Cambio automático da Pajero sport regulagem e dicas para desempenho

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MIT DICAS 4x4 & Sobrevivencialismo

Күн бұрын

Пікірлер: 61

@EdsonTuber 9 ай бұрын

Esse cara é bom em

@4x4esobrevivencialismo 9 ай бұрын

Bom e você que faz essas lindas capas dos vídeos do canal.

@EdsonTuber 9 ай бұрын

@@4x4esobrevivencialismo tento 😂

@victorvilelasilveira 9 ай бұрын

Mit Dica$ tirando você do prego e salvando seu bolso !!! 👏👏👏

@adelsonogueira2611 9 ай бұрын

Quem tem conhecimento sempre está na frente , parabéns

@alexandrepino498 9 ай бұрын

Wagner colocando a mola o cabo vai andar para dentro do tubo menos ainda , nesse caso tem que puxar o limitador para mas próximo mesmo da coifa 1,5 mm

@carloseduardofreitasdasilva 23 күн бұрын

Excelente dica meu amigo, Obrigado!

@jorgeribe 8 ай бұрын

Já tive que tirar o carro de uma "oficina" no guincho por causa que um mão suína mexeu nessa regulagem, e eu não sabia desse detalhe. O conhecimento é tudo. Vídeo perfeito.

@pedrocuquejo4517 8 ай бұрын

Parabéns 🎉 Ja tinha levado em vários profissionais pra fazerem o ajuste... Zero acerto Com ajuda do video fiz e fucou excelente ate desisti de colocar o cambio manual 😂😂😂

@felipemontenegro9288 6 ай бұрын

Rapaz é incrível como tem gente que larga de todo jeito, isso sim, implica em também falhar no primeiro grande MANDAMENTO.

@carlosguimaraes6137 3 ай бұрын

MEUS PARABÉNS!👍👏👏👏

@kelvimrocha2466 6 ай бұрын

Vc é bom senhor Wagner 👏👏👏👏👏👏👏

@rubervalvargasscaffi370 3 ай бұрын

Parabéns jovem

@franciscocarvalho7675 3 ай бұрын

Olá meu amigo sou novo no canal mais tenho muito aprendido com vc , suas dicas nus ajuda muito eu tbm tenho uma pagero sport 2.5 é ela está boa , muito obrigado por tuas dicas e eu quero adquirir o seu MIT pra eu realizar as manutenção do meu carro, e muito obrigado ❤

@4x4esobrevivencialismo 3 ай бұрын

@@franciscocarvalho7675 meu watts 31972663699 Tmj o meu MIT via pix@mitdicas.com.br

@josecarlosdossantos3791 9 ай бұрын

parabéns professor mais uma boa dica.

@leonearruda4846 2 ай бұрын

Boa noite amigo minha l200 2004 2.5 automática a 2 meses atras quebrou o parafuso do virabrequim o mecanico teve q tira motor fora depois disso meu carro so engata 4 marcha a 80 por hora e a 1900 giros se eu acelerou so um pouquinho mais ela reduz pra 3 e fica ai tenho q alivia o pe pra engata 4 marcha e tem q fica 1900 giros enclusive em reta e descida

@alexandrepino498 9 ай бұрын

Vc colocou a mola antes do limitador vc no vídeo disse que o cabo precisa entrar más um pouco para dentro do tubo ?

@wellingtonmoraes58 Ай бұрын

Muito bom. Eu estou com este problema como este na Pajero tr4 2008 câmbio automático flex. A regulagem é no mesmo milímetro?

@franciscosiqueira3863 2 ай бұрын

Boa tarde, tenho uma pajero sport ano 2005 que a alavanca do câmbio automático está no D escapando algumas vezes.onde regular a manopla

@leonardovieira2278 9 ай бұрын

Top magaiver

@gelsonmendonca4711 5 ай бұрын

Valeu

@milysilva4934 2 ай бұрын

Estou com minha pajero sport 2007 diesel sem passar marchar em subida o que fazer?

@americo5021 5 ай бұрын

A minha estava vazando pelo retentor , mandei trocar , quando busquei o carro , a terceira e quarta só passam se acelerar muito .

@lucas-p6h7e 6 ай бұрын

Chefe, consegue fazer um vídeo trocando a boia dessa Pajero versão gasolina?

@MrSandrolu 4 ай бұрын

Boa tarde. Gostei muito de suas explicações a respeito do cambio. Eu tenho uma pajero sport 2002 e desde que eu comprei ela, ela troca a marchas em baixa velocidade muito rapido, fazendo com isso o giro do carro subir muito. Assim que ela atinge a velocidade de 40 km, a troca de marchas estabiliza. Com esse ajuste nos cabos esse problema é resolvido? Outra coisa, de algumas semanas para que eu so consigo fazer a troca de marchas com o motor quente, quando ela esta fria, as marchas não entram e ela fica dando solavancos até o motor esquentar. O que pode ser isso.

@leoopo5184 6 ай бұрын

A minha l200 automático 2006 fez o câmbio todo, mais ela parada ao selecionar posição da um tranco querendo sair Duma vez, mesmo com pé no freio

@MrSandrolu 4 ай бұрын

Boa tarde. Aminha estava com esse problema também, consegui resolver verificando o nivel do oleo do cambio. O meu estava baixo e por causa disso ela dava os trancos. Completei o nivel e o problema acabou.

@sergiojunior7879 Ай бұрын

Estou com a minha ruano assim , tirei o câmbio para tirar alguns vazamentos e estou com o carro super ruim, piso o pé, não anda nada, a ré parece deslizar e a 4 demora de entrar e a 1 não estar mais, preciso de ajuda porque gosto do carro e não quero vender

@arturpicado9029 5 ай бұрын

Boa noite! Possuo uma tr4 automatica e o cabo kickdown encostou no coletor e queimou fazendo travar o cabo. Tem como fazer alguma adaptação usando outro cabo?

@claudiomerlo871 6 ай бұрын

Boa noite Sou o Cláudio de Natal RN gostei muito de sua aula, como faço para conseguir um manual desse

@4x4esobrevivencialismo 6 ай бұрын

Me chama no WhatsApp 31972663699

@4x4esobrevivencialismo 6 ай бұрын

31972663699

@wellingtoncardosonegociosi8228 Ай бұрын

Wagner do gasolina automática é igual ?

@flaviomoraesmartins7633 5 ай бұрын

Boa noite A minha Pajero vai a 90km em 3000 rpm , será que acontece

@cristianomouramoura222 3 ай бұрын

Olá boa noite a Pajero sport so anda quando esta no D3 câmbio automático.pode me ajudar?

@juliomenachop 3 ай бұрын

Meu amigo boa tarde a minha Pajero automática só troca marcha em alta você pode me ajudar

@marcosormeni3294 50 минут бұрын

Seguindo mit dicas

@criadourozonadamata8231 8 ай бұрын

Bom dia! A minha ja mexi nessa regulagem, ela passa a 4º marcha em 75 km/h +/-, porem o giro não cai mais tanto como caia, como se ela estivesse em 3o marcha. Há 80 km/h ela esta com 3.000 rpm.

@angelomachado600 3 ай бұрын

A minha está do mesmo jeito, conseguiu resolver a sua?

@criadourozonadamata8231 3 ай бұрын

@@angelomachado600 resolvi sim, a quarta marcha estava com os discos queimados.

@angelomachado600 3 ай бұрын

@@criadourozonadamata8231 putz, será que é o mesmo que está acontecendo aqui, pq acho que o carro está sem potência também, eu já pesquisei que pode influenciar essa potência, pq a quarta passa quando o pé não está tão fundo no acelerador, quando o pé está mais fundo, acontece isso que vc relatou, quanto saiu o serviço do seu câmbio?

@albertoluisbozzi8188 2 ай бұрын

Bom dia Eu tenho uma Pajero v6 3.0 ano 2000 Tá muito estranha

@ClaudevanVan-g1b 8 ай бұрын

Wagner eu tenho uma paguro 2.8 e não passa macha a vez ela entra às marchas normal quando eu desligo o ela fica travando na 2

@ClaudevanVan-g1b 8 ай бұрын

Mais a Pajero 2000 também é assim ???

@CANALDEVIAGENSALISONSOARES 2 ай бұрын

Minha Pajero quando estou na estrada eu piso e ao invés de acelerar ela reduz velocidade e perde potência, se eu pisar fundo ela não passa de 60/h é uma Pajero v6 2010 automático, já troquei cabo, vela, bico etc… nenhum mecânico descobre e não acende luz no painel! Detalhe, quando ela fica muito fraca eu desligo o carro na estrada e ligo denovo ela meio q melhora mas não passa de 120/h quando ando por volta de 40 minutos ela fica muito fraca e tenho q desligar e ligar o carro denovo pra seguir viagem.

@johnpaulo2865 2 ай бұрын

A minha estava assim... Limpei os contatos das solenoides (marrom e preta) verificar também as mangueiras de borracha ( ressecada ou rachada) a minha resolveu assim!! Custo 01 limpa contato e 01 pedaço de mangueira ...rsrs

@humbertoformaggini9323 9 ай бұрын

❤

@humbertoformaggini9323 7 ай бұрын

❤

@Jhonnys1406 2 ай бұрын

De qual cidade é sua oficina?

@4x4esobrevivencialismo 2 ай бұрын

@@Jhonnys1406 31972663699

@alexandrepino498 9 ай бұрын

Olá Wagner me ajuda aí amigo o cabo precisaria entrar mas ou menos ?

@4x4esobrevivencialismo 9 ай бұрын

Meu parceiro ele precisava entrar menos um pouco, eu que me atrapalhei na esplii ação, vou ver o meu video

@sergiorobson7152 Ай бұрын

A minha tá sem o cabo a mas de um ano , não sei como é que troca as marchas ….

@alexandrepino498 8 ай бұрын

Boa tarde Wagner vc pode me dá uma sujestão , o cabo da coifa vermelha regulei para que as marchas passasse no devido tempo mas o limitador não dá o espaço de 1,5 mm antes de encostar no conduíte ou seja o limitador encosta no conduíte e quando do o espaço de 1,5 mm regulando as marchas demora absurdamente para trocar, então vi seu vídeo mas não coloquei a molinha deixei o limitador encostado memo no conduíte ( no tubo ) está trocando normal agora so da terceira para quarta é que precisa dar uma esticada até 80 km h , o que acho que fico com dúvida é porque será que fica melhor se eu colocar a molinha de 1,5 mm para dar o espaço do limitador ao turbo, ficaria melhor ?

@4x4esobrevivencialismo 8 ай бұрын

Cara da uma olhada na regulagem do conduíte, apertando ou soltando e vê se melhora... Isso é chato mesmo de regular, mas com paciência vai dar certo