잘못된 부분이 있어 지적해 드립니다.포드의 에코부스트 4기통 엔진인 2.0 과 2.3 엔진은 포드가 마즈다를 계열사로 두고 있을때 만든 엔진입니다.당시 포드는 4기통 엔진이 없던 시절이라 마즈다의 L 엔진 블럭을 기반으로 포드가 2.0, 2.3 에코부스트 엔진 개발을 시작합니다.마즈다가 연구 개발을 한것이 아니고 마즈다의 L 엔진 블럭을 가지고 포드가 직접 2.0, 2.3 에코부스트 엔진을 개발하고 생산한 것입니다.Google 에서 에코부스트 엔진 관련 원문을 조금이라도 보고 해석을 하면 되는데 정확한 정보를 주시기 바랍니다.
@jangohnoh91974 жыл бұрын
찾아보고 말씀드렸지만 잘못되었다면 사과드립니다.
@user-uv9sc6hn3t4 жыл бұрын
무서운 추격이 아니고 지금도 자동차의 기본은 미국차가 우리보단 낫지 우리보다 못하단건 옵션과 안전과는 별관계가없는 마무리정도일뿐이지
@user-fl9eb6rn6w4 жыл бұрын
뭔소리임 하부녹이랑 조합마감 안좋다고하는데;;
@candlecho4 жыл бұрын
노개구리님 말이 맞죠..
@BrightKim4 жыл бұрын
공감합니다 ^^
@BrightKim4 жыл бұрын
캐나다 포드 정비사 입니다 포드 익스플로러 인기가 많은가 봅니다. ^^
@user-gh3mf3em5v3 жыл бұрын
정비사님 포드 익스 어때요?
@BrightKim3 жыл бұрын
@@user-gh3mf3em5v ㅎㅎ 포드 정비사가 포드 익스플로러 나쁘다고 할수 없잖아요. 저도 익스플로러 탑니다 ^^
@user-ye8ws9ks8n4 жыл бұрын
미국 켈리포니아에서 산업디자인 전공한 1인입니다. 자동차 회사에서 알루미늄을 적극적으로 사용하는 큰 이유 중 하나는 거듭 강화되는 환경 규제 중 제활용 효율에 있어서 알루미늄이 다른 금속보다 압도적으로 높기 때문입니다. 알루미늄은 사용했던 제품을 녹여서 다시 사용할 경우 제활용 율이 90% 이상이며 공정이 쉽습니다. 그래서 산디에 종사하시는 많은 분들이 알루미늄 성애자가 되어가고 있습니다. 나라에서 좋아하거든요.
@brianj16014 жыл бұрын
그런데 철에비해 사고나면as가 더힘들죠? 코스트도 비싸고 다루는것도 더까다롭고
@user-ye8ws9ks8n4 жыл бұрын
@@brianj1601 그렇지요, 하지만 어디까지나 철에 비해서 입니다. 철이 정말(철에도 너무 많은 종류가 있지만) 알루미늄에 비해 다루기 쉬운 소제라 그렇지 알루미늄 자체가 산업에서 사용하는 소재중 다루기 어려운 편이 아니라고 생각합니다.
역시 마감은 미쿡차 스럽네요 ㅋㅋㅋ 까는게 아니라 저도 미국차 타고 다닙니다. ㅋ 제차 볼때 가끔 놀라요 ㅋㅋㅋ 이제 그냥 아.. 이게 미국 감성인가? 이러면서 타고 다닙니다.
@jjjho12044 жыл бұрын
14:24하이라이트
@stevekim_k3_ig4 жыл бұрын
ㅋㅋㄱㄱ
@muse11294 жыл бұрын
10R
@user-fq3rr7zo9z4 жыл бұрын
길에서 실물보면 참 많이 깔끔해졌습니다. 국싼 suv 들이 벤치 마킹 할만 하네요.
@user-le9ys4ni9l4 жыл бұрын
저도 신형포드타지만 미국감성잘느끼고있습니다 하지만 차 자체가 좋아서 참고 탑니다 ㅋㅋ
@user-xe5zu5qt2w4 жыл бұрын
gv80이나 팰리 원가 절감하려고 싼마이 부품쓴 차 타느라 리뷰보니깐 마감 좀 덜하지만 기본기 튼튼한 익스 타는데 더 낫다
@user-ir6hp2nd2c4 жыл бұрын
맞습니다
@user-nd5tf8gi7s Жыл бұрын
헐
@user-sc2lr7wp5gАй бұрын
차 정말 튼튼하고 좋아요.. 힘도 부족하지 않고.. 차박 캠핑에 완전 최고입니다. 연비는 개인차지만 제 기준에 나름 가솔린이 차 무게 치면 좋다고 봅니다. 실내가 10년전 감성이라..ㅋㅋㅋ
@hoon68153 жыл бұрын
저도 포드타는데 내부는 플라스틱과 우레탄의 조합.. 지금까지 12만키로 탔고 막밟고 다녔는데 아직 엔진쪽 문제는 없어서 좋게 생각하려고 정신승리중입니다.
@odolgae4 жыл бұрын
리뷰 감사합니다. 미국차 리뷰를 보고나면 독일 메이커의 미국 공장 생산 차들의 조립품질은 어떨까 늘 궁금합니다.
@user-jj7io9kv8l4 жыл бұрын
익스타는데..뭐.크게 신경안써서 그런지 패밀리카로 만족합니다 ㅎㅎㅎ
@hlee30984 жыл бұрын
잘 봤습니다. 몇가지 지적이 있는데 링컨 노틸러스는 에비에이터랑 다른 전륜구동 플랫폼을 쓰고 있습니다. 그리고 영상 하이라이트 십알 10R80미션은 실제로 10R60입니다. 10R80은 머스탱에 있고 익스플로어에는 경찰용 3.0L 엔진이 10R80을 씁니다.
@shin7924 Жыл бұрын
미션이 열관리가 안되는게 아니라 저단 설계로 평시에는 상관없지만 견인시 저단을 많이쓰기에 발생하는 열을 쿨러를 더 크게만들어 열제어를 해주는겁니다. 미션 저단을쓰면 엔진이 부하가 덜들게되어 엔진 내구성이 올라가며 미션열은 쿨러로 커버하여 미션 내구도를 유지하는것이며 엔진토크와 미션토크를 1:1로 하게되면 견인시 미션 작살납니다. 미션에 여유 토크를 주는 이유는 견인을 위해서입니다.
@sanghoonlee51214 жыл бұрын
익스플로러 = 경찰차라는 이미지가 강합니다. 실제 판매량도 미국에선 최대 고객은 경찰이구요
@JosephDavid07314 жыл бұрын
전부터 느낀건데 이 분 참 멋있으심. 사장님보단 교수님 같으심 😄
@ppk9914 жыл бұрын
6:58 어마어마 합니다 신차인데 리어유리 보면 실리콘이 유리를 벗어나서 썬팅 필름을 붙일 수가 없는 불량차량들이 굉장히 많아요 다 잘라내서 비어있게 붙여야 하는 차량들... 다행인건 2열 3열이 프라이버시 글라스가 적용되어있어서 티가 안난다는 점? 15:19 제가 5세대 언더코팅 했을 때 부터 저도 머플러 도색인 줄 알았는데 아직까지 저러네요...
@CARirangKR4 жыл бұрын
익스플로러는 노틸러스, 에비에이터, 네비게이터의 플랫폼을 가져다 쓴거라고 하셨는데, 플랫폼 관련하여 착오가 있는듯 합니다. 익스플로러는 링컨 에비에이터의 '유니바디 FR플랫폼'을 사용한 것이고, 노틸러스는 포드 엣지와 동일한 '유니바디 FF플랫폼'이며, 네비게이터는 포드 익스페디션 / F150과 동일한 '바디 온 프레임 FR플랫폼'을 사용하고 있습니다. 요즘은 모듈화 플랫폼이라고 해서 이렇게 다양한 플랫폼을 사용하는 경우가 거의 없는데... 여튼 3개의 차종은 전혀 다른 플랫폼을 사용하고 있습니다.
@jangohnoh91974 жыл бұрын
잘못된정보드려 죄송합니다.
@CARirangKR4 жыл бұрын
@@jangohnoh9197 뭐... 정보가 좀 틀릴 수도 있죠;;; 에픽덕분에 많은 정보 얻고 갑니다!!!
@user-pk2qs2oi7b4 жыл бұрын
우스개 소리로 포드,링컨 코리아의 판매량 80% 달하는 익스플로러 이 차가 브랜드를 먹여살린다고 해도 과언이 아닙니다.
@user-dp4ky7ub3z4 жыл бұрын
포드는 f150이 먹여살립니다.
@kph6654 жыл бұрын
@@user-dp4ky7ub3z 포드 코리아라고 했잖아요
@user-pv7gk3ej9s4 жыл бұрын
보급형 이서진이란 말이 떠나지않는 에픽사장님 멋지십니다ㅎㅎ
@funnyflight094 жыл бұрын
미국에서 이 차만 보면 무서워요. 경찰차로 엄청 많아서 ㅋㅋㅋㅋ
@user-vx4oq1dc1f4 жыл бұрын
즐비행 법없이 사시는 분이 아니신가~ㅎㅎㅎ 농입니다
@KLee006914 жыл бұрын
ECU커버에 밴드 감을 수 있게 걸림턱이 있는걸보아 제작실수거나 원가절감으로 뺀 것 같습니다.
@oneducktv4 жыл бұрын
제가 사는 동네에선 경찰차로도 많이 쓰여서 포드중에선 왠지 신뢰가 많이 갑니다 ㅎㅎ
@Dreamyjin4 жыл бұрын
누가 누구를 추격 한다는 거죠? ㅎㅎ
@user-oq9dh2jt3h4 жыл бұрын
14:25 10R80 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xd2pe2fo3r4 жыл бұрын
모하비 살바에 이거사는게 ...
@user-dt5dt2mz8l3 жыл бұрын
정답!!
@silversol2972 жыл бұрын
미국서 19년식 F150 타고 있습니다. 같은 10단 미션이 들어가 있네요. 미션 쿨러가 대용량인 이유는 토잉할때 발생하는 열을 시켜줘야 하기 때문입니다. 한국과는 조금 다르게 배, 캠퍼, 트레일러 등등 토잉시 미션에서 발생하는 열이 상당합니다. F150 의 경우에는 미션온도계 까지 장착되어 있습니다.
@silversol2972 жыл бұрын
여담으로 트레일러는 전자식 브레이크가 장착되어 있는 모델이 많습니다. 2000kg 끌어도 트레일러 자체 제동력이 있기때문에 (연결핀 으로 열결하면 운전자가 브레이크 밟을때마다 세기에 비례해서 작동합니다) 차체 자체 제동력이 아주 클 필요는 없습니다.
@user-ub6mi7il9l4 жыл бұрын
10R80미션같은경우에는 포드 머스탱GT랑 F150랩터도 감당할수있게 여유롭게 만들었다고 하더라구용
@user-nv9wr9fs9j4 жыл бұрын
에비에이터,네비게이터 정말궁굼 합니다 조만간 꼭 리뷰해주세요
@user-em8pp8ft5y4 жыл бұрын
소비자가 조립의 재미를 느낄수 있도록 하는 배려.
@prestohd49554 жыл бұрын
전세대 익스는 드럽게 무겁고 프론트휠하우스가 너무 뒤로와있어서 풋레스트가 없을정도임 내부공간의 부피에비해 승객석이 좁아서 안락함을 느끼기 힘들고 무게중심이 하체에 집중되있음이 느껴지나 문짝이나 케빈룸쪽이 무거워 롤링을 심하게 느낌... 2.3터보는 깊게밟아서 출력이 나오기시작하면 생각보단 ~싶은데 정말 기름을 무지막지하게 많이먹음 답답하지 않게 다니려면 5-7키로 좀 밟고 다니면 4-6키로 터보렉이 느껴지는구간에선 정말 이차에 출력이 있는건가 의심될정도임 .... 휠하우스가 승객석에 들어와있는 정도를 생각하면 문짝이 두껍고 어쩌고를 떠나 위험할수밖에없는 엔진위치... 승용에선 SM6 SUV에선 익스플로러가 Worst...수준임 이번모델은 어떨지...
@hb00ma884 жыл бұрын
이상 좆문가
@user-ju6kn2xj7k4 жыл бұрын
우선 좋아요 꾹!
@user-cl8dw7kz9o4 жыл бұрын
멋져요 ~^^👍👍👍
@eradicator85484 жыл бұрын
진지하게 웃끼시네요 ㅋㅋㅋ
@charlesoh32384 жыл бұрын
윤성로 대표님 구독자로써 현재 법적 공방의 상태가 궁금합니다. 어떻게 되고 있나요?? 답변 달아주시면 감사하겠습니다^^
@user-jc6ev5wi1o4 жыл бұрын
답은 나온거 같은데... 전 갠히 에픽모터스가 손해볼까 걱정되네요
@charlesoh32384 жыл бұрын
@@user-jc6ev5wi1o 어떻게 된건가요??에픽모터스가 손해라면 노사장님의 말이 맞는건가요?
@charlesoh32384 жыл бұрын
@@user-jc6ev5wi1o 알려주시면 감사하겠습니다ㅠㅠ
@user-hl7ef6qi6d4 жыл бұрын
법적공방상태는 모트라인게시판 비상경영체제가면 다 나와있어요. 지금 남은건 응규 사기 베임 횡령 기소의견 송치된거 결과기다리고있습니다. 결과나옴 응규 빵에가냐 마냐 결정날듯ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hl7ef6qi6d4 жыл бұрын
민혁 법정공방하고 에픽하고 무슨관계가있음?? 응규가 고소한건 죄다입구컷당했는데??ㅋㅋㅋㄱ
@user-gc5ew54 жыл бұрын
포드 링컨 정비 비용이 독일차 대비 비싼편 인가요?
@user-qh4tv4sy7j3 жыл бұрын
독일차 대비 조금 저렴합니다
@jhsong78404 жыл бұрын
익스는 북미에서 경찰차로 많이 사용되서 그런지 퀄리티에 크게 신경 안쓰는 건가? 그래도 전전 세대 친구 아부지 차 타봤는데 생각보다 괜찮아서 놀랐었는데. 기대치가 없던 것도 있지만....
@sgtbae4 жыл бұрын
기름통 남는 자리는 미국에서 경찰용 크루저로 팔때를 위해서이지 않을까요? 미국 경찰차는 기름통이 더 크고 최고 스팸의 엔진을 달고 나온다고 알고있습니다.
@김영택-e4r4 жыл бұрын
배기가스 실내 유입은 해결됐나 요 ????
@Elviskims5 ай бұрын
신차 가격 다르지만 국산 같은 연식에 옵션 성능 보면 타외제차와 비교했을때 가성비로 보면 국산 외제 통합해봐도 따라올 가성비를 지닌 차량을 찾기 힘들겁니다. 같은 연식 국산차랑 비교하면 국산 안타고 싶을걸요...
@user-vr5de4yo2w4 жыл бұрын
영상 잘 봤습니다~ 주행 리뷰가 궁금합니다~! ㅋㅋ
@MillionDollarsMystery4 жыл бұрын
17년식 타는데... 단차 정비는 사업소 가면 어느정도 잡아주고... 뭐 나머지는 쉐보레나 포드나 미국차는 비슷 한 듯...
@user-cr7gy8zn6m4 жыл бұрын
국내, 독일3사 다 합쳐서 비교해도 대형 suv는 역시 포드 익스죠~^^
@llliiiiii2174 жыл бұрын
진짜로 노장오사장님은 전문적 지식과 식견 경험 실력 다갖추신것 같다 직접 에픽가서 뵌적도 있지만 정비사분의 가장큰 덕목인 신뢰와 실력을 겸비하신것 같다 다만 아래일하시는분들은...그닥... 불친절하시고 무뚝뚝 하고 설명도 잘...
@jangohnoh91974 жыл бұрын
좋은 말씀 감사드립니다. 직업상 일이 잘 안풀릴땐 많이 다운될 때가 많습니다. 조금더 화이팅 해서 친절하게 일 할있도록 노력하겠습니다.
@ppk9914 жыл бұрын
햄토리 형~ 유투브를 보다보면 GT-R의 성능이 진짜 말도안되는 경우가 많은데 GT-R 리뷰한번 안하시나요~? 바이크인 닌자도 1500hp GT-R이 따더라구요 베이론도 못따는 닌자를 방사능 고질라가.... 옛날부터 있던 VQ / VR 엔진의 가능성이 궁금해요~ 까만형이랑 치프님이 잘 얘기해주시면 더 재미있을거 같아요 이시국에 씨부리는건 아니지만
@user-tb8pj6in3w4 жыл бұрын
가능하다면 에비에이터 리뷰도 부탁합니다
@nyc0724 жыл бұрын
포드 익스플로러 전 모델이긴 하지만 전시 차를 본적이 있는데 여성분들이 운전석 문열기 힘들어 할 정도로 무겁더군요 참 인상적이었습니다
@modena81044 жыл бұрын
하체리뷰는 역시 에픽이죠.
@jasonpark65894 жыл бұрын
프리우스는 미션이 없는차가 맞나요?
@v8loversscorvette4 жыл бұрын
비어있는 기롬통? 자리는 하브용 배터리 자리같네요. 디젤이나 v8모델은 없습니다. 엔진트림이 2.3, 3.3하브, 2.0가솔린 이렇게입니다
@user-kv5oc2bj5s4 жыл бұрын
18:31 머플러 엌ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@빠르쉐돌이4 жыл бұрын
22:44 팰리세이드도 후륜에 벤틸 타입인데 솔리드 타입이라... 좀 아쉽네요 흠;;;
@user-ft2vl9fy3c3 жыл бұрын
국산차 옵션좋으면 뭐합니까 주행성능이 얼마못가는데~ 달린는거 확실한 미국차가 나아요
@Heizecity4 жыл бұрын
15:00 녹 봐라 ㅅㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@ppk9914 жыл бұрын
벤비아 똑같아요 ㅋㅋㅋㅋ 믿고 빨아서 그렇지
@user-hy7wq5bn4x4 жыл бұрын
에비에이터 한번 올려주세요~
@coffee0104 жыл бұрын
진짜 섬세함은 개나 줘버린 미국 감성... 정비성은 독일차보단 낫다지만(특히 폭스바겐 아우디) 6천만원 짜리인데 너무한거 아니냐?
@v8loversscorvette4 жыл бұрын
근데 번대로 생각하면 섬세함은 없지만 저가격대에 저만한 크기의 독일산 suv는 없어요 ㅋㅋㅋㅋ 밑(가격)으로는 좁디좁은 티구안 아니면 위로는 투아렉... 이걸 고려하면 괜찮은 구성이라 봅니다
링컨도 저 모냥이면...ㅡㅡ;; 가격이 얼만데... 현대/제네시스랑 똑같다고 생각하명 되는건가요??
@outdoorisours36704 жыл бұрын
프라모델도 아니고 차주가 아래 떠서 소지자가 조립해야돼 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 붙이면 되죠래 ㅋㅋㅋ개웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sunbongoh62244 жыл бұрын
네비게이션이 자꾸 꺼졌다 켜졌다 하는 바람에 운전을 못하겠어요. 후진 주차 땐 대략난감입니다. 기계적 완성도가 좋은 반면 국산 네비게이션이 엉망입니다.
@Skyrulz4 жыл бұрын
장래희망 : 또치감독
@user-fp7hg3ye4w4 жыл бұрын
판때기 없으면 진행안되나요?
@4ju16park4 жыл бұрын
3:32 네비게이터는 바디온 프레임 차량이지 않나요?
@jwc31044 жыл бұрын
맞아요. 네비게이터는 F150 플랫폼이죠.
@user-rx7xo6vf2i4 жыл бұрын
3:30 링컨 노틸러스는 전륜기반이라 플랫폼이 다릅니다 정정해 주세용
@jangohnoh91974 жыл бұрын
죄송합니다. 수정하겠습니다.
@user-rx7xo6vf2i4 жыл бұрын
jang oh noh 회사 자료에서 찾아본 건데 익스 미션은 10R80이 아니고 10R60이더라고요 이것도 수정하면 좋을 거 같아용
@jangohnoh91974 жыл бұрын
@@user-rx7xo6vf2i .실수가 너무 많았습니다.수정하겠습니다.
@user-og3lh4vl5e4 жыл бұрын
@@user-rx7xo6vf2i 안녕 하세요! 잘 몰라서 그러는대 10R80하고 . 10R60하고 어떤 차이가 잇는건가요? 익스플로러엔 10R60이 약한? 미션인가요?
@PVICOSTan3 жыл бұрын
@@user-og3lh4vl5e 10R80 은 80kgf.m 까지 견딜수있는 미션이라고 설명하셨었으니 60은 60토크 까지 견딜수 있는 미션이 아닐까 추측해봅니다 . 한국엔 현재 2.3에코부스트만 들어오지만 (곧 하이브리드 도 들어옴)미국엔 대배기량 트림도 있고 스포츠트림도있고 하이브리드 합산 500마력 트림등등 다양하니 그 트림들을 고려해서 넉넉한 미션이 들어갔다...이렇게 보면 될듯해요
@goldstar16644 жыл бұрын
미국은 4기통 이하차량 보기가 드물죠^^ 현대 소나타 현지에서 굴러다니는 v6가 많듯이..ㅎㅎ
@김민식-x8g4 жыл бұрын
형 트레버스좀 해주세요 부탁드립니다 펠리 트레버스 익스 뭐살까고민이에요 부탁드립니다 ㅠㅠㅠㅠ
Ian Kim I never had Ford until I got f150. Feels better then Tacoma n tundra. Next is F-250 tremor or raptor !!
@뚜싣뚜싣4 жыл бұрын
2020식 1500키로 뛰엇는데 녹이 심하네.. 하부마감도 개판...
@ppk9914 жыл бұрын
Made in mexico
@빠르쉐돌이4 жыл бұрын
양놈 감성이죠ㅋㅋㅋㅋ
@user-yd7bq8cp4k4 жыл бұрын
타는데 아무문제없고, 승차감 좋고 아직 별문제 없네요~~
@Delmar-Three4 жыл бұрын
에픽모터스 사장님 자곡동 사시죠?? 아침에 가끔 봐요 아우디 타시고 가시는거요...
@jangohnoh91974 жыл бұрын
아들 등교 시켜주느라 ㅎㅎㅎ
@starsepil4 жыл бұрын
3:08 이거 인정못하고 아니라고 우기는 노빠들 내가 재미있는 이야기 해줄까? 아반떼md광고에서 아우디 a4와 같이 충돌하여 본인들과 똑같이 찌그러진다 라고 광고했고 아우디는 거기에 대해 차가 얼마나 튼튼하냐도 중요하지만 차가 충격을 얼아나 흡수하냐도 중요하다 라고 했어 이래도 아니라고 우길래???
@ZERO-uq4hg4 жыл бұрын
저도 미국 생산 차 타지만 마감은 참...ㅋㅋ
@OneBlue094 жыл бұрын
아 녹 가린거 정말 징하네요..포드코리아
@heonworks4 жыл бұрын
경찰차 전용모델인 폴리스인터셉터는 보통 연료통이 더 큰게 장착된다고 들었는데 그걸 염두해두고 비워둔 공간이 아닐지요??
@more_me_than_I_am4 жыл бұрын
에픽 사장님.. 저랑 동갑이신 걸로 아는데.. 항상 감정에 치우치지 않고 차분히 객관적으로 뭔가 나긋나긋.. 만약에 친구였으면 평생 갈만한 됨됨이 인정합니다~
@KkkK-fo2cx4 жыл бұрын
어 저 정비사분 노사장 이랑 리뷰하던 정비사 아닌가요 뭐지 ? 아시는분 있으신가요
@youstupid184 жыл бұрын
? 이걸 질문이라고
@KkkK-fo2cx4 жыл бұрын
kong m 노 사장이랑 모트 사장 관계 안좋은데 같이 리뷰 했던거 같아서 몰라서 물어 보는데 뭐 잘 못 됐음?? 이걸 질문 이라고?? 당신이 가르쳐 줄거 아니면 그냥 지나가