MIVEC дизель. Mitsubishi Motors от А до Я

В предыдущем ролике мы рассказывали об устройстве MIVEC в бензиновых двигателях автомобилей #MitsuishiMotors. В данном видео речь пойдет о фирменной системе изменения фаз газораспределения в дизельном моторе.

[@neofit3157]

Очень интересно о моих любимых Мицубиси. Фанат бренда. Давайте также обо всех механизмах Мицубиси. Особенно асх интересует. Но лучше про все модели.

[@sergeyilyev6672]

Короткие видосики, запилили бы что то вроде семинара), многие с удовольствием позалипали бы)

[@1resc]

Благодаря этой системе на бензиновом моторе не гнёт клапана при обрыве грм ремня . Проверено на своей шкуре. Дилер заменил по гарантии дабы ремень на ТО меняли они и ремень тоже дилерский. Мидсубиси молодцы. Сейчас купил дизельный вариант

[@G_O_L_U_B]

а на моторе 4г69 мивек что изменяет? фазу или высоту подъёма клапана? задумываюсь о свапе в миража

[@user-um5if4cb4b]

Подскажите пожалуйста, митсубиши на сегодня производит минитрактор и тракторы нигде не могу найти инфо о новых моделях тракторов? 🚜🚜🚜

[@MitsubishiRussia]

Добрый день! К сожалению, мы не можем проконсультировать вас по данному вопросу, так как мы занимаемся производством и продажей автомобилей, с которыми вы можете ознакомиться на нашем официальном сайте: www.mitsubishi-motors.ru/

[@user-ki9pj2yi2t]

Когда будут аутлендеры на дизеле???

[@user-wz1lv2gm9y]

Они уже есть. В Европе. Двигатели 4N14 и 4N13,

[@user-ki9pj2yi2t]

Константин Еремин но почему то их не везут в Россию!

[@user-wz1lv2gm9y]

@@user-ki9pj2yi2t взял спорта на палке, и после лансера 2.0 МТ в маленьком городе покатался три недели на дизеле 2.4 МТ в больших городах - в общем, теперь мне стало понятно, почему дизели не везут в РФ. Очень специфичная машина, и очень специфичный двигатель. Надо все делать заранее, и то не факт, что точно успеешь заехать в поток. Мне весь путь сигналили за слоупочность. На трассе на обгонах брал запас теоретически чудовищный, а практически впритык успевал сделать тот обгон, который планировал. Так то серьезных опасных ситуаций вроде не создавал, но вот то, что запаса не оставалось - пугало и пугает. В моём городе и машин меньше, и пробок нет, и водители не такие истеричные идиоты, как у вас в мегаполисах, и вообще палочный рамник как-то более уместен, чем в этих ваших москвах-нижних-новосибирсках-красноярсках. Меня здесь эта машина точно устроит больше, чем лансер (когда на корабле приплывёт, ждём-с). Но в большом городе дизель на палке я бы не стал брать, это при том, что я к автоматам отношусь радикально негативно. Кстати, интересно было пересесть со спорта обратно на лансер. Машина, которая 10 лет была нормальной и родной, стала неадекватной картонкой на ветру. Он на любое движение откликается диким рывком, опережая все твои мысли и планы. Ощущение, что его надо не направлять, а все время сдерживать, чтобы раньше тебя куда-нибудь не уехал. В общем, я не могу сказать, как ведут в себя в потоке дизеля АТ, но механика у вас на югах - это мука.

[@user-ki9pj2yi2t]

Константин Еремин первые мои машины тоже были на палке. Но когда я купил авто на автомате, я оценил все прелести этого девайса, особенно в пробках. Поэтому реально в больших городах удобнее иметь авто на автомате. Это моё личное мнение. А так покупать на палке или автомате выбор каждого автомобилиста!

[@1resc]

@@user-wz1lv2gm9y Я езжу на новом Паджеро Спорт автомат 8 передач дизель нормально едет и заранее брать не надо как вы пишите.

[@Men_Channel.]

*Машина надёжная. Смотри в каких условиях L200 **kzbin.info/www/bejne/f3qmmXyOoKeij5I*

[@user-xe9so4wn6t]

Похоже тебе нечего рассказать.