Mitsubishi Colt Galant GTO - Первый Японский Маслкар

[@user-wg6lt1er1y]

Я удивлён, что так мало подписчиков. Очень позитивный и отвлекающий от повседневных проблем канал.

[@xondelxondel3014]

Подпишись!Посмотри всё!Дизайн,техника,история.

[@Konstantin6505]

Эх Митсу делали же авто, название модели конечно эпичное, в будущем появятся бешенный Колт турбо, красивый Галант VR4 и очень крутая GTO

[@ВладиславШпак-б4р]

Делали. Смотрю старые фильмы с Джеки и утираю скупую, мужскую слезу.

[@sergeychmelev5270]

Авто, конечно, делали привлекательные, но уж очень ненадежные. Достаточно вспомнить ужасные автоматические трансмиссии галантов, лансеров, да диамантов 80-90х...

[@zimax450]

морда 12.15 на лянчу смахивает.тоже красотка

[@АлександрЧерняев-т3и]

И мотор 1.6 с лансера 10 почти всё на 100 тысячах литрами масло жрут и отваливаеся 4 цилиндр

[@ЕвгенийСычев-к9д]

​​@@АлександрЧерняев-т3и у меня как раз такой двигатель, на 110000 капиталку сделал

[@gnjr33]

Отличный канал! Подача, голос, информация и видеоряд - просто на недостижимом уровне. Хотел сказать, что на центральных телеканалах такая передача стала бы украшением, но потом подумал, что ни один федеральный телеканал не достоин такого бриллианта в своей сетке вещания)))

[@mishatsar7775]

Браво, Вы озвучили все мои мысли.

[@Drunk_Current]

Ха-хах, точно. ))

[@ЕвгенийШутов-щ9ш]

Всем добра! Скажу вот что... Реклама совсем не обламывает на этом канале. Наконец то автор нашего любимого канала немного стал зарабатывать.я смотрю с первых дней этот канал и желаю ПРОЦВЕТАНИЯ ЕМУ и ЕГО АВТОРУ!!!

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Я тоже на этом канале не проматываю рекламу. Автор точно должен зарабатывать, потому что он 3 года параллельно бесплатно,это Энтузиаст и Ценитель. Я его уважаю.

[@Drunk_Current]

Плюсую вам, господа, такие качественные каналы более, чем достойны этого. 😎👍

[@dmitrijssolomaha4893]

Отличный контент, очень жаль, что такого не было 20 лет назад, когда на автомеханника учился, как и ютуба, да и интернета практически!🙂

[@moto_druzhkovka]

Уважаемый автор , Ваши видео не просто ролики глянул и забыл . Их нужно смотреть с вдохновением , ну и запастись чаехой и ппченьками , если не затруднит , публикуйте релиз . Ваш благодарный зритель!

[@vladvulcan]

"публикуйте релиз" вы это о чем?

[@iliaz3142]

Думаю что это об анонсах

[@vladvulcan]

@@iliaz3142 все анонсы в его группе вконтакте

[@tarasstrilchyk5855]

Одним словом, это дешевая японская пародия на "Мустанг". Начиная с названия суббренда и логотипа.

[@erkenk373]

Чаехами - что за язык такой? Оркский?

[@hellmaster5102]

Было бы очень интересно посмотреть видео про mazda rx 3. Да и вообще про историю взаимодействия mazda и роторными технологиями.

[@АртурАгафонов-ш3ц]

mazda rx-3 в свое время громила скайлайны на трэках по всему миру, но это не самое веселое, в то время уже существовал австралийский чемпионат кузовных гонок v8 supercars (кстати рекомендую посмотреть, они там такое вытворяют...), так вот так получилось что он пришел в некоторый упадок и они решили разрешить выступать в нем на авто с двигателями не V8. Собственно туда и поехала мазда со своей роторной rx-3 и составляла очень серьезную конкуренцию v8. До сих пор rx-3 можно встретить в различных чемпионатах по кольцевым гонкам и она до сих пор способна задать жару (впрочем как большинство других легковых роторных творений мазды).

[@ДимаФедоров-о3ю]

110 коней с восьмиклопа и 125 с шеснаря в 70х это мощно, весь мир тогда на 70-80 силах с того же объёма ездил, японцы делают вещи

[@ALEKSANDR998]

Русские 90 сил сняли с 8клопа в 2022ом😂

[@МарсианиннаЗемле]

нива с 1.7 имеет аж 81 ишака 🤣

[@КириллАлександров-и4б]

ну так, о птичках, все эти моторы, это 4g63( легенда, эволюшен, ра-та-та, 1к лошадей, и тд...), и самое первое его название G62B, но есть миф, что путь данного двигателя идет еще с довоенных времен, якобы он устанавливался на военные грузовики и другую технику, но это уже другая история))

[@НикитаДинисенко-к9в]

@@ALEKSANDR998 нихера се технический прорыв 🤣🤣🤣🤣🤣

[@alexxxXXXrus]

У бати кольт 79го. Зажигалка пущщка агонь. Длинноходный дитровый строкер едет оолчень интересно. Такая легкость в движении - наша 2108 кажется дубовой и тяжелой хоть мотор сильнее.

[@strack6370]

Как всегда спасибо. отличный видео ряд. Отличная история. Спасибо за вашу работу.

[@SERGEI_EGORSHIN]

Подборка материала просто бомба! Такой титанический труд! Огромное спасибо автору за такую работу! Подборка документальных кадров изумительна!

[@Drunk_Current]

+++

[@wengeroivanovich795]

Каждый раз смотрю на одном дыхании. А на следующий день за обедом на работе. Спасибо огромное автору!

[@АлександрСкороходов-й1м]

Спасибо большое за ролик уважаемый автор. Смотря ваши ролики просто с головой окунаешься в историю и незримая машина времени переносит тебя на 40-50 лет назад. Потрясающе. Огромное спасибо.

[@АлександрСеров-ц1ы]

Первая серия про японский автомобиль. Будет вдохновение, выпускайте ещё. Очень интересно.

[@arturdizendorf6851]

Отличные авто для своего времени! Благодарность Автору!

[@ЕвгенийРыжков-н4л]

Очень интересно было бы посмотреть на историю Мазда 626. Так как я владел подобным автомобилем более 5 лет . 1987 года. Отличная машина

[@rr1k]

как же круто когда выходят выпуски о японских и европейских автомобилях)

[@ПавелФедук-ф8с]

Спасибо, что не перестаёте делать для нас интересные, познавательные видео 🤗

[@nigilistkonstantin9004]

Большое спасибо за Митсу, так держать!👍👍👍👍

[@1-480A_]

Круто, очень понравилось!! Давай ещё видео про японские маслкары!

[@ricario100]

Как всегда очень интересно и познавательно, благодарю за выпуск! Смотрю ваш канал уже третий год и не разу не пожалел, что подписался!

[@motoblock.]

Огромное спасибо вам за проделанную работу

[@stoneylonesome4062]

Hello from USA. You should make a video about Isuzu’s cars, most notably, the 117 Coupé (a grand tourer designed by Giorgetto Giugiaro), the Piazza (also designed by Giugiaro), and the Gemini RS Turbo/Irmscher FF.

[@alpachino1423]

У меня был Colt 1.6gti,124л.с.1989г.У него многое было от galant 2.0. Радиатор, тормозные диски и колодки,гранаты и привода,рулевая с ГУР,АБС. Один позитивные воспоминания.Зажигалка которая крутилась до 8600об/мин. С инжектором.

[@bishop_one]

Хотелось бы на этом канале увидеть видео про Mitsubishi Starion тоже Америко Японский автомобиль с предшественникам ABS Разработанным Mitsubishi в 1982г

[@apokalipsx25]

Неужели Геншин добрался и до автотрендов. Молодцы ребята, стараются даже здесь подцепить клиентов )))

[@broisuz6842]

Уважаемый автор, ваши фильмы (не просто видео) я каждый раз смотрю на одном дыхании. Спасибо за вашу работу. Есть одно НО, я думаю японские авто это не Вашем уровне и репутации. Продолжайте на своем Американском стиле и Американском автопроме. Сегодня тоже их много, расскажите о новых моделях. Все равно японцы скопировали из Америки и работали для Американской рынки. Зачем Вам это надо, все равно не простой человек не вдохновляют из японских малютках, особенно Ваши подписчики. Качественный контент для качественных людей

[@AlexBruRUS]

Классика есть не только у американцев.

[@Texno_Dasha]

смотришь таки видео... и жалееешь о том что жизнь прошла мимо в снг с диктаром... прямо завидую как люди жили по человечески в японии

[@ИльяОлегович-н1г]

Автору спасибо. Интересна история Мису и их лансеров. Аж 10 поколений. Я думаю будет что рассказать

[@Ammo7.62]

С удовольствием посмотрел на прекрасные машины и послушал историю о них ! Как ни странно , но японцы глядя на дизайн американских авто делали свои автомобили схожими по духу с европейскими и это реально гремучая смесь !!!

[@Begrabnis]

Старый японские тачки, божественны))

[@Олегвечный-о9ф]

Япония автопром номер один был есть и будет всегда на вечность

[@antonsvincov]

Спасибо вам. Ваши видео как погружение в историю. Очень интересно и познавательно.

[@bestArtur122]

Эх , как мы скатились до современных автомобилей😢

[@виталийхороший-к9ч]

Уважаемый автор очень хотелось бы увидеть обзор на среднетоннажные грузовики и спецтехнику Америки

[@stan..drive.5019]

Люблю и уважаю японских автостроителей! Они удивляли тогда они удивляют и сейчас! При дичайшем дефиците ресурсов, они умудрились начать конкурировать с немецкой тройкой а это уже серьезно! При том что каждая компания японских брендов была основана простым работягой не хватавшим звёзд с неба как это делали европейские сытые жившие и росшие в комфорте и достатке, получившие в своё время достойное образование, у которых конечно же было всё для того что бы создать автопром. Японцы же трудились в поте лица что бы создать своё производство при этом образование они получали за долго после того как начинали свои труды в отличии от европейских основателей. Плюс помощь США после войны немецкому автопрому предрешила успех которым они пользовались до недавнего времени, что лично я считаю исторической несправедливостью, не было бы транша не было бы тех авто которыми они гордятся и по сей день. Японцы всё же достигли успеха честнее, их путь во всяком случае мне больше импонирует!

[@NakamuraTheKid]

Какие же красивые японские автомобили конца 80-х, и всех 90-х годов! А их салоны, с плавными линиями центральной консоли... С тем самым "кокпитом", где всё удобно направлено на водителя. Дизайн, зачастую опережавший время.

[@alexspesh6491]

Эпоха машин с душой🤗 Жаль, что она безвозвратно ушла от нас 😥 Сейчас бы с удовольствием ездил на такой🤗

[@terrydean2400]

Че ушло то от вас? В те годы в совке на телегах ездили!жаль ему!

[@alexspesh6491]

@@terrydean2400 Никто про совок не говорит. Я говорю про развитые страны. Где творилась мировая история технологий и автопрома.

[@easternsiberian4610]

Было интересно посмотреть эксклюзивные кадры с экскурсом в историю японского автопрома на примере Galant GTO. Спасибо за видео!👍

[@Дмитрий-у7ж4п]

Отличная во всём подача материала. Начиная от глубины изучения темы и заканчивая тембром и дикцией. Спасибо и браво!

[@АлексейЧихачев-м1н]

Спасибо, как всегда харизматично и интересно , жду выпуск о Селике

[@0sipenko]

Обожаю эти видео, сложно созданный продукт и очень познавательно

[@GadTIH]

Истинный GTO - Great Teacher Onizuka 😏

[@БобНилл]

Ура ! Новое видео !! И как всегда на высшем уровне!!!🔥🔥🔥🔥🔥

[@cmxcvi.v]

Хочу себе как первую машину, внука так сказать легендарного ГТО, а именно Галант 8. Спасибо автору за повествование о столь малоизвестной машине.

[@vladmarkin5958]

У меня в юности был Dodge Colt 200 GT (Канада) , 1.6 литра с турбинкой Garrett. Море удовольствия!

[@aleksandrssemjonovs4060]

Отличный выпуск-Лайк сразу!!! Концерны Хонда и Мазда, с их модельным рядом-NSX, S2000, 929, RX-7. Интересно было бы посмотреть в вашем исполнении!!!

[@GlebLysak]

Автоматом лайк! Даже еще не глядя само видео))

[@ИванПетров-ы7и5щ]

Отличное видео,Автор. Нет нужды повторять, что Ваш канал является Эталоном в своём сегменте.

[@heinzplay4209]

1.6 и 100 лошадок...это даже на наше время,отличный результат.

[@_OlegGorbachev_]

Как всегда круче СМИ ! Благодарю Вас ! Уровень !

[@denkuzmin]

Для тех, кто не знает, как правильно - «Митцубиси» или «Митцубиши». Правильно - «Митцубищи». В японских словах сочетание sh в большинстве случаев произносится, как наша «щ». 🤠

[@AutoTRENDY]

что значит "правильно"? дайте ответ на этот вопрос!

[@denkuzmin]

@@AutoTRENDY если японское слово пишется английскими буквами и там есть сочетание sh, то в большинстве случаев это русское «щ». Mitsubishi - Митцубищи, Shimano - Щимано, Kobayashi - Кобаящи, и т. д. 📕

[@AutoTRENDY]

а Кольт Галант - это правильно или нет? Ведь японцы НЕ так произносят.... А Скайлайн - правильно, или все-таки правильно - скайряйн?

[@denkuzmin]

@@AutoTRENDY речь о японском языке, а не о английском.

[@AutoTRENDY]

ну так я и говорю, на японском английское слово skyline, обозначающее название модели японского авто, произносится как "скайряйн", или даже "сукайрайн" в зависимости от географического положения японца. так как правильно-то? по-английски или по-японски?

[@ЕвгенийСуворкин-у3о]

Спасибо! Наконец-то новое видео на любимом канале!

[@ДмитрийШумаков-ъ9о]

Автор делает шедевры 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍👍👍

[@Vovanderos]

Спасибо большое все команде (если такая имеется) за, как всегда, хороший и интересный выпуск. Всем благополучия и крепкого здоровья. Счастливо.

[@АндрейВинокуров-е7ф]

Большое спасибо) смотреть одно удовольствие

[@andreikaplanov8903]

Благодарю. Как всегда на высоте. Удачи вам в дальнейшем!

[@markelanga]

С благодарностью от постоянного зрителя!!!

[@Anathem22]

Большое спасибо автору за видео. Не знаю как это работает, но подача и голос очень успокаивают, при этом материал откладывается в мозгу. Видимо, автор рождён для этого дела. Желаю всего хорошего и надеюсь, что канал будет продвигаться и доставлять не только нам, но и автору сугубо положительные эмоции:)

[@Hmely-sunely]

Был у меня галант 91 года gto два литра на пневме просто супер машина

[@pankratpankrat6117]

Ребята срочно требуется ПОМОЩЬ!!!! расскажите пожалуйста, как поставить несколько лайков под одним видео? АВТОР-ты Капитальный Красавчик!!! привет с Алтая!!!

[@bodrov88]

Отличная подача, интересно👍

[@А.В-ф4т]

Как всегда, браво) Это один из немногих каналов, когда число просмотров соответствует числу подписчиков,👍

[@kleymanklm]

Очередное отличное видео, про отличные и красивые машины.

[@AlexanderKotanidis]

Автору видео огромное уважуха 💪💪

[@руслэнд-ы9д]

Смотришь и уходишь в мир наслаждение авто из прошедших лет

[@grobenhut2206]

Интересно было бы про Тайота Старлет посмотреть. Канал действительно очень хороший.

[@SANEK-GT-500]

Вид и имеют. 👍🏼 А про Митсубиси ГТО (3000) уже есть ролик? 🤔 Моё первое знакомство с ней было в игре гран туризмо на приставке PS-3 one. 😄 После полного тюнинга она была самой быстрой на круге 415 км/ч. После шла Сузуки Эскуда. 😉✌🏼

[@SuperTrewis]

Всегда выпуск получается такой ламповый.

[@olzhasmalibek1073]

Уважаемый Автор! Контент который вы создаёте просто шедевр! Хочу попросить вас сделать видео про Ауди кузова С4 и его гоночные версий типо audi s4 GTO! Заранее спасибо большое за внимание !

[@ЕгорКиев-й6п]

Благодарю за труд! Упомянутые в конце выпуска GTO,Z300,Supra,Celica,на мой взгляд,каждая достойна отдельного выпуска) Ну а про Калибра,Коррадо того же мнения!))

[@alexbauer9634]

Как всегда выше всех похвал! Всё таки нужен талант, что бы так интересно рассказать, про такую неинтересную машину, всё же типичная рисоварка. Если бы кто другой сделал видео я бы не стал смотреть, но ваши топ

[@РоманКозаченко-ы3т]

Браво! Вы лучший! Всех друзей подсадил на ваш канал. Спасибо вам за ваш труд.

[@TJSAQ83]

Мировой Рынок авто в демократических странах очень богат ведь не ограничен регулятором СВЕРХУ. Если нужно развитие - то ограничение не нужно...

[@ABC-ox1bt]

1:15 жигули

[@ЕвгенийГрошев-н5щ]

Уважаемый автор. Считаю Вы незаслужено обошли вниманием историю Тойоты Селика. С 70х годов было 7 поколений. Кроме того, были Селика Камри, Корона Селика, Селика Супра, которые развились в отдельные популярнейшие модели, потом были GT-FOURы- они ездили боком ещё до появления ММС Эво и Импрезы ВРХ, которые создавались с учётом существования селик гт-форов и их триумфального шествия на всевозможных ралли. Победная серия до сих пор не побитый рекорд ( там субаристы тоже про какой-то рекорд постоянно твердят, но он по застрелившимся турбомоторам,скорее всего,и к 3S-GTE не имеет никакого отношения)) В моём любимом 180м кузове( который выйдя в массы в 1989 выглядела как нло) появилась масса комплектаций с широкой линейкой двигателей- овощной 4а-fe, меганадёжный 3s-fe, очень веселый 3S-GE, и культовый турбовый 3S-GTE. А комплектация GT-FOUR Carlos Seinz Limited Edition, тиражом 5000 шт? Кстати да, Карлос Сайнс- не просто так ведь в честь него выпустили лимиточку. Ну и AllTrack всякие ещё. Castrol edition.. Турбокабриолеты. Лифтбэки и хэтчбэки. И позорное читерство раллийной 205й, немощные но симпатичные 230ые погремушки для х.з. кого. Наверное, производители ламбопетель и китайских обвесов пролоббировали выпуск 23й сели... А в турбоКалдину поставить мотор от Сели ГТ-ФОРА РС- богоугоднейшее дело. Не все с Марков начинали. Некоторые этих Марков на Селиках драли в юности, в благословенные нулевые...

[@Maxim-S.]

Спасибо за очередную историю о японских редких спорткарах. Дерзну предложить тему: Corolla Levin/Trueno, там тоже было интересно.

[@interceptor486]

Нужно автору правильно ставить ударения в словах, например - компания прОдала - это не верно. Нужно говорить "продАла ". Такой солидный канал должен быть во всём крут, без мелочей.

[@ПавелЛепёхин-э6б]

Урааааа!!!! Это первый фильм на этом канале, машины из которого я не захотел! Что не умаляет их заслуг в автомобильной истории человечества

[@vladvulcan]

🤣

[@Loony668]

спасибо за очередное прекрасное видео, как всегда, сначала лайк потом смотреть )

[@ЕвгенийШухайкин-ц1ж]

А я уже думал зацепите отдельно линейку galant. Может в следующий раз. Спасибо за выпуск, люблю японские автомобили!

[@ЯковВинокуров-ф6ч]

Не важно про какую машину ролик, так вкусно рассказывает, что после просмотра поневоле лезешь на сайты автопродаж)

[@АлександрАстанин-ю4н]

Классный ролик про Митсу. 👍👍👍. Больше роликов про автомобили японамать. 😁😁😁

[@Илья-щ7м5д]

Вас всегда смотрю с огромным удовольствием! Всегда жирнющий лайк!

[@lednic606]

Всё отлично как всегда! 👍 Хотелось бы ролик по истории Хонда Цивик.- "Порш для секретарш"

[@SirPlaY86]

Очень хотелось бы увидеть на канале историю целики, супры, импрезы и лансер эво. Про эклипс видео очень понравилось

[@rexuss8479]

Как всегда отличная история!

[@sergeyshchurko288]

Да тогда на всё это мода просто была , все из кожи вон лезли : 1978 datsun b210 coupe На этой даже пару лет поездил : Nissan Cherry Datsun Coupe 1978 года , были другие : Datsun Bluebird Coupe 1978 года Просто вспомнил на чём покататься удалось :)

[@ehrenburgdmitry2813]

Спасибо! Очень интересно было!

[@mcherkashin24]

У меня был кольт 2005 г. 1,3 робот. Малявка с огромным салоном. Лучшая машина за 200к

[@МихаилДобрый-ц6и]

Кольт весомый аргумент))

[@alb0-1]

Спасибо за новый выпуск, немного ёкнул услышав небольшая компания Митсубиси))

[@Бродячийнемузыкант]

Отличный выпуск! Спасибо!!!

[@TwoGaRinZmey99]

Спасибо. Постоянно смотрю ваше видео как фильмы.

[@arambolotov]

Отличная работа! Спасибо!

[@АлексейПопов-ь2р1ъ]

Обожаю митсубиси, больше роликов про нее

[@dmitrystepchenko6607]

Очень круто! Спасибо за очередной видосик!

[@croockerss]

Честно говоря , я даже и не знал что у митсу были такие модели ) Со стороны эстетики они даже более аккуратные чем американские масл кары 😊

[@ДаниилПасенко]

Просто кайфую от ваших роликов, был бы очень благодарен услышать про историю Субары Импрезы ( на канале такого видео вроде бы не нашел)

[@ostaphijvolovich2623]

5:33 Вот до чего доводит нехватка денег

[@Sardonius_Gerd]

Ожидаемо прекрасное, качественное видео, спасибо!!! А по скайлайнам было видео? Я не в курсе, но история интересна)))

[@ПавелМедведский-п6д]

Интересно!