Mitsubishi // L200 // Test // 2018

[@AUTOHUBde]

Und vergesst nicht, ihr könnt mit dem Code: "Habby10", 10% auf Eure Bestellung bei YFood sparen! Yamyam - sage ich nur. Es gibt nämlich nun auch endlich die vegane Variante und - richtig geil - die Riegel. 😻bit.ly/Autohub_YFood​

[@CHy-ru8ql]

Hut ab! Endlich Mal jemand, der den Unterschied zwischen zuschaltbarem und permanentem Allradantrieb verstanden hat und auch gut erklärt. Es gibt leider sehr viele - auch sogenannte Fachjournalisten - die das nicht hinbekommen. Freue mich schon auf das nächste Video.

[@unpluggedist]

Alle Daumen hoch! Die Mischung aus Erklärbar, der einem mal die Technik plausibel macht und Vorstellung des Autos macht Laune. Während andere, bekanntere Formate (...bis dann, Euer Jan...hust...)langsam abschweifen und immer mehr Fahrzeuge vorstellen, die man sich entweder kaum leisten kann oder gar nicht auf dem freien Markt verfügbar sind bringst Du wenigstens echte Leistung, Humor und Sachverstand und vor allem Autos, die interessant und erschwinglich sind. Und wenn mal einer kommt der etwas teurer ist (Porsche z.B.), merkt man, das Du es aus Spaß und Herzblut machst und auch kommentierst, das es mal etwas Besonderes ist.

[@unpluggedist]

Ich mag auch Jan´s Leistung nicht schlecht reden, ich schaue ihn auch noch gerne, aber finde auch das er sehr abschweift in letzter Zeit. Genau wie hier im Video dargestellt, nämlich den "Arbeitsbereich" oder Einsatzbereich fehlt mir einfach bei ihm. Ich weiß , aufgrund der Vergleichbarkeit nutzt er meist die gleichen Strecken, aber es ist mir auf Dauer einfach zu öde geworden.

[@AUTOHUBde]

Ich glaube, Jan hat auch Spaß bei seinem Ding und er steckt viel Herzblut in sein Format ;) KZbin ist ein großer Teich, hier ist Platz für viele Fische ;)

[@keinersonst8715]

Joa, schönes Video, war nett anzuschauen. Ist eben ein Auto für die Arbeit und muss entsprechend robust sein. Auch interesssant, dass du gleich dein Kaminholz mit dem Ding beschafft hast um dessen Qualitäten zu präsentieren :D

[@amsrock8478]

'Der Hubby allein im Wald! ( : Das ist genau diese Art von Hubby Video,die ich so sehr mag.Eine kleine nett aufgeführte Geschichte,mit jeder Menge Witz,aber zugleich auch jeden Menge Informationen,mit viel Sachverstand,und gut verständlich erkärt.Wirklich toll gemacht!Den L200 fand ich auch recht interessant,ein echtes Arbeitstier,zum vernümpftigen Preis.Es mag ja so sein,das er sich er wie ein Nutzfahrzeug fährt und anfühlt,aber rein optisch,bringt er durchaus,einen gewissen Life style mit.

[@AUTOHUBde]

Danke Dir!

[@leberwursttv2302]

Wie jedes Video einfach genial. Immer super Qualität super Moderator geiler Kanal. Ich kann nur sagen HABBY weiter so!!

[@AUTOHUBde]

+Leberwurst TV Machen wir ;)

[@autonerd1991]

Tolles Video Habby, wie immer. Pick Ups sind eigentlich gar nicht mein Ding, zwar immernoch besser als SUVs, da Pick Ups einen Sinn ergeben, aber trotzdem schau ich mir gene deine Reviews an, mach weiter so.

[@AUTOHUBde]

+Kevin Zahner Danke!

[@hendrikwiekenberg]

Das Intro war ja sehr geil, so'n kleines bisschen Horrorshow. 😅

[@halvaargniberg1086]

Danke Habby

[@nando4674]

Super.... wie das Auto vorgestellt wurde.. hat mir sehr gut gefallen...Und das alles mit ein bisschen Witz

[@MrNordlandfahrer]

ich überlege gerade mir einen "Fluchtwagen" für Reisen und Expeditionen zu kaufen. Der L200 ist ein Kandidat neben dem Hilux und Navara. Ich möchte dann noch eine einfache Wohnkabine drauf laden und los geht`s. Allerdings wird es wohl ein älteres Model ohne Partikelfilter und elektronische Helferlein, da in der Taiga sowas keiner reparieren kann. Aber wie immer alles super erklärt. Dank You very much!

[@urss.1070]

Daumen hoch für dein Video! Könntest du mal einen Bericht über den Hilux machen? Deine Meinung zum Auto würde mich sehr interessieren!

[@dietermueller6469]

Danke Habby,schönes Männer,natürlich auch Frauen Auto.Kann alles und der Preis stimmt auch,find jeder sollte einen haben.

[@torstenschuetz3423]

Dieser lange Bügel hinten gefällt mir sehr. Würde mich mal interessieren wer ihn verkauft.

[@mcflytrifels1696]

Tolles Video, wie immer !

[@MFA-cl3op]

Halloween Habby mit Axt im Wald :-)

[@AUTOHUBde]

Bis lang bist du der einzige der die Brücke hinbekommen hat ...

[@MFA-cl3op]

Autohub kennst mich doch ;-)

[@1q2w3e4r5t6zism]

Das richtige Auto für den guten Hab. Allerdings wirken die Reife leicht verloren. Hier sind mehr Zoll notwenig.

[@Loewenherz6183]

Ich dachte den gibt es nicht als Benziner. Oder ist das ein Fehler im Video? Das Untersetzungsgetriebe nennt man übrigens Vorgelege. :-)

[@AUTOHUBde]

Fehler im Video.

[@kalamkia]

Moin Bjoern, danke für das wie immer sehr gute, informative und unterhaltsame Video!!! Man merkt Dir an, dass Du was von der Materie "Allradantrieb" verstehst (was besonders auch beim Video mit Disco im Bergwerk erkennbar war). Nun zum L200. Ich denke, dass der L200 ein Mitteldifferenzial und keine Viscokupplung hat. Bei Mitsubishi spricht man z.B. von Zitat: "4HLC - Allradantrieb mit normaler Übersetzung und gesperrtem Mitteldifferential". Liege ich mit meiner Annahme falsch? Gruß kalamkia

[@AUTOHUBde]

+kalamkia Der Super Select hat die Viscokupplung vor dem Mittendiff. Deswegen kannst du den Allrad auch bei der Fahrt zu schalten und auch auf der Straße fahren. Der Easy Select hat diese Viscokupplung nicht. Der hat nur das sperrbare Mittendiff.

[@kalamkia]

Moin Bjoern, danke für die Antwort! Leider müsste ich Dich aber jetzt korrigieren. Der "Easy Select" hat kein Mittendifferential. Es ist ein starrer Antrieb der Vorderachse. Also ein zuschaltbarer "Allradantrieb" wie z.B. beim "Jeep Wrangler" (Quelle: mitsubishi-motors.de). Eine Viscokupplung im Antriebsstrang erfüllt die gleiche Aufgabe wie das Mittendifferential, nämlich die Drehzahldifferenz zwischen den Achsen auszugleichen. Es ist also sinnlos zwei solche Bauteile in "Reihe zu schalten". Bei handgeschalteten Subaru-Fahrzeugen werden z.B. Viscokupplungen parallel zum Mittendifferential eingebaut, um eine Sperrwirkung ohne große Verspannung des Antriebstranges zu erreichen. Schönen Sonntag wünsche ich! kalamkia.

[@AUTOHUBde]

Es ist die Wirkung des sperrbaren, gesperrten, Diffs beim Easy Select. Ergebnis: Ein starrer Durchtrieb. Der Super Select besitzt das Mittendifferential und davor die Viscokupplung mit der du die Vorderachse für 2H entkoppeln kannst. Bei 4H ist Viscokupplung geschlossen, er arbeitet mit offenen Mittendifferential. Bei 4HLc ist dann das Mittendifferential geschlossen.

[@kalamkia]

DANKE für die Antwort! Ich hatte angenommen, dass die Verbindung von 2H nach 4H eine richtige feste Kupplung übernimmt.. Wieder was gelernt. Gruß kalamkia

[@DR707731]

Nr.1

[@Jasses840]

Mich würde interessieren ob ich mit 2.08 Meter Körpergröße da reinpasse 🙈

[@AUTOHUBde]

Nope.

[@ErliGB]

Auch Seilbahner brauchen so einen Wagen am Berg!

[@Allerlei_Kanal]

Schonmal Ford Ranger wildtrak gefahren ?

[@AUTOHUBde]

Ich habe einen ...

[@Allerlei_Kanal]

Absolut vom Fahrgefühl mit keinem anderen pick up zu vergleichen meiner Meinung nach..

[@amaetfacquodvis2450]

automatikgetriebe .... -.-

[@monimana6521]

Habby sieht "George W. Bush" sehr ähnlich!

[@AUTOHUBde]

+Moni Mana Whaaaat?

[@monimana6521]

Autohub ich meine jüngere und mehr ernährte Version von G. W. Bush!

[@chk50]

Viel zu teuer, technisch überholt, für meinen speziellen Anwendungsfall völlig ungeeignet und hat daher keine Existenzberechtigung. Ach und die Umwelt erst... Hab ich jetzt die meisten doofen Einwände gebracht, ja? 😉 Aber im Ernst: mal wieder ein sehr schönes und gut gemachtes Video geworden. Interessant trotzdem ich mich wirklich nicht sehr für Pick Ups interessiere. Daumen hoch

[@AUTOHUBde]

Alles richtig ;) Danke...!