Strih, auto aj Muldoš... jednoducho TOP 🤣 Informácie podané jednoducho, zrozumiteľne, s videoukážkou a s humorom :) Máš tam veľký palec ako vždy 👍
@muldix3 жыл бұрын
Děkujuuu! :-)))
@dudathespirit3 жыл бұрын
Jako tvá videa jsou objektivně strop po všech stránkách. Ovšem tohle mi kvalitou úplně vyrazilo dech. Díky
@muldix3 жыл бұрын
Haha, děkuju! A přitom to byla taková rychloakce :-) Sehnat auto na vrakáči, vzít mobil a vyrazit na nádraží to natočit. :-D
@tomasblazek27809 ай бұрын
Úžasný, nejlepší, skvělý. Děkuji za práci, kterou děláte 😊. Vaše videa jsou bezkonkurenční. Nepřestávejte👍
@4martyman3 жыл бұрын
Perfektní! A kamarád s palubkou mě dostal to už jsem se neudržel 😂🤣
@jurajsinka74073 жыл бұрын
Na parádu spracované video , úplne zrozumiteľne a vtipne podané informácie . Ďaleko ľahšie zapamätateľne , ako nudné dlhé mudrlanstke články alebo príbehy z autoškoly 💪💪
@miraricka37283 жыл бұрын
1.2.3 dily vsechno super videjka, kvalita, vtip, odbornost, nechybi tam nic. Diky a hod tam ctyrku ;)
@MasarRadek3 жыл бұрын
Tahle série by mohla vycházet častěji. Super práce! :-)
@tomasekomfg3 жыл бұрын
Doufám, že jste zrovna natočili i test! .)
@muldix3 жыл бұрын
Pšíští jooook :-))))
@danielnavratil27863 жыл бұрын
@@muldix no to doufám že ne už teď to nemůžu vydržet do testu
@patrikkudera30913 жыл бұрын
Super video 👍a super auto skyline r34 je moje vysnívané auto
@petrvetvinsky82693 жыл бұрын
už chybělo jen nitro:-), ne vážně, tento formát mi dává velký smysl a je super se podělovat o své zkušenosti!!:-)mám radost jak rosteš Chrisi:-)
@muldix3 жыл бұрын
Jeee děkuju moc!
@bmeshaco3 жыл бұрын
Vidím skyline dávám odběr... tady asi není o čem :D Krom toho, skvělé zpracování a díky za rady. :)
@bmeshaco3 жыл бұрын
Jen k tomu nedotáčivého smyku, tam krom toho jemnýho přemlouvání s volantem a lehkou brzdou, tak pokud už člověk vidí, že mu to letí ze silnice, je asi lepší srovnat volant, kopnout spojku s brzdou a když už dostane auto grip, tak to teprve začít točit a vyjet v klídku ze zatáčky. Pokud teda v protisměru do kterýho se auto řítí zrovna někdo nejede. Ale pak už je na místě nedělat voloviny na silnicích, ale na okruhu, kde si tohle chování může člověk dovolit.
@9maty993 жыл бұрын
tohle video jsem si musel pustit 2x, poprvé jsem tě vůbec neposlouchal a jen se kochal.
@misulin20833 жыл бұрын
Perfektné videjko, náučné, zábavné, zrozumiteľné a rovno s dvomi legendami (R34 a Muldix) - nič mu nechýba :) Už dlho som sa z chuti na ničom tak nezasmial ako na spolujazdcovi a tvojmu hereckému výkonu :D Občas mi príde že si niektorí ľudia neuvedomujú to, že ak majú obrovské brzdy - automaticky to neznamená že zabrzdia na 5 metroch. No jediná styčná plocha s vozovkou sú pneumatiky a preto je veľakrát dôležitejšie (myslím tým najmä krízové brzdenie, nie dynamickú jazdu na okreskách / okruhu) mať kvalitnejšie pneumatiky ako mnohonásobne predimenzované brzdy. Lebo na to jedno tvrdé (krízové) brzdenie stačia v 99% prípadoch aj stock brzdy, ale ak nemám správne prezutie (letné v zime, alebo 0mm dezénu, nekvalitná zmes atď.) tak sú mi keramické vŕtané brzdy za 4000€ na 2 veci... Veľmi sa teším na ďalšie video o pneumatikách, je to často podceňovaný a zanedbávaný komponent a pritom jeden z najdôležitejších čo sa týka bezpečnosti a jazdných vlastností. Verím že tieto videá pomôžu mnohým ľuďom, máš úžasnú tvorbu, držím palce - len tak ďalej :))
@muldix3 жыл бұрын
Moc moc děkuju!!! Napsal si to krásně a hlavně je to pravda!
@007j0hny3 жыл бұрын
Parádní auto a ještě lepší video. Tahle série mě baví, určitě v ní pokračuj 😉
@marekvlcek53993 жыл бұрын
Pěkný video a nádherné auto!!!😉
@tomasslezak36283 жыл бұрын
Krásné auto. Hezky zpracované video.
@muldix3 жыл бұрын
Děkujeme!
@isacchimller13193 жыл бұрын
Tyhle rady jsou absolutní božárna. Baví mě, jak dokážeš vysvětlit důležité věci jednoduše a přitom zábavně. Dost na tom taky dělá střih, ten nemá chybu. Už se těším kam posunete laťku u #4. No a samozřejmě jestli nevyjde test toho krasavce, tak to bude neodpustitelná zrada vlastních řad Xddddddd
@muldix3 жыл бұрын
Čtyřka bude víc informativní :-) Ale v pětce, tam si to brutálně vynahradíme 😁😁😁
@vasekkostohryz29523 жыл бұрын
Mluvis o tom pekne ale me vic zajima to auto 😀
@pavel2372 жыл бұрын
Prdel je, že bydlím ve vesnici, kde jste u těch kolejí natáčeli :D A tu jednu zatáčku moc dobře znám, moc rád ji krouhám :)
@defelater13343 жыл бұрын
máš perfektní přednes... uplně bych si tě dal do nějaké audioknihy :D
@sasinkovobencpress56043 жыл бұрын
Niesom fanušik japonskych aut, ale toto je nádherná 🥰🥰🥰
@muldix3 жыл бұрын
Jo, tohle je total brutal mňam
3 жыл бұрын
z toho GT-Rka chčiju :))) anyway... video fajn, pro naprosto neznalené určitě poučné. Jen, bohužel, pro velmi úzkou skupinu řidičů :)
@myslikstepan3 жыл бұрын
Kdyz delas video o brzdach, ale vsichni cumi s otevrenou hubou na to auto😀👏👏👏👏Neee, supr prace!👌
@davidmatustik91333 жыл бұрын
Super kontent!!
@muldix3 жыл бұрын
Pecka 🔥 díky
@lukasbabjak41203 жыл бұрын
Bomba 👍🏼
@adamkracik72743 жыл бұрын
Už se těším, až uvidím mladý kluky brzdit na skus před zatáčkou 👍
@adamreidl3 жыл бұрын
asi tak no...
@oliverstubna47003 жыл бұрын
Cau Muldix, opat super poucne video. Len tak dalej. taktiez krasne auto. Uvedomujem si, ze budem zniet ako nadrzany fanboy, ale neplanujes nahodou s tymto Skyline-om aj samostatny test???? velmi by sa pacil v tvojom prevedeni, kedze nie je na domacej scene vela ludi, co si dovoli s autami to co ty. Mimochodom, myslim si, ze si fakt sikovny sofer.
@muldix3 жыл бұрын
Ahoj Olivere, děkuju moc za celej tým! No popravdě, je vás už hodně, kdo jste si o test Skylina napsali. Když to nenatočim, bojim se, že budu pověšen za trenky z okna :-D
@oliverstubna47003 жыл бұрын
@@muldix Tesim sa a drzim palce s tvorbou.
@Hrubis3 жыл бұрын
Jsi dobrá brzda, a dobrá plyn .. prosím o video na mlhovky. Začíná zima, a já nevím, jestli je zapínat hned po startu, nebo až po zahřátí motoru ... a ten Datsun je topinka
@michalhoracek73853 жыл бұрын
Nebo je mít zaple ve městě jen na hlavní nebo na vedlejší cestě 😁
@radekhajek77073 жыл бұрын
Už jsem myslel, že jsi tuhle sérii definitivně vzdal 😃 Jsi první člověk, který veřejně řekl, že je možné brzdit auto i v rejdu a nejen, když jsou kola rovně. U brzdění levou nohou, které s oblibou používám, je to dokonce nutnost, jinak by tahle technika ztrácela smysl. Pro mě je z toho nejzajímavější informace ta o prudkém brzdění hned na začátku, než brzdy zvadnou. Brzdím podvědomě a vlastně ani nevím jak, budu to muset vysledovat. No a jak mi napsal můj kamarád, kterému jsem dělal spolujezdca, po rozboru mé nehody: Pamatuj Radku, brzdou nic nezachráníš! 😃 To, čemu ty říkáš "stabilizace plynem", je výborná věc, kterou jsem na tvou radu vyzkoušel v praxi a funguje to fakt hodně dobře. Když už je potřeba prudce brzdit a auto sebou začne mlet a vypadá to na průšvih, stačí mírně přidat plyn a auto se hned zklidní. Samozřejmě ale člověk nesmí překročit tu hranici, kdy už nefunguje vůbec nic...
@muldix3 жыл бұрын
Děkuju Radku! Jsem rád, že je to v čemkoliv nápomocný!
@Chargerer3 жыл бұрын
Ono s tím ostrým brzděním hned od začátku to není vždy úplně dobrý nápad. Zejména u aut s lehkým předkem, třeba ještě navíc bez ABS (např. stará Škodovka nebo Porsche) je to vyloženě blbý nápad, protože se bloknou kola dřív, než se stihne přední náprava zatížit. Ale jinak super video
@radekhajek77073 жыл бұрын
@@Chargerer Tak samozrejme i to ostre brzdeni musi byt provedene s citem, u aut bez ABS do prvniho zablokovani a pak lehce povolit, ale o tom Martin ve videu taky mluvi. Jenom sebevrah by u takoveho auta zaslapl brzdu uplne naplno 😃 S jednim takovym inteligentem jsem jel na vojne. U Skody 105 na mokru a listi zaslapl brzdu a kdyz jsme dostali smyk, tak misto aby povolil, tak se do ni zaprel co nejvic to slo. Skoncili jsme v prikopu, v kterem nas zastavila betonova zidka 😃
@Chargerer3 жыл бұрын
@@radekhajek7707 No jasně, pak to nemůže vůbec brzdit. :)) Jen jsem chtěl dodat, že právě na auta s lehkým předkem se musí vyvíjet tlak brzd postupně. Ale to je jen detail :))
@SuperMezek3 жыл бұрын
@@Chargerer Dokud to je v rovném směru, brzdí se u všeho tvrdě. Ale ne dupnout na brzy. Rychle, ale plynule "našlápnout" na plnou účinnost. Když cítím, že jdou přední kola do smyku (tedy začínají se blokovat), lehce povolit tlak na pedál. A já osobně, když vidím, že jsem to s rychlostí přehnal, podržím kola rovně a plný tlak v brzdách o několik metrů déle a až potom povoluji a zatáčím. A i normálně brzdím skoro až do apexu. O ABS se nestarám, to funguje až na mokru nebo sněhu, na suchém asfaltu "gumuju".
@nvr2797 Жыл бұрын
Zvídavý dotaz. ABS prodlužuje brzdnou dráhu?
@Scarface5273 жыл бұрын
Super kanál, jen tak dál. A bude někdy test i GTR R35? :)
@muldix3 жыл бұрын
No tak když se najde nějakej dobrodruh, co mi bude to auto chtít půjčit, tak to udělám :-D
@skodadragracing78143 жыл бұрын
Má instagram ten komu patří tenhle krásný skyline?
@Vstupje5korunbrasko3 жыл бұрын
Bude test na tento peklostroj?
@muldix3 жыл бұрын
To bys chtěl co 😁
@Vstupje5korunbrasko3 жыл бұрын
@@muldix Viac ako bars čo
@muldix3 жыл бұрын
@@Vstupje5korunbrasko pristi rok 😛
@Vstupje5korunbrasko3 жыл бұрын
@@muldix ale no tak veď bude Mikuláš 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@muldix3 жыл бұрын
@@Vstupje5korunbrasko 😅😅 ted uz bejva zima. Az bude hezkyyyy
@macolaiden3 жыл бұрын
..že chvala bohu že nemám výkon 🤣 ale brzdy by tam mali byť 😗 GTRko ako nové krasa
@tlustejmicin3 жыл бұрын
Byl jsem součástí jednoho projektu, kterej neměl moc dlouhé trvání MotoRR se to jmenovalo. Týpek, co recenzoval, se nikdy nepoutal :D
@muldix3 жыл бұрын
Toho si pamatuju 😁
@markokrausko78343 жыл бұрын
Akože test na tento skyline by som si pozrel 😁
@HaunterButIhadNameGagWtf Жыл бұрын
Jak je to u automatu? Má být levá noha na brzdě, pravá na plynu? Nebo vše dělat pravou? Rozdíl je mezi okruhem a normální běžnou jízdou, že?
@muldix Жыл бұрын
Pravou nohou vše. Levá noha na brzdu patří až hodně pozdě, při učícím se procesu řízení. A stejně jen někdy a jen v něčem. :-)
@vajglic3 жыл бұрын
Tohle GTR jsem viděl ještě když byl na cizích značkách v Roudnici mám ještě fotku. Pěkná hračka
@dominicSVK3 жыл бұрын
To je GT-T nie GT-R
@michaelmasnica42643 жыл бұрын
@@dominicSVK podľa čoho usudzujete že je to GT-T?
@nothingspecialdayz48503 жыл бұрын
@@dominicSVK víš že všechny GTR mají značek gtt na blatníku? 🤭
@dominicSVK3 жыл бұрын
@@nothingspecialdayz4850 😂
@ujh485vvn3 жыл бұрын
Tenhle seriál se mi moc líbí ,ale mám jednu vítku . Jezdíte většinou na zadokolkách ,ale bylo by fajn ukázat lidem postup při sportovním ježděním u předokolky a čtyřkolky ,aby viděli jak se takové auto chová na hraně a jak ho zkrotit a ne o tom jen mluvit jinak se mi Vaše videa moc lřbř . Nechci být za prudiče jen jsem chtěl poukázat na tuto maličkost . Přeji hezký den Martine .
@muldix3 жыл бұрын
Tohle je čtyřkolka :-) Jinak ano, souhlas. Zásady u brzdění jsou sice velmi podobný, ale určitě to o nějaké předokolové tips&tricks rozšíříme.
@ujh485vvn3 жыл бұрын
@@muldix já měl za to že GTR byla až 35 ve čtyřkolce a že 34 je zadokolka.
@muldix3 жыл бұрын
@@ujh485vvn nojo :-) tak je to trochu jinak
@piko1613 жыл бұрын
Tak to je krááásne auto 8-)
@notavailable91643 жыл бұрын
Přistihl jsem se, že vůbec nevím o čem mluvíš a koukám jen na toho Skye 😂
@samokrajcik19963 жыл бұрын
legenda
@jankohrasko7363 жыл бұрын
Krásne auto ... aj keď v modrej No bolo by úplneee top.
@muldix3 жыл бұрын
Tak kup modrý :-)
@kamrankazemi3 жыл бұрын
Really cool.... 😊👌👍
@jkbrbc3 жыл бұрын
Mas patreon? Prispel bych kameramanovi na ABS :D
@muldix3 жыл бұрын
Ja mu obcas neco dam, ale na tu jednotku to jeste nestaci 🤣
@danielsekyra16183 жыл бұрын
Super video a informace, ale na tom Skylinu mohu oči nechat.
@UBUNTU8053 жыл бұрын
už teraz sa teším na recenziu tej krásnej r34
@muldix3 жыл бұрын
O tý nic nevim 😛
@UBUNTU8053 жыл бұрын
@@muldix ja viem že takej ponuke by si nepovedal nie 😀 ale ak by si sa chcel zviesť v zadokolkovej verzii s ostrým svorom a skoro dvojnásobným výkonom oproti serii daj vedieť a môžem ti tento rok požičať moju r34 aby si mi povedal svoje pocity a postrehy 😘😍
@bobik55413 жыл бұрын
Nedělej mi tam díry, voe.😂
@PetrF40capri3 жыл бұрын
Bude test Gt-R?
@chlopen13 жыл бұрын
tenkrát jsem viděl bezvadnou samolepku na Porschi 911 Turbo "wer später bremst, fährt länger schnell" :)
@muldix3 жыл бұрын
Ježiš to je top! 🤩
@chlopen13 жыл бұрын
@@muldix jo měl tam neuvěřitelně velký brzdy, no vlastně jako každý P. Turbo možná to byla GT3 to už si nejsem jistej :)
@patrikhanc19953 жыл бұрын
natáča s tebou @JeTma ???
@davidcee18303 жыл бұрын
Jop
@petr85cz3 жыл бұрын
aha, tak jeste jednou. nejak jsem te pres to auto nevnimal :D
@andrejkostecky40722 жыл бұрын
Kedy bude test toho skyline
@muldix2 жыл бұрын
Půjčíš? :-)))
@andrejkostecky40722 жыл бұрын
@@muldix ak by som ho mal tak do vašich rúk by som sa nebál ... Bohužiaľ nemám ale dik za odpoveď ste naj ,top
@SkullCZE3 жыл бұрын
Trošku závist to krásné GTR🤟 ale jen trošku😅😆
@muldix3 жыл бұрын
Taky ho majiteli závidím :-D
@SkullCZE3 жыл бұрын
@@muldix Jaký tam měl výkon?
@muldix3 жыл бұрын
@@SkullCZE je to skoro serie
@kiko-sm4zt3 жыл бұрын
9:42
@martintrpkos48842 жыл бұрын
Hosi zastavte se za mnou na Polygonu papouskujete veci ktere uz jsou davno prekonane…..
@milanmocik35913 жыл бұрын
Az teraz som si vsimol, ze ten Nissan ma predne brzdy celuste z prednej strany. Hm, clovek sa kazdy den nauci nieco nove :)
@kristiankovac24503 жыл бұрын
Ta cara ..Skyline gtr r34
@jirka64503 жыл бұрын
Skyline je nej auto
@mateszapletal5873 жыл бұрын
Takhle by to mělo být podáváný v autoškolách ! :)
@muldix3 жыл бұрын
Děkuju. Myslime si to taky
@dannulik3 жыл бұрын
Ale já umím bržďiť
@f40793 жыл бұрын
to auto je sen!
@muldix3 жыл бұрын
To je
@mrantin1823 жыл бұрын
Dám obě ledviny a jednu plíci za to auto co máš za sebou.
@muldix3 жыл бұрын
Tak to brzo umřeš a na to auto to stejně nebude. :-(
@patrikpaprika62673 жыл бұрын
Nemohl by si pan moderátor koupit nový kalhoty? Já chápu, že Pan Kameraman je teplakový král, ale vy nemusíte mít v oblastí tříšel roztrhané kalhoty :(
@muldix3 жыл бұрын
🥲🥲 pro samá auta už na kalhoty nezbylo
@patrikpaprika62673 жыл бұрын
@@muldix Ale prosim Vás, co vy tak vlastníte za auto? Ty vaše Fabie na prodej nikoho neoslní :(
@muldix3 жыл бұрын
Teď mam peníze, tak si vyskakuji 🙋🏻♂️🙆🏻♂️ Ale na kalhoty to furt neni :-(
@MrXTiFoNx3 жыл бұрын
90% skyline 10% brzdy 😂🤌🏼
@muldix3 жыл бұрын
😁😁😁
@radekpasecny45383 жыл бұрын
Sice to asi není GTR, ale ta olivová je dobře v topu...👌 Přesně takový mám sáčko... 🤔🤣🤣
@muldix3 жыл бұрын
Neni, je to 2.0 v automatu. Akorát se na to daly ty brzdy za skoro čtvrt mega, aby to vypadalo no.
@richardhasek58593 жыл бұрын
@@muldix Prosim neurazet RB20DE NEO v automatu :-D @Radek: tohle je pravy GT-R :-)
@radekpasecny45383 жыл бұрын
@@muldix rozumím, sám jsem velkým příznivcem těchto "rozumných investic"... 👌🤣🙈
@radekpasecny45383 жыл бұрын
@@richardhasek5859 to má fakt 155 koní..? 🤔🤣🤣
@richardhasek58593 жыл бұрын
@@radekpasecny4538 No jasny :) je to jen 2.0 ale je to inline six a vydrzi toho hodne :-) Bohuzel je dost "vzacnej" hlavne tady v EU takze sehnat dily ktery jsou jiny nez na Turba je dost tezky :D
@MrDome1103 жыл бұрын
chlapec chce byt nasilu vtipny... tak nic no...
@muldix3 жыл бұрын
Můžeš sám dělat videa, chlapče :-) Pokud má video 943 palců nahoru oproti 10 dolu, je pravda, že bude asi hodně trapný :-)))
@MrDome1103 жыл бұрын
@@muldix tak radsej ziadne ako nasilu vtipne... ale ako citam tak to ludi bavi... ja som to po par minutach vypol kvoli tym hlaskam... ale ta R34 je top, kvoli nej som to video pustil...
@dominicSVK3 жыл бұрын
Moc pekny Nissan Skyline GT-T 😏 viac zaujalo auto ako rozhovor 😁 ale nie mas recht plati to tak ako si hovoril
@muldix3 жыл бұрын
GT-T? 🤣
@dominicSVK3 жыл бұрын
@@muldix pozri plaketu na boku pred dverami
@muldix3 жыл бұрын
@@dominicSVK ty budeš znalec, koukám. Tak si o těch autech zjisti něco víc, ju?
@dominicSVK3 жыл бұрын
@@muldix skyline gt-r som videl viac nez ty vo filmoch 😊 videl a vidam ale okej necham ta tak lebo si podrazdeny s toho ked ti niekto napise pravdu 😁
@muldix3 жыл бұрын
@@dominicSVK nejsem podrážděnej, když někdo napíše pravdu, ale když někdo píše totální ptákoviny. 🤷🏻♂️