ミラジーノのエンジンルーム完成に近づいてきました。【L700S パワーフィルター オイルキャッチタンク タワーバー】

[@Reixxgarage]

みなさんはエンジンルーム特別なにかしていることはありますか？

[@miyakun-dj2mo]

ゼロチェンバーを付けました。取付後は音はいい感じになりました。

[@Reixxgarage]

ゼロチャンバーいいですね♪

[@くはーや]

綺麗なエンジンルーム！ 　大切に乗り続けて欲しいです！

[@Reixxgarage]

ありがとうございます！

[@Kohige]

どこのエアクリーナーかな？ポン付け？

[@Reixxgarage]

概要欄にリンク貼ってあります！ パイプの部分カットが必要です。

[@SeasorSeasor]

参考動画のURＬお願いいたします

[@Reixxgarage]

申し訳ございません 参考にしてた動画見つけられませんでした。

[@Reixxgarage]

ちなみに満タンで燃費測定した結果18.9km/Lになりました。 交換する前までのベストは17.4km/L自己ベスト軽く超えてきました。 見た目だけではなかったです。

[@やんちゃなジーノ乗り]

お疲れ様で~す💛 同じEF-VEで同じ社外のエアクリとOILキャッチタンク付けてます。😉 皆さんスロットルボディに直接社外のエアクリ取り付ける方が多いですが、 やはりそこは熱い空気を吸ってしますのでお勧めしませんね～ わらしは純正のインタークーラーを付けて、その先に社外エアクリを付けているので エア栗で吸った空気をインタークーラーで冷やしてスロットルボディに送っているで チェンバー効果で20Km/Lぐらいですねー😁

[@Reixxgarage]

お疲れ様です♪ 全く同じですか！！！ 20km/L羨ましい！インタークーラー取り付ける予定ないので、オイル粘度変えてみて20Km/L目指してみます！