Mazda 3 1.6d 2006 - Спорадически не развивает обороты

[@михаилсалтыков-з8ш]

Профессионально ,грамотно просмотрел на одном дыхании спасибо.

[@Ramanych]

Привет Жень,делюсь опытом. сегодня я ремонтировал Ниссан Альмера Классик с 1,6 бенз. двигателем. Так вот,проблема была в том, что машина находилась в аварийном режиме по дросселю. А именно: горел чек, обороты держались в районе 2000 и не реагировали на педаль, висела активная ошибка по цепи датчика положения педали1. Машину до меня уже смотрел специалист диагност, ничего не нашел и прислал к нам на проверку проводки. Проводку я проверил,все ок. Оказалось , что на педали отвалилась упорная резинка и педаль ставала не в 0 положение)) это фиаско! из-за какой-то резинки столько телодвижений пришлось сделать. Резинку нашел под ковриком)).

[@nikolai1399]

Тоже интересный случай

[@ПетрПорошенко-щ1и]

а видео где? я бы посмотрел и подмисался

[@user-tc6ep8ym6n]

Привет, где ролики😉?

[@тарасбульба-э2х]

Были и у меня такие случаи, в место ризинки болтик на 6 с гойкой встаёт как родной, и уже никогда не вывалится.

[@SONY-77-YURASIK]

Из-за отсутствия резинки и каких то телодвижений рождаются люди! а вы тут про педаль...

[@archuk7775]

Целый детектив а не ремонт)))) молодец👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@zerocool8245]

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА. На принтере scx-4200 есть ошибка прогрева печки , которая ребутит принтер. А проблема не в печке , а в программе которая стопориться из за стертой части с пружинкой , не дающей зарядить вал.... Чудеса да и только.

[@viktoraudiryz2568]

За это видео я бы поставил как минимум 3 лайка, класссссс !!!

[@hock_2334]

Смотрел недавно "Лигу справедливости", уснул . Женины видео в 2 часа ночи с открытыми шарами смотрю ))) Как всегда спасибо , лишний раз убеждаюсь , что без автодаты ремонт намного сложнее

[@user-cx4rv7sl1k]

Как всегда на высоте! Кто бы в Европе или других развитых частях света стал заморачиваться поиском не пропайки?- плату бы поменяли и всё или какой-то блок. Однозначно молодчина! Какому городу так повезло с грамотным и любящим своё дело специалистом?

[@romanswift6187]

Оце рівень діагностики! Браво!👍

[@Мистерх-ъ2ц]

Я чуть не забыл поставить лайк, так увлекся😂

[@BlueTraktorBelarus]

Поставил ЛАЙК, потом приду с работы посмотрю.

[@BAD_Sergzini]

Красавчик,как всегда все на высшем уровне ..

[@ДмитрийДимитров-н1ш]

Работа выше всяческих похвал! Молоток! Микроскоп у тебя интересный, скинул бы ссылку в описание на него

[@TheATimmy]

Красавчик! Голова .. Иногда от таких плавающих неисправностей опускаются руки и не знаешь куда копать .. Вот если бы ты не стукнул по панели приборов, его величество - случай и элемент везения тоже определенный ..

[@ДимонПроноза]

Из разряда очевидное не вероятное. Это способ диагностики у мастеров 80lvl.)) (надо тоже взять на вооружение) в данном гараже случайности - не случайны)) главное леща по крепче прописать, чтоб признался где "собака зарыта")).. А так слов нет, достойно, на уровне, профессионально, очень интересно смотреть!

[@ВалерійАтласюк]

Спасибо за видео , Женя ! Крутой ремонт ! Я думаю , лучшие фильмы - "отдыхают". Тут сюжет по круче будет , для понимающих людей !

[@MrToporkoff]

Я в принципе не авто электрик (ремонтирую сотовые, тв, ноутбуки... тоже с микроскопом но оптическим бинокуляром и паяльной станцией JBC (цена космос но оно того стоит)) но иногда приносят и ЭБУ (в основном с фур IVECO) и просят по автоэлектрике проблемы порешать в основном это Тойота или Ниссан, реже УАЗ Патриот, так как на крайнем севере другие машины не популярны. Никогда не видел более идиотского места для установки ЭБУ по заводу, чем на этой Мазде, это без мата и не выразить просто. Приятно наблюдать за твоей работой и приятно слушать пояснения с правильными терминами. Спасибо за твой труд и удачи в развитии канала.

[@Extralong]

Как всегда, качество видео и ремонта на высоте! P.S. Педаль акселератора на щиток это дичь )))

[@Dmitriy152]

Да Жень, ты настоящий мастер. Очень хочется учиться у тебя и я стараюсь вникать и запоминать данный тобой материал. Ты умеешь находить такие источники неисправности о которых даже поставив на паузу не получается додуматься. Тут конечно из названия ролика догадаться можно, но я уже и педаль приговорил и ЭБУ и панель на замену. А ты просто взял, посмотрел, проверил, и пропаял. Спасибо тебе за твои труды и знания.

[@ИгорьНиколаев-и3й]

Молодец Оскар тебе, можно пересматривать по несколько раз как хороший фильм.

[@MegaAOR1]

Очень интересно! Пока смотрел видео, подумал что стоит перенести ECM под капот, а ты так и поступил, респект!

[@ВадимКалашников-й5ц]

Заниматься своей любимой работой и кайфовать от неё это супер. С таким инструментом обалденным. В каждом видео интересные находятся неисправности и ты их устраняешь. Супер молодец так держать.

[@ВладимирСл-н9р]

Сам занимаюсь диагностикой с 2013г. Смотрю канал с очень большим интересом!!! Профессионально, грамотно, очень интересно смотреть! Молодец!

[@Roman_Sharapov]

Очень классный канал. Спасибо тебе . Здоровья и творческих успехов!

[@bp9803]

👏BRAVO & RESPEKT👍👍👍👍👍 Евгений, как всегда на высоте. Диагност от бога. И вновь удалось найти "иголку в стоге сена". Найти, показать и толково раскатать. 🎬💪👍👏 ОГРОМНОЕ ТЕБЕ СПАСИБО ------------------------------------------------- ПС.: У меня была MAZDA 2DY 1.4 дизель. Это был такой же "Hybrid"😎😓 В ней тоже стоял мотор от PEUGEOT. Ходовая часть была полностью от Форда. Только кузов был от Мазды. Это был EU автомобиль. И причем сравнительно надежный.👍

[@irisakalina3333]

ты просто красавчег я прям в восторге о терпении и настойчивости удачи тебе

[@tarasmarkiv1954]

100%

[@Слава-о2ф]

Всем доброго дня. Форд и мазда уже давно переплюнули своими приколами любителей лягушек. А вам Евгений большое спасибо за все Ваши труды. Здоровья, успехов и процветания.

[@rulyagent]

Я такую же хрень делал на Фокусе, но не сделал. Разъемы приборки пропаял, но увы не помогло, правда на тот момент не юзал мотортестер. Евгений молодец, все сделал красиво. Лайк однозначно.

[@tonivorsinsky2427]

ты просто ас!!! спасибо тебе за канал!!!!

[@АндрейКуликов-ч5н]

Евгений Холмс, лучший в мире сыщик пропавших "контактов")))

[@YARASHEVICHSergey]

Классное у тебя оборудование))) спасибо за познавательные ролики смотреть приятно ну и за одно информацию ценную получаешь.

[@AndriiXask1]

Лайк, поиск неисправностей акселератора грамотный, от начала до конца, только можно было на месте разобрав приборку сразу найти виновника, но то такое. Лайк.

[@ИванМарков-ф4ц]

Урааа!Новый видосик!Вечером залипну с удовольствием.Спасибо!

[@maksimturban4285]

Иван Стружак есть такое)

[@dmiha7382]

Евгений, ты просто супер👍 На одном дыхании смотрел, молодец!!!

[@БахаДж-ф3ц]

Дело мастера боится молодцы

[@potapenkov]

Кто бы мог подумать. Интересно

[@ВалерийЖивица-г5и]

Евгений ну ты и Кулибин!Видео супер!С огромным приветом из Беларуси.Гомель.

[@ЕгорЛощенков]

Как и сказал автор, я бы тоже начал всё усложнять в плане того что полез бы в ЭБУ, понюхав там ничего, пошёл бы примерно таким же путем, лойс!!!

[@adiletorozaliev9940]

Спасибо золотой мы долго ждали!!!!

[@vofffka1986lit]

смотрится как детектив... круто!

[@road_runnerr]

Скважность на некоторые компоненты ограничена для того, чтобы они не сгорели от постоянной нагрузки. Так же, как и импульсная зарядка батарейки. А код ошибки дроссельной заслонки вполне мог прийти вместе с неисправностью ЭГР, когда ЭБУ ещё не понял, что ЭГР не работает, и подозревает неисправность заслонки.

[@radikgilyazev1294]

Отлично.Чётко и ясно.Вот и работа по электронной плате👍

[@V_Vladimir_V]

На Вольво тоже ЭБУ в воздуховоде ставили раньше, но под капотом, а в новом поколении перенесли в такое же место перед левым передним колесом

[@ValeryMatirka]

Ух, красавчик! До всего докопался. Лайк!

[@mrbakyt2816]

Здравствуйте Евгений🙋‍♂️. Ждём продолжения вашего детективного расследование по обноружению неисправностей - этого автомобиля. Как говорится - " Глаза боятся , руки делают, а мозг вообще отдыхает"😁👍

[@ВиталикПироженко]

Спасибо за очень интересное и познавательное видео. Впрочем как и всегда.

[@василий-к9ь]

Молодцом, как всегда дотошно и правильно🖐️🙂

[@nicolaeolaru4525]

Высший КЛАСС

[@alexgnom1875]

rekrasnaja poshagowaja diagnostika. Blagodary Master

[@ВладимирТютин-н1р]

отличный подход к делу.

[@ХатинМаликов]

Эталон во всем.

[@АртёмКияшко-г5ы]

Евгений как всегда все кратко и по делу

[@dimayakovets103]

Подскажите пожалуйста модель микроскопа? не смог найти в предыдущих видео.

[@АндрійЛуцик-р5у]

Красавчик как всегда 👍

[@nkkn6407]

Так увлёкся, что забыл ВанХельсинга и Еврофутбол смотреть. И не жалею. Здесь, сюжет был гораздо круче.

[@dmitryd.6551]

True Electronic Detective😎👍👍👍

[@viktoraudiryz2568]

За сколько времени ты нашёл эти неисправности???

[@БэдРашн]

скважность на заслонке не растет выше 50% потому, что все что выше это силовой резерв, для обеспечения работы загрязненного механизма, так можно диагностировать загрязнение дросселей, если выше 65-70% значит нужно помыть.

[@Andrew-Anisimov]

Гарна робота Евген. Молодець.

[@ИгорьСин-ч1з]

Шикарно!!!👍👍👍 красава!!!

[@ВладиславБалдин-х7щ]

Молодец, спасибо за труды.

[@АлександрЛопаев-к8б]

👍 👍 👍 👍 👍 Евгений, как всегда МОЛОДЦА

[@AndreyChebotkin67]

Жень - слов нет, 👏👍👍👍👍👍❗❗❗❗❗

[@ЕвгенийСеменов-д3д]

Я в восторге! Молодчага! Спец 80 го лэвэла!!!

[@ganchevyoutub]

Очень интересный ролик, лайк однозначно) 👍

[@alexeishmied6372]

Ай маладэц. Спасибо, хорошая работа. Приятно смотреть.

[@mbkey6759]

Отличный мастер

[@Шелезяка-ц2и]

Золотой ты человек. Я бы в приборку уже не полез. Лайк однозначно.

[@SanyaTsvay]

а где взять автодату без смс и регистрации?

[@nikvikser]

Ля ты какой. Выражаю крайнее уважение.

[@mykomovil8292]

Женя, спасибо за информативный видос! А по поломке педали акселератора, хочу сказать что я встречал такую же поломку на Форд Фокусе, и проблема была в непропае колодки на приборной панеле. Тоже был удивлён причастности приборной панели к пропаданию педали акселератора. Видимо такая система. P.S. Пытался с тобой связаться по майлу, ответа пока не поступило. Есть интерес пообщаться.

[@АлександрИвков-ч9ф]

Вааще класс! Очень сложный ремонт. Пора клиенту готовить бабло👍😃

[@irbiss70]

Профессионально

[@Live-if9yp]

Приятно удивил ,так держать !!!

[@lad35_Che]

Хорошая работа, коллега)

[@Afinogen_Afinogenovich]

КРАСАВА!!!

[@SEM1989i]

Привет из Днепра! Руки у тебя золотые! Скажи пожалуйста каким средством ты и очищаешь и защищаешь контакты? Спасибо

[@СергейОксин-ъ4е]

Чего тот блок под защиту снизу не прикрепили для лучшего охлаждения)

[@turbovaniy]

На бензиновым 2.0 как раз в этом месте и находится блок управления, там для него кейс ещё есть пластиковый и крышка.

[@sergeykupchik2661]

профессор молодец

[@ЛузинНиколай-т8ь]

Провода на педаль от приборки скорее всего идут от МОшника, т.к. на этих машинах блок иммо находится и в приборке и в ecm.

[@АнтонКарпушкин-х3е]

Дизлайк по-любому поставил тот лингвист)))) ролик классный.

[@hi_fly_air]

В дупу того лингвиста. Человек работает в мультиязыковой среде, да еще с английской и немецкой документацией.

[@TheSupergazon]

В отличии от тебя я не буду ставить дизы не по делу

[@TheSupergazon]

@@hi_fly_air так новые языки и появляются когда в голове мультиязычная мешанина и примеров этому куча

[@Григорович-ь3к]

Давненько видео небыло!!!

[@Mishgan7]

Смотрю, смотрел и буду смотреть Ваши ролики. Пипец какие неисправность Вы находите

[@ВадимБогатАвтоэлектрик-диагнос]

С уважением! Докопался до истины! Но клиенты этого не ценят.

[@РафаилФатхиев-ъ6ч]

Евгений,ты Мегаспец!!!

[@ATVRepnoe]

Это один и тот же движок, стоит на PSA, Ford, Mazda, Mini и еще на некоторых

[@ШАМСЗАРИПОВ]

Молодец чувак обажаю 👍🏼👌

[@ОлегШурин-х9ю]

Брависсимо!!!

[@olehmurin6881]

Доброго дня, Евгений! Подскажите, какой микроскоп использовался в ремонте, на видео?

[@Олександр-ч9ъ]

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, какая нужна частота Mhz., чтоб работали кнопки ЦЗ на ключе машина Toyota Camry 40 Японской сборки.

[@andreymaleshin388]

Профессионально!

[@yriymasalsky3164]

Мотор и есть 1.6 HDI от PSA, его много где можно встретить VOLVO, CITROEN, PEUGEOT, MAZDA, FORD и где-то ещё его ставили..

[@dmitrygordeev8342]

PSA сильно дружили с Ford по дизелям 1,6 2,0 2,2. Так они и попали на фордовские Volvo LandRover и прочие ягуары. И в это время немецкое бюро форд дружило с маздой, делая на унифицированных тележках фокусы мондео мазды 3, 6 и разные их варианты типа S-max. Так довольно древний "французский" HDI оказался на "японской" мазде. А мозги на том же фокусе стоят почему-то то в крыле, то под капотом рядом с аккумулятором. Зависит от двигателя, точнее от марки ЭБУ. Почему не ставить всегда сверху - возможно, связано с требованиями по температурному режиму разных мозгов.

[@yriymasalsky3164]

@@dmitrygordeev8342 Мотор не плохой особенно с топливной BOCHS, экономичный в целом при грамотной эксплуатации очень надёжный, кстати современный вариант 1.6 стал проще 8 клапанов, вместо 16.

[@jimapwnz]

@@dmitrygordeev8342 Ну тогда значит этот блок зимой надо крепить к аккуму, а летом на штатное место.

[@mrv4757]

На новом месте ЭБУ прикручен разъёмами вверх. Под капотом это не самое удачное положение. При открытом капоте в дождь вода может по проводам доходить до пинов. Да, там резинки, но всё же.

[@chip-tuning2846]

Отличное видео! Спасибо за контент!!!

[@ДетскаяшколаискусствДШИ-ч2л]

Молодец видео Достойное Ок.

[@ViktorKrylov-d3s]

Жень, при глушении ЕГР просто пластиной, на таких не сложных двигателях как AGR или DV4TED будут проблемы по впрыску, ведь компютер расчитывает что доп.воздух должен попадать в коллектор когда егр открываеться, и соответственно неправильно дозирует топливо?

[@nikolai1399]

Тоже интересует этот вопрос

[@pavlopohlubko50]

Такие вещи надо только править програмно. Кенго К9К, например, при глушении егр испытывает высокие температурные нагрузки на ГБЦ и начинаются качели с ведением плоскости и короблением оной. Я сторонник оставлять ЕГР.

[@VovaIL2]

Хороша робота, холодна пайка то зло) в опелі сім модуль під рульом два дня пропаював, шукав тріщину.

[@АлексейМамич-е5ц]

На Мазда 3 2.0 ЭБУ в том месте и установлен (на корыте аккума) а на 1.6 его ставят на корпус крышки воздушного фильтра над клапанной крышкой

[@ДимаДемченко-ъ5н]

Жень на такой же дизельной мазде расход топлива по трасе берет не меньше 8.2 а в городе 10.5 но должна брать в 2 раза меньше. Помогите разобратся в чем проблема?

[@dimmka82]

Расскажи о программе и самом адаптере

[@krutukandrey9722]

У меня Ford focus 1.6 tdci и всё почти тоже самое было.этот двигатель хорошо разошелся по Европе с 2004-2012годы и ставился на Volvo Suzuki Mini Ford и Mazda. А на Peugeot и Citroen он такой же но только навесные другие и впуск по другому устроен!!!