MITSUBICHI RVR. Прогревочные обороты. Дроссельная заслонка.

[@СергейДавыдов-ъ4ш]

Была такая беда. Пробку не сверлил. У края выстукивал и она развернулась. Гайка на клею с завода. Выкрутил и почистил. Чуть не сломал. После собрав все обратно установил на машину заводил и смотрел обороты. Пробку на место загнал не полностью . Доставал пробку подкручивал гайку и так выставил нужные мне обороты. Удачи всем в ремонте!

[@ПаликарпРубанкович]

брат у тебя прогревочные сейчас нормальные ?

[@Молочный-щ7х]

Доброе время суток. Мужик спасибо тебе у меня кольт с мотором 4G92, боролся с этой бедой пол года, случайно попал на видео и решил попробовать. Сначала закрутил до упора и холостые вообще пропали, а потом по чуть чуть крутил обратно и пробовал заводить, в итоге выставил все как надо. Спасибо вам огромное, уже отмечаю этот праздник. До этого 3100 обороты были.

[@ПавелМелихов-е8е]

Рад, что вам помогло. Видос для помощи автовладельцам..

[@СерикСагиндыков-и9к]

Салам! Спасибо за видео, очень помогло. Я не стал мучиться сломал этот не понятный болт, и к токарю.все гуд.

[@ПавелМелихов-е8е]

Я рад ....

[@АаБб-к7к]

я эту гаечку тоже сломал, отдал токарю и все работает пока норм

[@АблайЕралы]

0о 0дошшхэ900хх0шшщ89эээжжжэх

[@АблайЕралы]

@@ПавелМелихов-е8е2зцщ1щщйззщщ дйжжджжээ00 цж+1хэ82щж2

[@haus6627]

СПАСИБО ОГРОМНОЕ . ПОМОГЛО ДВИГАТЕЛЬ 4 63 ВООБЩЕ ГАЙКА БЫЛА ОТКРУЧЕНА. ОБОРОТЫ БЫЛИ 2000 Тысячи . ШАЙБУ ЗАКУТИЛ И ВСЕ. ЗАКРУЧИВАЛАСЬ ВООБЩЕ ЛЕГКО. ОБОРОТОВ 5 сделал ))))))

[@yuramenshikov3646]

Можно не сверлить а выдавить его через отверстие изогнутым сьемником для стопорных колец.

[@ТоликАубакенов]

Рахмет мне помагло я снял датчик лехко и поменял сразу перестал.

[@xalidstata8902]

Какой датчик вы поменяли?оборотов

[@КаримМусаев-р8щ]

Доброго времени суток я эту гайку не закрутить не открутить не смог а там щель очень большая обороты 3000 было и я заглушил вообще теперь 900 на горячую а на холодную чучуть газ нажимаю

[@MrVB82]

Я залепил наглухо и всё! Тоже были высокие обороты

[@55555master]

Что именно заглушил и чем ?

[@MrVB82]

@@55555master отверстие клапана прогревочных оборотов - простой жестянкой на силиконовый герметик

[@Отом-осём-х5р]

Завтра попробую. Отпишусь получилось или нет

[@55555master]

Скажи, друг, этот термостат говорят со временем клинит.. .его можно как то реанимировать что ли или прочистить чем то? Заранее благодарю! Еще как то глушат и что там заглушают? каналы эти перпуском холодного воздуха, антифриза?

[@ПавелМелихов-е8е]

Привет! Ребята в коментах к видео обсуждали тему заглушки, глянь. А так закручивай хотя бы 2 лучше 3 оборота должно работать нормально если нет стороннего. Подсоса воздуха.

[@АрсГорбачев-п5ы]

А сам шаговый двигатель не разбирали?

[@ПавелМелихов-е8е]

Да разбирал, смазывал смазкой для суппортов..

[@ВикторСыса-ш9ц]

Доброго дня у меня другая беда..прогревочные нормально ну нагрееца все холостые пропадают глохнет..незнаеш где причину искать .не могу диагностику заделать нет разъема 93 год..спец ваген.

[@ПавелМелихов-е8е]

Здравствуйте. 1.посмотрите на дроссельной заслонке сверху есть пластиковый винт, он может быть под пластиковой заглушкой. Его покрутить. 2 за холостой ход отвечает датчик на дроссельной заслонке. Его разобрать, прочистить. 3 проверить питание на датчик холостого хода. 4. Скачать книгу ремонт рвр первого поколения, там и спейс и ранер и шариот. В интернете есть.

[@ВикторСыса-ш9ц]

@@ПавелМелихов-е8е спасибо.ща пойду курочить

[@Alex-ok4rs7ye3i]

Получилось?

[@Релаксдлявас-к4о]

А сколько вообще нужно сделать оборотов чем больше тем лучше или как

[@ПавелМелихов-е8е]

Всё индивидуально. Сделай для начала 2. Стас смотри, или добавь или уменьшить. Ещё может быть подсос воздуха,надо смотреть вакуумные трубки и систему. У меня есть видео .смотри.

[@БауыржанМадалиев-у7г]

Добрый день я сегодня сделал помогло 1.5 оборота , теперь малый оборот держит при нагреве 1.100 как можно снизить заранее спасибо.

[@Ярыйигрок]

Доброго времени суток. И как есть изменения?

[@ПавелМелихов-е8е]

Да. всё гутт. В описании все сразу написал.

[@Ярыйигрок]

@@ПавелМелихов-е8е я сразу же снял пробовал крутить на пол оборота сдвинулась и все поставил изменений нет

[@ПавелМелихов-е8е]

@@Ярыйигрок пол оборота маловато. Возможно идёт подсос воздуха в другом месте. У меня ещё был подсос воздуха в шланге который идёт с регулятора давления на ресивер. Порванный был.

[@Ярыйигрок]

@@ПавелМелихов-е8е сегодня хорошенько прокрутил завтра посмотрю только именно с этого клапана сасет закрываешь пальцем отлично работает

[@Ярыйигрок]

А так огромное спасибо за видео ни когда не догадался бы что там можно что то крутить

[@xalidstata8902]

Чёт несрослось у меня двигатель 4 g63 закрутил 5 оборотов ,шланги все целы подсоса не где нет форсунки также нармально зимой обороты 3тысячи летом 2тысячи

[@ПавелМелихов-е8е]

Глянь датчик температуры именно двигателя, моторчик холостого хода, заслонку отрегулировать, если подсоса нет, то дпосельный узел. . Прогреется обороты нормальные?

[@xalidstata8902]

Разобрался я,вообщем на заслонке с верху есть болт под отвертку,незнаю чё за болт стал закручивать и обороты стали падать,сейчас завожу обороты полторы тысячи и сразу моментально падают 1100 еще пару менут 800 норм,незнаю пока павлияет ли он на расход топлива,а так у меня на механике на сотну по трасе 7 литров

[@ПавелМелихов-е8е]

@@xalidstata8902 это болт холостого хода... Он пластиковый..

[@xalidstata8902]

Как же холостого?обороты и холостые это же одно понятие не так ли?обороты регулируются с боку болт на трос заслонки,у меня была то проблема на холдную высокие обороты а как прогривалось машина обороты падали

[@ПавелМелихов-е8е]

@@xalidstata8902 на тросике болт, регулирует заслонку. Её положение. Сверху пластиковый болт,обороты...

[@ИванБаяндин-е8ф]

А что это не железо

[@путиновичВладимир]

ТО БИШЬ это все что выучил по жизни?

[@путиновичВладимир]

достал своим ТО БИШЕМ, полазь по славарям подбери другое слово более функциональное