Минск 400 гусь (Minsk 400 goose). Обзорное по Допам и работам

[@rush_garage]

Спасибо за ссылки.

[@ИванФатимов-ы9й]

Добрый вечер Игорь снимаю свои вопросы до подставок под мотоцикл ))

[@РейсерРейнджер250]

Ну теперь ждём весны и тепла ,и вперёд .

[@user-Grumbler77]

Привет Виталь! Рад тебя видеть! У вас то наверно и сейчас не особо холодно, а у нас на след неделе грозятся -30. Бляха-муха, только зима началась, а так сильно уже хочется весны и тепла :)))

[@РейсерРейнджер250]

@@user-Grumbler77 у нас в субботу было +17 я мотоцикл выкатил завел хотел катнуть но грязь не хотелось патом мыть ,тем более уже все приготовил к "спячьке"

[@user-Grumbler77]

@@РейсерРейнджер250 Такой бы южный климат, да на всю страну, эххх :)))

[@dronewood1717]

Я на Shineray 400 уже 18000 прошёл из поломок только трос сцепления лопнул. Но правда "доработки" У меня по интереснее. Я сделал дуги защитные, металлическую защиту картера. Поставил амортизатор Fastace Передний тормозной диск 320мм плавающий с новым суппортом. И даже участвовал в соревнованиях в категории Турендуро. Короче мотик годный, а запчастей в Украине куча. Как и в Китае. Можно даже 450сс ЦПГ поставить.

[@user-Grumbler77]

Доброго! 18ткм почти без поломок это годный показатель качества и надежности, это радует. Хотя вот у меня ДУТ и Датчик спидометра отказали считай на обкатке. Дуги с подножкой жду от Зубркейса. Металлическая защита наверно нужна при активных внедорожных упражнениях, а так вроде основное рамой прикрыто. Как впечатления от замененных аморта и диска с суппортом? Да, про наличие з/ч в Украине знаю, это конечно большой плюс! у нас практически нет ничего, а через Али только несколько позиций нашлось, да и то, может в итоге оказаться не тем, что нужно. Ну и мои "доработки" нацелены на дороги (преимущественно асфальт), в грязь и говны лезть я не любитель, но гусь оказался очень удобным лично для меня по ряду факторов, поэтому купил его, а не какой-нибудь "дорожник". У тебя есть видео или еще фотоотчеты по твоим доработкам, чтобы глянуть?

[@dronewood1717]

@@user-Grumbler77 привет, если акаунт Инстаграм или Вайбер могу поделиться. Есть много материала по доработкам. У нас есть ещё группа в вайбере, там активно общаемся с ребятами. Могу добавить.

[@dronewood1717]

Из поездок это два года подряд на западную Украину в горы ездил. В дальнякам мот тоже норм, но я свой в сторону бездорожья переделал.

[@ГришанГришан-м4л]

@@dronewood1717 с какой скоростью по трассе шли?

[@ИванФатимов-ы9й]

Добрый вечер Игорь ! Спасибо за ваши обзоры .Благодаря этому также докупил руль, ветровик. Хотел у Вас спросить не могли б вы дать ссылку на удлинитель крыла и тубу для инструмента. И какие вы подставки под мотоцикла ставите когда нужно снять колесо заднее

[@user-Grumbler77]

Доброго! К сожалению, ссылок дать не могу, алиэкспресс слетел год назад, вся история покупок пропала, но они там легко поиском ищутся. А для своего гуся я сделал центральную подножку, с ней всё проще при обслуживании.

[@ИванФатимов-ы9й]

Добрый вечер Игорь! А возможность нарисовать чертеж если можно?

[@user-Grumbler77]

Доброго, поскольку мота уже нет под рукой, не нарисую, но по моему видео в принципе все понятно по конструкции.

[@ИванФатимов-ы9й]

@@user-Grumbler77 доброе утро Игорь. Спасибо буду думать

[@ИванФатимов-ы9й]

Добрый вечер Игорь. А сколько вы возьмете за изготовление центральной подножки

[@user-Grumbler77]

Доброго! Нисколько. 1. Нет возможности сделать (отрубилось электричество в гаражах и перспективы восстановления туманны). 2. Стоимость комплектующих и трудозатрат делают конечный продукт малоликвидным.

[@greenhat5433]

Игорь, подскажите, а что за полиуретановый ролик на подшипник чуть ниже и левее аккумулятора на гусе?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Там два ролика. Один поменьше внизу, по нему идёт движение нижней ленты цепи. Верхний, побольше, предназначен для того, чтобы в случае обрыва цепи, она не размолотила боковую крышку, стартер и т.д., то есть выступает в роли защитного элемента.

[@rush_garage]

Как вам зеркала? Есть уже какие то впечатления от их использования?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Я поставил баджаджевские зеркала именно потому, что они мне понравились на боксере. (надо учитывать правую/левую резьбу, нужны переходники)

[@Seat555]

пОДСКАЖИ ПОЖАЛУЙСТА от чего резиновые вставки на подножки поставиЛ?

[@user-Grumbler77]

Привет Артем! В ремонте обуви у мастерового взял кусок листовой пористой резины. Толщина - пару см.

[@ДмитрийСоколов-т3т]

Добрый день! Игорь, подскажите пожалуйста расход у данного мотоцикла?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Я сам не замерял, но народ пишет что 4-4,5 в зависимости от режима эксплуатации

[@alexbolduinchannel8352]

Явно мот для кругосветки готовится. А так забавная елка получилась, зуб даю что годовой пробег не больше 3 тыс будет

[@user-Grumbler77]

Доброго! Зубы береги! Стоматология нынче недешева. Во-первых, ни про какую кругосветку речи изначально не шло, ты не внимательный, речь про около масковские и примасковсковско-областные вояжи, т.е. разовые выезды 100-200 км и загрузка - пиво-водка-шашлыки-постельное белье. На дальняки семьей ездим на машине, 4-ем человекам это гораздо удобнее, чем на моте :)))

[@basiliusbesler2878]

Добрый день, подскажите не пробовали ставить карбюратор постоянного разряжения(он же вакуумный)? Интересно расход не снизиться? Да отклик на ручку газа должен стать приятнее.

[@user-Grumbler77]

Доброго! Я не ставил, да и тема снижения расхода для меня не очень актуальна. Но что-то на эту тему мне попадалось на глаза, вроде в результате было замедление реакции на откручивание ручки газа.

[@КонстантинГригорьев-ц3т]

Зачем вешать часы на руль, когда они есть на приборке?

[@user-Grumbler77]

Они мелкие и электронные, а я люблю стрелочные )

[@kostas9734]

Игорёк, приветствую! Насчёт доп фары. Мне кажется, переднее крыло можно было бы и не снимать, просто расположить фару под крылом. Просто чуть ниже опустить

[@user-Grumbler77]

Доброго! Думал на этим, есть плюсы - фару не так видно со стороны и точно встречке не будет мешать. Но я прикидывал - решил что при работе вилки будет долбить крылом по ней. А если совсем загнать фару в крыло внутрь в самый верх выштамповки, то она освещать будет только пару метров перед колесом.

[@ДмитрийГрачев-я3ю]

Напишите пожалуйста, а если можно покажите, как вы обошлись с бородой из проводов ?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Показать не смогу, мот припаркован на зимовку. С проводами по большому счету можно поразбираться в трех местах - 1. немного у аккума, 2. под приборкой (убрать все в большую резиновую трубку-чехол и стянуть стяжкой или изолентой, а также проверить, сидит ли на месте в приборке резиновый чехол-уплотнитель штекера основного шлейфа, заходящего в приборку. 3. под баком слева, там м.б. перетирка жгута (у меня началась), там все надо аккуратно уложить и на стяжки поприжимать. Бак надо снять для этого.

[@ЕвгенийЛастовский-ю1ш]

Доброго времени суток, Бро подскажи как ось снимать что за четыре болта их что надо чтоб снять ось их выкрутить надо?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Да, эти четыре болта фиксируют ось, когда она уже затянута. Чтобы снять ось (колесо), надо сначала или полностью выкрутить эти болты и снять накладку или просто их выкрутить, чтобы накладка свободно ходила. После этого ось можно выкручивать. При обратной установке аккуратно вставлять датчик спидометра, чтобы не обломать два ушка на белой втулке с магнитиками.

[@ЕвгенийЛастовский-ю1ш]

Доброго времени суток, Бро Вопрос на засыпку а что за фильтер с низу висит от чего он, за ране спасибо Бро.

[@user-Grumbler77]

Доброго бро! Это фильтр повешен на шланг выхлопа картерных газов. Поскольку на фильтр-боксе нет патрубка для подсоединения этого шланга, он конструктивно брошен просто вниз, но чтобы на обратке в него ( и внутрь картера не всасывало пыль, грязь и влагу) поставил дешманский бензофильтр. Грязь и пыль должен задерживать.

[@greenhat5433]

@@user-Grumbler77 у меня нет фильтра(( просто трубка брошена назад

[@user-Grumbler77]

@@greenhat5433 у всех так, фильтр я сам повесил

[@phoenix8734]

Как обстоят дела с запчастями на этот мотоцикл в России?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Дела обстоят хреново - в эрэф практически ничего нет. Что-то можно добыть через РБ, что-то на алишке. Но поскольку базовая модель это хонда, при изрядном усердии и вдумчивости можно и по этой линии что-то накопать.

[@ванягер-я3б]

Господиии, да сколько можно уже снимать обзор!!!! Дай хоть тысяч 10 километров проехать, каждый день обзор не бывает

[@user-Grumbler77]

Доброго! Не надо так нервничать, все будет хорошо :) Подсказка - там в заголовке видео написано про что оно. Когда увидите заголовок "Обзор после 10.000 км" - заходите и смело смотрите.

[@ГришанГришан-м4л]

С какой скоростью удобнее всего езать по трассе на нем?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Оптимальный крейсер 100-110, с возможностью ускорения до 130-140 на обгоне.

[@ГришанГришан-м4л]

@@user-Grumbler77 спасибо

[@ПавелДорогань-х2ь]

@@user-Grumbler77 когда обгоняешь, ни как отдельно прожитая жизнь? Ускорения и динамки при обгоне фур и.т.д. хватает нормально, без напряга?

[@user-Grumbler77]

@@ПавелДорогань-х2ь Доброго! С этим все норм. Крейсер комфортный около 100-ки, если надо ускориться для обгона, то 125-135 он выдает, тяги хватает. Но долго так ехать не комфортно, вибрации увеличиваются и короткая база дает себя знать.

[@Anton-Pravilny.]

Боковые кофры это что то.... колхоз лютый...

[@АлексейАфанасьев-щ6э]

Когда на Памир?

[@user-Grumbler77]

Доброго! Не, я на старости лет, такие подвиги уже не потяну :)

[@ДоступноеТепло-ы9ш]

Лучше бы расказал сколько валит и какой расход на сотку, сколько весит а остальное просто бла бла бла

[@user-Grumbler77]

Мот еще только-только прошел минимальную обкатку - какие нахрен "валит" и "жрет"?

[@алексейвалерьевич-ш7ч]

Конструктера мотоциклов ткнуть носом в это видео.а лучше главному таракану показать.Может и на мотозаводе на ус намотают.

[@user-Grumbler77]

Доброго! Во-первых, "главный" тут совсем не при делах, продает этот мот частная структура, не государственная, поэтому это их "зона ответственности". Во-вторых, конструктор то тут при чем? Он (они) сделали вполне неплохой и качественный мот под брендом "Хонда". А то, о чем идет речь в видео - это китайская копия, со всеми издержками в виде... ммм... другого качества и надежности. Я спокойно отношусь к данной ситуации, руки и некий опыт/навык присутствует, поэтому некие мелкие косяки устранить не проблема, а в целом (в основном) мот очень радует. Не говоря уж о том, что схожий японский оригинал в нынешних реалиях стоит в 3-5 раз дороже. В-третьих, вот в чем с вами соглашусь - это в "намотке усов" на тему доступности и наличии з/ч и расходников на продаваемую технику, пока конечно у нас в эрэф с этим бяяда, надеемся на исправление ситуации.

[@ВасилийВаськов-л8и]

Алиекспресс такого мотоцикла не знает. Значит этот хлам до первой поломки. А у китайского мото поломка это нормальное состояние. Опыт есть.

[@user-Grumbler77]

Доброго! Али название "минск" не знает, а вот "шинерей" знает и "хонда" знает. И кое-что уже покупалось. У китайцев конечно есть много дешевого хлама (на опыт с которым вы видимо ссылаетесь), но это другой случай. Расширяйте кругозор :)

[@АлександрПолторацкий-я2ж]

Вангую)блогер с тебя никакой

[@user-Grumbler77]

Угадал! Вааще ни разу не блогер :) просто рассказываю что сделал, мож кому и пригодится.

[@greenhat5433]

@@user-Grumbler77 вот мне и пригодилось)

[@user-Grumbler77]

@@greenhat5433 ну значит не зря видосы пилю :)

[@romikvlog5782]

Добрый день ) у вас есть телеграмм или инстаграмм как можно связаться ?) Есть пару вопросов)

[@user-Grumbler77]

Доброго! Если что, мот уже давно не у меня, поэтому общие вопросы можно здесь.