Mitsubishi Outlander последствия после OFF ROAD. Вариатор JF011E ( W1CJA / F1CJA)

[@AlexeiBolshoi]

Ещё бы прейскурант слышать на подобные ремонты, а так конечно видно, что мастер своего дела

[@МихаилСелезнев-х6м]

Помню в 90х появились "Автосервисы", порой в гаражах,но уже под "крышей".Люди не чего не понимали,но "спецы",втюхивалили очень не справедливую оплату труда и знаний.Спасибо,столько лет прошло,а чувство уважения к проффесоналам не умерло.Удачи!

[@НиколайВасильев-м1л]

Настоящий мастер своего дела! У нас в Якутии точно таких нету. Надеюсь ты живешь в хорошем достатке так как таких людей нужно ценить!

[@УльфатИсхаков-и7ъ]

В уфе бы так работали

[@ЮрийКоротков-е6я]

Тоже из Уфы, у нас нет что-ли спецов таких?

[@АлександрПлотников-ъ8е]

разобрать я бы тоже смог, вот со сборкой была бы проблема (появились бы лишние детали)

[@arthurchik029]

Если соблюдать все принципы разборки, когда не знаком с устройством, то при сборке тоже ни каких проблем не возникнет и лишних деталей т.б.)

[@ВалерийАгатьев-к7х]

Александр не Вы один,я думаю у меня не меньше, было бы деталей.

[@lexxsurkopff397]

На gf011e service manual в свободном доступе.. Никаких деталей не останется... Правда на английском, но с базовым навыком чтения тех документации - все понятно... Все схемы есть, моменты затяжек, прочая шушера... Для особо одаренных - цветные картинки... Так что... Глаза боятся, а руки делают))))

[@Бакинец-е9в]

Я думаю что нужно снимать на видео разборку и по видео можно собрать также

[@ЮлияВальс-й8б]

Побольше бы таких специалистов!!! Так держать!

[@СибирякИванов-й2з]

МОЛОДЧИК! , а ТО КРУГОМ ОДНИ....МЕНЕДЖЕРЫ!))

[@Andrey_Andreev1984]

Моему аутлендеру 5 лет ,2.0 ,2010 купил его в 2014 году ,я из Архангельска проехал более 100тыщ км ,ездил и в Крым ,и на Байкал и ещё много куда ,и на охоту рыбалку на нем .На данный момент бробег 217000,проблем нет вообще никаких.

[@maxtee329]

Андрей Андреев нормально побуксуешь и.... все

[@igordidkovsky]

Перегрев вариатора в outlander исправили только в 2014 году. Хотя по запаху, в Nissan Кашкай его и не исправляли - звёзды сложились купить outlander. Во всяком случае никаких запахов нет через пять минут после старта и вообще на автостраде при резкой смене скорости движения.

[@blinktothepab]

@@maxtee329 я вот все слышу что нельзя буксовать на вариаторе. Вопрос, как нужно побуксовать, чтобы за один раз он пришел в негодное состояние. Я правильно понимаю что если зимой пару раз побуксовать легонько в снег, то ничего не будет

[@maxtee329]

Nekit легко можно. По если где застряли, то под нагрузкой не желательно - вот и сидеть придется

[@ЕвгенийСацкий]

Nekit ничего с ним не случится , не слушай идиотов ) можно и автомат убить шлифованием ......то экспертов просто очень много ) если оно бестолковое то оно и автомат , и вариатор и механику убьёт

[@VasinsonSVO]

Антон))). Еще одни из первых видео. На сколько вырос сервис с того времени. Интересно наблюдать.

[@АркадийПаровозов-у2ъ]

По больше бы таких специалистов , где тебе все внятно объяснят и не на-ебут с ремонтом .

[@gudronbabay]

"Ну тут что мывидим - Конуса в хавно". 👏👍🔥

[@RNikSan]

Очень круто, прям захотел научиться ремонтировать коробки...

[@genkin5097]

МАСТЕР! Приятно смотреть! Лайк однозначно! 👍👍👍

[@homaism]

Чем проходимее внедорожник, тем дальше бежать за трактором!

[@kostyk7676]

а где вы видели внедорожник на вариаторе? либо ручка, либо автомат...

[@alexsitak5201]

Механик молодец! Диски сцепления как на ИЖ юпитер! На варике только по паркету ездить. По говнам только на МКПП!

[@swwwsq]

Молодец, спасибо. Приятно смотреть на профессионала.

[@KSYVRON]

Здравствуйте в видео вы не сказали конечную стойкость ремонта с работой

[@RauXxX]

Антон, если не сложно, озвучивай цену . Работа столько, запчасти столько итого столько. А то много людей разбежится

[@KOBOALEKSANDR]

Да. Настоящий спец. Молодец!

[@ПарящийЖуравль]

я думаю если он буксовал в раскачку с быстрым переключением между D и R, то фрикционы пробуксовывали с большим крутящим моментом. В таком случае тепло не успевает отводиться и фрикционы подгорают. Я иногда буксую зимой. Чтобы реализовать принцип раскачки, пользуюсь тормозами или ручником. То есть качнулся вперед, зафиксировал успех тормозами, врубил R, подождал зацепления фрикционов, подгазанул и отпустил тормоз - качнулся назад. Аналогично вперед. Так потихоньку идет. На льду трогаюсь с 3 передачи вариатора (треть хода педали газа)

[@dvserzhantov]

Всегда было интересно что происходит с вариатором, когда включаешь D, но нога ещё на тормозе -- получается ещё и не едешь, но напряг то чувствуется уже)

[@ZbS070]

dvserzhantov на жуке, пока газ не нажмёшь он не едет. так что тормоз не влияет нихера и напряга нет никакого

[@mikhailsherstynih9836]

когда включаешь режим драйв то маслом сдавливается пакет фрикционов который начинает толкать ведущий шкив ремень и ведомый шкив вариатора, но так как жесткого сцепления трансмиссии с двигателем нету, а есть гидротрансформатор. То мотор напрягается по чуть процентов на 30 и машина стоит на тормозе в ожидании движения и мотор не глохнет, если гт не исправен то мотор заглохнет тут же... по такому же принципу работают все автоматы на гидротрансформаторе...

[@ДмитрийКорольков-и4у]

Все автоматические коробки-хороши! (DSG, вариатор, робот, гидротрансформатор) Есть нюансы использования. В большинстве прописано в инструкции прописано- ИЗБЕГАТЬ ПРОБУКСОВКУ! Так же предостережения при буксировке, но все же сразу инженеры конструкторского бюро- " тип не.... ей не будет"

[@karenhovsepyan73]

Как говорил В.И. Ленин, КАДРЫ РЕШАЮТ ВСЕ!!!!! Классно когда видео делают конкретные профи!!!

[@88igrik1988]

Сталин говорил

[@CJIABuK77]

Вина мицу, убрали на ауте теплообменник, как начали сыпаться варики поставили обратно.

[@OSA-78]

Блин, насмотришься аж страшно как то становится на вариаторе ездить)

[@alexandrbaruk8696]

Ни чего страшного, если с головой дружить, с дуру можно и половой орган сломать)

[@maxtee329]

Alexandr Bezdetko ну да вариатор только для города увы, и ни каких резких стартов

[@klen9173]

@@maxtee329 резко можно стартовать на вариаторе , только на функции переключения " передач" вручную , так само ехать на блокировке туда где волки срать не ходят тоже даже не желательно а обязательно переключать "передачи " вручную .

[@marekwarenikowski7820]

ВАРИАТОР. ЭТО. ФУФЛО. НА. РЫБАЛКУ. ПО. ГРИБЫ. ЗАБУДЬ. ДАСТЕР. УБИЛИ ТУРБОМОТОРОМ. И ВАРИАТОРОМ. ЛЯГУШАТНИКИ. ДЕБИЛЫ

[@IIvashka]

Классная работа, и видос классный, микрофон нужен и все будет вообще хорошо.

[@ЮрийКуценко-к3н]

Антон Ваше видео супер !!! !Антон Вы прайс цен по работам и профилактике SVT Mitsubischi XL опубликуйте чтоб люди имели в виду. Очень интересно так как пробег машинки уже 178000 км. СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

[@xu55311]

Юрий Куценко в вашем случае нужна профилактик тика с заменой ремня. На данный момент эта процедура будет стоить 82₽

[@zagiromarov2706]

АКПП Технология ремонта если попадется ремонт вариатора теаны 3.5 ,ждем очень интересно

[@АлександрМан-ш1п]

Вариатор б/у стоит 60-70 т.р.

[@Koznii]

Езди пока не наебнется !!!

[@man3792]

Просто нужно вовремя менять масло в CVT и всё будет норм.

[@serzgregory9124]

Во время: Митсу говорит 75 т.км, Джатко говорит 45 т.км, народ говорит 30 т.км. Народ прав: по километрам мало, а по моточасам прилично.

[@ЭндрюшШишеч]

приятно смотреть знаешь свое дело.+

[@vtixase6505]

У нас в Приморье проще ) контрактный вариатор с Японии стоит в раза 4 дешевле ремонта )

[@user-rt7ak2li1p]

Старыми добрыми автоматами разборки завалены, не металл режут - они тупо не ломаются, спроса нет. Вариатор - редкостное говнище.

[@vtixase6505]

Езжу на Honda fit 1.5 RS На вариаторе Все время на больших скоростях пробег уже 160 000 км и хоть бы что

[@gthcjyf]

205 000 пробега (Хонда Мобилио, Новосибирск), и тоже - "хоть бы что". Верно тут в комментариях сказали - от прокладки многое зависит. Дураку что "автомат" дай, что вариатор, что механику - финал одинаковый будет.

[@ОлегВ-й4д]

золотые слова)

[@ЛюбомирМордвин]

Ну это ты маханул в четыре! На фортпосте Вариатор JF011E Б/У с Японии стоит где то 65 тыр а тут считай с капиталкой хорошей стоит 85 даже если пересылка с ДВ и обратно,где 4 раза? У нас в городе вообще вариками не занимаются.Если крякнул смена на контрактный и на продажу, машину.Потому как контрактный это тот же кот в мешке с сюрпризом!А после такой капиталки ты будешь точно знать что у тебя под днищем, и жизнь его будет зависеть только от тебя.

[@alexs.3210]

Наблюдать за работой мастера можно очень долго...

[@АндрейКовалёв-у9ж]

Здравствуйте. Как всегда всё на уровне. А кто изготовляет теплообменники с выходами на доп радиатор? Или это нужно самому что-то мудрить? Если так и оставить просто теплообменник, это сильно сократит ресурс? Я много езжу по трассе и говорят что вариатор сильно перегревается, и если долго ехать в одном скоростном режиме, то на конусах вырабатывается ступень. Что Вы об этом думаете? Спасибо!

[@ramzess1299]

У знакомого тренера был Х-трейл. За 9 лет эксплуатации вариатор не подвел. Да, по говнам он не гонял. Но каждый год из Сочи на Домбай детей на сборы возил. Да и по городу постоянно на машине. А по городу, по горам ездить это не по равнине.

[@mrak7242]

Хорошее видео и я думаю ремонт будет тоже качественный. Планирую покупку аута только боюсь варика, а 3.0 тяжело найти. можно узнать стоимость ремонта этого вариатора?

[@valzal34]

Молодец! С удовольствием наблюдал за вашей чёткой работой. Лишний раз убедился - какая гадость этот вариатор.

[@СергейВысоцкий-ж8ъ]

я являюсь владельцем митсубиси паджеро мини с акпп v4a12 хотелось бы увидеть у вас на канале видео про ее ремонт т.к. нигде информации по ремонту нет. эта коробка считается самой слабой и требует ухода и ремонта. всех владельцев данного автомобиля волнует эта тема. заранее благодарю.

[@alexeyb.4476]

Автор молодец! Очень все подробно показал! Спасибо! :)

[@VovaFromSibireria]

Как относитесь к установке блокировки "Локрайт" на заднюю ось? Не вредит ли вариатору такой тюнинг?

[@alexandrkovalenko4254]

Антон здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что дешевле в обслуживании вариатора (замена масла, цепи, конусов)? Subaru Forester 2014 или mitsubishi outlander 2016? Subaru надёжный, но слышал, что и дороже в обслуживании. Может этот вопрос будет идеей снять новый ролик на эту тему.

[@aleksejsnikolajevs1882]

Класс! Позитивчика в голос, шутку о рукожопах и Топ. Спасибо

[@CJIABuK77]

Скажи сколько ему обошелся ремонт? Непонятно кто ставит дизы, все четко и по делу.

[@GoodCatYouTube]

Спасибо - посмотрел расчленёнку своего варика ) Подскажите пожалуйста - митсу аут третье поколение. Пробег 47 тыс. Четвертый год эксплуатации. По регламенту масло в вариаторе менять на 60. Вы советуете менять раньше я правильно понимаю? (вариатор скоростью и бездорожьем не гружу) Но правда часто машина ходит с достаточно тяжелым грузом... Дожить до то или уже начать волноваться??

[@EgorGK]

Добрый Кот XL, +300 000, замена масла и фильтра раз в 45 000. Масло Idemitsu CVT.

[@eduardx452]

А в варике разве нет защиты от дурака. Я чё то думал что при перегреве он должен уходить в аварийный режим, пока не остынет.

[@rulezik]

при перегреве уходит в аварийный режим с соответствующим сообщением на приборке , в данном случае ребята очень выехать хотели)

[@mikhailsherstynih9836]

да если только датчик сможет успеть кинуть его в аварийный режим) дело в том, что датчик находится на гидроблоке вариатора и мерит температуру масла в поддоне, а греет это все дело ремень и конуса которые в моментнажатияпедалигазаужратоговодителярыболоваоченьхотящегоещебольшеводки и температура возникает именно там (есть такое понятие локальный перегрев) а технической возможности нет установить датчик на конус или ремень... то скорее всего вариатор ложится раньше того как температура дойдет до датчика....

[@ЮрийТрофимов-й4щ]

Вот всё чиню,а в коробасы не лез. ))))) Узкая специализация,автор молодец

[@ChelovekSamolet]

что они делали с машиной? у меня пробег 190 000 . таскаю дробилку на фаркопе. 50% проселки грязь и снег. 50% город. проблем нет. зачем вариатор? затем что экономичнее простого гидрика. зачем дсг? это очень быстрая коробка. вариатор надежен. обычный гидрик так же убирается буксом. нужно понимать для чего предназначен авто.

[@salomonchik161]

Варик очень нежный. Гидро более выносливый

[@Udmurtec]

Вася Иванов аутлендер не предназначен для дрифтования. Это семейный автомобиль и он предназначен для спокойной безопасной езды. Мне дилер так и сказал что все варики после дрифта приезжают. А если не буксовать и не дрифтовать то полмиллиона до ремонта гидроблока и еще столько же после пройдет и никакому автомату или механике такой ресурс не снился.

[@He_BagHo]

А в ариаторе интересно что момент передает от ДВС к Вариатору? Гидротрансформатор тоже стоит и в вариаторе, этот узел и есть условно "сцепление"

[@Захарчик-я8щ]

Denis Davydov Ну ты парень насмешил нашел кому верить дилеру, ему бы лишь бы продать!

[@Koznii]

@@Udmurtec пиздит!!

[@ДмитрийХ-н8т]

мой ниссан теана 32 four проехал 150 тыс км и полет нормальный.

[@RomaRomanMoscow]

На вторичке любая машина с вариком стоит значительно дешевле аналогичной на автомате. Например покупали подруге машину, Спортейдж в отличном сост, на полном приводе 12 года стоит 1 млн, и Кашкай 16 года на полном стольке же) тоже касается и Мицубиси. Насколько я знаю самые надёжные вариаторы это у Субару и они меньше тупят, а у Тойоты/Лексуса тоже вроде надёжные, но тупят. Сузуки официально отказалась от вариаторов, после провала и массовых поломок вариатора на обноволенной sx4. Мурано 1 поколения тоже прославился разваливаб8ийся,коробкой на минимальных пробегах. У меня лично три подруги, у двух кашкай на переднем приводе у одной микра. Микра вроде на автомате, так она хвалит ниссан, говорит супео надежный, за 70 тыс пробега (она новую брала), всего 3 раза машина вставала и она вызывала эвакуатор... Другая с кашкаем 2 поколения ( 13 год), тоже говорит, что супер надёжно, но то у неё что то щелкает при разгоне, то при торможении, пробег 40 тыс. А вот у третий у кого кашкай 1 поколения всё ок, НО у неё машина 2009 года, а пробег 12 тыс, она только 1 раз в год, летом едет на дачу на 2 мем и всё. У неё даже зимних шин нет...

[@angimoros1844]

Антон клевые видео очень в ремонте помогают

[@Дмитрий-я6э1п]

такой авто уже год, проблем ноль к вариатору просто привыкнуть надо, ездил и по трассе и по тундре и по глубокому снегу. А с дуру можно и хрен сломать. хочется ездить по треальному бездорожъю купи вездеход

[@58rualex]

Целый год))) и не сломалась?))) Достижение...

[@Koznii]

Какой пробег?

[@gansgansov51]

@@Koznii ответа нет, видимо вариатор кончился))

[@kostyk7676]

писта вариатору уже?

[@kostyk7676]

@@gansgansov51 чувук этот пропал))наверно вариатор новый пытается купить))) не до ютубов ему сейчас))

[@van.sav.7381]

Посмотрел видео. Очень познавательно. и сразу стало не по себе. Попасть на деньги, на такой ремонт. Купил кашкай дизель 2016г. Российская сборка. (их теперь у нас собирают), в автосалоне сказали что тут стоит конструктивно новый двигатель и также новая коробка. У меня вопрос чего мне стоит боятся или ожидать сюрпризов. Езжу аккуратно. Работа-дом. Буксовал немного зимой.

[@xu55311]

Vangelis Savvidi меняйте масло в ДВС каждые 7-10 тыс км. В коробке каждые 40 000км. Удачи вам

[@van.sav.7381]

Большое Вам спасибо. А где вы территориально находитесь. если не трудно укажите адрес

[@voodostail]

Советую вам купить перфоратор для удара , очень удобно будет

[@ДмитрийАлександрович.О]

как ЭТО ВСЕ СОБИРАТЬ ТЕПЕРЬ.

[@xu55311]

Также как и разбирать, только наоборот!)))) P.S. Есть видео там где я собираю подобную коробку.

[@kothbergamoth4312]

надо видео задом наперед включить

[@РусланКудуев]

@@xu55311 здравствуйте. Митцубиси аутлендер 2013 2.4 вариатор. Слышен тихий гул в коробке при медленой езде, даю чуть газ проподает гул но потом опять звук возвращается. В чем причина и что делать и на сколько это опастно?(масло менял все без изменений.)

[@АндрейМитькин-ф1у]

@@РусланКудуев в чем проблема была???

[@СергейСкрылёв-э1г]

Респект мастеру 👍🏻

[@mikhailviktorovich2460]

красавчик!! мне понравилось!! лайк подписка и куча респекта

[@6puTBa]

Всегда интересовало, почему именно нельзя буксовать на автоматах? При езде по твёрдой поверхности сцепление с дорогой позволяет реализовать весь крутящий момент от двигателя - все узлы могут быть нагружены гораздо сильнее, чем скажем, при пробуксовке по льду или глине, где уже при небольшой нагрузке колёса пробуксовывают. Т.е. узлы не удаётся так же нагрузить. Отчего же тогда износ больше идёт?

[@TheCaptainginger]

помимо ударных нагрузок в момент зацепа колес, если буксовать в глубоком снегу или песке - нагрузки такие же как при stall тесте, потому что без тапки в полу там колеса даже не провернуть. Случай буксования на голом льду (если и без тапкования колеса не цепляются) - имхо, безопасны для вариатора (кроме случая когда выезжаешь со льда на асфальт)

[@wasyacom4415]

хорошая коробка,а с дури можно и Хрен сломать.

[@ТимурДюсембаев-ь5л]

Здорова Антон, у меня такой вопрос есть, по ошибке пишет низкое давление, в чем может быть причина, может тефлоновые уплотнительные кольца уже износились, или сам датчик мозги парит? Можешь подсказать. Пробег уже 240тыс. и по всей видимости вариатор делался когда-то.

[@Maksim.Korzun]

подскажи пожалуйста иногда в салоне появляется запах масла (трансмиссионки) снизу везде все сухо ..немного мокрит то место где кардан входит в коробку..я закреплял вид.камеру в том месте и немного проехал течи масла не увидел..машина эта у меня недавно и перед покупкой продавец ремонтировал коробку менял потшипники как сказал... есть какие мысли?

[@АндрейАндреев-э9к8х]

Доброго времени суток ,подскажите сколько стоит такой ремонт?

[@dvserzhantov]

Сегодня так закопался в снегу, что колёса крутиться перестали.... Машина Lancer X, 2008 г. в. Почему колеса не крутились? Перегрев? Или ремень проскальзывает? Или фрикционы?

[@denisstorozhenko4814]

Чем круче "джип", тем дальше идти за трактором. Владелиц, упоротый, убил варик. Механик красавчик.!!!

[@АндрейМитькин-ф1у]

В ЧЕМ ПОЛЬЗА ТВОЕГО КОММЕНТА МУДЕНЬ????ВМЭСЕ ЭТО УЖЕ ДАВНО СХАВАЛИ И ВЫПЛЮНУЛИ УМНИК....

[@jaguar5067]

У вас только Nissan CVT ? Очень хотелось бы комментарии почитать про ремонт вариатора Subaru CVT, можно ли увидеть в ближайшее будущее?

[@vselenskoezlo1]

вот поэтому сколько не предлагали ниссан с вариатором слал всех лесом. Механика и дизель это весчь )))

[@АкакийЕвлампович-е3э]

Приветствую Антон! Все правильно говоришь , спец , опыт наработал! Я тоже только в другой области. Вопросик к Вам - на горячую варик уходит в аварийный режим( пробки) штатный теплообменник. Знаю , что устанавливают допрадиаторы , но всеже ??

[@ЕвгенийКалинин-н8у]

Здравствуйте. Классное видео. Масла вариатора nissan ns2 и ns3 совместимы? И можно ли NS3 заливать в вариатор Outlander xl?

[@xu55311]

Евгений Калинин можно но не нужно, лучше ns-2

[@alexshirshov1740]

у масел NS-2 и NS-3 разная вязкость, хоть и пишут, что совместимы, неизвестно как это повлияет на ресурс, так как изначально проектируется под определенную вязкость. На щупе если J1 то лить NS-2 и все будет хорошо

[@OSA-78]

@@alexshirshov1740 а если на щупе j4 , то можно ns3?

[@igorovcharov7424]

Скажу проще: Паркетники - это покорители асфальта! :-))

[@Thin_Blade]

бордюров :)

[@Sergo8223]

Сергей Колесников поребриков :-)

[@Kolmakos]

Не подскажите, сколько стоит шкивы с крышкой в сборе, а также насос с цепочкой? Есть ли смысл шлифануть шкивы и просто заменить ремень?

[@Marigo33]

Была у меня машина с такой коробкой. Уже на 1тысяче пробега начала хрюкать при движении накатом. За 3 года гарантии сто раз говорил дилерам,что за звук. Они отвечали ,что все ок. Сразу после гарантии,сказали,что у вас проблема с коробкой. Она благополучно сдохла на 55 т пробега. Без пробуксовок и перегрева. Если данная коробка,которую ставили на Икстрейл, Колеос и Аут,кажется надежной-велкам на профильные форумы.

[@CJIABuK77]

надо было экспертизу делать и менять по гарантии.

[@valentinovalentino3647]

ниче себе -я бы не собрал обратно )))

[@David-ss1rp]

у меня в семье лансер на вариаторе 190 т.км. проехал, продали еще катает без проблем .

[@vintkvart2882]

Антоха привет.Всегда смотрю твои видео. Вариатор митсубиси аутлендер 2.4. 2008г. Появляются и пропадают ошибки датчика скорости на коробке. масло чистое. На магнитах картера ничего нет.Что может быть?масло меняю 35-40 тыс км.Не использую во вне дорожье.Заранее спасибо!

[@doggyhoggy916]

От теплообменника выходят 2 патрубка на внешний радиатор, а это что ты показал , там фильтр ставится... у меня Аут 2008 Гв 4WD.

[@sss6698]

Здравствуйте.Вы перед разборкой вариатора Airtest ни разу не делали?

[@navigator741]

Вариатор самый удобный и комфортный в езде! Но и самый капризный в бездорожье! Но если вариатор только по городу и скоростным трассам то варик супер!

[@АлександрУльяновский-ц9ц]

Аут 3 2012 год японец 110000 пробега один раз 2/5 года назад высказывал перегрев на 140км/час при +30

[@Koznii]

И ?

[@КириллПетрович-б2ъ]

парнишка который разбирает ;голова ,могёт

[@cobra23rus59]

Цена Работы и Запчастей какова ?

[@נוחיחזקאל]

I ETO LU4SHII VARIATOR OT JATCO.

[@НиколайШильненков-м3з]

Меня мучает один вопрос, почему у всех квадроциклах тоже вариаторы, но можно буксовать часами без последствий, а на авто варики такие нежные, от чего так?

[@АлексейВасильевич-ч6т]

Николай Шильненков Вы вес квадроцикла и вес машины сравните.

[@НиколайШильненков-м3з]

Алексей Алексей при чем тут вес? У квадриков ы десятки раз больше нагрузки, зубастые шины огромное сопротивление имеют да и квадрик с человеком бензом и экипом весит не одну сотню кг. Никто не мешает на паркетниках применять более прочные материалы и технологии . Но квадрики живут и работают а вариатор на машине 5 минут букса и перегрев, очень я сомневаюсь что это из за веса, зимой где нибудь в колее где сопротивление на колесах очень низкое они просто вращаются чуть ли не руками там варик так же элементарно перегревается.

[@SEDUXXEN]

В вариаторе квадроцикла РЕМЕНЬ РЕЗИНОВЫЙ и механика его работы совсем иная, вариатор сухой, без масла и гидротрансформатора, а ремень считается расходником, расчитан на меньший пробег им меняется элементарно просто.

[@НиколайШильненков-м3з]

SEDUXXEN спасибо большое за ответ!

[@CJIABuK77]

Нагрузка на варик ATV меньше, т.к. крутящий момент двигателя там меньше и проходимость достигается за счет передаточных чисел.

[@neosporimuypul7155]

Вопрос нисан жук на вариаторе стоит брать???и какой лучше говорят на турбовой версии вариатор по надежнее ? Хотелось бы услышать ответ

[@ДаниилШубин-м6е]

Антон доброго времени суток! Можете подсказать ,есть ли хорошо зарекомендовавшие себя аналоги оригинальной cvt жидкости для аутлендера хл. Или всё же-у официального дилера?

[@xu55311]

Q8Oils auto CVT

[@divnydvorik4393]

Eneos

[@ФёдорКим-г2с]

Сколько стоил ремонт данного вариатора? В Японии на одном заводе производят трансмиссии для разных производителей автомобилей например Ниссан, Тойота, Митсубиси, почему спрашиваю потому что схоже как вы сказали?

[@АнатолийОрловВремяжить]

Чем буксование в мягком или скользком грунте оличается, с точки зрения нагрузки на трансмиссию, от езды по дороге? Немного странно, что подгоревшая часть конусов соответствует высшей передаче. Тем более, что в таком положении сорвать ремень в пробуксовку наиболее тяжело. Складывается впечатление, что это последствия буксировки. Может такое быть, как думаете?

[@mikhailsherstynih9836]

я думаю что когда буксуешь на скользком грунте другие передаточные числа у вариатора и нагрузка на ремень больше и ДОЛЬШЕ!!! и температура выше, а когда на асфальте то это происходит быстро после чего вариатор выходит в штатный режим разгона меняя геометрию конусов и положения ремня...

[@ВаняМарусич-з6ь]

Антон скажи с какой скоростью можно ездить на варке

[@alexandr666666666666]

я летом грязь месил на своём t-31 больше часа и нормально все, сразу esp отключил чтобы не тормозило и в путь

[@xu55311]

Александр 666 большую роль играет система охлаждения. У T-31 есть нормальное охлаждение а у аута не всегда, да и месить можно по разному...

[@alexandr666666666666]

не давно пончики крутил

[@БогданБорисов-ч8э]

Стесняюсь поинтересоваться - а что за перчатки на руках?

[@RT-qj8bf]

Из блекстар бургера

[@БогданБорисов-ч8э]

А называются как они? В смысле под каким названием продаются?

[@GlavnyiyMehanik]

*Не покупайте вориаторные вёдра.*

[@ВладимирТрифонов-э8ф]

Только для асфальта, и буксавать нельзя.

[@navigator741]

А зачем в городе буксовать? Если любишь по болтам ездить, тогда покупай Ниву!

[@7903inside]

Вообще на вариаторах предусматривается ограничение крутящего момента при движении задним ходом, чтобы не спалить фрикцион. Так, например, форестер не может заехать задним ходом на бордюр. А тут видимо ограничения не предусмотрено, раз спалился фрикцион?

[@Konstantindbthree]

Здравствуйте, Осторожная Буксировка прицепа массой 30% от автомобиля, на вариаторе, сильно вредно? В каком режиме буксировать, спорт? Жук 4вд

[@ФилипБарский]

Начинать буксироват только на прогретом варике и очень плавно

[@makap_ua7124]

У меня у знакомого Outlander на вариаторе он один раз начал нахвалять его бездорожные свойства, что типо проедет почти везде. На мои слова, что это не джип и на нем нужно ездить только по асфальту и ни в коем случае не соваться в глубокий снег и грязь так обиделся что две недели не разговаривал. Спасибо за видео очень интересно было смотреть и в принципе отличий от нисановского вариатора хватает. Очень хотелось посмотреть как ремонтируют бублик, если можно засними процес.

[@ПавелПрокофьев-з6г]

MAKAP_UA у меня тоже аут,но я не обижаюсь,я еду в какашки и знаю о позледствиях.На аут с 15 года ставят доп радиатор я думаю что это дает ему немного полазить по грязи.Главное избегать перегревов и большой скорости.

[@radasmelaya6492]

кашкай не едет в гору, набирает обороты и еле тянет. Ошибка P0743 - Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора - электрическая неисправность; Это только чинить вариатор или есть надежда, что уровень масла низкий или проводок отошел? Что дешевле чинить вариатор или б/у поставить?

[@РоманВеличко-ч9ч]

Видео очень познавательные и я бы сказал ,предупреждающие . В каком то плане можно продлить жизнь коробки. Dodge Caliber при нагреве вариатора около 60-80 градусов ,вылетает ошибка Р0777. Чем может грозить ?Спасибо.

[@muzungu345]

Антон, что за шарики в конце ролика , из подшипника сами высыпались?

[@МаксимЕмельянчик-ф5н]

Подскажи вариатор. Разгоняется не охотно. А газ жмешь нет тяги. Гул не большой есть . Хотя с 100 до 160 набирает бодро . Лансер 10

[@Аллостоянов]

Доброго дня!!!Вы решили проблему?)у меня примерно такие же симптомы,нету тяги,а если в машину сядут,все то вообще жесть,не пойму,почему...спасибо лансер 10 2.0лтр варик 150тысяч пробег

[@ЗеляПродажныйпиндосам]

Подскажите, как масло Q-8 пл качеству, для вариатора, стоит его покупать? Или лучше оригинал?

[@_CTPAHHIK]

вывод, если исключить перегрев то CVT довольно надежная коробка. Не как механика канечно, но вполне сопоставимо с гидромеханическим автоматом.

[@ПавелПрокофьев-з6г]

Timur Nigamov на гидравлическом автомате тоже есть фрикционы и перегревы

[@_CTPAHHIK]

Я считаю что автомат в плане зацепления и передачи момента более надежен, так как исключается проскальзывание. Хотя и менее экономичен. Сам то я не эксплуатировал машины с автомтическими трансмиссиями. А вот у друга есть тайота пробокс уже за 300000 пробег п нашим дорогам за 9 лет и автомат пока живой движок вроде тоже почти не ест масло. Если буду покупать машину то это будет либо ручка, либо традиционный автомат.

[@ПавелПрокофьев-з6г]

Согласен,техника в руках дурака кусок железа.Ваш друг просто бережно относиться и у него еще тот еще старой закалки автомобиль.

[@AntonMaijor]

Еще раз спасибо за ответ!!!!

[@Caymanec]

ага, а еще вариатор очень ремонтопригоден, ну ну

[@АлександрКочетков-й7д]

Спасибо. Было познавательно. Интересно,какова стоимость этого ремонта?

[@evgeni2909]

Молодец Антон. Спасибо за канал.

[@АЛЕКСАНДРПоправко-х5ъ]

Только большой респект!

[@ctaclazarev888]

Антон, добрый день! Подскажите, пожалуйста, разобрал свой вариатор jf011e при проверке воздухом, тефлон ведущего конуса пропускает. Есть какие-то секреты по установке тефлона или склеить на стыке?

[@langeviktor]

Здравствуйте. Подскажите чем вы отмываите АКПП от масла и грязи. как называется???? и ещё вопрос я разобрал один конус с шариками шарики целые хорошие но теперь как их ставить? там 3 паза а шариков 6 ???? и как разберается второй конус с пружиной который.