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@매너있게가즈아5 ай бұрын
2025년 미니는 어떤가요??
@반원석 Жыл бұрын
주차한곳 바닥에 오일 떨어져 있으면 본넷열고 엔진헤드커버가스켓 오일팬 헤드가스켓 누유 확인후 교체 헤드가스켓 교체비용 제일비쌈 엔진외부 누유 없으면 엔진오일감소시 밸브스템실 수리하려면 엔진헤드 내려 교환해야 하고 그정도면 내린김에 타이밍벨트 같이 교환등속조인트 부트만 교체해도 완전분해후 그리스 바르고 교체하니 교환보다 싸도 시간 많이들지 차주는 차가 굴러가니까 소리가 나도 운행하지
@jamesvondryu5126 Жыл бұрын
그나마 3세대는 일반 차종들과 비교해서 그렇게 고장, 결함이 많지 않습니다. BMW 소형차들과 거의 비슷한 수준. 부품가격은 더 저렴하죠.
@병철정-w9t Жыл бұрын
BMW MINI차량은 단골 카센타(주로 MINI전문 카센타)사장님과 의형제를 맺을정도로 아주 가까운 사이가 됩니다. 한달에 한번쯤은 단골 카센타에 가셔야만됩니다. 엔진경고등이 자주 뜨기 때문에... 제가 가는 단골 카센타(대구광역시 수성구 시지동 피치엔오일카센타)에도 MINI 차량이 수리벋으러 자주 들어옵니다.
@goupfast1996 Жыл бұрын
설명이 좋네요. 모든 중고차 살때 봐야하는 부분이라고 보입니다. 엔진미미는 운전자 습관과 도로 상황에 따라 복불복인것 같습니다. 아반떼 MD 3년만에 미미 교체했는데 이후 미니5도어 13년식 거의 10년되 가는데 문제 없었고요. 클럽맨도 있었는데 이건 5년타고 미미 3개중에 1개만 교체 했습니다. 네이버 엔진미미 검색해봐도 다른차가 더 많죠. 암튼 .... 미니 3도어, 5도어 3세대. 클럽맨 2세대, 컨트리맨 2세대 BMW 된 이후부터 고장 거의 없는것 같습니다. BMW 1,2 시리즈랑 플렛폼도 같구요.
@bandmgr099 күн бұрын
등속조인트나 미미는 어느 차나 운행조건에 따라서 다 문제가 발생하지만, 오일누유와 엔진마운트문제는 미니 타는 사람이면 필수코스일 듯
@KillerWh4le8 ай бұрын
Dct보다는 cvt가 내구성 좋은거 아니었나요? 그래도 둘다 내구성 안좋은건가요?
@moon-jh-r4x Жыл бұрын
이형 인상 좋음
@조항겸-t8x Жыл бұрын
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@SelfVlog19 ай бұрын
저거살빠에 그냥 QM6 Xm3 같은거 국내 서비스센터 많아졌으니 훨씬 저렴하고 맘편히 탈듯
@HS-tk9du10 ай бұрын
3세대 이후로는 잔고장 많이 줄었어요~ 노면 스트레스역시 많이 줄여놔서 그리 거슬리지 않아요 3.5 세대 컨트리맨 타는중인데 이제 2년정도 탔고 장거리 많이타서 5만 찍었는데 잔고장 하나 없습니다 미니 사랑해주세요...이쁘고 차성능도 나쁘지 않음 ~_~ㅋ
@4orma1469 ай бұрын
결론 : 미니를 중고로 살거면 무조건 3세대부터 사라
@밍키동생-e3n Жыл бұрын
중고차를 살 때 가장 중요한 3가지 1 아무리 이뻐 보여도 절대 미니를 사지 마라 2 1원칙을 지켜라 3 2원칙도 지켜라