di 17,5 km/l con guida normale, ne eco, ne sportiva.

[@pieroberti4657]

@@mirkolallitta9405 ti riporto quello che mi segna il computer di bordo: 6,5L/100km. Quando guido non sto attento ai consumi, magari stando più attento scenderei a 6L su 100km. Quindi sui 15-16km/L

[@elvin4732]

Riesci a fare sopra i 10 km/l con andatura normale?? O lo usi come i vecchietti che vanno a fare la spesa per cui non gli imoorta nulla?

[@2011cortomaltese]

Sull'ecoboost i giornalisti tessono sempre gran elogi e premi, purtroppo da tre persone che la possiedono (una automatica) sento sempre lamentele sui consumi, ero interessato all'automatica, ma venendo da una mazda 2 diesel mi chiedo: dove starà la verità?

[@Luca.Luca001]

Quanto consumano?

[@maurofontanive]

Però motori peugeot hanno una cinghia a bagno olio.... che ha 60 mila km se va bene è da sostituire con un certo costo....

[@fabiosecci4634]

Non ho capito se era una classifica ( poi senza vincitore) o una lista dei motori bassa cilindrata

[@DriveKItalia]

No non è una classifica ma una raccolta di quelli che hanno fatto buona impressione nei nostri test drive

[@marconatali1706]

Ho Seat Arona 1.0 tsi 110 cv da 1 anno, 16500 km ed al momento sono molto soddisfatto...il 1.0 tsi va benissimo, 0 vibrazioni e una bella coppia già a bassi giri...ed anche in autostrada nessuna mancanza rispetto a cilindrate più alte.

[@Valterpenato]

E il 3 cilindri BMW?

[@Girelli6]

Il 1.0 Honda? Su Civic?

[@elvin4732]

Una puxxanata colossale.

[@DavidArtur9517]

@@elvin4732 motivo? Aspetterò con l'ansia la tua risposta

[@elvin4732]

@@DavidArtur9517 Perché la Civic la puoi presentare con un motore da moto??? Anzi le moto serie hanno il 1.2 benzina.

[@PhyXShocK]

@@elvin4732 E ti sembra una valida motivazione? CHissenefrega se si chiama Civic e ha x motore, quello che interessa sono i risultati.. Per esere un 1.0, è un buon motore sul mezzo? Rispondo io, Si.

[@elvin4732]

@@PhyXShocK no. Motori da morti di fame

[@CarloFerro-e9e]

Ho alcuni amici che hanno veicoli Citroen Peugeot con motore 1200 puretech e sono rimasti molto delusi non per la prestazioni ma per l'affidabilità....solo problemi, io invece ho una 500x 1000 3 cilindri benzina ed ho percorso 80.000 km ed a parte la manutenzione solita prevista dalla casa non ho mai avuto ol benché minimo problema stesso discorso per un mio vicino di casa che ha la Jeep Renegade con motore Firefly 1000 3 cilindri. Quindi io dico che tutta questa preferenza per prodotti stranieri non porta a nulla. Pensateci

[@federicocioni6842]

Scendiamo nella tecnica. Il VW Tsi è quadrato con misure molto simili di alesaggio e corsa. Il Fiat è un tradizionale corsa lunga. CI sono vantaggi e svantaggi in questa scelta? ha senso ancora parlare di quest cose nel 2021?

[@massimilianorighi6427]

Anche il classico 1.2 da 90cv della Suzuki

[@DriveKItalia]

Si è vero, ottimo motore molto efficiente. Ho voluto concentrarmi però su motori particolarmente degni di nota per soluzioni e riuscita sui modelli provati.

[@massimilianorighi6427]

@@DriveKItalia ok

[@immortalshark3415]

Ma adesso che puntano tanto su questi motori turbo, bisogna sempre prestare attenzione a scaldare e raffreddare la turbina prima di partire e spegnere la vettura? O hanno cambiato modo di farle e non bisogna più usare questi accorgimenti per preservarle?

[@ionmazepa8192]

Vero secondo è un dettaglio non da poco anche se so poco di motori, e per il pubblico a cui sono dirette queste macchina non credo ne sappiano molto di pressione della turbina ecc, girano la chiave e gas.

[@fabriziopozzer3817]

Solo tra 10 anni sapremo se questi motori saranno validi in termini di durata

[@simonecoluzzi5766]

1.0 Sidi Ecotec?