Mitsubishi Eclipse Cross 2020 - TEST PL (1.5 163 KM CVT Intense Plus)

Mitsubishi Eclipse Cross to SUV, w którym producent stara się nawiązywać trochę wyglądem nadwozia do samochodów coupe. Jak taki zabieg wypada jeśli chodzi o pojemność bagażnika czy przestronność tylnej kanapy? Miałem okazję się o tym przekonać, jeżdżąc Eclipse Crossem 2020 przez tydzień. Egzemplarz, który dostałem należał do bogatej wersji wyposażeniowej Intense Plus, miał silnik benzynowy 1.5 MIVEC Turbo 163 KM, automat CVT oraz napęd na 4 koła S-AWC. Jak radzi sobie crossover Mitsubishi w innych aspektach? W trakcie testu sprawdziłem też jak kształtuje się dynamika, spalanie i elastyczność silnika, czy w jaki sposób obsługuje się instrumenty pokładowe. Wszystkie moje spostrzeżenia o tym aucie zawiera test wideo, na który zapraszam.
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypc...
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

[@paga2206]

Oglądałem chyba wszystkie filmy testowe tego auta ale ten jest bezsprzecznie najbardziej przystępny i profesjonalny. Przekonał mnie do kupna tego auta. BRAWO !!!!

[@nonamename638]

Kolejny profesjonalny film i zastanawiam się dlaczego ciągle tak mało subskrypcji?

[@WahaczTV]

Jak na kanał wyłącznie z testami aut sądzę, że nie jest tak źle. Ponieważ jednak zawsze może być lepiej, to zachęcam do udostępniania filmów gdzieś na FB, forach motoryzacyjnych jeśli ktoś się na nich udziela - takie drobne gesty Widzów na pewno pomogłyby zwiększyć oglądalność kanału :)

[@nonamename638]

@@WahaczTV Bez wątpienia kanał zasługuje na wypromowanie. Trzymam kciuki. :)

[@vincentshepard9304]

i dont mean to be offtopic but does any of you know of a method to log back into an instagram account? I somehow lost the account password. I love any tips you can offer me.

[@salvadoralessandro8863]

@Vincent Shepard Instablaster :)

[@gigsmaniac1075]

Co ty gadasz, kluczyk to najciekawsza część tego samochodu. Nikt inny nie zintegrował wcześniej otwieracza do piwa z kluczykiem samochodowym :D

[@gimbueuropa5904]

Właśnie. Gdzie test, czy da się piwo otworzyć?

[@WahaczTV]

W czerwcu będę testował L200 i jeśli będzie miał taki sam kluczyk jak w Eclipse Crossie to zobaczę co da się zrobić :P

[@RG-rq8is]

Test jak zwykle super. Auto takie sobie. Ten tył jednak nie w moim typie. 😀

[@drzevodrzevo]

Profi (y) Łapka w górę.

[@chrisgunsen3353]

Test dobry. Auto dyskusyjne.

[@adek452]

Ciekawy sposób wykorzystania fabrycznej nawigacji :) Teraz już wiem do czego może przydać się moja fabryczna, bo do prowadzenia pojazdu i użytkownika do celu na pewno nie. Pozdrawiam.

[@tomaszjasinski3199]

Tył nadwozia niebawem się zmieni - w tym roku planowany jest lifting. Eclipse Cross nie sprzedaje się zgodnie z oczekiwaniami i muszą jakoś temu zaradzić... Moim zdaniem spalanie wysokie nie jest. Auto jest spore, ma mocny silnik, automatyczną skrzynię i naped 4x4 więc niestety musi swoje wypić.

[@Kamil_TSP]

Remonty wszędzie remonty!!!!

[@riesling5771]

Chyba raczej budowy nowych traktów, np. 2:02 pod Krakowem to budowa kolejnego odcinka S7 (wreszcie).

[@tomlee7258]

Works great 👍 thanks 😊

[@madjid0235]

It,s very nice suv

[@krzysztof8954]

Super test

[@WahaczTV]

Dzięki :)

[@riesling5771]

Fajny test bo w odróżnieniu od innych jeździłeś po bardzo różnych drogach (niektóre znam osobiście ;) i wiem, że są wymagające). A auto, cóż jak dla mnie za drogie, za mały bagażnika, za dużo pali mimo, że chyba jeździłeś sam? Bagażnik i spalanie to pewnie w jakimś tam stopniu wina napędu 4x4. Chociaż przydałby się taki w zimie na te kręte dróżki po których jeździłeś bo mieliśmy na nich w tym roku sporo śniegu.

[@WahaczTV]

Tak, wszystkie pomiary robiłem jadąc samemu. A co do górskich tras - jeśli masz jakieś fajne do polecenia z ciekawymi zakrętami albo ładnymi widoczkami do nagrania, to możesz napisać numery dróg albo miejscowości pomiędzy którymi one się znajdują :) Coraz bardziej staram się jeżdżąc w góry testować bardziej ustronne drogi, poza głównymi DK/DW żeby nie jeździć ciągle po tych samych, ale ponieważ w Google Street View tylko właśnie te główne są pokazane, to muszę to robić trochę na chybił trafił.

[@riesling5771]

@@WahaczTV Całe Pogórze Karpackie - Wielickie, Ciężkowicko-Rożnowskie i dalej na wschód, Beskid Niski. Z tym że w normalnej sytuacji w Małopolsce z racji gęstej zabudowy ruch na tych drogach coraz większy (wiadomo, że teraz jest luźniej, ale to wnet minie. Ciekawym i w miarę dzikim bo idącym w lesie odcinkiem jest wjazd ma Przełęcz Małastowska na DW 977 - trochę serpentynek po jednej i drugiej stronie przełęczy. O serpentynach na DK 28 m. Załużem i Tyrawą Wołoską to chyba każdy w Polsce słyszał. Poza tym rejon wzgórz wokół jezior Czchowskiego i Rożnowskiego - np. droga Tymowa - Iwkowa - Porąbka Iwkowska - Czchów, albo po drugiej stronie w obszarze Dunajec - Gródek nad Dunajcem - Zakliczyn. Nie podaję numerów bo tam to co najwyżej powiatówki, a w większości drogi gminne. Dobrym posunięciem był przejazd przez Przełęcz Zarzacze nad Słopnicami. W Gorcach z kolei fajny jest wjazd na przełęcz Knurowską od DW 969, z tym że później nudny przejazd przez Ochotnice. Bardziej na zachód to np. DW 957 Jablonka - Zawoja i lokalna do Stryszawy. ps. Warto jednak sięgać do map papierowych, np. turystycznych Compassu (większość jest też dostępna na e-góry.pl) bo wtedy widzisz gdzie masz np. grzbiet górski który trzeba pokonać prostopadle, a więc seprpentynki jakieś powinny być.

[@giro1zm]

Fajny, tylko ten tył...

[@TAD3011]

Listwa oświetleniowa na tylnej klapie jest właśnie ciekawa ,coś na wzór amerykański .Podoba mi się . Natomiast wyświetlacz LCD wygląda jakbym sobie w garażu dokleił tablet. Wyświetlacz powinien być wtopiony w tablicę co by podniosło prestiż auta. Odtwarzacza CD też mi brakuje. Jak widać koszty produkcji tnie się na każdym kroku.

[@neonzyro]

Hejka Może ktoś ma ten model ,i może mi powiedzieć jak się silnik ,czy jest awaryjny itp.

[@bartomiejdabrowski8045]

👌👍

[@gimbueuropa5904]

Jak zwykle super. Czym lepiej się jeździło: Cross czy ASX?

[@WahaczTV]

Eclipse Crossem - ze względu na dynamiczniejszy silnik, lepsze wnętrze (w ASX jest co prawda nawigacja, ale generalnie czuć że to starsza od Eclipse Crossa konstrukcja), wygodniejsze fotele. Styl prowadzenia ukierunkowany na komfort oba auta mają zbliżony, więc ten czynnik nie miał wpływu na moją opinię.

[@eremas]

Na sklerozę kabel w samochodzie.

[@77seban]

chyba zostanę przy mojej e90 z 2007 ..i spalanie lepsze i jakość wykonczenia. Trudno

[@Coralgol666]

tak jak mój stary przy Tico spalanie 4.2 l

[@janwinnicki5764]

Był już test mitsubishi eclipse crossa i to z CVT dodatkowo. Teraz wyszło lepiej z 0-100 wcześniej było 8,5 teraz jest 8,3. Jest jakaś różnica pomiędzy wcześniej testowanym eclipse crossem a tym?

[@biczpanski6963]

Pogoda, opony, asfalt, takie różnice mogą być za każdym razem.

[@tomaszjasinski3199]

Napęd 4x4?

[@ireneuszn.3921]

Wogóle nie tylko tył jest przekombinowany. Ogólnie Mitsubishi jest takie jakieś dziwne jeśli o samochody. Jedynie normalny był/jest ASX

[@darekp_02]

Był ..

[@pawekapeluszny2570]

Kiedy CHR??

[@WahaczTV]

Toyota nie chce mi dawać samochodów więc za długi czas albo nigdy.

[@nonamename638]

@@WahaczTV Tym gorzej dla Toyoty.

[@darekp_02]

Eclipse....... Lancer..... Czyli jak Mitsubishi upada na własne życzenie

[@WahaczTV]

Patrząc na sprzedaż tych modeli i trendy rynkowe pod kątem finansowych na tych zmianach źle nie wychodzą :) Ale w kwestii emocji, jakie towarzyszą modelom tej marki to faktycznie - do czasów kiedy można było iść do salonu po model, który wygrywał mistrzostwa świata WRC dużo brakuje.

[@kubasliwka2001]

8.10 nowe auto, a obroty falują jak w 30 letnim polonezie na gaźniku. Tragedia pomyśleć co będzie po kilku latach.

[@DiGaspari]

Ten tył to po prostu tragedia. Godny następca Multipli na drogach.