ミッキーだよ！ZZR1200：最後のキャブモンスターマシン

外装綺麗です。距離は走っていますが、まだまだ乗れます。機関状態は良好です。実際に高速道路を走りましたが、問題ありませんでした。
■カワサキ ZZR1200 [1,160cc] これ欲しかったバイクだ・・・
バイクＩＤ：　85
金額　　　：　54.99 万円
初年度登録：　2004年
走行距離　：　62,800Km　
車検　　　：　2017年11月
メーカー名：　カワサキ
車種　　　：　ZZR1200
排気量　　：　1,160cc
燃料噴射方式：　キャブ
エンジン機構および変速：　４スト ＭＴ
装備など：　ノーマル車， 逆輸入車， 通信販売可能， セル付， ＥＴＣ
状態　　：　消耗はあるが実動・標準的な中古車
整備記録簿：　なし
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[@kagome3725]

ＺＺＲ１２００乗りです。こんなに語ってくれた動画は初めてでワクワクしっぱなしでした。 ありがとうございました！ このバイクとは10年以上付き合っておりますので少々個人的な感想を。 確かにモンスターです。 一方で化け物っぷりを出さずに乗ることが出来るのも魅力です。 とにかくピーキーさが無く、マイルド。 二宮さん風に妄想でいうと高速150キロ巡航が疲れないバイクです。 停止状態からその速度域まで引っ張るのもアッという間。しかもまだまだ余裕があるという、まさに回せばモンスターなバイクですが、この『回す』という動作が完全に乗り手に委ねられているマイルドさがあります。 田舎道をお巡りさんが怖くない速度でノンビリ走るのも、それはそれは気持ちいいバイクです。 発売当初ワインディングにクセを感じるという雑誌評価がありましたが、これは高速ツアラーの毛色が強い故だと思います。逆輸入のみ（外人体格を想定）＆荷物満載やタンデムを強く意識したサスです。『これぐらいかな？』は往々にして強すぎる結果を招きますので、弱めから調整して煮詰めるのが吉。 あとはトルクをかけて後輪で曲がる感覚を大切にすれば、巨体でありながら連続カーブをヒラヒラ曲がる素直さを持ってます。6速発進できるほど太いトルクを持ってますのでバイクが助けてくれる感覚すらあります。 扱いきれないモンスターを目覚めさせない、右手の自制心さえ持っていれば良い相棒になってくれるバイクです。 5000回転あたりから上で徐々にモンスターが目覚めますのでご注意を。これぐらいでも高速含めて普通に走ってくれます。 これより速いバイクも、人間を助けてくれる電子制御テンコ盛りのバイクもありますし、羨ましく思う事もありますが、ミッキーフェイスはこいつだけです（笑）　厳つい車格に柔和なフェイスは良い味ですよ。 以上、興味をお持ちの方に参考になれば幸いです。

[@kzzr1100to]

発売当初、跨らしてもらった事あるけど、私の1100Dより非常に軽く感じたのを覚えています（感覚的なものです）。 160馬力位だっけか？速いんだろうなー。 バイクは見栄だ、乗りこなせなくてもいい！！！（勝手な自論です、スンマセン） いいバイクだと思います。 「体は機械だけど・・・。」銀河鉄道999？違う？古い？（笑） 「絶対できません！！」のところ、妙に説得力あって、すげぇ共感した。

[@pepsicard7158]

ZZR1200を宇宙世紀のガンダム歴で例えるなら大型化が進んだZZの時代のMS！

[@asgakahori]

私もオーナーですので感想をば Dも乗ってましたが実車見ると1200はとにかくでかい、そこが一番のお気に入りです、チェーン駆動で最大なのでは？背も高いです デザインも実車だとぜんぜん印象がちがい各所質感も上質です もちろん速く、全開にできません キャブレター最後の遺産的なとこも気に入ってます キャブゆえ低速トルクが鬼のようにありエンストできないくらい メッキシリンダーで内股が熱くないです、Dより加熱がぜんぜんおそいです メーターまわりが豪華で居住性がよい ほぼ部品はDと共有です、ゆえに旧態なバイクです。懐古機械式主義な私にぴったり エンジンは伝統の忍者の最終進化系です リアサスの調整が楽 Dよりハンドルが近く乗りやすい ヘッドライトが超明るくてhidいらず、H4の55wのダブルで四輪の一般と同等です キャブや正立フォークや最新装備が無いお陰でいじるのが楽 悪いところはとにかく重いところですかね、乗る方は覚悟して乗るとは思いますが。 私のような古い世代のバイク乗りにはすごくしっくりくると思いますよ。これはブラックバードと並んでキャブレターバイクの集大成だと思って大事に乗ってます。

[@user-du8sw4xb1q]

ZZR400買いました♡

[@miketr732]

Nice bike 👍

[@user-nr4iv9ze6z]

カッコいいなあ…やっぱ

[@18shikimoritoshinatosesenyouki]

ええぃ！連邦軍のモビルスーツは化け物か！

[@zeelch]

顔見て思い出した。ミヤギのバイクだ

[@rorororo-on1id]

150出したなｗ

[@user-ik8ng4yh5o]

いやいや、ミッキーというより“目ん玉つながりのおまわりさん”(by 天才バカボン)だなww

[@okada274]

怪物に乗せられてるって事を忘れるなってことですね

[@user-euro6eco5w1h]

制御システムの無い去勢されてないヤツか!!

[@majin527]

まだ５月なのに暑すぎる・・・夏が怖い

[@ct9a9mr]

最近の動画でエンジンかけるときおとなりさんの窓閉めるようになりましたね。 そのとき心の奥で少しだけきゅんとしました。

[@user-xc3xj2nc2c]

最近ではありません。ずいぶん前からですよ。

[@NIKO1986BNR]

カメラのレンズが汚れてるのでレンズクリーナで拭くといいと思います

[@user-ox8tb7pm3c]

気持ちいいだろうなぁ…バイクが人を選ぶ？見たいなバイクかなあ？北海道走りたいなあ。なんもないところね。

[@TheGundam998]

北海道はオフ車に限るよ

[@user-jz6zr2tv5e]

早さだけならメガスポーツにも負けないぜぁ! (笑

[@user-nc3rr7nh1h]

身も心も夢の国ってか

[@user-yx2et6xq7t]

12Rに乗ってますが全く同感です。 12Rのパワーは自分の手中からはみ出しまくってます。 自分は100馬力ぐらいまでが山でも楽しくエンジンをフルに使える限界かと思います。

[@TheGundam998]

林道に行くと10馬力もろくに使えないよ

[@user-yx2et6xq7t]

にせ〇宮ホ〇イト〇ース そうですね。 林道&通勤用にDR250Rも乗っていますが林道やダートでハイペースになると12Rより気を使います。

[@YujiCobayashi]

この解説こそ「二宮さんワールド」(爆)(爆)(爆) 久々に大笑いしまくりました。

[@tomokonisi7563]

いつも思うんですけどサイドスタンドがグレーチングに落ちないかとヒヤヒヤします

[@SheriKaminski]

yeah

[@trx8501995]

メーカーはダブルズィーアールと呼んで欲しかったみたいですね。そう言ってる人みたこと無いけど

[@masaakioomi3957]

翔ちゃん　Rated X　いやトリプルX　の見すぎだわ・・・笑

[@delaketsu2]

購入した暁にはカウルにオットピンのステッカー貼ろう

[@user-ku9dv1cb6i]

いいね

[@bousoukakusei]

ok

[@6r14]

１５０ｋｍ/h出しました（妄想）ｗ

[@user-te6qn9lh9q]

他人の家のまどを自分で閉めたw 過去の経験からですね。

[@MoI-we2ni]

人を狂わせるのは分かりました

[@user-hr2to4cs6l]

ん？

[@sm-er5ff]

おもしれー

[@DrKSK63]

黒い太い硬い暑い がピュッと

[@heatwaver4543]

下ネタ(笑)