Mity- chip tuning/ paliwożerny John Deere/ Kula

[@KulaXT]

Widzę, że pod koniec głos się nie zgrywa z obrazem.

[@KulaXT]

Szalona_ Wiewiorka no właśnie.

[@KulaXT]

Szalona_ Wiewiorka w punkt.

[@sumek666]

@@ZabieRanczo o to to 👍🏻💪🏻👌

[@Kulczyk17]

Szefie szukam Johna 7810 lub 7820 powiesz mi jak Twój wyszedł Cię cenowo???

[@PsychopataHL]

6620se czemu nie kręcony? Na 160-180 chciałbym swojego podkręcić. Cenowo ze 4k netto trzeba dać?

[@themati9586]

Kula nagrał byś film jak wykończasz poprzeczniaki tym siewnikiem ciekawi mnie to pozdrawiam

racjonalne podejście do tematu, pozdrówki :)

[@jan-komentowanie6964]

Dla ciągnika najlepsze jest właściwe użytkowanie i odpowiedni serwis. Pozdrawiam

[@jacekk.1931]

Kula Żeby rozwiać Twoje wątpliwości musisz zrozumieć podstawową zasadę Moc=Moment*Obroty (pomijając współczynnik). Jak robisz tą samą robotę przy mniejszych obrotach to musi być większy moment. Większy moment to chociażby większe obciążenie wału i sprzęgła. Za to większe obroty to większe zużycie pierścieni czy wałka rozrządu. W skrócie część elementów nie lubi obrotów, część nie lubi przenosić momentu. Jak podniesiesz moc i będziesz ją w pełni wykorzystywał, trwałość oczywiście spadnie o ile to zależy od przyrostu i użytkowania, może być nawet mało zauważalna, jak dodatkowa moc będzie wykorzystana sporadycznie, trwałość o wiele nie spadnie.

[@Bardowscy]

Czuje, że zaraz opryskiwacz będzie do JD podczepiany :D Tylko trzeba sobie jakoś wytłumaczyć te szerokie ślady w ścieżkach :D

[@KulaXT]

Bardowscy 😂😅😂😅 Brak TLS wyklucza 7820 do oprysków :)

[@piootr.]

@@KulaXT uzywka most i wspornik i będzie tls .

[@KulaXT]

Piootr ramę trza.

[@piootr.]

@@KulaXT kawałek ramy to miałem na mysli 7720 jest na olx po spaleniu z tls most widać nie opalony

[@KulaXT]

Piootr na razie to za duże pieniążki.

[@SzlakiemRolnika]

Z tym się nie wygra. Moje ciągniki po podniesieniu mocy są nie do poznania. 17KM w 5080R A wrażenia jakby drugi silnik tam wsadzili. Ja jak i Tato jesteśmy bardzo zadowoleni. Oczywiście czekamy aż nam korby wyjdą bokiem 🤯😱👌

[@shogunlechuza6650]

@@Paula06-o9c Dokładnie, bo nigdy się nie pracuje z maksymalną mocą tylko z obrotami w okolicy maksymalnego momentu. Ciągnik to nie samochód wyścigowy. 😉

[@michhaal1]

Kula ma 6 cyl a nie 4...

[@SzlakiemRolnika]

@@michhaal1 Ale żeś zabłysnął...

[@SzlakiemRolnika]

@@Paula06-o9c zgoda - czy ja powiedziałem coś innego? Jak kupuje się czy ciągnik czy maszynę to jednym z parametrów jest moc lub zapotrzebowanie na moc a nie moment więc podałem o ile została zwiększona moc. Kto widział choć jeden mój film to wie przy jakich obrotach u mnie ciągniki pracują i jest to daleko od mocy maksymalnej a w okolicy maksymalnego momentu obrotowego- naprawdę nie trzeba tego tłumaczyć 👍😎

[@stasiek6420]

Bez przesady , pewnie więcej dała tam zmiana kąta wyprzedzenia wtrysku. Takie stare 6420 na zwykłej pompie mniej pali i jest mocniejsze od 5100R.

[@karolfurman1118]

Jest jak najbardziej to dobra sprawa,podkręcałem swojego jd mc na 136 km z 96 bo tak pokazała hamownia a dokładnie było to tak ze program z komputera ściągnął moją całą diagnostykę widział jak stoi cała kondycja silnika i podzespołów i sam ustawił moc na 136 km i chłopaki się zdziwili bo mówili ze pierwszy mc który tyle chciał 😅 Nic złego się nie dzieje,temperatura się nie podnosi a ciągnik jest głównym koniem i dostaje po dupie ale mniej niż szybciej bo ma większa moc i w talerzówce pali mnie o 3l na godz 😎 jest to każdego własna decyzja ale w mojej opinii jest to bardzo pozytywny zabieg 👌

[@rafako2683]

Witam 😁 przyznaje kula ma rację z podkręceniem mocy ciągnik jest lepiej dla ciągnika idzie lekko nie trzeba go żyłować 💪 pozdro zdrowia i bezawaryjności 🚜

[@ehrc360elektrykrolnictwa]

najważniejsze jak za takie rzeczy wezmą się ludzie, którzy są ekspertami w tej dziedzinie..ciekawy film dla posiadaczy ciągników z elektroniką...mimo, że posiadam tylko c4011, to obejrzałem film z wielkim zainteresowaniem...zostawiam łapkę w górę i pozdrawiam serdecznie..

[@soundline6695]

Mateusz, pewnie to pytanie przewinęło się milion razy, ale ostatnio niestety nie mam czasu na śledzenie wszystkich filmów i wpisów, więc jeśli masz ochotę to odpisz, a jeśli jest gdzieś już odpowiedź, to podaj namiary. Mianowicie co zaważyło nad zakupem JD, gdzie te różnice mocowe między MF praktycznie nie istnieją? :) Trzymaj się w zdrowiu, bo teraz to najważniejsze!

[@KulaXT]

Soundline marzenia :)

[@soundline6695]

@@KulaXT Nie sądziłem, że to aż takie proste. :D Zatem bezawaryjnej pracy!

[@KulaXT]

@@soundline6695 dzięki :)

[@kamilmotyka6155]

Maska sie buja.moze cos odkrecone?

[@sumek666]

Kula gromadzisz w komentarzach najbardziej fajnych ludzi na jutubie. Muszę zacząć handlować pewną maścią😅😅😅

[@KulaXT]

sumek też już zauważyłem, że sprzedaż tego kremu to może być kopalnia złota 😁 A tak na poważnie to wiadomo że znajdą się wyjątki jednak uważam, że naprawdę zarówno widzów jak i komentujących mam naprawdę na mega wysokim poziome :)

[@Rolnik7343]

Lepiej sam zastosuj :)

[@ekscentrycznyfanatyk2440]

Jedyne na co należy zwrócić uwagę przy chipie to fakt, iż zmienia się kąt wtrysku. Powoduje to zwiększoną temperaturę w komorze spalania dlatego bardzo ważne jest odpowiednio wydajne chłodzenie o czym wspomniałeś. 😎

[@mateuszzientara2006]

Jakaś amortyzacja kabiny tak działa? Czy to maska się tak rusza? Zestaw konkret 💚

[@bartomiejh.9808]

Amortyzacja kabiny :)

[@bartomiejh.9808]

Jakby nie amortyzacja to on by tam skakał

[@KulaXT]

Nie ma amortyzacji kabiny. To maska tak faluje :)

[@bartomiejh.9808]

@@KulaXT oj tu to mnie zaskoczyłeś 😂

[@Ptosz1111]

@@KulaXT nie idzie tego usztywnić? bo mnie by to drażniło

[@mskotnick]

Zwiększenie mocy wiąże się z zwiększeniem dawki paliwa, co skutkuje: zwiekszeniem temp. spalin, ciśnienia w komorze spalania, a także zwiększenia siły działającej na tłok, korbowód oraz wał korbowy. Idąc dalej sprzęgło również jest bardziej obciążone. Jesli chodzi o obciążenie skrzyni to wg mnie część elementów skrzyni od strony sprzęgła będzie bardziej obciążona, a część od tylnego mostu i tylny most bez róznicy. Zmniejszając obroty silnika z 2000 do 1700 przy zachowaniu tej samej mocy musi wzrosnąć moment obrotowy o 17%, bo moc jest iloczynem momentu i prędkości obrotowej. Wiadomo elementy ciągnika mają pewien zapas wytrzymałości, ale jest to głównie spowodowane tym, żeby sie zabezpieczyć przed wadami materiałowymi, tj, niejednorodność materiału, czy obróbki cieplnej. Czasem może się zdażyć, że ten wiekszy o 17% moment obrotowy, wyższa temperatura spalin, może wyzwolić mikropeknięcia, i doprowadzi do uszkodzenia części. Co do zmniejszenia zużycia paliwa to jest fakt wynikający z lepszego stosunku paliwo:powietrze oraz niższej prędkosći obrotowej silnika.

[@mskotnick]

@@Paula06-o9cMocno zubożajac to rośnie EGT ale w benzyniaku, w dieslu jest odwrotnie im więcej ropy tym wieksze EGT.

[@grantech7778]

Ciągne Mf-em 6499 (226 km) kvernelanda msc 4000 i wychodzi podobnie, 9-10 l/ha zależy czy góry i glina czy płaskie pole. Dobry wynik. Zawsze uważałem, że ciągnik co ma duży zapas mocy mniej spali niż popierdułka co męczy robote bo ma ciężko

[@GR_KB]

Siemano mamy .... dobre spalanie 😎

[@marekgrabinskijohndeere3152]

Witam @Kula świetny film i mądre słowa w nim zawarte , bo do wytrzymałości ciągnika i zużycia paliwa najważniejszy jest łącznik między siedzeniem a kierownicą. Oglądając filmy: Kuli, Szlakiem Rolnika i Perqinsa John Deery nie są takie paliwożerne. Pozdrawiam.

[@azbest1911]

Fajnie się ciebie ogląda💪

[@kilkahektarow3807]

Kolego Kula, pewnych legend nie wyplenisz🙂mówię o spalaniu JD i ich wrażliwej hydraulice. Też tak Myślałem dopóki nie popracowałem na 6x30 8x30 i 8r Jak zobaczyłem w jakich warunkach pracują przy ziemniakach to uważam że JD to woły robocze a nie traktory. Pozdrawiam

[@lukaszquick311]

Kogo polecasz i gdzie robiłeś podniesienie mocy , planuję usunięcie egr I dpf

[@KulaXT]

Agrotronic :)

[@KacpereKck]

po co te znaczniki?

[@KulaXT]

Lubie jak coś za plecami lata.

[@KacpereKck]

@@KulaXT aa no bo siewnik tak jak ciągnik

[@jakubjakub7786]

Zgadzam się z tobą w 100%

[@patrykborkowski6844]

Jaka klasa gleby tutaj?Na brak opadów widać nie ma co narzekać.

[@simonknap79]

Teraz to mogl bys 4m Vaderke podpiac albo strip tillem sprubowac.

[@Michal_K03]

Bardzo mądry materiał 😉 Pozdrawiam

[@matimati2476]

@Kula jestem początkującym rolnikiem i chciałbym dowiedzieć się czemu po zbiorze jedzie się np na Twoim przykładzie carier cultus carier i siew, czasem widziałem w podsumowaniach że na początku carier carier cultus carier itp. Nie można carier cultus i odrazu siew bo w siewniki masz talerzowke. Pozdro:)

[@KamionkiTeam]

Kula, czemu wyłączyłeś możliwość komentowania postów w społeczności?

[@KulaXT]

KamionkiTeam nic nie robiłem, właśnie nie mogę dojść o co tam chodzi. Tylko Arka komentarz jest widoczny. Wiesz jak to "naprawić"?

[@irek.1550]

@@KulaXT witam z tego co widzę to nie tylko u Ciebie Kula nie wyświetla komentarzy na społeczności

[@MrMlodyGames]

U większości właśnie nie można komentować na społeczności

[@pawelekzaq1]

Bo może koronawirus 😂

[@SzlakiemRolnika]

@@pawelekzaq1 można tylko wszystkie komentarze trzeba ręcznie zatwierdzać...YT nie daje rady

[@krzysztofgrzybowski635]

Pszepraszam proszę odpowiedzieć dla nas dla stałych widzów na pytanie Jak tak ten chip to taka fajna LOGICZNA sprawa To dlaczego nie ma chipa w 6620 ????Pozdrawiam

[@stasiek6420]

6620se nie zrobisz chipa bo tam jest zwykła pompa rotacyjna

[@KulaXT]

Da się zrobić. Nie mam po co go chipować, ciągnik wykonuje w 100% wszystkie prace jakie ma wykonać, dodatkowo w chwili obecnej po sprawdzeniu na Hamowni pojawiły się anomalie wskazujące na pewne błędy w działaniu układu wtryskowego. W takim wypadku nie przeprowadza się modyfikacje. Pozdrawiam.

[@heya883]

A co się mają konie? Pracuje się momentem i dzięki podkręceniu mocy ten ciągnik(silnik) będzie bardziej elastyczny(zdrowszy) ta sama robota=mniejsze obroty=większy moment=mniejsze spalanie

[@dominikmarzecki4837]

A z siewnikiem massey jakie mial spalanie? Wiecej czy mniej?

[@KulaXT]

To samo, a na tej działce nawet większe.

[@dominikmarzecki4837]

@@KulaXT zapas mocy robi robote :) Pozdrawiam :)

[@rafalzawieja5970]

Aleś Ty się nakręcił z tym jeleniem😉🤣jest statek nie ma co👍

[@Adam.1300]

Cześć, mam pytanie do Ciebie czy próbowałeś mieszanine; 1litr stabilanu +0,2 litra modusa, na żyto dobrze wybujane. Pierwszy raz chce zrobić taką mieszanine,a dawka czystego n zamknie się w 120-130kg/ha, ?. Pozdro, dla Ciebie i rodzinki

[@maniekmaniekyo9737]

Dobrze mowisz i dobrze zrobiles

[@podlewaczka]

Polacy to jednak potrafią wszystko lepiej :)

[@Themarcinrolnik]

Czy mi się zdaje czy rewers jest w pozycji neutralnej a ciągnik jedzie?

[@KulaXT]

Sarbinowo PANY zdaje Ci się :)

[@krzysiek_rol]

Jak plonuje harris jeczmień i na jaka glebe się nadaje ?

[@pawek.9135]

Siema. Co do Twojej logiki masz racje. Każdym sprzętem ktorym jeżdżę, pierwsze co na początku, biorę pod uwagę mapę silnika (dostepne w danych technicznych). Najlepsze obroty pracy to max moment przy mozliwie wysokiej mocy. Jezeli chodzi o JD to nie ma sensu kręcić silnika wyżej niż 1850obr. Nie znam charakterystyki innych marek, bo lubie zielone... Może mają inaczej. Przy takich obrotach JD ma najlepsza wydajnosc i spalanie. U nas się to sprawdza. I takie użytkowanie JD obala mit, że jelonki niewiadomo ile palą.

[@Zielony_Las]

Jak wygląda sprawa skrętu porównując jd do mf bo ten waterlo radzi sobie nie najgorzej chyba?. Pozdrawiam

[@KulaXT]

JD przy MF to motorówka przy Titanicu :)

[@franklin1316]

@@KulaXT dziwne, ze wedlug danych JD ma o 0.5m wiekszy promien skretu 😅

[@Uziu92]

@@franklin1316 pewnie ograniczniki były rozkręcone

[@huberto8936]

A jak różnica w spalaniu jd - mf ? Jestem ciekaw.

[@KulaXT]

Na tym polu na + dla JD

[@michakujawski9901]

Jakie przewidujesz całkowite nawożenie pod jęczmień ?

[@krzysztofnowak8297]

I ktoś będzie Ci wciska że masz ciągnik 200km i nie ma możliwości aby on palił 8 l na hektar. Super wynik

[@FronioFronio]

Film jak zawszę konkret. Ale mam pytanie z innej beczki czy fioletowe liście na pszenicy zimowej mogą być spowodowane przymrozkami

[@KulaXT]

Fronio123 Fronio123 tak.

[@FronioFronio]

@@KulaXT Dzięki

[@wojciechparcheta3024]

W tamtym jak i w tym też sieje odmianę KWS Harris, mogę powiedzieć że to bardzo dobra odmiana jęczmienia. Jeszcze nigdy nie siałem jęczmienia w Marcu 😀

[@michaingielewicz7412]

Piękne ziemie :)

[@krymar-ni9nf]

Ja posiałem jęczmień 17tego lutego 11kg/ha ma już z 7cm a teraz mrozy po minus 7 i śnieg. Ja sieję z wirnikiem 3m 6330 125KM 10 na godzinę i koło10 litrów wyszło na ha.

[@adumteam6978]

Zajebisty zestaw😜🔥

[@kryptotab7503]

gratuluje 50tyś subskrybcji

[@mateuszrolnik9799]

Ciekawe ile by spalił jakbyś jeździł 10km/h z tą samą prędkością obrotową ale na niższym biegu.

[@jacekchechlowski5098]

Kula to teraz tak jak oglądam twoje filmiki i twoje gospodarstwo zastanawiam się czy jest potrzebny 6620 jak to tylko sianie było głównym zadaniem. Co ty na to??? Pozdrawiam 🙂

[@figofagos8542]

Ja mam 6830 podkręcony i 6105r podkrecony jako glowne ciągniki na polu na 80 ha ale 140 koni jest wykorzystywany bo pracuje z prasoowijarką gdzie jest potrzebne tyle mocy. W gospodarstwie pracuje ładowarka teleskopowa która robi najwiecej godzin bo musi codziennie jednak pracowac przy bydle i moje ciagniki sa w pelni wykorzystywane i tylko w takiej sytuacji widze sens kupowaniabtakich ciagnikow

[@kacper6581]

Mój jd 6930 też wydmuchał uszczelkę przy 4 tys mg i teraz też zrobiłem chipa na 180 km

[@ziembarafal]

Kac Per mój 6830 P przy 7000mth. Przy 8300 zrobiłem chipa na 170 na czym zrobiłem już 200mth i jest super. Ciągnik ma lżej, mniej pali.

[@mateuszkopko2839]

Dobrze mówisz:)

[@krzysztofkulla4879]

Jaki jest koszt podniesienia mocy w ciągniku? Samochód też będziesz chip-ował ? Myślisz że warto chipować 20 letni ciągnik który ma 8 tys mtg ?

[@KulaXT]

Krzysztof Kulla można spróbować. Forda chce podkręcić. Cena uzależniona jest od modelu ale jakoś 2500-2700netto.

[@endorfine9485]

Tanie to nie jest 3 kafle trzeba dać

[@sumek666]

@@endorfine9485 taniej niż kupić większy model od dilera.

[@KulaXT]

sumek zdecydowanie.

[@irektm626]

Te modele co wydmuchuje uszczelki to głowica 12 zaworowa a to całkiem inna konstrukcja od tej głowicy choćby w 78 spalanie bardzo dobre ...ile on ma km w tym momencie?

[@KulaXT]

Irek Furman 219. W modelach 24 zaworowych też potrafi wydmuchać, przynajmniej sam znam 3 takie przypadki

[@irektm626]

@@KulaXT a to ja nie słyszałem ale to chyba w dużej mierze zasługa operatora bo to jest przegrzanie np głowicy osobiście znam przypadek gdzie jd 8520 jeździ tyle ile gazu ma pod nogą ale uszczelki nie robili

[@SebastianKuchta]

Znacznik masz ustawiony dobrze ? Bo mam wrażenie że jedziesz bliżej sianego?

[@KulaXT]

Sebastian Kuchta no nie do końca dobrze :)

[@witoldindygo6593]

Ludzie maja ból dupy. Najważniejsze żeby tobie się ciągnik podobał i sprawdzał, sam tez posiadam dwa jd i jestem zadowolony praktycznie zero awarii, a spalanie myśle ze przyzwoite, jak się odpowiednio maszynę dobierze to nie można narzekać ;)

[@Paweloq]

Mój Paserrati po podniesieniu mocy zmianie map stał sie szatanem jestem mega zadowolony jeżeli jest tak samo z ciągnikami nawet bym się nie wahał tylko co najważniejsze wszystko z głową :)

[@wojciechkrzeminski3599]

Fajnie maska się buja na boki... I wes jedz prosto...

[@pawelpl5206]

Tylko niekiedy podkręcenie mocy nie wpływa negatywie na silnik tylko na inne podzespoły takie jak skrzynia biegów która ma ograniczenie na moment obrotowy i podnosząc moc silnika można skrócić jej żywotność. Życzę dalszej bezawaryjnej jazdy😉

[@pawelbancerowski1985]

Dobrze chłop gada polać mu po robocie !!! :)

[@krzychus8521]

Co do podnoszenia nocy w ciągnik nie mam doświadczenia ale miałem 1.9tdi po mapie, miałem go ponad cztery lata, zrobiłem grubo ponad 100tyś kilometrów, jak go sprzedałem miał 360tyś-na liczniku bo czy to był prawdziwy przebieg to nie wiem, z autem nic się nie działo, chodziło bez najmniejszych zarzutów, paliło dobry litr na sto mniej od znajomych którzy mieli takie same auta, a o tym że łykało auta z teoretycznie mocniejszymi silnikami już nie wspomnę

[@jakubkopec2162]

Jeżeli jedziesz z tą samą prędkością na niższych obrotach to będziesz miał większe "obciążenie" na sprzęgle i skrzyni z tego powodu, że silnik będzie generował większy moment. Ale bez znajomości cech konstrukcyjnych poszczególnych elementów nie da się na 100% określić, która konfiguracja jest dla ciągnika lepsza. Natomiast poprawa komfortu użytkowania jest moim zdaniem wystarczającym powodem, dla którego warto podnieść moc.

[@zbigniewmar741]

Orales na tym polu bo czysciutko jest ?

[@KulaXT]

Zbigniew Mar nie.

[@zbigniewmar741]

@@KulaXT czym uprawiales że tak ładnie wyszło jaka uprawa była wczesniej

[@CTRL01]

słuchaj to fakt faktem porównam to do samochodu, ale jest oczywiscie jedno ale bo są dwie strony medalu. samochod po sofcie na zwiekszenia mocy faktycznie przy takiej samej jezdzie pali mniej na 100km bo poprostu silnik ma lżej, ale gdy dostanie miodu pali więcej niz wczesniej przy takim samym deptaniu gazu :) wiec fakt faktem jest jak jest i to jest szczera prawda :)

[@krzysztoffortas3455]

Ja jeżdżę 8360r i trochę pali ale robotę robi 💪💪

[@matiboss4337]

Jeśli 7820 będzie latał z siewnikiem to 6620 chyba nic nie będzie robił

[@JanekTeamTV6630]

U mnie 6630 jak i 5080 podkręcone już 5 lat 😎 bezawaryjnie 😎

[@konradfolga3672]

Ekspertów albo zazdrośników nie brakuje na świecie 😉 robisz dla siebie i sam wiesz co jest najlepsze, także nic tylko działać a innymi nie ma się co przejmować 🙂

[@MrSzulek]

Chipp tuning jak najbardziej na plus. Rok temu w sieczkarni claas jaguar 850 podnieslismy moc O jakieś 50km i różnica jest w prędkości 1-2km/h i mniejsze obciążenie silnika, A co za tym idzie spalaniu 5-10l mniej tak że nie ma co słuchac tych wszystkich hejterow co nie mają pojęcia o chipie. Mamy zamiar teraz podnieść moc w axionie 870 i fendta 930.

[@grgizinscy1997]

Do 78 to teraz musisz w siewnik 4 metrowy zainwestować ;)

[@fendt-tv]

Kiedys Kula się wypowiadał że ten siewnik mu wystarcza a w komentarzach pisał pod filmem gdzie omawiał tego Rapida że taki siewnik to i 300ha obrobi.

[@KulaXT]

Fendt- TV to prawda. 4m nie pociągnę 6620.

[@Xcebixx]

@@KulaXT mój kolega targa 6930 bednara 4m i lata jak wściekły ale 6620 myślę że ten zestaw nie da rady

[@krystian5569]

A no ja też jestem za podkręcaniem maszyn;) ale jedna trzeba zwrócić uwagę na to że przy zwiększeniu mocy bardzie dostają podzespoły w silniku.. większa moc generuje większe przeciążenie na wał korbowody itd. poza tym generuje większą temperaturę... Twoja gadka o obrotach odnosi się do spalania, natomiast podzespoły dostają w dupsko bardziej. Po prostu pogódź się z tym że nie wydluzysz żywotności silnika sprzegla itd. przez chipa. Uszczelka pod głowicą też jest bardziej narażona ponieważ przy większej dawce paliwa generowane jest większe ciśnienie podczas wybuchu mieszanki paliwowo powietrznej;)

[@KulaXT]

Oczywiście, że żywotność podzespołów się nie wydłuża.

[@lukash061]

Też zasialem jęczmień Haris 😃 jeśli 140 kg to jest to ok 300 roślin pozdrawiam. Ja zasialem na słabszej ziemi ale lekkiej w uprawie

[@AGROFarmTV]

w dwudziestkach są słabsze szpilki od głowicy i się rozciągają, przez co częściej tą uszczelkę wydmuchują, słyszałem, że przy remontach ludzie zakładają szpilki od trzydziestek i gra gitara

[@Eiermi]

Nowe aktualizacje softów w serwisie niszczą silniki i skrzynie. Ustawa o "starzeniu" Warto robić chip na własną rękę. A jak oddajecie na serwis mówcie aby nie ingerowali w mapy. Wiadomo ,ogarnąć mechanikę ,elektronikę ,skasowanie błędów ale nie decydujcię się na na aktualizowanie softów skrzyni i silnika pomimo iż mogą być nawet za free. Np. podnosząc moc w Fendt trzeba na nowo kalibracjie skrzyni odpalić i tyle. (Inni to robią inni nie :D ) Pewnie w innych markach też ;)

[@januszkedzia7791]

W takim razie z takim zestawem ten ciągnik spalił tyle co nic, widać i przede wszystkim słychać że silnik ma lekko pracować bardzo dobre podejście do podniesienia mocy. Jedyna wada ciągnika to brak amortyzacji osi przedniej co odbija się na komforcie i zdrowiu operatora, ale dźwięk silnika( golasa bez cudów adblue itp) przyjemnie glaszcze uszy😁

[@farmex12]

Pozdro Kula

[@piootr.]

Sprawdź ciśnienie oleju i temp nie na słupku. Jeżeli poniżej 3 bar przy 1450obr to średnio . Grzać sie może jeżeli viscoza uszkodzona

[@KulaXT]

Piootr sprawdzę, aczkolwiek wydaje mi się, że pokazywał 3,6 na tym małym wyświetlaczu, byłoby ok?

[@piootr.]

@@KulaXT jak 3.6 to git on tyle na rozgrzanym i 2000 obr ma 👍

[@pawewozniak2693]

👍

[@lubelskigospodarz]

Jest może ktoś to posiada 7430 premium i próbował kręcić do 200km lub więcej ? I Jakie firmy do tego polecacie ? Ciągnik ciąga cultusa 3m i w planach jest głębosz do niego ,dociążony jest już na ponad 9 ton także tylko trochę mocy i momentu brakuje .

[@pawekepa8946]

Fon8 Fon8 ja miałem 7430 z podniesioną mocą do 198km. na WOM polecam Agroecopower

[@emil1280]

Popieram też mam w deutz fahr agrofarm o 15kucy podniesionego i jest torpeda.

[@marofarmer4678]

18:06 wszystko rozumiem :D

[@sebastianturek1736]

Silnik jedzie momentem obrotowym, nie mocą, tp pierwsza sprawa... druga sprawa granicą czip tuningu silnika jest skrzynia biegów. czyli maksymalny moment obrotowy jaki jest w stanie przenieść. Czyli jak mówiłeś cza mieć głowe i rozum :) bo sama głowa nie styknie :)

[@ukaszkurek2179]

apropo spalania mierzyłem wyszło mi 40 litrów na 7,5 ha agregat uprawowy bierny plus poznaniak case jx 90 moc po podkręceniu 110 km

[@kolbi4370]

Moim zdaniem lekki chip tuning jak najbardziej (10-20km), zależy kto tez to robi. Agroecopower z tego co mi wiadomo ma mapy gotowe do danych ciągników, a powinno być to robione indywidualnie pod dany ciągnik. Mechanik z JD mówił, ze te nowe 6150 itp maja już wyżyłowane trochę te silniki i jest przeciwny ich kręceniu, ale co człowiek to opinia 😀

[@sumek666]

To Ci się źle wydaje :D

[@piootr.]

@@sumek666 z tym że mają gotowce?

[@Tecx-el9um]

U nas jeczmien na wierzchu

[@vrtx105]

Chip tuning to jeden z bardziej kontrowersyjnych tematów w rolnictwie

[@sepukupl6953]

Chip dobra sprawa. Jedynym prawdziwym minusem są momenty krytyczne. Np gdy podniosłeś moment obrotowy o 100 nm to w momentach krytycznych np podczas podjazdu pod góry gdy trzeba zredukować bieg, po chipie już zawsze skrzynia i reszta układu będzie traktowana siła o 100nm większą. Załóżmy teraz w całej eksploatacji wszystkie momenty wymagające redukcji (bo nie ujedzie) będą traktowane tymi 100nm więcej to może nie skróci życia o połowę układu ale na pewno nie przedłuży. Z drugiej strony taki przejazd będzie trwał krócej tkz😁. Takie moje zdanie.

[@SzlakiemRolnika]

Z mojej perspektywy jazdy po górach przed podniesieniem mocy jechali się na wyższych obrotach i ciągle wajhowanie polbiegami. Teraz obroty mniejsze i jeden bieg.

[@Gambler1215]

......Kula ten cyfrowy licznik zaniza wydatek paliwa bynajmniej u mnie........na banke 20 około 1 l

[@KulaXT]

Przy 5l nie ma błędów.

[@minkocraft9328]

Robiłeś mu serwis ?? Czy w ciemno pracujesz? Oleje w moście zmieniłeś ?? Mam większy model i naprawdę o zmianie oleju w moście na czas musisz pamiętać;D

[@KulaXT]

minko craft jest przed wymianami. Dzięki za info :)

[@maidstonevoice]

Czyli jeżeli jedziesz na niższych obrotach z większa prędkościach silnik musi wygenerować większy moment i moc. Analogicznie skrzynia i reszta musi przenieść większe obciążenia i dostaje większy wpierdol. Tak na chłopski rozum jak odwalasz gnój od świń i przyjmijmy ze jesteś silny chłop ,masz duże widły i napierdalasz gnój jak dziki opos. Nagle budzisz się rano masz te same mięśnie i kości ale o 20% więcej siły . I co nakładasz na widły tyle ze aż czujesz w łokciach tak że gnaty trzeszczą bo możesz do momentu aż coś sobie uszkodzisz- naderwiesz mięsień albo uszkodzisz staw. Tak ,po podkręceniu silnika zużycie paliwa będzie niższe bo masz zapas mocy i nie musisz tak deptać w podłogę i jedziesz na wyższym biegu. Ale zrozum jedno większa moc to większe obciążenie na pozostałe podzespoły i to wyjdzie. Poprzez używanie wyższego biegu przy niższych obrotach przenosisz o wiele większe obciążenia przez cały zespół napędowy. Żaden producent nie robi maszyn z niewiadomo jakim założeniem na nadwyżkę mocy . Ciągnik jest projektowany do określonych i zaplanowanych parametrów założonych w projekcie jak moc i moment silnika i uciąg maszyny. I tu pojawia się nadwyżka mocy -nie zaplanowana przez producenta. W Fendach tak to działa gdzie silnik ma maksymalny moment już od 1300 obrotów a w polu jeździsz na 1400-1600 obrotów . Tylko tam ktoś to tak wymyślił i zaprojektował a tu może to nie zdać egzaminu. Mam nadzieje ze nic się nie posypie bo nie tego ci życzę chce Ci tylko naświetlić problem. Żeby nikt potem nie napisał ze taki był ładny Amerykański😜😜 i się zepsuł.

[@KulaXT]

Ale skoro pracuje z tą samą prędkością co przed podkręceniem tylko na mniejszych obrotach silnikach to gdzie niby jest ten większy moment przenoszony?

[@maidstonevoice]

Kula wytłumaczę jeszcze raz. Każdy silnik generuje jakieś moment obrotowy i moc, wiec pomysł jeżeli wcześniej mogłeś jechać powiedzmy na 3 biegu z pługiem 8 km/ przy 2000obr a teraz jedziesz na 4 biegu 10 km/h przy 1600obr . Czyli musisz mieć więcej mocy momentu obrotowego co sam przyznasz. Skrzynia biegów to inaczej przetwornik momentu obrotowego. Powiedzmy silnik ma 700Nm na wale po przejściu przez zespół napędowy masz 3000Nm na kołach ( pisze jako przykład). Teraz masz na silniku 800Nm czyli po przejściu przez skrzynie masz powiedzmy 3600Nm na kołach. Do tego ty jeździsz na wyższym biegu z niższa prędkością obrotowa silnika czyli skrzynia musi przenieść większy moment obrotowy.

[@KulaXT]

maidstonevoice to ja powtórzę raz jeszcze, jadę z tą samą prędkością tylko na niższych obrotach silnika.

[@maidstonevoice]

Kula czyli jedziesz na wyższym biegu. Nie jeździłeś na wyższym biegu zanim podkręciłeś silnik bo nie dawał rady albo było mu zbyt ciężko. Skoro jedziesz nawet z ta sama prędkością a na niższych obrotach silnika oznacza ze masz większy moment obrotowy .... to tak działa niestety. Większy moment = większe obciążenie zespołu napędowego. Na marginesu nie hejtuje.

[@maidstonevoice]

To tak jak byś wsadził do c360 silnik od c380 i orał na 4 biegu ale z ta sama prędkością. Ciekawe ile skrzynia by wytrzymała. Porównanie może trochę przesadzone bo JD a Ursus to inna liga ale jako przykład.

[@bogdanden]

Ile ma działka ha? Bo na kompie min masz 0.5 ha więcej. U mnie tak bynajmniej jest. Ja bym balast wyrzucil i spali mniej

[@przemekborkowicz4467]

Osobiście Massey dla mnie był mega fajny i napewno wygodniejszy od tego Johna

[@KulaXT]

nie był wygodniejszy a dla mnie nie był też fajniejszy :)

[@przemekm9894]

Wyjaśnił krótko i na temat zamykając usta 😷

[@patrickpatrick146]

Jest film i jest opinia a jak dla mnie jd jedyny na rynku ma zawsze jakiś zapas a chip mu w rozsądnych papieraCh mu nigdy nie zaszkodzi...

[@piotrkaczmarczyk5699]

Coś mi się zdaje po tym odcinku 66 pójdzie do sprzedaży no to ja go zamawiam 👍😎

[@KulaXT]

Nie ma takiej opcji :)

[@piotrkaczmarczyk5699]

@@KulaXT Szkoda 😪

[@ktosniewaznekto3585]

Bardzo szybko jezdzisz panie ;)

[@MRPiotrek995]

Kula kto podkręcił swój ciągnik nic nie mówi a reszta ma ból dupy😜

[@miszczunio1458]

Prawidłowo wykonany chip-tuning indywidualnie do danej maszyny nie wpływa w znacznym stopniu zwiększenie eksploatacji części roboczy. No chyba, że tuning wykonał "fachowiec" z pod budki z piwem. Jeśli ktoś w ogóle myśli o podnoszeniu mocy to podstawa kwestia to upewnienie się, że silnik jest w pełni sprawny, a jeśli nie to jego remont, a następnie wtedy można się bawić w tuning U siebie mam podniesioną moc w dwóch ciągnikach oraz w kombajnie. Po wykonaniu zmiany mapy, komfort pracy znacznie się podniósł. Teraz mogę utrzymywać tą samą prędkość na wyższym biegu i przy niższych obrotach bez pałowania gazu do końca.