BMW F650 GS - luźna stopka boczna.

"Tornado" zauważyła duży luz na bocznej stopce swojej BM-ki. Sprawia to, że motocykl niebezpiecznie przechyla się podczas stawiania. Trzeba było coś z tym zrobić ...

[@MrAmorti]

BMW's intention was that the bolt clamps the bushing tight in the stand, so the bushing and stand rotate within the frame with minimal play. It doesn't matter if the bolt is a loose fit in the bushing, as the bolt is only there to clamp the stand together. At 1:03, your bolt was only held in by the loctite, there was no tension on it. That's not your fault, it's a fault in the design. Everybody else uses a jam nut here, loctite alone isn't enough! Just tighten the bolt down hard anytime the stand is wobbly, and it'll be fine.

[@thiagoras]

Muito prático, obrigado por compartilhar

[@GyverGarage]

Miło się ogląda, szczególnie że sam wkładam dużo pracy w drobnostki których ludzie i tak nie postrzegają. Pozdrawiam

[@miroyamafly]

+Gyver Marcin dzięki. Często takie drobnostki ludzie zlecają serwisowi, a przecież można spróbować to zrobić samemu. Może moje filmiki pokażą, że nie jest to takie trudne

[@GyverGarage]

+miroyamafly do mnie przyjeżdżali ludzie po serwisie to takie maniany jakie potrafią tam wyrzeźbić ze mi się nie śniło :)

[@ukasztokarski2833]

Mistrzu, pamiętam Twoje wyczyny z XJtką jeszcze, ale że fabrykę BMW trzeba było poprawiać? Nie spodziewałbym się po nich ;-) Dziekuję za każdy moto-tech filmik. Pozdrawiam

[@siwygosc7403]

Witaj, przypadkiem motocykl nie jest na sprzedaż?

[@miroslavvidackovic6654]

super je