【mini4wd】VZに明らかな抵抗があったので抵抗抜きしてみた【ミニ四駆】

[@asfghreasd]

キット付属の低摩擦プラ軸受けの520が余ってるはずなのでそれ突っ込んでもよいですよ ただし幅が1.5mm以上あるので要調整ですが

[@user-tk-lovelive-25252]

結構削る必要ありますかね？

[@takao6293]

自分も今このシャーシを触っているんですが、VSシャーシのノウハウがそのまま活かせるのはポイント高いと個人的には思ってます 惜しむらくは、モーターのホールド性とギアカバーの遊び(特にリア側) やる事多いけど、煮詰めていければMSだろうがFM-Aだろうがガンガン勝負していける、そんな可能性を感じますねぇ

[@madein3035]

私もVS使いです。 壁やリブも軸受もVSコピーなんで、ガンガンいらん壁やリプ切って抵抗抜き済みです。 フロントバンパーの剛性とギアの噛み合わせの公差精度は素組でもレベルアップした感じですが、リアの軸受やフロントの車軸上の強度は残念なままで、少しガッカリです。 モーターのマウントは改悪ですが、旧の奴使う方がホールド性いいですよ。 もうカーボンバンパーに、フロント提灯に、ポリカバンキッシュとネオのウィングのミキシングボディー使ってますが、ガチ速いです。 VS使いならかなり使えますよー。

[@富坂優樹]

内壁抜きやすいことからタミヤさん自体もそこは切り取り前提で考えてますよね。(´・ω・｀)　他はいじらなくても良い感じですよね。

[@gowemonworks]

壁取ったあとに、彫刻刀の丸刀で彫るとすんなりきれいにえぐれますよ。

[@ぴーちゃん-t4h]

抵抗の様子よくわかる👀

[@フロマージュ-o7x]

ねっとりした声好きw

[@rim5762]

そ・れ・な♪

[@flightck4221]

出来ればぶれてないホイールでやって欲しいです…

[@357マグナム]

こんにちは🙇はじめまして。 私も気がついていましたがそれほどでもなかったのでそのままスルーでした😅

[@akimaru-fi2hn]

モーターが取れないんですけどどうやったらとれますか

[@sanchu3249]

モーター抑えをはずした後 シャーシの後ろ左側に爪があると思うのでそこを押しながら上にあげてみるとどうでしょうか？

[@1227sakamo]

お疲れ様です(^｡^) 気になっていたところが簡単に解消できてよかったです(^｡^) 1.5スペーサーはできる子w 後気になるのはペラシャの先端がスパーに当たりそうなぐらいですかね？よかったら検証してみてください(^｡^)

[@623-mutsumi-2]

ほんとだ！ジャリジャリ音が無くなってる！

[@takac-8955]

VZの第一人者になりつつある、さんちゅさん❗️(;＞_＜;)

[@ワル夫]

最初から、工藤静香　が頭から離れなかった。。。😂w

[@PASSION2000GT]

同じく工藤静香が笑

[@べりばちょふ]

効果がないわけないんだよね。重量増するわけでもないので。 逆に効果がないと言ってる方の理屈を聞きたい。

[@ぷれっちのYouTube]

フレキやる人いるかな？

[@1nose764]

それは古の方法、んなことしなくても壁切り飛ばさずにﾓｰﾀｰｺﾐｭの細い方をカットしてｽﾊﾟｰとｸﾗｳﾝの間に入れるかな～(つд`) シャーシ入れ替えの手間を省く努力をして下さい。

[@Mini-gg7gl]

せめて音楽消して