Mirage-2000 : "гадкий утёнок" без хвоста. / Техникум Марка Солонина

00:00 о чем это видео
01:25 самые крупные (по числу боевых самолетов) ВВС в Европе
05:52 «нам сбагрили старый хлам» ? (спойлер - НЕТ)
07:20 для чего нужен и как воюет самолет-истребитель
10:34 ракета, паяльник и радиолампа меняют облик воздушного боя
13:46 от самолета-истребителя к перехватчику-ракетоносцу (3-е поколение)
16:15 первые самолеты 3-го поколения
18:30 «арктический перехватчик» Туполева как зеркало 3-го поколения
20:40 и ракеты наши быстры, дальнее и точнее
22:10 концепция «ракетоносца» проходит испытание войной
25:50 концепция и рождение истребителей 4-го поколения
28:45 что в результате (моё оценочное суждение)
29:54 истребитель 5-го поколения (назад к 3-му)
35:06 знакомимся с «Миражем»
37:28 что общего между Mirage-III и Me-109
39:57 где хвост???
40:31 как обеспечивается курсовая устойчивость
43:49 почему с продольной устойчивостью всё гораздо сложнее
46:30 самое главное («запас центровки»)
50:27 две балансировочные схемы («утка» и т.н. «нормальная»)
54:43 (и не только)я - за «утку»
56:11 два плеча горизонтального оперения
58:51 как сверхзвуковая аэродинамика всё испортила
1:03:26 «сгорел сарай - гори и хата» (рождение «бесхвостки»)
1:06:10 чем плоха схема «бесхвостки»
1:09:37 в конкретных числах
1:13:50 чем (возможно) помогла ЭДСУ
1:16:02 не надо оценивать лебедя по стандартам и вкусам утки
Реквизиты для сбора средств по программе "Спаси конечность раненому!":
1. Переводы в евро: MTÜ SUPPORTNET Reg.No: 80580193 Harju maakond, Tallinn, Kesklinna linnaosa, Estonia pst 5a, 10143 ACCOUNT for DONATIONS
EE472200221082785892
SWEDBANK, SWIFT kood/BIC HABAEE2X
For medics of Ukraine
2. Переводы в гривнах: Банк Восток: Благодійна організація “Благодійний фонд «Kiddo» ЄДРПОУ: 36960783 ПАТ «БАНК ВОСТОК» МФО 307123
р/счет UA483071230000026001020286985
Призначення : Благодійний внесок: Зберегти кінцівку пораненому
3. PayPal: @AndreyVolna
Вы можете поддержать нас:
paypal.me/SoloninMarkHistory?...
Приват-банк (Украина) 5168 7554 5991 4004
Оформить подписку на наш Patreon / marksolonin
Благотворительный Фонд "Вернись Живым": www.comebackalive.in.ua/
Поставки оружия в Украину protectukrainenow.org
для связи: [e-mail]

[@stepche2990]

Спасибо за техникум. Очевидная вещь что современный боевой самолёт это носитель электроники, которая управляет оружием. А саму тележку можно брать любую начиная со второй половины шестидесятых

[@vm5670]

согласен относит. "тележки" , но с отвращением сознаю всю мерзость "гнусньіх йеху" , изобретающих себе занятия в виде создания смертоносньіх изделий ...((

[@ilyakaminsky466]

Однозначно! Именно поэтому наш доблестный концерн "Авиационная промышленность" зарабатывает неплохие деньги на модернизации всяких Фантомов и МиГ-ов для стран, которые не могут себе позволить F-16ые.

[@iinnkkyy]

А из этого следует, что главными требованиями к "тележке" становятся не летные характеристики, а технологичность - то есть сколько времени и денег нужно потратить, чтобы сделать N штук. Тут самолёты 4 и 5 поколения не очень катят - страшно дорогие, со временем постройки, измеряемым чуть ли не годами, как у эсминца...

[@dmitrydmitry2144]

Попробуйте предложить Израилю F-106 с начинкой от F-35. Их горы остались на хранении. Вы рассматриваете будущие воздушные бои, как схождение больших армий на большой территории. А в жизни, этим "ракетовозам из 60-х" может придётся столкнуться над своими аэродромами с иранскими Су-35. Не может быть? А израильский генерал в шортах, с автоматом в руках, погибший - случился. Американцы разумно продвигают идею F-15X, как "батарею ракет", но он универсален и может и в ближний бой.

[@lebenitj]

​@@dmitrydmitry2144вполне возможно, что будущее вообще за роевыми дронами,которые залепят противника,подрывая пво

[@alexanderchaihorsky4605]

Никому я в жизни так не благодарен как нескольким своим учителям и инструкторам, которые учили не только самому предмету, но и его концепциям. Всемои успехи, если они и были то только благодаря им. И никогда я не думал что в мои 70+ на моем горизонте появится такой блестящий концептуалист как Марк. Низкий поклон.

[@user-bd4bz9wr3f]

Глубоко проник )))) у вас талант )))) 😂

[@user-ic2tj2lk4f]

Марк говорит "готов говорить про самолеты бесконечно", а я слушать готов бесконечно, все о чем говорит Марк. Очень мало таких достойных и умных людей.

[@user-mo9lx6dd7t]

Достойных, умных и образованных во все времена было мало. Природа не склонна создавать совершенство

[@ap3401]

@@user-mo9lx6dd7t природа не создаёт совершенство. Совершенство куёт человек сам из себя ежедневным трудом и самодисциплиной. Окруение у него должно быть такое же если он хочет идти в этом направлении.

[@drumcord]

Был инсайд от Любарского, возможно Марк Семёнович расскажет про FPV дроны с оптико-волоконной связью. Их уже в феврале/марте находили на полях. Никакие РЭБ не страшны, кроме разве-что ЭМИ

[@11120326]

​@@drumcord только использовать их очень неудобно. Даже минимальная парусность волокна не даёт улететь достаточно далеко. С момента когда перепрошивкой можно менять частоты управления и достаточно широким ппрч- технология управления по волокну именно фпв пока не актуальна. Можно пока приспособить для наземных систем

[@drumcord]

@@11120326 Что такое "ППРЧ"? Я представляю воздушную линию, в которой минимум 2 дрона соединены оптоволокном: Самый дальний, боевой И ретранслятор в нескольких км. до него, на безопасном расстоянии от РЭБ. Так, волокно будет висеть в воздухе на двух коптерах, и меньше шансов зацепить им объекты на земле, и парусность легче компенсировать. Не нужно тянуть волокно от оператора до последнего звена, достаточно от последнего ретранслятора до боевого\развед коптера.

[@user-qd7pp8ep1u]

Здоровья и долгих лет жизни Марку Семёновичу!

[@kravchan]

++++

[@user-kc8zt8td9y]

Здравствуйте Марк Семёнович, я Ваш коллега, закончил в 1985 году ХАИ . С удовольстием смотрю ваши техникумы. Привет вам из Харькова.

[@valeriidzhanaiev3248]

Валерий , на каком факультете вы обучались ? Если не секрет ? Привет Вам из Кривого Рога .

[@user-kc8zt8td9y]

@@valeriidzhanaiev3248 Начинал на дневном первом, а заканчивал вечерний самолётный.

[@ShurikAVG]

Аналогично, (ХАИ-88, 1фт, Харьковчанин), смотрю коллегу Марка регулярно

[@viktortolstych7175]

Здравствуйте .Посмотрите сайт еще одного вашего коллеги. Канал Игоря Волкова "Мечта летать"

[@user-cr8jj8tv3g]

ХАИ 92 ,1 фак

[@karpagori]

От пилота, с 25-ти летним стажем - большое спасибо, Марк Семёнович!

[@user-fw9ou2tz4d]

С таким стажем больше сорока не живут , вы уникум .

[@snail2171]

@@user-fw9ou2tz4d А если человек летал во сне?

[@Ganna_K]

​@@user-fw9ou2tz4dу меня два дяди военные лётчики, демобилизованы по возрасту, прожили 70, 80 лет, оба умерли от рака.

[@antonzhurawski8723]

Марк Солонин - это настоящий инженерно-технический Ас. Из него получился бы блистательный профессор авиационного института: ясно и образно объясняет самые сложные технические проблемы.

[@let4ikpet]

Прекраснейшая лекция! Большинство материала знакомо, но такая популярная подача Марка Солонина вызывает огромное уважение!!!

[@user-iw2rv8ec4f]

Это Ваша цитата, что воюют люди, а не техника. Люди планируют, воруют и разбазаривают.

[@sebastjanpereira3037]

Ключевые слова -- воруют и разбазаривают ! ....

[@user-qy8ty2qt3m]

@@sebastjanpereira3037 ключевой сміслі - Люди Воюют

[@docal2]

Планируют бомбы

[@user-iv8jf3fj5b]

Ті , хто краде , просерає та планує злочин , не є людьми .

[@WiaHomeChannel]

До 1 млн умнейших подписчиков осталось 410т человек. Присоединяйтесь в клуб Избранных!

[@scarface0556]

К сожалению столько не наберётся. (Выше)Ватная публика предпочитает сладких пропаган(донов) ртом берущих Киев и Крым в зависимости от стороны конфликта🎬

[@vyacheslav_tashkin]

Жаль что умных людей никто не слушает, люди продолжают наступать на те же грабли

[@viktortolstych7175]

@@vyacheslav_tashkin Умных в любом обществе единицы.а тут еще левый вирус дебилизма расплодился.Эпидемия блефовых идей Марксизма Ленинизма.

[@18MauriceEmil97]

@@vyacheslav_tashkin ну почему, кому нужно, тот слушает. Умные люди тем и отличаются от дураков, что всегда готовы узнавать новую информацию и(даже) знакомиться с чужой точкой зрения.

[@CAGGICAR007]

эх, куда тогда ум девать то будем? жопад хамасеков поддерживает да хиджабы примеряет, в штатках выборы промеж сифилисом и трипером... Израилю руки крутят, тот бойцов теряет да гуманитарные коридоры открывает... 😮

[@sergsav6152]

Ух ты...лекция Марка Семёновича!Вечер удался!

[@user-hm9ci9he8i]

🤗

[@borismamaev6391]

У нас утро :-)

[@user-ei2cz8mg6y]

Марк Семёнович - обожаю все Ваши передачи , ваш стиль повествования . Вы так блестяще раскладываете все по полочкам , расставляете акценты , проводите изящные аналогии - это просто восторг и восхищение !🎉 спасибо за Ваш труд Марк Семёнович!

[@user-bd4bz9wr3f]

😂😂😂 и шо прямо до эрекции?

[@user-ei2cz8mg6y]

@@user-bd4bz9wr3fв интеллектуальном смысле да 😂 - но Вам это , я боюсь, не понять .

[@valeriidzhanaiev3248]

Доброго дня ! Спасибо 🙏, ждал вашего мнения !

[@user-ud7mb8fm1o]

Марк, давайте больше техникумов. Это интересно. Давайте и про самолёты и про корабли и про ДВС и про паровые турбины и про паровоз. Техникум - моя любимая рубрика. Видео с фейгиным - мои самые нелюбимые.

[@anatolprud8194]

Заскучал без Ваших выпусков, спасибо!

[@snur7499]

Как всегда- информативно, понятно и достоверно. Спасибо Солонину!

[@user-tm3dx6hr8h]

Мудрый аналитик, умело обходящий подводные провокационные камни, поддержка для знающих, человек, заменяющий собой институт знаний, интересно, очень.

[@user-nx9hj8gz2f]

Добрий вечір. Дякую за те, що в такий важкий час ви нас балуєте своїми технікумами

[@Kyriia]

Долго я думал, почему каждый ваш техникум совершенно уникальное видео, сколько я пересмотрел-переслушал - тем не менее самая сжатая, предельно полная и актуальная информация только у вас и каждый техникум как произведение искусства. И понял, что дело в ваших представлениях. Вы настолько полно представляете себе ситуацию во всех нюансах, все связи происходящего между собой, что мы получая переработанный опыт историка, авиаконструктора и человека желавшего досконально разобраться в происходящем - получаем уникальный опыт. Правда. Очень несопоставимый с любыми другими видео о самолётах, двигателях, средствах ПВО, атомных бомбах и прочем

[@serhiytyurin8959]

Марку Семеновичу доброго здоровья и глубокое уважение.

[@user-nl9xn8jg3d]

Сколько мы ни читали ещё в 90е или в начале 2000х работ о "Миражах 2000" или о "Саабах", но никто не высказывался, что концептуально они устарели ещё на момент своего появления.... По факту, "Мираж 2000" - очень хороший аэроплан своего времени по скорости, манёвру, тяге и массе. Двигатели и электроника у него были лучше, чем у советских образцов.

[@reinisbrics1]

Ocherednoje spasibo, uvazhajemyi Mark!!! Vy izjashchii lektor! Ochenj osnovateljno, dohodchivo i ne zaumno objasnjaete samoje vazhnoje i sushchestvennoe. Spasibo i udachi Vam i vsei Vashei komande!!!

[@user-ic4ux7bd2s]

На время президентства Ющенко, Украина была парламентско-президентской республикой, так что вопросы и к Жульке Тимошенко

[@valeriidzhanaiev3248]

Она премьером была меньше , чем его ж….лизы…. Так , что ко всем надо предъявлять претензии ….

[@user-oo1pt6yf6i]

Во время президентства Ющенко: имел большинство во верховной Раде, имел право вето, министр обороны был его креатурой и, наконец, он сам был верховным главнокомандующим.

[@user-hh6np9wn8j]

нажав на ваш аккаунт, понимаешь, что вы обычный зеленый бот. Дороги во время войны - наше все! Зелень .

[@valeriidzhanaiev3248]

@@user-hh6np9wn8j ,какое узконаправленное у вас ,, понимание,, ! Вы ошиблись , я не зелебот … А ваши умозаключения , держите при себе , я в ваших выводах не нуждаюсь . Хотите лично пообщаться , напишите , поговорим .

[@user-ji7ic1kr8l]

🎉🎉🎉 а какой ресурс, износ самолетов?

[@vadkom6252]

Спасибо за интереснейший техникум Марк Семенович , как всегда получил огромное удовольствие от просмотра!

[@user-yo1ns9dv4c]

Спасибо, чуть напрягаясь, но и гуманитерий может понять суть вопроса благодаря преподавательскому таланту автора. 😊😊😊

[@sergegubin1882]

Я бы еще добавил что самолет 5 поколения получает информацию о цели в пассивном режиме без использования собственного локатора.

[@sergeichupa3885]

F-16 последней модернизации тоже работают в пассивном режиме вместе с АВАКСом или со Шведскими, которые обещают поставить Украине.

[@user-hh1oj5hu2o]

Так точно. Он элемент сетецентрической боевой системы. Это одно из условий принадлежности к боевым самолетам 5 поколения.

[@sergegubin1882]

@@sergeichupa3885 Таки хорошо! Только время пока приходится ставить для Украины «будущее», а не «настоящее». А пока только - коней весны - начало лета, конец лета - начало осени. Потом конец осени - начало зимы.((

[@user-yc3zx5tw5c]

И имеет сверхзвук без форсажа.

[@dmitryhetman1509]

​@@user-yc3zx5tw5cНу было бы хорошо, только без хорошего дрло, стелс покрытий и оружия сверхзвук без форсажа не сильно полезен

[@lapshinkonstantin1234]

Спасибо за вашу работу, великолепно Марк Семенович

[@user-ei2cz8mg6y]

Именно что - Великолепный ! Спасибо Марку Семёновичу 🎉

[@vladkuts]

Спасибо Вам Марк Семенович!

[@jul352]

Спасибо большое, Марк Семёнович❤

[@user-um5ue7eo9n]

Марк. Спасибо Вам за информацию. Ваши объяснения очень хороши. Это Ваш профиль! Ещё раз спасибо!

[@user-nd6jz4qt9j]

Уважаемый Марк , добрый вечер , наконец-то он добрый.

[@user-ht7nl2xt7f]

Марк Семёнович, спасибо, как всегда, блистательно. "Вечное сияние чистого разума"! Пожалуйста, не исчезайте так надолго!.... Совсем как-то плохо без вас.

[@user-nm5tb3dc5t]

Вітаю. Дякую Вам шановний пане Солонін за вашу працю. Наснаги та витримки. Як завжди лайк. 👍

[@andreymilutin6901]

Марк Семенович, большое Вам спасибо за Вашу работу. Смотрю с огромным удовольствием.

[@user-lf6of7zz4x]

Люблю техникум от Марка Солонина. Спасибо за материал

[@ymo2847]

Очень интресный техникум, масса информации. Спасибо !

[@dmytrotymoshenko5044]

Марк Семенович ! Спасибо ! Как всегда прекрасно !

[@user-pb5vp1ww6m]

Большое спасибо за новое видео!

[@user-vt8it1zf1e]

Почему же "Mirage 2000" - "Гадкий утёнок". Я обожаю этот самолёт с детства. Прекрасная машина.

[@user-lv1kr2gj2m]

Спасибо Марк Семёнович!

[@alexzlyi7977]

Марк Семенович, дуже дякую за технікум! Як і завжди, все чітко, ясно і зрозуміло. Респект Вам. Думаю що на просторах інтернету дуже не багато знайдеться спеціалістів, щоб могли так доступно і цікаво розповісти складні технології. Ще раз дякую!

[@user-sh7ll6bc2c]

Спасибо Вам.

[@user-gk3sn4hz8g]

Спасибо, как всегда отличная лекция!

[@zhuchkovalbert4278]

Спасибо за Вашу работу!

[@user-io3yy9vp9n]

Марк Семёнович.Напоминание.Вы обещали нам историю паровых двигателей паровозов.А ещё про немецкую ПВО "вассерфаль".

[@MOHAPX100]

И вот так, каждый раз, получаю удовольствие. Прекрасный техникум, спасибо ).

[@silverserg8983]

Ура!Снова техникум!С удовольствием смотрю все выпуски т.к. сам технарь и испытываю всегда большой интерес к авиации и к технике в целом.Спасибо большое Марк Семёнович, здоровья Вам и удачи в вашем труде!

[@user-dv7hi8dz9c]

Шикарная подача! Емко, логично, информативно и остроумно

[@user-lb7qh5si4w]

Good day! И вам Марк Семёнович

[@arkadiylevin8575]

Отличный ликбез ! Спасибо !

[@user-hz6zs4qp3r]

Лекция просто восторг! Впрочем как и всегда. Слушаю с удовольствием

[@AlexejGubin]

Как и обещали, много-много красивых самолетов!

[@alexmoos6858]

Я в афиге с Солонина 😮 Такие длинные и обстоятельные ролики практически на любую тему, это что-то с чем-то.👏

[@user-jj1qc4fy8g]

Каждый выпуск ожидаем с нетерпением!

[@bigor2004]

Продолжения!!! Много и детально. И здоровья все осилить.

[@user-gg6bm7xq6h]

Дякую Вам!

[@user-xk1nh3wj4f]

Спасибо за отличный выпуск! Невероятно увлекательно и доходчиво, даже для меня, максимально далёкого от аэродинамики и военного дела! Обожаю вашу рубрику "техникум"!

[@oleg.p.13]

Спасибо за єтот випуск.

[@pavelguretskiy2457]

Огромное спасибо за материал, Марк Семёнович! Сразу вспомнил свое школьное детство в авиамодельном кружке в 80-х! У нас висели плакаты со всеми этими аэродинамическими схемами и зависимостями р-ров горизонтального оперения от плеча установки! До 10 класса школы выполнил КМС - пилотаж (F2B), воздушный бой (F2D) и таймерка (F1C) А "бесхвостками" иногда "строили" бойцовки - руль высоты крепился непосредственно к задней кромке трапециевидного крыла.

[@nikolaan149]

очень интересно!

[@user-oi5zc4bs8p]

Спасибо, Марк Семенович!! Как всегда огонь!

[@user-sn3fb8qz1r]

Это просто праздник какой-то! Марк Семенович, спасибо за выпуск! И ждем с нетерпением следующий.

[@sergedudnik]

Кто ясно мыслит, тот ясно излагает. (c) Это про Вас, Марк Семенович. Спасибо за Техникум!

[@user-dw7bl7ip9r]

Может не осталось много, а просто некоторые страны частично восполнили потери?

[@user-wu9re5jc7v]

Спасибо большое за передачи смотрю с удовольствием ...... Жду с нетерпением новые передачи .......

[@bucha2024]

Лайкос. Це Солонін.

[@user-ey2ly9re3p]

Вподобайка и Камент из Николаева ❤❤❤💯

[@user-hx6ct2ci8r]

Браво! Спасибо, Марк Семёнович! Туман войны рассеивается благодаря Вам.

[@user-oq6qp4ym3l]

Марк! Спасибо за твои лекции.

[@dmitrydmitry2144]

Марк Семёнович, позвольте заметки на полях: - Вы не упомянули о главном в бесхвостке, что сделало её популярной в эпоху преодоления звукового барьера: малое смещение фокуса и отсюда меньшие потери на лобовое в более широком диапазоне скоростей -/+ звука. Не нужен переставной стабилизатор. - сравнивать F-106 с другими самолётами сложно, у него характеристики приводят с вооружением (4 УР и 1 ядерная НУР). А все остальные самолёты, без вооружения. :) - в ФРГ F-104 стал гробом, но МиГ-21 имел аварийность даже выше. А в Испании не было потеряно НИ ОДНОГО F-104. - опять же, про Мираж-3 и производные. Боевая нагрузка до 4 тонн, Миг-21 всего тонна, F-104 1,8 тонны. Про Мираж-2000, его пилотаж производит интересное впечатление: очень высокая скорость на виражах, малый радиус виражей, способность мгновенно менять траекторию полёта на высокой скорости. Что-то они нахимичили там с крылом, что опять вернулись к бесхвостке, после Миража F.1. Скорость крена какая-то феноменальная. Посмотрите видео на ютубе "Мираж Макс 2005". Большое спасибо за Ваши выпуски!

[@Boritis]

F-104 в ФРГ использовался не "по специальности", из него вместо скоростного высотного перехватчика сделали низколетящий фронтовой бомбардировщик-штурмовик.

[@Boritis]

Кстати, скорость крена тоже влияет на маневренность, ведь в вираж надо входить только с положительной перегрузкой, а значит задирать нос в нужную сторону, а для этого нужно сначала по крену развернуться в ту сторону. И получается, кто первый крутанулся - тот первый вошел в вираж, первый зашел в хвост и выиграл.

[@dmitrydmitry2144]

@@Boritis Именно. У Марка Семёновича получилась несколько негативная коннотация относительно F-104, а "самолёт-солдат МиГ-21" бился чаще. Немножко несправедливо. :)))

[@dmitrydmitry2144]

@@Boritis Мираж-2000 однодвигательный, очевидно, из-за этого скорость крена высокая. Но на вираже, похоже лобовое у него намного меньше, чем у Су-27/Миг-29 - те прут на движках, а этот "в потоке". И забросы на критические углы не приводят к торможению, а к смене траектории, просадки нулевые. Переходы из бочек на вираж смотрятся феерично, ни малейшей потери скорости. При этом, его мотыляет из стороны в сторону, чуть ли не штопорная бочка.))) Видимо из-за схемы управления.

[@etoya7304]

Спасибо Марк Семенович! Я хоть и не авиационный инженер но все ваши техникумы смотрю с огромным удовольствием! И очень их жду. Спасибо!

[@user-vl5qc1eq4e]

Как всегда очень познавательно и безумно интересно! Огромное спасибо, всегда с нетерпением жду ваших новых материалов!

[@user-pm7zp5og3k]

Спасибо, Марк Семенович, за интересную лекцию ! Удачи и развития Вам !

[@zerocooolx8607]

Уважаемого Марка понесло ) хотели послушать про Мираж, а получили целую лекцию основ. А мы и не против ))) правда Миражика обделили временем.

[@user-is9tt3yo6b]

Спасибо огромное за рассказ о "качелях" характеристик в поколениях истребителей. Вроде бы столько прочитано, посмотрено и есть некоторое представление в голове, но так четко высказано оно только у Вас! Также очень интересно про работу хвостового оперения. Мне стыдно за 99% писателей-публицистов и видеоблогеров, которые кроме как продиктовать ттх из википедии и накидать цветных картинок нифига не могут!

[@liudmilakarpova8958]

Спасибо, Марк Семенович! Заждались нового выпуска. Здоровья Вам и сил!

[@user-ys9ce3ne2h]

Спасибо за вашу работу Марк Семенович

[@etruskiberico4144]

Чтобы победить Украина должна производить свое вооружение, а не надеяться на доброго дядю. Война идет уже 10 лет да и Мордор не исчезнет и после войны.

[@imsreki]

У меня для вас новость: практически невозможно победить противника имеющего в 4 раза больший мобилизационный резерв не имея тотального технологического превосходства

[@sergs772]

У Украины нет столько ресурсов, чтобы производить в нужном количестве вооружение. Нет, нефти или газа на продажу в товарном количестве, нет мощной экономики которая могла бы давать сопоставимую сумму с Россией на вооружение

[@user-jb2hp5qw8e]

​@@imsrekiЕвреи подтверждают ваш железобетонный тезис 😂😂😂

[@user-jb2hp5qw8e]

​@@sergs772 Видимо Турция, или Южная Корея, являются обладателями неисчерпаемых природных ресурсов 😂😂

[@El_Campello]

Что бы победить Украина должна иметь в три раза большее население - раз, в три раза больший ВВП на душу населения - два, совсем не иметь коррупции - три. ¡Слава Україні!

[@Alexsoft76]

Спасибо, Марк! Как всегда, интересно!

[@alexdovbysh67]

Спасибо большое!

[@dmitriibugayov6975]

Як завжди, не можу відірватись!))

[@nila20666]

Спасибо за просвещение.

[@VNyxon]

Маркозависимость какая-то. Проигнорировать невозможно. 😮

[@user-lz1hw6bi4j]

Обещания поставок F16 оказались миражом...

[@vbaexcel2514]

Было бы смешно, если бы не было так грустно.

[@viktorvasilyev2038]

Грядущий распад России станет великой радостью для всего цивилизованного мира!

[@DemonFox1]

@@viktorvasilyev2038 Да и для нецивилизованного где-то тоже. Или в Украине не собираются радоваться?

[@beliyapelsin]

Ф 16 без ПВО прикрывающего его место базирования,без логистики обслуживания и без самолеторв ДРЛО наводящие ракеты несуший Ф16 и без дотаточного количество Атакамсов которые расчистят участок фронта от россймского ПВО-имеют мало смысла. Ф 16 будут в Украине как только все эти факторы совпадут. И тогда россия ,российская авиация соснет и очень

[@qwertxyz23]

Вроде обещали F15 a не 16?

[@dmitrijnestserau330]

Спасибо за информацию. Очень интересно и понятно объяснил.

[@user-lb3bk6tj6u]

Спасибо Марк Семенович. Интересно

[@nik_01_99]

Спасибо!

[@AleksandrMaier]

Наконец то Марк Семёнович из отпуска вышел!

[@kuzma444]

Як завжди: змістовно, корисно! Дякую!

[@user-gj6hd3xl6g]

Дуже інформативно . Дякую .

[@user-akhmetshin]

Марк Семёнович большое человеческое спасибо! Обо всем можете рассказать с таким интересом!

[@fuadyuzbashev8902]

Spasibo Mark Semenovich

[@user-bu3ze5mf6n]

спасибо , очень интересно

[@user-nn1fj2wy3x]

Спасибо за вашу работу

[@user-nr7eq8zz6l]

Марк Семенович, дякуЮ за Вашу роботу! (Сильне відео👍💪)

[@leonidrabi6617]

О, наконец то цифры и ТТХ !) Люблю техникумы Марка под вискарик и мяско ! ) АИХ !)

[@sergeyuzun4575]

Безумно интересно!!! Спасибо, Марк Семёнович!

[@michaelrich7407]

Как всегда здорово и доходчиво. Спасибо большое

[@user-uw7zc6km7j]

Краще подивитися шановного Марка ніж футбол! 😊

[@ruslanaliev8248]

Наконец-то) Приветствую, МС.

[@RudiyLee]

❤ Спасибо. Как всегда, понравилось. Успехов Вам . Здоровья и удачи ❤

[@lanron763]

Спасибо вам большое. Вы как всегда!!!на высоком уровне подачи материала !!!