Naprawa rozrusznika BMW VAG MERCEDES

Naprawa rozrusznika -Inspekcyjne otwarcie i przegląd rozrusznika BMW
Jeśli wam się podobało zostawcie łapę w górę i udostępniajcie :)
Wbijajcie na FB Warsztatu: / m4kwarsztat
film z budową rozrusznika
• Jak działa rozrusznik ...
Rozruszniki:
na.allegro.pl/...
Alternatory:
na.allegro.pl/...
Układ elektryczny silnika - zestaw naprawczy
na.allegro.pl/...
Moduł zapłonowy:
na.allegro.pl/...
Chemia której się nie wstydzimy:
-----------------------------------------
na.allegro.pl/T...
----------------------------------------
Patronite To dzięki temu że Wy się dokładacie możemy realizować coraz to śmielsze projekty tak więc masz ochotę wesprzeć rozwój kanału i doceniasz nasz wkład wbijaj na i zostań patronem :)
------------------------------------------------------------------
patronite.pl/M...
------------------------------------------------------------------
SKLEP Z GADŻETAMI DLA MIŁOŚNIKÓW
------------------------------------------------------------------------------------------------
luckymotion.com...
------------------------------------------------------------------------------------------------
Tajna oferta na allegro tu szukamy
---------------------------------------------------------------
na.allegro.pl/z...
--------------------------------------------------------------
INSTAGRAM WBIJAJCIE
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
------------------------------------------------------------------------------------
Wbijajcie na naszego FB
-----------------------------------------------------------------------------------
/ milosnicy4kolek
-----------------------------------------------------------------------------------
Zajrzyjcie również na nasze Polskie Filtry do samochodów
-----------------------------------------
pzlsedziszow.pl/
-----------------------------------------
Oraz nasz dostawca części używanych
------------------------------------
panta.gda.pl

[@strajgerofficial]

Elektromagnes wciąga ten metalowy bolec ze sprężyną który ciągnie za łape i podnosi bendiks do góry, w elektromagnesie (tam gdzie ten metalowy bolec jest wsunięty) jest taki plastikowy bolczyk w środku i kiedy ten metalowy bolec zostaje wessany to naciska na ten plastik który jest połączony tkjb z metalową płytką która po nacisnieciu plastikowego bolca odbija i dotyka do śrub do których przykręcone sa kable ( jeden od akumulatora drugi od rozrusznika), zeby wszystko chodzilo musi zostac uruchomiony elektromagnes przez przeslany prad po przekreceniu stacyjki który idzie tym trzecim małym przewodem wpinanym. I dlatego jak nam rozrusznik nie kreci tylko slychac takie stukanie to wtedy bendiks jest wybijany ale przez zaśniedziałą płytkę w elektromagnesie (ktora jest tam gdzie lysy nie mogl sie dostac bo są przylutowane dwa przewody) nie ma styku i nie jest podawany prąd z jednej śruby do drugiej ( od tej od akumulatora do tej od przewodu wychodzącego z rozrusznika) i tyle nie trzeba kupowac nowego elektromagnesu tylko jak ktos ma lutownice srubokret i papier scierny sam sobie oczysci plytke i lebki srub do ktorych dotyka i 70 zl w kieszeni.

[@blind227]

Rozruszniki i alternatory najlepiej się robi na imadle nic ci nie lata :) I prosto się rozkręca :)

[@rafalgliniecki6739]

Co do dokładności nazw można się spierać, lecz nie ważne jak nazwiesz ale to że zrobisz. Jestem pełen podziwu że wszystko po trochu potrafisz bo większość ludzi tutaj potrafi zrobić jedną rzecz np taki rozrusznik, i już się maja za nie wiadomo co. Łapka w górę za to że masz wiedzę z każdej kategorii motoryzacji bo sam odcinek mi osobiście na wiele się nie przydał że względu na to że jestem z zawodu elektrykiem pojazdów samochodowych.

[@Pepcio1992]

Ta bieżnia to chyba komutator się nazywa :)

[@kilerek2007]

Pepcio1992 nie chyba a tak . 😀

[@siwy9872]

dobrze mówisz

[@Pepcio1992]

Oj wiem wiem, niby inż jestem :D ale nie chciałem żeby było że się czepiam bo tak :p

[@lblb17]

Nie chodziło o komutator... a o bieżnię łożyska, lub oś wirnika, że jak widać, że się wytarła (bieżnia) to wymaga zmiany...

[@kilerek2007]

LB LB obejrzyj dokładnie film i zobacz na co wskazuje.

[@adrianbojk7662]

jak w tej obudowie jest zwykła tulejka, a nie łożysko to dobrym domowym patentem jest włożyć w środek kulkę od łożyska i wkręcać gwintownik i sama wychodzi oczywiście działa to jak jest opór z 2 strony :)

[@maxstone5888]

Naprawa rozrusznika jest prostsza od konstrukcji cepa. W miejscu łożysk igiełkowych zazwyczaj występują tulejki miedziane/mosiężne, czyli łożyska ślizgowe. Większość rozruszników nie posiada przekładni planetarnej. "Elektromagnes" wciąga rdzeń, nie wypycha. Przy widocznych śladach tarcia należy bardzo delikatnie spolerować powierzenie trące i lekko prześladować wazelina techniczną. "Elektromagnes" nierozbieralny bardzo łatwo rozebrać i zregenerować. Wystarczy obrócić listwę zwierającą i delikatnie oczyścić styki pod miedzianymi śrubami. Do smarowania używać smaru łt40 do łożysk igiełkowych i towotu do ślizgowych. Nigdy nie myć bendixu w benzynie ekstrakcyjnej!!! Szlag trafi łożysko jednokierunkowe. Komutator można przetoczyć, lub też domowym sposobem przeszlifować paskiem papieru ściernego. Należy jednak delikatnie pogłębić izolator, oddzielający poszczególne sekcje. Przekładnię planetarną smarujemy towotem. Do rozkładania rozrusznika stosować tylko młotki z tworzywa sztucznego, uderzając niezbyt mocno w głowicę lub stopkę rozrusznika. Nie uderzać w stojan. Warto również przedmuchać wirnik sprężonym powietrzem, zbiera się tam bowiem pył ze szczotek i utrudnia odprowadzanie ciepła. Wirnika również nie myć benzyną ekstrakcyjną (czy innym rozpuszczalnikiem). Pozdro Michu. PS. Niektóre tulejki rozrusznika (łożyska ślizgowe) posiadają otwory (fabryczne nawiercenia), są to miejsca na smar. W takie tulejki dajemy nieco więcej smaru. Przy każdym wyjęciu i założeniu rozrusznika sprawdzić podłączenie "masy" i odizolowanie kabli na miedzianych śrubach wyłącznika elektromagnetycznego. Punkt masowy lubi korodować, a kable na "elektromagnesie" lubią się zewrzeć.

[@1989gpx]

elektromagnes nie wyrzuca tylko wciąga sworzeń,a w środku znajduje się cewka, a do rozbierania np. rozrusznika czy alternatora na stole służy imadło a nie motanie się w rękach - taka moja uwaga,pozdrawiam.

[@jarekpiesodrzew8500]

akurat planuje zajrzeć do rozrusznika w e36 325 brejdaka, a tu taki fajny odcinek o rozrusznikach.

[@stefanzamrzycki1051]

Michu - niedawno trafiłem na Twój kanał i muszę pogratulować! Fajne podejście, merytoryczne informacje, super poczucie humoru prpwadzącego. Rób dalej to co robisz z ekipą - aż miło popatrzeć, tym bardziej że wszystko z mojego rodzimego Gdańska!

[@ukaszwisniewski9115]

Jestem bardzo za większością takich odcinków :) dla laika, da się coś samemu zrobić i jest frajda i jest satysfakcja :) duży plus :)

[@strzelec1989]

Ogólnie odcinek super, praktyczny i przydatny jak wiele innych Twoich filmików, a tak z mojej strony to fajnie jakbyś nieco dokładniej pokazywał te wszystkie małe części tego rozrusznika przy rozbieraniu i składaniu i przy okazji mówił jaki smar do tego używać

[@solaris362]

Fajnie, ale mogłeś na koniec pokazać jak sprawdza się rozrusznik po naprawie na krótko w imadle. To ważne przed założeniem go do samochodu. Poza tym wymiana tulejki to prosta sprawa, poprostu się ją wybija i wbija nową odpowiednim trzpieniem.

[@paka075]

Witam Michu.. Dzięki że pokazujesz takie filmy. Twoje zamiłowanie mechaniką aż bije mi z monitora to się bardzo rzadko zdarza. Dużo mnie nauczyły, już nie latam dzięki Tobie z głupią "śrubką" do mechanika, tylko sam sobie dużo już zrobię. NIE PRZEJMUJ SIĘ HEJTERAMI !!!! I Dzięki !!!Pozdrawiam !! Obyś trzymał tak dalej !!

[@pemlody]

Ja mam prośbę. Jak byś mógł mówić jakiego typu smar idzie w konkretne miejsca...

[@MrMajster321]

No michu czekałem na ten odcinek, dzięki wielkie !! Jak zawsze zajebista wiedza z Twojej strony !

[@kiler530]

Generalnie najczęściej do wymiany jest szczotkotrzymacz z szczotami a jak wszystko pójdzie cacy to po tem aż gwiazda przy odpaleniu

[@MisiekPorki]

fajna lampeczka stanowiskowa pod koniec filmu, ta niebieska. A filmik spoko i dla laika rowniez a nie same terminy naukowe.

[@kawninja6366]

No Michu o takie filmy chodziło. Rewelacja. Pozdrawiam.

[@andrzejlosior2114]

Dzieki za pomoc Jestem rowniez za takimi odcinkami Bede w fordzie mondeo mk3 regenerwowal rozrusznik Jest z przodu i dosc łatwy dostep Pozdro :-)

[@patrykkingzmotorsport3310]

Nie tylko auta na f. Sprobuj wyciagnac rozrusznik w Audi a4 b7 2.7 lub 3.0 Tdi...

[@piotrbrodawka9637]

Zrobił byś taki odcinek o alternatorach jak diagnozować co się uszkodziło np. Jak sprawdzić diody czy uzwojenie ☺

[@lukasztyloch7163]

Michu zajebiscie ☺ Mam parę pytań ponieważ również mi wsiadł.... 1 gdzie kupić zestaw naprawczy 2 czym smarujesz ? Dziękuję

[@StefekBurczymucha1]

oj tam, oj tam francuskie :P kwestia jak pod maską siedzi silnik, jeśli rozrusznik jest za silnikiem to zazwyczaj będzie gorzej z podejściem , ale jeśli z przodu to luz i nie ma tu znaczenia "francuskość" auta (przykładowo przy 2.0hdi wymiana go to chwila bo jest akurat z przodu) :P

[@adamix3034]

widzę że wraz nowym miejscem przychodzi Lepsza jakość :)

[@kamil3168]

Jak najwięcej takich odcinków.

[@tomekgajek2878]

Super odcinek ale o tydzień za późno. Musiałem sam postawić diagnozę co z rozrusznikiem się stało. Wyjęcie to była pinezka w Corolla E12 2.0 d4d ale już rozbieranie na detale pierwszy raz w życiu to już nie takie chop siup. Należy zachować odpowiednią kolejność bo szczotki odfruną. U mnie wyskoczyły igiełki z zębów planetarnaych i zablokowały wałek na którym jest bendiks. Fajny odcinek. Podpowiem, że można samemu regenerować ale też są warsztaty firmy które się specjalizują w regeneracji wszystkiego co z prądem związane w samochodzie czyli alternator i rozrusznik ale lepiej im dostarczyć cześć nie rozebraną albo złożyć idealnie. P. S. Pokaż tutorial jak zmienić bendiks :) chałpniczym sposobem.

[@norbertxyz7506]

Tu łatwo się szczotki montuje. Bo 2 i się dokłada po jednej. W większości przypadków to trzeba 4 szczotki jednocześnie na komutator założyć a to już o wiele trudniejsze zwłaszcza w takich rekawicach

[@SuperSuperFarmer]

Elektrowłącznik nie wyżuca a wciąga masz tam dwie cewki trzymającą na końcu i wciągającą na początku postudiuj trochę więcej i nie bieżnia a ten element nazywam jest komutatorem pozdro

[@abcdefgh1279]

Z nieba mi spadliście z tym filmem! Obejrzę jak tylko znajdę wolny kwadrans :)

[@Sokol_.Sokolowski]

Michu powiedz mi..czy w kazdym samochodzie jest ten sam uklad?te same mechanizmy i ta sama metoda dzialania? łapka poszla do ciebie jak zwykle.

[@darek9142]

Lysy wlepiaj częściej te filmy 4-8 dni to stanowczo za dlugo by czekac na nowy odcinek!!

[@jednoreki666]

Łysy, jedna uwaga. To, co nazywasz bieżnią na wirniku, fachowo nazywa się komutator. A jeśli jest on w niewielkim stopniu zjechany, jest prosty sposób na regenerację. A mianowicie z jednej strony na wałek wirnika założyć łożysko, które się mocuje w imadle, a z drugiej strony założyć na ten sam wirnik wiertarkę. Tu potrzebna jest czyjaś pomoc, bo ktoś musi wiertarkę uruchomić i trzymać niewielkie obroty. A my bierzemy papier ścierny drobnej gradacji (500 - 600 wystarczy) i delikatnie wyrównujemy. Nie wspomniałeś też o sprawdzeniu uzwojenia, które jest bardzo ważne. Wystarczy do tego miernik uniwersalny. Ja kiedyś się w ten sposób załatwiłem. Wymieniłem bendiks, szczotki, wszystkie łożyska, a i tak później musiałem wymienić i rozrusznik. A więc, zanim się przystąpi do naprawy, trzeba dokładnie zdiagnozować, co niedomaga, bo czasami bardziej się opłaca kupić regenerowany rozrusznik. W każdym większym mieście są warsztaty, które się tym zajmują. Tym bardziej, że przy ostatniej wymianie rozrusznika nie miałem czasu się w to bawić, więc od razu wziąłem takiego regenerowanego Boscha, wymieniłem, a później stary oddałem do takiego właśnie warsztatu. W moim Mercedesie W210 kosztował 330 zł. A więc nie jakiaś masakryczna suma. Inna sprawa, że samo wyjęcie rozrusznika może sprawić nieco kłopotu, bo przeważnie podejście jest tylko z dołu. Jeden tylko samochód miałem, w którym podejście do rozrusznika było spod maski. Była to Omega pierwszej generacji.

[@xxxczokxxx]

Brakuje odcinka czym kręcić co polecasz co odradzasz na co uwagę zwrócić kto za łapa w góre

[@MultiSarin]

A z mojej strony taka ciekawostka- padła mi dziś przekładnia wycieraczki szyby w W202.. droga sprawa, sam silniczek z przekładnią około 300zł.. a komplet z cięgnami od 700 do 850zł.. zaznaczam, Mietka mam z 93r. no i oczywiście cały mechanizm również był oryginalny! padło 25letnie plastikowe koło zębate. :)

[@danieldiy5727]

Poganiać po szrotach poszukać zębatki/silniczka i bedzie smigac dalej

[@walerianzukowski4550]

Mógłbyś domowym sposobem sprawdzić czy stojan nie ma przebicia

[@daveaq6258]

Michu spóźniłeś się 3 dni :D Rozrusznik zregenerowany! Nie takie straszne jakie to piszą ;) Oczywiście z tym spóźnieniem żartuję! :)

[@xSalsix]

Michu! Wszystko spoko i zajebiście, ale wirnik nie ma bieżni tylko KOMUTATOR! Ogólnie zajebisty poradnik, który niejednemu się na pewno przyda :) Pozdro.

[@savagegegdexion880]

Łysy nagrałbyś coś razem z Chrisem Kubeczko . Na-pewno byłby ciekawy odcinek.

[@piotrkurowski5264]

Może zrobić odcinek o płynach eksploatacyjnych. Ostatnio na stacjach pojawiły się oleje i płyny uniwersalne czyli bezbarwne które można normalnie eksploatować i dolewać do każdego oleju lub chłodnicy. Mowa tu oczywiście o olejach, płynach chłodnicy i nawet płynach do hamulców. Wziołbyś Michał je pod lupę czy to dobre rozwiązanie jest czy może jakaś ściema. Najwięcej zauważyłem że stacja BP ma takich wynalasków ale inne stacje też zaczynają sprzedawać podobne produktu nieznanego pochodzenia. Co ty nato?

[@maly13021]

Michu dobra robota oglądam wszystkie twoje odcinki. i szczerze odpisze żeby każdy mechanik taki był szczery i udciwy jak ty to w Polsce każdy by miał zaufanie do mechanika. A tak niestety nie jest w Polsce.

[@michallaskowski5147]

dopadło mnie dzisiaj :/ ... dzięki za info

[@adriansikorski2382]

Michu mała pomyłka bo elektromagnes nie wyrzuca tylko przyciąga ten element. Ale po za tym jest Ok

[@Woojtech]

Cześć - fajny filmik. :) Tylko jedna propozycja - w trakcie rozbierania elementu (niezależnie czy to rozrusznik czy cokolwiek innego) koncentrujcie kamerę na samej czynności. Nie to żeby Twoja japa była nie ok, ale przeskok od złożonego do rozłożonego bez pokazania co się działo po drodze tylko po to, żeby dać ujęcie Twojego profilu zabiera sporą część wiedzy. ;) Spróbujcie może dać mniejszy widok na narratora - tak jak przy streamie gier. Pozdro dla wszystkich.

[@LetsTry2NotDie]

Super! Konkretnie wyjaśnione dla laika. Trochę z nazewnictwem elektrotechniki można się kłócić. Ja bym jeszcze dodał żeby po regeneracji nie odpalać rozrusznika "na krótko" bez zamontowania go, żeby zobaczyć czy chodzi, bo znów będzie do regeneracji. Co ciekawe nie jest to takie proste bo jako wyłącznik mamy elektromagnes ale wiemy, że Polak potrafi! Dla ciekawskich zjawiska, polecam poszukać co się dzieje gdy puścimy silnik szeregowy bez obciążenia.

[@albert056c]

Dla leniwych a jednak ciekawych Rozleci się

[@siwy9872]

raczej rozbiega :D

[@djzbigi]

Gzymsik pl Przez 1sek nic mu nie będzie.

[@albert056c]

Wiadomo że przez tą chwilę to nic mu sie nie stanie bo nie zdazy nabrać wysokiich obrotów ale po co ryzykować?

[@djzbigi]

albert056c Kto nie ryzykuje ten nie zyskuje, strasznie bym się wkurrr gdybym musiał wykręcać rozrusznik drugi raz, bo np coś się nie złożyło tak jak powinno. Prostownik z rozruchem, cyk działa, zakładam, nie działa poprawiam, zakładam odpalam i kasuję gościa :)

[@riczi3422]

Alternator jak i rozrusznik-szczotki to max co w tych podzespołach sobie sam wymienie,wieej Moim zdaniem sie nie opłaca ale miły odcinek,uczący ,łapka w góre :) pozdro Michu edit,termostat sobie w corsie wymianiłem przed chwilą,szkoda ze nie nagrywam swoich napraw he no ale zobaczymy

[@wojciechterlecki1614]

Super, dzieki za pomoc :)

[@RWBteam1]

dzięki )) oszczędziłeś mi wiele czasu )) ale masakra jak mogli nawet takie proste urządzenie jak rozrusznik tak spieprzyć ((( nadaje się tylko jako rozrusznik i to nawet nie bardzo bo się psuje na potęge (( elektromagnes w rozruszniku masakra (( szukam czegoś innego do moich niecnych projektów hehe )))

[@codamotovlognazywasiemarci5665]

Ila piniondzow kosztują takie fajne rękawice? Na motocyklu jeździłem w takich za 8 zł (para) a te są chyba lepsiejsze

[@bartoszglanc6224]

mi sie podoba zawsze sie czegoś można dowiedzieć i zrobić samemy zamiast płacić za nik kilka stów dzięki pozdro!

[@E46Garage]

Z jakiego modelu BMW ten rozrusznik? W E46 wnętrze wygląda zupełnie inaczej, szczególnie szczotki w szczotkotrzymaczu.

[@sawikbmx]

Super odcinek !

[@kuba1911]

Elektrycy płaczą jak oglądają 😂

[@grzegorzu4844]

Znaczy w Mercedesie A i B klasie się łatwiej wymienia rozrusznik jak w Fordzie?

[@pawe930]

Fajny odcinek edukacyjny :) Miło się go oglądało :) no i łapa w górę

[@zbychu200690]

stary...jak ty możesz w takich rekawiczkach grubych robić

[@marcin6694]

zbychu200690 bo to rękawiczki Febi . Ale lepiej bez...

[@djzbigi]

Marcin Marcin Produkt Placement musi być, choćby to był shit, ale hajs musi się zgadzać ;)

[@s0rvahr]

już wolę sobie łapy pobrudzić niż trzymać śrubki w takich grubych rękawicach ;)

[@oglaz]

Panie Łysy, Jaki rodzaj smaru używamy do "przesmarowania"? Grafitowy a może silikonowy? Ktora czesc rozrusznika jest winna za nie odciecie rozrusznika po właczeniu silnika(w124 Merc)? Taki problem miałem już dwa razy kiedy po przekreceniu kluczyka rozrusznik krecił dopuki doputy odłoczyłem kleme w akumulatorze. Dzieki. Film 1 klasa.

[@elcoyote666]

oglaz dałbym grafitowy. Co do drugiego pytania stawiał bym na stacyjke. Ale może ktoś ma inny pomysł.

[@mariusz2213]

Włącznik lub stacyjka. Pozdro.

[@krzysiekk2658]

Łysy, zrób test na hamowni auta z działającym ładowaniem alternatora i bez ładowania. Mi padło właśnie ładowanie i poczułem parę ładnych koni więcej. Ciekawo jaki procent mocy silnika pobiera działający alternator ???? Pozdro i czekam na test :D

[@Mistrzuuu-old]

Brak oporu na alternatorze może dać trochę więcej mocy ale czy dużo raczej to nie będzie bardzo odczuwalne chyba że masz jakieś 1.0 1.2 :P

[@djzbigi]

Xx Xx Zepnij wentylator chłodnicy na krótko i spróbuj po kilku minutach dynamicznie ruszyć, sprawdzone na 1.3 68KM jest meeega różnica. Też jestem ciekaw ile naprawdę zabiera mocy taka prądnica.

[@krzysiekk2658]

2.0 16v Benzyna 136km :P

[@djzbigi]

Dynamometryczny Przy takiej mocy jest to pomijalne. Nowoczesne alternatory mogą oddać moc ok 2 kW, a że energia nie bierze się znikąd to i musi zostać skądś zabrana, dodając jeszcze opory mechaniczne mamy mały hamulec. Chłopaki na hamowni podniecają się każdym koniem tak więc chciałbym to zobaczyć.

[@Skin0Gra]

Bardzo fajny odcinek ! :)

[@ziomsonek]

Wymiana tulejki na glowicy to nie jest zaden level expret, wystarczy wybić starą tuleje i nabic nowa

[@piotrxxx4550]

Extra

[@Mrkoyot95]

Jaki tam smar dałeś? Bo jest w ciul rodzai :)

[@filipow2000]

łysy gdzie kupiłeś takie fajne grzechotki te czerwone

[@BESTMUSIC4YOU]

Super video 👌🙄

[@KozakBarabasz90]

Michu, trzeba było to dać Wazzup-owi :D Swoją drogą, moglibyście coś razem nagrać . byłby HICIOR

[@tomaszdacko1771]

Witam Co może być przyczyną rozliczania rozruchu cyklu cyklu i ???

[@marcelwesolowski7706]

Michu mam pytanie czy skrzynia z vw golf 4 1.4 będzie pasować do golfa 1.6 i czy sprzęgło z 1.6 zapasuje do 1.4 ?

[@Mrkoyot95]

Zmieniłeś juz felgi w skodzie ? ;)

[@demanuDJ]

Kiedy odcinek o regeneracji alternatora? mam do e39 jeden do naprawy ;)

[@bogumiljanik3535]

Super odcinek tym bardziej ze składam takie to fajnie sie ogląda;-))Pozdrawiam

[@Dofatu]

Uwielbiam Cię Michu ^^!

[@demotomi]

siemanderko łysy fajny masz stolik warsztatowy marzy mi się taki ale jak na moją kieszeń są za drogie

[@jozefstalin7472]

Teraz alternator. Pozdro.

[@Rowermistrz]

extra film!!!

[@ziomsonek]

Żeby ściągnąć szczotkotrzymacz tak zeby szczotki nie wystrzeliły najlepiej cienkim drutem owinąć sczotke i szczotkotrzymacz. A bierznia profesjonalnie sie nazywa komutaror

[@bartekgitmalinajest5673]

Komutator jak by co na bieżni to mozesz pobiegać ;)

[@misiek10414]

Michu jesteś pewien ze dodałeś ukryta aukcje? :) Szukam jej od 2 godzin i nie widzę, przepatrzyłem każda aukcje z osobna (974 aukcje) i nie znalazłem :( Weź rób łatwiejsze konkursy ;p

[@marcinkowalski6877]

2,5 l tdsa to ja brałem 2.0 altem. Ledwo ale jednak.

[@FX-fk8yt]

mam takie stuknięcia w E39: kzbin.info/www/bejne/iaXWoGCAhc-FY5I Możliwe, że zebatka bendixa nie cofa się od razu albo ma luz i sie kilka razy "odbija" od koła zamachowego gdy już silnik ruszy ?

[@oskarwarzecha1159]

Nie mów ze w fordzie przejebane tylko to pokaż w starszych autach zawsze był latwiejszy dostęp Ps. moze w koncu odp stalemu widzowi

[@wl4rv]

Czym to się smaruje?

[@Passalente]

To lozyska, smar do lozysk. Smary miedziane, wazeline albo maslo odradzam, bo strasznie drogie ostatnio ;)

[@kingapiasecka5086]

Co to za piosenka w tle?

[@harrytupek]

Da sie go wyjąć bez kanału w e36 ?

[@krzysztofmanka5460]

Tej a ta bieżnia to nie jest komutator czasem?

[@zauber9721]

Neo tools 💪

[@radomirforemniak1434]

To MagnetiMareli a nie Bosch :)

[@BartasVAG]

Tu jest naprawa rozrusznika Pana który nie ma tak profesjonalnego warsztatu ale ma pojęcie pokazuje wszytko krok po kroku jeśli ktoś zainteresowany kzbin.info/www/bejne/fqWVnJusp5yDias

[@ozpis11]

Bartosz Woźniak No nie wiedziałem że mam fanów którzy też oglądają M4K... Dzięki

[@BartasVAG]

Zrób to sam-Tak oglądam dużo kanałów o tematyce motoryzacja mechanika pojazdowa .Bardzo mnie to interesuje od najmłodszych lat .

[@damianziemann9111]

11 xd Michał zrobicie materiał o 2.3 v5. Albo ktoś z widzów ma ten silnik i może coś o nim powiedzieć?

[@palikot742]

ja mam 2.3 VR5 w VW BOR 1J6 Variant AGZ 150 KM

[@damianziemann9111]

palikot742 a mógłbyś przybliżyć tak mniej więcej bolączki tego motoru? Bo zastanawiam się nad kupnem właśnie Bory albo Golfa4 z tym silnikiem. A nie znam nikogo kto by go miał i jakoś mógł ocenić charakterystykę pracy silnika, ceny rozrządu, co lubi się psuć itd itd.

[@zbialasik]

hyvä !!!!!!!!!pozdro m4k

[@mattmechanic3221]

Dziś niestety się poddałem :D myślałem, że na cwaniaka wymienie cały szczotkotrzymacz a w środku szczotki zgrzane :D zawiozłem do tych co to regenerują.

[@kamilwrum6770]

a to nie jest 71 odcinek?

[@antywajchowiec]

Kiedy remont smoczycy?

[@pawepozorski5962]

na klucz 8 jest śruba 5

[@rafal.r7470]

Sporo dłubie w mechanice, i osobiście nie wyobrażam sobie pracy w takich rękawicach które moim zdaniem służą do kopania rowów łopata a nie do dokładnej mechanice...

[@palikot742]

Przeszukane 17 stron z oponami i brak ukrytej aukcji xd

[@matysek101]

Odcinek opublikowany 11 października, 12 października pierdo... mi rozrusznik ;X

[@lt4449]

+Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam Warto by pomyśleć o przetestowaniu żelu pod prysznic zamiast oleju do silnika :)

[@Pan_Shaka]

Toś mi pomógł,zostaly mi 4 jakies czesci a auto chodzi ?! WTF!

[@oporopowrotnik261]

5:00 Stojan nie elektromagnes.

[@StormPaiker]

A stojan to co? Albo magnes trwały albo elektromagnes. W tym przypadku trwały, więc mogłeś poprawić Micha na zasadzie magnes, nie elektromagnes, a nie "stojan nie elektromagnes" ignorancie. :)

[@Sebastian-cn4xt]

Michu na wirniki nie jest "bieżnia" tylko KOMUTATOR, który jest na każdym wirniku. Pozdro.

[@MultiSarin]

7