Mitsubishi Space Star 2003, про обучение дроссельной заслонки после отключения аккумулятора!

[@Олександр-с4о3п]

Если выжимаешь сцепление и шум пропадает,то это НЕ выжимной,а ведомый диск или же подшипник первичного вала кпп.

[@Коржик-г7э]

А генератор сам снимал? И что там менял? Есть несколько вопросов)

[@win12k]

Тут про то, что делал с гешей - kzbin.info/www/bejne/i3zKm5tsZbGkq9E

[@VadimBelov-x3l]

Адаптация происходит в процессе езды. Дроссель не электронный-что там обучать😂 датчик положения дроссельной заслонки?

[@win12k]

Тогда найдите объяснение тому, что без описанной процедуры, машина нормально не едет. Более того, при не выполнении любого из описанных условий, "тазик" в машину так же не превращается. Я эксперементировал на протяжении 5-ти лет владения ;)

[@VadimBelov-x3l]

@win12k вот пожалуйста, дотчик хола считывает обороты-и момент впрыска . ЭБУ просто сбрасывает все настройки дрмв-датчик скорости в КПП. Обучается электронный дроссель и электронная педаль газа. На мех дросееле только датчик положения дроссельной заслонки

[@win12k]

​@@VadimBelov-x3l При поиске неисправности, когда столкнулся с этим впервые, ваш вариант был найден на форумах одним из первых. Внимание! Вопрос ))) Почему в моём случае это не срабатывало? Машина жёстко тупила при каждом динамичном торможении на светофорах, пытаясь "захлебнуться"

[@VadimBelov-x3l]

@@win12k ответ машина проходит одаптацию поэтапно в режиме онлайн. Все просто , достаточно на включенном зажигании просто скинуть и поставить фишку датчика положения дроселя, ну или машина сама одаптируется

[@VadimBelov-x3l]

@win12k тайота РАФ 4 такая же ситуация, после выключения массы, человек выезжает с сервиса после сварки машина не едет. И начинается лямда сгорела, датчик коленвала, и ТД и тп. А все просто машина проходит одаптацию возвращая заводские настройки

[@aleksfio7511]

Ты точно ничего не перепутал. На холодную. Скидывается клемма. несколько раз тормоза жмякаем или ждем минут 5. кидается клемма. Ключ зажигания на 2 щелчка, загораются лампочки. ждем 10-15 секунд. зажигание выключаем. (После выключения зажигания под торпедой раздается щелчок) или Ждем 10 -15 секунд. Потом опять замок проворачиваем на 2 щелчка. Запуск двигателя. Ждем полного прогревания до рабочей температуры. Глушим машину. ВСЕ. P.S все потребители в машине должны быть выключены. Я так всегда переобучал! И думаю это правда. Т.К двигатель проходит весь цикл нагревания и комп регулирует обороты в зависимости от температуры двигателя. А чему он научится при прогретом двигателе? Что на горячую нужно 900 держать? А как же на холодную при пуске 1500 оборотов? Я делал так и все работает.

[@win12k]

Здравствуйте. Когда с этим столкнулся, стал лопатить spacestarclub.ru или как-то так... Там и нашёл ветки по этой теме. Причём местные механики чего только не говорили, аж до абсурда) В итоге полностью повторил инструкцию с форума и вуаля! Пределов счастья не было. Эту же инструкцию и воспроизвёл. Что бы такие, как я, могли найти это решение на тюбике, без перечитывания моря постов, которые ещё и в заблуждение часто вводят. Возможно, всё, как вы и говорите. Но мне, для достижения результата, хватило описанных мной действий. Спасибо за совет. Жаль уже не воспроизвести... Машину скинул )

[@НурадимАхмедов]

У меня повышенные обороты, поможет ли?

[@win12k]

Попробуйте, хуже не станет, но как я понял, помогает от провалов, а не от высоких оборотов - вам скорее надо мыть дрос. заслонку...

[@sardarraiymkulov7074]

GDI мотор как? мотор не сложный?

[@ОлегЛюбителев-д5ц]

Не дорассказал... Так что же будет, если не обучить?

[@win12k]

Будут плавать обороты ДВС на холостых и временами глохнуть на перекрёстках при остановках )

[@Коржик-г7э]

У авто есть такое свойство, самообучения, можно так проездить с плавающими оборотами, через некоторое время все нормалезуется

[@БогданБатич]

А что за стук ????

[@win12k]

Цикает подшипник, при выжимании сцепления, звук пропадает. Подсказывают, что выжимной подшипник, но кто-то в комментах говорил, что главный...

[@Dghvfdghbcdg35644]

Это не выжимной а первичный шумит

[@ПавелБорознин]

Сколько бы не снимал акб, первый раз такое слышу.

[@win12k]

А я сталкнулся, и ответ опытного механика был таким. После чего выполнил эти инструкции и всё заработало, как надо.

[@ЖекаМ-у4у]

у меня постоянно после снятия клеммы нужно обучать @@win12k

[@win12k]

@@ЖекаМ-у4у И у меня так же! Возможно надо мыть дроссельную заслонку - не уверен, но мелькало такое мнение. Якобы из-за загрязнения она уходит со стандартного режима и нужно адаптировать каждый раз, а если помыть то вернётся к норме. Но это не точно)))

[@sanianemaz1313]

Тоже падают обороты после снятия аккума. Раньше обучал так, заводил и включал Все приборы. Печь свет радио и т.д. И это помогало. Сейчас нет. Пробовать буду ваш метод

[@ruslanbeglov4532]

Здраствуйте тормаза после выключения Абк нажать?

[@Nagumo2.0]

Обучить механическую заслонку? 😂

[@ПавелЛукьяненко-х1х]

Обучается РХХ, ни чего смешного

[@Nagumo2.0]

@@ПавелЛукьяненко-х1х Во первых вы писали конкретно про заслонку, а во вторых РХХ тоже не обучается. Это всего лишь исполнительный механизм, он не имеет собственного микроконтролёра. Обучается сам ЭБУ , холостому ходу, и это называется адаптация. Под нагрузкой и без. Чтоб скоректировать лямбда адаптации и снизить токсичнось.

[@ПавелЛукьяненко-х1х]

@@Nagumo2.0 все верно.