Когда Палится Сцепление

[@PtNako]

Водительский стаж у меня 30 лет. Проехал больше 1 000 000 км. Ничего нового для себя я не услышал. Зачем я это смотрю? А затем, что приятно слушать человека, который доступным языком обьясняет людям как нужно правильно управлять автомобилем. Отличный инструктор.

[@cybersystem5137]

А как связан стаж с техническими познаниями? Всегда удивляло такое ))) Полагаю, дело не в стаже за рулем, а в том, сколько починил таких (и не только) узлов.

[@hondacbr8836]

Ну давай к экзамену гибдд добавим замену сцепления, сразу науватся​@@cybersystem5137

[@drom1795]

при чем тут твой стаж, если ты коленвал от распредвала отличить не сможешь? Или болт от винта? Есть люди, которые по тридцать лет чистят картошку в подсобке - 1 000 000 картофелин уже почистили, но от этого не стали Шеф-поваром.

[@ЕленаДворникова-ц8щ]

дай бог всем такого учителя

[@sergiusztechnik4238]

Слово "Бог" пишется всегда с большой буквы!!!!

[@_SashaSmile_]

О, веруны подъехали. Иди лучше пожертвование батюшке на новый Лексус закинь)

[@qalamiti6____________748]

@@_SashaSmile_ это был очень тонкий рофл))

[@GennadiyAdolfovitch]

Буду юбилейным 500-м =))))

[@piterparker1061]

@@sergiusztechnik4238 зачем, если его нет?

[@diegoforlanmail]

очень плохо, что сегодня в автошколах не проходят устройство автомобиля и принципы работы двигателя, сцепления, коробки и т.д. Чтобы правильно управлять автомобилем, необходимо понимать, чем ты управляешь и как это работает

[@НиколайФадеев666]

ну я вот в 16 г обучался, проходили устройство, но так грамотно, как Михаил, никто не рассказывает

[@GorificationTV]

Сейчас, в эпоху интернета, каждый, кто хочет, может посмотреть видео об устройстве автомобиля, где объясняют гораздо лучше, чем в среднестатистической автошколе. Ну а кто не хочет, тому никакие преподаватели не объяснят.

[@mifxgod]

В теоретической части это всё рассказывают. Сначала виды авто(топливо, коробка, привод и т.д.), потом правила ПДД. Но никто на эти теории не ходит. Сразу на вождение идут. Даже на экзамене в ГАИ только про ПДД вопросы, поэтому все учат только ПДД, а на устройство авто тупо забивают. У меня в автошколе про это всё рассказывали. Но права я конечно купил =)

[@AndreyAndreyevich]

Да у нас в 2018 уже не проходили. Видимо, нерентабельно

[@asiya98]

Золотые слова!

[@smehotvorets8151]

Однажды я продержал выжатой педаль сцепления 61 секунду, как вдруг с дефлектора печки вышел кулак и кааааак треснет мне по башке 😅

[@МИШАМОЖЕТ]

я и по 1,5 минуты стою на долгих светофорах, а всё почему? Да потому, что если я скину в нейтралку и отпущу сцепу, а сзади какой-нибудь мудень влетит в меня, то я влечу в переди стоящего! Поэтому! Возьмите за привычку, остановились на светофоре - сразу включаем первую и стоим с выжатым сцеплением! Если кто-то сзади влетит - сцепление сразу бросишь, авто заглохнет, но последствий ДТП будет В РАЗЫ МЕНЬШЕ! вам и Михаил говорит, что за минуту со сцеплением ничего не будет! Только очень плохо, что он не пояснил то, о чём я сейчас рассказал. Конечно, можно и отступать от этого правила, например, если впереди никого нет, если сзади никого нет и не предвидеться, но лучше всё же, всегда быть на передаче.

[@RBaike]

@@МИШАМОЖЕТ почему просто не удерживать тормоз на нейтрали?

[@МИШАМОЖЕТ]

@@RBaike его в любом случае удерживать, но : когда сзади вьедут - нога автоматически соскочит с тормоза!

[@ХрумХрумыч-ж4б]

@@МИШАМОЖЕТ да и нехай въезжают, мне вот сейчас за жопу насчитали 780000 у придурка ОСАГО только , теперь страховая с него ещё 380 вежливо просит)) на автомате же все стоят на тормозе и ничего)

[@КириллТвердов]

@@МИШАМОЖЕТ на ручник ставь на светофоре,коробку в нейтраль

[@Рина-г4д]

Я початковий водій і моя нога завжди знаходиться над сципленіем або вижимаю полусцепленіє,тим самим допускаю помилку.Дякую за відео,все чітко роз'яснили👏👏👏

[@Toliar555]

молодец мужик. всегда четко и понятно. Так держать.

[@СавелийСавельев-з7ш]

Согласен. Но есть одно замечание - не разу не произнесено слово - "трение". А это и есть главное в этой теме. И передача крутящего момента, и износ материала, и нагрев сопряженных деталей - это все результат трения и действия его физических свойств и законов.

[@frankiua]

Вот только не нужно начинающим водителям еще про какие-то законы физики втирать. У них и так каша в голове. А тут еще и какие-то законы...

[@ВикторПечников-ф9п]

Что значит какие-то??!! Ты что, в школе не учился??? Это элементарная физика. Рано ещё значит за руль садиться новичкам твоим!

[@denborodulin]

К.

[@ИльяСтепанов-т4ы]

Franki Am чтобы не было каши, принцип нужно знать

[@manm.s.7160]

спасибо Вам большое доходчиво и лаконично, не каждая автошкола похвастает таким инструктором! Естественно лайк.

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@x3n1um]

Вот это я понимаю, годный контент. А не вот эти вот всякие влоги, летсплеи и прочая деградация :)

[@commentonly6053]

Cornholio Covers Да, надо смотреть только Михаила. Всё остальное - тлен и безысходность. А если серьёзно, не нравятся летсплеи и влоги? В чём проблема не смотреть их? Я вот джаз нелюблю, я должен обозвать теперь все видео с джазом деградацией?

[@x3n1um]

comment only я про то, что ума снимать влоги не нужно. чего не сказать про ролики Михаила или про тот же джаз. а чаще всего влоги - это зашквар и мусор, которым кишит интернет. я их и не смотрю. не так суть уловили того, о чем я написал

[@javz3870]

Cotton Pericranium это не деградация, а способ заработка на школьниках в основном

[@leroyferjl]

мне тебя жаль чувак. если ты считаешь это классным контентом. 10 минут смотреть как чувак трогается с места.

[@guts4637]

@@x3n1um Дружище, пока есть спрос, это будут делать) проблема тут не в авторах, а в зрителях)

[@AsaRiaTi]

Одно из лучших наглядных видео, смотрел каналы с более красивым оформлением, но пустым объяснением. Удачи Вам!

[@karailan]

я лично офигел,всё так понятно,хочется слушать и слушать и смотреть.спасибо огромное ,вот это я понимаю, сразу видно что мастер своего дела.

[@nikola_6767]

Отлично! Наконец то нормально кто-то показал и рассказал!!

[@Alex_3455]

Очень рад снова сегодня вас увидеть Михаил. Большое вам спасибо за то, что не бросаете свой офигенный канал. За видео однозначно лайк. Хотелось бы вы и дальше радовали нас своими познавательными роликами. Искренне ваш Александр.

[@Mihail-Avtoinstruktor]

Спасибо )))

[@Темный_омут1]

+++++

[@VladimirM70]

Александр Илларионов

[@VladVladislav-nq4fu]

Александр здравствуйте. Я хотел бы узнать у меня рено меган 3 типтроник пропали скоростя на тип тпроннике осталось 2 и 4 скорость что делать одни говорят поменять масло но у меня нет даже щупа проверить уровень масла все через компьютер а некоторые говорят что менять коробку что подскажите. Спасибо

[@VladVladislav-nq4fu]

Напишите пожалуйста своё мнение заранее спасибо

[@dadaom59]

Великолепный канал! Сам получил права пару месяцев назад, случайно нашёл этот канал в ютубе (разбирался и разбираюсь со всеми нюансами). Видео сняты очень качественно, всё доступно и легко. Спасибо Михаил за Ваши видео-уроки!

[@sergemoreman7806]

Вот ,это полезный видео- урок для новичков. Мало на ютубе настоящей ,полезной информации. Для профи это ясно как день,но для не осведомленных -это ценная информация. Лайк за труды!!!

[@drom1795]

для неосведомленных - ценной информацией является и то, что можно тормозить двигателем (к примеру). И все лошары такие: "WOW!" А что - так можно было?))

[@ЕвгенияЩеглова-в2у]

Ну да, если бы объясняли принцип работы сцепления в автошколе, было бы легче. Но я спрашивала инструктора, он мне сказал, что оно мне не надо. Обзор понятен, доступен, разжован до не хочу. Благодарю.С меня лайк и подписка. Так держать!

[@СергейСергеев-т6ы1б]

Миша просто молодец! Я профессионал 34г за рулём, и то, так доходчиво не смог бы обьяснить и разжевать, как делает он! Просто уважуха!!....

[@Agalachiha]

Техника речи от Эминема!

[@jkmoto535]

Так круто, же. Большинство ютуберов мямлят и льют воду пол часа о том, что можно рассказать за 5 минут.

[@stefanjx7946]

Хаахаа

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@TroyQwert]

Он, возможно, этого минема и не слышал никада ))

[@MasterSergius]

Эминем учился водить на этих видосах, заодно и речи научился )

[@ИванЗаведеев-ю1р]

10 лет за рулём. Учился на механике, ездил в основном на автомате. Сейчас по работе вернулся на механику. А принцип работы сцепления нихрена не понимал, хотя судя по видео, я нормально обращаюсь с сцеплением, и всё же понимать нужно! 👍 годное видео!

[@BlitzStats]

Не знаю, зачем я смотрю ваши видео со своим стажем... Да и на роботе с двумя сцеплениями езжу, но подача контента прям затягивает постоянно. Приятно смотреть. Натыкался в рекомендациях на «лысого» инструктора - вот там аж шквал негатива. P.S. Если будут начинающие автомобилисты в окружении, посоветую ваш канал.

[@yuliya5361]

Наконец кто-то объяснил : что такое сцепление, как правильно трогаться ,как оно работает и самое главное для меня ,что до 10 секунд выжатое это не беда . Спасибо огромный лайк

[@ПавелСмирнов-к7и]

Благодарю за видио!Сцепление у жигулей не лучше и не хуже чем у иномарок одноклассниц и все производители стремятся к тому чтоб вы его поыстрее спалили и пошли покупать новое!Михаил вот из-за ваших уроков мастера на станциях могут остаться без работы и продавцы запчастей также страдают без денег!Всего вам хорошего всех благ !!!

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@хлодноесердце]

Убивал сцепление на двойке бати 7 лет. Так и не убил.

[@tramik30r17]

Спасибо Михаил! Год за рулем, никто подобному не учил никогда. Лайк однозначно! Интересно будет узнать о вождении зимой, в гололёд, в снег, о торможении, заносах и выходе из них. Наверное, целый цикл можно снять

[@AntoninaR-be7lt]

Михаил! Лучшего инструктора чем Вы - не найти! Давно спрашиваю эти детали, но все смеются, что девушке это не должно быть интересно(. ОГРОМНОЕ спасибо и очень жалею, что не училась у Вас. Ваши видео очень нужны! Учусь теперь по ним. Училась в онеге, хуже школы вождения в Киеве наверное не найти. Уровень теории и практики там никого не учит. Поэтому внутреннее вождение без взятки там практически никто не сдаёт. И соответственно выезжают на дорогу убийцы без знаний, если не доучиваться отдельно. Поэтому Ваши видео особо актуальны начинающим водителям после недобросовестных инструкторов.

[@АлександрМ-б1д]

Всё обоснованно,грамотно,понятно,ясно,кратко и чётко рассказал! ну нет слов,всё классно,всем успехов и удачи!

[@ДенисКузнецов-м3г]

Спасибо большое за видео. Как раз в автошколе на супругу и навсели ярлыков, объяснил как смог из усройства машины что она всё делает правильно - не верит мне, приведу ещё один пример в её защиту из Вашего видео.

[@НАХОДКИВРЕМЕНИмояистория]

Единственный человек который доходчиво всё показал и рассказал,такоего в инете нет,очень подробно,спасибо тебе,очень много узнал нового,всё делал наоборот,постоянно держал сцеп,не важно малая скорость или большая,и убил сцепление,буду учиться ездить без него.

[@tehnik8810]

На старых машинах годов до 80-х выжимной подшипник представлял из себя графитовую шайбу. Изнашивался он довольно быстро. Поэтому сцепление выжимали исключительно на возможно короткое время. С современными выжимными подшипниками эта проблема практически сошла на нет. Но всё же долго держать педаль сцепления нажатой на пользу ему не пойдёт.

[@Prizrak_JS]

К тому же, идет торцевая нагрузка на коленвал, инзаштваются полукольца, увеличивается продольный люфт, что также не есть хорошо.

[@smehotvorets8151]

А ныне он из чего сделан ?

[@ИщименявТелеграмм]

@@smehotvorets8151 Из стали, упорный шарикоподшипник.

[@Petroilhead]

Я блять не знаю где у меня на машине 72 года графитовая шайба ну да ладно. Поменял сцепление на luk, подшипник тот же, что и 72 года.

[@ДанилПогорелов-т9о]

@@Petroilhead вы хотите сказать что у вас родной выжимной до сих пор?

[@MrSanyarak]

3 года за рулет, только сейчас понимаю как и что работает. :( спасибо за видос

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@kitamu1108]

я 6 лет и только сейчас понимаю)))

[@yobrethren]

@Seaworth С начала времён инструктора и ученики не могут решить и договориться о том, что сжимается и как выжимается, и по легенде, только инженеры имеют истинную правду об этом таинственном механизме))))) Слишком часто какие-то моменты выпадают из головы, мышечная память делает всё правильно, а котелок начинает думать, а что если... Вполне солидная теория)))

[@КонстантинВикторович-й7п]

Нет ничего лучше, чем показать запчасти совместно с принципом работы. Трогаясь на холостых, мы экономим сцепление, но нагружаем двигатель. Так что держите на старте 1.0-1.2, под горку 1.5 оборотов (все в тыс.), и всем будет хорошо

[@Bator82]

Достойно уважения. Не моросит и дело говорит разным людям. Просто устал повторять не понимающим😂😂😂

[@pacifistinside]

За "просто это дорогой расходник" уже можно давать Оскара)! Вас хочется слушать! Супер:)

[@AScherbina]

Шикарное пояснение. Теперь я все понял как работает сцепление и как его использовать. Спасибо за ваши видосы!

[@vovave88]

Все очень понятно, спасибо! 10 лет не ездил на механике, сейчас купил машину на ручке и решил обновить знания - узнал много нового! Часто в пробках еду только на сцеплении по пол часа)))

[@Vesselchak-U]

Так объяснять может человек,который понимает о чем он говорит. Предельно ясно. Это лайк господа!

[@invisibiliconstitutus8474]

Огромное спасибо! Объясняете доступно и понятно. Много можно узнать нового для себя то, что в автошколе не рассказывали. Браво! Теперь, если у меня будут какие-то вопросы --- буду обращаться к автоинструктору Михаилу

[@shurikskugarevski8222]

Дай бог всем такого инструктора

[@ВладимирШилов-н7р]

Очень познавательное видео для новичков. Хотел бы ещё добавить, если вы где-то на бездорожье застряли и почувствовали запах горелого, лучше заглушить двигатель и дать ему остыть, иначе диск можно выкинуть за один раз, если он к тому же уже был подношен.

[@Iv_An14]

Последний случай как раз про моего инструктора. Его аж подкидывало если лишний раз нажал на педаль или задержался на 5-10 секунд. Собственно успокоения ради и просмотрел это видео. Спасибо автору.

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@fantomfantomasovich7109]

Дочка сдала на права но побаивается управлять машиной). Специально искал такое видео что бы наглядно было показано что и как и звучал совет такого плана не только из моих уст... спасибо большое! С меня лайк и подписка.

[@edalmambet6745]

После 10 часов поиска в интернете хоть какой нибудь информации про сцепление, наконец-то нашел ваше видео. Все очень здорово, кратко и ясно.

[@fatdmk168]

прикол

[@КомаровСергей-щ6о]

Учился на категорию АВС в 1980 г. в ДОСАФ . Всё нам показывали на двигателях , агрегатах в разрезе . Очень толково рассказывали , и сейчас помню прекрасно . Очень благодарен был инструкторам , вспоминаю и спасибо говорю , особенно в СОВЕТСКОЙ АРМИИ пригодилось . Вот она какая Советская власть была . Привет всем передаю из БЕРДИЧЕВА !

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@m.1257]

михаил спасибо за вашу грамотность успехов в вашей работе. и больше подписчиков на канале)!!!

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@АлексейДолматов-л8к]

Спасибо ,что ты есть, Михаил! Желаю тебе лям подписчиков!!! После сдачи не ездил 4 года, сейчас хотел взять пару часов по городу, но случайно наткнулся на вас. Вы лучший, много чего вспомнил и под черпнул от вас

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@ilyabaldin669]

Спасибо вам, загонялся за долгое держание сцепление на светофоре после того как сцепление подошло к концу эксплуатации, после замены переучил себя нажимать его только в нужный момент. А теперь вы успокоили мою душу

[@ПавелЗачеса]

Водитель с огромным стажем, хотя и с перерывами. В первый раз иду работать на большой самосвал. Искал видео, где бы рассказывалось об особенностях работы сцепления и что нужно, чтоб его сохранить подольше. Вполне доходчиво объяснено, порекомендую дочке, она будет учится вождению. Первоначально со мной уже поездила немного вне дорог общего пользования.

[@Акуха]

Михаил, спасибо Вам за ваши видео. Они очень информативные, полезные и интересные. Смотрю м большим удовольствием. Жаль, что у меня был не такой грамотный инструктор, как Вы. Спасибо Вам огромное!!!

[@lollygirlsbotuwu6296]

Пиwи moй Hиk v Teлeгpamе u cmoтpu нa wкoльнuц😍😍😍

[@Djmass-qf3li]

очень коректно объясняете. спасибо. Еще очень хотелось что бы вы объяснили как понять что сципление пора менять.

[@VeraLesha]

Я понял очень легко - притормозил высадить пассажира и не смог нажать педаль сцепления ))) Ее просто заклинило. Пробег 64000, Калина. Приехал на станцию и мастер сказал, что полная замена нужна. Убито в хлам просто. И диск, и корзина. Но я все 64000 км ездил так, как не нужно судя по этому видео ))) Да и до сих пор езжу уже на новом сцеплении ))) И газую при трогании до 3000 оборотов частенько, и держу полувыжатое при движении медленном...

[@aleksandrsb2521]

Если при разгоне обороты растут, а скорость нет, то это верный сигнал что пора менять сцепление. Резко, да ещё в гору нажать на газ будучи на ходу, на передаче - сразу видно если что-то не так.

[@ПетяТитов-ф4м]

Ставишь 4 передачу, сбрасываешь скорость до 40 км и плавно нажимаешь газ стрелки тахометра и спидометра должны подниматься с одинаковой скоростью,только на ровном участке дороги ни в гору ни под гору

[@evilqaz]

По Михаилу видно, что ученики уже достали его :)

[@ДинараШарипова-ы6ы]

такие как я :D

[@ОлегГенсіровський-щ9с]

:)))

[@user-ch6xf2iw9t]

)))

[@Макс2170]

))

[@okie1630]

он как раз нормально рассказывает.

[@redlaughredlaugh7107]

Класс)). Особенно -- Будет стоять, час газовать, думать , -- ШО оно там воняет))). Ваще бомба подача. И познавательно и весело👍

[@nikitinmsk]

Смотрел видео,в котором это представлено на 3д модели и понял очень слабо,а по объяснению автора канала до меня всё прекрасно дошло. Спасибо за информативное видео)

[@MG-rn8kx]

Очень доходчиво! Спасибо! А вообще, покупайте гидроавтомат и не парьтесь )

[@VSEKTOPROTIVSSSRIDITENAHUY]

Денег дай...

[@Strannik_80]

Благодарю вас, Михаил за разъяснения. Быстро, грамотно и доходчиво.

[@Эдуард-я4й7д]

Спасибо Михаил, всё чётко по делу, тот кто учится и не только, смотреть обязательно.

[@ВладимирСмоленский-н4м]

Спасибо,для меня,начинающего этот канал -огромная находка

[@ВиталийТимонин-и6д]

Отличный, подробный и наглядный ролик. Еще лечит даже не новичков от всяких диких фантазий. Спасибо!

[@OmarKile]

Михаил спасибо. Расскажи про заносы и сносы. Весьма актуально в это время года. Твои уроки мне очень помогали в освоение железных коней, но с гололедом мои кони начали брыкаться.... очень жду!

[@Life-lt9mu]

Влад Иванов, уже снял на эту тему, снос передней оси, задней, как чего делать, скоро выйдет, просто много видео в очереди. И вообще много планов про зимнее вождение снять, но зима только началась, все впереди, очень много тем намечено.

[@vitaliivolosenko]

5 минут тер экран из-за твоей авы

[@vanibor]

Начал дуть на телефон чтоб сдуть эту гребанную волосню с экрана😂😂😂

[@скоросчастливый]

@@vanibor а я начал сдувать именно после того как прочел твой коментарии😅😅😅

[@ДиманКДС]

Все предельно ясно и от души объяснил👍🏻 Благодарю за видео и за труд🙏🏻 Четкое видео👍🏻👍🏻👍🏻

[@МудрыйЧеловек-ф6э]

Спасибо за интересное видео Михаил! Вы как никто умны и адекватны)) Я с ужасом понял, что большинство моих инструкторов, знакомых и т.д просто дегенараты трясущиеся от страха сжечь сцепление 😂😂😂

[@ДмитрийВолков-х4к]

С опытом и через карман даже до тугих водятлов доходит !!!!!!!! Но на первоначальном этапе - вот такое ПРАВИЛЬНОЕ объяснение очень полезно !!!!!!!!!!!!

[@ВталйКисловський]

!!!

[@Dmitriy_tyurin84]

Всё чётко, по делу. Бесят те, кто сопли жуют и на час растягивают то, что за 5 минут можно донести

[@ServiceMobile]

Спасибо за консультацию, Михаил ) очень интересно рассказываете, подписался!

[@СергейЖуков-ь4ц]

"Светлаков о сцеплении" ! 👍видео набрало бы больше просмотров !😄 спасибо за информацию, Михаил! Все четко и по делу !

[@n73qwerty54]

я думал только мне Миша напоминает Светлакова)

[@ОлегМ-ш5ш]

спасибо за видео, как раз только начинаю ездить, в пробках обычно постоянно на первой передаче стою с выключенным сцеплением, стараюсь отучиваться и стоять с выключенной передачей в заторе.

[@searchfortech8042]

Олег Мольков аналогично,товарищ) сам себя теперь переучиваю

[@ATOTAPXO]

Молоток. Всё просто и понятно даже сыну, а ему 10 лет. Ему очень интересно. Да и я подчёркиваю для себя определённые моменты.

[@DimaOPENAIR]

Очень развернутая и полезная информация! Спасибо! Сегодня застрял в снегу и пока вылез пробуксовал минут десять, естественно запах горелого сцепления! Боялся, что убил сцепление полностью, но судя по рассказу всё не настолько плохо! Еще раз спасибо! Успеха )))

[@ВсякоеРазное-к7р]

Всё чётко и понятно! Спасибо за классный видос! Больше не буду палить сцепление)

[@Canis_Majoris_PR]

4 Дизлайка от тех кто любит палить сцепление xD

[@Timofey0001]

Тёма от тех, кто ездит на АКПП

[@ИмияФамилья]

производители сцепления видимо)

[@zhizamoya]

А я что не понимаю - инструктор сказал, что сцепление палится, когда оно не до конца выжато и притормаживаешь тормозом. Почему тогда все советуют притормаживать не выжимая сцепление вообще? Ведь получается машина на передаче, двигатель крутится, и диск сцепления жжется. Нет? Чем наполовину выжатое сцепление хуже чем невыжатое вовсе?

[@BBC00002]

@@zhizamoya Когда педаль сцепления отпущена диск с корзиной сильно прижаты друг к другу и пробуксовывать не будут

[@ИщименявТелеграмм]

@@zhizamoya Можно тормозить с невыжатым сцеплением, но не всегда. Даже не знаю, как объяснить словами, это чувствовать надо, приходит с опытом. Попытаюсь все же объяснить. Есть обороты двигателя на холостом ходу (когда педаль газа не нажата), обычно это 800-1000 об/мин. Так вот, обороты двигателя при движении не должны падать ниже этого значения, иначе двиг заглохнет. Что это значит на практике? Когда вы едете на какой-либо передаче, и хотите притормозить (естественно не до полной остановки, иначе сразу выжимаете сцепление и вкл нейтраль), то вы должны посмотреть на тахометр. Если там обороты выше оборотов хх (1000), то можно притормозить без выжима сцепления. Если нет, то тормозить без выжима сцепления нельзя, мотор начнет трясти и он заглохнет.

[@adeptex]

Именно поэтому многие инструктора в автошколах из всех упражнений больше всего ненавидят эстакаду. Я тоже считал это самым сложным упражнением. До тех пор, пока не увидел змейку на экзамене в ГАИ. Она оказалась намного уже и короче, чем тренировочная. И это было офигеть как неожиданно! По сравнению с ней эстакада показалась детским лепетом.

[@02DrEL89]

У меня такая же узкая змейка на экзамене была

[@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь]

Благодарю. Рассказ и раскрытие тематики достойно. Советский Союз - и память, и знания - следуют за этой эпохой , т.к.знания. ДОСААФ СССР - во всех Республиках страны огромной он находился и люди дающие знания учили людей желающих знать очень многие направления техниеские. Авто-школа ДОСААФ . Что делала ? - производила очень тщательное обечение водителей всех каткгорий вождения машин. Для населения очень важно было иметь категорию - " А " - вождение мотоциклов и мотороллеров. Категорию - " В " - вождение легковых машин до 3.5 тонн. Курсы - " А " - " В " - длились в удобное для всех время. Два месяца получения знаний - теория и практическое вождение. Сдача экзаменов и по окончанию получение удостоверения. Теория была важна. Для этой цели в учебном классе, любой школы в стране, находились двигатели мотоциклов и легковых машин. Распилены корпуса пополам для возможности просмотра всех механизмов. Труд преподавателей был очень серьезен и ценен. Имею категорию -" А " - " В ". Горжусь тем, что школа Советская.

[@ТаболинВиталий]

Мне нравится насколько он хорошо знает психологию учеников

[@normanbow1531]

Грамотно, по делу всё объяснил, спасибо!

[@СергейМельников-щ8ю]

Супер! Быстро чётко, ясно и по делу!!!

[@oleg1006]

Блин, Миша, хороший видос! А то, я езжу выжимной берегу ))) Прям как ты говоришь панику поднял )

[@юрійвареник-б4т]

Жаль что у меня небыло такого учителя когда получял права (на днях буду менять полностью сцепление на моем Акардиончике) спасибо Михаил !!!

[@AndriyB-vse-pro-avtomobili]

Михаил вы хорошо и доходчиво объяснили. Я про это знал конечно. Но иногда было людям тяжело это донести. Знал нельзя так делать , но почему не мог объяснить. Ну как для 100 тысяч это хорошо. Обычно быстрее умирает сцепление. Кстати в Германии учат стоять на светофоре с выжимом спепления. Смысл чтобы быстрее тронулся со светофора. То есть едишь на 4 передаче. Нажал тормоз. И в определённый момент выжать нужно сцепление. Остановился. Первая передача и ждём сигнал. Я когда на автобус сел на первый урок. До этого на грузовике работал. По привычке начал переключать передачи. Так инструктор сказал если ты так на экзамене сделаешь , то все не сдал. Хотя правильно сделал. То есть тормоз. Сцепление остановка и вторая передача. Ждем сигнал.

[@xcmcup]

это, когда светофор короткий или когда система старт-стоп

[@MaxiUga]

Спасибо! чувак снял у меня сцеплениефобию)))

[@bookerdewittxd4478]

Тем временем дрифтеры *Звуки отсечки* Клачь, клачь КЛАЧЬ КЛААААЧЬ

[@carlitoslug]

Это те, что заваривают редуктор?

[@bookerdewittxd4478]

@@carlitoslug Ну типо того

[@ВладикБасараб]

Здраствуйте Михаил! Повторюсь с запросом) не могли б вы снять видео про вождение ночью? Или разкажыте о быстром(екстренном) разгоне.

[@ЕвгенийДоганадзе]

бандиты подтянулись)

[@ОлегВайпер]

Ору с комментария, это лайк, однозначно, очень годно.

[@Ffghjbd]

Фары не забудь включить

[@volodymyrzakolodyazhny]

Рассказьіваю как бьістро разогнаться: трогаешся с места, как обьічно, но только бьістрее.

[@ssvgamesonline9996]

*Владик, ты раЗкажЫ лучше - зачем тебе "екстренный" разгон ? лол*

[@хлебушек-т1й]

Мужик, красавчик. Я новичок, все с ходу понял. Доступно объясняет

[@divi8601]

Уважение и хвала.все четко понятно без лишнего

[@mrregik]

Можно бросить девушку, работу, друзей, но никогда! не бросайте сцепление.

[@CarlJohnson234]

Золотые слова!

[@-._-.-]

Красава, чедко по Дело, наглядно! Спс

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@bolb_v_dushe]

Спасибо за полезную информацию!

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@ОляСладкова-п6с]

Наконец то!!!! Наконец-то все подробно и понятно, Спасибо Вам Огромное за это видео!!! На все вопросы получила ответ,на которые очень долго не могла найти.

[@DMYTROLIDOVSKYI01]

Мало таких хороших видео и людей которые понятно объясняют. Спасибо вам)

[@Sality1000]

Спасибо за видео. Расскажите как выезжать на дорогу с карманов задом, когда невидно едут авто или нет. Обычно люди медленно ползут и ждут что им будут сигналить. Тоже интересно посмотреть бы видео о огнетушителях и как себя вести в экстренных ситуациях. Так же и про аптечку, ее состав и назначение ингридиентов. Спасибо

[@arseny.skrodenis]

Может еще рассказать как задом делать левый поворот на перекрестке? )

[@Vjacheslav_SH]

Рома Обычная сразу паркуйся задним ходом, чтобы потом легко выехать вперёд, если не вариант, то включил аварийку и ползи потихоньку и головой не забывай вертеть, лучше всего если кого то попросить помочь выехать (пассажир или прохожий). Лучше выглядеть дураком на целой машине, чем умником на битой. Удачи. )))

[@ingigerda]

Ингредиенты в супах, салатах и т.п. В

[@AppIeFactory]

Вячеслав Ш задним ходом? То есть выхлопной трубой к бордюру - противоречие с ПДД

[@Maxim00000777]

Если таблички, способ постановки на парковку, которые требуют ставить авто мордой к бордюру.

[@misha8793]

лайк потом просмотр!)

[@АнтонНеглатюков]

Misha Mandzyuk такая же фигня))

[@КириллЖуков-с5ь]

+

[@lakost23]

я уже в начале ролика знаю, что будет хороший видос)

[@MaestroGames-z]

Так же само делаю

[@ovoqest]

Михаил, подскажите, пожалуйста, как на МКПП двигаться в глухой пробке, когда машины постоянно то продвигаются по чуть-чуть, на несколько десятков сантиметров , то встают, в том числе на подъеме? Такая езда урывками... Страшно было и за машину, когда проезжаешь 9 км за 50 минут (реальный опыт), и за себя - левую ногу начинало сводить

[@АндрейШорохов-с9ь]

ovoqest Самый наилучший вариант, съехать на обочину и продолжить движение, когда пробка рассосётся...

[@ovoqest]

Совет хороший, но в тот вечер пробка ещё часа два ползла - у меня из окна было видно. Ну и, всё же, хочется знать, как правильно - потому как по видео получается, что я неправильно всё делаю...

[@ОлесяВерещагина-ю3м]

Вот хороший вопрос. У нас в городе одни горки и часто попадаешь на них в пробку. Как минимизировать износ сцепления

[@kshetragia]

Спрямлять движение. Стараться ехать медленно и равномерно на холостом ходу по возможности. Часто это возможно. Не нужно стараться во что бы то ни стало держать минимальную дистанцию. Пусть передняя машина тормозит - разгоняется. Вы при этом будете двигаться равномерно минимизируя работу педалями и ручкой.

[@stalkerrembo]

и пару гранат

[@sergemoreman7806]

Отличный урок для начинающих !!! Немного добавлю,что при долгом выжиме сцепления идет осевая нагрузка на коленвал,что тоже не добавляет ресурса двигателю.

[@olenapolozhyshnyk4538]

Автор молодец.Очень ясно и доступно все рассказывает.👍👍👍👍👍

[@Mulenish]

Почему не Вы были моим инструктором?! 😍👍

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@Alexander_Zinchenko]

Сделай плиз видео сл. содержания: нужно повернуть налево, на перекрёстке, впереди 2 машины которые хотят развернуться на этом же перекрёстке, но останавливаются на перекрёстке пропуская тех кто поворачивает направо с перпендикулярной (слева от нас) дороги. Как быть если тебе надо не развернуться вслед за ними, а просто повернуть налево но тебе они не дают, так как остановились пропускать, преграждая путь поворота? получается затор.. какие выходы и действия? Или нужно в то же ситуации развернуться, впереди так же 2 машины делают разворот(преградили путь пропусккая транспорт), а сзади сигналят, мол не пускаешь повернуть налево.. Оч. надеюсь что понятно объяснил..

[@МаксВаффен]

ждать пока развернутся машины впереди, затем повернуть налево

[@toxin7760]

Ничего нового, всё как батя рассказывал):DD

[@ОлегКузнецов-ж8д]

Просто лучший, максимум информации за короткое время, один на тысячи "болтунов"

[@smoke7952]

Отличное видео !!! 👍👍👍. Его надо всем посмотреть кто ездит на механике, особенно женщинам . 💪🥇

[@lidiiayakovleva7702]

Спасибо, Михаил! А если старт на 3 тысячи оборотов это очень плохо для сцепления или иногда допустимо? Слышала по этому поводу разные мнения. Знаю, что в идеале лучше стартовать на 1.5-2 тысячи оборотов, но иногда дожимаю до 3 тысяч, если нужно стартануть быстро и динамично

[@yokhxma8957]

Даёшь 5 тысяч, лучше 6 даже, и кидаешь сцепу и со свистом красиво уходишь со светофора

[@РамазанРаджабов-щ9п]

YOKHXMA 89 😂😂😂

[@l.takeyev]

Предолжение в связи с недавним инцидентом: замутить-таки лайв-встречу вопрос-ответ. Я думаю, будет популярно.

[@Mihail-Avtoinstruktor]

можно попробовать, я как то случайно включил прямой эфир)))))))))) сам был в шоке ))))))

[@l.takeyev]

Ну, учитывая 85к подписчиков, народ будет. У меня у самого как у водителя-новичка, который получил права в октябре, есть ряд вопросос по зимнему вождению.

[@СергейВасев-ъ5л]

очень дельный ролик==+

[@style1934]

kzbin.info/door/pLP4TeVsNCDzNFxwMOfm2Q?view_as=subscriber

[@localhost_ua]

Случайно попал на этот контент. Первое видео с Михаилом. На 4 минуте понял все как надо. подписка ;)

[@Gochka1]

Очень хорошо поставлена речь,приятно и интересно слушать. Лайк!