В таком гараже: с подъёмником, прессом итд приятно работать. А Китай запчасти с подшипниками и роликами почти всегда проигрышная лотерея.
@alexeydudin38498 ай бұрын
А сейчас ничего другого и нет
@сергеймаз-н6ш8 ай бұрын
Да он бы ещё 100 тыс прошёл)) Просто китайцы чутка зазор больше сделали
@MadMax-ci7xm8 ай бұрын
Skf ходят по 100 тысяч,смысл покупать максимум на 20 тысяч км по ресурсу,а цена в два раза дешевле,мне кажется не нужно быть великим математиком что-бы посчитать выгоду
@MrFeo2008 ай бұрын
Skf стоит 13 тысяч. Мили 3200.
@MadMax-ci7xm8 ай бұрын
@@MrFeo200 ну считай 3200 ты уже выкинул в мусорку,потратил ещё на крафт,плюс нервы,трудозатраты пусть и свои,время,а в итоге пересчитать оно того стоит?
@MrFeo2008 ай бұрын
@@MadMax-ci7xm заменено 2 ступицы с двух сторон. Если брать skf то цена бы вышла 26. Сейчас пока 10. Если твоим рассуждением подходить, то смысл брать skf тогда лучше добавить 5 тысяч и купить за 18 оригинал.
@MadMax-ci7xm8 ай бұрын
@@MrFeo200 в оригинале стоит skf в большинстве случаев,да и тебе бесполезно объяснять,своя арифметика...
@MrFeo2008 ай бұрын
@@MadMax-ci7xm Я не первый год живу, и покупая китай, я делаю взвешенное решение. Видео в основном о том - что гарантия не для всех. Качество поставщики на конвейер автозавода не всегда равно качеству запчасти в розницу.