SILNIKOWE LABORATORIUM #2 WIELOKROTNE PŁUKANIE OLEJEM NAPĘDOWYM, PANEWKI, CIŚNIENIA, POMIARY.

Siemandero.
Oto kolejny film z perypetiami pancernego AAZ. Filmik jest rozwinięciem poprzedniego więc, ciekawskich zachęcam do zapoznania się z całą playlistą silnikowego laboratorium.
Koniecznie piszcie co byście chcieli abym z tym silnikiem jeszcze zrobił.
Przepraszam za nadużywanie słowa na P.
Pozdro!

[@profesorchris]

Film nie jest instrukcją tego jak należy płukać silnik! Macie tego zresztą pod dostatkiem na YT. Tutaj miałem na celu zbadanie tego jak jednostka będzie się zachowywała podczas płukania i doprowadzenie do ekstremum przez wkręcanie na obroty, wiem że niektórych to może boleć ale "to mój kot i będę go r....ł ile chcę" Pozdro! P.S. przepraszam ale ze względu na niektóre pojawiające się komentarze muszę takie sprostowania dołączać.

[@maciejm2403]

Profesor Chris bardzo fajny odcinek !!! :) Dzięki Tobie wiadomo czy warto to robić. Pozdrawiam

[@leszekmikoajczak7919]

Ja tam w preferencje nie wnikam ale udanych i długotrwałych stosunków życzę :) nie mniej mógłbyś sprostować jeden niuans. Volwiaczka puszczałeś na ropie - informując wszem i wobec, że nic nie ma prawa się stać. Tutaj robisz "to samo" i konkluzja jest inna - ajne klajne katastrofe. Ze względu na skonfundowanych fanów kanału, mógłbyś jednak sprostować i ogłosić - a) puszczać na ropie do wymycia motoru absolutnie nie wolno, b) Płukać czystą ropą można ale trzeba pamiętać o ... itd ;) Pozdrówka

[@ThomasLach-trader]

@@leszekmikoajczak7919 dokładnie tak.

[@victorkaminski1747]

@@leszekmikoajczak7919 Volviaczka nie wkrecal na obroty, wszystko było na jałowym... A to duża różnica.

[@crashpadypl9416]

@@leszekmikoajczak7919 Co do podpunktu a), nie ma aż tak dużego znaczenia (tak nieśmiało sądzę) czy silnik jest z samochodu, motocykla, czy ciągnika. Najważniejsza jest (chyba) jego konstrukcja, płukaliśmy kilka motorków które bardzo sobie ładnie radziły z takim wyzwaniem i już po samej późniejszej eksploatacji można stwierdzić że wyszło to im na plus. PS. Tak nawiasem pisząc, zanim się zdecydowałem wymyć pierwszy motorek kontaktowałem się Profesorem czy aby na pewno przejdzie to w silniku z mokrym sprzęgłem.

[@WEAPONSFROMGAMES]

Za to silnikowe laboratorium to się Oskar nalezy!

[@patrykstrong]

Popieram.

[@iganowak8184]

Chris jesteś dla mnie zajebisty gość to co robisz jest genialne dobra robota naprawdę pokazujesz mechanikę silnika i jak całą motoryzację z innej perspektywy wszystko dobrze pokazane i objaśnione każdy eksperyment czy naprawa,tego nie zobaczysz w nudnej TV gdzie nas karmią nudnymi serialami i polityką,profesorze lubię Twoje filmy są bardzo ciekawe oby tak dalej nie przestawaj pozdrawiam 😁

[@Xanaxowy93]

Muszę to wam powiedzieć... Ale łysy może chrisowi buty glancowac Tak powinien wyglądać kanał!

[@5cr4p]

Zgadzam się z przedmówcą, świetna robota. Ja tam czuje się jakbym oglądał "SONDE" XD Są emocje... wypieki :-D Zapodaj kiedyś czołówkę, będzie beka :-D (Gimby nie znajooo) Pozdro

[@damianwojakowski3006]

Trzeba się złożyć na Oscara (załatwimy w jakiejś odlewni, może Chris się nie skapnie) dla Profesora!

[@harrypoter8006]

Ja Cie chłopie podziwiam że Ci się wogóle chce takie rzeczy robić i tłumaczyć ludziom o co chodzi. Ja natomiast wiem jedno nasz naród ogólnie wie wszystko i na wszystkim się zna. Ale jak dasz ludziom klucze i powiesz zrób to sam to każdemu rura mięknie.

[@maciejpytlik5759]

Hehe o tym samym myślałem ogladajac Krisa

[@yeLLow__MAN]

Portier mów za siebie. Poza tym właśnie te płukanki są dowodem że ten co płucze wie lepiej jak się powinno eksploatować silnik, a nie producent.

[@marek90ck]

Może dlatego nie ma w Polsce kogoś takiego jak Colin Furze

[@polgol6741]

@@marek90ck A kto to jest Colin Furze, a powinien być ?

[@marek90ck]

@@polgol6741 kzbin.info

[@solaris362]

Naprawdę szacunek za te filmy, poświęcasz swój czas i pieniądze, nie przemycasz żadnych reklam i masz wiedzę.

[@karlosblack8950]

Spokojnie, reklamy już są.

[@SXEToledoMJ]

Panie Profesorze, ten odcinek był genialny! Szczerze, jestem pod ogromnym wrażeniem przygotowania całej instalacji, aparatury. Wyobrażam sobie czas i bardzo doceniam poświęcenie. Wszystko bardzo fajnie zabarwione drobna dawką luzu i humoru. Wielki szacunek!

[@mikiciukArek]

W końcu to made in Białystok.

[@kloneazor1999]

Zabrakło mi na końcu zalania zwykłym olejem i sprawdzenia jakie są wartości :)

[@ooojurusooo2]

Trzeba czekać na kolejny odcinek ;P

[@grzegorzszyszo7548]

Dobrze że jest co zalewać bo myślałem że się zatrze :) a ropą to można umyć silnik ale po jego rozebraniu

[@przemysawmiler5642]

Też na to czekałem...

[@luckyluk2222]

Grzegorz Szyszło czesci najlepiej myje sie benzyna

[@grzegorzszyszo7548]

@@luckyluk2222 owszem benzyna myje najlepiej ale ropa dla większości elememtów wystarcza. Poza tym jest znacznie bezpieczniej.

[@karolzabielski]

No nareszcie konkretny test płukanki. Dzięki bo prosiłem o ten odcinek.

[@profesorchris]

Proszę

[@karolzabielski]

@@profesorchris To jak będę robił płukanie to wleje 50/50 ropy i oleju. Dodatkowo po spuszczeniu oleju odpalam auto na 3s i w ten sposób spuszczam jeszcze 0,6l starego oleju

[@adrianmechua8530]

@@karolzabielski hehe żartujesz oczywiście? Z tym odpalaniem na 3s?

[@lolekciota3637]

@@adrianmechua8530 niby czemu? silnik się zatrze jak na 3s odpali silnik z którego dopiero co spuścił olej i jeszcze pełno jego zalega w silniku, w pompie i jest wszędzie warstwa filmu olejowego?

[@karolzabielski]

@@adrianmechua8530 Poważnie mówię tak samo jak ty być może kiedyś odpalales diesla na mrozie ze słabym akumulatorem. Ile to trwało 30s może minutę bez ciśnienia oleju i bez jakiegokolwiek smarowania. Wątpię że 3s raz na 6 miesięcy jakiś mu zaszkodziło. Upewnij się że jutro rano auto odpali ci i pchnie olej szybciej niż 3s bo to może źle się skończyć

[@TheAcdcrocks11]

Profesorze! Profesjonalnie właśnie tak dokonuje się naukowych testów - badań. Empirycznie nam pokazałeś i już koniec gadania! Gratuluję i dziękuję. Temat płukanek zamknięty. Ps. Dzięki za ten dodatkowy wysiłek włożony w dzielenie się pasją i wiedzą, za cały ten kanał.

[@BrzydkiBurak]

bardzo elegancki filmor panie profesorze

[@profesorchris]

Dziękuje :)

[@mickiewicz_gotuje]

BURAK ZAGRAJ KIEDYŚ NA SWOIM BĘBNIE PLS

[@rafaszczepan7845]

o kurła, nietoperz tutaj

[@HanSolo__]

@BrzydkiBurak Przez kogoś o podobnym nicku, nie mogę się do dziś zdecydować, co wybrać: praktyczne ładowanie w Remiku czy fajniejszy wygląd w Cattlemanie... :/ Pozdawiam ;)

[@artkie76]

Weź Colta Navy albo Army, nie będziesz miał dylematów czy remik czy cattleman.

[@jawor369]

Bardzo szczegółowy i rzetelny test. Zmieniłeś mój pogląd na płukanki. Ten film powinien być puszczany w szkołach. Bardzo dziękuje za ten film, mam nadzieję, iż każdy film będzie tak bogaty w wiedzę.

[@jaro324]

Profesorze Chris, ten patent z twardym dyskiem talerzowym:-) mistrzostwo świata, ciekawe czy gimbaza zajarzyła, a płyta od PCeta, poezja. Za poczucie humoru 5 z plusem:-)

[@tomekkot9771]

Witaj,Jak zwykle super materiał !!!!!! Dziękujemy za ogrom Twojego czasu poświęconego dla nas !!! WIELKI SZACUN !!!! Pozdrawiam.

[@Autoholicy]

Ale fajnie to pokazales !!!! Dlatego nie lubie wynalazku zwanego DPF....dlugotrwała jazda z czestymi procedurami dopalania powoduje "nad"stan oleju w misce spowodowany ropa która dostaje sie do miski. Czym to sie skonczy po 100-200tys km eksploatacji jeszcze z wymianami tej brei co 30-50tys km w trybie LongLife nie musze chyba teraz dodawac. Ropa w misce za długo dobrze nie zrobi :P P.S Swietny materiał !

[@profesorchris]

Dzięki, Pozdro!

[@terratorek8997]

Afera płukankowa w Białmstoku

[@grzelak737]

Dzwoń po kononowicza

[@wolejkulubpomidorkach955]

Opel Astra trzeba wypłukać i Lublina

[@wojciechsuchodolski2756]

To nie prawda uguem jest całe tę

[@PiotrK-rw1oh]

Terrator EK Napewno nic takiego nie było

[@eskoods2206]

@@wojciechsuchodolski2756 czegoś takiego nie było ugolem

[@mareksoko2581]

Zajefajna muzyczka Chrisie widać, że masz szeroką wiedzę na temat tego co robisz i jednocześnie wszystko w każdym detalu wykadrowane momenty prezentujesz pełen szacun dla Ciebie Profesorze

[@tomaszwydrych8833]

Nie znam się na motoryzacji i nie za bardzo mnie to ineresowało ale uwielbiam oglądać ludzi z pasją,. Pan Profesor kocha te motorki i sprawił że ja też już teraz kocham te motorki. Gorąco pozdrawiam ludzi pozytywnie zakręconych. 😅

[@kamilosss-xw6tp]

Siemanko chrisie czekałem czekałem i sie doczekałem twoje filmy bardziej uzależniają od marihuaen😀 Pozdro dla cb i kobity 😉 😉 😉 Edit: podkład muzyczny rozpierdala system

[@mariuszbezulski4275]

kris zaceramizuj silnik zobaczymy efekty;0;]

[@greenmordant1779]

Popieram. Ciekawe czy było by coś widać

[@pawel0716]

Tez mnie to ciekawi czy usunie te lekkie przytarcie

[@pabllok]

@@pawel0716 magicznie metal się zregeneruje? Chyba sobie jaja robisz. Tej powłoki ceramicznej, jeśli jakaś tam powstanie nie zobaczysz gołym okiem.

[@jarekt6005]

Łysy ceramizował jest spoko sprezanie wzrosło

[@mirekj3954]

Wielkie dzięki!!! Takiego testu mi brakowało. Przekonał mnie że robienie płukanki może być ryzykowne. Od 30 lat jeździłem bez płukanek i tak zostanie. POZDRAWIAM.

[@nifur1]

Uwielbiam Twoje filmy . Jesteś Mistrzem świata motoryzacji. Twoje testy są więcej warte niż wszystkie "fachowych" laboratoriów.

[@zakuu777]

Ciekawe jak tam Wazzup po jego płukance jak to ogląda :)

[@Dariuszdaro-eu6hv]

Właśnie miałem to pisac 😁 Profesor trafił z tym materiałem. Ś wietny film Profesorze czekam z niecierpliwością na kolejny odcinek 👍👍👍👌👊

[@macmac19800]

Czyli czekamy na kolejne filmy, tym razem remont silnika z zestawem hany montany ;-)

[@GEN92p]

a pierdolisz pan... wazzup celowo kręcił go do 5 tys żeby ciśnienie było hahah

[@piotrasta92]

ale Wazzup ma płukankę a nie czystą ropę?

[@ravmuszynski]

Lał ropsko.

[@alex-r]

Po filmie z plukaniem Volvo robilem taka sama plukanke w JTD z tym, ze jednorazowa 4L ON + 1L swiezego oleju. 10 -15 min na jalowych, kontrolka cisnienia oleju nawet nie mrugnelna, wiec jakies tam cisnienie bylo. Silnik po zalaniu docelowym olejem chodzi w moim odczuciu lepiej, ale i tak zmartwil mnie ten test. Proporcje powinny byc odwrotne, tj 4L oleju +1l ON.

[@sopmayster]

Pierwszy mechanik który tak szczegółowo pokazuje co się może stać i czy warto robić pewne rzeczy ze swoim silnikiem.Super!!!, inni zachwalają jak to płukanka jest dobra do czyszczenia ale nikt nie wspomniał o dziesięciokrotnym szybszym zużyciem części mechanicznych

[@krzysztofgrabinski7581]

Dziękuję Chris za twoje zaangażowanie i prace.

[@dawiddawidowski6782]

Profesorku, zalej zamiast oleju 3.5l motodoktora

[@Danio-iq9vn]

Hahah, bo dobre uszczelnienie to podstawa :p

[@majkel9840]

Ciśnienie to by poza skale wyskoczyło 😂

[@cichy00711]

Ty tez tu???

[@dawiddawidowski6782]

@@cichy00711 haha u Profesora to już dobrych kilka lat ale widzę ktoś tu chyba świeży ;D

[@tawriabank]

Niech ceramizer do tego Doda i ten molbdynek ( czy jakoś tak )

[@lvlrok]

Sprężanie jest zaniżone bo trzeba dysk sformatować. format c: /q /s

[@Chris89TT]

lvlrok szybkie formatowanko to rozumiem !

[@zetzet2164]

Fakt.. profesor zapomniał że bufor pamięci zwiększa objętość totalną komory spalania. Jeśli to jest zły trop to tylko ewentualnie zejście z FAT32 na NTFS może pomóc do poprawnego odczytu. Pozdro.

[@lvlrok]

@@zetzet2164 bad sektory

[@Next-nb9pr]

W zależności od sposobu zapisu danych nie trzeba formatować ;p

[@stalewiak]

Jedyny taki kanał w swoim rodzaju. Super te testy 👍💪😳🙂🌱🍻

[@shaniaking]

Panie profesorze, dziękuję ciekawy materiał. Nie przypuszczałem że ropa może mieć taki wpływ na ciśnienie oleju.

[@ukaszjozwiak9468]

32:45 bardzo duża różnica koloru w świetle przechodzącym oraz w świetle odbitym pozwala przypuszczać że w oleju napędowym dużo jest cząstek stałych. Spróbował bym dla celów dydaktycznych sedymentować magnesem. Otóż jeśli opiłki (i te drobne cząstki) pochodzą z gładzi cylindrów bądź z zaworów to powinny się dać przyciągnąć magnesem. Panewki są wykonane ze stopów które są niemagnetyczne i nie powinny sedymentować w polu magnetycznym.

[@TheFieryRider]

Zrób test z ceramizerem, Wazzup będzie zachwycony 😁 "silnik świeżo po remoncie, dopiero się zaciera"

1.9 TD dodatkowo wyposażony w dysk twardy, bogata wersja dyszla :D

[@nikolay-avokadunskiy]

No bo trzeba jakąś pamięć do pompowtryskiwaczy, foteli itd mieć

[@piotrhorosz2433]

Przypadkiem obejrzałem ten film i szacun. Fajnie że pokazujesz przykład jak nie postępować z silnikiem.

[@pavelan89]

Podziwiam za chęci takich tekstów. Wszystko wyjaśnione bardzo elegancko.

[@damiansmigielski]

Profesorze, ale wirnik kręcił się 22 sekundy bo nie był "obciążony układem dolotowym i wydechowym. No i smarowanie było olejem napędowym, a nie silnikowym więc... zupełnie inna lepkość, to czemu się dziwić? ;-) A co do opiłków... biedne wałki rozrządu ;-) Gdybyś miał jeszcze jakiś stary silnik do wypłukania, to spróbuj wymienić olej silnikowy na silnikowy, może być najtańszy i po kilkunastu minutach pracy wymień olej znowu. Ja tak kiedyś zrobiłem w motocyklu. Przez kolejny sezon olej prawie nie ściemniał, a nie był to olej byle jaki. ;-) A jeśli chodzi o olej do silników odrzutowych, to warto zauważyć, że jest to mineralny olej przekładniowy więc nie spodziewałbym się szału w silniku diesla, co więcej... może mu się pogorszyć. Wały silnika odrzutowego łożyskowane są tocznie na kulkach i wałeczkach. Każdy wał ma jedną podporę taką, a drugą taką. Wynika to ze zmiany długości wału wraz ze zmianą jego temperatury. Silniku odrzutowe to bardzo ciekawy temat, możemy o nim kiedyś pogadać Jedyne co je łączy z silnikiem diesla, to paliwo ;-) JET A-1 to praktycznie olej napędowy, ale lżejszy, bardziej lotny i o gorszych właściwościach smarujących. Stare diesle z powodzeniem na nacie pracowały przez dziesiątki tysięcy kilometrów :-) Aha... nie zdradzaj, od którego fana dostałeś ten olej ;-)

[@youtuberxd]

No paliwo lotnicze ma prawie te same właściwości jest tylko mniej lepkie bardziej suche i lotne co za tym idzie osiąga większe temperatury i jest bardziej wybuchowe na paliwie lotniczym odrzutowym diesel powinien pracować normalnie lecz można po wypalać zawory

[@Pjoter1]

Siemandero, opiłki w misie to raczej na pewno nie powstały przez płukanie ON tylko zostały wypłukane z zakamarków silnika, co do następnego odcinka to chciałbym żebyś przetestował olej 5w50 powiedzmy że elf na zimnym i na bardzo rozgrzanym silniku a wręcz katowanym na wysokich obrotach, jedziemy autostradą 180km/h 5500rpm i taki olej osiąga temp 140st.C ciekawe co wtedy z ciśnieniem.

[@grzegorzszyszo7548]

Tiaaaaa...... rzadszy płyn stawiający mniejszy opór wypłukał z zakamarków.... facepalm :)

[@Pjoter1]

@@grzegorzszyszo7548 tak właśnie działa rzadszy płyn, jak rozpuszczalnik i wypłukuje syf przylepiony gdzieś we wnętrzu silnika, niestety opiłki nie tylko w misie olejowej się osadzają, nie raz płukałem silnik ropą a nawet benzyną z olejem, i opiłków nie było mówię o sprawnych silnikach.

[@marekusa7]

W całym teście brakowało mi na koniec zalać wszysko dedykowanym olejem i sprawdzeniem parametrów silnika.

[@dresadidas]

Czyli jak do tej jednostki GL 5?

[@sebastiang5522]

Wychodzi na to że jak chcemy się bawić w takie rzeczy to najbezpieczniej jest kupić jakiś tani olej silnikowy +litr ON+tani filtr i zalać taką mieszankę.jak wlewa się np.cztery litry oleju do silnika to wlać mu trzy i litr ropki.w mojej Astrze z dpf mam taki miks,ten samochód ma fabrycznie wbudowaną taką płukankę i silniczek czysty jak łza :)

[@rokadaprliinnysystemyaczno4761]

Bardzo ciekawy. Myślałem że może warto dwa razy wypłukanie ale ewidentnie nie. Dziękuję za wasze experiment

[@BannedMariusz]

Najlepsza płukanka to częsta wymiana i zalewanie dobrej jakości syntetycznych olejów max co 10tkm

[@truebrujah2127]

Była taka Astra z silnikiem 1,8 jak dobrze pamiętam. Potrafiła wciągnąć 1 l oleju co 1000 km. To jaka wymiana oleju co 20000km? Wystarczyło wymieniać tylko filtr i dolewać oleju :)

[@januszkowalski2889]

"Made in Białystok" mnie rozwaliło 🤣

[@StopTeoriomSpiskowym]

Kościół na kazdym rogu warsztatu to by było "made bialystok"

[@maciejsokoowski4764]

@@StopTeoriomSpiskowym i jest super. Im bliżej do kościółka tym lepiej 😏

[@piotrkowalski7983]

Dobrze Profesor prawisz i gimbusom mózgi rozjaśnia . Fajny kanał i rozwijaj to dalej poczucie humoru i wiedza merytoryczna na poziomie

[@marcinkasza478]

Znowu Jan Sebastian Bach... Mistrza Sebastiana słucham namiętnie.

[@marcinkasza478]

Muzyka Carla Orffa przy rewizji panewki... przepiękne

[@Micha-cc8sc]

Chris, po każdej wymianie oleju trzeba wymienić korek spustowy na nowy. Tak robią w ASO, a oni na pewno się znają ;)

[@-damian3416]

Korki z magnesem czasami dają nowe żeby nie jebać sie ze zdejmowaniem opiłków itp. Chodzi o czas jak i o możliwość pozostawienia kilku drobinek w razie niedopatrzenia przy czyszczeniu korka. :)

[@Micha-cc8sc]

@@-damian3416 I tym nie wiedziałem. Dzięki za info.

[@vieczurable]

mój magik od turbo i tuningu doradzil mi, że jeśli plukac, to najlepiej kupić tańszy olej, żeby nie było szkoda i przejechać się pół godziny albo parędziesiąt kilometrów i wtedy jeszcze raz zmienić na dobry olej na resztę czasu użytkowania. a wogole zamiast dodawać wynalazków i nie musieć plukac, to zawsze używać dobrego, niczego nie dodawać i wogóle zmieniać częściej.

[@TheBlobik]

Spoko, metoda dobra jak masz nowke z salonu. Jak kupiles uzywany, to moze byc warto przeplukac na start zeby odkryc jak poprzedni wlasciciel zylowal motor.

[@vieczurable]

@@TheBlobik osobiście dodałbym ropy do nowego oleju żeby zachować jakąś tam gęstość zamiast lać samego dizla. ale płukać nówkę - nie ma chyba co demonizowac roli samego oleju?

[@tyrtyranski7791]

Amatorzy mechaniki patrzcie i uczcie się bo to najlepszy kanał w tej dziedzinie

[@saczisaczi7317]

Za molibden Cię zjechałem, ale za ten filmik dostałeś łapę w górę! Wnioski moim zdaniem są trzy: 1. wymiana oleju w silniku co 15 tys km; najlepiej co 10 tys 2. Im mniejsza lepkość oleju, tym trudniejsze zadanie ma pompa oleju, aby utrzymać odpowiednie ciśnienie w silniku (a oleje teraz rzadziutkie - 0w20 już dość powszechne jest ...) 3. Po jeździe nie tyle turbo trzeba chłodzić co "uspokoić" silnik, aby turbina jak najkrócej się kręciła bez smarowania.

[@slawekprzybyl]

Kris jak zwykle "zadzi" :D Szanuje tego człowieka :D

[@satyrbb]

dlaczego ja tego wcześniej nie widziałem - zapuszczam wieczorem odcinki.

[@lucyferek1983]

CHRIS wielki szacun za to co robisz naprawde kawal dobrej roboty robisz a juz nie wspomne o ogromie wiedzy jaki przekazujesz ludziom w bardzo pozytywny sposob :D jak wypuszczasz jakis nowy film ciesze sie jak male dziecko :D

[@heniekk93]

Elegancka i fachowa robota😎 inne kanały to tylko wlać umieją i sie mądrzyć.

[@rolnik350]

Poskładaj na starych panewkach i zalej świeżym olejem, jestem ciekaw ciśnienia oleju

[@jerzymajchrzak4467]

Właśnie tego brakowało w tym filmie.

[@arekodolecki4466]

Święta racja

[@Szerszen241]

Wychodzi na to że wazzap piłował E60 bez ciśnienia oleju hehehe

[@rafikkk09]

Właśnie jak dawał gazu to trochę ciśnienie mu poszło w górę 😁

[@Szerszen241]

@@rafikkk09 ale tylko trochę 🤔i czy na pewno?

[@januszguu7930]

Przecież się mu zapalał komunikat o niskim ciśnieniu oleju 😁

[@Szerszen241]

@@januszguu7930 ja to wiem ty to wiesz a on to olał heh

[@rafikkk09]

@@Szerszen241 dokładnie 💪

[@msautodetailing9007]

Kawał dobrej roboty !!!

[@danielderyngowski5373]

Mega szacun,za praktyczną wiedzę i sam test,pozdrawiam

[@christiankrol5875]

Elegancko opowiadasz, sprzedaja Nam nonstop szajse, pracowałem w Elektrociepłowni jako Mechanik , w okresie remontowym wszystkie cześci czysciło sie w nafcie a tam gdzie śruby byly zapieczone dodawałas troche grafitu do ropy , palniki mazutowe itd itp , nie bede sie wymadrzał , nie kłamiesz w swoich programach i to jest wazne , wielu kukuje auta od handlarzy i spekulantów niewiadomego pochodzenia , zaoszczedz troche kasy i kup sobie nowe auto lub od kogos kto naprawde dbał o swoje auto

[@tomtomgaraz]

Kris szkoda, że nie wlałeś oleju z ropą w proporcji 1:1 bo ja właśnie w ten sposób robię płukanki, ciekawe jakie wtedy byłoby ciśnienie oleju.

[@czowieklasu2449]

No teraz przeszedłeś samego siebie z tym laboratorium :D mega pulpit, świetny pomysł na odcinek i realizację. A widziałem dopiero 50s :D Pozdrawiam!

[@TermiFNFAL]

A zrób taki test z prawdziwą płukanką, co się dodaje do oleju przed wymianą. Z takimi płukankami mam pozytywne doświadczenie. U siebie miałem problem z wypadaniem zapłonów ale tylko w zimie. W sumie 3 lata się z tym męczyłem bo olewałem sprawę i nigdy do tego nie przysiadłem raz a porządnie. Do ostatniej zimy. Sprawdziłem wszystko elektrycznie oraz mechanicznie. Pozostały hydroszklanki. Ale 5 lat wcześniej zmieniane na nowe. Micha w dół, pompa oleju w stanie idealnym. Nie rozbierałem dalej silnika, tylko sprężone powietrze i przedmuchałem kanały olejowe. Jakieś syfy wyleciały. Zmiana szklanek na używane ale oryginalne. Od góry kanały olejowe również potraktowane spreżonym powietrzem. Dwie płukanki, olej zmieniony z 10W40 na 5W40 i zapomniałem o problemie ;) Słyszałem kiedyś o płukaniu silniku ropą, ale sceptycznie do tego podszedłem. Są teraz właśnie płukanki dodawane do oleju przed wymianą. To tak, jak w tych czasach, polerować reflektory pastą do zębów...

[@upsupsiniema]

Widac nawet lopatologia niepomaga ludziom , no coz zamiast byc uwaznym na lekcjach fizyki byly wagary a teraz wielcy flachowcy ... Swietna robota ze Ci sie chce tlumaczyc a i tak moze 30% zrozumie co pokazales :D

[@kuciapix4093]

A teraz te zlewki do traktorka, będzie miał na czym jeździć hahaha :-)

[@droidus8140]

Buzię widzę, Chris lajk leci w ciemno, przypiął byś serduszko ✌️

[@AndcRew14414]

Ja pierdolę. Na chuj ci to serduszko?

[@macmac19800]

Ja widzę, że szminka na turbinie po 14 lutym jeszcze została.

[@droidus8140]

@@AndcRew14414 gratuluję ponadprzeciętnej umiejętności budowania zdań 🤪

[@AndcRew14414]

@@droidus8140 Niezmiernie dziękuję. Przyznam że ta nagła umiejętność budowania skomplikowanych zdań wynikła z chęci spersonifikowania moich odczuć wewnętrznych, co objawiło się wieloma użytymi wulgaryzmami mającymi na celu podkreślenie wagi oraz emocjonalności napisanego zdania, którego jednak nie uznałem za stosowne rozwijać, gdyż prowadziłoby to do długiej oraz niepotrzebnej polemiki. Ps. Nie wiedziałem że youtube ma emotki...

[@droidus8140]

@@AndcRew14414 Klasa, wybrnął Pan jak poeta. 👏

[@Marek-MAROGO]

Bardzo interesujący filmik. Dzięki Profesorze za przyjemne oglądanie la..bo..ra..to..rium 😁

[@feniul191]

Mi się wydaje że odpowiednia gęstość oleju ma największe znaczenie w układzie smarowania i już wiem dlaczego long life to pomyłka, olej po 30tyś robi się jak ten olej napędowy, wodnisty i spada smarowanie :) Dziękuję za test i łapka w górę, pozdrawiam.

[@roberthaniewski4527]

Jak te filtry oleju się jeszcze uchowaly, można by je rozciac żeby zobaczyć za którym razem było najwięcej opilkow

[@mkserwis8667]

Profesorku powiem Ci szczerze że z ogromnym zaciekawieniem oglądam te laboratorium silnikowe🤔. Nareszcie to jest to a nie jak wcześniej pierdolenie o dupie marynie 😛. Super test szkoda że nie zrobiłeś testu na samym oleju np jakimś rzadkim 0w20 i np 10w60 jak one wpływają na ciśnienie oleju w bądź co bądź już trochę zmęczonym życiem silniku 🙄.. Pozdro mordo łapka w górę 👍i oby tak dalej.

[@marcinstoker3435]

Chris za Twoją radą wypłukałem ropą swojego TDI i git malina :)

[@dominiksu6100]

Like za profilowe

[@pablohrabia1470]

Oglądam Cię na x1.25 i jest petarda ! Jesteś Najlepszy !!!

[@Venemoth666]

Chris, sprawdź w silniku iskrowym jaka jest różnica po zalaniu oleju 10w40 pół syntetyk a po 5w40 pełen syntetyk. Panewki, ciśnienie oleju, głośność pracy, temperatura oleju itd. Wiele osób twierdzi że nie wolno zmieniać z pół syntetyku na pełen syntetyk w starych jednostkach, za to znawcy mówią że warto zmieniać.

[@marcinkrajewski495]

Do Pandy 1,1 jakbym wlał wody z ludwikiem i przegazował to by się nic nie stało. Panda jest twarda bestia.

[@speedfreaksjaworzno4748]

To wlej i sprawdź

[@krzysztofzbijowski1802]

Opiłki w misce prawdopodobnie zostały wcześniej wygenerowane tylko ropa je wypłukała z zakamarków 😁

[@skorpiongrzes]

Siemano. Zaraz obejrzę jak kobieta do pracy pójdzie. Pozdrawiam 😁

[@profesorchris]

ktoś musi ten dom utrzymać

[@skorpiongrzes]

@@profesorchris no wiadome... Albo praca albo Chris wybór należy do Ciebie. Dlatego ktoś musi pracować żeby ktoś edukować się mógł 😁

[@AdamAndrzejewski-cu1zb]

Czym się zajmuje Twoja kobieta, że wieczorami znika z domu?

[@skorpiongrzes]

@@AdamAndrzejewski-cu1zb wieczorami? Gdzie jest napisane wieczorami? Dziś idzie na noc podać nazwę firmy? 4 brygady Rozwiń myśl jeśli chcesz...

[@ssimson92]

Turbosprężarka nawet nowa zawsze pierścieniami przepuści trochę spalin do układu olejowego, wiec nigdy w silniku doładowanym nie wymyjesz tego do zera :)

[@marekt.7774]

Świetne badanie, garażowe na które czekało wiele osób. Dziękuję również. Spodziewałem się takich wyników, bo kiedyś jeden nieciekawy koleżka miał w Scorpio silnik Peugeota 2.5 Diesel z pompą wtryskową połączoną z silnikiem i napędzaną chyba łańcuchemUszczelniony był potrójnym simmeringie, który pewnego dnia się zużył. ON z pompy przeciekał do miski olejowej i silnik nawet dostawał samozapłonów! ON zamiast silnikowego:) Chyba też nie zatarł się. Nie pamiętam więcej szczegółów- rok 92/93:) Będę też stosować płukanie- drugie połowa świeżego reszta ON i nafta. Dam znać. Pozdrawiam

[@albertostraszewski4523]

Ja powiem tak na KZbin jest gość misiekstasic od Renault zrobił płukankę samą ropą w silniku fiata Marea weekend 1.8 benzyna i to trzy razy aż była całkowicie czysta i nic się z silnikiem nie stało !!! Oczywiście na biegu jałowym pracował silnik i ja ufam temu gościowi. Zapraszam do obejrzenia jego testu. Chris po prostu piłował ten silnik i dlatego przytarło panewkę. Dzięki i pozdrawiam.

[@patrykkubiak935]

Mi po kilkukrotnym płukaniu silnika przestał puszczać niebieskie dymki po uruchomieniu. I no właśnie - to piłowanie..

[@krychu7231]

Czyli jak mawiał Zygmunt Kałużyński: - częste mycie, skraca życie...

[@franekkikimusampa6694]

Ale miał jeszcze jedno powiedzenie MAM SWOJE ZDANIE ALE SIĘ Z NIM NIE ZGADZAM 😁

[@R4TEL]

Załóż sobie osłonę rozrządu, bo łapnie Ci rękaw 😆

[@danieles2118]

To samo pomyślałem. BHP to podstawa

[@sarka_farka]

Popieram, przydałaby się jakaś osłona.

[@garagevlogpl5247]

Ale on specjalnie zdioł żeby było widać jak pracuje wszystko

[@R4TEL]

@@garagevlogpl5247 jak już to "zdjął", ale było to potrzebne w jednym odcinku przy omawianiu rozrządu. Teraz może spokojnie założyć osłonę.

[@sarka_farka]

Można pokombinować z jakąś pleksą, albo kratownicą, bo to chwila nieuwagi i nieszczęście gotowe.

[@andrzejbuggy1.6]

Witam . Profesor Chris ten film jest instrukcją i to bardzo pięknie wytłumaczoną jak nie należy płukać silnika. Mogłeś jeszcze pokazać wałek rozrządu jak wyglądał na panewce przed i po płukaniu bo tam było strasznie niskie ciśnienie i wałek bez filmu smarnego na pewno oberwał. Pozdrawiam.

[@pawel250185]

Film super szacun dla Profesora. Wniosek prosty plukamy 50/50 olej ropa .

[@MrdeMatys]

Szkoda,że nie było sprawdzenia ciśnienia po zalaniu nowego oleju, spadło, czy nie. Mam nadzieję, że Chris nie zapomni o tym przy następnym odcinku.

[@marcinnowak943]

Panie Profesorze to może teraz publiczny test olejów silnikowych a właściwie lepkości oleju od 0W20,0w30,0w40 i 5W30 ,5W40 10W40, 5W50 , 10W60 jakie będzie najlepsze ciśnienie robocze względem lepkości oleju.

[@robertlewicki2675]

Nie ma czegoś takiego jak najlepsze ciśnienie. Olej oraz jego lepkość ma być takie jak zaleca producent i do jakiego zaprojektowany jest silnik, jego układ smarowania itd. Niektóre silniki mają pracować na 0w20 a inne na 5W40. O ile pierwszym parametrem można sobie żonglować (raczej w dół aby zyskać lepsze smarowanie przy zimnym rozruchu) o tyle drugi prawie zawsze powinien być zgodny z instrukcją. Nie tyczy się to np. samochodów traktowanych sportowo itp.

[@robertlewicki2675]

Aczkolwiek sam test ciśnień w zależności od norm lepkościowych sam chętnie bym obejrzał. Z czystej ciekawości jakie będą ciśnienia, a nie po to żeby zobaczyć który będzie "najlepszy".

[@marcinnowak943]

Pouczaj to swoją żonę a nie Mnie! Poza tym to pytanie jest kierowane do Profesora a nie do Janusza co słucha pajacow z aso . A jak byś nie wiedział to w książce serwisowej auta producent zaleca olej od 0w20 do 20w60 w zależności od rejonu świata w którym ma jeździć a jedynie ważna jest norma oleju a nie lepkości.

[@robertlewicki2675]

@@marcinnowak943 przeczytaj mój komentarz raz jeszcze. Nie napisałem nic co byś usłyszał w ASO. Producent nigdy nie powie klientowi że może sobie żonglować pierwszym parametrem normy lepkościowej tylko że ma się ŚCIŚLE trzymać zaleceń. A to jest różnica. Co do różnych lepkości w zależność od klimatu czy norm jakościowych masz rację. Na przyszłość więcej luzu życzę...

[@arturoleszek5473]

I już wiem co zrobię przed wymianą oleju.Dziękuję za ten materiał. Sub leci w ciemno

[@pogan1983]

Ultymatywne... :D Ultymatywne działanie w ultymatywnych okolicznościach - jak się chce, a wcześniej komuś chciało bardziej, i deska do mycia przez pułk wojsk chemicznych, a nawet papieru brak ;P

[@tomaszkolasinski3137]

Majster pewnie po obejrzeniu filmu wystawił swoje bmw na alledrogo

[@motowrona1222]

Ahahahha 😂😂😂

[@imnotaplayer957]

Ponoć szuka Diesla 3.0 tym razem

[@oszinq]

Można by wlać 15W40 i wymienić na 5W50, a na koniec ceramizer. Może by ci producent dał ceramizer do testu. Potem trociny, budyń waniliowy i zasmażka, przeładować turbinę, gaz do dechy i uciekać z warsztatu :)

[@renataosmelak7685]

ja w swoim T4 z tym motorkiem jak robiłem płukankę to ciśnienie oleju było praktycznie zerowe, na biegu jałowym kontrolka się świeciła .może to trochę ryzykowne no ale zawsze ten olej jest czyściejszy póżniej .

[@piotrn7042]

Chris, weź dogadaj się z majorem na sprawdzenie jego asterki Bożej:))

[@kononszkolna1723]

Piotr N major nie posiada asterki ciołku

[@barto5075]

Czesc prof . Tak jak tu pokazales co za duzo to nie zdrowo . Ja nauczylem sie plukac raz przy zmianie oleju czyli co 8tys u pomimo uwazam dobrego oleju 5w40 (motula)zawsze jakies czernidlo wyplucze .pozdr

[@marcinkasza8021]

Dziękuję, jesteś mechanikiem któremu mogę zaufać. Carmina Burana......

[@arkadiuszdunst4004]

Chris na prezydenta 💪💪💪 miło oglądać mądre filmiki 😉

[@dailyroads4439]

Potwierdzam opiłki. Ze znajomym robiliśmy płukankę ropą 2x po 7 min na nowych filtrach, na wolnych obrotach, po drugim zlaniu ropy były małe ilości opiłek w misce. Miska (do zlewania płynów) oczywiście była czyszczona przed każdym zlewaniem ropy. Dla odważnych pozostaje tylko jedno razowe płukanie ropą. Koniecznie później po zalaniu silnika olejem trzeba zlać olej po 200-300 km albo i wcześniej w celu pozbycia się resztek ropy które gdzieś tam zostały i finalnie zalać olej i trzymać się swojego interwału. Ja polecam kupić np. olej z Shella helixa np. 3 bańki i zmieniać olej co 1000 km. W mojej ocenie to dobry olej który czyści wnętrzności silnika, po takim czymś zalać dopiero swój olej. Ogólnie ja bym obalił mit że płukanie ropą nie szkodzi silnikowi, jak ktoś chce na własnej skórze przekonać się że później po zalaniu ropy są opiłki, to śmiało można płukać, ja nie polecam, lepiej to zrobić olejem ale koszty większe. Test jak najbardziej na plus.

[@piotrekgal]

ile on Ci pali przy spokojnej pracy w tym garazu?

[@ukaszolszewski3469]

Chris, a gdzie test z normalnym olejem po wszystkich operacjach?

[@sandboxcoloringtimelapses5248]

teraz trzeba próbki przepuścić przez wtryski mi dać na tłoki!!! bardzo dobry materiał.

[@luxor1289]

Na volvoforum w temacie V50 jest realny przykład gdzie w silniku z bocianami pod maską (kle kle kle)2.0 D4204T na jednym cylindrze skrzywił się korbowód. Powód nieznany (ale zdarza się w tym silniku) jednak chodzi o to że na tym cylindrze jest niższa kompresja niż na pozostałych (zawory, gniazda, uszczelka ok). To dokładnie potwierdza słowa Profesora, ponieważ w tym wypadku komora spalania ma większą objętość (tłok na tym cylindrze jest niżej od pozostałych). Co ciekawe ten tłok jest niżej tylko o kilka setnych (!) mm a już przez to jest sporo niższa kompresja. Pozdrawiam :)

[@mateuszbsr4651]

Masz wiedzę stary!szacun. Ps.gdzie masz swój warsztat?

[@GreyDeathVaccine]

Tam gdzie psy dupami szczekają :D

[@barok2003]

Czy można zamiast zwykłego diesla, wypłukać ropą opałową ? Jest dużo tańsza.... (obudził sie we mnie Janusz płukania silnika)

[@schabowyBar]

ludzie gadaja, ze czerwona jest bardziej sucha ale to raczej mit. kiedys moja stara vectra z oplowskim dieslem przelatala na czerwonej ponad 200 tys km bez miksoli i jakos huj jej nie strzelil

[@milek124]

@@schabowyBar Jak popatrzysz na karte produktu czerwonej a zwyklego ON, to nie ma wiekszych roznic, glownie barwiona inaczej i przez to opodatkowana inaczej.

[@Pjoter1]

@@milek124 zgadza sie to prawie to samo tylko cena o 2 zł niższa.

[@srutututu1991]

Pierwszy raz słyszałem żeby mechanik powoływał się na klauzule sumienia heh.

[@btc209]

Bo ma wrazliwe serce i nie zajedzie motoru na smierc bo bedzie plakal z tego powodu. Nie ma tendencji do katowania. Taki oto swoj chlop. :]

[@MisiekPorki]

Super odcinek. Dzięki za te policzenie czasu kręcenia Turbo, ciekawe jeszcze ile czasu potrzeba do jego wystudzenia na wolnych obrotach po pałowaniu. Sprawdź jeszcze jaka teraz jest kompresja na oleju po tych płukankach. Do tych co nie rozróżniją, Volvo było płukane w dawce 1/3 czyli litr ON na 3 oleju. Im więcej oleju tym bezpieczniej.

[@jansobolewski3424]

Bardzo wartościowy przekaz, brawo Kris