Dlaczego świece żarowe się ukręcają, jak działają i jak poprawnie je wymienić?

[@leonwaledziak2483]

Teraz wiem dlaczego mechanik wacha się wymienić świece w moim Nissanie😊. Super film i dużo wyjaśnia. Pozdrawiam !

[@grzegorzhabiniak4308]

myślałem że już nie będę przerabiał tematu świec,niestety-2 lata temu,a teraz powtórka z rozrywki;wtedy był 1.6 td sb a teraz 1.9 tdi AFN.jedna działa,3 kaput.baterie wymieniłem,ale efekt się nie zmienił...jutro zamiast do pracy,modły do jakiegoś boga,i aby się nic nie urwało.i jak zwykle Łysy,brawo Ty-oby więcej o klekotach;na ogół nie mają wad,ale zimą wychodzi,albo pompa,albo świece;turbina?jak dbasz,tak jeździsz :-)

[@papryk1978]

Michu, 1.przed wykręcaniem świeczek koniecznie trzeba rozgrzać motor- dużo lepiej się wykręcają 2.czyszczenie zagłębień w głowicy w okolicach świec należy wykonać przed wykręcaniem świeczki-np.8bar kompresor 3. jak sugerujesz sprawdzić świece które nominalnie mają 4V? 4. gwint nasmarowany powinno się kręcić mniejszym momentem-są tabele.

[@seba1987wwo]

Już miałem biegać po klucze i wymieniać ale po obejrzeniu odcinka jednak zostawię to mechanikowi :-)

[@patryktomaszewski_nft]

Obejrzałem wszytkie twoje filmy, wiele się przez to nauczyłem masz pojęcie chłopie, pierdziel hejterów i rób swoje, pozdro i czekam na więcej.

[@rafalgoliczko420]

Bardzo lubie te Twoje/Wasze filmy. Na chłopski rozum wyjaśnione co jak działa. Dzieki.

[@maciejbarzykowski4019]

Dobry przekaz dzieki wskazówką udalo mi sie wykręcic swiece zarowe w 17 letnim kangoo bez ukręcenia

[@radosawwodarek612]

Brakuje w tym poradniku jednej bardzo ważnej rzeczy. Mianowicie świecę odkręcamy kluczem dynamometrycznym, co by nie przekroczyć momentu gięcia świecy. Producent podaje taki moment w specyfikacji świecy. Dla przykłady świeca w 1.9 CDTI M9X1 moment dokręcania 14Nm, moment gięcia 28Nm (różnie w zależności od producenta) Jeśli podczas odkręcania przekroczymy moment gięcia to urwiemy świecę, jeśli go nie przekroczymy to świecy nie urwiemy.

[@radosawwodarek612]

@jan kowalski Właśnie wtedy niszczymy świecę i/lub gwint gniazda. To chyba oczywiste... Producenci podają maksymalne momenty odkręcania i dokręcania. To że większość "fachowców" pracuje na wyczucie, to nic, klient płaci :) Niestety widać, też po komentarzach iż Polacy są odporni na wiedzę. Polecam poczytać : warsztatowiec.info/jak-wymieniac-swiece-zarowe/ ewentualnie napisać do producenta świec z zapytaniem jak robić to poprawnie.

[@muzykazpasja308]

łysy nie odrobił lekcji, za to reklamuje klucze i za to mu płacą.

[@Mechanikaumuzyka]

a jeżeli nie przekroczymy i jej nie urwiemy, to co zrobisz? Proszę o konkret. Ja urywam, później wywiercam, gwintuję, oczyszczam gniazdo, smar ceramiczny i wkręcam nową. Masz inny pomysł?

[@Mechanikaumuzyka]

@@radosawwodarek612 taaa...jak będziesz miał problem z odkręceniem to rozumiem że ją zostawiasz...daj znać, wyjmę i założę nową. Tylko trzeba mieć narzędzia.

[@zdzichtaki4666]

@@Mechanikaumuzyka Witam gniazdo oczyszczasz szczotkami jak na filmiku czy lecisz rozwiertakiem dedykowanym do tego rodzaju pracy?

[@krzysztof3u]

Fajna porada ja bym dodał jeszcze to , że na ciepłym silniku wykrecał świece. To tylko taka moja sugestia. Pozdro super filmiki łapka leci

[@mrsomebody5199]

Michu ,krótko i na temat!Moim zdaniem ,masz najzajebistszy kanał motoryzacyjny na YT! Każdy twój film oglądam z wielkim zainteresowaniem po kilka razy.Robisz kawał dobrej roboty ! Sub to konieczność ! POZDRAWIAM!

[@andrzejwyrwa514]

Najlepszy !! Jadę na wymianę świec tyle szukania Michu prawdę ci powie pozdro !!

[@pawelozygala7520]

Michu grzechotka z N E O super. Dużą odkręcałem śruby głowicy od golfa 1 1.6 D. Ledwo siły miałem ale klucze dały rady. Pozdro!

[@emilkozinski5487]

Siemka Michu świece żarowe najlepiej odkręcać na rozgrzanym silniku wtedy jest najmniejsze prawdopodobieństwo że się urwie, mówię to z własnego doświadczenia. Pordrawiam serdecznie 😉

[@paweorowski9106]

Fajnie bylo by byc pomocnikiem w wakacje w takim warsztacie. Od tego gościa sie można sporo dowiedziec

[@muzykazpasja308]

ha,ha,ha......jaja sobie robisz?

[@franksinatra6487]

Dzięki łysy za takie odcinki, bo każdy człowiek który ma pojęcie o mechanice na poziomie zmiany oleju może sobie coś tam podziałać przy swoim samochodzie i zaoszczędzić kasę :) łapa w górę poszła :)

[@mirekomkerim9768]

Jak dla mnie zabrakło informacji o momencie zerwania świecy a w związku z tym dobrze byłoby odkręcać kluczem dynamometrycznym ale reszta jak zawsze super. Łapka w górę. Jestem teraz mądry bo o momencie zerwania świecy dowiedziałem się z innego filmu :)))

[@jacjab9153]

nasze wspaniałe autka , i bezpieczna jazda dla siebie i innych

[@iaugustyn3241]

Rozgrzać silnik przed odkreceniem - pomaga:)

[@finezja1823]

No to jest chyba oczywista oczywistość

[@bartek0rh262]

Wszystko ok. Doradze tylko,że jak odkrecacie świece, to rączkę od klucza (jezeli taką macie) ustawcie w kształcie litery ,,T'' i wtedy odkręcając trzymajcie dwoma rekoma (Nie tak jak meczył sie łysy).Chodzi o to,ze jak odkręca sie trzymając klucz w kształcie litery ,,L" to moze dojsc do pekniecia gniazda w którym jest świeca.Dziala wtedy jedna siła pod kątem i jest to niebezpieczne.Cieżkie do wytłumaczenia , jak ktoś nie zrozumial to zignorujcie to.Pozdrawiam

[@ZBYCHU__]

Nie kumam

[@kamilwalerys9901]

​@@ZBYCHU__​@ZBYCHU__ jeżeli założysz przedłużki na świece i dorzucisz na górę grzechotkę to całość masz w kształcie litery L. A jeżeli zamiast grzechotki masz uchwyt, w którym możesz przesuwać trzpień w lewo lub w prawo, i ustawisz go po środku to utworzy Ci literę T. Masz wtedy równomierny nacisk na gniazdo z lewej jak i prawej strony.

[@ZBYCHU__]

@@kamilwalerys9901 już kumam

[@jaroslawkupinski6751]

Ogólnie ok odcinek. Brakuje szczegółów. Mianowicie każdy szczęśliwy posiadacz diesla kupuje ze względu na oszczędność ale nic nie wie o mechanice dodatkowo warsztaty z " mechanika mi " zawsze powiedzą ze się nie opłaca albo będzie drogo . W odcinku nie widziałem demontażu urwanej świecy zarowej i wykrecenia choć zrobiłem to sam w oczywiście vw b5 2.5tdi v6 4motion ;) pod blokiem na parkingu !

[@Mogiel1211]

W mojej vectrze c przez 7 dni przed wymianą podlewałem świece dwa razy dziennie wd40 rano na zimny i potem na gorący.Mechanik wykręcił je z dziecinną łatwością,aż sam był zdziwiony,że tak pięknie wyszły.Wykręcał je na ciepłym silniku nie gorącym.

[@krzysztofapinski3850]

Ja wspomagam się płynem hamulcowym

[@BARTEKNFS1]

taka mała ciekawostka w fordzie escorcie 1.8d po odpaleniu jeszcze świeczki się grzały przez kilka sekund ale odcinek super tak trzymać

[@nardusjamka433]

Michu tak z dobrego serca Ci powiem ze jesli jest dobry dostęp do świec zarowych to lepiej wyjmuje sie gdy silnik jest rozgrzany .Pozdrawiam

[@janekzduniak4329]

Dobry film Pozdrawiam

[@igoruniek]

W takim silniku to pikuś, spróbuj na zimno w 320 CDI wykręcić , na 99% ukręcona, cienka a długa jak ołówek. Mnie uczono w warsztacie wykręcać świece na bardzo mocno rozgrzanym silniku, nigdy w żadnym nie ukrecilem. Jak z oporem idzie wykręcamy i wkręcamy na gorącym aż wyjdzie. Takie siłowanie w nowszym silniku kończy się po 2s urwaniem świecy.

[@darioka-palmgrower]

Dzisiaj wymieniałem w Focusie MK2 1.8 TDCi.Przebieg 278 tys,sam nim przejechałem ok 100 tyś.Podejrzewam,że nie były wymieniane od nowości.Na noc porządnie zlałem wd-40 i rano poszło jak po maśle.Bez klucza dynometr.,wszystko z czuciem.Dostep rewelacja.Zadnego kombinowania.Na 4 jedna w ogóle nie grzała.

[@gory2009]

Właśnie rozkminiam co zrobić z moimi. Dostęp jest tak super, że sprawdzałem sprawność na kostce. Bo są od tyłu silnika i bez lusterka nie znajdziesz. ;) 2,0HDI :D

[@Syryniook]

Nagraj film na temat nieszczelnych podkladek pod wtryskiem diesla i pozniejsze czyszczenie. Bardzo ciekawy temat o ktorym malo kto wie jak sie trzeba czasami nameczyc chociazby podczas wyciagania wtryskiwacz. Pozdrawiam

[@tomlee3926]

Robiłem ostatnio w Berlingo.Bez kompletu do frezowania ciężko wyczyścić powierzchnię na dole

[@mattaimp]

A20DT - DPF+Start/stop i już świeca jest z czujnikiem. Koszt normalnej to ok 70zł, z czujnikiem ok 500zł. Fajny materiał, ciekaw jestem ilu mechaników stosuje taka wiedzę

[@motopasja7362]

ogólne fajny wykład.

[@trodor398]

Jak zwykle miło obejrzeć 👍. Osobiście bym ciut przyspieszył wykład na tablicy, albo ją pominął ale szanuje wizję artystyczną autora 😉 już się nie czepiam i pozdrawiam 😄 I świetna grzechotka z dynamometrem, chciałbym sb taką sprawić 😊

[@michaszoppe7092]

Cześć Michu Mam takie pytanko, bo wydaje mi się, że wielu mechaników tak robi.Oddałem auto do naprawy i powiedziałem mechanikowi, że świeci się lampka EPC, . No i mechanik zamówił te części nawet nie informując mnie o tym. Okazało się, że do wymiany jest sonda lambda i przepustnica (jeszcze zamek w lewych tylnych drzwiach, ale tutaj wiedziałem z jaką ceną mam się liczyć, a po samej lampce EPC i bez komputera to ciężko wyliczyć ile mogą kosztować zepsute części). Akurat tak się składa,że mam kasę na to, ale jak się ustrzec przed tym, żeby mechanicy w ten sposób nas nie naciągali. Dodam, że mam auto warte 2000 zł, a koszt naprawy i części wyszedł 1000 zł. Ale przechodząc do lwiej części mechanik powinien przed naprawą poinformować ile będzie wynosić naprawa i koszt części przed jakimkolwiek dokonaniem pracy. To tak jakby cię fryzjerka strzygła tyłem do lustra pozdro dla K. ;)

[@KungFvPanda]

Sam wymieniałem świece, i z jedną miałem ogromny problem na 3 raty odkręcałem. Dobra rada, na rozgrzanym silniku wykręcać zalewając wcześniej naftą gniazdo (Z UMIAREM!!). Oczywiście TYLKO I WYŁĄCZNIE z kluczem dynamometrycznym. U mnie było to bodajże 22Nm na odkręcanie i 15Nm na dokręcanie. Zakładając smar ceramiczny liqui moly.

[@sudano6]

Krzysztof Falba haha tylko i wylacznie kluczem dynamometrycznym :D nie masz czucia w rekach czy co ? Ja zmienialem swiece i nawet mi do glowy nie przyszlo zeby sie wyglupiac z jakims kluczem.

[@sudano6]

Tak bede kupowal specjalnie klucz dynamometryczny zeby dokrecic kilka swiec zarowych :D Nie jestem mechanikiem i nie potrzeba mi takiego klucza do napraw ktore sam ogarniam w samochodzie.Ty sobie dokrecaj czym chcesz i co chcesz.Auto za rok sprzedaz albo pojdzie na zlom, a ty sie spuszczasz zeby kazda srubka byla specjalistycznym kluczem dokrecona :D Gratuluje haha

[@krzysztofk7904]

Jak zawsze profesjonalnie.

[@dariuszkozinski724]

czasem nie problem z odkręceniem tylko z dojściem do nich pozdro.

[@michakarwacki5495]

U siebie wymieniałem parę lat temu w skodzie z bocianem pod maską. Starsza osoba (94lata) powiedziała mi że najlepiej wymieniać na rozgrzanym silniku. 90 stopni na wskaźniku i wymiana. Żadna sie nie urwala. (y)

[@jakispan2516]

Najpierw świecę zalać na kilka dni Wd 40 a później rozgrzać motor do 90 stopni na maksa i dopiero odkrecaca na mega rozgrzanym silniki tylko się nie poparzyć i w tedy na pewno nic się nie stanie

[@NnOcEkPL]

Serio jestem pod wrażeniem jak szybko kręcicie odcinki po crishie hah jemu to zajmuje kilka tygodni a wy w parę godzin i pach jest w dodoatku jeszcze dokladniej wyjaśnione. Co więcej on wspominał o tym że nie zawsze smaruje się śruby właśnie w tym odcinku, normalnie jakbyście gadali że sobą hah. Może i tak jest pozdrawiam!

[@destrox6164]

Nocu Polska jak bys ogladal uwaznie,chociaz ost. odc. To bys wiedzial ze ze sb gadaja

[@NnOcEkPL]

Destrox nie oglądałem do końca bo byłem w robocie widziałem tylko tytuł :) ale dzięki za info!

[@adamdubczynski]

Michał, lubię twoje filmy, fajnie opowiadasz, dla mnie trochę łatwe tematy poruszasz ale to dla mnie. ALE!!! Wiem, że w PL jest zagłębie DIESLI ale jeszcze jeżdżą benzyny niekoniecznie z LPG. Szkoda że tak mało mówisz o BENZINach! Zrób coś fajnego o nich. Please.... mam już troszkę dosyć tdi hdi i każdego co ma "d" w środku. Mam nadzieję że mi odpiszesz.

[@marcinl9169]

Może krótki odcinek o smarowaniu świecy zapłonowej i końcówki kabla wysokiego napięcia/fajkocewki? Pewnie 90% osób nawet o tym nie słyszała, kable lepszych producentów często mają fabrycznie już tam nałożony smar.

[@anopraca]

Ja dzisiaj odebralem moja a8 4.2 tdi od mechanika i jestem happy man ... filmiki dalej ogladan thx

[@SazianNULL]

W mercedesie nie trzeba rozbierać polowy auta żeby sprawdzić świece. Wystarczy odkręcić/wyjąć zbiornik na płyn do szyb(jedna śruba), pod spodem jest moduł z którego trzeba wyciągnąć wtyczkę czteropinową. Teraz wystarczy przez kontrolkę(żarówkę) podpinać do pinów kostki plusa. Jeśli żarówka świeci to świeca działa. Jeśli świeci słabo to również jest do wymiany bo za chwilę się przepali.

[@andrzejandrzejewski8556]

Jak zwykle konkretnie... i bez zbędnego filozofowania... :)) pozdrawiam :)

[@dziadekTusk]

3:58 o i to mi się podoba, dobrze gada, większość speców mówi że świeca 3 fazowa to tylko do rozruch a to bzdura bo nawet sam moduł zapłonowy chociaż by w cdi jest tak zaprogramowany że przy ostrzejszym wciśnięciu gazu załącza świece nawet jak silnik jest rozgrzany by lepiej spalać mieszankę juz nie wspominam o ekologicznej hipokryzji czyt. DPF.

[@Daniel-uo3qq]

Ukręcenie świecy w głowicach to jest najgorsze co może być dzięki za ten materiał jak zawsze świetny :D

[@sowa6639]

Czy ktoś zadał sobie pytanie ? - po co ( pomiędzy gwintem a kluczem ) jest podtoczenie , by łatwiej - Qrwa/Urwać, niż odkręcić .

[@papszmir78]

Ludzie wystarczy na kilka dni przed planowaną wymianą aplikować wd40 ,odkręcą się w"palcach".Sprawdzone!

[@kamilk6071]

Ja, żeby odkręcić świecę zakładam na nią nasadkę o jeden-dwa rozmiary mniejszą na przedłużkę i pukam w to młotkiem, pomaga, pozdrawiam!

[@jacynajalut7288]

Jak zwykle bardzo fajny odcinek ale muszę zwrócić uwagę, że nie ma "włanczników" i "wyłanczników". Dlatego wszystko WŁĄCZAMY i WYŁĄCZAMY a nie włanczamy i wyłanczamy....Pozdrawiam :)

[@zibi457]

Michu Ja chciałem zadać pytanko. Na wielu swoich materiałach używasz części febi, marka w sumie dobra, ale wydaje Mi się że jako że jest to polski kanał może warto byłoby promować marki polskie takie jak Iskra czy PZL Sędziszów itp. Myślę że warto pokazać i promować to że nasze firmy też produkują części do samochodów i to dobrej jakości. To są nasze firmy produkujące i płacące podatki w Polsce, pokażmy że nasze nie znaczy złe!

[@TheSalaboss]

otóż to popieram ! Szanuimy się a inni będą nas szanować. Bo różni się filtr zrobiony przez Mietka w Sędziszowie od Abdullacha z Brikenau ?

[@szpiderman]

zibi457 płacą u nas podatki? Co z tego?

[@zibi457]

To z tego że w ten sposób więcej pieniędzy zostaje w Polsce. Dopóki nie nauczymy się szanować i kupować naszych produktów na naszym rynku tak jak np. Niemcy to dalej będziemy wyzyskiwani przez zachodnie korporacje.

[@sztukmistrzzmlekoity383]

On jest kaszubem tak jak Rudy Donald.

[@kubekelektrowoz]

Bo producenci samochodów, bank udzielające kredytów na te samochody, mają interes w tym, by aut nie naprawiać tylko pojeżdził 2-3lata i nowy kup, nowy kredyt weź. Od dwóch dekad auto nie ma służyć użytkownikowi 20-30lat przy dbaniu i konserwacji. tylko ma się rozpieprzyć z braku wytrzymałości. wszystko oczywiście w imie stosowania wszystkiego ekologicznego.

[@mychoki]

Ku... Mnie czeka wymiana tychże świec w 307 HDI👹 Dzięki Michu za fajny materiał dydaktyczny👍👍👍💪💪

[@konradwolf4665]

W passacie b5 fl, 15 letnim 2 lata temu świece które były od nowości wykręciły sie bez problemu. Sprawna była tylko jedna a i tak palił przy -10 bez problemu. Nowe mają posmarowane tylko gwiny smarem miedziowym. Dokręcone odpowiednią siłą. Zanim dojdzie do kolejnej wymiany czyli do ryzyka ukręcenia auto raczej będzie już przerobione na żyletki i na inne produkty plastikowe.

[@ZackKg]

wyciory przeznaczone do 9mm i .45 też są git do oczyszczenia gniazda.

[@SuperJacek1972]

Super poradnik.Ciekawe, przydatne informacje.

[@tommygti6176]

Czołem Michu. Wielka piona za to co robisz!A teraz z innej beczki.Kiedyś wspominałeś że jesteś wielkim miłośnikiem modeli kartonowych,i tu takie pytanko:czy dałbyś rade podskoczyć na: Ogólnopolski Konkurs Modeli Kartonowych w Przeciszowie (14-16.09.2018) dodam ze jest to jedna z większych imprez tego typu w Polsce.Jeszcze raz wielka piona. pozdrawiam.czołem!

[@MichalWabik]

Michu a może tak odcinek o tkz przedmuchach silnika z bagnetu i korka wlewu oleju ?

[@GHOSTED_1J]

W 1.9 TD nie trzeba demontować pompy wtryskowej w celu wymiany pierwszej i drugiej świecy. Niby taki stary golf a widać że nadal nie każdy wie jak się w nim wymienia świece :p

[@henrykczechowicz4761]

Łysy zamarzyłem sobie wymienić u Ciebie świece iskrowe, really 🌞

[@tomaszwasilewski4440]

Peugeot 307 1.6 HDI - skądinąd świetny silnik, ale dostęp do świec absolutnie masakryczny. Trzeba zdemontować mnóstwo osprzętu, na koniec wymacać świece i na czuja założyć nasadkę. Oczywiście nic nie widać, bo wszystko jest przy grodzi z tyłu silnika. Krótka modlitwa i możemy podjąć próbę wykręcenia :) O podejściu takim pistoletem jak na filmie można tylko pomarzyć.

[@M_POWER_TDS]

Grzechotka z dyno zajebista;-)

[@diodadioda]

W starych dieslach z pompą rotacyjną świece też grzały po rozruchu aż do osiągnięcia 10 st C . To likwidowało dymienie na biało .

[@paweczyzniejewski1819]

Co za ludzie dają łapki w dół pod Twoimi filmami ? Zajebisty poradnik, zwięźle i na temat. Nie ma nic do zarzucenia a ludzie i tak hejtują :/ U mnie zawsze masz łapę w górę, mega robotę wykonujesz - PZDR Łysy !

[@Mel-man_Audio_Accessories]

Sposób sprawdzania świec z akumulatora jest bardzo dobry, tylko dla świec 12V. A są też na niższe napięcie i wtedy można taką dobrą świecę upalić.

[@sebastiankusiak9895]

Nie upalisz nowej świecy, robisz przewód z jednym drucikiem namkoncu żeby dużo prądu nie przepłynęło i robimy test na iskrzenie. Nowe świece w wielu przypadkach startują z 12v

[@CmPunkForWorld]

Pozdrowienia dla całej ekipy. Łapka w górę jak zawsze ;)

[@marcinosz3855]

Np w t4 2.4 D po odpaleniu nadal przekaźnik zasilał świece przez kolejne 30 sekund. Z czasem instalacja przestawała to wytrzymywać. I się podmieniało na taki bodajże z golfa 3 1.9 D wtedy rozłączał zaraz po rozruchu.

[@piotrprzybytko3608]

Ja takim świecom dałem radę lekko rozgrzewając silnik. Zasada jest taka: szybko nagrzać na wysokim obrocie silnika, powiedzmy 3 minuty aby płaszcz się rozszerzył a świeca mniej. I poszło. Nie musze dodawać że te świaca którą odkręcam to odłączam od prądu

[@EkoKolo_Katowice]

czasami świece i wtryskiwcze CR są od góry i zalewane wodą .... to potem wyjęcie tego jest kosmosem . Tak w sumie obadałem że odtłuszczacz do tarcz świetnie myje wszystko .

[@josef2032]

Myślę że siła dokręcania świec musi być dopasowana może zmieniona ze względu na to że gwint był posmarowany pastą.

[@pawewyskup3704]

1.9 Cdti/JtDm/Tid jest fajny dostęp :D

[@kas9633]

Skrót kończy się zawsze spółgłoską a nie samogłoską.

[@jerzyrevox7660]

Teraz można dostać areozol ,który zamraża taką wkręconą świece razem z gniazdem .Robimy to na zimnym silniku .Na początku dla sprawdzenia jak to działa próbowałem tradycyjnie odkręcić świecę żarową na gorącym silniku nie szło ( zbyt mocno nie odkręciłem ) jak silnik był już zimny prysnąłem tą substancją w areozolu wg zalecenia producenta i po tym zabiegu podobną siłą podjąłem próbę odkręcenia i poszło bez problemu

[@albi2k88]

9:50 Akurat w Golfie III z silnikiem 1.9TD AAZ (i innych vagch gdzie występował) da się wymienić świece bez ruszania pompy, tylko trzeba się trochę nagimnastykować. I też w tym silniku sterownik grzeje świece chyba z minutę po odpaleniu zimnego silnika.

[@mercedesservis1974]

Nie które z świec maja zasilanie np 5v , sprawdzanie w załączony sposob powoduje jej uszkodzenie ... Pozdrawiam

[@arturjajo9828]

Spoko wykon klasa sama w sobie

[@baldhead99]

Łysy z tego co wiem to nie wszystkie swiece zarowe są na 12 V wiec takie sprawdzenie podłączając bezpośrednio do aku nie zawsze jest dobrym wyjściem bo możemy spalić sprawną swiece ;)

[@5Dale65]

Dobrze że nie mam diesla, choć o urywających się świecach zapłonowych w benzyniakach też słyszałem :p

[@dawidwiecaw6210]

Pozdrów dla całego m4k!! :) Chętnie zobaczył bym odcinek może nieco o elektronice... Jest masa problemów w tej kwestii i masa rozwiązań. Pozdro dla całej ekipy.

[@andrzejcylwik9908]

A może chciałbys Wiedzieć o tym ,że reaktywujemy ...KOMORY GAZOWE I KREMATORIA.

[@M_POWER_TDS]

Łapka i oglądamy:-) też wymieniałem na febi;-) pozdro

[@arkadiuszswistowski5477]

Sprawnosc swiecy bezpiecznie sprawdza sie miernikiem mierzac rezystancje lub natezenie pradu, i sprawdzic to mozna bez demontazu swiecy.Trzeba pamietac ze podczas sprawdzania takiego na akumlatorze na dwa kable moze nas spotkac niespodzianka z tytulu uszkodzenia swiecy,bo mamy tez swiece na napiecie 5volt.

[@chatomit]

Czy wszystkie świece należy wymieniać,czy wystarczy wymienić nie sprawną świecę?

[@sylweksliwka7986]

Dobry sposób do wybuchu akumulatora wodór plus iskra i po oczach

[@adamdriv6548]

Prawda jest taka że w instrukcji pojazdu pisze że wymiana świec żarowych powinna nastąpić po przebiegu 80 tys. Km. A prawda jest taka że nikt tego nie czyta i nie wie o tym... A zazwyczaj jak są problemy z odpaleniem to wtedy w pierwszej kolejności zaczyna się od świec żarowych. Tylko nikt sobie nie zdaje sprawy że rdzeń starej świecy potrafi się upalić i wpaść do komory spalania uszkadzając tłok czy też tuleje cylindra... Miałem takie przypadki że wykręcałem świecę z upalonym rdzeniem grzejnym... Po sprawdzeniu ciśnienia okazało się że ciśnienie jest mniejsze... Czyli przemieliło rdzeń świecy...

[@lubek520]

Niektórych rzeczy nie wiedziałem, dzięki Michu! :D

[@NoName-rn8uk]

Taka mała uwaga, jak sprawdzasz świece to przewodem o większym przekroju, bo nie otrzymuje ona wystarczającej mocy i raczej nie pokazuj takiego drutowania na akumulatorze bo to sie może przykro skończyć

[@wmalopolski]

Otwór na świecę w miejscu żarnika czyścimy specjalnym frezem ponieważ drut szczotki może się ułamać , wpaść do cylindra i uszkodzić gładż cylindra. Jeżeli używamy szczotki lub gwintownika otwór na świecę zamykamy specjalną zaślepką z kołnierzem i gwntem wewnętrznym

[@pawek9245]

1.8 tdci, swiece z przodu silnika, odkrecily sie pieknie, robota sama przyjemność.

[@Tannerpl1]

No i takie lekcje to ja lubię 👍

[@BearTeam]

Jak sprawdzacie swiece 5Voltowe? Ja robie to przez zarowke. Drugie wazne pytanie. Odkrecamy na zimno czy na cieplo? Uzywac zamrazacza czy WD40? Jak jej pomoc, zeby dobrze wyszla? :)

[@janjarzabek6343]

Jak zawsze łapa w górę;o)

[@wrobelek300]

Świece najlepiej wykręcać na rozgrzanym silniku. Świeca żarowa jak jest uszkodzona to czasami element żarzący odpala się nie od jej głowy lecz z tylnej strony. Biały dymek z rury podczas odpalania i niespokojna praca silnika w niskich temp ? To może być świeca żarowa.

[@ciapciak2006]

Michu mimo ,że cie nie lubie,masz mój szcun za wiedze

[@robertgasiorowski4022]

Chciałbym autora zapytać co to za grzechotka pneumatyczna do świec. Może link do producenta? Materiał fajny i potrzebny.

[@Stabio_PL]

No i wszycho jasne!

[@radeksz2672]

Dzięki zabieram się do wymiany w moim 1.6 HDI:)

[@wilczus8014]

Trudno jest się dostać?

[@bonekoikarko6195]

Michu zrób odcinek o czyszczeniu silnika wodorem hit czy kit

[@Michallasz]

W AAZ trzeba koniecznie zdjąć klemy przy grzebaniu przy świecach bo świece grzeją po otwarciu drzwi a nie po stacyjce. Po stacyjne standardowo ale generalnie otwierasz drzwi - zaczynają grzać świece.

[@sawomirk4273]

Wydaje mi się że nie powinno smarować się gwintu który przewodzi. Prawie każdy smar jest izolatorem (z wyjątkiem grafitowego). Smarując tą powierzchę stwożyła się warstwa izolacyjna, która będzie się wypalać. Co z kolei zapiecze gwint. Efekt przeciwny do zamieżonego. Pozdrawiam :)

[@ukaszwierzbowski847]

Jak zwykle kciuk w góre mate!!!!

[@motozapaleniec]

Michu, może kiedyś chciałbyś rozdać w konkursie takie koszulki i spodnie warsztatowe z m4k? Pozdrawiam!

[@Maślanemasło]

Ja założyłem świece żarowe do swojej benzynki i teraz jakby miała 100km więcej. Polecam

[@dominikrybak2483]

Bardzo dobra robota Panie majster :)