@@kawka_benchpress6727 sprzedaje tego Patrola którego kupił ?
@woczykijroztoczanski56072 жыл бұрын
Trzeba im zabronić robić filmy.
@zylus862 жыл бұрын
No w końcu, najładniejsza terenówka!
@szymonbrzeszczynski22422 жыл бұрын
Wreszcie ktoś mądry 😂
@mr.t87872 жыл бұрын
Dla każdego "najładniejsza" znaczy co innego według mnie -G klasa -Jeep Wrangler TJ -LR Defender
@mateuszgramza2 жыл бұрын
No nareszcie! Zabieram się za oglądanie do śniadania. Piękne połączenie: mój ulubiony dzień tygodnia, moje ulubione śniadanie, mój ulubiony kanał zrobił film o moim ukochanym samochodzie. To będzie baaaardzo dobry dzień 😁
@Matiz982 жыл бұрын
Panie Mateuszu mam tak samo :D
@mateuszgramza2 жыл бұрын
@@Matiz98 to możemy sobie nawzajem pożyczyć miłego dnia 🙂
@patrycjusz302 жыл бұрын
Haha, klocka nie zrób 😄
@pawed83112 жыл бұрын
Ja do obiadku 😁💪🏻 terenwizja to jest to
@vilgevorcblack6178Ай бұрын
Jakie to śniadanie? 😊
@michal3252 жыл бұрын
Tyle lat czekałem aż się doczekałem Pajero w terenwizji. Konkretny film z konkretami. 😁 nikt nie wspomniał ze poza Super Select w pajero 3 od 2004 roku czyli po lifcie jest całkiem zmieniona elektronika która calkiem dobrze pomaga a nie przeszkadza w terenie i przykladowo po ustawieniu reduktora na 4LLC wyłącza sie esp i trakcja ale za to mamy po przelaczeniu na manual skrzyni i ustawieniu 1bieg mamy kontrolę zjazdu- samo hamuje niedoprowadzajac do blokowania kół oraz na podjazdach przy wykrzyżu hamuje te kola które stracily przyczepność i można wykrzyże przejezdzac 5km/h a ono i tak się wciąga do góry. Ogolnie to calkiem fajna maszyna jakby tylko blachy miała ze starego audi a nie z domieszką rudej szmaty. Pozdro
@tomaszgabrys68032 жыл бұрын
dlugo wyczekiwany material, dziekujemy
@marcomarco50562 жыл бұрын
Na Biotad Plus lecimy??
@michallmadej2 жыл бұрын
Bardzo pozytywna grupa pasjonatów 👍
@Kazik702 жыл бұрын
Dlaczego taki krótki materiał, tyle generacji, tak dużo czekania. Smuteczek. Pajero pinin nie było wogule :( niedosyt wielki
@marcinfrancuz34872 жыл бұрын
No nareszcie Pajero w Terenwizji! Fajny odcinek. Teraz fajnie by było zrobić porównanie Pajero vs Galloper czy to faktycznie to samo czy nie.
@damianpacholczyk73912 жыл бұрын
Bardzo długo czekałem na film o Pajero ze względu ze sam jestem posiadaczem 3.2 Pajero III i nareszcie jest ! Przepiękny materiał ! Właśnie zrobiliście moja sobotę lepsza ! Dzięki chłopaki !
@MsBrumak2 жыл бұрын
jakie masz koło i ile smoli
@gabrielduda75712 жыл бұрын
3:40 "każda rysa bardzo boli". To prawda bo w krzakach, przeszkodach itd wtedy jest "a UJ tam przejadę" a na myjni dopiero jak pokazują się blizny to qrwa mogłem wtedy objechać dookoła 😁😁😁
@krzysztofkobierski34592 жыл бұрын
Film Super widać że atmosfera jeszcze lepsza była i fajnie że ludzie się widzą i spotykają 😊🖐
@smwv82 жыл бұрын
Gdy zastanawiałem się nad terenówką myślałem o Pajero, jednak poszedłem o kierunku Jeepa. Kilka Pajero podczas nagrań na prawdę fajnie robiło w terenie. Fajnie było Wam towarzyszyć i zobaczyć jak wygląda realizacja materiału. Widzę, że XJ wszedł kilka razy w drugi plan :)
@pl323c2 жыл бұрын
Rzuciłem w komentarzu do filmu o zakupie na pierwszą terenówkę Pajero, trochę poczekałem a dzisiaj rano jak prezent pod poduszką widzę materiał o Pajero. Teraz jak ciastko do kawy.
@luckernml25 Жыл бұрын
Ja nie jestem fanem offroadu ani nie mam terenówki choć baaardzo mi się podobają zwłaszcza H1 i Tundra ale uwielbiam Was oglądać. Wasze nagrywki są uspokajające i relaksujące. Fajnie że jesteście!!!
@QAdek05052 жыл бұрын
Bardzo ciekawy materiał, dosyć długo trzebabyło czekać na materiał z Pajero i co mnie jeszcze dziwi to to jak sie wypowiadają osoby, że jest bardzo mało popularny. U mnie na południu małopolski jest icha naparwdę sporo, tu można spotkać głwonie trzy terenówk pajero, vitare i samuraia :D
@dupadupa58792 жыл бұрын
Zrobiłem tym autem ok 12tyś km po południowej wyspie Nowej Zelandii, z czego ok 2/3 poza asflatem. 2 wyprawy, rok za rokiem, każda po 30 dni z noclegami na dziko gdzieś daleko na końcach tras. Kilka urywków tutaj: kzbin.info/aero/PLteu6lnqxIXUQqbvMuMXTs8ds5gdFvg3m . Jak przyjdzie czas na zmianę to następca będzie miał poprzeczke postawioną bardzo wysoko.
@PePeLBN2 жыл бұрын
Ale nareszcie Pajero 😁
@matxtag2 жыл бұрын
🚙Super materiał 😁 Długo wyczekiwany.
@Subis-prowdziwy2 жыл бұрын
Jest i królowa terenówek
@sebastianryszczynski20752 жыл бұрын
Nareszcie, wreszcie, w końcu...pozdrawiam
@mateuszgramza2 жыл бұрын
Super film, ale pominęliście dwie ciekawe rzeczy. Pierwsza to ciekawostka dlaczego w krajach hiszpańskojęzycznych te auta są sprzedawane pod nazwą Montero 😏😜 Polecam sobie poczytać dlaczego 🤣🤣🤣 Druga sprawa to ta legenda Dakaru. Pajero jest wpisane do księgi Guinnessa jako jedyne (czy pierwsze) auto, które ukończyło ten rajd bez żadnej awarii. Sam mam trójkę ponad rok i jestem zakochany w tym samochodzie. Jest bardzo zdolny w terenie a przy tym cholernie ładny. Za każdym razem gdy koło niego przechodzę oglądam się za nim jak za piękną dziewczyną ❤️ Dzięki za ten film. Długo na niego czekałem ☺️
@The__Mechanic2 жыл бұрын
Hiszpanie to dziwny naród i zakompleksiony wiec dlatego zmienili nazwę z Impotent na montero. W uk jest Shogun.
@jackmannjack12512 жыл бұрын
Z tym że dakarowa wersja Pajero ma z cywilną wspólną chyba tylko nazwę. Ale wygląd również dla mnie jest ponadczasowy i ma coś w sobie.
@michajeziorski.jeziorskise83752 жыл бұрын
Każdy właściciel Pajero wie doskonale ca znaczy pajero po Hiszpańsku. Nie musimy nic nigdzie czytać. 😎👍
@LysyMallorca Жыл бұрын
W Hiszpanii PAJERO czyli pahero KONIOBIJCA nie brzmi to dobrze dlatego jest MONTERO
@leslawek40756 ай бұрын
W USA Montero Sport
@dziku8782 жыл бұрын
👍👍👍👍👍 świetny film,pozdrawiam serdecznie ekipę Terenwizji i miłośników tego auta
@-_Robert_-2 жыл бұрын
Wspaniały materiał, jestem wniebowzięty. Trochę wyszło szydło bo znowu M57, ale te nowsze już nie koniecznie. Superselect must be... Przynajmniej wiadomo, że to niezły samochód. Dziękuję!!! W imieniu swoim i tych którzy nie podziękują. Z Wami satysfakcja gwarantowana.
@damianszymczyk4887 Жыл бұрын
Z tym m57 bym nie przesadzał pan z białego trochę odleciał
@huberzetor73402 жыл бұрын
Więcej takich powinniście robić takich filmów o różnych generacjach samochodów terenowych
@TZjakubczak2 жыл бұрын
Wstać z rana i zobaczyć wasz filmik, bezcenne...
@obiwanekxdxd57342 жыл бұрын
Nareszcie dziękuje moja ukochana terenówka ❤❤
@seekmostudio2 жыл бұрын
Patrol?
@John_Reznov2 жыл бұрын
Od dawna czekałem na film o tym kultowym aucie a właściwie o całej generacji. Mam p1 long, remontuje je od ponad roku. Dzięki za fajny materiał , pozdrawiam Michała Jeziorskiego , niesamowity gość, bardzo pomocny .
@robertkwiatek77222 жыл бұрын
Ale super ....robicie taką robotę .pozdrawiam
@mateuszhernik76362 жыл бұрын
Ten czerwony mistrzostwo!
@NIEzniszczalny2302 жыл бұрын
XDD wczoraj szukałem info na yt o pajero i dziś taka niespodzianka
@Mateuszowemodelarstwo2 жыл бұрын
Panowie czekam na taki sam film z Land Cruiserami.
@danielcolnago44872 жыл бұрын
I ja :)
@Lucsio2 жыл бұрын
Ja z Tundrami, ale tego chyba za mało u nas 😉
@filiplesiak50962 жыл бұрын
Ja również!
@maciejtratnowiecki92222 жыл бұрын
Przecież był kzbin.info/www/bejne/ipXUaZV5gceomrs
@MsBrumak2 жыл бұрын
było nie raz, świetne auta jednak znacznie droższe od pozostałych
@bartekbartek56652 жыл бұрын
Obejrzę później ,bo po nocce ale zapowiada się ciekawie
@jacekkangaroo44022 жыл бұрын
dzięki za filmik o Pajero, kilka miesięcy temu zupełnie przez przypadek kupiłem Pajero IV 2007 3.2 diesel i jak do tej pory jestem z niego bardzo zadowolony, wasz filmik dotatkowo przekonał mnie, że to był całkiem dobry wybór... obecnie przerabiam go na rodzinne auto wyprawowe i za kilka miesięcy ruszam na trase ok 10.000 km przez bezdroża i pustynię w Australii... samochody w kangurowie, nawet te starsze są w doskonałym stanie bez rdzy co pozwala mi nie martwić się o zgniliznę karoserii, do tego mam pełne stalowe osłony pod silnikiem, skrzynią biegów i reduktorem, raczej niczego nie powinienem urwać pod spodem auta tym bardziej, że nie zamierzam go upalać... jedyne co przegapiłem to blokada tylnego mostu, ale za jakieś dodatkowe 2K dolarów można ją dorobić jak uznam to za przydatne w czasie moich przyszłych wypraw... pozdrawiam miłośników Pajero 😉
@januszguu79302 жыл бұрын
Tego można wam pozazdrościć,że w ciepłym klimacoe auta nie gniją
@wiktorkoomanski17342 жыл бұрын
Cierpliwie czekałem na pajero ale trzymacie fason i nie trzeba się prosić 💪💪
@sebastiankoral57472 жыл бұрын
Najlepsze auto rodzinno-offroadowo-codzienne. Jeżdżę od kilku lat długą trójką oczywiście 3.2DID. Przy zmianie będzie albo kolejna III albo IV. Ma swoje bolączki jak już chłopaki z Teamu mówili czyli ruda i galwanizacja baków. Jeżdżę w serii na 17" AT i naprawdę ciężko nie przejechać chyba że to naprawdę głębokie i wielkie bagno. W 7 osób nadal można jechać na wycieczkę i to wygodnie. Z moich doświadczeń wychodzi wniosek że PIII w serii robi w terenie podobnie lub lepiej niż niejeden przedstawiciel znanych "prawdziwych" zmotanych terenówek na ramie itp. dużym atutem jest właśnie skrzynia SS w połączeniu z automatem no i seryjne zawieszenie przygotowane do auta wyprawowego więc już z założenia dosyć wytrzymałe z niezłym prześwitem. Na rynku można znaleźć też "kuzynów" od konkurencji np Gallopera czy Terracana które powstały zainspirowane właśnie Pajero. W filmie brakło mi jedynie jednej info że w różnych krajach Pajero nazywa się Montero lub Shogun i wyjaśnienia dlaczego tak jest 😁.
@sebastianolszewski4562 жыл бұрын
Witajcie Adamie i Pawle ale mi się teraz smutno zrobiło po obejrzeniu filmu że byliście koło mnie gdzie mieszkam na myjni😮💨😮💨super film jak zawsze serdecznie pozdrawiam z Gliwic👍👍👍👍
@ogiengniewu20042 жыл бұрын
22:00 Macieju za 2,5 tys to możesz sobie laminatowy bak z dolotem kupić na portalu aukcyjnym... Prawdziwe koszty to około 10-13 tys pln, na co się składa ww bak z dolotem 2500 pln, regeneracja pompy to od 4 tysięcy + płukanie układu, montaż baku i robota za całość. Robiąc te czynności eliminujesz wady fabryczne. Ale dochodzi zrobienie rozrządu( ślizgi strasznie się sypią i ich elementy są mielone i wpadają do miski olejowej) i turbo( to akurat tanie koło 1000 pln). Najlepiej oddać auto na wszystkie wymiany na raz wtedy jest taniej i masz pewniaka. Pozdrawiam
@Kryszii Жыл бұрын
Kurcze byl pinin krotki z 99roku za 2tysiace to nie zdazylem;/ na chodzie kompletny
@Piotr-go8gs2 жыл бұрын
Jeden z lepszych odcinków. Nie to żebym był fanem Pajero ale...dało mi to do myślenia 🤔. Do tej pory tylko i wyłącznie WK V8 4.7, a tu taka niespodzianka. Poza tym super atmosfera i wyluzowani ludzie Brawo Terenwizja👏👏👏 Pozdro z południa Francji ☀️⛱️🌅
@MsBrumak2 жыл бұрын
nie kupuj 4.7 miałem aż dwa to jest tragedia
@Piotr-go8gs2 жыл бұрын
@@MsBrumak dobrze wiedzieć. Co się działo, że tak kategorycznie odradzasz? Na prawdę jestem ciekaw. Pozdro✌️
@MsBrumak2 жыл бұрын
@@Piotr-go8gs to co mówiła terenwizja i te legendy o panewkach i wypadających gniazdach zaworowych to niestety prawda. Mi wypadło gniazdo zaworowe rachunek 7k to sprzedałem gnoja i jak kretyn kupiłem drugiego (sprzedałem i dorzuciłem 10k). Znajomy miał cywila tylko ulica i też panieneczka. Na yt był kiedyś film nadzieja umiera ostatnia 4.7 i kilka takich panewkowozów.
@Piotr-go8gs2 жыл бұрын
@@MsBrumak dzięki za info🙏Daje dużo do myślenia 🤔. Brat ma Kojota 3.7 i silnik jak żyleta ale... coś tam delikatnie słychać. Zrzuciliśmy miskę olejową, bo ruda szmata pogryzła i przy okazji obejrzeliśmy dół silnika. Organoleptycznie, OK. Jednak wątpliwość zostaje. Wg ciebie, lepiej poszukać Pajero z dieslem i od razu przerobić temat układu paliwowego czy może poszukać WK/WH z V8?
@MsBrumak2 жыл бұрын
@@Piotr-go8gs Ciężka decyzja sam się nad tym nie raz zastanawiałem. Jednak pajero w dieslu ma mt też sporo pali i wychodzi drożej niz v8. Do tego sporo rdzy. Pajero jest też znacznie większe nie wiem czy będziesz jak ja jeździć po lasach i błotach czy tylko oponka AT. Co jest jeszcze na minus w jeepie to mosty. Niestety naprawa kosztuje 3k zł.
@jakubskuza66152 жыл бұрын
Ja to pozdrawiam Miłka z tech caru, główny bohater odcinka :D
@qbaka66452 жыл бұрын
O, byliście na hałdzie :) No, to błoto na końcu filmu bywa zdradliwe.
@mjl81152 жыл бұрын
"nie mam pojęcia jak to działa", "to są inne konie", "pali to samo paliwo", "5-kilowy młotek" - nieźli spece :) A poważnie, myślałem kiedyś o Pajero, jeździłem nawet czwartą generacją z dieslem 3.2, ale szczerze nie urzekł mnie ani nie przekonał. Ale rozumiem, szanuję, pozdrawiam.
@resha773882 жыл бұрын
Konie koniowi nie równy, może być arab a może być hucuł :) ale kW zawsze jest taki sam. Ale fakt, szpece fest.
@piterhonda2 жыл бұрын
Jak zwykle fajnie się słuchało i oglądało. Wy powinniście mieć własny program na TVN Turbo i jestem całkowicie przekonany że miałby najlepsza oglądalność na tym kanale. Pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego, robicie bardzo dobrą robotę 👍
@stasiu19712 жыл бұрын
super grupa , super materiał , podsumowanie ......... zabawa dla bogaczy ;) , pozostaje tylko oglądać wasze super materiały , bo na nic więcej nie stać :( , pozdrawiam i róbcie dalej to co robicie , bo wam to bardzo dobrze wychodzi :)
@chomik42642 жыл бұрын
jak kiedyś na rajdzie pewna pani nas podsumowała - wy jesteście jedną z najwierniejszych grup społecznych pośród żonatych mężczyzn. Wy wydajecie tyle kasy na te samochody, że was nie stać na kochankę :D
@MsBrumak2 жыл бұрын
spokojnie kup sobie frontere czy inne terano to jest tanie i da się jeździć
@chomik42642 жыл бұрын
@@MsBrumak ale ja lubię mojego Misia :)
@UNCHARTED_TRAILS552 жыл бұрын
Smutny jest fakt iż właściciele sportów niestety nie mieli wiedzy o własnych autach, a przynajmniej o ich historii. Sporty w zależności od rynku sprzedaży posiadały różne nazwy także jak Pajero Sport, Montero, hallenger, Shogun, Nativa oraz inna nazwa której nie mogę sobie teraz przypomnieć. Wersje silnikowe były naprawdę przeróżne. W benzynie były 2,4. 3,0. 3,5. W dieslu były 2,5. 2,8. 3,2. Na wyposażeniu było również dostępne super select co w Europie było opcją, a w Japonii standardem. Również 100% blokady tylnego mostu występowały w opcji, a także hybrid LSD czyli torsen T2, lub zwykle LSD czyli cierne lub otwarty dyferencjał. Wszystko zależało od zamówienia pierwszego klienta. Były również wersje skandynawskie z dwoma akumulatorami i fabrycznym zabezpieczeniem w postaci wosku na tamten rynek. Kolejna ciekawostką jest hallenger na rynek amerykański z napędem na sam tył. To tylko niektóre ciekawostki na temat tego super autka. A gadanie że jest suvem bo nie ma otwieranej tylnej klapy na bok i koła nad zderzakiem, to ciekawską jest również to że były oferowane takie pakiety. Mianowicie koło na kłapie (fabryczny zawias koła odchylany na bok) a obok po lewej kwadratowa ramka na rejestrację. Poza tym jeep również ma klapę uchylną do góry.
@DiggoryEuthymius2 жыл бұрын
Poza tym drugi i trzeci Sport występują w konfiguracji siedmioosobowej (w trzecim to chyba jedyna możliwość w kwestii ilości siedzeń).
@Marrcello012 жыл бұрын
Moim zdaniem wytrzymałość podzespołów zależy głównie od jazdy kierowcy. Jeśli ktoś ma ciężką nogę i nigdy nie odpuszcza gazu rozwali nawet most z patrola.
2 жыл бұрын
Pajero Sport super sprzęt. Miałem przez dwa lata z rocznika 2002 wersja Dakar. Nie pamiętam już czy był super select ale w instrukcji była informacja ,że można jeździć 4x4 bodajże do 120km/h a do 60km/h można napęd dołączać/rozłączać w czasie jazdy. Pamiętam jak na oponach wielosezonowych pojechaliśmy na stok gdzie dowoziła buchanka na łancuchach ,a my tam weszliśmy zaraz za nią. Zresztą ani razu nie udało nam się go zimą zakopać. Przy silniku 2,5td 140km udało nam się w trasie zejść ze spalaniem poniżej 10l/100. Do tego możliwość dużego obciążenia haka. Teraz myślę by zakupić jednak tym razem 3.0 V6 :D
@kubaaa57732 жыл бұрын
Świetny film i pozytywna grupa!
@tomaszkolasinski31372 жыл бұрын
bardzo fajny odcinek o Pajero czekam na ssangyonga pozdro
@Don_Mag2 жыл бұрын
Bardzo ładne porównanie jak jest blokada, to mały wykrzyż i to do tego niezależny nie straszny! A przynajmniej na szybszych zakrętach na twardym nie chce trzeba się podpierać lusterkami.
@bazyliburbon38672 жыл бұрын
Legenda Dakaru 😍
@halfgarsverdson47672 жыл бұрын
No nareszcie! :)
@maciejnowakowski43332 жыл бұрын
Prawdę mówiąc straciłem nadzieję, że doczekam się Pajero w Terenwizji. A tu nagle NIESPODZIANKA !!!! Brawo 👍
@chomik42642 жыл бұрын
ja też :)
@seekmostudio2 жыл бұрын
Na szczęście w materiale nie zabrakło Patrola. Pewnie wielu widzów, w tym ja obawiało się, że terenwizja nie zaznaczy obecności naczelnego auta terenowego w świecie offroadu. Dziękuję. [bez uszczypliwości, tylko humorystycznie]
@radekkraska94582 жыл бұрын
Tutaj się nie da bez Patrola ;) Niektórzy są niereformowalni. A tak na marginesie, ile razy Patrol wygrał Dakar, bo Pajero tylko 12 razy...?
@pz57502 жыл бұрын
Super przekrojowy film. dzięki
@360.republic2 жыл бұрын
No to teraz jeszcze odcinek o Pininie i Juniorze poprosze i temat Pajero mozna bedzie zamknac.
@Ketchup87CM2 жыл бұрын
27:32 - Common Rail nie ma pompy wtryskowej ?
@YTrumi2 жыл бұрын
Odnośnie napędu Super Select. Ja mam coś podobnego w swojej '96 Toyocie Hilux Surf (japoński odpowiednik 4runnera 3 generacji). Jest napęd na tył, w czasie jazdy do 100 km/h mogę dołączyć przód (AWD). Stojąc mogę włączyć centralna blokadę 4x4h, zapinanie reduktora zawsze włącza centralna blokadę 4x4l. Brakuje blokady tylnego mostu która można oczywiście dołożyć.
@Jack_The_Soul2 жыл бұрын
to nie to samo bo w miśku odpalasz centralna blokadę w locie a 4x4h możesz wpiać nawet przy 160 bez łaski.
@jackmannjack12512 жыл бұрын
Co Ty opowiadasz, 4x4 do 90km/h, a do zapięcia centralnej blokady musisz się zatrzymać i wypiąć bieg.
@gregors555210 ай бұрын
Napęd w Toyocie jest zupełnie inny...
@FANOF126P2 жыл бұрын
Widzę że kolejny film z cyklu "oo pogadamy sobie, coś tam wiemy ale nie za dużo". Już nie mówiąc o przeczeniu samemu sobie już w trakcie filmu, choćby z wytrzymałością napędów... I tak GDI DA SIĘ zagazować.
@tomaszkowalski60982 жыл бұрын
To podaj konkretne miejsce gdzie gazują ten konkretny silnik i dadzą na to gwarancje, jeśli znasz budowę tego silnika to powinieneś wiedzieć o czym mówię
@MirosawMiek2 жыл бұрын
Materiał super, grupa super, zabrakło natomiast jednego do pełni szczęścia. Przedstawienie jeszcze jednego modelu Pajero Sport drugiej generacji, to dopiero rodzynek 170 szt sprzedano w Polsce i nigdzie indziej na rynku Europy. Jestem jego posiadaczem, szkoda że został pominięty, bo ma super select oraz blokadę tylnego mostu. Naprawdę warto o nim wspomnieć.
@marcin4x462 жыл бұрын
Na Ukrainie dużo tego jeździ
@MirosawMiek2 жыл бұрын
@@marcin4x46 tak, wiem nawet widziałem tam trzecią generację. Pozdrawiam serdecznie
@marcinhenkiel43042 жыл бұрын
Jest w Podlaskim piękna II 😊
@DonMech2 жыл бұрын
Super materiał! Ciekawe czy kiedyś będą w MLe (koniecznie v8 benz 😇 )
@piotrszumilas18882 жыл бұрын
hihi super że się przyznał że go daihatsu rocky objechało :p
@tymekbob49402 жыл бұрын
Może film o nowoczesnych terenówkach jakby przedstawienie rynku europejskiego pod względem aut do przerobienia
@michamicha45452 жыл бұрын
Super Chłopaki oby tak dalej Myślę o pierwszej terenówce i z każdym odcinkiem mam innego faworyta Po dzisiejszym chyba Pajero jest nr 1 Pozdrawiam
@LeBle6662 жыл бұрын
Popatrz dokładnie - wymiana silnika na bmw, wygłuszenie itd. 100tyś trzeba wrzucić. patrol to samo lub jeszcze drożej. Kup rama! najlepsza alternatywa. kabina wygłuszona, działająca klima, tempomat, radyjko dobrze gra a do tego mega wytrzymałe napędy, niezniszczalne silniki i skrzynie. mam takiego, wjeżdżam wszędzie, radzi sobie jak patrol lub nawet lepiej a wszystko za polowe ceny.
@tomekwrobel12102 жыл бұрын
@@LeBle666 kolego testowałem moje pajero czerwona długa 2 z filmiku z dwoma dodge ramami na żwirowni na piasku i objechałem je jak osobówki więc potestuj twojego rama w terenie a puzniej doradzaj a silnik mam oryginał 2,8 i spokojnie daje rade na kołach 33 cale
@LeBle6662 жыл бұрын
@@tomekwrobel1210 możemy się spróbować, nie widzę problemu, jeździłem 2 tyg. temu z pajero - lekko się je z błota wyciąga ramem. Nie kłam bezczelnie ze rama objechałeś bo wiem co pajero potrafi. napędy delikatne, elektryka siada i sie grzeją w dodatku. zresztą facio z filmiku co się tak chwalił ze 100tys włożył na pierwszej górce przegub urwał...... a z tym potestuj w terenie - no szkoda ze nie umiem tu filmiku dodać to byś sobie obejrzał co potrafi pożądne auto. zapraszam do nas do szczecina pokarze ci fajny teren, tylko zebyś nie płakał ze sobie cos urwałeś lub podrapałeś samochodzik. aaa i jeszcze apropo tych twoich 33 cali..... ja mam 35' i jest to tylko rozmiar wieksza opona niż org. :) i ram jest 2007 a nie 25leni gnijacy japonczyk....
@marcin4x462 жыл бұрын
@@tomekwrobel1210 Też mam 2 2.8 w longu, chyba moja 5 terenowka. Ogólnie dobry sprzęt. Ziomek co pisze o słabych napędach pewnie nie.ma zielonego pojęcia o mechanice. Ramem chce w teren jechać
@LeBle6662 жыл бұрын
@@marcin4x46 narazie ty soe wykazałeś brakiem znajomosci tematu. Nie bez przyczyny w terenie widać tylko patrole i suzuki. Już więcej jeździ sorento niż pajero - nie bez przyczyny - nie dość ze gniją to maja słabe napędy. A co do rama to nie wypowiadaj się skoro nawet nie widziałeś co to robi w terenie. A jak nie wierzysz to zapraszam do Szczecina. I nie martw się - jak już się zakopiesz lub coś urwiesz, ja ramem cię wyciagne
@tomekk.26202 жыл бұрын
Diesel 200km nie równa się do 200km w benzynie. No, chyba, że mówimy o TURBOdieslu, ale wtedy porównujmy go do TURBObenzyny, bo jednak to TURBO zwiększa, poza mocą, moment o 50%.
@paweszymczyk66902 жыл бұрын
O tym zapomina każdy kto porównuje benzynę do diesla 😆
@resha773882 жыл бұрын
@@paweszymczyk6690 ja uwielbiam te laickie "inne konie" - kW to kW to że turbo powoduje że moc jest dozowana w sposób taki że cię wciska w fotel bo masz nm w wąskim zakresie obrotów i masz wrażenie że jedziesz mocnym autem to niczego nie zmienia.
@mcy922 жыл бұрын
@@resha77388 turbo nie powoduje tego, ze moc jest dozowana w inny sposób. Dozowana jest tak samo - przez wychylenie pedału przyspieszenia. Turbo powoduje, ze mamy moc dostępna w kompletnie innym zakresie obrotowym.
@resha773882 жыл бұрын
@@mcy92 to miałem na myśli, tylko kierowca ma.inne odczucie mocy. Jak się weźmie auto z turbodieslem co ma 150kW i benzyne co ma 150kW i oba auta robią katalogowo 0-100 w 9s to większość kierowców powiedziałoby że diesel jest szybszy.ze wzgląd na subiektywne odczucie przyśpieszenia co jest spowodowane inna krzywa charakterystyki danego motoru.
@mcy922 жыл бұрын
@@resha77388 jeden i drugi może robić 9s 0-100, ale wg. Mnie turbo wóz będzie elastyczniejszy na codzień, nie tylko odczuwalnie. 0-100 to w sumie takie dziwne odniesienie, bardziej życiowe jest np 80-120, 100-140, a tutaj lepiej może wypaść woz który ma na wykresie większe pole momentu obrotowego
@j.k.23732 жыл бұрын
No proszę jakie ładne Pagiery. 😄
@grzegorztrojan242 жыл бұрын
Do pana od gdi co twierdzi że nie da się go gazować....da się da się wszystkie gdi od lat także radzę sięgnąć wiedzy na ten temat
@DiggoryEuthymius2 жыл бұрын
To pewnie taki skrót myślowy, że lpg do bezpośredniego wtrysku jest mniej opłacalne.
@TiNebress_DautomneDragon2 жыл бұрын
Piękne soo. 1:53 coś w tym stylu mi się marzyło. 2 lata temu chciałem kupić krótką II, później "długie" Pinin, bo mega fajnie wyglądał z tym spojlerem, ale ostatecznie cena/jakość/RDZA nie odpowiadały. Wpakowanie się w diesla z 95, 98 roku jako daily auto wydawało się dla mnie nierozsądne. 3.0 lpg akurat nie było dostępnych w salonie olx... Galloper jest w sumie podobnym autem, dobrze by było zrobić porównanie, co te auto jest warte w stosunku do Pajero.
@sebastiankoral57472 жыл бұрын
Oprócz gallopera jest jeszcze terracan stworzony na wzór Pajero III.
@RPimperator2 жыл бұрын
@@sebastiankoral5747 Hyundai terracan ma ramę bardzo podobną do starszych Pajero natomiast Pajero 3 ma już nadwozie samonośne. Natomiast Galloper jest niemal identyczny z Pajero1. Są tylko drobne różnice wynikające z odświeżonej stylistyki.
@sebastiankoral57472 жыл бұрын
@@RPimperator napisałem stworzony na wzór a nie skopiowany 😉 ale masz rację oba te auta czerpały różne rozwiązania z Pajero wszystkich istniejących wtedy generacji. Bo były odpowiedzią "lojalnej" konkurencji na ich własne braki w ofercie w tym segmencie aut.
@ralfkalema33162 жыл бұрын
Panowie umówmy się ze jak odnawiacie/remontujecie jakąś terenówkę to kosztuje to nie więcej jak 5 tyś. PLN. Żony tez mają dostęp do YTuba. A tu na wizji pełno nieprawdziwych informacji o wydatkach na remonty😜
@rei0ri2 жыл бұрын
Greetings from El Salvador!!
@djgeshu2 жыл бұрын
Adaś 2:00 zamaż proszę naklejką aby nie było ostrzeżenia
@wookach2 жыл бұрын
Miałem P2, mam teraz pajero sporta. Nie chcę innego auta 🤩😁😜
@lesiatek12 жыл бұрын
Posiadam pajero 2015 rok.lekko przerobiony.lift 2 całe, zderzak stalowy przedni, wyciągarka,bagażnik.zrobiony na styl australijski.bak oczywiście wymieniony.powloka wewnątrz wytrzymała niecałe 60tys km. Spalanie przy jeździe gdzie nie patrzy się na licznik ok 12 litrów. Opony 285/65 r18.uzywane głównie do polowań i robi kilka tys rocznie.reszta bez zarzutu.w nowszych rocznikach jest problem z doborem mniejszych felg ze względu na duże tarcze i zaciski.troche denerwuje kontrola trakcji której nie da się wyłączyć ale są wiązki elektryczne które obchodzą ten problem.
@kura9872 жыл бұрын
Szkoda że tak późno bo już rok po zakupie ale autko super :D
@ArturMichajluk2 жыл бұрын
Pajero Sport robione było na bazie L200, nowsze modele mają super select. Dalej jest produkowane, ale nie do Europy.
@ahadoobra59302 жыл бұрын
Czy w 5:00 minucie to ten xj dla widzia? Tak wnioskuję, bo biały patrol też się przemykał gdzieś bokiem zanim coś się o nim dowiedzieliśmy :)
@smwv82 жыл бұрын
To jest akurat mój Dzikus :) Też z niecierpliwością czekam jak będzie wyglądać i robić w terenie ich autorski projekt :D
@Lenek80052 жыл бұрын
W sam raz ten film się wpasował bo leżę z gorączką chory i wszysko wydaje się być takie samo ale nie Wy. Film przeleciał jakby miał 5 minut. Pozdrawiam 👍
@slynnygosc2 жыл бұрын
4.52 Pan ma świetny głos, na lektora proszę się zgłosić 👍
@tomc3142 жыл бұрын
Wreszcie
@antonibarski50622 жыл бұрын
Jak w komentarzach ja Piszę do was komentarze A wy troszkę lubię was Jesteście kokaina w nosie Lecimy w
@shultzs52192 жыл бұрын
O matko, jaki przyjemny odcinek bez Pana Wykrzyz...
@SallyPLL2 жыл бұрын
To teraz film o land cruiserze, 90,105,120,150
@lotnik14142 жыл бұрын
Już myślałem ze nie dożyje tej chwili ze będzie film o Pajero. Szkoda ze nie wiedziałem przyjechałbym moim i na dodatek u mnie na rejonie nagrywane… szkoda ze nikt nie wymienił zalet takich jak jakość wykonania wnętrza… 27letni welur który nie ma najdrobniejszego przetarcia ani śladów zużycia, silniki 2.8 dobrze sobie radzą a pękające głowice to w dużej mierze efekt zaniedbania właścicieli i katowania w terenie…
@jakubk65592 жыл бұрын
Mam Pajero MK1 z 91, jedyny minus to brak blokady ale i tak daje dużo frajdy.
@janradtke4012 жыл бұрын
To zakładaj most od pajero2 z blokadą.
@northman2232 жыл бұрын
Właśnie myślę nad wymianą Grand Vitary na Pajero
@TheMichal12602 жыл бұрын
Troche liczyłem ze bedzie jakis galoper ;)
@LUKASLIFE862 жыл бұрын
Nasza kochana Hałda 😎😁
@izzyliu19884 ай бұрын
6:05 - 9:50 Czy ktoś wie, jaka jest marka osłony przeciwsłonecznej przed dachem tego czerwonego Pajero? Gdzie mogę ją kupić? Dziękuję.
@youtuberzadyche90782 жыл бұрын
A jak wyglada sprawa Pajero Pinin?
@arkadiuszmiotk75382 жыл бұрын
słabo
@youtuberzadyche90782 жыл бұрын
@@arkadiuszmiotk7538 tzn? Silnik boeda? Skrzynia/napedy? Co jest najslabszym ogniwem? 😉
@porucznikborewicz37122 жыл бұрын
RDZAAAA ! Szczególnie rdzewiejące kielichy przednich amorów to już troche przesada ale terenowo fajne dzielne autka ale niestety ruda zjada te modele nieziemsko szybko
@damianda11812 жыл бұрын
27:36 haha no rzeczywiście z pominięciem pompy 😅 wtryski same wytwarzają 1500 bar
@Jonybike2 жыл бұрын
Cześć terenwizja 👋 Do świąt będziemy mieli skończone wszystkie pajeraki modele najlepsze czyli 1-2 na silnikach 2.5 2.8 3.0 3,5 Jesteśmy w stanie opowiedziec o tych samochodach chyba najlepiej w Polsce ponieważ przed 2000r mój tato pracował w Niemczech gdzie miał ich na tyle dużo że poprawiał w tych samochodach skrzynie dlatego są teraz na tyle pancerne a już po 2000 w Polsce posiadaliśmy kilkadziesiąt sztuk Pajero ze wszystkimi wersjami silnikowymi Mamy także Pajero 1 które objeżdża patrole na 37 z Bmw a ma oryginalny silnik z 2 troszkę podkręcony
@jacekhreczanski87122 жыл бұрын
Super film
@ichigokurosaki67872 жыл бұрын
Już myślałem że Terenwizja zapomniała o tym modelu . Tylko patrol i nieszczęsna Toyota 😁👍
@porucznikborewicz37122 жыл бұрын
Czemu Terenwizja nie pojechała do słynnego Pana Zbyszka który zajmuje sie naprawami/serwisowaniem i prowadzi sklep do Pajero i by powiedział o tym aucie WSZYSTKO co złe i dobre a tutaj niestety troszke wiedzy niektórym wypowiadającym sie brakowało
@ukaszgruszecki73892 жыл бұрын
A kto to jest😂
@witoldwesoowski87432 жыл бұрын
Pierwszy nie śpimy!!!!
@pjsalach1862 жыл бұрын
Chyba jedyny film, po którym ceny nie podskoczą. I to nie wrzut do ekipy, ale użytkowników. Czekasz rok na materiał, a potem taki zawód. Szok, że użytkownicy tych aut nie wiedzą o nich zbyt dużo. 33 min materiału i tylko jedna osoba rzuca coś o rajdach Pajero, podczas, gdy jest to najbardziej utytulowane auto Dakkar. W dodatku kupić diesla 99 km, wsadzić BMW o 2x większej mocy i narzekać na komfort przy większej prędkości w aucie o vmax 145 km/h... brawo. Nie wspomnieć, że auto to ma zwolenników MK1 i MK2, potem zmiana w ramie (czy jej brak) w MK3 i Mk 4, które ludzi podzieliło. Zrobić sobie diesla z naklejkami rally art, wsadzić 100k zł, potem wdupic przegub za 100 zł. Gadać bzdury o panewkach w V6, w używanym 30 letnim aucie, mając diesla 😂 i że ciężko liftowac (zachęcam do oglądania liftow w Australii 4 calowych). Brak informacji o tym, że auto to dominowało rynek w emiratach, Malezji, Indonezji i w Australii jest uznawane za bardziej przeprawowe, niż overlandingowe niż land cruiser... Na plus pan z MK1, gdzie w oczach widać miłość i gość od sporta, który wie co kupił. Dziwi mnie fakt, że jak masz gościa od patrola, to oni zawsze siedzą i te prospekty ogarniają...a tutaj typ nawet nie rozumie co kupuje i czym jest Pajero Sport i że nie było Super Select...ehh. Ale dobrze, po tym filmie ceny może spadną
@gruzu9592 жыл бұрын
Gościu w żółtej kamizelce gadal takie śmieci na temat pajero że nie szło go słuchać. Typ wystawił swoje auto za 80 tys i teraz po materiale na pewno go nie sprzeda 😂
@edilasvolas2 жыл бұрын
Sam jestem ciekaw czemu tak wyszło, bo wywiady trwały naprawdę długo, ale raczej wszyscy użytkownicy byli zadowoleni ze swoich egzemplarzy. Czemu akurat taki materiał trafił do filmu nie wiem. Ja na mojego Sporta nie narzekam - to ten srebrny na filmie. Samochód idealnie spełnia moje oczekiwania i poza ciasnotą przy podróżach w 5 osób, trudno mi dostrzec jakieś istotne wady, których nie byłem świadom w momencie zakupu.
@pjsalach1862 жыл бұрын
@@edilasvolas to obok pana z MK1 powiedziałeś najfajniejsze rzeczy o tym cudownym modelu. I fajny Sport! Co do samej naracji filmu, to ogólny odbiór i przekaz użytkowników "fajne, ale wszystko kiepskie" xdddd
@edilasvolas2 жыл бұрын
@@pjsalach186 dzięki serdeczne. Natomiast wracając do filmu - nie chcę nikogo bronić, ale tam byli ludzie, którzy naprawdę kochają swoje "Miśki". Nie ma sensu zakłamywać rzeczywistość i gadać, że to cudowne auto i nadaje się do wszystkiego, bo to nieprawda. Może po prostu jesteśmy grupą, która nie potrzebuje internetowego koniobicia, że to właśnie ten model jest jedynym słusznym wyborem. Ciężko to też wywnioskować z filmu, ale nawet Ci marudzący użytkownicy jeżdżą swoimi autami bardzo długo lub decydują się na zakup kolejnego egzemplarza, a to chyba najlepsza rekomendacja 👍
@pjsalach1862 жыл бұрын
@@edilasvolas raczej nie mówię o nadmiernym zachwalaniu, a po prostu normalnej i rzeczowej wymowie. I tak naprawdę to najlepsza rekomendacja, że długo użytkują auta właściciele. Jednak brakuje konkretnej informacji (patrz txt o panewkach, o komforcie, o skrzyni itd.) osobiście, gdybym nie znał Pajero na wylot to by mnie odrzuciło od myślenia o zakupie. Możliwości tego auta są ogromne, jest mało awaryjne i bardzo dobrze przemyślane (MK2 chociażby). Brakuje mi jednak tego w wypowiedziach na tym filmie, gdzie trochę jakbym słuchał o ladzie nivie - ruskie, słabe i niewygodne, ale jeździ :p.
@sebastianryszczynski20752 жыл бұрын
W tym momencie moje P4 podrożało. Dziękuję. Pozdrawiam
@Szalony_Odkrywca2 жыл бұрын
Cholera Nie zauważyłem ogłoszenia Przyjechałbym ze swoim. Myśle że ludzie by chętnie zobaczyli jak można wymienić pompę w 3,2did na mechanika. 😁 Pokazałbym też pancerne progi z profilów zamkniętych. Szkoda Dajcie znać następnym razem.
@bartomiejkarwan77892 жыл бұрын
NIKT nie zauważył bo takiego nie było. Jak nie prowadzisz sam na Y T jakiegoś filmu to nic z tego. Widzisz Pan Maciej dostał i przyjechał z tak daleka do Gliwic. A ja mieszkam blisko oglądam wszystkie odcinki. I nic . Dodam że sam robie przy Pajero wszystko i nie jadę do mechanika z bele czym. A te ciekawe wypowiedzi że panewki że rozrządy w 20 letnim autku czesto nie zadbanym. To słabe co mówią , niejednokrotnie te autka mają po 500 tyś przebiegu no i coś może się zepsuć.
@Szalony_Odkrywca2 жыл бұрын
@@bartomiejkarwan7789 oprócz pompy nie miałem problemów ze swoim
@bartomiejkarwan77892 жыл бұрын
A ja tanio kupiłem I pojechałem od łożysk w piastach kompletu chamulców z przewodami czujników ABS pompę i zbiornik też wymieniłem i jeszcze kilka żeczy o których teraz nie pamiętam. Zainstalowałem metalowe zderzaki wyciągarkę, zrobiłem bagażnik dachowy zabudowę bagażnika ,podniosłem o 2 całe autko. No i teraz smigam że aż miło i ja coś mogę powiedzieć na temat tego autka bo sam wszystko zrobiłem.
@bartomiejkarwan77892 жыл бұрын
A sprzęgło też nowe i przeguby też nie obyło się naprawy blacharskiej i lakierowania niektórych elementów
@bartomiejkarwan77892 жыл бұрын
Ale wiedziałem na co się piszę
@tomekkat60812 жыл бұрын
Pajero mk2 3.5 v6 Evolution 280KM 8-) - wersja limitowana, cywilna wersja Dakarowej odmiany🥰🥰
@tomekkat60812 жыл бұрын
Oooo Daihatsu Rocky obejrzał bym teścik.
@tomekkat60812 жыл бұрын
Pajero Sport to jak Pathfinder u Nissana, czyli kombi wersja Pick Upa L200
@mateuszs66882 жыл бұрын
Nareszcie! Mam Pajero IV i jestem bardzo zadowolony, czekałem więc na ten odcinek z niecierpliwością. I pytanie: czy Pajero Team ma swój oddział w Warszawie? Chętnie z kimś poupalam.