Parę słów o… ODCINEK 48 - SZUTRÓWKA 411V

[@podrozniklookwarecki951]

Ktory odcinek bym nie ogladal mega wyczerpujace info...wiele sie dowiedzialem...pozdrowka

[@coperkana]

Dziękuję za super omówienie

[@kolejowaeksploracja7595]

Znów się czegoś dowiedziałem, dzięki 😊

[@hujloputin]

super edukacja do ogladania .

[@grzegorzEU07]

Elegancko, super szczegółowo omówione pod kontem technicznym Panie Mirosławie. Faktycznie, ciekawy specyficzny rodzaj wagonów towarowych o nietuzinkowej budowie.Sam fakt modernizacji i zwiększonego zapotrzebowania na ten typ wagonów przypomina trochę lata 70-te w pozytywnym znaczeniu.Dziękuję za ciekawy i rzetelnie zrobiony film.Podziękowania i pozdrowienia.

[@alexr6135]

DZIĘKI ZA TEN CIEKAWY MATERIAŁ

[@kolejowywrocaw2877]

Siema like 5, pozdrawiam ciepło! Uwielbiam te filmy a zwłaszcza o taborze :)

[@ukaszkwiecien995]

Procesu wyładunku nie zatrzymasz bo jak masz pół wagonu tłucznia to nie zamkniesz klap 😀

[@marcing..9725]

Dzięki!!

[@Jakub-vm6rp]

Witam serdecznie, świetny filmik z wieloma fascynującymi ciekawostkami z resztą jak zawsze😃. Łapka w górę, pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek. 👍

[@adam_zs8292]

Sympatyczny doktorek,super tlumaczenie,duzo ciekawych informacji✋👍👍

[@piotrciekawski4118]

dobry i fajny materiał. Świetnie przedstawiony. Oby tak dalej z realizacjami następnych filmów

[@witoldstenka2083]

Interesujący i pouczający film. 👍

[@kolejwpolsce9694]

Ciekawy film 👍😁

[@Gdyby]

O znów świetny odcinek! Łapka w górę i oglądamy Mirmura!

[@qpeciarz1902]

Oceniasz przed obejrzeniem ?

[@Gdyby]

@@qpeciarz1902 w przypadku Mirmura czy Kuleckiego to zdecydowanie tak. Później można zmienić zdanie;)

[@qpeciarz1902]

Takim ludziom trzeba anulować prawa wyborcze. Też skreśliłeś, a potem zastanowiłeś się kogo ?

[@Gdyby]

@@qpeciarz1902 gratuluję dobrego samopoczucia;) dziel i rządź 🤣

[@tramsylweriusz5740]

Kolejny rewelacyjny odcinek. Dzięki za mnóstwo ciekawych informacji. Pozdrawiam serdecznie.

[@marekkusal7854]

Witam. Dzięki za fajny i ciekawy materiał, popieram "Pan zielonka" w temacie odcinka, poświęconego systemom hamowania, stosowanych w kolejnictwie. Pozdrawiam

[@waldekprezner4172]

Ostatnio widziałem te wagony prowadzone Bydgoską Gamma,ciekawa konstrukcja, pozdrawiam serdecznie

[@kamperempobezdrozach-bozen9271]

Bardzo ciekawy materiał. Pozdrawiam.

[@KOLEJ22DrogaPrzygody]

Witam zacnie ciekawie w materiale , pozdrawiam do kolejnego

[@rybkowska]

Bardzo fajny film. Dziękuję.

[@rafalnegro2133]

Dzień dobry!😁 oglądam przy kawie i śniadaniu!!!

[@danielmichalak5572]

Dzięki za materiał pozdrawiam

[@norbertobcn]

Dziękuję za kolejny odcinek z dawką rzetelnej wiedzy 👌

[@panzielonka1332]

Super odcinek a wymienił Pan że wagony posiadają dwa typy hamulców- a może kiedyś odcinek o rodzajach hamulcy przy lokomotywach i wagonach?👍🖐️

[@KOLEJmirmur2]

Można by coś pomyślimy 👍dzięki

[@radosawpotocki2323]

Klasa film panie Mirosławie

[@heliodorbard]

00:55 Niezwykły przyczynek do pokrętnej historii ziem, na których obecnie mieszkamy. Pokrętnej, bo w niemałym stopniu pokręconej bolszewickimi żądaniami i uległością zachodu wobec sowieckiej bolszewii po IIWŚ. Kwestie kolejowe ekstra. Trochę dziwi mnie, że w kraju żyjącym z węgla przez wiele lat nie pokuszono się o sprofilowanie zasobu posiadanych wagonów tak by węglarki samowyładowcze stanowiły zdecydowanie większą część niż węglarki zwykłe. Tyle, że tu pewnie w grę wchodziły kwestie finansowe, czyli koszt transportu 1t w systemie samowyładowczym i w systemie tradycyjnym, ceny różnych typów wagonów i jeszcze ograniczenia w możliwościach produkcyjnych wagonów, co za komuny było zupełnie naturalne. Dzięki, pzdr

[@DrZasilacz]

film na 6. na Śląsku funkcjonuje tylko nazwa dozator. widziałem je wielokrotnie w akcji podczas modernizacji szlaków. są to jedne z najbardziej skomplikowanych i ciekawych wagonów towarowych. w zeszłym roku widziałem też najnowocześniejsze 426v - półautomaty sekwencyjne. pozdr.

[@swietokrzyskakolejinietylk6597]

Witam i znów bardzo przydatny materiał 👌👍Tak się składa że miałem możliwość obserwacji pracy Grupy ZUE z tymi wagonami u mnie w Starachowicach w okolicach dworca Starachowice Wschodnie 🙂Przy okazji pozdrowienia dla pracowników Grupy ZUE, oj mieli co robić.

[@Scania855JG]

Like 343 za ciekawy kolejowy film------->👍...........Łapa w górę 😉🇵🇱

[@ArtMacabre197]

Stacja Rzeszów - Staroniwa, lubię to miejsce:)

[@2jarbla]

Między stacją Warszawa Wileńska a Warszawa Wilno Zacisze regularnie stoi sporo szutrówek ale o zupełnie inne konstrukcji.

[@slawekjerman3040]

MIrek, kłaniam się i oglądam.

[@Sebastian-le5ed]

jak zawsze super ciekawy odcinek .który dopiero dziś obejrzałem

[@KOLEJmirmur2]

Dzięki Sebastian pozdro

[@daciatravel.647]

Great video!

[@StrzalaOstryPazur]

To lubię 👍

[@kicaj19845]

Bardzo fajny filmy, może nie w temacie ale jak już jest Pan koło LHS-u to może będzie Pan wiedział w jakich zakładach były (bądź są nadal) produkowane żurawie kolejowe typu KDE163 oraz pługi odśnieżne SDP-M?

[@KOLEJmirmur2]

Witam pługi nie są produkowane w 1989 skończyli to był ZNTK Stargard, tego Żurawia nie robią już to był chyba Kolzam ale nie jestem pewien. Teraz jest zapotrzebowanie na żurawie ale są one nowoczesne bodajże to firma Graco. Dzięki za obejrzenie filmu pozdawiam

[@kicaj19845]

@@KOLEJmirmur2 Dziękuję za odpowiedź, i w sumie jest to ciekawa odpowiedź bo sądziłem że oba sprzęty były produkcji z ZSRR

[@KOLEJmirmur2]

@@kicaj19845 mogły być jakieś podzespoły dawniej ZSRR

[@kicaj19845]

​@@KOLEJmirmur2 pewnie tak, sporo takich pojazdów jest używanych jeszcze w krajach byłego ZSRR więc z naszego kraju musiał iść tam niezły eksport tych pojazdów. Dziękuję za naprostowanie wiedzy :)

[@olo1299]

Sdpm stoi w Sędziszowie jeszcze jeden w pełni sprawny, były dwa ale już jeden zwiedził hutę. Kde tez jeszcze stoi chociaż już wyłączony z użytku ale ciągle sprawny. Baaa nawet edk1000 się znajdzie 😂 Polecam wycieczkę na stację zrobić dobry materiał. Szefostwo jak się poprosi to bez problemu się zgodzi obstawiam.

[@pawe5913]

Po zakładach "Zastal" pozostał już tylko prawie równie opustoszały biurowiec który funkcjonuje jako pomieszczenia biurowe pod wynajem. Same hale zakładu również dzierżawione są przez prywatne firmy. Wobec terenu tegoż dawnego zakładu miasto Zielona Góra ma coraz ambitniejsze plany zagospodarowania. Historyczne portfolio zakładu jest bardzo bogate bo nie zawiera jedynie wyrobów taboru kolejowego lecz były to również Autobusy samochody jak i konstrukcje inżynieryjne w postaci mostów czy hal dworcowych a ciekawostką jest uczestnictwo przedsiębiorstwa Beuchelt & Co w 1903r w budowie linii kolejowej Damaszek - Bagdad. Reasumując z Zielonej Góry wyjechała niezliczona liczba lśniących wagonów wszelkiej maści od platform po beczki które spotykane są zapewne wciąż na Polskich i nie tylko szlakach kolejowych. Ba! przemierzają mosty które wybudował sam założyciel firmy w której powstały - Georg Beuchelt. Pozdrawiam z Zielonej Góry Panie Mirosławie.

[@KOLEJmirmur2]

Dzięki za uzupełnienie i ciekawostki również pozdrawiam

[@TheChudy3]

Świetnie jak zawsze a będzie coś o wagonach z rodziny 401Z?

[@KOLEJmirmur2]

Dzięki mam to na uwadze coś pomyślimy oczywiście

[@paweraszczyk6866]

Można zrobić film o wagonach samowyładowczych typu falns , otwieranie hydraulicznie lub pneumatyczne

[@1976Thorgal]

były też otwierane ręcznie , czasami się jeszcze pojawiają na bocznicach

[@Nazir-WalkAroundTheCity]

Fajny film 👌👍 Brawo ❤️ A u mnie spacer po mieście 😊 Pozdrawiam z Warszawa Polska 😊🇵🇱😘✋

[@gopixus]

Świetny film. A może odcinek z wagonem Fals? :)

[@KOLEJmirmur2]

Witam dziękuje to w planie jest również pozdrawiam

[@czikibrikiartefakciki365]

5:34 - ta klapa nad oznakowaniem długości wagonu '6.65m' to jakieś rozkładane krzesełko czy co? :D

[@AndrzejT]

To nie krzesełko tylko tzw. skrzynka na karty przewozowe. Mogę się mylić lecz jeżeli uformowany skład posiada jeden typ ładunku wraz ze stacją docelową wtedy karty przewozowe umieszcza się na pierwszym i ostatnim wagonie.

[@czikibrikiartefakciki365]

@@AndrzejT rozumiem, dzięki za odpowiedź

[@bartoszb4738]

Witam serdecznie. Mam takie pytanko, bo widziałem zbiorniki dodatkowe na sprężone powietrze a jak wygląda sytuacja z elementami wykonawczymi pneumatyki, są to siłowniki i jakie rodzaje. Oraz jakie jest potrzebne ciśnienie robocze do obsługi wagonów?

[@olo1299]

Ciśnienie robocze 8 bar z tego co pamiętam, zbiornik powietrza roboczego 720l. Typu siłowników nie pamiętam, musiał bym sprawdzić

[@marcinyyy5683]

No ciekawe. Czy na tych wagonach było logo LHSu i zderzaki?

[@KOLEJmirmur2]

Tak ciekawe

[@olo1299]

Nic nadzwyczajnego. Są tak często wypożyczane na polski tor że nie opłaca się autoszczepow zakładać. Gdy jeżdżą po szerokim to do składu dołączają po prostu dwa ochronne wagony wyposażone z jednej strony w sprzęg śrubowy i zderzaki a z drugiej w autoszczep. Jedynie wymagają wtedy szybkiej wymiany wózków pod szerokość torów.

[@DannD_DeeJay]

Można prosić film o Radwanach 418V

[@KOLEJmirmur2]

Coś pomyślimy kilkanaście osób sugerowało

[@DannD_DeeJay]

@@KOLEJmirmur2 bo te wagony są fajne bo było ich kilka wersji 4, 6 i 8 osiowe

[@MariuszCuch]

12:45 - co robi logo LHS na wagonie normalnotorowym ze zderrzakami?

[@KOLEJmirmur2]

Widocznie firma ma tez takie wagony ciekawy widok

[@TSZSpotter]

Normalna rzecz, LHS zarabia na wynajmie wagonów które nie są LHS-owi póki co potrzebne. Tym bardziej że wagony typu 411V to bardzo pożądany przez firmy modernizujące torowiska tabor.

[@olo1299]

Jeżdżą na wynajem. Jak są potrzebne w większej ilości raz na ruski rok to wracają na lhs. W większości życie spędzają albo na wynajmie albo ja bocznicy.

[@Przemus120]

Aaa i ukazał się odcinek o wagonach SUPWRRRRRR

[@Raduch83]

Szutrówki to wagony do obsługi ręcznej, a wagony samowyładowcze to typ Hopper-Dozator.

[@MrMilerov]

-Marysia!... -Co?... -Daj buziaczka!... -Marysia!... -Co?!... -Gdzie Tereska?... -Marysia!... -Co?... -Gdzie Lusia?... -Marysia!?... -Co?!... -Gdzie Misia?!... -Marysia!?... -Stachu , weź ty się do roboty , bo ta twoja lokomotywa coś słabo jedzie !... -A to , gdzie Zdzisiek?

[@michazaczek3817]

Świetny film - tak trzymaj - pojawia się jednak pytanie. Z jakiego źródła zasilana jest w tych wagonach pneumatyka? Chyba nie z układu hamulcowego lokomotywy? Swoją drogą może warto popełnić film o układach hamulcowych?

[@olo1299]

Nie. Osobne zasilanie. Z 5 bar co bardziej wysłużony wagon nie zamknął by już dozatora do końca.

[@MatiMK]

Kolejny super odcinek. Zapraszam do mnie

[@MK_z_TK]

Super! Zapraszam do mnie, kolej to temat przewodni :)

[@KOLEJmirmur2]

Dzięki dałem suba👍

[@MK_z_TK]

@@KOLEJmirmur2 dziekuje i pozdrawiam

[@nowheremanjk8624]

Eksport do ZSRR: "My im dajemy mięso, a oni w zamian za to biorą od nas cukier" ;)

[@robertgrell486]

Blisko mnie czasem na torze bocznym stoją przez noc .

[@KOLEJmirmur2]

Najprawdopodobniej gdzieś niedaleko mogą modernizować szlak i odstawiają na noc

[@robertgrell486]

@@KOLEJmirmur2 A żeby Pan wiedział 😉Mieszkam przy linii kolejowej Poznań Wrocław.W Mosinie ,tory mam tuż za ekranem dźwiękochłonnym jakieś dwieście metrów.Nieistotne. Wagonik mi się podoba jest jak na moje oko schludny i nawet ładny. Często jak jadę pociągiem do pracy w Poznaniu to mijam takich jeszcze może z dwadzieścia .W Poznaniu rozbudowuje się infrastrukturę techniczną na kolei.Kładzie nowe torowiska itd. Mosina nie miała szczęścia do modernizacji linii kolejowej przez kilkadziesiąt lat aż w końcu nasz burmistrz postawił sprawę jasno i dzieje się.Od trzech lat mamy nowe perony wyremontowany dworzec PKP.

[@KOLEJmirmur2]

@@robertgrell486 to super że macie peron wyremontowany, apropo Poznania jak się ustabilizuje z pandemią i będzie gdzie przespać to się do Poznania na film wybieram

[@robertgrell486]

@@KOLEJmirmur2 Fajnie zobaczy Pan że dużo się zmieniło. Od znajomych na kolei wiem że plany są bardzo duże.Tylko żeby im pieniądzy nie zabrakło 😉

[@andrzejf121]

Tylko ZASTAL!!!! :D taki żarcik :)

[@olo1299]

A co to to? Dzisiaj robilem taką 😂 sie wziela i cholera zepsuła😂 Ps prawdopodobnie ta sama sztuka stala gdzies w filmowanym skladzie 😂

[@piotrj.6150]

.