Нравятся мастера у которых порядок на рабочем месте, это один из показателей профессионализма. Приятно смотреть как профессионалы работают.
@Dimas-bg6hb Жыл бұрын
Респект таким людям и уважуха. Ещё не купил тачку с вариком а уже ищю где можно специалистов найти по ремонту. 😃
@ВикаШ-е1о7 жыл бұрын
Антон, вас смотрят не только механики, но и владельцы авто с вариаторами, если можно сообщайте ваше мнения о причинах поломки и как не надо ездить
@AleksGAVaz7 жыл бұрын
Поддерживаю. Скажите причины данных поломок.
@Makleo815 жыл бұрын
У него тогда станет меньше работы)))
@ДмитрийЗаба-ж2н7 жыл бұрын
Молоток. Всё чётко и доступно рассказал. Как всегда лайк! А хозяин изверг. Такому и стеклянный..... Дай потеряет или разобьёт. Это же как насиловать надо было машину чтоб так угробить варик.
@Алексей-и6я6з7 жыл бұрын
Антон красава! Спасибо за грамотное и подробное разъяснение по разборке и причинах поломки данного АКПП. Если, что случиться с моей АКПП то обязательно поеду только к вам.
@ИванТрифонов-б5ш3 жыл бұрын
Очень хорошие ролики, однако не хватает процесса сборки и демонстрации того как работает. Удачи в работе, спасибо за контент!
@АнатолийРогалев-д5ъ5 жыл бұрын
Вот просто молодец аккуратно чисто всё все инструменты на местах видно сразу человек знает свое дело молодец так держать
@АлександрХворост-ф7б5 жыл бұрын
Антон, на Ваших роликах выросли тысячи спецов. Вас можно сравнить с Шерлоком нашим Холмсом, когда Вы ищите (и находите) причину поломки. Эх, если бы по каждому вариатору были сняты ролики профессионально ( типа учебные фильмы с увеличением кадра, схемами сборки и разборки). Понимаю, что дурак не будет соваться внутрь, а умный дойдет своим умом, но все-таки. Просьба - больше говорите, объясняйте причины, всякие мелочи, о которых Вы знаете, а для нас - открытие. Информация лишней не бывает. На сегодня - Вы - лучший. Удачи.
@mrtango40346 жыл бұрын
Любо дорого смотреть на высококлассную работу! Очень понравилось ваше рабочее пространство . Эргономично и продуманно. С новым годом, Антон!
@oneanywhere85616 жыл бұрын
Чем больше я смотрю на этот ужас, тем больше я люблю мою пятиступку...
@alpetrovich744 жыл бұрын
Всем привет, каналу развития! Лайк прожал.
@ИванИванов-ж5ч4и6 жыл бұрын
В глуши, где я живу специалистов по вариаторам нет. У меня как владельца авто с вариатором такая просьба. Снимите видео по уровню жидкости в коробке. Почему губителен слишком низкий уровень и перелив. Как правильно выставить уровень. Рекомендуемые жидкости. И как правильно установить радиатор охлаждения (у меня Калужская сборка и на теплообменнике выход только для антифриза). Буду очень благодарен.
@MrBulagor5 жыл бұрын
Все доступно и понятно. Спасибо
@Саня-ч6л3 жыл бұрын
Антон приветствую. У меня вариатор на рено колеос 2008 года с пробегом 225000км,масло не менял, фильтры тоже не менял, была большая утечка масла около 3 литров, пробег после утечки около 100км, долил масло мобил EAR ARCTIC 22, работает вариатор хорошо но появился шум, я думаю подшипник, шум начинается с 40-50,больше к вариатору притензий нет, работает отлично. А масло это для компрессоров, для фрионов, но по характеристикам даже лучше NS 2.как к вам на ремонт записаться. Пробег в основном по трассе.
@ВикаШ-е1о7 жыл бұрын
Антон, действительно ли есть трудности с покупкой новых запчастей для вариаторов, в интернете много кто говорит о точ, что при ремонтах это очень большая проблема
@АндрейГончаров-с7м7 жыл бұрын
Доброе утро!Я так понимаю стиль вождения "тапка в пол" и вне асфальта "у меня внедорожник"? Радиатор охлаждения CVT стоял ? Жижа менялась? А то я помню на Митцу какое то время их не было.
@аукрреноено7 жыл бұрын
Отличные видеоролики! Разбор АКПП (не вариатора) тоже было бы интересно посмотреть.
@xu553117 жыл бұрын
Занимаемся автоматами только вариаторного типа!
@АндрейМ-м4б5 жыл бұрын
Здравствуйте. Не могли бы вы сделать видео по правильной, на ваш взгляд полной замене масла в коробке CVT на примере коробки Toyota
@АнтипГлымов-ъ8й4 жыл бұрын
Как хирург. Лайк.
@МихаилПопцов-й8ю7 жыл бұрын
Очень интересное видео, спасибо антон!
@АрсенийШутов-т4ь7 жыл бұрын
Антон, а где видео со второй камеры. 😊
@Azamatzhappar7 жыл бұрын
Арсений Шутов нет нет лучше так,вторая камера не очень видно и мешает, Антон лучше так хорошо видно ))
@ЕрмекбайЕлубай10 ай бұрын
А где у него стоит датчика температуры трансмиссионной жидкости
@KillerHT6 жыл бұрын
Спасибо за ответ про перчатки.
@Роман1-р1с4 жыл бұрын
Здравствуйте Антон. У меня аутлендер 13г. и по своей неопытности первую замену масла в вариаторе делал на 75 т. как по регламенту. У официалов замену делали частичную. Вот подходит то 105 т., инфы в нете полно не знаеш кого слушать. Пожалуйста посоветуй, хочу поменять масло но не знаю полную замену делать или опять частичную как у официалов делал?
@rudolfiremashvili40197 жыл бұрын
Anton zdravstvuite , skajite pojalista Nisan serena 2007 goda DBA-NC25 s motorom MR20DE kakoi marki stoit variator, i esli budet vozmojnost pokazat video remonta etogo variatora. sposiba ogromnoe.
@xu553117 жыл бұрын
RE0F06A или JF011E
@Looypoll5 жыл бұрын
Peace be upon you ...... I have a problem in the car cvt Nissan Murano 2004, which is a separation in the gas pedal after heating the engine ... Avidoni
@IngwarFirst7 жыл бұрын
Спасибо!
@madalexzombie7 жыл бұрын
Спасибо, классное видео. p.s. перчатки Бухер.
@Ррт-т2ф4 жыл бұрын
Здравствуйте! JF011E ошибки не активные Р1710 и U0100, о чем они сигнализируют? Спасибо
@ВладимирЕзерский-й2в7 жыл бұрын
Антон, молодец конечно, слов нет...Просьба небольшая к тебе..Если можно говорить на каком пробеге происходит ремонт коробок. И если конечно не трудно, раскажи про коробку которая ставится на рено капур 1.6...Если я не ошибаюсь ставятся на эти авто JF015E.Просто она вроде модернизированная для российского рынка, т.е перешита другое по и добавлен доп. радиатор охлаждение...Интересует были они в ремонте и какой ресурс у этих коробок...
@ff-lv4dp10 ай бұрын
С новым годом Антон!дайте дельный совет..0840 и 0845!машина прогревается и как огонь!и ошибки пропадают! привет вам из солнечной Украины
@MrShtumi6 жыл бұрын
Подскажите, при переводе на ходу (с оборотами и под нагрузкой) рычага c D на Ds или L и обратно, есть ли риск проскальзывания ремня? Ведь по сути эти режимы отличаются только положением ремня на шкиве. И при переключении варик должен максимально быстро конусы перестроить. А это создаст резкую нагрузку на него, провоцируя проскальзывание. Или там есть какой-то хитрый синхронизатор, чтобы предотвратить резкие нагрузки при этом?
@xu553117 жыл бұрын
прошу прощения за качество видео, сохранил не в том качестве(((( БОЛЬШЕ НЕ ПОВТОРИТСЯ
@TsarAdam17 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта, Антон, на каком пробеге коробка в таком состоянии у данной машины. Ты говорил, что пробег небольшой, но км в цифре не озвучил. Спасибо!
@TsarAdam17 жыл бұрын
?
@xu553117 жыл бұрын
108 000 км
@xu553117 жыл бұрын
Слушайте внимательно! 32 секунда видео
@TsarAdam17 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта пожалуйста скажите ещё одно. В месяц 1-2 раза выскакивает ошибка вариатора 0725-сигнал вращения двигателя, я сбрасываю и не заморачиваюсь. Теана 2012г. Пб 74т. Объем 2.5. Езжу размеренно. Это кратковременный глюк или мне в сервис надо? спасибо за ваши ответы!
@felixtech52296 жыл бұрын
Здравствуйте, выдает такие же ошибки. Какое напряжение должно приходить на соленоиды основного и вторичного давления? Продиагностировали свой Outlander XL, выдает на вторичном при запущенном двигателе от 2В до 3.3В, а на основном 0В выдает, соответственно давление во вторичке есть, а на основной нет. Меняли соленойды местами та же ерунда...ощущение что где то теряется ток в проводке и не доходит до основного.
@АнтонКиторов3 жыл бұрын
Антон добрый день. То появится то исчезнет ошибка р0868 на XL, кробку под замену или можно какую то одну запчасть заменить?
@ЯИван-р9у7 жыл бұрын
Антон! Спасибо за видео и внимательное отношение к своим подписчикам, зрителям и клиентам !!! Скажи Пожалуйста - можно ли вместо вариатора установить АКПП на Ниссан-Кашкай?
@xu553117 жыл бұрын
Не стоит....!
@kob08237 жыл бұрын
Вопросик Антону, может не совсем по адресу, как слить максимальное количество жидкости с вариатора при её смене , можно ли сняв патрубок с радиатора охлаждения жидкости вариатора завести авто и как только жидкость перестанет идти , сразу заглушить , насколько опасно кратковременное масленное голодание маслонасоса вариатора?
@xu553117 жыл бұрын
Лучше два раза под ряд замените жидкость
@kob08237 жыл бұрын
Спасибо
@tcarev19786 жыл бұрын
Антон здравствуй подскажи пожалуйста на лансере Х 2.0 под ингибитором следы масла как можно устранить данную проблему. Снимать вариатор или нет.
@АлександрНевский-я6р6 жыл бұрын
Антон сколько стоит установка охлаждения варика на аут.3 со всеми комплектующими у тебя?
@ЮрийСавельев-р6й6 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, в течении 20 минут ехал на скорости 150-180, выдавило сальник вариантора на гидромуфте. Сальник мягкий, повреждений нет. Заменили сальник дальше все работает исправно. Лансер 10 2л 4 вд 2008 год. В чем проблема?
@АльбинаР-м4ч5 жыл бұрын
Здравствуйте, проблема по вариатору,после того как завести машину,вроде едет нормально,стоит ей остановиться проподает педаль газа,т.е машина неедит заглушишь и заново заведешь как бы помогает но временно до первой остановки,не подскажете в чем может быть причина?
@Den14766 жыл бұрын
Вы занимаетесь ремонтом вариаторов на лансере 10? И можно ли подъехать на диагностику?
@73profan7 жыл бұрын
Антон здравствуйте. Подскажите, можно мешать масла NS2 и NS3 и какое лучше?
@joritito16944 жыл бұрын
Антон приветствую! У меня аут хл 08 пробег 300 тк . Лопнул ремень ! Разобрал коробку по твоим видео , за что тебе особое спасибо, все вроде нормально . Есть пара вопросов. Какой ремкомплект прокладок использовать и какой клапан лучше ставить, да и где ролики приобрести?
@xu553114 жыл бұрын
Jori Tito приобрести можно у меня, все детали в наличии, звоните.
@joritito16944 жыл бұрын
Ок
@ВладимирМеханик-к3м6 жыл бұрын
Антон спасибо вам большое за очень полезное видео, подскажите пожалуйста я нигде не могу найти информацию о том, в чем отличие механической части вариатора JF011E устанавливаемого на Митсубиши 2WD и 4WD, кроме крышки где гидротрансформатор, дифференциала и передаточной (нулевой шестерни) меня больше всего интересует есть ли отличие в гидротрансформаторе в шкивах, ремне и фрикционно- планетарном блоке. Можно ли от 2WD с небольшими переделками поставить на Аутландер 4WD. Заранее спасибо.
@xu553116 жыл бұрын
Все одинаково за исключением шестерен, гдт и возможно в количестве датчиков давления на гидроблоке.
@ВладимирМеханик-к3м6 жыл бұрын
Спасибо огромное. Гидроблоки одинаковые точно. Там разница по количеству датчиков от года выпуска, до осени 2009 два датчика, после 2009 - один. Гдт тоже внешне один-в один, причем по номерам на 2.0 2WD и 4WD они одинаковые, а на 2.4 номер гдт уже другой, если вы вскрывали гдт может скажите чем они отличаются, мне представляется на 2.4 более мощная фрикционная пластина, все таки мотор чуток мощней. Просто у человека сломался вариатор на 2.4, а у нас есть новый абсолютно на 2.0 2wd вот и хотим его поставить, заменив крышку и дифференциал.
@KO_nstantin7 жыл бұрын
Отличное видео мастера своего дела, подскажи, у вас уши под подушку на АКПП приварить могут? А то вандалы поломали, коробка re5r05a (infiniti s50)... задний хвост который к раздатке крепится или может подскажешь кто такое делает)
@xu553117 жыл бұрын
Нет, аргона нет.
@Разнорабочий-щ1г4 жыл бұрын
Здорово !
@ВалерийЧеркас-м8д5 жыл бұрын
Антон,здравствуйте!Подскажите пожалуйста,аутлендер 3,2016 года с радиатором,какой вариатор стоит?
@vyacheslavpro17 жыл бұрын
Вопрос. Сколько реально без экстремальных условиях и своевременной замене масла (40 000) вариатор может проездить? У меня уже 150 000 на счетчике, надо ли к чему то готовиться? Nissan X-trail 2010 года, куплен б/у 2013 году.
@xu553117 жыл бұрын
планируйте делать профилактику обойдется 55₽
@vyacheslavpro17 жыл бұрын
Сам то я из Кемерово (Сибирь), если летом буду проездом через Москву то тогда сделаю у Вас. Сколько это занимает по времени? Таких специалистов как Вы у нас я не знаю. Вам бы по стране прокатиться с ремонтом вариаторов, хотя я думаю что у Вас и так хватает работы.
@xu553117 жыл бұрын
По времени 2дня
@vyacheslavpro17 жыл бұрын
Спасибо, буду в Ваших краях заеду. А вообще без серьезных поломок сколько они ездят, если каждые 150-160 тыс делать профилактику?
@vyacheslavpro14 жыл бұрын
@Студент пока нет возможности. Возможно когда в отпуск поедут, если через Москву проездом буду.
@kob08237 жыл бұрын
Ещё один вопрос появился, Ниссан Кашкай 2016г. щупа в вариаторе нет просто заглушка, можно ли как то уровень жидкости посмотреть в норме или нет на заводе бывает переливают, говорят это не очень хорошо
@xu553117 жыл бұрын
Слева от поддона (если смотреть против хода автомобиля снизу) есть пробка, примерно под углом 45 градусов вкручена в корпус-это и есть контрольное отверстие. Заведите машину прогрейте вариатор до 40 градусов, открутите пробку и ждите пока струйка будет прерывистой, затем закрутите! Все уровень готов!
@kob08237 жыл бұрын
Я так понял если перелив то сплошная струйка, а если недолив то вообще ничего, норма прерывистая. И как без приборов приблизительно определить температуру варика по температуре двигла?
@sergehort11306 жыл бұрын
А какую именно марку НефРаса используете?
@karmag20126 жыл бұрын
если сравнивать вариаторы ниссан под мотоы 2,0 и 2,5 и митсубиси для 2,0 и 2,4 что будет более надежнее в 2018 ?
@xu553116 жыл бұрын
Камиль Он-Самый одно и то же
@kopec4567 жыл бұрын
Спасибо за видео
@xu553117 жыл бұрын
Пожалуйста!
@alexman51382 жыл бұрын
Антон, вы из какого города? У сегодня чек выскочил, ошибка. Низкое давление
@xu553112 жыл бұрын
Москва
@АлександрНевский-я6р6 жыл бұрын
Антон подскажи пож. После минут сорока начала движения на ауте 2.0 12г.в.при нажатии на газ доносятся звуки похожие на турбину самолёта.что делать?
@AntonStepanenkov3 жыл бұрын
подшипник свистит! Детская болячка коробок джатко
@juanmonsalve91593 жыл бұрын
Como puedo ver el video en español
@FiremanSindikat5 жыл бұрын
покажите, как устроен слив масла со щели в столе
@shooroop-v2y3 жыл бұрын
В ведро
@мусатайсумов-с6т5 жыл бұрын
После сборки jf011e не едет вперёд
@КлиментийБондарь-в7я6 жыл бұрын
Teana. Добрый день подскажите автомобиль нисан теана 12 год вареатор после ремонте были заменены все фильтра, все кольца сальники прокладки жидкость, ремень, один конус, насос ремонтный, гидроблок промыли. Гидротрансформатор не трогали вобще. Суть есть рывки при переключении с 1 на 2. Выдает одну ошибку р0868 что может быть?.
@Murat-x9s9 ай бұрын
У меня такая херня Вариатор хана меняли контрактный
@aleksandrvladimirovich47746 жыл бұрын
Здравствуйте Антон. Скажите пожалуйста, ошибка 0868 может быть из за неисправного гидротрансформатора?
@АлександрНиколаевич-ц7с7 жыл бұрын
Avensis t-27 2009 г.в. 127 т.км. Картриджный фильтр на выброс масла не менялся!!! Нет специалистов разобрать. Может ли из за этого пинаться машины при сбросе скорости 30-50 км.ч.
@xu553117 жыл бұрын
Возможно...
@АлександрНиколаевич-ц7с7 жыл бұрын
Спасибо
@Cheslav647 жыл бұрын
Антон, подскажите, машина Renault Megane 3. 2013 год, 2 л, вариатор. Какое масло там залито? На щупе никакой информации нет. Официалы внятного ответа не могут дать.
@xu553117 жыл бұрын
NS-2
@Cheslav647 жыл бұрын
а что скажете про ELFMATIC CVT? или это одно и тоже что и NS-2 ?
@xu553117 жыл бұрын
По сути одно и тоже
@crovax41217 жыл бұрын
данный ремонт вызван тем что коробку перегревали?он буксовал много???
@xu553117 жыл бұрын
Да, эта коробка была перегрета несколько раз и при этом изнасилована.
@РусланКудуев7 жыл бұрын
А по цене во сколько обойдётся вот такой ремонт ему?
@xu553117 жыл бұрын
87₽, под ключ
@IngwarFirst7 жыл бұрын
терпимо, особенно если учесть что замена масла стоит 25 000
@xu553117 жыл бұрын
😳, замена масла стоит 12000₽ у нас в сервисе.
@IngwarFirst7 жыл бұрын
Ок, тогда на 30000 приеду к вам.
@xu553117 жыл бұрын
приезжайте
@Garis817 жыл бұрын
Здравствуйте, Антон! С наступающим Вас НГ 2018! Я приобрел аут 2010 года с вариком и пробегом 65 тыс. на тест драйве все было нормуль, но когда поехал домой, примерно через 20 км, обороты начали прыгать и со светофора еле трогался. при диагностике показало ошибку Р0841. К чему готовиться и какие варианты развития? Спасибо заранее!!!
@xu553117 жыл бұрын
Возможно проблема с датчиком давления и обойдётся его заменой... нужно разбираться!
@Garis817 жыл бұрын
Спасибо! Значит начну с него. С наступающим!!!!
@Garis816 жыл бұрын
Снова здравствуйте, Антон! Теперь уже с Новым 2018 годом! Сделал более подробное считывание ошибок. Их оказалось 3: Р0868 Низкое вторичное давление Р0715 Датчик скорости на входе или его электрическая цепь Р1778 Функционирование шагового мотора (передаточное отношение не меняется в соответствии с управляющими командами) Как их можно связать и к чему готовиться? (пока записался на смену жижи с заменами фильтров, но стоит ли на это тратиться?) Спасибо заранее за ответ! И извиняюсь за беспокойство, но мастеров у нас толковых нет((((((
@xu553116 жыл бұрын
нет, Масло менять не стоит! Скорее всего у вас частично порвался ремень ( несколько лент вылезло) попали под шарнир на стэп моторе и между датчиком и ведущим конусом. Вам нужно просто снять поддон и гидроблок если понадобится и убедится в вышесказанном..., если это не подтвердится значит дальше думать! Но я думаю что будет именно так!
@Garis816 жыл бұрын
Самое интересное, что после сброса ошибок машинка едет отлично, но только на 2 км, а потом снова все повторяется. При пробеге в 65 тыс. нашел "сброс старения масла" 17 тыс.км назад. Спасибо ВАМ ОГРОМНОЕ за отзывчивость!!!! Будем смотреть.
@muhamadzamri85875 жыл бұрын
Can someone translate please? What is actually the problem in this video? Thank you
@andreydeadd56175 жыл бұрын
Shortly this driver prefers "mad style" ))) The friction sets should be replaced and the surface of main gear should be polished
@andreydeadd56175 жыл бұрын
And the chain should be replaced as well
@crovax41217 жыл бұрын
а почему нету видео сборки акпп?заранее сорян если не увидел
@xu553117 жыл бұрын
В ранних видео есть!
@ddn63786 жыл бұрын
Антон, вы все болты в кучу сваливайте. Как вы их потом различаете? Они все одинаковые чтоли?
@xu553116 жыл бұрын
DDN когда это твоя ежедневная работа, все легко и просто, каждый болт в лицо знаешь!
@xu553116 жыл бұрын
DDN когда это твоя ежедневная работа, все легко и просто, каждый болт в лицо знаешь!
@vadim20716 жыл бұрын
Антон,подскажите у меня при влючение режима D появляется вибрация с нажатым тормозом .отпускаю тормоз начинаю движенье вибрация пропадает. Вариатор отлендер XL2008г.
@xu553116 жыл бұрын
Смотрите подвеску двигателя, систему зажигания
@arturnash60946 жыл бұрын
Так что было? Зажигание?
@АлександрКалашников-й4о5 жыл бұрын
Подушка двигателя, возможно
@АлександрКалашников-й4о5 жыл бұрын
У меня на Лансере, Так было.
@tofu85637 жыл бұрын
Антон привет, у меня аут 13г 2.4, пробег 50ткм. масло в коробке как новое даже цвет не поменяло, менять всё равно стоит, и какое масло брать?
@xu553117 жыл бұрын
Да менять, я использую Q8Oils
@FotkayRu17 жыл бұрын
а какое именно из тех что у них представлены?
@xu553117 жыл бұрын
Q8Oils Auto CVT
@alexeygrudko37087 жыл бұрын
Как часто владелец менял жидкость CVT?
@xu553117 жыл бұрын
Говорит два разв, я рекомендую каждые 40 000 км
@alexeygrudko37087 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта, у меня Теана j32 2.5, 182 лс. Пробег 171000 км. Меняю жидкость вариатора 1 раз в 30000 км. Использую Равенол. Проблем пока нет. Интересно, сколько ещё мой вариатор проживёт?
@xu553117 жыл бұрын
На теана больше 300 000 км встречается
@alexeygrudko37087 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта, если придётся ремонтировать вариатор то только к Вам.
@xu553117 жыл бұрын
приезжайте
@ПавелХондоцкий-й7ч6 жыл бұрын
Антон подскажи мицубиси асх 12года на вариатора при резком разгоне идет гул при оборотах от3 до 4 тысяч потом вроде пропадает пробег 86300
@xu553116 жыл бұрын
Поможет вам простая замена масла с фильтрами и снятием поддона!
@xu553116 жыл бұрын
Звоните, записывайтесь, приезжай. Все Контакты в описании к видео, если не нашли, тогда вот: 89859194292
@ПавелХондоцкий-й7ч6 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта спасибо, позвоню
@ПавелХондоцкий-й7ч6 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта при замене масла и фильтров требуется ли подключение компьютера для настройки вариатора,?
@ПавелХондоцкий-й7ч6 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта при замене масла и фильтров требуется ли подключение компьютера для настройки вариатора,?
@EMILIEN7906 жыл бұрын
Антон, у данного пациента с "небольшим" пробегом, какой именно пробег?
@xu553116 жыл бұрын
Как вы видео все смотрите!? Смотрите от начала до конца и вопросов меньше будет!
@Merry_Cookie7 жыл бұрын
А почему, в каких условиях пробуксовывает ремень?
@xu553117 жыл бұрын
Приперегреме увеличивается вероятность и при нарушении работы гидравлической системы.
@papafilippov4127 жыл бұрын
Сколько фильтров в таком вариаторе? И как их менять ?
@xu553117 жыл бұрын
Два
@NDA0757 жыл бұрын
Ниссан Мурано z50 постоянно вылазит ошибка 0868, почему?
@xu553117 жыл бұрын
Износ клапана в насосе!
@NDA0757 жыл бұрын
Спасибо
@NDA0757 жыл бұрын
С помощью Лаунч Х431 можно узнать давление? Какое должно быть в норме?
@Vo1ka27 жыл бұрын
А в каком городе вы есть и по какому адресу находитесь?
@НиколайОбодовский-б7о7 жыл бұрын
москва, там же в подписи всё написано
@izraildjamalov80746 жыл бұрын
Антон можно твой телефон. Классно работаеш.
@d1kobraz7 жыл бұрын
OutlAnder!
@xu553117 жыл бұрын
Спасибо!
@grvv667 жыл бұрын
Когда будет сборка?
@xu553117 жыл бұрын
после нового года думаю получится выделить время на сборку!!!!
@grvv667 жыл бұрын
Ты с Украины?
@xu553117 жыл бұрын
Да, Краматорск
@transmissionservice31787 жыл бұрын
Я с Донецка, также занимаюсь ремонтом) ТОлковые парни с Востока)
@ТимаРедин7 жыл бұрын
А причина разрушений?
@xu553117 жыл бұрын
Попытки выбраться из грязи при перегретом масле в трансмиссии ( перегретое Масло теряет свои свойства и вызывает пробуксовку фрикционных дисков в пакете сцепления)
@ТимаРедин7 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта То есть, при перегреве масла падает давление масла на поршень пакета фракционов?
@xu553117 жыл бұрын
Нет, давление не падает просто фрикционы в перегретом состоянии теряют свои качества и просто горят. Перегревом считается температура выше 120 градусов
@ТимаРедин7 жыл бұрын
АКПП Технология ремонта Не совсем понимаю тогда логику процесса, масло перегревается из за пробуксовки фракционов или из за того , что данный вариатор не предназначен для таких нагрузок как бездорожье, или это проблемы с давлением, или потери его при работе
@mrtango40346 жыл бұрын
Тима Редин масло в трансмиссии греется потому что движения машины нет.перегретое масло даёт проскальзывание фриков и всё, приехали
@мусатайсумов-с6т5 жыл бұрын
Назад едет
@ИгорьКрылов-э3ж6 жыл бұрын
Всё же вариатор проблемная штука как не крути . Пробег 108 тысяч , по сути это юность агрегата, а он уже умирает. Жаль. Но это в принципе объяснимо. У любого революционного явления с хорошими эксплуатационными качествами всегда есть тёмная сторона!!!
@poptor6 жыл бұрын
Одно удобство от вариатора. Этому мастеру. Всю жизнь теперь при работе. А так вариатор кусок дерьма. Если и есть смысл в вариаторе то только в цепном
@dane06906 жыл бұрын
Такая же херня на Пежо 3008 тот же вариатор пару раз перегрел и пиздец. Хуйня короче.
@sergeyrsp61463 жыл бұрын
Нефрас насколько помню всегда вонючий и нихрена не обезжиривал это галимое жидкое соло
@АлександрЛауденшлейгер4 жыл бұрын
На фига такая коробка нужна, если на ней нельзя буксовать и перегревать? Это ж как на пороховой бочке ехать...