【MK54S】新型スペーシアカスタム XS TURBO 4WD 購入フルレビュー！最新の軽自動車が凄すぎて感動‼️【納車】SUZUKI

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Күн бұрын

Пікірлер: 107

@AI-xq7pf 5 ай бұрын

XSターボ+ツートンカラー+4WD+純正ナビは300万コースですね ww　　私はXSターボです。乗り心地ですが「噂」より予想以上に良かったです。大きな段差でも先代より間違いなくイイ。静粛性についても先代よりもかなり静かに改善されていると感じています。しっとりという表現に同感です。

@テキエーロ 5 ай бұрын

わぁ、いいオプションにしましたね〜、色の組み合わせ素敵！高速道路レビュー貴重です、ありがとうございます。

@hage88888 3 ай бұрын

日常使いにおいて我ら素人が知りたいと思うことを解説してくれて、とても好感が持てるレポートでした。

@EiN-q1n 5 ай бұрын

納車おめでとうございます！ほんと、日本車凄いわ！排気量による税制度のおかげで軽自動車の技術は世界一🎉

@take427 5 ай бұрын

おめでとう御座います㊗️ スペーシア選ぶとはお目が高い！更に赤を選ぶのもセンスありますね。軽ハイトの中でも一番利便性高いので👍

@endurance940 5 ай бұрын

いいですね～😊 プリウスからの買い替え思案中😅 Mikasuさんの静音計画施工レビュー動画スペーシアカスタム編を楽しみにしています😊

@ハーデス7 5 ай бұрын

赤黒なまらかっこいいですね新型色迷う何故ならどの色もかっこいい

@yuyu-cq7zp 5 ай бұрын

スズキはホンダより断然良い色がそろってる！

@hayabusa9nmc 5 ай бұрын

素晴らしいレビュー動画ですね。参考になりました。ありがとうございます。「風切り音」は、メーカーが対策品を用意して、ユーザーからクレームがあれば、取り替えるみたいですよ。今作られているのは、すでに対策品になってると思います。

@tomtom1391 5 ай бұрын

とっても参考になり、欲しくなりました😃 乗り心地、あるモータージャーナリストさんの酷評ほどではなかったんですね❤

@lunaabeille986 5 ай бұрын

田舎では、一家一人一人の車としては軽自動車。と考えていましたが、最近では都心こそ軽自動車だと思う様になりました。高級車❓という物は、所有者の見栄😅 アウトバーンの無い日本では、軽自動車で充分😤 運転好きなので、軽自動車のマニュアル車に買い換えて楽しんでいます😊 都心でも大きな車は、邪魔ですね😤

@user-rx5qx4zt8j 5 күн бұрын

田舎は１人１台＋軽トラ←これ重要

@Kyushu-Busch 3 ай бұрын

私は同じグレードのブラックに乗ってます！この前この車で高速初めて乗ってパワーモード使ってみたのですが、もう最高でしたね！笑アクセル少ししか踏み込んでないのに加速がすごい！力強さを感じてやっぱターボはいいなぁって✨ ACCも使いましたが技術の進歩ってすごいです🎉ずっと感動しながら走っていました！値段は張りましたが買って全く後悔はありません。

@Matsuri-Miyu 5 ай бұрын

HYBRID XSブラック25日納車です、楽しみですｗ納期は同じ2か月ちょっとでした

@xyzdaisuki 5 ай бұрын

赤黒カッコいいすね！

@吉池文雄 5 ай бұрын

先代から新型XSターボ4WDに乗り継ぎました。普通の乗り心地は問題ありませんが、大きな段差や凹みの衝撃は変わらずあります。これだけは改善されていません。ドラレコの衝撃検知音も鳴ります。まあ仕方ありませんね(笑) それより充実した装備やターボの力強さの方が上回っているので乗って楽しい車です。

@junjun3205 5 ай бұрын

NBOXが引っ張ったおかげで各社の車も良くなってきた。これからも互いを高めあって欲しい‼️

@GoGo-zo8ol 5 ай бұрын

スペーシア作ってる工場のお膝元でXSターボを3月初めに契約して今週ナンバー取得して来月の初め頃から中旬頃に納車と言われました。

@user-rm4gu5pi7d 5 ай бұрын

確実ではないですが風切音のクレーム？レビューが多く寄せられたので3月頃からの納車の車は改善されたそうです。これ以前に納車された車もこれから対応してくれると聞いたので静粛性は改善されてるかと思います。

@xyzdaisuki 5 ай бұрын

すぐ対策動くの凄いすね！

@KT-cb6ux 5 ай бұрын

初期ロットで風切音が出ている個体に関しては対応します。初期ロット全てが不具合ではありません。又は2月納車からは対策された個体が納車されています。

@ssgr7 5 ай бұрын

いままでの誰よりもわかりやすいインプでした　ジャーナリストより自分目線で素晴らしいです

@user-fb9hm4vl1l 4 ай бұрын

現行Turbo乗りですが、ワインディングロードでは、グイグイ行ける足回りで良いですよ…マジで🙂ちなみに、標準タイプもCustomも一緒です😅いい車ですよ！

@Syouji0327 5 ай бұрын

僕はターボで二駆です。 4月の終わりに納車です。

@toragen 5 ай бұрын

ナビ切り替えが戻らない問題ですがナビ連動切り替えがあるので連動しないにすればできます。メーターもヘッドアップディスプレイもできます。好きなほうを変えればいいと思います。

@AI-xq7pf 5 ай бұрын

HUD私は大好きです。タコメーターとかナビガイドが表示できるのが好みです。 HUDの表示サイズが大きかったのは良かった。他の動画ではサイズがとても小さく見えたのですが、カメラによるのか撮影すると表示が小さく見えるようです。

@watarumorita6716 5 ай бұрын

内装かっこいいですね。

@俊弘山本 5 ай бұрын

スペーシアに乗ってます。乗りやすいし、リアのドアが電動スライドなので良いです。スピードも出ます。

@markV3.1 5 ай бұрын

マイルドハイブリッドも特有の走り方ありますよね。昨日観光地でルークスのマイルドハイブリッド乗りましたが、いかに惰性で走るかですよね。あっちはアクセル開度でエンジン吹けないけど速度はあんまり落ちないみたいな領域がありましたね。

@toragen 5 ай бұрын

四駆だと60K重くなって乗り味がよくなるんですね。FFだと軽くて跳ねて振動という感じが後席でします。Nボに乗り味で勝てないのはスズキの軽は良くも悪くも軽すぎるのかもしれません。といってもとても進歩してるのは間違いありません。とても参考になりました。

@ミッキー-x9e 5 ай бұрын

それぞれの車にメリット、デメリットがあると思うし、N BOX派の人は何もかもいいみたいな褒めちぎりますが、N BOXは、もしかして走りは良いかもしれませんが、タンク容量も少ない上に燃費も悪いです

@hideike-m4f 5 ай бұрын

4WDだから当然リヤデフ等の重量がかなり加算されてますよね。そこが逆に跳ねない要素になってるんでしょう！多分,4WDも2WDもバネレートは同じなんでしょうか？スズキには、もう少し研ぎ澄ました感性で商品開発をしてもらいたいものです。

@milkmilkmilk-r5j Ай бұрын

動画の最後のシーンはドローン使っての撮影でしょうか? 愛車をああいうアングルで眺められるの、イイですよねぇ。

@ucxztyh 5 ай бұрын

このまんまの車、マジで欲しいです笑。

@忠犬ハチ公稔雄 3 ай бұрын

良い車ですねぇ、色も良い。

@rorin9460 5 ай бұрын

安全運転支援は、なんとも思わないのですが、デザインはよいですね。ただ先代のマイナーチェンジ感がぬぐえない。ホイールベースもリアドア内張もまったく同じと相変わらず！

@blueklein 5 ай бұрын

他の自動車評論家のKZbinはメーターあたりのモザイク(某53)をしてるが、してないので凄く好感が持ちました。今後とも登録し視聴しようと思います

@MikasuWorks 5 ай бұрын

ありがとうございます！

@emichan1400 5 ай бұрын

カッコイイ！我が家も車の買い替え検討始めました！最近の軽自動車はすごいなぁ😮 その分お値段もすごいですよね😂

@MikasuWorks 5 ай бұрын

ホント色々凄いですね〜😅

@user-ud5pn8ob8v 5 ай бұрын

Nボ信者は、攻撃的な人が多いね。

@user-kq6nl5bw9l 5 ай бұрын

NオタはNの批判してるわけではないのに乗り心地メインに押売りしてくる…かなりウザい

@xyzdaisuki 5 ай бұрын

nボックス動画にくるスペーシア信者も攻撃的な人いますよw

@user-bb9to8qu3j 5 ай бұрын

HUD表示とメーター表示は割り込み?交差点案内がONになってるのをoffにすると、ナビ案内しても、元の表示のままに出来ます。他のKZbinrさんが１ヶ月点検で対策を聞かれて実際にそれをKZbinでしていました

@kapibarasan3524 5 ай бұрын

個人的には現状、どの車があるのか気になります。10アルファードの行方他

@toyahjp 4 ай бұрын

いろいろ装備で３００万。そうなんですよねー・・・考え処。ソリオが意外や良いのではと思ったのですが、ソリオの選択肢は無かったですか？

@MikasuWorks 4 ай бұрын

動画で言及してますが、嫁が軽じゃないと乗れないというのが第一にあります

@user-qe7ds2bm1f 3 ай бұрын

現行のエブリイワゴンとバンを所有してます。エブリイは商用ベースで造られた車、それに比べスペーシアは乗用ベース。違いがあって当たり前ですが、見ていて欲しくないました。クラウンも乗ってるのですが、ちょい乗りや常用は軽が気楽で一番ですけら。

@takacamp1215 Ай бұрын

素晴らしい改良で見学に行きましたが、後部座席背もたれのグラつきが気になり、後ろに乗ると揺れるのではと感じました。ただ、スタイリッシュだし個人的には欲しいハイトワゴン☝️

@全員集合 4 ай бұрын

N買った人後悔してる😂

@cocococo2981 5 ай бұрын

納車🎉維持費が安い軽は素晴らしい👍

@kunmaa4131 Ай бұрын

確かに流れるタイプのウインカー、トラックみたいで嫌い設定で変えられるようにして欲しい

@DJ-mv6ol 5 ай бұрын

乗り出し250万円以上するグレードや

@user-ed2pm9vd9m 3 ай бұрын

昔で言う「慣らし運転」は、必要ですか？必要なら、どの様に運転したら良いですか？

@MikasuWorks 3 ай бұрын

基本不要だとよく言いますが、そもそも制限速度を守って急の付く運転をしなければ慣らしと同等と考えております

@user-je1ks3qh7k 4 ай бұрын

ノーマルのGモデルにしたんだけど、一人しか乗らないので助手席も後部も装備はいらないからちょうどよかったかも。20まんも違うからね。家族載せる人は絶対Gじゃあとでこうかいするかな(#^^#)　納車が楽しみです。

@サマタカヒロ 5 ай бұрын

NBOXがいいってコメントあるけど、一個前の方が内装とか装備いいし、顔も好みだったなぁ。乗り心地は向上してるみたいだけど、内装のチープ感が残念！！なので、スペーシアが正解だと思うなぁ。

@MikasuWorks 5 ай бұрын

まさに同じ意見です♪

@MikasuWorks 4 ай бұрын

@@たかちゃん05 いいえ、自分にとっての正解を決めるのは当然自分自身です。この方も好みの話をしているので私も賛同しています。

@user-hl4pn5zh6w 3 ай бұрын

わたしもＮボックスは前作がすきかな新型だったらスペーシアカスタムが誰が見てもカッコいいよ～

@タコちゅう-p5t 3 ай бұрын

リアのUSBって右側だけの装備?左側無し？!

@7936-v7k 5 ай бұрын

個人的にはサイドのプレスラインが苦手なのとヘッドアップディスプレイが投影式じゃなくなったのが唯一残念です。

@fumiosoeda6004 4 ай бұрын

運転支援のシステムなかったから安く買えた時代。毎日運転を１年間続ければ、後は数年運転しなくても運転技術は錆びれません。

@naoki-nekosuki 5 ай бұрын

5万円のキューブが懐かしいな(笑)

@MikasuWorks 5 ай бұрын

懐かしいですね〜♪

@豊和村山 5 ай бұрын

A45は手放したんですか？

@DJ-mv6ol 5 ай бұрын

複数台持ちやろ

@user-fx3lh5cz2b 5 ай бұрын

まあ～日本で軽自動車に乗る人は２つ合って１つは長距離はミニバン近くは軽自動車の場合２つ目は🏠の周りの道が狭い場所に住んでる人が買うのが軽自動車だろうね私もその一人だからね

@MikasuWorks 5 ай бұрын

まあ多分もっと多くの理由があると思いますよ〜ウチも違うし

@オハラ正助 5 ай бұрын

ウチは１台でマルチにこなしてます。運転が下手なので軽自動車が1番運転しやすいです。😂

@ひろ-t6q 5 ай бұрын

FEだと加速はいいと思う。

@yanchakure21 5 ай бұрын

HUD って果たして必要ですかね･･･🤔

@NK-ol1je 4 ай бұрын

高速での加速はどうなの？

@MikasuWorks 4 ай бұрын

今まで通りというか軽ハイトワゴンのターボそのものだよ

@上田うまたろー Ай бұрын

完全に、スタイリングはエヌに乗っかているのは否めないが、まあワゴンＲがハイトの先祖と考えれば、、、あとは安定性、エコか、で勝負勝負か😮

@MikasuWorks Ай бұрын

ハイトワゴンスタイルはタント始まりですね

@オハラ正助 4 ай бұрын

スズキはコストの駆け引きが絶妙ですよね。安く造ってあるけど安ぽさが出ていない所がスゲェなぁって感じます。でもあっちこっちに古の軽自動車感を感じさせる造り゙には（汗）ですが。（笑） 13:43 13:48

@innpressTV 17 күн бұрын

100万円で買える？

@cocococo-w4g Ай бұрын

乗り心地？所詮軽自動車で、そんなものどうでも良い。先進安全性システムの方が断然価値ある。スペーシアは凄い技術。その為高価な部品を多数使用している。NBOXの二世代以上古い、安上がり車体に、勘違いして高額支払いしている方々、目を覚しなさい。

@user-mb1iq2xb9j 5 ай бұрын

Я бы купил👍

@lattesoy2535 4 ай бұрын

MCBを付ければ完璧

@dubrov76 2 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍🔥😍🇯🇵

@channel-fk 5 ай бұрын

乗り心地の改善が必要な車です。足回りが良くないよ！断然NBOX のほうがいいですよ。

@ch-silver 5 ай бұрын

装備燃費安全性能で負けてるよ

@onepiecerenon 5 ай бұрын

買ったばかりの人に言うことじゃないですよＮボックスがいい割には売れ行きが悪いですね

@user-kq6nl5bw9l 5 ай бұрын

アナタみたいなNオタがいるからウンザリするね。

@missinglink4179 5 ай бұрын

納車3週間程経ちましたスペーシアカスタムユーザーですが乗り心地、後席含め、全く不満ありません。 3ナンバー登録車からの乗り換えですが後悔はありません。 NBOXと乗り心地を即座に比べれば、違いを感じ NBOXの良さを痛感するかもだが実際にそんなユーザーはほぼ居ません。毎日使用することの満足度だったり使いやすさを目の当たりにしたら NBOXを凌駕することさえ大袈裟ではありません。 NBOXは日本一売れている車でユーザーが日本一居る車です。 NBOXを支持する方が最も多く、出る杭は打たれる、淘汰したい気持ちは理解できるが、良いライバル車が出てきたと認めるべきであり、スペーシアユーザーに対して NBOXの方が優れているよという必要は全くない。 NBOXユーザーは悔しくて仕方がないのだろう。車を評価する方々さえスペーシアを叩いてたりするので業界全体が、何か困るのだろうと勘繰ってしまうよね。

@龍神-j1t 5 ай бұрын

足回りがＮのが良いとかお前プロかよ。素人の目線やろ。俺は前乗る限りかわらん思うけど。しょせん軽やないかい。