另類節能─三合一慳油法引擎變身發電機 電動七座Serena好扭力起步爽

隨着日產代理正式宣佈電油版Serena將停售，緊接輸入的便是首次於香港亮相的e-Power版。有別於傳統的油電混能hybrid驅動系統，新款日產Serena所用的e-Power技術雖然一樣設有引擎及電動馬達部份，可是運作原理卻是截然不同。所配備的引擎為一台1.2公升直3引擎，可是在運轉期間卻沒有動力直接輸往傳動軸，角色上其實是充當發電機，負責替馬達供電及為鋰電池充電，所以它一樣要入油，但身份卻是一部電動車。
改為e-Power的另一好處是可節省金錢，首先是每年牌費支出比2.0公升引擎少，其次是平均油耗從16.6km/L降至24.4km/L，雖然車價要多付四萬多，但若常開長途車的話，分分鐘可賺得番。
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陳生😅