ミッションは「テスラを超える」 自動運転EVスタートアップ「Turing」CEO山本一成さん【Style2030】 | TBS NEWS DIG

[@ハルハル-q5x]

考え方を勉強させて頂きました。東京大学ご出身、名人が敵わない将棋ＡＩを作られた、、、輝かしいご実績がある方なので素直に聞けました。テスラに追いつけ追い越せ、応援しています！

[@-FAX-]

スタートアップ企業なくして 日本の存続なし

[@ソンくん]

結局テスラの真似にしかできないと思います。 こんなにメディアに取り上げられている理由が不思議。本音っていうと、今の考えとやり方ってテスラを越えられません。

[@最後の晩餐-o1x]

こういう人がいるから、こういう会社は強くなれる。こいつを見返してやれ！

[@biwa_lake_love]

ステアリングホイールが無いと、故障したりして電源喪失した時に積車に積むの面倒そう。現行車でも電子パーキングブレーキで大変なのに。 ドライバーの役割って運転だけじゃないんですよね。事故がおきたら救護や交通整理もしないといけないし、そういうところまで含めてのドライバーの責任なんです。

[@タナカたなか-d1o]

今だにSDGsはヤバいでしょ

[@nekokuro3396]

デジカメが市場に出た当初もこんなの使えないって評価の時期が長く有りました。コンピューターで運転できる時期も必ず来ると思いますがどれくらい先になるか。楽しみに待ってます。

[@tarokame1530]

もう車は捨てて人間1人で空飛べるのとかを実用化できるようにした方がいい イーロンもうevとかどうでもいいと思ってそうだもん

[@user-fmpn]

でも飛ぶ人が多いと 空でぶつかるかもしれん

[@斎藤室見]

人にAIを搭載して飛び出しも誤発進もない世界をつくっていただきたい

[@youtyube1000]

車はいい車なんだ どこのメーカーでもね。 ただ、どこのメーカーでも バッテリーが致命的に欠陥なんだ。 停車中でも爆発するし、今でも 毎日のように世界中のどこかで 数十台 炎上してるし 寒すぎると 走らない。そういう車を 国を上げてよく売ると思うよ。 俺は 新世代の爆発しない電池が開発されるまで EVは買わない。

[@利佳川名]

頑張ってください。

[@onedariharuka]

人間の運転を廃止すれば比較的簡単にできるんだろうな

[@trdam]

やはりやるとしたら自動手動混在ではなく閉鎖環境で一気に自動化ですよね。

[@けん大下]

自動運転はEVでなければならない。ソフトが重要。あとは、充電？　少なくとも、都市部　市街地は、EV自動運転がスタンダードになる。

[@youngalive]

近い将来、自動運転が確立して全車に自動運転を義務化してほしい 自分で車を運転をするのは好きだけど、たまに運転が怖いんだよな いつもの慣れた道はいいけど、慣れない道を走ると怖さと疲れでグッタリする 自分が慎重に運転していても事故に巻き込まれることもあるし 全車に自動運転が搭載されれば事故の心配が激減する。

[@aja818]

自動運転って極端な話、寝てても酒飲んでても機械が事故回避してくれるから仕事にピッタリなんだよね。これからの未来では通勤時間も仕事にあてられるから生産性も上がりそう

[@gossam2008]

青山学院でダートラやってた皆川アナはどう思うのか

[@miyukin4354]

好きでないと追求できませんよ😊

[@FAKESHONAN]

それぞれで開発する事も大事だとは思うけど、会社経営って資金集めとか実績作りとか、ある意味無駄な労力だと思う。少なくとも国内にも取り組んでいるところが有るから、競い合うのも良いけどそろそろ連携や情報共有なんかも密にして欲しいな。野望に最短コースで進んで欲しいね。

[@kea3006]

電気自動車が環境破壊車である事実を伝えるべきでしょう。 別に自動運転はいいが、それを電気自動車でやる必要性は全くない。 ただのイメージ。 廃棄すれば、電池は有毒産廃、ボディーは可燃ゴミ、モーターは再利用不可。 走れば、タイヤを異常に消費し、道路を痛めて、舗装のし直しにまたCO2でるし、いい加減やめて欲しい。

[@aja818]

ガソリン車が環境破壊してるから電気自動車に変えようとなってるんですがそれは。プラスチック容器とか捨てない原始人の方なんですか？

[@kea3006]

@@aja818 まず、電気自動車の製造にかなりのCO2排出します。 そこから輸送するのにまたCO2換算します。 そうした時にCO2を出さないように走る電気自動車がガソリン車と同等に使って製造して出したCO2回収するのに、10年掛かります。 この時点で作る意味ないです。 加えてバッテリー交換した際にもまた製造時のCO2換算しないといけないですよね？ また、バッテリーは有毒物質を多量に含んでいて、そういった特殊な処理施設を整備しないといけませんが、現状充分な数の処理施設が整備されていません。 また、ボディー以外の部分も多量にプラスチックを使用していて、再利用できません。処理時に大量のCO2を排出します。 また、車重がガソリン車より重いので大量のタイヤを消費して、道路寿命を短くします。 ガソリン車はコアのエンジン部分含めて、鉄が多量に使われているので、再利用が可能で、電気自動車よりリサイクルできる材料が結構あります。 専用の処理施設も要りません。 ここまで聞いて、まだ電気自動車が環境にいいと思えるんでしょうか？ そう言うこと知った上でも私は原始人でしょうか？ 何も知らずにただ環境にいいと言う響きだけで、環境を守ってるものだと思い込んでる人の方が余程原始人だと思いますよ。

[@HananoZucky]

今の常識が好きだ。囚われてるのかもしれんがそうは思ってない。別に困ったりしてないし。運転が怖い？だったらしなければいい。楽しんで運転できてる側からすればそれこそ困らない。この未来の車両は多くの人々を助けてくれるかもしれないがゴミだと思う。知らなかった。と言い訳して咄嗟の対処ができない人が溢れ出ると思う。

[@山村-e8d]

ハンドルがない車って、恐い。

[@aja818]

あるだろ。

[@trdam]

ハンドル無いのはまだ無くても、ハンドルが機械的に繋がってないのはもうすぐ？出る模様 (と言うか公道でよく見る車だとラフテレーンクレーンとかは油圧だけど繋がってない訳で)

[@Hujimon1010]

テスラのサイバートラックはハンドルとホイールは物理的に繋がってないですね。 既に市販化されています。

[@nekom-zn6vk]

車好きな自分からしたらこんなものありえないww

[@monkin74725]

自動運転車ってリスクが大きすぎるから、最初に取り組む必要ってあるのかな？ 誰かがシステムを確立してから、後からまねして追いかけても十分追い付けそうな気がする 自動運転の社会まであと20年30年はかかるだろうから、それまで体力が続くのか疑問

[@aja818]

ビジネスの基本は先にやったものが勝つ。世界は競争社会だからね。後発に技術は教えない。

[@やす-e7q]

この人講演出てきたけどずっと 質問の対応にタメ口だし ADASとかハイブリッド技術を 頑なに否定したり酷かったな テスラユーザーらしいけど しかも、AI推論で電力消費あるが 走行距離に影響ないかと聞かれても口篭ってはぐらかくし信用できないタイプの人間だった

[@ごんだぬき-b9o]

ハンドルがない車は私はいらない。 免許を返納する高齢者はそもそも維持費など経済的事情の場合も多いし、自動運転なら人を傷つけない訳でもない。 事故した時に自分で危機回避も出来ないのに罪に問われたらたまったものではない。

[@aja818]

一瞬の気の緩みで事故起こしまくる車のほうがいらないけどな。自動運転車の安全性がはるかに高いのはデータで証明されてる。

[@まるまる-f3n]

今の現状では学生フォーミュラの延長でしかない。

[@下田洋介-w4z]

まんま"A.L.I.Technologies”だな(謎)🤣🤣🤣

[@おらくる]

ハンドルがある車をお金払って運転して頂く方がずっとありがたいです… 危ないもん作らないでほしいw 何のためにタクシーやら電車やらがあんのよ...w 綺麗事だけ並べちゃダメよ ちなみに事故が起きたら誰のせいになるの？w

[@kore.yotaro]

だから未来の話と前置きしてるよ。

[@aja818]

それでも事故が起きまくってて人の運転じゃダメだから作るんだよ。日本で何十万件の自動車事故が起きてるか自動車学校で習ってない？

[@山村-e8d]

自動運転は一部の高速道路はできないらしいよ。

[@Weenyween]

模型の車の前で根拠ゼロの精神論を語って45億円調達ですか…。万博やリニアもそうですが、虚構(しかもかなり雑な)が経済を振り回す日本は不思議な国ですね。

[@aja818]

政治屋与党が雑ですから

[@高瀬誠-p1i]

なんで自動運転とEVがセットなの? BEVはありえません。電池がすぐ劣化するのでガソリン車より環境に悪いです。

[@manbowmasa]

ハンドルとか邪魔だし、要らないよな