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【試乗】VW ゴルフ1.0 eTSI 高速道路&ワインディング 300km
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Жазылу 9 М.
Volkswagen江戸川チャンネル
Күн бұрын
Пікірлер: 26
@尾崎誠-m9o
2 жыл бұрын
ボルボT6からの乗り換え納車待ちです。3000ccから1000cc,6気筒から3気筒、304馬力から110馬力。これからはゆっくり走ってキャンプしながら天体観測したりて大事な相棒にします
@volkswagenvwyoutube2315
2 жыл бұрын
ありがとうございます!楽しみですね! 無駄を省いてゆっくりまったりのんびりというのがVWのイメージかと思います。大事にしてください!
@河原瑞季
3 жыл бұрын
フォルクスワーゲンの車って1000ccを感じさせませんよね、言われなきゃ、え、そーなの!?って感じです もちろん詳しい方はわかると思いますが、少なくとも私は気づかないくらいパワーある車ですよね!
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
ありがとうございます!POLOやT-CROSSも力ありますからね!GOLFはさらにモーターの力も入るのでいい感じですよー!多少詳しい方でも目隠しして乗ったら気づきませんよ!事故りますけど笑
@洋軍司
3 жыл бұрын
こんにちは。いつも楽しみにしてます。7型ハイライン乗りです。 私、ハッチバックのアクティブを乗換の本命にしてましたが、本件に出てくる評論家さんの言葉で決意が揺らぎました(笑)。 やはり、スタイルのヴァリアント良いですね。あと、今回の赤色凄く好きです。赤い車体色を選ばれる方は多いですか?
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
いつもありがとうございます!どちらも素晴らしいと思いますが悩ましいですよねー!今回から大人な赤になりましたが、安定した人気はありますよ!塗装がキレイなので輸入車は白黒グレー以外もオススメです!
@五助とポンタ
3 жыл бұрын
早速の動画更新ありがとうございます❗️で、燃費はどうでしたか❓😅
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
ありがとうございます!すいませんすっかり忘れていたので概要欄に載せてあります笑 結構渋滞にハマった事もあり19.6km/lでした!
@五助とポンタ
3 жыл бұрын
渋滞はまって19.6ですか❗️こりゃ楽しみだーー(^_^)ありがとうございます‼️
@masani1002
3 жыл бұрын
前車がゴルフ7ヴァリアントで今年の9月に2回目の車検の予定でした。色々と訳あって2月にT-Crossの1stPlusに乗り換えましたが、ゴルフ8が発売開始になってあまり間を置かずにヴァリアントのほうまでデビューしちゃったので、乗り換えをもう少し待てば良かったかなと、浅井さんの動画を見てて思いました。 この1.0LヴァリアントとT-Cross、同じエンジンでモーターアシストがあるか無いかの違いですが、加速感の違いはいかがでしょうか?とても興味があります。
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
いつもありがとうございます!T-crossは下取りいいのでまだチャンスがあるかもしれませんよ笑 実際の速さは分かりませんが、適度なエンジン音がありシフトチェンジもわかりやすくT-crossの方が活発に走るイメージです。加速『感』で言えばT-crossのような気がします!
@pablomorysat3149
3 жыл бұрын
某評論家の言う感覚がどの程度のものなのか分かったので、とても貴重なご意見が伺えて良かったです。素人にとっては誤差範囲ということですね。でも加速感の表現の貧しさはまずいと思います。どの程度アクセルを踏み込んで狙った速度に到達するのか、その時の感覚は気持ち良いのかかったるいのか。排気量の差はトルクの差なのは当たり前なので、このモデルがそれをどのようにカバーしようとしているのかが一番大切な情報なのではないかと思いました。とはいえ、丁寧なレポートは大変参考になります。
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
評論家さんもいつも独断と偏見て言ってますので感じる差はみんな違うんだと思います。もう少しちゃんと話せればいいのですが運転しながらは難しくうまく表現出来ないので、次回はもう少し頑張ります!
@aonori641114
3 жыл бұрын
このサイズで1Lなんて、ホント時代の変化を感じます。 VR6なんて2.8Lでしたからね~(当時はGLiに乗ってました)。 遠出すると妻に「飛ばし過ぎ!」とか言われるので、1Lモデルで良いのかな~と、思っちゃいます。 現在Ⅶハイラインですが、今度はヴァリアント狙いなので、1.5Lか1L迷いますね~。
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
懐かしいですねVR6!私はリアルタイムで販売はしてませんでしたが2.8リッターなんて今や大排気量の部類に入りますからね!排気量約半分、気筒数も半分で良く動くなーと思います笑
@さときよ-y1j
3 жыл бұрын
一般道の燃費は何キロくらいですか?7のコンフォートと比べて良くなりましたか?
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
ありがとうございます!条件にもよりますが15km/lは下回らないと思います。良い時は一般道でも20超えますので7よりは間違いなくいいですね!
@マイルドセブン-k6c
Жыл бұрын
お値段以上ヴァリアント( ´∀`)bグッ!
@まっつん-t4s
3 жыл бұрын
ヴァリアントR-LINE納車待ちです(江戸川店さんではないですが(^^;) 試乗車がハッチバックしかなくヴァリアント試乗せずに決めました。 できましたらヴァリアントR-LINEの試乗レポもお願いしたいです。
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
ありがとうございます!なんとか機会をみつけてやりたいと思います!!!
@eito-8762
3 жыл бұрын
ホイールベースがハッチバックよりも50mm長いことを考えると、直安とかよくなるんですかね。ホイールベースで車格が決まるなんて言いますし。 あと最小回転半径も、ハッチバックと比べて差はあるんでしょうか?
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
いつもありがとうございます!直進安定性は良くなると思いますがハッチバックも良すぎたのでそこから上の違いは分かりませんでした。 最小回転半径は同じ5.1mですね〜
@fukupii39
3 жыл бұрын
Activeを見にディーラーへ行ってきました。 シートヒーター、ステアリングヒーターが・・・残念^^;
@volkswagenvwyoutube2315
3 жыл бұрын
ご希望でしたら是非R-lineで!走りはいいですがベースグレードなので装備はシンプルですね!
@user-we6vr3tw4d
Жыл бұрын
ダラダラ 話すな~😂
20:20
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