[PL/EN] Engine flushing using Engine Flush and Diesel fuel - will there be leaks? Long-distance test

[@docentsl]

Na początku "widzowie mojego niewielkiego kanału", a za chwilę super ujęcia z drona w ciekawej scenerii i tradycyjnie merytorycznie najwyższy poziom informacji 👍 Brawo 👏 niejeden mógłby się uczyć.

[@misiekstaszic]

Kanał niewielki, około 6 tysięcy subskrypcji. Robię to hobbystycznie, a jeżeli to komukolwiek pomaga to już w ogóle super. Dziękuję za miłe słowa, napędzają do działania :)

[@Mietas2]

Też zwróciłem na to uwagę. Fajnie zmontowany materiał. Dodać do tego parę filtrów i wyglądałoby jak z filmu ;)

[@adaml9888]

Także zauwayłem fajne zdjęcia - lepsze niż u Vegi... Przyznac trzeba, że jako osoba nie mająca zielonego pojecia o mechanice wszxystko było dla mnie zrozumiałe.

[@Zdegenerowany1]

@@misiekstaszic odezwij się jestem z dg na fb Kamil Kacuga

[@TheKrisu091]

Materiał na zajebiście wysokim poziomie. Niejeden mógłby się uczyć. Zarówno merytorycznie jak i od strony montażu ujęć itd. Nic tylko podziękować za kawał dobrej roboty i życzyć wszystkiego najlepszego na przyszłość.

[@Ingress0]

Bardzo zaimponowałeś mi rzetelnością swojego testu. Same konkrety i to wyjawiane jak z rękawa, a nie jak w przypadku Pana z M4K Garage trzeba 3minuty wsłuchiwać się w to co mówi by wysnuć 3 sekundowy wniosek lub jakąś informację. Ode mnie wielki szacun! ;)

[@fachman]

Wczoraj oglądałem podobny test na kanale m4k i sądziłem ze świat się już skończył, ze juz tylko kasa się liczy ale dzisiaj przywróciliście mi wiarę, są jeszcze ludzie co się trochę znają na tym o czym mówią. Bardzo fajny film, przemyślany test i dobrze komentowany. To była prawdziwa przyjemność. Pozdrawiam

[@pawemisiura6771]

siema, dobry film, konkretnie bez zbednego pitolenia. Sam robiłem płukanke ropą w golfie 3 1.9tdi afn bodajze, z tym że spuściłem olej, nowy filter, 5-6 l zalałem, 10min popykoł. Spusciłem rope, zalazłem świeża w podobnej ilości i znowu około 10min pykania. Złałem rope, zamontowałem nowy filter, zalałem olej z polskiej rafinerii w Jaśle i maszyna chodziła elegancko, nawet jakby praca silnika sie stała mieksza w odsłuchu. Pozdro i polacam wszystkim oleje z rafinerii w Jaśle bo są nie gorsze niż inne na rynku, a i damy naszym rodakom prace !

[@unitra]

nigdy nie widziałem bardziej rzetelnego materiału, brawo ! Misiek z czterech kółek to mógłby się uczyć ;)

[@Markustajahoyrylaiva]

wiencej tego typu testow i nawet lepiej jest na kanale Farm project albo Project Farm , gosc profesjonalnie testuje roznego rodzae produkty i inne jebadla, tylko po angielsku

[@majkel9840]

Najlepszy test na yt. Szczerze mówiąc to ty powinieneś prowadzic miłośnikow 4 kolek bo bijesz lysego wiedza i rzetelnoscia w kazdym aspekcie. To jest test. Dzieki tobie nie mam juz watpliwosci ze plukanka wiele zmienia. Oby wiecej takich ludzi, a tobie zycze powodzenia bo to az dziwne ze masz tak malo subow i wyswietlen.

[@debumcykcyk]

Łysy to trochę inny content.

[@tkei7459]

Bo łysy sie uczy dopiero i na komentarzach od nas, pod odcinkami

[@Marek-fy2bg]

dokłanie. kaban robi odcinek o fuszerce w mechanice a widzowie nie dadzą się na to nabrać. Ten typ z m4k nawet do zawodówki nie chodził a zgrywa wielkiego znawcę

[@misiekstaszic]

Cieszę się że moje filmy są dla Was przydatne - taki jest ich cel, prócz walki z warsztatową patologią. M4K to inny kontent, dla kogoś może także potrzebny. Subów i wyświetleń może i mało, ale robię to w 100% hobbystycznie więc w niczym mi to nie przeszkadza. Jeżeli jakikolwiek film obecny na moim kanale był dla kogoś pomocny - cieszę się. Zawsze to powtarzam. Poza tym po co subować jeżeli np. ktoś szukał rozwiązania jednego, konkretnego problemu - znalazł je (mam nadzieję), film był mu pomocny i po temacie. Trochę nie rozumiem tych subów. A najlepszą nagrodą dla twórcy jest moim zdaniem dobre słowo w komentarzu, oraz (także bardzo potrzebna) uargumentowana krytyka. To napędza do działania oraz pozwala się rozwijać. Pozdrawiam wszystkich!

[@MGVOLT]

Masz ode mnie łapkę za fajny film :)

[@przemysawpacwa2264]

zajebisty materiał, rzeczowo, merytorycznie, dobre ujęcia, wszystko dobrze przygotowane, i przede wszystkim bez zbędnego pierdolenia i żartów na siłę - Łysy z miłośników czterech kółek powinien sie od ciebie uczyć jak się filmy robi

[@qazwsxedc7448]

No niestety są błędy w tej "merytoryce". Jakie, to twoje zadanie domowe...

[@inforobertklein]

Brakuje porównania panewek przed i po płukaniu. Na kanałach M4K i Profesora takie porównania były pokazane.

[@NoiseHunter-ux9vm]

Racja , tamten stęka kwęka i coś co można powiedzieć w 5 min rozwleka jak flaki z olejem...

[@Defner0]

Bardzo ciekawy test, ładne ujęcia i wyraźny dźwięk. To mi się podoba :)

[@hdsebaful]

Widzę tu dobrą starą szkołę na której wychował się prowadzący. Mam na myśli materiały filmowe które przedstawiały dawne programy naukowe, chociażby Sonda czy Laboratorium. Brawo

[@wolwgang7973]

Ja tam się nie znam, więc zgodnie z zasadą; nie znam się , więc się wypowiem.....mi się podoba filmik, przebija większość profesjonalnych produkcji w TV:-) Pozdrawiam.

[@ManyX123]

Super wiedza. Żeby przynajmniej 10% mechaników taką wiedzę mieli

[@aleksanderbojda9896]

Jeden z najlepszych i rzeczowych testów. Bardzo przyjemnie się ogląda.

[@msk9516]

Propsy za muzykę ;). Test wygląda na rzetelny i obiektywny, bez zbędnego bełkotu.

[@wojciechopyrcha9116]

No i dołączam się do tego co mówisz. Sam użytkuję często w pracy samochodzy po 300-400 tyś co jakiś czas płukając silniki i wszystko zawsze trzyma normę.

[@justynan-a8281]

pełna profeska!niezły hardcore z trzema płukankami ON,gratulacion!to własnie testy ujawniają prawde a nie ludowe mądrości

[@Krzysiekc72]

Tak jak Ty z Fiatem ja zrobiłem to z Renault 1,6 16v 70KW LPG przy 200 000. Od tamtej pory przejechałem ponad 22000km. I nic złego się nie dzieje. Oczywiście zmieniłem już raz olej. Dzięki za dobry film co dodał mi odwagi aby w taki sposób przepłukać silnik.

[@Marek-fy2bg]

Profesjonalne podejście do tematu płukanek. Marea to był bardzo udany model. Kiedyś mieliśmy nową Siene z salonu z tym samym silnikiem 1,6 16V rocznik 98. Silnik dobrze współpracował z gazem i mało palił tego nie można mu zarzucić oraz był bardzo dynamiczny . Ale ogólnie samochód od 90tyś km sypał się masakrycznie. Skrzynia, sprzęgło, łożyska w kołach, rozrząd który nawet po wymianie potrafił lekko klekotać, częsta usterka napinacza rozrządu, Alternatorów to było kilka co sezon nowy. Egzemplarz egzemplarzowi nie równy, jakby nie była ta siena kupiona w salonie to można by było posądzić o cofniecie licznika. Odnośnie płukanek to jest następująca kwestia nie które silniki ze względu na budowę zbierają nagar plus wymiania oleji longlife strasznie brudzi silnik. Wszystko zależy od kondycji silnika. Znajomy zdjął pokrywę zaworów z bmki e46 1,9 105koni było na pokrywie około 5mm nagaru, przewód na pokrywie do odmy był w 70%zapchany przez nagar w takim przypadku jakby zrobił płukankę to by urwał się skrzep i zatkał smog od pompy oleju. Więc jak ktoś nie jest świadomy co się znajduje pod pokrywą zaworów bądź w misie lepiej płukanki nie robić. Natomiast w tym vlogu ktoś wcześniej sprawdził endoskopem co się dzieje pod pokrywą zaworów i użył płukanki. Bardzo dobry materiał. Pozdrawiam

[@mateusz-offroad-man8014]

Tu jest 1.8

[@Stratos1988]

Rewelacyjny materiał. Przygotowany do roboty, samam robota wykonana drobiazgowo i z ujęciem temperatur oraz dystansu. Wisienką na torcie są komentarze. Kiedy ostatnio widziałem materiał gdzie nikt niczego nie wytyka...wieki temu

[@karlikarli3125]

Super film. Taka plukanka w warsztacie plus koszt czesci to pewnie polowa wartosci takiego fiacika :)

[@mateusz8624]

Brawo! Nie ma to jak faktami, pomiarami i nagraniami zatkać usta pieniaczom, którzy uważają, że płukanka to samo zło. I tak jak powiedziałeś - jeśli po zastosowaniu płukanki pojawi się wyciek to trzeba poprawić to uszczelnienie, a nie winę zrzucać na płukankę. Kiedyś bałem się stosować tego typu preparaty, ale od pewnego czasu, właśnie dzięki takim rzetelnym fachowcom jak Ty przejrzałem na oczy i nie boję się płukać silnika. Dzięki za wideo!

[@IGBTxMLS]

Bardzo ciekawe podejście do dyskusyjnego tematu płukanek silnikowych. Eksperyment potwierdził brak przeciwwskazań do stosowania tego typu preparatów. Pozdrawiam.

[@misiekstaszic]

To było właśnie ideą tego filmu, natomiast nie wszyscy chyba zrozumieli.

[@xxxyyy7252]

Gówno "potwierdził". Głównie swą niewiedzę z chemii (pod słowem "nafta" w handlu są bardzo różne specyfiki, wiele z nich niszczy gumę!).

[@qazwsxedc7448]

Douczcie się: fiatpunto.com.pl/topic42942.html

[@waldiwaldi5627]

Super film,nie ma to jak Fiat ,który robi obecnie najbardziej trwałe silniki a nie jak te badziewia od niemca,które się sypią po 150tyś km.

[@grzegorzmital9632]

Bardzo uczciwie zrobiony materiał. Jednak jest pewien szczegół, o którym zaledwie wspomniano na samym końcu. Otóż są to kanały olejowe w wale korbowym i wałkach rozrządu. Kupując samochód używany nigdy nie wiemy czy poprzedni właściciel/e stosowali płukanki regularnie przy wszystkich wymianach oleju i co najważniejsze ile nagaru się tam znajduje. O powstawaniu nagaru i jego odmianach napisano już bardzo wiele. O substancjach nagar rozpuszczających raczej pisze się mało albo wcale. Jeśli już to w informacji dla lekarza co zawiera preparat i jak może oddziaływać w przypadku kontaktu preparatu z organizmem. Najczęściej jednak dokładny skład preparatów jest owiany tajemnicą, a ewentualna informacja zapisana szyfrem znanym tylko wtajemniczonym. Jako absolwent Technikum Chemicznego postanowiłem tym szyfrem się nie zrażać. Chciał bym z tego miejsca rzucić nieco światła na działanie różnych preparatów do czyszczenia silnika, w tym również do układu paliwowego w Dieslach. Otóż owe preparaty w swej lwiej części składają się z nafty lub oleju napędowego. Nie jest to jednak składnik robiący całą robotę. Dzieje się to z dwóch względów: handlowego (trudno brać kupę kasy za 2 cm3 w przypadku układu wtryskowego czy 30 cm3 w przypadku płukanki), oraz funkcjonalnego. Składniki robiące robotę (pochodne benzenu) są bardzo lotne (lotniejsze od benzyny), i bardzo wybuchowe. Jest ich w preparatach bardzo mało, więc dawkowane w czystej postaci mogą się rozchlapać i odparować nie trafiając w większej lub mniejszej części do układu; a ponadto źle rozmieszane spowodować niemałe spustoszenie jeśli wybuchną. Zatem wstępne rozcieńczenie w nafcie bądź ON ułatwia dozowanie i zarazem zapobiega niechcianym reakcjom. O braku negatywnego oddziaływania ON na silnik od wewnątrz autor tegoż filmu nas przekonał. Ja mogę ze swej strony zapewnić, że nafta (nieco lżejsza frakcja od ON) również szkody silnikowi nie zrobi. Nafta za komuny była dodawana do ON zimową porą celem zapobiegania wytrącaniu się parafin i blokowaniu układu paliwowego w niskich temperaturach. Wracając jednak do meritum - czyli pytania czy stosować takie preparaty czy nie odpowiem następująco: w samochodach nowych zdecydowanie tak i to od samego początku. Zapobiegniemy zatykaniu się kanałów olejowych i wtryskiwaczy ON. W przypadku samochodów używanych, a szczególnie tych starszych, gdy sprzedający po usłyszeniu pytania o stosowanie preparatów zaczyna drapać się w głowę (handlarza lepiej w ogóle o nic nie pytać) ich stosowanie staje pod znakiem zapytania. O ile preparaty do ON żadnej szkody silnikowi nie wyrządzą, gdyż nawet odłamek nagaru wtryśnięty do cylindra ma marną szansę dostać się pomiędzy ścianki tłoka i cylindra - raczej zostanie wydmuchany przy najbliższym suwie wydechu; to płukanka może oderwać kawałek nagaru gdzieś w kanałach olejowych. I dokładnie wtedy zaczną się problemy. Szans na powrót wraz z olejem do miski olejowej nie ma. Taki kawałek będzie wręcz wciskany przez ciśnienie oleju pomiędzy powierzchnie przeznaczone do smarowania i zadziała na zasadzie papieru ściernego. Skorupa u poprzedniego właściciela OIDP płukankę miała stosowaną przy każdej zmianie oleju. Zatem o nagarze w kanałach mowy być nie mogło. Nic się nie stało - co było do przewidzenia. Teraz proponuję autorowi zakup pojazdu z dużym przebiegiem, w którym płukanka na pewno NIE BYŁA stosowana. Podejrzewam, że test podwójnej płukanki może okazać się testem ostatnim. Pozdrawiam.

[@bee95]

Super kanał , wszystko na temat , teraz już wiem w jaki sposób przeprowadzić płukankę u siebie w aucie , na innych kanałach tego pełno ale nic konkretnego , nie wiadomo co i jak dokładnie zrobić a spece w warsztatach mówią "łooo panie ale jak ma powyżej 300 tyś to nie ma sensu bo się rozszczelni "

[@spierdlajify]

Dzięki za ogrom pracy w produkcji i montażu :)

[@mariuszwgm]

Już kilka razy podchodzę do płukania silnika, ale po tym teście zrobię to na pewno! Świetnie przygotowany test, rzeczowo wytłumaczone i zrozumiałym głosem po Polsku. :) Genialne ujęcia, te z drona zaskoczyły mnie totalnie. Ktoś wspomniał Łysego.. on też się stara, tyle że ja po 10 minutach jego "grania płazą" zasypiam. Tu najważniejsza była motoryzacja, u Łysego ... on sam. Mega materiał, gratuluję! :)

[@misiekstaszic]

Dzięki za miłe słowa. Co do drona - ujęcia z niego traktuję jako typowy "zapychacz". Jak chcę coś opowiedzieć a nie ma czego konkretnie pokazać do danej czynności to jest to na pewno lepsze niż jakaś statyczna grafika / zdjęcie / moja twarz :) Taka idea mi przyświecała przy kupnie tego sprzętu. Później okazało się że filmowanie nim to fajna zabawa i używam go głównie podczas urlopowych wyjazdów oraz uprawiania sportów, zrobiłem także licencję aby być w zgodzie z literą prawa. Ale nadal jeżdżę autami które naprawiam w odludne miejsca kręcić "zapychacze" jeżeli mam zamiar coś w filmach opowiedzieć. Taka historia :) Pozdrawiam!

[@ukaszbutryn5789]

Fajny materiał, ogólnie kilka rzeczy, m. in. do "znających chemię", co to niby w komentarzach się tym chwalą, niesłusznie Cię atakując. - 10W40 GM, to nie hydrocrack, takie 10W40 dobrej jakości, zrobione z gr III z niewielką ilością II lub bez, to około 100PLN za 5l. GM to grupa II - lekko przetworzony olej mineralny. Nic więcej. Domieszka HC, to już u GM zazwyczaj olej 5W ;) - panewki płukanie ropą przypłacą zdrowiem, ale to wiesz ;) (brak ciśnienia, ropa jest zbyt mało lepka) - nigdy nie spotkałem się w swojej karierze, żeby uszczelka została uszkodzona w silniku przez naftę, jakąkolwiek. Uszczelki w silniku są odporne na działanie tego typu produktów i nic nie puchnie, ani nie leci. - nagar w starym silniku też nic nie uszczelnia, a jeżeli uszczelnia, to proszę o dowód, bo będzie przeczył on wiedzy naukowej - przecież jak zlewa się nawet olej z zaniedbanego silnika, to wlewając nowy, nawet kiepskiej jakości, jest on pełny dodatków dyspergująco-myjących, które skutecznie rozpuszczą jakąś część osadów w silniku. Problem w tym, że szybko ich zabraknie, na to żeby posprzątać po sobie i problem będzie się powielał i powtarzał. Nie widziałem w swoim życiu, żeby w takiej sytuacji nawet płukanka coś uszkodziła, wręcz przeciwnie, działając płukanką, możemy się ustrzec przed poważniejszą awarią, która może wydarzyć się po wlaniu świeżego oleju, po jakimś przebiegu, bo jak ma się coś oderwać, to się tak czy inaczej oderwie. Ja wolę wtedy mieć działającą płukankę w oleju, bo jest szansa, że rozbije zator. Ewentualnie, przy bardzo zużytych silnikach, warto właśnie podłączyć manometr i obserwować ciśnienie. Jak się coś dzieje, to wyłączyć silnik i tyle. W czasach olejów Lux Nysy i Żuki, zgodnie z instrukcją, przy wymianie oleju na lepszej jakości (Selektol) czyściło się czystym olejem maszynowym i nic się nie zatykało, a tam potrafiła być heca w silniku. - każdy kto wypowiada się w temacie płukanek i twierdzi, że ona psuje, albo nic nie daje - niestety ma blade pojęcie o jej działaniu. Daje sporo, zwłaszcza na etapie, w którym olej jest już zmęczony. Pozwala usunąć to, czego olej już z sobą nie jest w stanie zabrać. Przez co nie odkłada nam się to w silniku i nie zanieczyszcza nowego oleju, albo nie tworzy laków, czy innych stałych, po czasie ciężko usuwalnych osadów. - płukanka to nie tylko nafta, nafta jest nośnikiem, ważne są skumulowane dodatki dyspergująco-myjące, które występują też w samym oleju. Wlanie samej nafty, będzie miało ograniczony efekt, no chyba, że ktoś sobie sam zrobi taką mieszankę, ale nie wiem czy dostęp do dodatków do oleju silnikowego jest taki łatwy. Fajny materiał, pozdrawiam i życzę więcej takich. Duża piątka za bardzo pragmatyczne podejście i wiedzę mechaniczną.

[@PuerRidcully]

@@MrMayex Samą ropą na pewno nie. Łukasz powiedział, że panewki dostają przez brak ciśnienia. Zresztą, możesz zobaczyć to naocznie, bo jest inny, podobny test z takiego płukania samą ropą na youtube i tam autor sprawdza później panewki. Różnią się zużyciem po dosłownie kilkunastu minutach pracy na samym ON!

[@qazwsxedc7448]

Łukaszek kretynie doucz się i dopiero otwieraj japę publicznie. Żadna "nafta". fiatpunto.com.pl/topic42942.html (strona 2).

[@cafenet.team-CDZ]

BRAWO MISIEK. Zniszczone wszelkie hasła, mity do każdej operacji odpowiedni komentarz by oglądający "hejter, poszukiwacz filmowy" nie mógłby doczepić się. Świetnie zrealizowany filmik, test pierwsza klasa, ogromna wiedza ZMIAŻDŻYŁEŚ!!

[@mbrocha4687]

Cześć. Chylę czoła kolego za naprawdę zajebisty film! Faktem jest iż w dzisiejszych czasach narobiło nam się "specjalystów internetowych " od wszystkiego - motoryzacja , medycyna i inne dziedziny:) film super, mogłeś pokazać też jak wygląda zapieczony pierścień lub też nagar na bocznych ścianach tłoka w dieslu ale i tak film przedni! Co do dzisiejszej motoryzacji to trochę jak z dzisiejszymi dziewczętami ;) plastikowe usta, plastikowe piersi ale są też ich zadowoleni użytkownicy ... Stare fury miały to coś .

[@jozefbogusawski4349]

Łapka w górę z wykonaną benedyktyńską prace. Niewielu jest takich którym by się chciało. Poz tym bardzo ciekawy materjał warto się zastanowić przy nastepnej wymianie oleju szczególnie w dieslu b 20 letnim

[@jacekmat001]

Ta muzyka, lata 80-90 mocno ; ]

[@piotrkundzier3598]

Też zmieniłem w Renault Scenic 1 2.0 8v cewki na Hitachi auto jeździło długi czas do zezłoowania bez zająknięcia polecam tę Markę. Znajomy miał w latach 80tych odtwarzacz HItachi z Reichu działał ponad 10 lat i po "milionie" kaset różnego pochodzenia głowica padła po przebiegu 24h na dobę7dni w tygodniu...

[@GrzecznyChlopak]

Materiał bardzo fajnie się ogląda. Metoryka na bardzo fajnym poziomie. Muzyka i montaż również. Oby więcej tak rzetelnych materiałów u Pana jak i w sieci. 👏 😎

[@dominik4258]

Bardzo fajny film . Przyjemnie się go ogląda no i dowodzi tego że płukanie silnika to nic złego a wręcz przeciwnie . Sam olej nie jest w stanie utrzymać silnika w czystości przede wszystkim dlatego że z każdym kilometrem się zużywa a jego zdolności czyszczące diametralnie maleją. Cieszę się że są tacy ludzie jak Ty którzy obalają mity często starych mechaników twierdzacych że to zło że płukanie może tylko zaszkodzić. Chcecie jeździć dłużej to dbajcie o czystość swoich silników nie tylko dywanikow 😉😀👍

[@ukaszlukaszenko1981]

I to jest zajebisty rzetelny facet i kanał na yt. dlaczego takich ludzi się nie docenia? Tylko ogląda gówno eksperta m4k? Ja pierdole, nie chce zyc na tym swiecie. Pozdrawiam Pana misiekstaszic

[@Milosnicy4Kolek]

Łukasz Lukaszenko :-)

[@misiekstaszic]

Bez spiny ludziska. Dla każdego coś dobrego. Poza tym nikt nie jest alfą i omegą, nikt nie jest także nieomylny - zarówno Łysy, jak i ja. Kontenty Łysego mają bardzo dużą oglądalność nie bez powodu - porusza on poszczególne tematy w sposób (jak ja to nazywam) "uniwersalny", i ten przekaz dzięki temu wielu osobom pomaga a o to przecież chodzi. Wyciągajmy pozytywy z tego wszystkiego: Ja osobiście mam nadzieję że Łysy zbierze ekipę i rozwinie sieć warsztatów M4K - a wtedy patologia warsztatów w Cebulandii mocno się ograniczy. Walczę z tym od kilku lat (za pomocą YT, jak i naprawiając auta niektórym z Was) ale jedna osoba, w dodatku robiąca to hobbystycznie oraz "wąsko" (99% Renault), nie naprawi świata. Pozdrawiam wszystkich!

[@szpiderman]

Łysego to Ty szanuj!

[@kubapyryt9568]

tego się nie spodziewał :D

[@rafaktos7798]

Ta kolejne norauto hehe.

[@Jaslo112]

I to jest test o który ludzie nadal proszą a nie mogą tu trafić, wszystko rzetelnie i tak jak należy. Działanie płukanek także co do różnych silników różnie działa, potrafi zdziałać cuda. U mnie zużycie z jednego litra na 1500/2000 km spadło do 1l na 7000 km więc jakąś robotę zrobiło :)

[@jackds7107]

Profesjonalny materiał! Zostanę na dłużej ! :)

[@mirekpower1506]

Dziękuję za włożoną pracę :-)

[@jacekjaworski3321]

Znakomity film - zrobiłeś kawał solidnej roboty - moje gratulacje!!!

[@Adrian-um9oe]

DZIĘKUJĘ, PROFESKA NA CAŁEJ LINI, POKAZANE JEST TO CO jak najbardziej jest potrzebne, dobra robota....

[@Tomas-cb4gc]

Wielki szacun napracowałeś się konkretnie oglądałem z wielkim zainteresowaniem Serdecznie pozdrawiam

[@ufologia880]

Płukanka mi sie podoba. Ja stosuje zupełnie nieznane tutaj w Europie dodatki po kazdej wymianie oleju, ale po co trzeciej wymianie płukanke. Silnik wyglada jak nowy no i chodzi ciszej, pali mniej, niema problemów. Ma to i rece i nogi. :)

[@Zureknakwasie]

Bardzo rzetelny materiał, super wykonanie i przygotowanie merytoryczne, wzbudza podziw. Łap suba i lajka ;)

[@misiekstaszic]

Dziękuję za miłe słowo, to motywuje do działania. Pozdrawiam :)

[@januszostafin3493]

Rób dalej takie filmy bo bardzo dobrze Ci wychodzą, dziękuje,

[@tomacaster]

Fantastyczny kanał, proszę Cię, nie schodź z aktualnego poziomu i metodyki pracy :) Co do takiego hardkorowego płukania olejem napędowym. Czy coś takiego również można od czasu do czasu przeprowadzić? Wygląda to srogo :) Sub!

[@endrjuendrju4570]

Rzetelny film. Stosuje płukankę w każdym silniku, a jeżdzę starymi dieslami z przebiegami 200kkm do 400kkm i tylko pozytywne odczucia, jak coś ma się rozszczelnić, to znaczy, że już swoje przeżyło i czas wymienić. Po płukankach pod deklem czysto, jak w jednym silniku wymieniałem uszczelke pod miską, to wystarczyło przetrzeć szmatką, żadnego syfu. Leje dobre oleje 5W-40, nie ważne jaki był lany wcześniej.

[@pochron1105]

Bardzo wartościowy materiał - dzięki !

[@TheCyanogen]

Szkoda, że wcześniej nikt nie wpadł na płukanie silników 😧. Może Polonez😍 jeszcze by żył😪. Świetny filmik i szacun za włożenie tyle wysiłku, wiedza jednak kosztuje.

[@damianchrzanowski9109]

Kurcze super autko a silnik to już w ogóle mistrz 👍🏻

[@BeyerBrown]

"Ło panie, łoderwie się zaro jaki syf i zatko kanoł łolejowy, jo płukanki nie polecom" - mietkom co tak gadają zlecam tylko najprostsze rzeczy do zrobienia w samochodzie ;P Świetny film! Do pełni szczęścia przydałby się rzut okiem na czystość misy olejowej i sitko smoka przed i po całej operacji.

[@dawiddawidowski6782]

Dobre ujęcia i mega zajebisty materiał ;D

[@jachu1959]

Super materiał, powiem tylko, ze eksploatowałem Poloneza Truck'a od nowości z instalacją gazową, przejechałem bez remontu silnika 360 tys km. Dwa razy w tym czasie była regenerowana głowica, zawory i gniazda. Myślę, że istotnym jest olej, na którym od początku do końca jeździłem - syntetyk 5W50 - nie podaję marki bo to tak naprawdę bez znaczenia.

[@rogalik1988]

Bardziej niż rzetelnie ! Mega ! Robota na 110% ;)

[@PiotrSliwinskipit33]

Pięknie kolego. Używam płukanki od wielu lat i nie miałem do tej pory jakichś problemów z silnikiem. Takiego dokładnego testu jeszcze nie widziałem. Po mimo obaw w styczniu po raz pierwszy użyłem motorlife i jestem również zaskoczony z efektów. Najpierw płukanka potem motorlife i silnik chodzi jak nowy. Polecam.

[@laskolasko2000]

Jeszcze szukam szczęki 👍 😊 kolego Coś pięknego ten wykład . Pozdrawiam serdecznie.

[@zdzisawdardzinski7673]

Dobry, Konkretny film, same fakty bez opowiadania bajek i pajacowania. Twoje filmy oglądam do końca ,w przypadku innych autorów bywa różnie. Nie miałem fiata więc nic nie mówię.Mam Skodę Octavię 1,6 z 2004r. Ma zady i walety, ale da się jeździć, silnik 340 tys km bez remontu .Raz wymienione świece.

[@alanciu]

Świetny test, leci łapka w górę i subskrypcja, jakość materiału jak na poziomie KZbinrów co posiadają 100k+. Pozdrawiam.

[@turbodzambojetrecordstm5972]

Naprawdę super film, widać że się napracowałeś

[@MsLiextreme]

Ja polecam wymieszac rope z olejem silnikowym syntetycznym.zdarzyl sie przypadek obrocenia panewek w renault 1.5dci mimo ze byla bloga cisza podczas pracy silnika. To zdarzylo sie nagle.ogolnie mieszam 50:50 rope z syntetykiem jakims najtanszym jak lotos czy organika.syntetyk tez czysci.nie kazde auto moze byc sama ropa płukane.spasowanie czesci czy sama konstrukcja silnika zalezna od producenta.nikt nie ma gwarancji ze silnik to wytrzyma.sam widziales ze na ropie nie bylo praktycznie wogole cisnienia oleju.fiat to wytrzymal ale trafi sie taki co nie wytrzyma i czeka remont silnika.takze mieszanka oleju z ropa czysci identycznie jak sama ropa ale napewno jest bardziej bezpieczna.

[@user-ol3km1vs6l]

W 1.5dci to panewki się obracają nawet z olejem silnikowym same w sobie. Nie potrzeba tutaj ropy :)

[@motomechanik8708]

@@user-ol3km1vs6l Jak się robi płukankę lub robi wymiany oleju co 20000 km to w 1.5 dci obraca panewki. Jak się jeździ na zalecanym oleju i wymienia co 10000 km, nie robiąc żadnych płukanek to się nic nie dzieje. Serwisuję te silniki.

[@adrianoadriano196]

@@motomechanik8708 ogólnie 1,5 dCi to porażka tak więc dbanie o ten silnik to chyba wymiana oleju ci 5tys to się zgodzę, może to coś pomoże.

[@electrolit]

U mojego dziadka w Clio 1.5 dCi 83 KM silnik w super stanie, bez dolewania oleju od wymiany do wymiany, wymienia i tak w sumie co 2 lata, bo przez ten okres przejeździ z 8000 km.. Silnik trzyma należytą moc :) Poci się chyba delikatnie z miski olejowej, nic więcej nie zauważyłem. Co do spalania nawet przy mojej ostrzejszej jeździe według wskaźnika spala 6l/100 km co jest zadowalającym wynikiem :) Przebieg to 200 tys.

[@motomechanik8708]

@@adrianoadriano196 Te silniki nie są porażką, porażką są użytkownicy którzy nie dbają o nie, oraz goście którzy je serwisują a nie mają pojęcia o serwisie samochodu. Robią płukanki i inne cuda a później płacz że panewki obruciło itd.

[@TheMateuszplebanek]

B. dobry i rzetelny materiał. Wielkie dzięki za rozwanie wątpliwości. Teraz mogę lać spokojnie w moje 1.9 TDI płukankę liquid moly przed wymianą oleju.

[@piotrsoko3548]

No i to jest test! A nie jak Michu z miłośników 4 kółek pierdoli od rzeczy przez godzinę a efektów 0.

[@91DLUGI]

Sam pierdolisz.....albo nie załóż kanał i zrób to wszystko co michu w tylu odcinkach się zmieścić co michu i zobaczymy efekty bo póki co to wielki bohater się znalazł i nie nie bronie micha tylko nie lubię jak jakiś frajer który chuja wie o życiu się wypowiada o rzeczach o których nie ma pojecia... Teraz mnie zwyzywasz bo napewno tyle potrafisz pozdro

[@Jaszczur-sp2tx]

@@91DLUGI XDD

[@TheDaftPL]

Dawno takiej kurwy cebuli nie widziałem.

[@piotrek6233]

Jak usłyszałem: po przejechaniu 10k km. To dopiero do mnie trafiło jak ogromną robotę gość wykonuje. Czysty test zrobiony tak jak trzeba a nie, że wyplukalem silnik zalalem nowy olej no hehe autko teraz ciut ladniej pracuje bo silnik jest czystszy.

[@AN-ix9lg]

@@91DLUGI mam dzisiaj zabawny dzień, więc się wetnę w rozmowę. sam się nie czepiaj. pojechałeś mu 4x mocniej, niż on po 4kółkach. Poza tym, to gośc ma wpadki techniczne i to głupie. Nie chce mi się teraz szukać, bo przestałem tam dawno temu wchodzić i oglądam profesora. Michu marketing odwala. I niech sobie żyje długo i spokojnie opalając lufę. Czego i tobie życzę, odpierdol sie od ludzi ;)

[@ukaszfigarski5853]

Profesjonalne, rzetelne badania i wiarygodne, poświęciłeś na to dużo czasu, szacun. Chciałbym zobaczyć płukanie i wymianę dynamiczną w skrzyni automatycznej, która ma przynajmniej zrobione 200000 km.

[@naczos9742]

Film znalazłem w polecanych... Co za profesjonalne podejście. Super się Pana słucha. Subskrypcja leci :) Pozdrawiam i oglądam dalej!

[@misiekstaszic]

Dzięki za miłe słowo! To motywuje.

[@micyk9770]

Bajeczka konkretny test, konkretny gość wiem co chciałem się dowiedzieć i o to chodzi. Łapka w górę, a tak poza tym to auto mojego sąsiada :-D

[@Karol235]

Bardzo dobry materiał !Za nakład pracy leci sub !

[@qba6663]

Zawsze stosuje płukankę przy wymianie oleju i nigdy nic sie nie stało a jak jakiś uszczelniacz jest już sparciały to tak czy tak bedzie wyciek. Co do ilości oleju na bagnecie to różnie bywa, np: żony auto lubi mieć na maxa a moje w połowie bagnetu bo jak wleje w swoim ma maxa to zaraz sam się pozbędzie odrobiny by potem stanąć tuż ponad połową bagnetu i tak już pozostać 😉👍

[@1964Orzel]

z chęcią bym jeszcze zobaczył olej po 10000km :)

[@coolbitbmwretrofitgarage8033]

Chcesz to wymień olej w124 mojego starego. Zobaczysz olej po 100000

[@1964Orzel]

@@coolbitbmwretrofitgarage8033 z chęcią :D

[@Lolek-iw8mw]

Dzięki takim ludziom odzyskuje wiarę w to że istnieją jeszcze PRAWDZIWI mechanicy a nie tumany którzy bez komputera nic nie są wstanie zrobić a i z nim wymieniaj tajle po kolei bo może to pomoże WIELKI SZACUNEK DLA AUTORA FILMU

[@exxs96]

Ten odcinek to miód którego brakuje na polskim YT. Dzięki stary ;)

[@Michalc4]

brakuje? wez poszukaj a nie jecz bo tego typu testow jest duzo. m4k garage profesor chris moto koty

[@szandor1972]

Właśnie dzieki Twojemu filmowi (testowi) do swojej nowo zakupionej corsy C 1.2 zamówiłem GM 5w30, na przykładzie Twojego fiata widać ewidentnie jak regularnie wymieniany olej GM zmasakrował silnik :)) oby mój był tak zmasakrowany

[@sok_pomaranczowy]

Świetny odcinek, bardzo profesjonalna robota, dużo się dowiedziałem. Pozdro

[@m.ignaski2730]

Chlopie! Dopiero co trafilem na twoj filmik i juz mi sie podoba. Super material, pieknie wyedytowany, bez zbednego pitolenia, same konkrety! Lapa w gore, sub leci i ciesze sie ze znalazlem nowy fajny kanal. Sam lubie takie zabawy. W lecie jak bede w polsce mam podobna robotke do wykonania na 22 letnim polo. W tamtym roku wymienilem w nim olej po 7 latach! A tym roku sam nie wiem... moze zrzuce miche i zobacze co sie tam dzieje. Chcialbym zrobic to samo co Ty ale jeszcze nie wiem czy sie odwaze. Tobie Zycze powodzenia i trzymaj sie!

[@misiekstaszic]

Dziękuję za miłe słowo, motywujesz do działania :) Rób próby - raz się żyje, trzeba kombinować jeżeli to sprawia przyjemność :) Pozdrawiam również i dawaj znaki jak tam testy :)

[@m.ignaski2730]

Spoko brachu. Mile slowo nic nie kosztuje a jesli daje Ci choc troszke energii to bardzo sie ciesze ze choc tyle moge zrobic. Potrzeba wiecej na swiecie takich ludzi Ty kolego.

[@DifferentWorld007]

LoL przylozyles się do tego testu LIKE 👍

[@qazwsxedc7448]

Gościu nawet nie rozumie składu płukanek z "kart charakterystyk". Tak się "przyłożył"...

[@vipkacper18]

Szacunek za przygotowanie materiału i poświęcenie swojego czasu. Powodzenia

[@micharudzki1986]

szacun mistrzu. pozdrawiam misiek

[@karollo9516]

Bardzo fajny materiał z rzeczowym i mądrym przekazem. Krótko i na temat bez zbędnego gadania. Oby więcej takich filmów na yt bo niestety większość robi to dla subów i lajków. Pozdro dla autora.

[@bartek150011]

Za Maryśkę daję suba. Moje ukochane autko ❤

[@rpredki1975]

Marea Weekend to wspaniałe auto. Ten silnik 1,8 16V benzyna to najlepsza - najtrwalsza, jednostka benzynowa jaka była montowana w tym modelu. Kiedyś ściągnąłem z Wloch, od pierwszego właściciela Fiata Marea Weekend 1,9Jtd, 8V110KM. Również wspaniały silnik tylko diesla. Sprzedałem mojego Fiacika w kryzysie finansowym i do tej pory żałuję. Może jeszcze kiedyś sobie kupię to wspaniałe auto. Bardzo dobra robota. Proszę tego Fiata nie złomowac tylko naprawić i cieszyć sie z taniej eksploatacji, przyjemnej jazdy i bardzo dużych walorów użytkowych.

[@cedec1]

wkórwia mnie to jak ludzie nie mieli nigdy fiata a narzekają na niego 3 razy już golfy holowałem

[@misiekstaszic]

Fiat jest w porządku. Dziewczyna ujeżdża Kropka i także nie narzeka. Ta Marea była zakupiona specjalnie do "testu Diesla", ale szkoda mi było jej sprzedawać - bo niezawodność auta powoduje powstanie "więzi" między nim a człowiekiem :)

[@elcoyote666]

Tak jak na renault

[@leszekjedryk391]

Fiat Bravo 2007 1,9 MJ 8 V 120 KM ....auto nie do zajechania a zrobiłem 150 000 km.Oczywiście wszystko regularnie wymieniam .Olej Motul 8100 ecoclean i filtry oleju powietrza ! Szerokiej drogi

[@Brandlomucha]

miałem fiata bravo I, z silnikiem 1.6 16v Autko bardzo fajne, silnik pancerny. Jedyne minusy, zawieszenie bardzo mało trwałe, wahacze padały jak muchy. Kolejnym minusem przynajmniej była słaba jakoś plastików, fakt ze auto miało swoje lata, bo była to wersja z 97 roku, ale plastiki choć mega zadbane to trzeszczały i hałasowały. Oraz skrzynia biegów głównie ta wersja o krótszych przełożeniach 3 tys obr 100 km/h była mało trwała, wystarczało jej dać trochę popalić i się rozpadała. Majac tego fiata 2 skrzynie zaorałem i nie było mowy o jakimś paleniu gumy itd, a mimo to zdychały. A tak to bardzo udane autka

[@Xanaxowy93]

Luki Luk tylko że smigam laguna 1 po lifcie 2.0 16V volvo 140KM i mam takie ciśnienie 1 14,5 2 14 3 15 4 15 Smigam na motulu 10w40 Ciagalem już fiaty, seaty i BMW :D jak dbasz tak masz auto wiekowe wszystko może się zdarzyć

[@RetrozaurusRex]

Szkoda że tak mało nagrywasz, no ale rozumiem że to tylko hobby. Szkoda bo merytorycznie, językowo i w paru jeszcze innych aspektach totalnie wygrywasz polskiego YT. Zakupiłem niedawno Colta 1.5turbo i z dokumentacji poprzedniego właściciela właśnie widnieje iż w 2017 roku przy okazji serwisu miał płukanie preparatem Molly, teraz widzę że to dobra decyzja i powtórzę ją przy kolejnym serwisie. Pozdrawiam serdecznie.

[@michaeln2193]

Świetny test! Wspaniale przeprowadzony. Daję suba i pozdrawam.

[@remigiuszsodowy8270]

Pięknie zrobiony film!!! Bez zbędnych gadek i czarno-białych ubarwnień. Gratuluję !!!

[@sosen1986]

Wnioski są takie że fiat zawsze byl leszy niż VW 😁fajny test !

[@paweld7084]

Stare fiaty były zajebiste ale blacharsko to katastrofa

[@OstatniaWolnaNazwa]

Za ten test, jakość materiału i rzetelność wielki szacunek. Poszła łapka i sub, pozdro czekam na więcej :)

[@misiekstaszic]

Dzięki :) Mam nadzieję że Cię nie zawiodę kolejnymi filmami, bo ten test to taka trochę odskocznia od napraw, wymian i modyfikacji które z reguły prezentuję na filmach. Dzięki za dobre słowo i również pozdrawiam!

[@qazwsxedc7448]

Milicyjna pała na plecy za nieuctwo (zerowy przegląd literatury - a jest taka).

[@WojtasPL1029]

Najlepszy filmik na YT o tematyce płukanek do silnika pełna profeska i szacunek za włożoną prace w ten materiał.

[@misiekstaszic]

Dzięki za miłe słowo :)

[@qazwsxedc7448]

Jeśli To jest "najlepszy", to...NIEnajlepiej świadczy o "poziomie" YouTuba.

[@adammickiewicz5268]

Fajny zajebisty filmik,fajnie pokazane,wytłumaczone i przede wszystkim rzetelnie zrobione

[@Porschee944]

Ale super material,dobra robota. Subskrybuje!

[@mateuszb8300]

Dawno nie ogladałem tak dobrego materiału, a dużo oglądam na YT. Duży LIKE i SUB.

[@pozytywnymechanik]

Siemka dobre podejscie wykresy testy tarcza obronna. Tez zalecam aby silniki traktowac chemia by nagar itp zszedl z silnika , ale niestety nie kazdy wlasciciel pozwala sobie to robic nie mowiac o nie checi tylko koszty. Lapa w gore pozdro dla Ciebie i Widzow

[@prostoznadwody4640]

ludzie twierdza ze nagar jest si nie jeden samochód i skuter rozebrałem i piły bo nagar zakleił pierścienie

[@misiekstaszic]

Cieszę się że materiał się podobał. Pozdrawiam również Was - jeden z niewielu profesjonalnych warsztatów które potrafią obsługiwać oraz naprawiać francowate zgodnie ze sztuką!

[@pozytywnymechanik]

misiekstaszic jak sam wiesz ato-mechanikow jest sporo ale mechanikow podchodzacych do kazdego auta indywidualnie jest malo i to za malo pozdro

[@pozytywnymechanik]

misiekstaszic aaa jest mozliwosc kontaktu z Toba pozdro z szkolen Renault Doncaster ;)

[@mattart2142]

Szacun za test ! Wymyłeś tak, że możnaby pić misy olejowej

[@LagunaFan]

"Misiek" pojechałeś po całości.

[@justynalas7684]

Pozdrawiam test super wyszedł. Tak trzymaj

[@krzysztof18199]

Wyczerpałeś temat ! Czym jeszcze by go tu wypłukać ? benzyną ? ;)) Nie no żarcik BRAWO !

[@marcink5713]

@misiekstaszic dobre z was ziomki😎 temperatura zapłonu oleju napędowego to 60 °C a to wy go podgrzewacie do 77 stopni i spuszczacie w kanale. Macie chłopaki szczęście🤞 ogólnie filmik bardzo dobry👏

[@adrianzurakowski860]

Ale temperaturą samozaplonu jest 250°C. Także luzik😁

[@mercveteran]

Zeby doszło do zapłonu oleju napędowego, musi byc wytworzone konkretne spreżanie mieszanki min. 20bar Do tego olej napędowy musi być rozpylony (tworzyć mgiełkę) W innym wypadku do samoczynnego zaplonu oleju napędowego nigdy nie dojdzie - nawet gdybyś go gotował w garnku w temperaturze wrzenia znaczie przekraczającej te 77 stopni celcujsza.

[@Daniel-hf2cy]

Świetna realizacja!

[@robertwawrzen1037]

Bardzo cenny test. Obala różne mity. Zawsze śmiać mi się chce ze sceptyków, którzy preferują jazdę na nagarach. Łapka w górę!

[@qazwsxedc7448]

Większa "beka" jest z nieuków, co nie wiedzą, że współczesne oleje już są w pewnym sensie "płukankami", a jak już nie pełnią tej funkcji, to znaczy, że jesteś "cebulak" i przeciągasz okresy wymian, aby "zaoszczędzić" na oleju (co oddasz w postaci kwoty wydanej na płukankę i ekstra filtr).

[@seba866]

Ja pier.... Ale zajebista robota mega szacunnn:)

[@krzysztofdeberny5039]

Film zrobiony świetnie i rzetelnie - szacun... Ale warto sie zastanowić jak po takim płukaniu będą wyglądały panewki, wałki rozrządu, hydropopychacze (gdzie wałek rozrządu po nim trze i wali), sworznie w tłokach i inne elementy gdzie jest zwiększone tarcie. Olej napędowy 15 lat temu był jeszcze tłusty.... dzisiaj niewiele mu brakuje do wyparowania... W moim samochodzie nigdy tego bym nie zrobił... to tylko moja opinia. Każdy niech robi jak chce...

[@qazwsxedc7448]

To wiadomo od kilkudziesięciu lat przynajmniej (tak, aż tyle). Panewki zdechną!

[@rafal3000]

wkoncu ktos sie za robote zabiera majac pojecie!! leci sub

[@qazwsxedc7448]

Chyba się z pałą na łby zamieniłeś..."pojęcie" ha ha ha [czytać inne komentarze].

[@pawelcitak83]

Świetny test, wzór konspekt, wszystko omówione ciśnienia etc.szystko jasne DZIĘKI!