Mini Cooper sin potencia, bomba de alta presion o turbo

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[@melissalaguna514]

Tube el mismo problema y despues de haber cambiado mil cosas era lo mas sensillo EL SELLO DE LA TAPA DE LAS VALVULAS Y LOS SELLOS DE LAS BUJILLAS O SPARKPLUT

[@OryonService]

Por eso hay que saber diagnosticar

[@robertocarlosjimenezdoming7145]

Si pero que válvula cambiaste tenías que haber mostrado cual cambiaste

[@zhongguo4460]

Mi estimado ivan, comentabas que los valores del sensor map estaban muy bajos correcto? Como fue que no cambiaron ese sensor map y terminaron cambiando la westgate?? No estaba malo entonces ese sensor map para cambiarlo? Como fue que decidieron solo cambiar la westgate eso solucionó entonces todo el problema? Permaneciendo el auto con su mismo sensor map y sin cambio; en espera de tus comentarios y mucho exito

[@OryonService]

Hay una cuestión amigo, el hecho de que un sensor trabaje en un valor errático no significa que lo debas cambiar, el sensor solo mide señales eléctricas, como tal, para saber las medidas puedes basarte en el escáner y te apoyas en medidores, recuerda que el escáner solo va a interpretar lo que el sensor mide, pero para tu saber realmente que estás teniendo debes poner un medidor físico, en este caso un medidor de vacío y libras, así haces comparativa de si lo que mide el sensor es verdad o no y así descartas fallo mecánico o eléctrico

[@jorgecazares8237]

Que tal tengo un Copper S Salt 2013, hoy deje de escuchar la valvula de alivio. Al parecer la manguera qué va del turbo al filtro de aire, se ve rota, será esa la causa?

[@OryonService]

obviamente amigo, imagina que tienes un popote por donde tomas agua y se rompe, vas a tener el mismo sorbo?

[@rodriguezmd6199]

Hola amigo tengo un mini cooper s 2013, me apareció el problema pérdida de potencia ya le cambiaron la bomba de la gasolina, y aún sigue sin prender… sabes si este auto tiene el botón de seguridad, se lo buscamos como posible falla pero no lo encontramos por el auto.

[@OryonService]

Desafortunadamente se tiene que revisar amigo, esos carros no llevan ningún botón de seguridad, que no le inventen cosas que no

[@Migotitadmiel]

En si Ivan , que fue lo que le hiciste a las westegate, y en que consiste

[@julianriera]

Hola buen video, podrás dar más detalles de cómo lo solucionadte? Soy de argentina

[@San-wf8me]

Buenas tardes donde te encuentras, he tenido muchos problemas con mi mini y nadie lo compone

[@OryonService]

Claro amigo, nosotros estamos en Tultepec Estado de México, no se si conoces y gustas más informes

[@msbarni4]

Buenas, tengo un problema con un clubman, en el escaner marcó excedente de gasolina, no quiere prender y cuando prende no se estabiliza y saca mucho humo negro

[@OryonService]

Hay que revisar amigo, puede ser miles de cosas

[@cartagogato]

👍🏻

[@OryonService]

@@cartagogato saludos

[@rigoberto9427]

Que tal amigo tengo un mini cooper 2010 1.6 turbo Me arroja el código p1216 cambie la bomba de alta pero sigue el mismo problema, alguna sugerencia?

[@OryonService]

Que tal amigo, el hecho de que te aparezca un código de falla no significa que tengas que cambiar el componente. Desafortunadamente se tiene que revisar amigo

[@emilianodominguez5091]

Hola amigo consulta si hay fuga en la salida del turbo entre el turbo y la bajada del catalizador se pierde potencia? Gracias y buen video!!!

[@OryonService]

Hola que tal, una cosa es en admisión y otra en escape, son dos cosas diferentes amigo

[@emilianodominguez5091]

@@OryonService ah bien sería de escape creo tener mal la junta xq al encender sopla y al minuto al calentar no se siente más

[@diegohernandez-wb4hz]

Hola amigo, tengo un Peugeot 207 rc (mismo motor del mini) y tengo problemas con la presión de turbo. Recién lo compre y tenía este problema, con decirte que la DV ni siquiera liberaba aire. Al llevarlo a un taller para autos europeos, me dijeron que era la bomba de alta y el sensor de alta del riel de inyectores, se cambiaron nuevos. Pero continuó con el problema. Después cambié la DV y me di cuenta que había aceite en el turbo, y se mando a rectificar el turbo, etc. Ahora se escucha la DV, jala mejor, pero sigue sin jalar como debería. En estos momentos está en un taller especializado en peugeot, y me menciona que no tiene fugas de vacío y le echa el problema al turbo, siendo que el turbo ahora si se escucha que jala y de hecho jala mejor, pero ya no se que más revisarle jaja. Me podrían ayudar? Quiero que jale como debe de ser.

[@22fass]

Y dónde cosigo ese escáner para un mini Cooper s turbo modelo 2007. Gracias

[@OryonService]

Los escaner donde venden herramientas automotrices amigo

[@pedrofernandezdecordova226]

Por favor ayudame que será que pierde potencia y se apaga mini Cooper s2010

[@OryonService]

Se tendría que revisar

[@rogeliosanchez9012]

Estoy cansado de que no le den al problema, vi el video y quisiera que se escuchara y funcionara mi mini Cooper S Salt 2012; donde puedo encontrarlos, me encuentro en el sur

[@OryonService]

Buenas noches, estamos nosotros en Tultepec Estado de México amigo

[@lesslydominguez5311]

Hola, en mi mini me sale el check a la mitad dice “avería de motor” no se dispone de toda la potencia del motor, es posible continuar la marcha” Y mi coche está al 100, pero siento que el turno no jala bien

[@OryonService]

Habría bque revisarlo amigo para ver qué tiene

[@dnillssonramirezmora4811]

Amigo buenas tardes, el valor MAP (KPa) de mi mini cooper es de 176 pero si lo piso a fondo pierde potencia, siento como si el turbo se apagara y el valor cambia y no pasa los 90 (kPa) por favor ayúdame

[@OryonService]

Con gusto lo podemos revisar amigo

[@lic.irvingchavez7227]

Buena tarde, tengo un mini s 2012, de igual forma pierde potencia, veo que en el video aparece el check engine, sombreado a la mitad, le ocurre algo parecido, prende el check a la mitad y pierde potencia, aunado a que no le entra el turbo como debería, en su caso dónde o cómo te contacto.

[@OryonService]

Que tal amigo, solo citas amigo 5544744344

[@sigifredolugo5261]

Pues si amigo pero nomás muestras los parámetros pero no dices que le hiciste . Si cambiaste los sensores o que show… si vas a subir algo da la solución también no seas egoísta

[@OryonService]

No es ser egoísta, pero tampoco se vale que quieran todo regalado, a mí me cuestan cursos, equipo y demás, ya les estoy dando el diagnóstico, porque? PORQUE NO TODOS TIENEN LA MISMA SOLUCION, pero tampoco voy a demeritar el trabajo de los colegas, el diagnóstico está allí, se explica si es una cosa y otra, la solución yo creo es más que obvio, si es fuga, revisar por dónde , si es la bomba de alta, cambiarla, etc etc

[@giovannitochimani3275]

Buen día que manguera le cambiaste tengo un mini con el mismo problema el turbo si infla pero los kpa no sube más de 99

[@OryonService]

De la salida del turbo, pero no se trata de adivinar amigo, mejor deberías llevarlo con un especialista

[@blaissefranco5359]

buena noche amigo fijate que tengo un redcliffe 2013 y anteriormente tenía un countryman 2014 (mismo motor n18) pero el countryman se escuchaba la valvula como inflaba y expulsaba (poco) y a este 2013 no, es normal ?? aparte a veces al acelerar como para rebasar petardea.

[@OryonService]

No todos tienen la misma programación, uno puede inflar más amigo

[@rodrigoperezarias6927]

Hola amigo, dónde tienes tu taller?

[@OryonService]

Estoy en Tultepec, en el estado de México

[@oscareduardochavezpadilla9569]

Hola, me gustaría contactarte o qué me puedas dar algún número para hacerte un par de preguntas, gracias.

[@zamsystemdevonmiles.1291]

Mini BMW deuschland.🇩🇪 Y el carro.

[@beatrizescobedocervantes9797]

Hola .tengo un minicooper 2008 americano. Por las mañanas no prende al " llavazo" y arranca muy lento.como si quisiera apagarse. Y durante el día como si fuese del año enciende a la primera y corre bien. Que crees que sea, porque en la mañanas hace eso?

[@elshuy9697]

Ya lo arreglo o sige igual? tengo uno 2010 con los mismos síntomas ya le cambié el sensor de oxígeno el map o maf las bobinas y no queda si la lo arreglo o que le isieron páseme el dato gracias

[@fercuvas273]

Buen día amigo tengo un clubman con el mismo motor, siento que no entrega mucha potencia igual le puse una válvula de alivio, se escucha bien pero me gustaría saber que mangueras de vacío hay que revisar, gracias por tu tiempo

[@OryonService]

Como tal tienes que revisar todo amigo, no son específicas las mangueras

[@cesarv.330]

Tengo justo el mismo problema y ya he gastado bastante y sigue igual. Como te puedo contactar para que lo puedas revisar por favor

[@OryonService]

Hola, para más informes estamos en Tultepec Estado de México mi número es 5544744344 solo para trabajo

[@yosefesparza7485]

Buenas tardes ojalá puedas darme tu punto de vista, tengo un mini cooper s 2008 y tiene un problema de encendido le cuesta arrancar en frío y aveces cuando lo parqueo y lo enciendo sin que pase tanto tiempo prende a la primera pero si pasa un rato vuelve a tener problema para arrancar . Ya lo lleve a escanear y arrojo el sensor de árbol ya se cambió, se realizó servicio mayor, se cambiaron bobinas y el carro sigue igual. En estos días lo saqué un rato, al andar perdió potencia y se apagó de tanto intentarlo de descargo la batería, le pase corriente, para prenderlo tuve que pisar el acelerador y así encendió. He preguntado y me dices que puede ser la bomba de alta presión pero la verdad no me gustaría hacer el gasto para que no sea. Tu que consideras que podría ser??

[@OryonService]

Cómo tal amigo el que podría ser es caer en lo mismo que haz estado haciendo, cambiar piezas son justificación alguna. Mi recomendación sería que lo revisen amigo, ya que no es normal que se descargue la batería andando, eso es indicio de alternador. Respecto a lo otro, si te marco sensor de árbol, primero deberían revisar que tengo el cableado bien, y hacer pruebas al sensor y ver qué no sea la distribución. Esos carros se protegen por todo, por lo que la perdida de potencia puede ser desde bobinas, bujías, inyectores, bomba de alta, compresión, sensores de árbol, fallo en turbo, etc etc

[@yosefesparza7485]

@@OryonService que tal amigo talvez no me explique el carro no se apagó andando ni descargo sino que al estarle dando marcha y no.prender si se descargo un poco la batería y le tuve que pasar corriente. Respecto a lonqye me comentas de estar cambiando piezas pues realmente no ha sido mucho y algunas ya lo necesitaban, el tema es que ya sabes que algunos mecánicos te cobran hasta por saludarte y tienen la idea de que por ser mini cooper te tienen que cargar la mano. La última vez lo lleve a un eléctrico por el tema del sensor del árbol de levas y el ventilador que se prendía desde que lo arrancaba, le corrigió el tema del ventilador y me dijo que el arnes del sensor del árbol estaba dañado pero que no creía que eso provocara el fallo ya que si fuera así siempre lo haría y solo lo hace cuando el carro se enfría o pasa un rato apagado.

[@OryonService]

Mientras te genere códigos de falla en sensores de arranque puedes tener problemas allí, pero como te digo, deben de diagnósticar, a veces uno como mecánico se basa en las gamas, que es normal, ya que no todos le meten mano a ciertas gamas o marcas, y a veces el meterles mano involucra que estemos capacitados con cursos o herramienta que no tienen en otros talleres y que es un gasto para el taller, por lo que no se me hace caro pagar siempre y cuando solucionen el fallo de raíz ya que sino solo es estar adivinando. Regresando a la pregunta, de menos deben escanear, porque es estar a ciegas así como comentas. El que genere código de falla de sensor de árbol involucra varias cosas, sensor mal, cableado mal, señal errónea o que el tiempo este mal, es por eso que te digo que un fallo debe ser diagnósticado, ya que yo te puedo decir que por bomba de alta, nunca me ha tocado que tenga un fallo así que yo recuerde en todos mis diagnósticos en BMW y mini, y también hay forma de revisar eso, pero requieren revisar datos en vivo, etc, por lo que vuelvo a hacer énfasis, si marca sensor cam, revisar esa parte primero

[@yosefesparza7485]

@@OryonService te agradezco mucho y claro lo voy a llevar a con un especialista y ya te platicar que resulta va. Buenas noches

[@OryonService]

@@yosefesparza7485 claro, recomiendo primero te escaneen y revisen a partir de allí si sale del árbol de levas amigo

[@miguelguzman4755]

Hola @Oryon Service, tengo el mismo tema con mi auto, solo que el mio le pasa solo de vez en cuando, la pregunta es en donde te ubicas y cuanto me cobras por la revision?. Saludos.

[@OryonService]

Hola buenas tardes, estamos ubicados en Tultepec estado de México, costo lo manejo ya a la hora de explicarte por teléfono amigo

[@danielbenitez222]

Hola amigo un número de telofono para poder contactarte y poder llevarte mi mini para una revisión por favor gracias quedó pendiente.

[@carloszuniga6312]

Hola que parte de tultepec te encuentras

[@juanmanuelmoralesbazan9842]

Que tal amigo buenas tardes..!! Como te puedo contactar privado..!!

[@OryonService]

A mí whats, amigo 5544744344

[@edissonmiguelchicasantos4183]

Hola, tengo un JCW 2009, me tira mucho humo blanco y perdida de potencia, y el motor queda inestable, en mi país no hay muchos mecánicos para esta clase de vehículos, podrían ayudarme en decirme que revisar por favor

[@OryonService]

Se te calentó?

[@edissonmiguelchicasantos4183]

@@OryonService si, aumenta la temperatura hasta el tope

[@OryonService]

@@edissonmiguelchicasantos4183 se llamaba motor amigo, se tercio cabeza y si es bloque de aluminio, también el bloque. Se tiene que ajustar

[@AlbertoBrasky]

Hola! Tengo un mini countryman cooperS me arroja problema p1339 más menos es lo mismo que estaba pasando en el del video?

[@OryonService]

No amigo, es muy diferente el código y fallo

[@siimoc1]

Buen día amigo me pasa igual incluso me sale el motor cito en el tacometro me marca el código p115c

[@albertgonzalez3727]

Jajajajaja😂 que chistosos son huarachin y huarachon,se la matan a Cantinflas jajajajaja

[@OryonService]

Lo interesante es que estás aquí tratando de resolver un problema por una de dos, no sabes y dos, te quieres ahorrar dinero 😘

[@DanielDiaz-ms4dw]

Buen dia hno en mi casi a mi me prendio el codigo P1644 que podra ser saludos y gracias

[@OryonService]

Que tal amigo, se tendría que buscar el código de falla por marca y de allí revisar amigo

[@alfred-64]

Hola qué tal amigo, disculpa cuanto cobras por diagnósticar un Peugeot 308RC tengo el mismo problema, el auto no jala casi nada el turbo y donde te ubicas?

[@OryonService]

Estamos en Tultepec Estado de México, como tal depende del fallo amigo, si es solo diagnóstico o se hace la reparación, si te queda el lugar, puedes mandarme whats para informes 5544744344

[@javierfloresmendoza8332]

Si llega más de 300 kpa en el map es bueno o es malo , mi mini no jala el turbo y vibra como si fuera falla de bujías pero ya las cambio y bobinas también

[@OryonService]

300kpa de presión son 45 psi amigo, estás seguro de tu medición? Porque esa presión es para un carro de competencia. Máximo 100 kpa sin Repro debe ver, creo 100kpa son 14.7 psi amigo

[@javierfloresmendoza8332]

@@OryonService si amigo igual se me hizo raro que tuviera tal presión hasta lo grabé

[@javierfloresmendoza8332]

@@OryonService aparte una de las mangueras de vacío estaban rota y la cambien pensando que era eso el problema que no entraba el turbo pero aún así no entra

[@OryonService]

@@javierfloresmendoza8332 pero en escáner te dio eso, supongo, haz medido la presión con un boost gauge?

[@claudiacorona5943]

En qué parte de tulte estás???

[@OryonService]

Por la Volvo, si gustas mándame whats 5544744344

[@adrianvvega2530]

Me regalaría un vídeo de las conecciones de alivio xfas

[@OryonService]

Hola amigo, no tengo manera, ya que son carros de clientes que llegan, necesito tener uno y hacerlo

[@jorgelozz2921]

Tengo ese mismo problema

[@jonazmaldonado4634]

Buenas tardes me podrías hacer favor de orientarme tengo un problema similar en un mini Cooper 2009 aspiración natural , lo escanearon y indica un un error 287D vanos, inlet: actuator movement

[@OryonService]

Puede ser que este atascado él cuerpo

[@jonazmaldonado4634]

@@OryonService me podrías accesorar que debo a hacer ya que lo han checado varios mecánicos y pues la verdad no dan un diagnóstico real, algunos me piden reemplazar el servomotor y las válvulas selenoides y otros todo el kit de distribución

[@OryonService]

JONAZ MALDONADO desgraciadamente puede ser miles de cosas amigo, puede ser hasta cableado, necesitan revisar bien

[@luiseduardogaonareyes4666]

Tengo el mismo problema en el mini amigo pero Ami me acelera bien pero derepente se limita como si hay si fuera la bomba de gas o que otra cosa podría ser

[@OryonService]

Cableado, sensores, bomba de alta presión, computadora, fugas de vacío, bujías, bobina, tracción 4... Por todo amigo esos carros se protegen

[@luiseduardogaonareyes4666]

Me sale el código p0087 no sé si empiezo por checar presión demás mangueras xq si infla el turbo pero deja de empujar se limita como si fuera gasolina

[@OryonService]

@@luiseduardogaonareyes4666 puedes comenzar por eso amigo

[@alejandro117mendez2]

Amigo el mio dice escasez bota varios codigos

[@OryonService]

Con gusto lo podemos revisar amigo

[@marcovaldes9184]

Buen día! Tengo un mini S 2009! Y a veces siento que no empuja y en ovaciones me prende el testigo del “motorcito” en la pantalla. Me decían que los espaciadores hacen que tenga fuga, es cierto? Me encuentro en ixtlahuaca, eso Mex. Saludos

[@OryonService]

Puede ser desde un sensor amigo, un actuador, la bomba de alta presión, hasta la compu amigo, si se puede deber a muchos factores

[@OryonService]

Lo haz escaneado?

[@flopos100]

Tengo un problema similar , en donde te puedo ver para que puedas revisar mi carro

[@OryonService]

Solo al teléfono 5544744344

[@juanmanueldelvalle2293]

Donde te encuentras

[@OryonService]

Estamos en Tultepec Estado de México

[@lourdescorona6925]

Disculpe le queda la bomba de la gas de un 2011 a un 2005?

[@OryonService]

Que yo sepa no amigo, necesitas la muestra y comparar

[@lourdescorona6925]

@@OryonService gracias

[@davidcarranza3326]

Hola amigo, quiero comprar un mini pero tiene el problema que prende hasta la quinta vez que se le da el llavaso, y con el frío tarda más en prender pero no le aparece ningún foco encendido del engine y empieza a manejarse normal cuando ya está caliente el carro. ¿Crees que sea buena idea comprarlo me lo están dando barato?

[@OryonService]

Hola, pues antes que nada, son carros caros amigo, y está difícil a tratar de adivinar, lo que si te digo es que si te puede salir caro por las refacciones

[@carloszuniga6312]

Que parte de tultepec te encuentras amigo

[@OryonService]

Estamos por la.volvo amigo, si gustas te dejo mi número de contacto 5544744344

[@aarongodinez8763]

Hola, tengo un mini cooper s 2010 std. Me hacia el mismo problema, ya le cambiaron bobinas, luego bomba de gasolina de alta presion, un inyector y sigue presentando la falla, justamente cuando acelero muy rapido, si lo hago mas despacio y "suave" puedo levantar el carro hasta 200 km pero poco a poco. La falla persiste pero ahora me dice el mecanico que es la computadora, que esta haciendo una falla y que face falso contacto con inyector o bobina y que puede ser un capacitor de la computadora... la verdad ya no se si me esta robando o pueda ser verdad. Que opinas amigo? me gustaria me pudieras orientar. Saludos!

[@OryonService]

La verdad te están chamaqueando, la computadora si puede hacer un fallo, pero te arrojaría sobre un cilindro, un inyector, una bobina, generaría código y dejaría de trabajar. Necesitan checar datos en vivo, porque la computadora de ese carro sale cara, y si no es el fallo. Recomiendo que verifiquen códigos de falla y que revisen datos en vivo de sensores y ver cuándo arroja el fallo si marca año

[@ingles29]

Tengo los mismos síntomas , al acelerar de a poco Jaja bien pero no jala de golpe .

[@carlosa.gongorah.1862]

Hola buen dia, una pregunta y si la presion del riel de inyectores cuando el check esta prendido es de 500 y fraccion se podria decir que si es la bomba de alta presion o el turbo?? Ya que ya lave la bomba, inyectores y ahora ya no entra el turbo si anda pero no despega. Muchas grcias

[@OryonService]

La bomba no se lava amigo, la de alta presión falla o no falla amigo

[@carlosa.gongorah.1862]

@@OryonService es que me marca el código p0087

[@OryonService]

@@carlosa.gongorah.1862 Desafortunadamente no se de que sea amigo, si se requiere saber la descripción

[@carlosa.gongorah.1862]

@@OryonService p0087 dice presión de combustible riel / sistema muy baja no puedo adjuntar la imagen, buen día. Gracias.

[@OryonService]

@@carlosa.gongorah.1862 necesitar revisar el sistema de alta, todo se va a tu bomba de alta presión

[@gustavoadolfogiraldo3763]

Hola cómo estás, necesito una bomba de alta presión para mini 2009

[@OryonService]

Buenas tardes, yo no manejo de uso amigo ni stock, si necesitas ver en la agencia

[@Eloscu77]

Cual es el codigo q te salta a ti?? Coloque turbo nuevo en un thp de peugot 308 que me andaba impecable pero el mecanico me dijo que estaba jodido al colocarlo nuevo me arrancaron las fallas al subir de 3500 vueltas me descarga la presion solo y no acelera ya que pierde potencia

[@OryonService]

Ya no recuerdo hermano, somos taller

[@Eloscu77]

Te acordas como solucionastes??

[@Eloscu77]

Soy de uruguay

[@HMIK.11P]

Bro, ¿ te sale el P0087? Le has dado solución?

[@jorgelozz2921]

Hola, tengo exactamente el mismo problema, me podrías recomendar algún taller en León, Guanajuato?

[@OryonService]

Hola amiga, desgraciadamente no conozco allá amigo, lo siento

[@juanernestobecerratavares8768]

Amigo ya solucionaste tu problema?

[@GioGallo]

Hola, tengo un mini S 2010, iría a tu taller con gusto, pero estoy en otro país. Tengo problema de entrega de potencia, si acelero a fondo no despega, pero si lo voy acelerando de a poco va soltando y entregando la potencia. Es extraño que en el scaner no arroja ningún código de fallo. Te agradezco si me puedas dar una sugerencia del problema para no estar cambiando refacciones que no solucionen el problema. Gracias! Un saludo desde Colombia

[@OryonService]

Buenas tardes, tendría que revisar si después de un rato haciendo el fallo genera código, ya que está complicado asi, yabqueb puede ser presión de turbo o bomba de alta

[@GioGallo]

@@OryonService gracias por tu respuesta compa! 👍🏼

[@OryonService]

@@GioGallo que más me gustaría apoyarte amigo

[@GioGallo]

@@OryonService tu respuesta me ayudará mucho, investigaré con el turbo y la bomba. Gracias!!!

[@dnillssonramirezmora4811]

Amigo pudiste resolver el problema, si es así podrías ayudarme tengo el mismo problema.

[@nanohernandez1999]

Qué tal bro! Oye el mío me presento pérdida de potencia y batalla al arranque en frío y me salió el Check engine lleno a la mitad, sabes por donde podría empezar a revisar, esto me paso desde que lo tuve parado sin prender por cómo 4 meses, agradezco tu respuesta!

[@OryonService]

Lo único que te puedo sugerir es empezar por escanear y hacer su servicio amigo

[@nanohernandez1999]

@@OryonService tengo unos códigos que me arrojaron pero no se interpretarlos, como podría contactarte?

[@cristophervazquez5512]

Disculpa mi carro me arroja un mensaje de falta de propulsión en mi f55 yo estoy en Monterrey

[@OryonService]

Buenas tardes, desafortunadamente se tie e que revisar amigo, puede ser Miles de cosas amigo

[@kaoserito]

Hola amigo soy de cuerna tengo un mini 2012 s Tenia el mismo problema solo no me entraba el turbo Le cambie el cartucho del turbo y ya entra pero persiste el perdida de potencia que mas podria ser? Casi siempre me da fallo en cilindro 1 y 3 pero ya le cambie bujias y limpie inyectores en lab

[@OryonService]

Entonces nunca fue tu turbo amigo, puede deberse a fugas o daño hasta en la compu amigo, necesitan revisar incluso compresión

[@pablitokids8333]

Resolviste tu problema amigo?

[@kaoserito]

@@pablitokids8333 nop termine vendiendolo

[@samueljairaguileragarcia2346]

Hola qué tal amigo Me gustaría comunicarme contigo porque tengo un Peugeot 207cc 2008 y me hace algo similar y me comentan los mecánicos que es mi bomba de alta y mi bomba de vacío, ¿como me puedo comunicar contigo?

[@OryonService]

Hola, únicamente para generar cita de trabajo amigo 5544744344

[@joelramirez7159]

Falla en sensor de detonación será el cableado ?

[@OryonService]

Hasta la computadora

[@joelramirez7159]

@@OryonService si seguro cheacar bien todas las líneas saludos !!!

[@OryonService]

Así es amigo, checar bien eso, los sensores de detonación es difícil que fallen, por eso es mejor revisar bien las líneas

[@joelramirez7159]

@@OryonService en donde te encuetras amigo para una revision

[@blaissefranco5359]

Buen día algún número para comunicarme?

[@OryonService]

Con gusto 5544744344

[@rafaellopez8357]

Donde está tu taller ?

[@OryonService]

Estamos en Tultepec Estado de México, para cita de trabajo 5544744344

[@davidzuniga2443]

Hola me pasa lo mismo en mi mini cooper soy de cdmx me lo pudieras checar

[@OryonService]

Si amigo, solo citas es el teléfono 5544744344

[@leonardodanielr84]

Buenas tardes, tengo un Mini Cooper S 2013, solo tiene 22 mil kilómetros, sin embargo, previamente nunca había tenido fallas, pero ayer iba arrancando y comenzó a marcar Avería en el motor, pérdida de potencia. Y el auto en ralentí vibraba y de repente si inflama el turbo y cuando se alarmaba perdía potencia y no inflaba el turbo. Estoy en Toluca, donde de encuentran para llevarles el auto?

[@OryonService]

Te dejo mi número amigo 5544744344

[@jorgelozz2921]

Hola, algún taller para mini que me recomiendes en León, Guanajuato?

[@urianramirez8456]

Que tal, como puedo contactarte?

[@gerarrdgz7448]

Qué tal? Como puedo contactarte? Tengo un problema similar con mi Cooper

[@OryonService]

Hola amigo, solo para citas, 5544744344

[@aspeed60]

Donde te ubicas para poderte llevar mi carro amigo

[@OryonService]

Estamos ubicados en Tultepec estado de México

[@aspeed60]

@@OryonService me puedew dar tu ubicacion o algun medio de comunicación

[@aspeed60]

@@OryonService me puedes mandar tu ubicación

[@OryonService]

@@aspeed60 mándame msj a este número, 5544744344 y mañana te mando la ubicación

[@hectorbonilla1767]

Hola cómo te puedo contactar para una revisión del mío, es un caso similar

[@OryonService]

Mándame what's amigo 5544744344

[@eduardoruiz6133]

Oryon Service o

[@Victor-cs6pb]

Que hay bro, tengo una bomba de alta presión por si necesitas.

[@OryonService]

Muchas gracias amigo, el vehículo quedó y fue demostrativo para ver parámetros de bomba y de turbo

[@leonardojaramillo5760]

Me interesa la bomba de alta presión

[@leonardojaramillo5760]

5578066544

[@ricardocuellar5995]

Amigo con todo respeto eso no ayuda en lo absoluto eso es como si platicaras entre mwcanicos alos que no lo somos se nos enseña con respuestas paso a paso enseñando las arias afectadas y el proseao de remlaso que pues chato?

[@OryonService]

Pues la cosa amigo es que yo respeto tanto mi trabajo como mi oficio, y el de muchos, yo aquí doy algunas cuestiones y algunos tips, ya que, imagínate, si el fallo fuera tan sencilla o versátil, yo creo no habría escuelas o cursos o institutos, si no tienes nociones, herramienta o conocimientos previos, deberías estudiar un poco, ya que me ha tocado que me dicen en comentarios que por intentar quitar alguna pieza o algo, queman computadoras o cosas así, y muchas veces les sale más caro el "arreglo" que le hicieron que llevarlo con un especialista. Aquí la cosa es, tienes al menos escaner para monitorear presión de alta? Manómetro y medidor de libras? Multímetro? Diagramas? Herramienta básica? Y vuelvo a comentar amigo, no es ser pretencioso ni mucho menos, pero si no sabes de esto amigo, mejor no le metas mano, porque luego nos toca a nosotros los verdaderos especialistas reparar lo que gente sin conocimiento intento hacer. Respondiendo a lo que dices que paso a paso mostrar, si te digo, quita bujías, no creo sea necesario si ya sabes un poco, cómo quitar amigo las piezas o desarmar, con todo respeto, mis videos no son tutoriales, son informativos, ya que un misma falla la puede ocasionar un sin fin de cosas, desde cableado, bujías, computadora, actuadores, motor, etc... Cómo te digo, si todo fuera fácil, cualquiera sería mecánico

[@ricardocuellar5995]

Esplicas vien pero aqui ay variantes deves de ser ovgetivo en lo que enseñas por que por ejemplo este video que isistes es como si nos.leistes un livro para enpesar quie de las personas no mecanicos save usar un escaner nadie , entonces eso que enseña nada capeas, se que si ay personas que lo saven usar pero son cantidades menores entonses estarias dando este video a solo a personas que tienen el mismo conocimoento que tu y e ai que sentido tiene si ellos lla lo saven , entonses ai la pregunta que le enseñas aqui a las personas que no saven usar dicho aparato ! Nada! Nada en lo absomuto capeas pero chido para tus colegas los que saven al igual que tu a usar dicho aparato y alos demas ai estan sin entender que pedo con lo que estas diciendo en el video la gran malloria de todos nomas de bova avierta como diciendo a orale que padre no pero sin enyender ni letra alguna

[@OryonService]

Amigo, no lo tomes a mal, no entendí nada, escribes muy mal amigo, desde ahí estamos mal, no sabes comunicarte, te lreguntoz si no tienes comprensión de las cosas, cómo planear entender lo que uno dice? Cómo te comento, son explicativos, en ningún momento son tutoriales, o son como todos los demás videos que son la copia de otros videos, aquí hacemos diagnósticos, no andamos adivinando, te vuelvo a preguntar, tienes herramienta? Sabes que es un escáner? Leer un diagrama? Usar la herramienta? Si es así, con gusto puedo decirte que podrías revisar referente a tu código de falla, si vienes a decirme: mi carro hace lo mismo que el de tu vídeo... Te diré que necesito revisar, ya que ese fallo lo puede ocasionar miles de cosas, es lo que no entiendes, piensas que un fallo tiene una única solución, y no es así, y como te dije anteriormente, respeto mi oficio, si tienes las bases te podría decir que pruebas podrías hacer si tienes la herramienta, pero si no la tienes, cómo planeas hacerla? Te lo dejo de tarea antes de que vengas a querer decir que no ayuda o no sirve de nada, ya que para muchos, en mi canal estoy muy orgulloso, muchos me dicen que subí buena información, otros, les ayuda, otros no porque no es ese su fallo y lo mejor es que se lo dejen a los que saben. Saludos

[@urianramirez8456]

Que tal, como puedo contactarte?

[@urianramirez8456]

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[@OryonService]

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