МИНСК - когда МОЖЕШЬ💪 собрать КЛАССНЫЙ ДВИЖОК 💣💥🔥! Из чего и как ...

Рет қаралды 13,250

Рыжий Лис

Күн бұрын

Пікірлер: 137

@АлексейГулевский-е5л 4 ай бұрын

Профессионал своего дела, приятно смотреть. Как всегда лайк!)

@СергейМоя-г3ч 4 ай бұрын

Молодец мастер,знает что делает, я вот всё детство с юпитером возился,абы как соберешь помню,лишь бы ночь на гульках откатать,потом всё заново😂,эх,было время

@АлександрРогуля 4 ай бұрын

Спосибо огромное за творчество. Как бальзам на старые кости... Интересно посмотреть на технику нашей молодости. Вспомнить девяностые. Спасибо вам огромное.

@vadimp7167 4 ай бұрын

Свой мотор 1975 года разбирал, родные диски сцепления стоят пробоковые, но не полосатая пробка как на китайских дисках , а квадратики широкие и именно коричневого цвета

@Андрюха-о3г 4 ай бұрын

Тебя конечно слышно но в следующий раз музыку потише если можно😊

@АлексейМихайлович-ц4ъ 4 ай бұрын

А мне всегда Минсковские моторы нравились.

@makdi32 3 ай бұрын

Я ставил моторную цепь от муравья на Минск, укорачивал на 6звеньев. Карб сузуки ТС125 огонь, тоже рекомендую на Минск

@Voron761 4 ай бұрын

Кировская цепь вообще сыромятина, ставил на Планету 5 одиночка, езда не повседневная километров 700 намотал, вытянутся успела и теперь брякает, буду менять. Провода обрезали что бы потом при сборке по цветам не перепутать, подписать это слишком просто.😁

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Есть такое дело

@RangerGO 4 ай бұрын

Золотым рукам цены нет.

@Motojav 4 ай бұрын

Харькову привет! Конечно хорошо когда картера без косяков и собирать приятно. У меня на Яву лежат картера первокол и буду движок собирать на них, но есть один Косяк в них что даже руки не доходят до них

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Привет привет ...

@endrukinsboro9570 4 ай бұрын

Другу в колгоспі видали триколісну бричку з таким двигуном(ветеринаром працював)-62000 по спідометру до першої серьозної поломки. Він в дитинстві мотокросом займався то весь час тримав газ до упора-це треба було бачіти. Нагружена коровою, завфемою і скотником "колісиця" несеться 50км/г по ямах.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Сильно в этом сомневаюсь, по целому ряду причин, основная из которых ресурс поршневой 2Т движка, который редко когда превышал 20К до замены. Моторная передача больше 30 вообще не выхаживала, в силу естественного износа . Ну и по остальному так же Т.е. если эти вещи своевременно менять на новые, то в теории возможно и 60 проехать. Но что бы ничего не меняя, на движке заводской сборки - это либо сказка, либо фантастика. Что ближе - сами выберете ...

@endrukinsboro9570 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 Треба врахувати що передача від двигуна до ведучих коліс на грузовому Мінську 1:2 як порівняти зі звичайним- так що по моточасах там всі 120К. А все по простій причіні-в двигун не потрапляла пиляка. На корпусі повітряного фільтра внизу є СОСОК через який пил вільно проходить в двигун, потім "хоботок" на який одівається резиновий патрубок дуже слабенький і завжди зам'ятий(як не порваний), плюс поролонове кільце під катридж-треба просто спробувати. І ще на 36К той недо муравей перестав їхати, двигун заливало, ревізія карба не допомогла-- і причіна була в повністю забитому пилом картріджі.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

@endrukinsboro9570 да понятно. Все правильно глаголете, но один хрен есть естественный износ. Скорее всего ваш друг просто забыл упомянуть о некоторых моментах, связанных с ремонтом и обслуживанием этой брички. Вот и получилось , что вроде как 60 тыщ прошёл, а как начнет вспоминать - так хоть на листик записывай, что менял да ремонтировал . Особенно если ездил "тапку в пол" .

@endrukinsboro9570 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 Справа в тому що у друга ніякого покликання до техніки він наїздник і Мінськ обслуговувався з нуля тільки у мене.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

@endrukinsboro9570 как скажете, не буду спорить. Просто я в такое не верю, чисто из собственного опыта.

@НиколайПардаев-т2ю 3 ай бұрын

Движог шепчет😊😊😊

@ValeryFamilia 4 ай бұрын

Да, отечественные карбюраторы- штука интересная и "высокоточная".

@ОЛЕГПУПКИН3 4 ай бұрын

Пробковые диски реальное зло для Минской корзины 😢

@top_volk 4 ай бұрын

Да они в принципе для всех корзин зло 😂

@ihor89www 4 ай бұрын

Я взагалі не розумію який дурень їх ставить?

@vadimp7167 4 ай бұрын

Нууу незнаю, свой мотор 1975 года разбирал, родные диски сцепления стоят пробоковые, но не полосатая пробка как на китайских дисках , а квадратики широкие и именно коричневого цвета. И с корзиной все в порядке

@top_volk 4 ай бұрын

@@vadimp7167 в стоке если сток то это не пробковые там другой материал.

@Nikolai_Chizhov_84 4 ай бұрын

@@vadimp7167как может быть всё в порядке, если ведущие диски своей металлической основой выбивают насечки в корзине?.. А так да, работают нормально...

@роман-97 4 ай бұрын

Какой-нибудь передвижной универсальный стенд, для запуска двигателей бы. Не первый год смотрим, то на ящике, то ещё на чем то...... Это ведь не последний совковый дрыгатель в ремонте.

@СерегаИркин 4 ай бұрын

Да и стойку с бензобаком ещё.

@ОлександрКоваленко-т9т 4 ай бұрын

3.112, 1982 год, пробковое сцепление с завода

@СерегаИркин 4 ай бұрын

Был минск у меня там эти кембрики с завода стояли но провода под ними были целыми без скруток.

@ОЛЕГПУПКИН3 4 ай бұрын

А лучше,,Пакко,,для них карбов нет... только стоимость 50$😢

@user-mik-740 4 ай бұрын

Спасибо!

@foksigame4016 3 ай бұрын

Добрый вечер, вы не знаете, что произошло с Владимиром Войтенко? Он все видео с канала удалил(

@vladimirli3387 4 ай бұрын

Я не помню когда видел мотоциклы СССР

@АлександрМАН-э9г 2 ай бұрын

Подскажи пожалуйста , перебрал двигатель от Минска , поставил туда все новое - двигатель визжит . Часто в Минских моторах такое встречается , что это может быть , моторная цепь ?

@Виктор-ю4ю9ф 4 ай бұрын

Заменил пробку на дисках на как называется если честно забыл на ижах применяется наверное паронит но могу и ошибаться так до сих пор уже сорок лет не подводят .как то так.

@jdjdjd5754 4 ай бұрын

Восход лучше чем Минск)

@Vados00007 4 ай бұрын

А ковровец ещё круче 😀

@ВладимирКочерга-ю9м 4 ай бұрын

Советские подшипники были очень хорошего качества!

@Tut.net.nikogo 3 ай бұрын

@ReD-FoX9791 Доброе время суток. Возможно где-то вы уже говорили, но все же подскажите. Какие лучше всего поставить сальники на кв минск 12v (3.112)

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Лучше всего наверное сальники от SKF или Corteco. 😉😁 Если денег жалко не будет ...

@vladimirli3387 4 ай бұрын

А в каком регионе еще так много мотоциклов СССР ))))

@АлексейКоженов-т4ж 4 ай бұрын

А на левом подшипнике не нужно снять пластиковую защиту?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

@@АлексейКоженов-т4ж снял

@ValeryFamilia 4 ай бұрын

Подшипники оставить... Я делал другу мотор от Восхода, передача вылетала, так он сказал сальники старые убитые оставить. Ладно, я ему свои б/ушные поставил, они лучше, прокладку подарил.

@ОЛЕГПУПКИН3 4 ай бұрын

Так на кулачках шестерен видно забитость,(след износа от зацепления)🙄 Как можно умудрится сделать с другой???😮

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Легко . Сколько раз такое видел ...

@Vados00007 4 ай бұрын

Сестерен 😄

@ОЛЕГПУПКИН3 4 ай бұрын

@@Vados00007 Спасибо 😉поправил🙄

@Далібуде-ю8и 3 ай бұрын

Як з вами зв'язатися @@ReD-FoX9791

@ВадимЯгольніцький 4 ай бұрын

Доброго вечора, велике дякую за відео, майстер свого діла.

@izhatnik22 3 ай бұрын

Приветствую, как правильно собирается вторичный вал ковровец? У меня есть 42 ролика , 2 шайбы , стопорное кольцо и втулка. В каком порядке ставить шайбы и ролики? И когда затягиваешь ведущую звезду главной передачи ,она через втулку давит в стопорное кольцо что ли, его невыдавит? Странный конструктив.

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Попробуйте погуглить. 😉 Полно инфы, в т.ч. с фотографиями схематического расположения

@izhatnik22 3 ай бұрын

@@ReD-FoX9791Спасибо, будем искать

@ДмитрийИванов-ь9х3в 4 ай бұрын

Рыжий лис у меня такая проблема на двухтактном двигателе мотор работает только на подсосе прикрыл ладонью диффузор работает убрал глохнет.Лепестковый посмотрел что то не внушает доверия.Думаю проблема в нем

@ВикторКудленко 2 ай бұрын

Посмотри главный жиклёр рарбюратора и уровень топлива в поплавковой камере

@ДмитрийИванов-ь9х3в 2 ай бұрын

@@ВикторКудленко главный жиклёр почистил может думаю элетпо

@АлександрКривонос-б4г 4 ай бұрын

А поднять цилиндр на 2мм, чтобы не вскрывалось выпускное окно в ВМТ ?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Чего ??? Там и так ничего не вскрывается

@АлександрКривонос-б4г 4 ай бұрын

Странно... Ставил на три мотора китайский поршень от ямаха юб100 , всегда приходилось вырезать проставку под цилиндр из 2мм дюрали.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

очевидно дело в модификациях цилиндров и моделях движков. Из "интересного"- на 112 движке Юбешный поршень становился без каких либо переделок,максимум добавлялась одна прокладка под цилиндр. На лидеровский движок приходилось буквально через голову прыгать, чтобы поставить такой поршень. И проставку под цилиндр,и фрезеровать торец гильзы и рубашку сверху. Мрак короче. На разных моделях минсков высота выпускного окна разная, возможно дело в этом

@s.m.5408 4 ай бұрын

А головку на сколько мм нужно подрезать , под 95-й бензин ?

@disaftpro944 4 ай бұрын

@@АлександрКривонос-б4гя тоже ставил юбешный..на всех мною установленных приходилось 2мм подкидывать прокладки

@s.m.5408 4 ай бұрын

Я поставил этот экспандер , 10 тысяч проехал , пока работает , больше не буду ставить .

@lew8326 4 ай бұрын

👍👍👍🔥🔥🔥

@МихаилТокарь-б2ъ 3 ай бұрын

Какой китайский карбюратор для нормальной работы вы имеете ввиду?

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Даже с К-65С от китайцев работает нормально. А дальше сами смотрите, на что денег и умений по установке/регулировке хватит ...

@МихаилТокарь-б2ъ 3 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 приобрел К-68Пекар для ижа, что только не делал - бедная смесь, ставил жиклёры со старого К-65 (который льет), все равно бедная смесь, подскажите пожалуйста что можно сделать?

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

Можно попробовать сменить карбюратор. Если не поможет - попробовать перебрать/отремонтировать двигатель 😉😁

@viktorchimbir382 4 ай бұрын

Всем привет мотоциклистам!подскажите пожалуста!мото минск заводится отлично,но стоит проехать 2-2,5км,на 3 скорости,и он начинает скидывать обороты,и глохнет!подскажите ,где искать неисправность?

@evgeniykostenko9698 4 ай бұрын

Может быть подсос воздуха в кривошипную камеру, я сталкивался с такой проблемой, была микро трещина в картере, на холодную работал отлично, после того как двигатель нагреется, происходит тепловое расширение металла, и всё идёт подсос воздуха, обороты плавают, и со временем глохнет.

@Дима-р6ч7ы 4 ай бұрын

Может быть что, уже катушка зажигания уставшая и со временем во время работы двигателя нагревается, и пропадает искра.

@СергейМихайлович-о9с 4 ай бұрын

Возможно проблема с подачей топлива не успевает наполнятся карбюратор,либо мал уровень топлива в поплавковой камере.

@viktorchimbir382 4 ай бұрын

@@Дима-р6ч7ы спасибо ,тебе за помощь,сменил катушку зажигания,помогло,пока ни каких проблем!Еще раз спасибо ,что подсказал👍

@Дима-р6ч7ы 4 ай бұрын

@@viktorchimbir382 всегда пожалуйста!

@Евгений-ю1к3я 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@РобертПарижский 3 ай бұрын

Здравствуйте купил мотороллер на нем стоит двигатель т200м подскажите какой его родной карбюратор ? И какой нужно поставить что бы работал нормально ?

@ReD-FoX9791 3 ай бұрын

@@РобертПарижский "мертвый" мотор никакой карбюратор "работать нормально" не заставит. По поводу модели карбюратора , на движках серии Т-200 стояли и К-28 , и К-36, и К-62 , и К-65

@Vados00007 4 ай бұрын

Раньше с отцом перебирали двигатель и даже не думали покупать новые подшипники выбрали из кучи старых которые не болтаются и всё работало долго и хорошо......Неговори что так не делал в детстве 😄😄😄

@vladimirdreambox5740 4 ай бұрын

так все и делали

@viro3867 4 ай бұрын

Это от тупости и рукожопости.

@disaftpro944 4 ай бұрын

А зачем делать так сейчас?? При наличии хорошего качества запчастей в любом автомагазине

@Vados00007 4 ай бұрын

@@disaftpro944 да у нас вообще не надо ...менты не дают ездить даже в деревне....надо документы и тд....пешком хожу или на машине 😀

@disaftpro944 4 ай бұрын

@@Vados00007 и правильно делают

@РоманКоханюк-ц6п 4 ай бұрын

А як з вами звязатись😊

@ОлександрБобир-р5б 4 ай бұрын

Дмитрий, я дико извиняюсь, но зачем в бобишках поршня, просверлено отверстия? Для смазки пальца? Так палец же, в поршне не проворачивается и должен сидеть туго. Обьясни мне пожалуйста.

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

В современной 2Т технике пальцы с "плавающей" посадкой в бобышках. Поэтому отверстия для смазки будут совсем не лишними, а скорее весьма полезными. ☝️ В поршне YB-100 посадка поршневого пальца как раз "плавающая"

@ОлександрБобир-р5б 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 Спасибо за ответ. Я с поршнями, от ямахи, не сталкивался, хотя на своем Минске 125куб., отьездил уже 32 года.

@ДанилСтепанов-й9э 4 ай бұрын

Привет , как можно записаться на переборку двигателя ?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

@@ДанилСтепанов-й9э пиши на почту, обсудим ...

@antonlevchenko8041 4 ай бұрын

Приветствую! Вопрос а есть возможность поченить движок восход 3м?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Возможность почЕнить конечно есть, если есть возможность оплатить почЕнку

@antonlevchenko8041 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 а как связаться обсудить?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

@antonlevchenko8041 а адрес почты есть в описании канала. Если живёшь в Украине - пиши 😉🙂

@antonlevchenko8041 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 да днепр отпишусь

@Vados00007 4 ай бұрын

Когда начнёшь свой личный проект на все бабки???😄🤔

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Подавляющее большинство моих возможных проектов, так или иначе завязаны на серьезную металлообработку, которую я при всем желании напильником не сделаю. А человек, который может с этим помочь , сейчас занят и временно (я надеюсь) металлообработкой не занимается. Поэтому пока так 🤷

@Vados00007 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 ну да ! Не всегда желание совпадают с возможностями....удачи!

@ВалераК-ц2р 4 ай бұрын

Польские подшипники качеством не лучше советских, пару лет назад в тракторе менял несколько подшипников в коробке, ставил соаетские и польские, советские в норме а польские за 2 года почти присмерти, поменял на японские посмотрим как они себя покажут

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

"польские" - понятие тоже растяжимое Есть СХ, с надписью польша по баксу/штука максимум, которые являются чистым ноунейм китаем, и есть FLT вдвое дороже (не факт конечно что вдвое лучше), но все таки... Вы какую "польшу" ставили ??

@ВалераК-ц2р 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 flt

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Вчера разобрал движок минска, который сам собирал 14К км назад. Из 7 подшипников FLT, которые ставились все новыми и одновременно, какой либо ощутимый износ есть только на одном и то НЕ критичный. Остальные 6 в состоянии "еще столько же пробегут и ничего им не будет" Ресурс подшипников очень сильно зависит и от способа их установки.

@Vados00007 4 ай бұрын

Чтобы движок нормально за работал на постараться это факт 😀

@SergeyNovoselov-v8b 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍💥💥💥💥💥👌👌👌👌👌

@romagerasim1966 4 ай бұрын

думав мотор буде з ряду ,,ю тач май тралала,,😂а нє!

@igorryabchun5520 4 ай бұрын

Балтийская, а не Прибалтийская. Это так же как в Украину

@ІванВеличкоФосо 4 ай бұрын

Димчик ты не против чтоб тебя смотрели и коментировали РОссияне или типы с Чвк Вагнер ?

@ReD-FoX9791 4 ай бұрын

Типа это от меня зависит 😂🤣😂 Закроют в душноскрепной Ютуб, тогда не будут ни смотреть , ни комментировать. 👍 А в данный момент, лично мне, не хотелось бы иметь с ними ничего общего.

@Алёха-ъ7ь 4 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 Язык общий, техника общая, молодость на этой технике и тд. Печаль...

@ІванВеличкоФосо 3 ай бұрын

@@ReD-FoX9791 так я тебе скажу тебя смотрят на болотах , при чем с огромным удавольствием .

@ІванВеличкоФосо 3 ай бұрын

@@Алёха-ъ7ь типо адин нарот ?

@Алёха-ъ7ь 3 ай бұрын

@@ІванВеличкоФосо прилетает "с болот" ?

@yaroslav9217 4 ай бұрын

Здорова !!

@Kozachuk_T 4 ай бұрын

Постав карб ПВК або 2401, бо з тим к65 один клопіт і погана робота.

@vadimp7167 4 ай бұрын

далеко не завжди, к65 на горячу тіки погано робить в мене

@Kozachuk_T 4 ай бұрын

@@vadimp7167 ну двигун не гарячий першийз хвилин 10... Ні - ну серйозно, воно робить поки нове і то недовго. На макаку є купа нормальних карбів, той же 2401 який для нього спеціально зроблений. Навіть пако можна знайти. А от ПВК туда залітає без проблем і працює як бубочка.