Mitsubishi Colt 2005 - Заводится, работает, глохнет, Часть 2

[@zvv78]

Только такого профессионала можно называть МАСТЕРОМ по ремонту электрооборудования автомобиля! Остальные, как правило, рубят бабки, но ремонт сделать не в силах, как это ни печально. Удачи в любимом деле! Молодец!

[@РоманСинтимон]

Хлопцы,скичиваем с Ютуба Евгения видео уроки !!! Пока Сенсей не передумал их выкладывать или пока Ютуб не закрыли))) Женя человек душа ! Дай бог тебе крепкого здоровья,счастливую семью !!!😘😘😘

[@aua5957]

если ютуб закриют,значит жить нет смисла)

[@АндрійГірняк-д7с]

ждал вторую серию как игру престолов

[@gl2005z]

Был у диагноста в сервисе бош, увидел кучу казённого современного оборудования, осциллографы по 150-250тр,но в итоге ниче толком не объяснил, что увидел и ниче не нашёл, тут хотя-бы человек объясняят, что, как и почему.

[@ЫрыскелдиМелисбеков-у1ч]

😅👍👍🤝

[@outoforder3world]

игра пристолоф для быдла)))

[@АндрейКуликов-ч5н]

Евгений, под твои видео можно смело брать пиво с рыбой и смотреть, лучше любого фильма или передачи по Discovery, смотрится все "на одном дыхании"! удачи тебе в твоём интереснейшем деле!!!!

[@Firehawkmx]

согласен на все 100% круче многих сериалов! отличный мастер!

[@АльтаирИбнлахакад]

в место пива и рыбы лучше бы брали тетрадь и записывали

[@Саша-я3е4о]

Ты самый талковый диагност на ютубе!!! Работа на самом высшем уровне!!! Почаще выкладывай видео!!! С удовольствием их смотреть!!!

[@anpeal7190]

Женя крут, бесспорно, Данила диагност мне так же нравится. Смотрю их по очереди))

[@ВалерійАтласюк]

Силён , Женя !!! Очень интересно было смотреть . Спасибо тебе за классное видео ! Везёт Черновцам - у них есть ты !

[@Filtr24]

да да))) сегодня был в гостях)))

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

Валера,Черновцам везет вдвойне-там ещё живет и работает,создает новые программы Андрей Шульгин...Мужики красавы!!!

[@ВалерійАтласюк]

Да , да ! Одно хорошо , от меня всего 180 км , если чё !

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

Валера,будешь в Черновцах заедь к Шульгину...чёт он ни мне не отвечает в мыле,ни Кучер Владимиру Петровичу(админ сайта Легион АвтоДата).Может адрес почты поменял?Или что там,не понятно...Я есть в ВК и ОК(если не влом)...

[@ВалерійАтласюк]

Напиши Жене на почту , может у него есть контакты . Так быстрее будет .

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

Супер спец!!!За 5 лет работы на СТО было только три-четыре подобных случая,один вообще жестче был-знаю как это выморачивает,мозги кипят напрочь.Преклоняюсь...я бы не смог так спокойно снимать и ещё что то комментировать...обычно я матерюсь,но в подобных случаях даже нет мата...За ролик огромное спасибо!

[@MrBoxsoft]

Финал этого ролика должен быть как в тачке на прокачку. Заходит владелец, видит работающий и не глохнущий авто с отзывчивой педалью газа, громко вскрикивает от экстаза и падает на пол. Затенение и титры.

[@ВасилийЛяпин-с6ь]

приколно

[@pablos583]

😂😂

[@MMCTUNING]

Евгений, МОЛОДЕЦ!!!! P.S.: К сожалению попадаются такие клиенты, которые не понимая тяжкий труд работы диагноста, отказываются платить сумму достойную такой работе :( Типа - "Я готов заплатить за замену катушки и поправленный контакт"... Не зря говорится: "Слесарь ищет дефект минуту, а устраняет час, а диагност ищет дефект час, а устраняет минуту"!

[@timoxa7776]

Уровень бог!!!

[@art_krm]

Б О Г!!! так правильно

[@ЮрийЛадный-ч3е]

БОГ это тот кто придумал эти системы управления)))

[@hock_2334]

Каждый раз глядя на работу Евгения моя самооценка падает , потому , что я так не умею)) но и не смотреть я тоже не могу))) Женя спасибо за интересное виде , хорошо , что ты снова выкладываешь ролики , а то пропал на полгода !!!

[@АнтонКарпушкин-х3е]

Классное видео. Владелец наверно расцеловал.

[@АлександрИсакович-з8е]

Расцеловал в ж.....

[@kkkiiittt]

Лучє капустай ;)))

[@ВадимГригоров-т6р]

За работу лайк!!! Еще один из способов определить где копать, это когда сам клиент говорит подробно что было до поломки и что впервую очередь делали. Как показывает практика нужно просто вернутся к началу цепочки событий 95% это и наводит на решение проблемы...

[@maxmuller8233]

Действительно, интересный случай. И правда, что не бывает на диагностике пополам разорванных машин, а бывают с оборванным проводом, с перетёртым и окисленным и прочими мелочами, которые порой легки в устранении, но крайне сложны в поиске и обманчивы. Я один раз так селектор АКПП задефектовал на passat b6. Померял питания 12 В, 5 В. Пришёл к выводу, что виноват селектор. А потом оказалось, что 5В это не 5В (на мультике было 5.02 В), а сильно упавшие 12 В. Ибо если приходит куда-то 5В, то они приходят как 4.98 В. 2 дня я парился над ним. Кстати, на ВАГе часто отламывается провод о самого пина. И визуально провод возле разъёма целый, входит в разъём, а по факту уже отломан и спорадически контактирует. Я уже привык при проверке проводки дёргать провода возле разъёмов. Исправный провод достаточно большое усилие держит, а если там осталась пара жил, то он легко рвётся. Ещё частный случай подобного - проводка на АКПП на двигателях CFNA и CVW*. Внезапно машина трогается с 3 или 5 передачи. На АКПП коса достаточно сильно изгибается недалеко от разъёма и внутри провода ломаются медные жилы. Визуально повреждений нет, провод чистый и красивый, иногда может накоротко звониться, а жилы сломаны. Проверяется так же растяжением провода или иначе. Если перекинуть через палец провод и протягивать его, то за счёт медных жил провода не заламывается на 90 гр., он плавно огибает палец. А если медные жилы повреждены, то он легко согнётся больше. Там понятно станет, что что-то не так.

[@EugeneIrimia]

+Max Muller Спасибо за опыт

[@Vint82]

Было ну оооочень интересно! Ты красавчик, жду новых встреч.

[@ОлегГолосниченко]

Евгений,ты лучший диагност и автоэлектрик на бывшем постсоветском пространстве! Респект и уважуха! Повезло жителям Черновцов с возможностью квалифицированного ремонта.

[@VOLODYMYR_SMT]

Классная работа, очень приятно смотреть на работу специалиста понимающего что и зачем он делает и доводящего работу до логического конца, а не разводящего клиента на деньги и время. Очень рад что есть такие СПЕЦИАЛИСТЫ.

[@ditechlabs]

ИМХО: катушки зажигания с которыми машина глохла, у них на входе управления (внутри) стоит супрессор на 5v. Это катушка с "цифровыми" уровнями управления. Тоесть при подаче напряжения выше 5v супрессор всё что свыше давит на землю (защищает электронику катушки). Ток по входу управления возрастает. Вход управления катушки соединен с ЭБУ , а там через ключи на проц. Импульсно возрастает ток потребления, стабилизатор питания внутри ЭБУ "не тянет", проседает напряжение питания проца. Вот оттуда и сбой и ошибка проца. В крайней ситуации, когда нормальную катушку не достать, можно подать сигнал управления через резистор сопротивлением 100 - 510ом. Я думаю работать будет... Ещё когда первую часть смотрел такая мысль про катушки возникла...

[@shetiashcroft]

Просто гасить резистором не совсем правильно. Когда нужно привести один уровень сигнала к другому нужно использовать в простейшем случае делитель напряжения.

[@olegkapich180]

Ложечку дёгтя добавлю в дифирамбы. Путём идёшь длинным и логичным. Но было сразу очевидно что катушка одна нета . Замена методом тыка на оригинал также сработал бы. Дальше пины - проверить контакты визуально можно было бы сразу - использовать увеличительное стекло что бы не разбирать , глянуть в дырочки. Видео класс ты молодец!

[@Novichok17]

вот настоящий мастер класс!!!!!!

[@ivantalipov1894]

Тоже работаю в этой сфере, очень интересно стало чинить авто, у людей ломается что то, они начинают менять все датчики,в основном исправные, на китайские новые неисправные, и потом приходится по новой перепроверять и менять датчики на нормальные _оригинальные, и только потом искать первичную неисправность, что усложняет и удорожает диагностику и ремонт в несколько раз, а потом удивляются почему так дорого ведь было все новое....спасибо тебе Китай !

[@ИльшатАрдисламов]

Жесть, Первый раз посмотрел канал дар речи потерял, теперь каждый день смотрю как отчи наш респект , успехов

[@autoservice_melitopol]

Вот это я понимаю ВИДОС по устранению неисправности! Ато на Вранглере он фанарики-лампочки меняет))))) 👍👍👍👍

[@АндрейАрустамян]

Евгений, ты в очередной раз доказал свое предназначение в своей нише. Молодец. Респект и уважение, как человеку и мастеру. Здоровья тебе и процветания.

[@ЕвгенийКушнир-н5и]

Профессионал своего дела! Очень нравится Ваш подход к работе! Таких мастеров очень мало. Желаю здоровья и удачи в работе. С нетерпением жду Ваших новых видео!)))

[@АлексЛистас]

Евгений,шоб ты жил 300 лет и был счастлив!!! Спасибо за шикарные видеоуроки,с нетерпением ждём ещё "захватывающие сюжеты из жизни диагноста", счастья и благополучия 🤠

[@anatole9663]

Это уровень обычного европейского механика дилерского центра,(так требуется ну мало кто соответствует) только на все про все дается час времени.Парень молодец, умница.Видео достойно учебного центра. Браво.

[@lilian680]

Женя респект! Смотрю твое видео в качестве учебного пособия. Огромное спосибо.

[@anpeal7190]

Как перекинул эбу и подключил осциллограф и с другой стороны также сканер, уже стало понятно, что сигнал не доходит. Очень интересно было, спасибо.

[@boraifilm]

Ты только не переставай выкладывать видео о работе ! Пожалуйста ! Нам начинающим очень полезно! Спасибо за работу!

[@НурланКенешбеков-т6ж]

С каждым видео я удивляюсь профессионализмом Жени. Дай бог тебе здоровья. Каждое видео смотрю как на новый детектив. И удачи тебе в твоих творениях.

[@Евген-и6щ]

Когда увидел что вольтаж слабый, сразу подумал о плохом контакте, когда дошёл до разъёма так же подумал в нём всё дело, но мысль была о закисшем контакте, и когда увидел, тогда ахренел как так то. Всё же спасибо за видео, всё сделано грамотно молодец! Я уже каждый раз смотря новое видео пытаюсь вникнуть в проблему и понять что куда и от куда. А всё благодаря твоим видео, осталось на практике попрактиковать.

[@Fenderr777]

Правильное оборудование и светлая голова делают положительный результат!!! Оба фильма замечательные!!!....озадачило что диллеры не расчехлили...хотя чему удивляться...толковых ребят там хватает а вот осцилографа путнего ( на двух работал) ни на одном сервисе не было а без него реально весьма проблематично находить такие проблемы.... Отличный канал!!!

[@shum1ha]

Далек от электроники и электрики, но абсолютно все понял о чем говорил мастер! Вот это уровень! В каком городе находится ваша мастерская? Вы лучший!

[@всяко__разно-100]

Очередной раз доказал высокий уровень и принципиальность. Молодец, удачи во всём!

[@MBabenko80]

В очередной раз приятно удивил своим подходом. На любом другом сто даже если бы подумали менять катушку - заставили менять все, потом человек остался бы с такой же проблемой, т.к. поставив аналогичную катушку проблема осталась бы. А горе мастера либо опустили руки, либо стали искать что-то другое. Женя - уникальный!!!

[@MegaAOR1]

Вот это история! Лайк за методичный, комплексный подход к поиску неисправностей. Нечасто такое встретишь вкупе с грамотностью, отличным знанием матчасти.

[@aleckaleck2492]

Шесть дизлайков от официалов Мицубиси. 😄

[@Krinicyn-Oleg]

Ты гениальный мужик .почему таких как ты катастрофически нехватает поклон тебе и уважуха

[@remontlive]

Заслуженный лайк, пока смотрел видео, сразу понял что не контачит контакт в разъеме, а ещё тк ошибка появилась в процессе ремонта, предполагаю, Что контакт провалился как раз во время перетыкания ЭБУ в сервисе) а еще сочленение разъемов это отдельное искусство Которое продлевает срок их службы, либо гнет их за несколько сочленений)

[@MarconiDue]

Когда этот парень говорит "мы открыли, мы поставили, мы починили" - я чувствую себя причастным к чему-то великому: построению Китайской стены, полету на Луну или первой пересадке сердца человеку. Что касается этих двух серий автотриллера - "Молчание ягнят" нервно курит за углом. Высший пилотаж.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Странно что никто не обратил внимание на уровни напряжений второго датчика педали после восстановления контакта. А они стали как на первом. В отсутствии контакта были вдвое ниже чем на первом датчике и в мануале указано что это норма. А в действительности сигналы с датчиков близнецы. Жаль не снял осциллки после восстановления контакта, было бы любопытно сравнить. Работа проделана колоссальная . Не формат автосервиса однозначно.

[@ДайвераТан]

уровень сигнала одинаковый. поэтому комп видит одинаково. закон ома, без него никуда.

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Дайвер аТан , для чистоты эксперимента стоило осциллом сигналы снять. Пять минут лишних всего.

[@EugeneIrimia]

+Андрей Александрович По факту на на втором датчике напряжение от 0 до 2,5 В, но ЭБУ интерпретирует его от 0 до 5 В, как и на первом датчике. Уже не стал это прказывать

[@АндрейАлександровичГараж-108]

Eugene Irimia , хм, интересно. Учтём на будущее. Спасибо за опыт ;)

[@ДайвераТан]

Андрей Александрович если я правильно понял, то ебу работает по принцыпу как и прозвонка на тестере. Мерит падение напрежение в цепи. Сам дачик не что иное как потенциометр, изменный резистор. Подоётся опорное напрежение, и замеряеся падение в миливольтах. Уными словами, если ебу отправил 5000миливолть, а получил 4000мв, то 1000мв схавал резистор. Несложно посчитать сколько ом на резисторе. Тоже самое и на втором, отправил 2500, получил 1500. Разность в напрежений думаю нужно для более точного измерение.

[@AlbFil]

Видео,оба,очень полезные.Миллион благодарностей.Одно странно,понимаю,что как уж есть,но на сканере сигнал с обоих датчиков имеет одинаковый уровень.....Наверно , в сканере программа не так отображает.

[@ПавелМеньшаков]

Проблема с педалью возникла после дилера, впрочем и с катушкой они же поработали :). Прекрасное видео.

[@Serhii_from_Ukraine]

Очень интересно. Учусь на твоих видео. Анализирую, чтобы сам делал в такой ситуации. Пытаюсь понять ход твоих мыслей, чтобы взять опыт и убрать пробелы в своих знаниях. Очень полезно, но ещё и интересно.

[@ВалерийМихайлович-я8е]

Смотрится как захватывающий детектив. Мастер - приятный молодой человек с хорошими мозгами. Именно таких надо готовить и ставить на управленческие должности.

[@zeharon]

Нереально круто! Я аж растерялся, когда при перекидки ЭБУ поломка осталась..

[@Александр-ж9ф5б]

для такого специалиста и рекламу не грех просмотреть)

[@АннаСтебакова-ф9м]

за такую диагностику нужно платить деньги, а не когда все поменяли, а проблема не ушла! Красава, показывай и дальше как нужно работать, а не просто шнур подсоединить и ошибки считать!

[@mpm4485]

Спасибо за возможность взглянуть на образ работы и логические рассуждения. Если в вашей стране большинство людей достигнет этого, все быстро изменится на хорошее.

[@Виктория-г5ч2б]

Интересно слушать, благодарю за видео. Действительно толковый диагност!!

[@Qwertyittr]

Нравится что Вы умеете логически мыслить, но невозможно мыслить не имея знаний. думаю что было прочитано не мало теории

[@valeryizotov1972]

молодец терпения не занимать. Я тоже когда ремонтирую телевизоры на дому приходится иногда тратить по 8 часов , в мастерскую за 100 км не везут, а я не могу с мастерской забрать всё оборудования там тоже люди работают. Из 100 выпустников по электронике работает только один, уже проверенно в течении 15 лет. 99% людей не хватает терпения. Когда я ремонтирую на дому ,у хозяев не хватает терпения смотреть как я ремонтирую.

[@Slavyanius]

Не знаю как попал на этот канал,но уже почти все видео пересмотрел)) Спасибо

[@romanjanke5923]

Основательный подход к делу! Респект!

[@user-of6np9fe3w]

Молодец.За что бы не брался, у тебя все отлично получается и видео по информативности на высоте. По больше бы таких молодых и образованных людей.Удачи.

[@antoshkaantoshka1226]

Жалко, что мало таких мастеров. С удовольствием приезжал бы к тебе для ремонта своего авто!

[@Андрей-х2т6р]

Крутой видос. Сам автоэлектрик, с педалью думаю справился бы, а вот почему авто глохнет, скорее всего бы не нашел, хотя есть осциллограф, но возможно не додумался бы до такой неисправности. В который раз убеждаюсь, что анализировать нужно любые мелочи, главное качество диагноста наблюдательность, внимательность и дотошность, ну и ко всему этому нужен мозг правильно работающий, а вот с этим у большинства проблемы, иногда такую чушь слышу от мастеров и клиентов, что хочеться плакать, бензонасосов меняют на каждом втором авто даже не померив давление топлива, свечи и катушки меняются сразу без разговоров и исследований, если двс троит. Мне ещё понравился выпуск с гольфом, который Троил и выяснилось это осциллографом с датчиком давления, хотя компрессия в норме, были проблемы с клапанами. Такой дефект я бы предположил, но не нашел бы, так как нет датчика давления. Оборудование оказывается тоже решает

[@Romeo_STO]

Очень познавательное видео, с кучей нежданчиков,показана хорошая логическая робота с поиском неисправности.Потрачено много времени которое сложно оценить материально. думаю морального удовольствия получено значитель больше) С победой.

[@АльбертЭйнштейн-ч9н]

Работа диллеров уже не удивляет. А Евгеныч просто молодцом как всегда. Жаль далеко, не приехать)

[@serhiyyaroshenko1864]

Евгений ты монстр!!!! Как жаль что в Киеве нет такого мастера.

[@victor4837]

Спасибо, Eugene! Наука на службе Таланту! - очень приятно было посмотреть ( обе части истории). А в мое время електронным на жигулях было только реле поворотников, и то не всегда... Хорошое было время :)

[@vkcar1414]

Еще бы все запчасти которые заменили в диллерском центре были бы не из кошелька автовладельца.....Но как показывает практика,все это гадание на кофейной гуще, происходит за счет владельца. Посему я смотрю такие видео, да и многие смотрят,и кучу проблем уже решил самостоятельно, сэкономив и время и нервы и деньги. Лайк, подписка!

[@СергейГалузо-я7й]

На СТО с педалькой даже никто не стал бы разбираться.Катушку поменяли ,если бы нашли.Большой респект мастеру.

[@PavlentijIvani4]

21:01 - Стивен Спилберг отдыхает! Следить за полётом мысли крайне интересно, сам придумываю пути решения и когда они совпадают с действиями Евгения становится очень приятно! Пошёл смотреть дальше. Вот никак не ожидал, что в таком месте может быть поломка 😶😶😶 99% что блок зря поменяли...

[@ВладимирРак-п9к]

Очень похожая проблема была, думали что такая же, когда поставили новую катушку, она вообще перестала заводится, а на трех цилиндрах работала долго и упорно. Глянув пару Твоих видосов, наш опыт подрос, начали проверять катушки, так как осциллографа к сожалению не было, подключил мультиметр, сначала к плюсу потом к минусу, и увидели такую штуку, когда катушку на которую грешили отключали напряжение было стабильным, как только ее подключали начинались всплески, напряжение начало скакать непонятно как, причем на всех катушках. Добавив газу, напряжение стабилизировалось. Потом начали проверять катушку на пробой и обнаружили, что искра уходит на свечу в месте где не должна, и еще обнаружили, что свечи стоят короче чем оригинальные, поставили старые оригинальные свечи и все заработало, и та новая катушка тоже заработала. на сколько все хорошо заработало без осциллографа не определить. но на слух работает ровно. По-началу меняли катушки местами и грешная катушка перемещала проблему. правда теперь не понятно почему она заработала, думаю в ней есть касячек.

[@MotoLock]

молодец! видно что тебе очень интересно побеждать сложности авто электрики!)) от этого становиться интереснее смотреть и рассуждать вместе с тобой!

[@alekkh8593]

Вот это КРАСАВА! Вот такому не жалко и заплатить, в отличии от всех этих расплодившихся курсов что электриков, что диагностов. Даже "смотрибельность" на супер уровне, как будто профи монтирует и накладывает звук.

[@mynhauzenneyman2584]

Удачи тебе Евгений и жирный лайк 🤔😉👍👍👍👍👍

[@РомаКтознает]

Молодца ! Уважуха !!!☝👍😎🤝Мастер своего дела !!!

[@igorg1848]

Мобилетрон- запчасти уг. На кайен тоже поставил так она мне засадила все. На тойотах еще более менее работает. Регуляторы на генераторы у них более менее. В общем в последнее время качество резко упало

[@ВіталійВіталій-н9ю]

Евгений вы электрик уровня БОГ! Класно,что такие Люди есть в Украине!

[@РоманПетров-д3р]

Я сам занимаюсь небольшими ремонтами авто, и тут узнал много нового и увидел интересные ситуации в поломках! Спасибо за видосики.

[@maratwaliyev9694]

Ckaчиваем с Ютуба Евгения видео уроки !!! Пока Сенсей не передумал их выкладывать или пока Ютуб не закрыли)))

[@maxtigrov7470]

Женя спасибо за уроки твои, дай БОГ тебе ЗДОРОВЬЕ и твоим близким бро , от души сцепляет ты как всегда лучший бро! Короче ты от Бога автоэлектрик ☺💪👍

[@НиколайАфанасов-й9б]

Женя респект и уважуха.

[@ДенисШарапов-ь6ч]

Самый захватывающий детектив, который я когда либо видел!)

[@vitalyaperevalov829]

Было очень интересно! Хороший мозг и осциллограф решают даже такие сложные задачи. Ты крут!

[@Cosmo-diag56]

Знаешь свое дело 👍 . По больше бы таких толковых на СТО.

[@vasiya.v]

Снимаю шляпу... Бог!

[@СаняПро-ж6р]

Я в шоке, красавчик!!!!! Диагност!!!

[@Ev_Ggen]

ты круууут!!! спасибо за видос. жаль не заснял эмоции владельца.

[@АлександрПолулях-х2ш]

Молодчага смотрю и учусь с удовольствием. Привет из Чернигова

[@bilbobag5525]

Очередной раз скажу УМНИЦА

[@avto-726]

Слов нет, одни эмоции!!! Ты крут!!! Мне бы такого напарника....

[@ЖанибекБахромов-р5у]

Даа сильный парень. Респект

[@marat4405]

Нужно кидать жалобу KZbin что бы удалили все твои видосы! Я хочу возвращаться к нормальную жизнь. Чувак ты крут... 👍

[@bagishtymanyan6780]

Бомбическую провел диагностику ! Смотря видео мыслями подгонял тебя по поводу разъема на ЭБУ )))

[@bp9803]

👏 BRAVO Евгений 👍👍👍👍👍 У тебя большое будущее. И наш RESPEKT. 👏👏👏👍

[@ФедорГорский]

Слов нет! Супер мастер!!!

[@Lytik77]

Лайк однозначно!!! Такая работа проделана - ума не приложить! Миссия невыполнима - оказалась выполнима! 😎👍👍👍👍

[@VetallRX]

Функция сервисных центров заключается в сбивании денег с клиента.

[@CI-PO]

Даже не сомневайся -было интересно! Молодчина.Ждем ещё видео! И вот ещё что - спасибо за старания!!!

[@mirrorsmuzik9325]

Подписка! Работа на высшем уровне!

[@ДенисВарзин-п3м]

Как раз дело было в бобине)))

[@ovp22]

Bravo Evgen bravo!)

[@tamerlanfelix4861]

Мастер от бога

[@АвтоПТУ]

Чуток оговорка, разъем на катушку или на форс, ВСЕ наглядно.ВОСХИЩЕН!5 баллов от гаражника!

[@alexnewsky868]

Поздравляю с победой!

[@autoelectriczp7588]

Мне было бы интересно посмотреть на поиск подобной неисправности при отсутствии осциллографа. Как это искать и как мыслить в таком случае. Был бы рад, если бы ты снял что то подобное.