미국의 베스트셀러 익스플로러 이유가 있었다 | 포드 익스플로러 하체후리기 2부

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노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY

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Күн бұрын

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#카타민#포드#익스플로러

Пікірлер: 152
@NOBOSSINDUSTRY
@NOBOSSINDUSTRY 2 жыл бұрын
★카타민 1+1 이벤트★ smartstore.naver.com/nobossmall/products/5070193975 드디어 카타민 1+1 이벤트 진행 올해 마지막 이벤트?? 내차를 위한 선택 오늘 기회를 놓치지 마세요
@grcguyreadcar4683
@grcguyreadcar4683 2 жыл бұрын
카타민 대박 나세요!!
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
@@grcguyreadcar4683 감사합니다 ^^
@No-zh8ws
@No-zh8ws 2 жыл бұрын
저번에 커피비밀단에 노사장님 구경간 속초시민 입니다 ㅎ카타민 주문했습니다 ㅎ번창하셔요^^
@시영최-t2x
@시영최-t2x Жыл бұрын
😅ㅈ
@메론tv
@메론tv 2 жыл бұрын
익스 실오너입니다. 패밀리카로 XC60 구매하려다 4인 가족용으로 차가 너무 작아서 익스 구매하였고, 디자인, 성능, 편의장비 다 떠나서 차체강성 하나 보고 구매하였는데, 노사장님 하체 후기 보니 더욱 믿음이 가네요.
@우마왕-b2s
@우마왕-b2s 5 күн бұрын
어휴 님60은 너무작죠 90만타봐도 익스보다 확실히작네 싶은 생각이드니까요 사실저는 익스가 커서샀고 커서좋은데 가끔 아 너무크다 라는생각이들긴합니다;; ㅋㅈㅋ
@user-ys9lj2cn3b
@user-ys9lj2cn3b 2 жыл бұрын
노사장님과 박팀장의 케미 넘 재밌고 유익합니다. 두분다 화이팅~^^
@celestegustavo991
@celestegustavo991 2 жыл бұрын
2년째 타고 있는 익스6세대. 쇼버때문에 공명음이 너무 많이 올라오는데 그 이유를 정확하게 짚어주셔서 속이 다 후련합니다.
@user-nx6nr7fq2w
@user-nx6nr7fq2w 3 ай бұрын
저도 차사자마자 웅웅 거리는 소리에 머리가 아플 지경이었는데 몇달 타니까 익숙해진건지 별로 안느껴지더리고요 ㅋㅋ
@Prince-King-185cm
@Prince-King-185cm 2 жыл бұрын
suv 이정도 가격대에서 고민한다면 포드 익스플로러는 그냥 원탑 인것 같아요. 현재 너무 만족 합니다.
@team_washcamp_jk5547
@team_washcamp_jk5547 2 жыл бұрын
역시 믿고 보는 방송 ..!! 트래버스 하체 후리기도 " 박팀장"님과 함께 하셨어도 좋았을것 같습니다 ^^
@민이랑아빠랑엄마랑
@민이랑아빠랑엄마랑 2 жыл бұрын
박팀장님 너무 좋아요~^^ 두분 파이팅입니다
@user-wl6su2nb2i
@user-wl6su2nb2i 2 жыл бұрын
구석구석 풍부한 경험과 분석 잘봤습니다~
@nicehu2984
@nicehu2984 2 жыл бұрын
믿구 보는 알기쉬운 레슨 ㅎ 항상 응원 합니다^^
@user-sc6zt7nj3b
@user-sc6zt7nj3b 2 жыл бұрын
이런게 제대로된 리뷰지.. 디자인칭찬하면서 괜찮다..좋다 하는 리뷰어들은 신뢰가 안감..
@user-gh3mf3em5v
@user-gh3mf3em5v Жыл бұрын
익스 6세대 3.0 차주입니다 누가 앞 뒤로 박아도 안에서는 충격이 거의 없어요 차 무지 튼튼합니다 ㅎㅎ 2년 좀 넘었는데 정말 만족해요~~
@user-kl1ec1nv8h
@user-kl1ec1nv8h 2 жыл бұрын
펠리랑 정면충돌하면 뭐 익스는 별 문제 없겠군요~ suv는 이맞에 타는거죠~ 탱크같은 느낌!
@법률가이
@법률가이 2 жыл бұрын
정면충돌을 안하고 안전하게 타야지요.. 설령 가상이라두요^^. 박음 어찌됬든 속도에 따라 차이는 있겠지만 두 차량 탑승자 모두 중상 아님 사망입니다. 안전운전이 최고 ㅋ
@user-on7ou2sb7d
@user-on7ou2sb7d 2 жыл бұрын
@@법률가이 제가볼땐 익스멀쩡 펠리 사망할듯 한데요 ㅎㅎ
@ynlee7
@ynlee7 2 жыл бұрын
오늘 Munro Live라는 채널에서 직원들이 현대 니로EV 하체후리기를 하던데... 꼭 노보스 느낌입니다. 노보스에서 노사장님은 한분이니... 컨텐츠를 조금씩 위임하시고 본편 리뷰를 주2회 한다던지 하면 사업이 시스템적으로 커지는데 도움될 것 같습니다. 노사장님이 위임하는 분이라면 다른분이 하여도 믿고 볼 것입니다... 대한민국에서 노사장님은 한분 뿐이어서요...ㅎㅎㅎㅎ;;;;
@StoryBy079
@StoryBy079 2 жыл бұрын
대한민국은 노사장 보유국 ☆ 대한민국 넘버1 카리뷰어 ♡
@kikijor1
@kikijor1 2 жыл бұрын
박팀장님 응원합니다 힘내세요 !!!
@StoryBy079
@StoryBy079 2 жыл бұрын
카타민은 사랑입니다♡
@user-bc8tp4ed4r
@user-bc8tp4ed4r 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~ 푸~롹~~쉘~~^^ 대한민국은 노사장 보유국^^ 포~레~~버~~~!!
@user-le9ys4ni9l
@user-le9ys4ni9l 2 жыл бұрын
제가 익스2년타본결과 제일문제가 10단미션입니다.. 도시에서 운전하면 개미첬어요... 고속도로면 짱좋구요.
@arima0720
@arima0720 2 жыл бұрын
진짜 미국차네요...
@sangilhan4416
@sangilhan4416 2 жыл бұрын
코너링도 악셀 밟고도 불안한것 안 느껴지고 그냥 돌아가던데 제가 좀 둔감한듯 하네요.
@And.1026
@And.1026 2 жыл бұрын
드립 케미 최고네요 ㅋㅋ 너무웃겨
@Hong-hwa-seok
@Hong-hwa-seok 2 жыл бұрын
차량에! 적정가격과 좋은제품을 판매해주셔서 감사드립니다^^ 앞으로도! 더~많은! 제품군 올려주세요^^ 자동차리뷰! 최고봉!!노보스인더스트리 잘보고가요~^^
@grcguyreadcar4683
@grcguyreadcar4683 2 жыл бұрын
신형 EXPLORER는 후륜 기반형이라 많은 장점이 있다고 생각합니다
@kh01kim29
@kh01kim29 2 жыл бұрын
오 역시 익스는 좋은 차군요 !!!!
@ghftudsrec
@ghftudsrec 2 жыл бұрын
음...제가 듣기론 반대로 들었는데. 귀찮아서 에비 설계 그냥 쓰는 2중대
@반딧불이-e8w
@반딧불이-e8w 2 жыл бұрын
실제로 타보면 좋은 차인걸 느낌니다
@kdwjjangu27
@kdwjjangu27 2 жыл бұрын
노사자님 리뷰에 댐퍼 말씀을 많이 하셨는데 혹시 추천해주실만한 제품 가르쳐주시면 감사하겠습니다!!
@asmlssamyhynx
@asmlssamyhynx 2 жыл бұрын
미국 공무원 경찰차로 사용되는이유 때문에 오일쿨러가 크게 들어간거 같네요 국내 택시 중형세단이 일반판매용과 다르게 오일쿨러 강화스프링 들어가듯
@robinkim1485
@robinkim1485 2 жыл бұрын
다 봤는데, 역시 엄지 척!!!
@user-kv9gm1dm9b
@user-kv9gm1dm9b 2 жыл бұрын
노사장님하고 박팀장님하고 이렇게 하체후리기 잘해도 되는겁니까 사퇴하지말고 계속해주세요
@kenosis3647
@kenosis3647 2 жыл бұрын
공명음은 아마 드라이브 샤프트 문제일... 겁니다 54~58키로 부근(에비에이터기준)
@cjko4913
@cjko4913 2 жыл бұрын
노사장님 반갑습니다. 오랜만에 다시 익스플로러 리뷰를 보다가 궁금한 점이 생겼는데요, 리뷰중 계속 댐퍼만 교체하면 좋겠다고 반복해 말씀하셨는데 어떤 성향의 댐퍼로 교체하면 좋을까요? 댐퍼에 대해서는 완전 문외한인지라 노사장님 의견을 구하고 싶습니다. 너무 부담스럽지 않읁 수준에서 제품 추천 부탁드립니다. 감사합니다.
@이병옥-f5s
@이병옥-f5s 2 жыл бұрын
안녕 하세요 항상 응원하겠습니다 좋은일만 하고있습니다
@sangilhan4416
@sangilhan4416 2 жыл бұрын
신형 익스 타본 사람들 다들 승차감 좋다고 하던데 역시 전문가들이 리뷰를 하면 느끼는게 다르긴 하네요.
@메론tv
@메론tv 2 жыл бұрын
승차감이.. 현기처럼 너무 물렁하지도 않고, 독일차처럼 너무 단단하지도 않고 중간정도 되는거 같네요. 그리고 방지턱은 덜컹합니다.ㅋㅋ; 휘발류차라 소음은 크지 않고, 연간 주행거리가 많지 않은 분들은 연비를 크게 걱정하지 않아도 될 것 같네요. 평균연비 8.5 ~ 9 정도 나오네요
@위대한염봉스키
@위대한염봉스키 2 жыл бұрын
두분 케미가 너무 좋음 ㅋㅋㅋ
@jcy3827
@jcy3827 2 жыл бұрын
익스랑 정면 충돌은 피해야겠네요 상대편은 죽기 딱 쉽상 ㅋㅋ
@user-uq8re9mt3d
@user-uq8re9mt3d 2 жыл бұрын
십상
@Auto_K
@Auto_K 2 жыл бұрын
6:35 여기부터 리뷰시작~
@kim-ws8pg
@kim-ws8pg 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~^^*
@내차는수동
@내차는수동 2 жыл бұрын
선 원따봉 후 시청 ~~~~ 카타민 굳~~~~
@gjnylee383
@gjnylee383 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 프레임만 봤을때 익스 한대로 펠리세이드 4대 만들수 있다고 말한거 넘 웃겼네요 펠리 프레임이 그렇게 약한가요?
@user-kl1ec1nv8h
@user-kl1ec1nv8h 2 жыл бұрын
움직임은 모르지만 티볼리랑 정면충돌한 사고를 봤는데요. 티볼리보다 더많이 먹혀들어가더군요... 겉보기는 튼튼해보이는데 막상 사고난거보면 그냥 쿠킹호링같은 느낌 입니다.
@양형식-e1u
@양형식-e1u 2 жыл бұрын
펠리세이드는 싼타페 프레임에 확장형이며 프레임은 H자고 익스는 우물정짜프레임이고 펠리는 측면충돌에 문제가있고 하체만본다면 익스가좋고 옵션빨보면 펠리입니다
@정빠-i2l
@정빠-i2l 2 жыл бұрын
펠리 구형 프레임이라 엄청 약해요 모닝이랑 사고 난거 사진 보니 팰리가 더 먹힘
@서서-p8r
@서서-p8r 2 жыл бұрын
4대째 BMW만 타다 이제 슬슬 다른거 좀 타볼까 했습니다. 그냥 계속 비머만 타겠습니다. 박팀장 파이팅 BMW 파이팅
@nonunnom
@nonunnom 2 жыл бұрын
항상 응원합니다!
@곽준석-t6b
@곽준석-t6b 2 жыл бұрын
잘봤습니다.
@user-se1pe7rr4q
@user-se1pe7rr4q 2 жыл бұрын
역시 서브 프레임의 강국 미국차~
@너구리한마리-d2d
@너구리한마리-d2d 2 жыл бұрын
휴 다행이다 이 영상 보고 차 샀으면 익스 살뻔,, 트래버스로 만족해야지~~ :)
@jgbada1507
@jgbada1507 Жыл бұрын
안전테스트는 익스가 1등인데, 그걸 보면 생각이 바뀔겁니다.
@yun5266
@yun5266 2 жыл бұрын
신형 익스 고속시 드라이빙 스티어링 좋던데
@user-vw4rv4nt3k
@user-vw4rv4nt3k 2 жыл бұрын
👍👍👍
@이시우-p4d
@이시우-p4d 2 жыл бұрын
노사장님리뷰 재미있게 잘보고있읍니다 . 궁금 한게있어서 그러는데 알려주셨으면 고맙겠읍니다. 뉴 익스플로러 하체 뎀퍼 랑 브레이크 시스템을모두 교환 가능합니다? 가능하면 비용은 어느정도인지 궁금합니다 . 꼭 알려주세요 !
@woosi8564
@woosi8564 2 жыл бұрын
가능하죠ㅎ 뎀퍼+스프링 백에서 백오십정도 4p브레이크 이백에서 삼백정도
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
브레이크는 할 필요 없어보입니다
@ccpout9210
@ccpout9210 2 жыл бұрын
미국서 제일 흔한 경찰차
@mancheollee9432
@mancheollee9432 2 жыл бұрын
실용성, 안전성, 가성비 최고갑 익스!
@inmyheart9
@inmyheart9 7 ай бұрын
노사장님 익스플로러 댐퍼 한번 갈아보시고 시승 어떠세요??? 제 차 실험용으로 지원합니다!!!
@법률가이
@법률가이 2 жыл бұрын
좋아여 누르고 동영상 시청^^. 채팅을 많이 하지는 않지만 늘 시청 잘 하고 있습니다.
@user-ns1cm6np6i
@user-ns1cm6np6i 2 жыл бұрын
박팀장님 짱입니다 👍👍👍
@Bartes2063
@Bartes2063 2 жыл бұрын
소재는 잘 썼네요…
@아구몬-i1x
@아구몬-i1x Жыл бұрын
이형이랑 인싸케이형은 정말 응원한다 잘되어야해
@MrWillyhsh
@MrWillyhsh 2 жыл бұрын
여기 캐나다는 방청을 옵션으로 하고ㅠ있어요
@user-oq5nk9zh6k
@user-oq5nk9zh6k 2 жыл бұрын
원따봉필수~
@user-nu1wi7ji8k
@user-nu1wi7ji8k 2 жыл бұрын
구독과 좋아요
@ajaja6128
@ajaja6128 2 жыл бұрын
다른 차 리뷰 보면 볼수록 BMW가 대단한 회사라는게 느껴짐
@ny4292
@ny4292 2 жыл бұрын
최고의 듀오로 거듭나길 기원합니다 풀악셀 ~~~~!!!🥰
@Powerbarbell
@Powerbarbell 2 жыл бұрын
따봉
@이상진-q6w
@이상진-q6w 2 жыл бұрын
니로 하이브리드도 까주세용.....타고있는데 궁금해요 ㅎ.ㅎ
@user-bf3wy3rw9d
@user-bf3wy3rw9d 2 жыл бұрын
박팀장님 배칠수씨 닮으셨고 목소리도 비슷해요..^^ 항상 유익한 정보 감사합니다.. 두분 화이팅..^^
@nicehu2984
@nicehu2984 2 жыл бұрын
머리 카타민(벤티) 1년째 사용중 다행이 뚜껑 유지중~~~ㅎ
@익스플로러-n5r
@익스플로러-n5r 2 жыл бұрын
안녕하세요 영상 잘 보고있습니다 다름이 아니라 곧 익스플로러 2.3리미티드를 출고 하는데 언더코팅을 해야할지 말아야할지 고민이라 영상을 보다가 이렇게 문의드립니다
@user-yq6fm5rb6o
@user-yq6fm5rb6o 2 жыл бұрын
박팀장은 모든차에 기준이 bmw인가요?
@burgerj5992
@burgerj5992 2 жыл бұрын
공명음은 의자 높낮이에 따라서 차이가 심하더라구요...높을수록 더 심해요.. 낮게 하니까 확실히 줄어들긴해요.. 첨 차뽑고 고민 마이했어요 ㅋ
@sangilhan4416
@sangilhan4416 2 жыл бұрын
전 의자높이를 제일 낮게 하는데 그래서 공명음을 못 느끼나 보네요
@메론tv
@메론tv 2 жыл бұрын
저는 이전 차량이 디젤이었다보니.. 익스에 공명음이 있다는거 오늘 첨 알았어요 ㅎㅎ;
@채권V-j9y
@채권V-j9y 2 жыл бұрын
트래버스 하체영상보고 트래버스로 기울었는데 익플보니 또살짝흔들립니다. 초5 초2 낼이나모래 나올듯말듯 막내 아들셋아빠입니다. 2열독립시트와 3열편의성이 땡겨 트래버스로가려했다가 2.3에코봤다가 익플3.0가려다 6인승과 7인승차이가있고ㅜㅠ 당장담달쯤에 구매해야되는데 뭐가좋을까요? 노사장님 의견부탁드립니다. 꾸벅
@정빠-i2l
@정빠-i2l 2 жыл бұрын
안전을 생각하면 익스 저도 아이가 둘이라 첫번째가 안전인라 하체 프레임 보고 바로 구입 했네요
@메론tv
@메론tv 2 жыл бұрын
저두 익스랑 트래버스 고민 많이 했습니다. 앞 모습은 익스가 이쁘고, 뒷태는 트래버스가 넘 마음에 들었구요. 둘 다 비슷한데 익스가 신형이라 아무래도 최신에 나온 프레임이 더 좋다고 하고, 2.3이랑 3.6이다보니 2.3으로 결정했네요. 하체는 둘다 미국차라 비슷할 것 같구요. 실내 공간은 트래버스가 훨 넓은거 같아요 ㅎ
@user-kh2sx3hf5t
@user-kh2sx3hf5t 2 жыл бұрын
6인승 다자녀 혜택있습니다 알아보고 얘기하세요..
@채권V-j9y
@채권V-j9y 2 жыл бұрын
@@user-kh2sx3hf5t 제가 잘못썻네요 7인승과 6인승이 차이가있다는말이였는데 불가라고써놨네요 수정했습니다.
@Gangneng_E
@Gangneng_E 2 жыл бұрын
아이 셋이면 독립시트 비추합니다 3열 사용할ㄲ면 카니발 가셔야죠 사람이 다섯인데 짐도 그만큼늘어서 삼열 피면 트렁크는요 2-3-3해서 어쩔때는 3열피시고 익스 2.3 2열에 카시트 세개들어갑니다
@박동우-w9c
@박동우-w9c 2 жыл бұрын
박팅장님 화이팅!!! 노보스 화이팅!!
@ccpout9210
@ccpout9210 2 жыл бұрын
듀라맥스 엔진이랑 결함했으면 더 많이 팔였을지도
@Ecuador006
@Ecuador006 2 жыл бұрын
ㄹㅇ 콘돔은 듀렉스
@양대박-h2o
@양대박-h2o 2 жыл бұрын
Bm suv x3는 좋은가요?
@블랙-d1r
@블랙-d1r 2 жыл бұрын
사랑해요 💜
@uksdaddy19
@uksdaddy19 2 жыл бұрын
혼다 파일럿 리뷰는 언제쯤 나오나요? 라방에서 노보스 캠핑용 차량 결정이 곧 된다고 하던데~ 익스 리뷰를 보니까 왠지... 파일럿으로 결정이 될거 같은 느낌적인 느낌이 드네요ㅎㅎㅎ
@hyukjin_mandarin_orange
@hyukjin_mandarin_orange 2 жыл бұрын
브롱코 기대됩니다~!!
@malporiosmn
@malporiosmn 11 ай бұрын
포드 몬데오 2015~ 2017년식 한번 해주시면 안되나여?
@nimidoraful
@nimidoraful 2 жыл бұрын
개꿀이라니 그럼 괜찮은거네요 영상 감사합니다
@폴제임스
@폴제임스 2 жыл бұрын
미국차 회전은 필요읍다! 800km 직진 ㅋㅋ
@user-vx3yx1ke5l
@user-vx3yx1ke5l 2 жыл бұрын
미국사람은 편의점안가나
@명품코로나
@명품코로나 2 жыл бұрын
저는 비엠 입니다 벅팀장
@paulkim7734
@paulkim7734 2 жыл бұрын
아! 좀더 기다리고 살걸!!!!!!!5일1개 배송 받았는데...아쉽네요
@user-px4ei4bz9i
@user-px4ei4bz9i 2 жыл бұрын
포드의 고질병인 바퀴 빠짐 현상은 이제 개선되었을까요
@명품코로나
@명품코로나 2 жыл бұрын
박팀장 박사장 하면웃길듯
@전조-o1i
@전조-o1i 2 жыл бұрын
광고도 자동차 하체후리기도 리뷰도 국내 넙버원이군요.
@And.1026
@And.1026 2 жыл бұрын
박팀장님 개러지에서 댐퍼교환가능한가요??
@바카스-m5f
@바카스-m5f 2 жыл бұрын
믿고 보는 노보스~~~
@user-vn4uz3gu8l
@user-vn4uz3gu8l Жыл бұрын
미국엔 방지턱 같은게 없으니까…ㅋㅋ
@에코하우스-k8r
@에코하우스-k8r 2 жыл бұрын
두 분의 케미가 대단히 좋습니다. 노보스 리뷰만 꾸준히 보다가, 어제 다른 리뷰를 보면서 답답했어요. 이유 1. 둘의 케미가 안 맞는다. 2. 진행하면서 둘이 말을 안 하는 침묵의 시간이 길다. (뜸드림) 3. 말의 속도가 느리다. 4. 뭔가를 많이 생각하면서 말을 하는 것. (하체에 대한 충분한 지식이 낮으니 적절한 언어구사를 못함) 앞으로 노보스 인더스트리의 발전을 바랍니다.
@user-fn1rs3zv3f
@user-fn1rs3zv3f 2 жыл бұрын
감사합니다 더 공부하고 노력해서 좋은 영상 제작 하도록 하겠습니다.
@안효민-y9o
@안효민-y9o 2 жыл бұрын
미국차는 직진
@user-hy3wv5pk8f
@user-hy3wv5pk8f 2 жыл бұрын
밀어버리겠다는거죠ㅋㅋㅋ
@user-hy3wv5pk8f
@user-hy3wv5pk8f 2 жыл бұрын
오늘 드립이 미쳤네요 ㅋㅋ
@user-rk5vf9pr3o
@user-rk5vf9pr3o 2 жыл бұрын
오늘 로또 1등 당첨되면 3.0EV로 사야지..
@user-xj4kr5vu7u
@user-xj4kr5vu7u 2 жыл бұрын
운전 하시는분들은 도&모 운명에 입금 하세요
@최따까
@최따까 Ай бұрын
이차를 냅두고 팰리를 사는 이유는 딱하나 정비성.
@user-mq4ea3dn5x
@user-mq4ea3dn5x 2 жыл бұрын
미국차가 내구성이 좋아졌나...
@suk133
@suk133 2 жыл бұрын
원따봉
@dhj5806
@dhj5806 2 жыл бұрын
미국차가 튼튼하긴 하지?
@벙커로만
@벙커로만 2 жыл бұрын
두분 푸락셀ㅡㅡㅡㅡ
@미남스타-l9h
@미남스타-l9h 2 жыл бұрын
ㅎㅎ 박팀장님 마지막 멘트. 저도 익스플로러와 팰리세이드 둘다 매장가서 보고 시승도 해봤지만.. 제 운전 습관에는 팰리세이드가 좋았습니다. 2열 의자 안락함, 옵션, 실내 고급감은 팰리가 좋습니다... 그래서 팰리세이드 샀는데 스트럿바하고 하체언더바는 60만원 주고 보강했습니다. :-)
@디밥
@디밥 2 жыл бұрын
눈뽕에 넘어가셨군요.. 팰리와 익스 각격 차이가 1500정도 되는걸로아는데...60만원짜리 보강해봐야...쿠킹입니다.
@몽끌레악
@몽끌레악 8 ай бұрын
로또되면 튜닝각
@이두원-t7k
@이두원-t7k Жыл бұрын
힘돌구나
@조영직-y9h
@조영직-y9h 2 жыл бұрын
정비 박팀장님 마지막에 익스보다는 페리세이드 구매한다는말이 압권이네요 결론은 재료만좋다 폐차하면 고철값은 좀더받겠네요
@teloll1129
@teloll1129 2 жыл бұрын
169 원따봉~
@법률가이
@법률가이 2 жыл бұрын
마무리가 젤 중요한디.. 아쉽네요.. 병맛 ㅋ
@법률가이
@법률가이 2 жыл бұрын
하체 저가격에 저정도면 뭐 나쁘지 않네요.
@정빠-i2l
@정빠-i2l 2 жыл бұрын
이정도가 병맛이면ㅋㅋㅋ 차는 있으시죠 ?
@arima0720
@arima0720 2 жыл бұрын
댐퍼는 사제로....
@지-t9s
@지-t9s 2 жыл бұрын
지는마 다필요없고 엔진만 봅니다
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