Ви як завжди на своєму місці. Любо дорого глянути. Миру ч добра.
@Admin-116 ай бұрын
Добре, що у нас э такі працівники, як Ярослав, з добросовісним відношенням до своєї справи.
@ЯрославГордубейАй бұрын
@@Admin-11 дякую вам велике!
@RassvetNOVA6 ай бұрын
В Кіа з вкладишами довга історія. Корейці з вкладишами часто експериментують і були у них вкладиші з червоним покриттям, які протирались до мідного шару всього за Приблизно 120 тис. км. Потім завод почав робити вкладиші з темно коричневим покриттям, і вони ніби трошки кращі. Це не моя думка, бачив на іншому каналі де в основному ремонтують двигуни до Кіа. Ну а так в цілому виробники авто сходяться до того що роблять одноразові двигуни з тонкими гільзами, тонкими кільцями. Якщо двигун не усосаний повністю, то ще можна їх один раз зробити, а наступний ремонт уже потрібно купувати новий блок. Невигідно їм робити двигунці які бігають мільйон км., а так гарантій срок від'їздив, продав і пішов нову машину купувати :))
@situativyti6 ай бұрын
Тільки спочатку були коричневі, потім червоні (чи зелені), коричневі взагалі не ходять. Але то на кіа-хюндай. А ще до цього були прості білі без усяких покритів і вони ходять ліпше всього. Покриття то розвод.
@dibrodibro71216 ай бұрын
Фірма Гейтц до 2010 року , з старих запасів були норм . Коли фірма припинила своє існування , з 2010 року їх десь шльопают в подвалах . Кільця Гейтц для тді норм бо там коропчате масло.кільце норм . Для бенз... двигунів краще масло.кільце наборне .
@ЕвгенийМороз-т9ю6 ай бұрын
Усе буде добре!!!Героям Слава!!!
@СергійГаєвський-в4е6 ай бұрын
Ярику дякую за прикрасні відео удачи хайбереже тебе бог здоров'я завашу працю хайщастить вроботі івжиті обожнюю твойі відео
@Frank_366 ай бұрын
Дякую.
@Микола-б9л6 ай бұрын
Щоб було легше під час збирання, треба фотографувати всі етапи розборки. Всі складні місця. Дуже полегшує роботу і пришвидшує процес.
@Drillmechanic6 ай бұрын
Японці - молодці, нафіга взагалі ті гідрокомпенсатори потрібні для клапанів, лайк за надійність 👍
@hors1816 ай бұрын
Дядько Ярек як завжди на висоті,дуже цікаво дивитися твої відео,Дякую )
@АлександрБезсонов-с6щ6 ай бұрын
Миру Тобі і здоровля
@anatolij9376 ай бұрын
Ярик великий лайк. Вдачі
@serhiilavreniuk34726 ай бұрын
Все по красоті. Дякую. Вподобайка. 🇺🇦
@remwash6 ай бұрын
Молодець, так тримати👍
@АН2Поискмонет6 ай бұрын
Доброго , аби так ще всі майстри на сто робили як д Ярик , судячи по відосам . Лайкос .
@ЮраТимошенко-ж4э6 ай бұрын
Ярик Як завжди молодець! Закидав себе двигунами, то перебор
@maksympyvovarchuk86186 ай бұрын
Вставки в відео топ
@Dimitriy-zt2wp6 ай бұрын
Ярік така ситуація. Стуканув 1.9 dci megan2 .риганув 2 шатун. Розибрали на вкладишах немае замкив. Таке норм. Че щось в моєму мотори не так. В кінці замовили б.у.коленвал.и один шатун шо ти порадить? Дякую. Дай бог тобі здоров'я. Слава Україні
@Frank_366 ай бұрын
На цьому двигуні замків в шатунах нема. Шатун поважте щоб був однакової ваги.
@СергійКулініч-п5з6 ай бұрын
Контрольне прокручування колінчастого вала треба робити після затягування кожного бугіля і шатуна. Ця обжимка ламає кільця,будь уважним.
@АлексейЛапин-н3б6 ай бұрын
Ай Ярик ай молодець
@МиколаБуян6 ай бұрын
Добрий день ,Молодець.
@1964leonid6 ай бұрын
Яррику , думка моя така , любий двигун - це гемор. Тому що це ремонт , і любий нюанс може чекати , це не дивно . Ну а ти як завжди , все ок.
@vasylautoaks45556 ай бұрын
В наступному відео при похожому ремонті розкажите рекомдацію по обкатці двигуна. Думаю що це саме основне деякі спеціалісти проводять самі обкатку.
@525VaLentin6 ай бұрын
Постійно приносять форсунки з цих авто на ремонт. 90% в них стоять китайські запчастини. Хоча можна зібрати їх по оригіналу. Ресурс форсунки 250тис, далі якісний ремонт+250тис, на 500тис мотор і паливна на виброс 😂. + Після ремонту мотора, або форсунок їх потрібно обучити. Мотор починає працювати дуже приємно.
@satsningar6 ай бұрын
Отак люди на старості і починають самі з собою розмовляти!
@АндрійКомар-ю9т6 ай бұрын
Цей дядько вміє балакати з залізячками!)))) одна марка- для конячки, а ви іноходдю йдете...я при серйозних ремонтах відразу книжку їду купляю,так найпростіше
@марктвен-ф3с6 ай бұрын
Героям Слава!
@user-rj6dq6uh5i6 ай бұрын
Перший лайк😂
@Fallentol6 ай бұрын
Усе б життя дивився як хтось працює
@ВладимирМалиновский-с3щ6 ай бұрын
Ярослав коли ви розповіли історію про поршень чому згорів і чому лопнули поршня на рідному двигуні ,і про форсунки моя думка що на цій машині зроблений чип тюнінг так як в цьому моторі не дуже багато кінських сил тому багато хто робить чип тюнінг і це остаточно вбиває ці двигуни таке сами робиться с двигунами на машині л200 так само дизельний двигун і так само вбивае мотор чип тюнінг якщо не помиляюсь колись дивився ролік чому так швидко помирають дизельні двигуни мітсубісі то там найшли причину це була прошивка так звана чип тюнінг
@petroolekhnovych90226 ай бұрын
Дякую
@UKROPCHYK6 ай бұрын
ГЕРОЯМ СЛАВА !
@jmodam6 ай бұрын
Питання сметани залишилось нерозкритим. Чекаємо пояснень в наступних серіях )
@ВалентинКовальчук-х7и6 ай бұрын
👍👍👍👍👍
@dr1veforce3096 ай бұрын
Чудово працюєте! 👍 Але, це п*др мотор) такий тугий в ремонті)
@comfyuser83916 ай бұрын
👍
@СашаБаседа6 ай бұрын
👍👍👍🇺🇦
@ДенисДенисов-в6п6 ай бұрын
Дизель не економить ,а дає в борг!
@АлександрКоваленко-г9н6 ай бұрын
Ярославе я як щось незнайоме розбираю намагаюсь його зразу пофотографувати з ріних ракурсів. тоді легше збирати
@ЯрославГордубейАй бұрын
На л200 линули форсунки замінили,після пуску двигуна зацокотів,вскрив піддон,додивився що цокає поршень в гільзі саме той де непрацююча форсунка була,хотів запитати як краще поступити,проміряти гільзу як нормально поршень і кільця підкинути,дякую! якщо можна ваш номер для консультації.
@Frank_36Ай бұрын
Перевірити гільзу на еліпс, замінити поршень з кільцями.
@АртемКовальов-ъ4ч6 ай бұрын
Доброго дня Ярослав. Цікавить Ваша експертна думка стосовно бренду Fai. Чи доводилось працювати? Що взагалі за бренд, і чи можна використовувати в ремонті?
@Frank_366 ай бұрын
Доброго дня, мені не подобається. Беру цієї фірми щось не відповідальне, щоб не переживати.
@Микола-б9л6 ай бұрын
Рокер і коромисло то різні речі. В даному випадку рокер.
@irinairina22716 ай бұрын
Добрий день!Ярославе(або хто знає та володіє інформацією),підкажіть,будь ласка,чи є нормальним та оптимальним пробіг 343 тис.км. для Renault Grand Scenic 2011 року з двигуном 1.8 дизель? Буду дуже вдячна за будь-яку інформацію(професійну)!
@Frank_366 ай бұрын
При такому пробізі можуть виникнути певні несправності.
@irinairina22716 ай бұрын
@@Frank_36 Дякую за відповідь,Ярославе!
@igorm62076 ай бұрын
Доброго дня! Як можна з вами звʼязатись?
@Frank_366 ай бұрын
Пошта в описі під відео.
@ОлександрЛисун-щ3г6 ай бұрын
Ярик чому не показав як поршня в‘язав!?
@МаксімМальований-у1я6 ай бұрын
Все дуже классно але рекламы дуже мало давайте через кожную хвилину
@eugenek83726 ай бұрын
Здається не можна міняти тільки одну гільзу бо інші поведе? 🤷♂️ Тому завжди всі гільзи міняють?
@ДимаКороваенко6 ай бұрын
Доброго дня. Давно вас дивлюсь. Підскажіть таке, холодний двигун їде нормально, як нагрівається то тяга падає(тупий стає). Двигун бензин, більше проблем немає. Компресія нормальна. По 14.
@ИгорьКулибаба-п3у2 ай бұрын
Сколько стоила робота кап ремонта данного агрегата?)если не тяжело ответить заранее спасибо 😊
@Frank_362 ай бұрын
Приблизно 20тис. грн.
@ВіталійДанелюк-г7ч6 ай бұрын
!
@РусланХилобок6 ай бұрын
Не розумію чому не купить ремонтні поршня на 0'50 і все було гарно вони не дуже дорогі
@СергійКулініч-п5з6 ай бұрын
Довго цей двигун не проживе - форсунки звенять.
@alexfisher28486 ай бұрын
Вподобайка!
@user-Nikols926 ай бұрын
😂😂😂😂
@ДмитроШмирко6 ай бұрын
Ці вкладиші це рулетка казино треба ставити такі як були в них індекс теплових змін сходиться і не буде питань
@maksympyvovarchuk86186 ай бұрын
полюбе було б не цікаво, якщо кожен день 1 і теж
@yuriymelinchuk22286 ай бұрын
Ярик, привіт з Житомира. Прочитай почту,я туди відправив питання. Дай, будь ласка відповідь
@Frank_366 ай бұрын
Привіт відповів.
@yuriymelinchuk22286 ай бұрын
@@Frank_36 Ярик, дякую,що відповів,але на почту нічого не прийшло. Напиши тут,або відправ ще раз
@Frank_366 ай бұрын
@@yuriymelinchuk2228 спробуй.
@ГатнеОхрана6 ай бұрын
Віталік!Де сметана!?🤣🤣🤣
@pashazt6 ай бұрын
Не люблять ці двигуни перегріву
@qweewq3586 ай бұрын
А є такі, котрі люблять?)
@RassvetNOVA6 ай бұрын
@@qweewq358 мож якісь ралійні одноразові і не бояться 😄
@ПетяКорзун6 ай бұрын
Діло майстра боїться
@АндрійКомар-ю9т6 ай бұрын
Ой не люблять L200 шнорхеля дірявого, а люди ниряють, шатуни не міняють і їздять мозги виносять мотористам
@СергійКулініч-п5з6 ай бұрын
То йди працювати на офіциал і не будеш розгадувати ребуси.