У меня замерзала только вода в бутылочке, Поэтому беру теперь с собой чистый спирт
@MontiPoo4 жыл бұрын
😆
@VolodymyrVlasyuk4 жыл бұрын
Коментар топ
@yuriyvasilenko23084 жыл бұрын
🤣🤣🤣
@alone_max75304 жыл бұрын
:)
@user-Tonop3 жыл бұрын
У тебя наверное даже велосипеда нет, да это и не важно.
@north_velotruck4 жыл бұрын
Можно, езжу до -50гр, смазка ЦИАТИМ 201, 221, покрышки Schwalbe ice spiker pro сохраняют эластичность при таких температурах. Вилка стоит пружинного масляная Rock Shocks, конечно же мёрзнет, но ничего страшного. Катаю 8 зим без особых проблем. Камеры желательно ставить Continental или Maxxis, проверено, остальные лопаются. Гидравлика после 3 лет круглогодичной эксплуатации сдохла, поставил механику Avid BB5 и проблема решена. П.С. Самая жопа это встречно-боковой ветер в -40гр. Почему езжу зимой?- спросите вы. Из ненависти к автобусам, осточертела вечная давка, как шпроты в банке, а ещё я мёрзну именно в автобусе. На велике мне гораздо теплее благодаря движению. Те кто не в теме, даже не пытайтесь это понять, никогда и не поймёте.
@andreim72084 жыл бұрын
Мнение и практический опыт катателя со стажем, тем более в экстремальных услових, всегда не только интересен, но и ценен. Очень надеюсь, что -50 никогда не встречу. Как надеюсь и на то, что камеры Schwalbe выдержат все предстоящие холода.
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
North Velo-Truck -50? Это Оймякон или где-то за полярным кругом?! Жесть. Гидравлика , в большинстве случаев, за три года в целом умирает, даже при идеальной температуре)))
@МихаилТуркин-о9б4 жыл бұрын
Согласен. 2 раза в год ТО перед сезонами с нужной смазкой. 4 зимы,гидра в норме,-32. Плюсы зимы-вел ВСЕГДА чисый! (Тоже бесит общ. транспорт)
@paulotarini52294 жыл бұрын
@@МихаилТуркин-о9б это в каком же городе велосипед остаётся чистым в зимнее катание?)
@МихаилТуркин-о9б4 жыл бұрын
@@paulotarini5229 город Ухта,республика Коми. Зимой слякоти нет.
@moonbeamsl12314 жыл бұрын
Вася, спасибо за полезное видео. Добавлю об одежде, очках и бутылках. По моим экспериментам лучшая зимняя одежда для велика - это лыжные костюмы и т.п. Легкая, не продуваемая, не стесняющая движение. Важной штукой, и очень удобной, оказались штаны лыжного костюма с подтяжками. При интенсивной езде особенно актуально, тепло и не сползают) Ездил рано утром в минус 10 для проверки. Важная особенность - нельзя останавливаться надолго, или заходить надолго в теплые помещения (кофе попить в кафе например). Потому что на улице постепенно замерзаешь, в помещении моментально потеешь и потом на улице замерзаешь. Лучше ездить с короткими остановками. Обычные очки для зимы не годятся. Сноубордическая, или лыжная маска (и т.п.) идеальный вариант - не запотевают стекла, на скорости не слезятся глаза, да и просто прикольно выглядит с лыжным костюмом в комплексе. На зиму обычные бутылки для воды не пригодны. Вода замерзает или просто становится холоднючей) Я аккуратно приколхозил вместо бутылки хороший термос 1л, не велосипедная термобутылка, она не годится для морозов. В крепление бутылки термос влазит + чуть выше на раме сделал дополнительный упор и крепление жгутом с крючечками. В термосе вода сохраняет комнатную температуру. В на рамной сумке у меня второй термос с чаем. Красота) Настоящие велосипедисты ездят круглый год. Мои поездки зимой, как и летом, 40 - 80 км в день. Правда скорость заметно меньше и времени на поездки уходит больше, зато удовольствие всегда на самом высоком уровне) Всем прикольных покатушек зимой!
@Клавдия-х8ы4 жыл бұрын
Ярослав, насчет лыжной одежды - в точку! Тоже зимой использую разминочный лыжный костюм - и не жарко, и не продувает☺️ но главное - не стоять, иначе влага внутри костюма быстро остывает. Такая одежда 2-3 часа при температуре -10 спокойно держит. Зимой покатушки особенно хороши! В снежном лесу просто сказка!
@Artkovalejo4 жыл бұрын
В Україні холода приходять весною :) катаю в велоштанях crivit спереду неопоен непродувайка позаду дихають, в середині фліс
@Callitropsis4 жыл бұрын
Лучшая одежда - велоодежда. Никаких лыжных костюмов не нужно. на зиму у меня 3-е велоштанов, в зависимости от диапазонов холода +10+5 тепла, +5+0 тепла и +5 - -10 (в -8 было комфорно). на верху термуха и кофта. Если ниже -2х одеваю еще непродуваемую желетку. ЕХАТЬ вполне комфортно. Лыжные костюмы подойдут если вы прогуливаетесь. Т.е. и пешком с велом и на веле. А на ходу - только велосипедка. Она не сковывает и аеродинамичнее=)
@Велодело4 жыл бұрын
Ты забыл про гидратор. Залил тёплую воду - она тебе спину греет и внутрь принимать хорошо.
@moonbeamsl12314 жыл бұрын
@@Велодело Несомненно ты прав, просто у меня еще нет гидратора и рюкзака с отделением для него, и мне на зиму это не нужно. Я катаю очень много и всегда далеко, меня даже называют "дальнобойщик". Когда едешь дистанцию 40 - 80 км+ каждый день, то даже пару килограммов веса на спине в рюкзаке мешают ехать комфортно. Поэтому у меня термос на раме и второй термос в сумке на раме велосипеда. На лето, для более коротких спринтерский поездок без остановок, обязательно куплю себе рюкзак и гидратор.
@ПавелД-к4ы4 жыл бұрын
Не жалейте железки. Катайте в свое удовольствие.
@НикитаХижняк-ж4ж4 жыл бұрын
Ага, только давайте не будем забывать, что эти железки конских денег стоят. Я, конечно, не ашан-байки имею в виду. Пол-года уже слюни пускаю на four corners, но 1000$ это все-таки много. Притом, что это почти что самый низ рынка, если искать велосипед с хром-молибденовой рамой
@НикитаВарламов-о9ч4 жыл бұрын
Да, я тоже сторонник философии что вещи должны работать на владельца, а не на оборот. Зачем мне техника если она не приносит мне удовольствия?
@andreim72084 жыл бұрын
@@НикитаХижняк-ж4ж Зачем иметь такие железки, которые объективно не можете себе позволить? Да и какое по большому счёту преимущество они дадут? Например, выточенная из цельного куска кассета ценой в полторы штуки баксов (реальный случай у товарища)? За полторы штуки я лучше новый (и не самый плохой) вел возьму. ;)
@НикитаХижняк-ж4ж4 жыл бұрын
@@andreim7208 Первый вопрос вообще смысла не имеет, перечитай внимательно. А если это был намек на то, что я не могу себе позволить такой велосипед купить, то нет, могу, но 1000$ за велосипед по-моему мнению это все-таки слишком много. Какие преимущества дает хороший, дорогой велосипед? Как минимум уверенность, что он под тобой не разложится и что не разложишься сам вместе с ним по дороге куда-то, а так же эстетическое удовольствие (выглядят дорогие велосипеды куда лучше ашан-байков), что в совокупности уже принесет больше удовольствия от катания. Ну а насчет кассеты за 1500$, если товарищ твой не профессиональный спортсмен, то это либо он зажрался до одури и не понимает, что творит, либо удовольствие от владения такими вещами ему дороже этих самых 1500$, это его выбор. Либо ты просто пиз*ишь, потому как на чейне и байккомпонентс кассеты дороже 320 евро я не нашел
@andreim72084 жыл бұрын
@@НикитаХижняк-ж4ж Вот даже тут понтом блеснуть пытаетесь. ;) Достаточно посмотреть на средние зарплаты, чтобы понять, что вилки от 300 баксов могут себе позволить разве что фанаты (из тех, что спускают всё заработанное на своё увлечение). И нет ничего зазорного в том, чтобы катать на веле из мейнстрима. МТБ дешевле 400 баксов в принципе рассматривать не стоит. В них точно на чём-то сэкономили. И вряд ли стоит проводить эксперименты с целью установления на чём именно. Про товарища знаю со слов друга, которому нет смысла врать. И действительно, товарищ катает редко по сравнению с другом (от 10-12 ткм за год). Как понял, вел почти за 5K баксов ему больше для понта. И тем не менее даже он, не жалеющий денег на понты, сокрушался о цене кассеты под замену (зуб что ли отломился или ещё какая фигня приключилась - уже не помню). Ведь всё это дорогущее очень ломкое, требует особого ухода и, как следствие, имеет высокую стоимость владения. Говоря просто, никогда себя не оправдает для рядового катателя со средней зарплатой. Про преимущества хай-энда есть ряд тестов. Основной вывод которых - заплатить две-три-четыре цены за прирост скорости в 10, максимум 15%. Что предпочесть - от 2 до 5-ти дополнительных км В ЧАС или три новых вела каждый выбирает сам. :)
@spasitelb48904 жыл бұрын
Дружище... -63 с ветром, вот это холодно... А -10 загарать можно😄
@COLESON1233 жыл бұрын
Влажность?
@RDGgamer3 жыл бұрын
@@COLESON123 при минусе не имеет зачения. Только ветер и пасмурная погода снижают ощущаемую температуру.
@detour1734 жыл бұрын
Вася, чудова робота, твої відео маст хев для велосипедистів. Так тримати!
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Сергій Литвин Дякую Сергій
@MTBesh4 жыл бұрын
Супер. запили подробное видео по прокачке sram и shimano тормозов, какие инструменты нужны и так далее. будет полезно многим думаю.
@MTBesh4 жыл бұрын
@@FaineLito1055 ну не все же нищеброды в нашей нищебродской стране.... Так что.... Ждём, верим, надеемся!
@КириллДзюба-г9г4 жыл бұрын
Походу докатался, ты где-то пол вилки потерял...
@Hantela44 жыл бұрын
Круто. Давай продвигать велосипед в зиму. Ато їдеш такий зимою на роботу і нікому привіт помахати
@prishaprisha66173 жыл бұрын
Согласен. Купил велик. Собираюсь катать всегда, кроме очень "грязных" дней - стирка задалбывает)))
@Ася_Белая2 жыл бұрын
Самая идеальная температура для езды зимой от -12 до -15. Нет снежной каши, ровное твердое покрытие и еще не настолько холодно, что мерзнет все, что может мерзнуть. Проверено за 7 лет круглогодичной езды.
@bastard816419 күн бұрын
Вы как то готовили велик для зимы?
@Ася_Белая17 күн бұрын
@@bastard8164 да. пришлось поменять смазки в подшипниках на такие, которые держат широкий диапазон температур, от +60 до -50, к примеру, и не вымываются влагой. насыпные подшипники до сих пор живы. промышленные почему-то любят ржаветь периодически. в остальном все хорошо. вообще, лучше смазать все, должно быть смазано: все резьбы и т.д. А, вот еще что. Обязательно найдите всесезонную смазка для цепи. От - 20 цепь становится на обычной смазке дубовой. Даже на односкоростном велике тяжело идет. А на кассете будут плохо переключаться передачи.
@bastard816417 күн бұрын
@Ася_Белая а сам велик можно хранить на улице?
@Ася_Белая17 күн бұрын
@@bastard8164 вот такой практики у меня не было. Езжу из дома на работу и вечером обратно. На улице, если приезжаю за покупками, больше 3 часов на улице не стоит. Боюсь, такие перепады температур не очень хороши. Но это уже вопрос не ко мне. Будет что по этому поводу рассказать, поделитесь. В конце концов есть ведь велотуристы зимние и они знают ответ на этот вопрос.
@ВячеславМ-ф4и4 жыл бұрын
В -32 на работу туда 5км и обратно, вел стоит на улице круглый год, вел мерида биг найн 70 , ваще похер ему, вилка дубовая ... и что...
@ЕфремПащенко4 жыл бұрын
Раскажи про мериду по ровнай скоко едиш не напрягаясь
@vital96324 жыл бұрын
Василий, я с тобой полностью согласен! Зимой можно ездить на подготовленном велосипеде, особенно в такие зимы, как сейчас у нас в Украине. Я вот свой карбоновый Synapse законсервировал до весны, а теперь вот думаю подготовить второй циклороссовый вел CAADX, чтобы ездить зимой. Да я так же как и ты с уважением отношусь к велосипедам производства компании Cannondale.
@СергейППИ4 жыл бұрын
Не поверете но лыжные палки из карбона! А еще зимой можно плавать по воде но лучше по ней в это время ходить! А еще интересней скользить (но это если температура на -)
@СергейППИ4 жыл бұрын
@@KapJlac Такая же хрень и у нас!
@VeloTerminator4 жыл бұрын
Василий топ механик и просветитель. Респект, зачет и добра.
@Ygv674 жыл бұрын
Живу в Новосибирске, катаюсь для фана, по лесу до -15, вместе с лыжниками. 27 колёса, ширина 2.2, давление: перед 0.9 зад 1.1, бескамерки, цепь в зиму на масле, по лету - smoove.
@Промышленныередукторы-н1ю4 жыл бұрын
Точно. На зиму обратно на масло можно перейти). В лесу пыли нет- снег. И на дорогу не высовываться, где реагенты))
@АлександрНетто4 жыл бұрын
Живу в Новосибирске. Катаю до - 20 А обоих колёсах по 3 атмосферы, т.к личный опыт подсказывает, что резина всё равно дубеет и скользит внезависимости от того, какое там давление, поэтому особо нет смысла заморачиваться и лучше прокачивать навыки контроля велосипеда, если чувствуешь что колеса подсрывает. Зато накат более годный на 3 атмосферах. При давлении в 1 атмосферу (пробовал), покры местами скользят почти так же, зато накат и динамика гораздо хуже. Больше сил тратишь на поддержание скорости. Цепь смазываю низкотемпературным Squirt (никаких нареканий, всё работает как надо)
@Oleg_Zh4 жыл бұрын
Александр Нетто давление стравливают для увеличения пятна контакта. Не проваливаться. Для этого же более широкие покрышки или вообще фэты.
@andreim72084 жыл бұрын
Единственная реальная проблема зимой - это снежная каша на дороге. Всё остальное решаемо. Да, цепь может хорошо растянуться. Ну что с того? Одной на сезон цепи за 10 баксов не жалко. :) Что-то смазывать просто бессмысленно. Проще поменять по весне. Только одно обязательно для зимы - покрышки с шипами (кто бы и что таам ни говорил), а всё остальное можно игнорировать.
@101picofarad4 жыл бұрын
У всех зимы разные. Если по дороге не ездить, то и шипы не пригодятся.
@andreim72084 жыл бұрын
@@101picofarad Зиму без снега вряд ли можно называть зимой. Если нет снега, значит нет и отрицательных температур, что автоматически превращает катание максимум в осеннее. Шипы нужны там, где высока вероятность появления любой разновидности льда.
@101picofarad4 жыл бұрын
@@andreim7208 я, к примеру, предпочитаю рокетроны 27.5х2.8" - вполне не плохой держак в целом. Только мокрый лед держит на стреме.
@andreim72084 жыл бұрын
@@101picofarad С шипами любой лёд - идеальное покрытие. Чем более ровный и гладкий, тем лучше. :) А вот лёд под снегом, когда шипы до него не достают - это реальная проблема. А вообще каждому своё. Как в случае с выбором кроссовок или вела каждый человек руководствуется своими индивидуальными приоритетами.
@101picofarad4 жыл бұрын
@@andreim7208 Соглашусь что шипы оптимальны для льда. Однако в новосибирске просто льда почти нет - обязательно извозюкан песком или еще чем так, что бублик не скользит. Просто такие условия.
@ПоздеевВасилий4 жыл бұрын
При низких температурах ниже -35с как правило не выдерживают камеры. Даже от самых именитых производителей. Они дубеют и проворачиваются внутри покрышки срезая сосок. А в -42С у меня примерзали собачки в задней втулке))) и педали начали крутится в холостую. Быстрое вращение педалей позволило восстановить работу храповика.
@ПоздеевВасилий4 жыл бұрын
@@Shurup33 У нас в Сибири, -35С нормальная температура для зимы. Катаю круглый год, и пофиг на морозы. Зимой -40С, а летом +45С. ;-) ладно, ниже -35 катать не очень комфортно, но это лучше чем наш ё...ный общественный транспорт.
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Речь конечно шла о температурах до -15 -20, я как бы больше и не встречал в жизни)
@ПоздеевВасилий4 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Так я и без наезда. Просто поделился своим опытом. Всё что вы сказали верно абсолютно.
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Поздеев Василий спасибо. Желаю вам побольше теплых деньков, хотяб -20). Сарказм конечно же.
@ViktorGabyshev3 жыл бұрын
Мне тут в Якутске было очень любопытно послушать про эксплуатацию велосипеда зимой))
@EGGBOY..3 жыл бұрын
Я тоже из Якутска
@papuas25122 жыл бұрын
А я нет
@alexeydao87184 жыл бұрын
Можно. Езжу много лет круглый год 5-7 дней в неделю, до -30С. Давно катал на дубеющей зимой эластомерке, вибрейках и стоковой мтб резине. Когда поставил швальбе ай спайкер, а потом и PRO версию - понял что был мучающимся дураком, а катание стало в особенный зимний кайф. Пружинно-масляная вилка и дисковые тормоза туда же, в кайф. Насчет ежедневного мыться вела и прочей сохранности товарного вида - не морочусь. В моем пригородно-городском случае катания критичны частая смазка цепи и замена быстро изнашивающихся тормозных колодок, т.к. на покрытиях очень часто присутствует грязе-солевая жижа. Поддерживаю тезисы про одежду для лыж/сноуборда.
@ImKiper4 жыл бұрын
Вася, спасибо за ремкомплект для тормозов Shimano. Первая зима будет на карбоновом Cube. Поставил на зиму вилку китайкарбон БХТ. Цепь продолжаю мазать обычным Сквиртом, цепь ржавеет если долго вел стоит, пока не знаю чем мазать зимой. Когда-то на ашане намазал литолом собачки в трещётке, зимой шёл пешком обратно :D
@denkrutsky61014 жыл бұрын
почему не бывает вилок "прафти?" почему только лефти?
@ВасяЧернышов-п3э4 жыл бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣но вопрос прикольный на самом деле😂
@denkrutsky61014 жыл бұрын
@@ВасяЧернышов-п3э я о том же
@russkih_224 жыл бұрын
Райти уж тогда)
@МихаилБродский-т6ъ4 жыл бұрын
А зачем, если можно просто перевернуть лефти на прафти ?)))))
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Потому что тормоз слева.
@АндрейПетров-г5я1ю3 жыл бұрын
Омывайкой калиперы и диски мыть можно. Из пуливезатора опрыскивать например.
@vitahin_vk4 жыл бұрын
У меня уже подошло время капиталить трансмиссию. так что катаю до первых снегов и на капиталку. 18 декабря, днем +10. Я счастлив
@викторроманюк-т5э4 жыл бұрын
У меня так в Одессе
@ЕвгенийКапич-ф6т4 жыл бұрын
Васе можно всегда ставить +!) Все четко и по делу. Без соплей и рекламы( привет "Грязным"-кто в теме, тот поймет)
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Евгений Капич я к сожалению так или иначе рекламирую , но только потому что у меня ни других вещей нет, ни других велосипедов). Но в целом, надеюсь что в моем видео не будет рекламы фигни всякой.
@ЕвгенийКапич-ф6т4 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Вася,я знаю) работаю с тобой в одной фирме. И лично собираю тебе то,что ты заказываешь))) так что о велосипедах и запчастях и одежде в курсе)) я тебе ещё в заказах писал:Вася лучший механик)))
@ЕвгенийКапич-ф6т4 жыл бұрын
@@VasileCapusceac просто тот бренд,который ты любишь-это лично твое предпочтение!!! Ты его же прямо не рекламируешь) а твои видео четко сняты по теме,поэтому они многим нравятся!!!!
@drunkmasterOK4 жыл бұрын
@@ЕвгенийКапич-ф6т Вася на спонсорстві у Cannondale ;)
@ЕвгенийКапич-ф6т4 жыл бұрын
@@drunkmasterOK Вася эту марку ни разу не рекламировал просто так) а о его фанатизме по отношению к Кадейлу вообще все в велотусовке знают) Кадейлы в Украине итак продаются лучше всех в мире. Просто его видео о веломире. Все четко. А некоторые только пропихивают то за что заплатили. Не будем показывать пальцем кто))
@godw1n4504 жыл бұрын
Можно зимой ездить, но не так комфортно. В том году катал почти всю зиму, только морозы от -20 и ниже избегал. Не комфортно было из-за одежды. Специальной не было. И да, вел дубеет. Цепь, втулки все, тормоза, вилка. Накат хуже, это минус. А в целом можно кататься. Главное обслуживать своевременно
@Hochu.shosser4 жыл бұрын
Самое годное технический видео на тему зимних покатух
@olipsey11 ай бұрын
Большое спасибо, закрыл для себя возникшие с новым оборудованием вопросы. про вилку, в целом, и на воздушный дроппер наверно распространяется?
@AndriiSyla4 жыл бұрын
Дякую Василь за корисну інфу! Ну як й очікувалось у зимку краще використовувати ригідну вилку та гальма v-br., або дискову механіку, що я й роблю :)).
@user-vernite-kak-bylo-pridurki4 жыл бұрын
на счёт воды зимой. делаешь спец жилетку с карманом под гидропак, надеваешь её под тёплые слои одежды. всё - вода с температурой тела в любой момент. Трубку только не забываем убирать так же под одежду. ну или выдувать из неё воду.
@strike67714 жыл бұрын
Отличное видео , спасибо ! Я боялся ездить на двухподвесе зимой , теперь я уверен , можно !
@beameat4 жыл бұрын
Можно можно, но быстро закончатся амо. И демпф в них
@smilee_video4 жыл бұрын
Спасибо за поднятое настроение, качество видео на высоте
@arktiknick4 жыл бұрын
Спасибо, полезная информация!
@beerman19054 жыл бұрын
Лайк Вася,сними обзор на резину для кросс кантри НЕбольшое сравнение от тебя лично. Допустим Между Швальбой,Хатчинсон,Мишелин и Континенталь. Если есть возможность. Думаю всем будет интересно
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Fox я просто последние 10 лет езжу на Швальбе, мне сложно быть объективным(
@mandms14664 жыл бұрын
Vasile Capusceac может тогда видео по швальбе? Тем более ты же вроде бренд менеджер швальбы)). Интересно чем отличаются компаунды на разных версиях одной резины( к примеру разные версии Рокет рона и т.д), есть ли смысл брать обычному катальцц чисто рейсинговую резину, или ограничиться более тренировочной версией и все такое прочее. Я вот попробовал кантрийные Континенталь с блек Чили компаундом и брать, на пример, новую резину с более дешовым компаундом не хочу))
@beerman19054 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Понял. Жаль. Думал получится такой обзор,тем более вы не последний человек в кросс кантрийной тусовке. Можно было бы несколько человек собрать и обсудить плюсы минусы резины,на которой катают как вы так и ваши друзья
@СергейБелозёров-в8е2 жыл бұрын
Главное чтобы было Плавное Техническое Обслуживание 👍👍👍
@kis_ser2 жыл бұрын
Вася, спасибо большое за видео! А можно узнать, что за куртка на тебе?
@antondubas93684 жыл бұрын
Зачётный вел у Василия! Хочу такую же переднюю звезду) Насчёт перепадов давления в колёсах забыл упомянуть квартира-улица, поведение густых смазок в узлах, а так же сужении металлов - к примеру подшипники.
@DaHyHaXeP4 жыл бұрын
Привет тебе со Львова,Вась... Ну я вот как раз собирался подготовить вел под зиму.Использую велосипед каждый день!!!. На градуснике у нас сегодня +14 в тени было(Львов 18.12.2019г).Как пойдёт зимний период,пока не знаю... .Велосипед не из дешевого сегмента,но и не такой дорогой,как твои "сандали".Короче...чем суровее будет зима у нас,тем тяжелее её перенесёт велосипед и каждодневная езда на нём... Но я думаю,что у нас в Украине/во Львове,сильной зимы не будет... P.S С наступающим Новым Годом дядька... всех благ тебе!.И спасибо за годный контент!!!Уважил... .
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Gold Man Спасибо. Львов- родина моей семьи. Бываю там часто)
@АлександрАлександров-ы2с4 жыл бұрын
Привет Львов. Было время катал у вас. Блин как вспомню, по дороге на работу, был участок по брусчатке. Жестко было зимой ездить, ))) А так только тёплые воспоминания. Особенно приятно вспоминать ребят из Критической массы. Эх были времена. Ах, да Веселих Свят)))))
@DaHyHaXeP4 жыл бұрын
@@АлександрАлександров-ы2с Ещё раз,привет😉.Благодарю...и Вам веселих свят!😊
@ВикторСигачев-ш2й4 жыл бұрын
Болтовня, однако, я всю зиму катаюсь на вело, живу в Восточной Сибири! Конечно, ниже минус 20 ушки подмерзают, немного есть сопротивления и втулок, и системы, но в минусе 10- 20 ,комфорт!
@КР580ВМ80А3 жыл бұрын
Это кайф! Живу в Западной Сибири, буду пытаться пойти на второй зимний велосезон. В прошлом году сезон был закрыт в декабре, но в основном из-за того, что снега много навалило, места для езды не осталось, ибо ездить по узким тропам среди пешеходов - удовольствие весьма сомнительное. А так не вижу ни одной причины отказываться от вела зимой.
@nikolaymakarov7224 жыл бұрын
Спасибо за видео, всегда что-то новое узнаю! Василий, подскажи пожалуйста! Собрал вел на олдовой хромолевой раме 94г, топчик того времени, потянуло на антиквариат) Кое-где внутри есть ржавчина, немного, но присутствует, а также многочисленные сколы снаружи. Чем защитить ее внутри, потому как собираюсь использовать круглогодично? И чем законсервировать сколы снаружи чтобы не появилась ржавчина? Благодарю!
@sergo32232 жыл бұрын
В видео он сказал, лаком для ногтей
@Beardcoreguy4 жыл бұрын
Пора записывать в 60FPS, чтобы пролёты были плавнее.
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Beardcoreguy как на ноут новый заработаем, так сразу).
@andreim72084 жыл бұрын
По поводу цепи для зимы (в основном в аспекте влаги от мокрого снега) теперь уже смело могу рекомендовать KMC с EPT. За месяц+ ничего не заржавело при том, что смазывал всего один раз, а таяло на улице раза три. Другие цепи гарантированно покрываются ржавчиной даже от одной прогулки под дождём. Вчера катал по мокрому снегу - налипло везде по кругу. Сейчас решил смазать цепь и внимательно её осмотрел.
@andreim72084 жыл бұрын
Кстати, сейчас уже ответственно и смело могу рекомендовать цепь KMC EPT для катания по снегу. Не чищу, не протираю, лишь обильно и регулярно через шприц смазываю цепным маслом (для пил). За три месяца почти ежедневных каток от часа и долее, по слякоти, мокрому снегу, каше, в мороз цепь не растянулась и не заржавела. Для всепогодников, думается, эта цепь - наилучший выбор. Вспоминаю, сколько цепей покрыл ржавчиной не просушив всего лишь один раз после катки под дождём. Вспоминаю и жалко становится.
@alexeychernenko20964 жыл бұрын
У меня SRAM PC991, вроде никелированная, тоже не ржавеет. Правда, я так и не понял, там вся серия нержавеющая, или именно эта. Ни на упаковке, ни в интернете никаких упоминаний про защиту от коррозии не было...
@crazyroad19724 жыл бұрын
Якість контенту 💣 БОМБА
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Crazy Road Дякую. З Дімою стало набагато краще.
@bloodypooh23484 жыл бұрын
Вася как всегда красавчик!
@papaveloilya4 жыл бұрын
Катаем в -55 забавное видео) привет из Якутии
@алексейыы-ы4п4 жыл бұрын
максимальная температура при которой эксплотировал велосипед было -40 ворма одежды термо белье, для зимних видов спорта, подтаники штаны теплые пуховик, рюкзак, чехол на сидушку чтобы не оставить бубенчики, велосипед стелс 360 сел и поехал
@rapsodden4 жыл бұрын
Спасибо Василий, мы тоже не перестаем катать!)
@SalveUa4 жыл бұрын
5:15 золотые слова :DD
@bred76144 жыл бұрын
Ох Вась спасибо большое ! За подробный рассказ )) и ПОКА !!!
@AndroMuteli4 жыл бұрын
Вась, расскажи про обслуживание срамовской шоссейной гидравлики. а то их родной манул не айс) постфактум узнал, что у них можно использовать только родную гидролинию. и ещё про коннектомаджик было бы круто рассказать)
@pcrepair50803 жыл бұрын
А какие у смува антикорозийеые свойства уважаемый?? Оно ведь в основном для смазки роликов, а если на внешние части цепи вода попадает, то как?? Не лучше к примеру Liqui Moly Bike Kettenoil Wet Lube или подобные? Хорошо вытер внешние части и спокоен. Главное, чтоб тонкая масляная плёнка была, а грязь и пыль на неё не пристаёт и защита от влаги присутствует!!!
@event42164 жыл бұрын
Для езды просто по делам, не для спорта, ремень - отличная штука. Во первых, не ржавеет, не надо смазывать. Во вторых, у него нет дырок как в цепи и даже если на него попадает что-то, то не сразу попадает на рабочую плоскость (которой всё же лучше быть чистой), ну а в третьих, нет перекидки и низко идущей цепи, а планетарка или сингл спид втулка (если рельеф позволяет) без кассеты - тоже легче в уборке. По городу уже отвык на внешних передачах ездить, остались на внедорожных великах.
@cnapocta14 жыл бұрын
касательно трансмиссии считаю что основной проблемой является абразив и соли, потому что тротуары и дороги обильно посыпаются ими
@ГригорийФедюков-ф5ы4 жыл бұрын
Как всегда супер, все по делу!
@bukkaratsuppa64144 жыл бұрын
Я сегодня лайфхак изобрёл. Верёвочка. Бельевая, из ашана, 4 мм диаметр. Протираешь её меж звёзд кассету - передачи как новые начинают работать. И цепь вэдешкою ежедневно. И всё.
@antygon20124 жыл бұрын
Wd-40 это не смазка. Вы ее скорее моете каждый день
@bukkaratsuppa64144 жыл бұрын
@@antygon2012 Почему она так весело блестит и никогда не скрипит, не шумит, и нет характерных биений в педалях, как когда цепь совсем сухая?
@antygon20124 жыл бұрын
@@bukkaratsuppa6414 ну потому что она чуть влажная. Вэдэха процентов на 80 состоит из керосина, который чуть жирный, и не более. Смазывающими свойствами он не обладает
@bukkaratsuppa64144 жыл бұрын
@@antygon2012 Ну а почему у меня всё работает?
@antygon20124 жыл бұрын
@@bukkaratsuppa6414 по недоразумению
@ВасилийПроцеров4 жыл бұрын
В план обязательных работ по подготовке к вело-зиме следует включить так же отпускание бороды. Только вот дамам как быть?
@vassilijersov28714 жыл бұрын
Езжу на советском велосипеде до выпадения снега. И не каких проблем. Главное на льду не делать резких движений.
@SkyWax_TV4 жыл бұрын
Я по льду 30 Валю, главное резко не тормозить) на велосипеде устойчивость лучше чем стоя на своих двух)
@vassilijersov28714 жыл бұрын
@@SkyWax_TV да полностью согласен. Мною проверено. Но не только резко не тормозить, но и на бедаль после замедления нестоит сильно давить. Если повезет при торможении юзом нет ничего страшного. Главное в таком скольжении перескальзовании перекрестка небыло машин. Мне повезло, машин небыло. А при попытке резко разогнатся, колесо пробуксовывает и уходит в сторону. Вот тут самое сложное при отпускании. То беж снемаим силу нажатия на педали, велосипед возвращается в устойчивое положение. Но скорость опядь же потеряна, и становится еще сложнее набрать скорость.
@МишкаКосолапый-г3е4 жыл бұрын
@@SkyWax_TV Согласен. На льду, меньше шансов упасть на велосипеде, чем пешком. Но при условии не выворачивать сильно руль в поворотах, осторожно тормозить и ехать с небольшой скоростью.
@VIKTORKARETNIKOV4 жыл бұрын
Можно, если у него нет вилок тем более воздушных и задних подвесов. Страдать будет все. Конденсат, сальники, резинки, расширение воздуха и так далее
@Callitropsis4 жыл бұрын
Сегодня спустил воздух на старой мурзе MX COMP PRO (одна нога с пружиной, вторая с открытой ванной+воздух), Возраст сальников и пыльников дал знать(14-15 лет с момента производства как никак), но накачав дома заново - никакого сопения или потери давления нет. Видимо много воды от растаявшей корки льда попали на сальники/пыльники, впоследствии последние поддубели и не удержали воздух. Еще поживут, но на весну найду новые. Больше всего волнуют покры. Одни покры, которые были уже старенькие и имели трещинки стремительно начали сильно трескаться с приходом морозов. Могут ли быть критические последствия с новой, качественной резиной на морозе, в условиях нахождения велосипеда на улице (на работе негде его в тепле поставить, дома всегда в тепле)
@BibaTheGreat4 жыл бұрын
езжу зимой каждый день на работу на асере в круг и не парюсь, но втулки смазываю перед зимой и в середине зимы, никаких проблем не встречал)) кроме дубения элпмтомера в вилке и заднего переклюка на сильном морозе
@jask3204 жыл бұрын
Я думаю на зиму себе подремонтировать старый корч на 26, зашиповать шины и не парится вообще по поводу обслуживания.... новый велик очень жалко в снег юзать, ну нафик лучше зимой катать на лыжах, а велик поставить чистиньким и смазанным в спальне, нет, жена не позволит... ну хотя бы в тепле в коридорчике
@efaefa12864 жыл бұрын
Так а ну останови видео ! Раз..два..три..четыри...😄😄 Я выпал! Ездить можно...но на Х...ра ?! 😅😂 Вася ,красавчег ! В принципе всё правильно и чётко разложено ! 😉 Респект. Ещё и повеселил!👍
@ОлександрЖуковін4 жыл бұрын
Привет, видео супер! Интересно и весело. Такой вопрос сколько весит рама FSI-5 carbon 2020? Нигде не нашел
@АндрейМещеряков-и6ж4 жыл бұрын
1100 грамм
@plohospal69823 жыл бұрын
осень они уже звук странный издают, бурления при торможении
@НикитаХижняк-ж4ж4 жыл бұрын
Проблема с расширением воды в раме, по-моему, надумана, рама же до краев не будет наполнена. А по поводу материала рамы, холод делает сталь хрупкой, так что тут важно смотреть на градусник перед поездкой. Слышал, что -15 градусов это нижний предел для покатушек
@JohnPool-vx2px4 жыл бұрын
А если рама из алюминия?(у меня merida big nine 200)
@НикитаХижняк-ж4ж4 жыл бұрын
@@JohnPool-vx2px думаю, что с алюминием ситуация хуже, чем со сталью, но это лишь мое личное предположение (навеяно тем фактом, что алюминиевые рамы со временем накапливают усталость, и что-то мне кажется, что на холоде эта усталость будет накапливаться быстрее). Стоило в комментарии написать из металла в целом, а не из стали, но исправлять не буду, не хорошо это как то
@JohnPool-vx2px4 жыл бұрын
@@НикитаХижняк-ж4ж спасибо за такой огроооомный ответ💪.Думал купить зимнии шины,а теперь думаю оставить вел где-то в гараже)))
@НикитаХижняк-ж4ж4 жыл бұрын
@@JohnPool-vx2px да не за что в общем-то =) Но опять же, я могу ошибаться, сужу только с точки зрения логики, поэтому может быть лучше пошерстить форумы на эту тему, прежде чем отказываться от велосипеда на зиму
@JohnPool-vx2px4 жыл бұрын
@@НикитаХижняк-ж4ж да нет уж,вел за 50к убивать,похожу на своих топталках по снегу😁
@СергейГорбач-б6ц4 жыл бұрын
Сними видео как правильно перебирать втулки.
@КонстантинКовалевский-э8ъ Жыл бұрын
Ещё как можно. У меня как у автомобилистов есть шины на лето и зиму отдельно. Зимние с широкими протекторами роют снег и цепляются за лёд. Ещё в гололёд обязательно приспускаю сиденье.
@Движение-Жизнь-ж3н Жыл бұрын
Можно ли хранить велосипед с шимановской гидравликой в зимний период на лоджии в средней полосе России? Бывают морозы до -30. Разопрет ли уплотнители от мороза или ничего не будет и жидкость не должна замерзнуть? Или замерзнет, но ничего криминального не случится?
@My-Atmos-music4 жыл бұрын
Лайк коментару за кадром!
@MrWezr4 жыл бұрын
А парафиновой смазкой можно бороду смазывать?
@liberatorzero-hour59614 жыл бұрын
Я им гланды смазываю
@NIKolaich074 жыл бұрын
Зимой ни разу не катал. Готовлюсь к предстоящей зиме.
@jask3204 жыл бұрын
Я живу в Канаде, однажды утром зимой был жуткий ветер и температура -35 С , у меня еле еле завелась машина, хоть у нее даже есть подогрев масла в поддоне... после 15-ти минут прогрева, отшкрябал наледь с окна, начало дуть слегка тепленьким воздухом в салоне, поехал. Еду такой в натяжечку т.к. трансмиссия еще не прогрелась, а тут чел меня обгоняет на велике... если сказать, что я О×¥€!, ничего не сказать)))
@norwegiantroll24803 жыл бұрын
Кем работаешь?
@Kormozaparnik4 жыл бұрын
Вася, спасибо за видос. Что за очки на тебе и ветровка?
@СергійФілін-я6с4 жыл бұрын
Вася как всегда крут.
@smilee_video4 жыл бұрын
Можно спросить? Сейчас думаю на покупкой Cannondale fsi 4 carbon Cannondale slate 2020 Cannondale topstone 105 2020 Использование- город,гравийка, дельные дистанции На ваше мнение, какой вариант более подходящий
@101picofarad4 жыл бұрын
Какая зелёная у Вас зима... у нас метровые сугробы. 1:26 А точно ли коэффициент теплового расширения карбона меньше чем у стали??? Чтобы не иметь проблем с аммортами на любом морозе рекомендую для зимы топовые пружинные амморты с бачком. Для вилок же есть изящное решение в виде солоэйр. Пружинные негативки в вилках и безбачковые воздушные амморты с 500пси в ifp я не могу отнести к категории надежных агргатов в условиях морозов - лотерея. Масло - любое масло густеет на морозе - вопрос лишь в том какая получится итоговая вязкость. Проверенный вариант - в демпферы и тормоза на масле lhm+ или аналоги, в штаны 5wt или жиже вплоть до того же lhm+. Можно 0w20 моторку в штаны попробовать. Ездить зимой на ригиде в принципе норм, но я привык летать на подвесе с нулевой компрессией. Химикаты конечно соленые, ну а нефиг по дорогам ездить. Да и в худшем случае если вилка насосет этой воды - просто смените масло в штанах. Хотя у нас зимы более менее безводные ) Из резины швальба эво отлично живет в морозы, не дубеет, годами. На счет трансмиссии есть наблюдение, что цепь можно почти не мазать - вода садится на цепь и обепечивает пленочку, которая уменьшает износ. Мысль о том что в тормозах "на масле" вода где-то там скапливается в районе калипера в корне не верны. Хотя... если Вы залили какое-то гуано, то может быть. Но если Вы заливаете гидравлическую жидкость, например lhm+ или подобную по классу, которая декларирована для мороза, то в неё добавлены диспергирующие воду присадки - эта жижа растворяет воду и равномерно распределяет её по своему объему, почти как DOT.
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
101picofarad про диспергирующие свойства масла почитаю. И может быть опыт проведу даже. Спасибо. Чем хорош солоэйр на морозе? Ничем. Большинство амортов и вилок на солоэйр системе, от стэкдауна это никак не спасет. Более того, и от стравливания воздуха это тоже не спасет... IFP да, с этим сложности как и со всякими грушами. Но какие есть аморты без оной? Найти аморт без IFP представляется почти невозможным на сегодняшнее время). Ну была версия у трека и может у кого-то еще,, но это такая редкость что чаще встретить велосипедиста в -20.
@101picofarad4 жыл бұрын
@@VasileCapusceac У меня есть xf vector coil hlr - у него не высокое давление ifp - крайне надежно себя зарекомендовал. солоэйр - это для вилок - там давления поменьше. Рекомендую изделия от darkwita.
@wikkor4 жыл бұрын
Vasile, як завжди супер відео! Дякую та вітання з Варшави! Я ще теж катаю на роботу на велику - на гравелі :) недавно купив рукавці (до -5) і взуття щільніше, ніж кроси в яких катаю літом :) ну і все що прийшлось докупити :) ааа, ще прийшлось ставити крила... а щоб сіли крила треба було купити нижчі шини :( тепер на зиму маю SCHWALBE CX COMP 1.35, а на літо SCHWALBE RANGE CRUISER 1.5.
@АлександрАлександров-ы2с4 жыл бұрын
тоже на Schwalbe Hurricane 2,0 гонял зимой. Попробовал дешёвую ванду с мелким шипом 2,2 очень цеплябельная.
@Велодело4 жыл бұрын
У меня цепь с разным покрытием: внешние пластины хромированы, внутренние чёрные. Только чёрные поржавели.
@9volker4 жыл бұрын
на морозе воздух сжимается и давление в аморте падает , и если пропустишь момент можно словить пробой пружинно маслянная вилка и нет проблем катаю круглый год , через 3 года залез во втулки , и что ? смазка шимановская зеленая так и осталась минералка дубеет при -15 и ниже , лучше лить тотал лнм+
@digiro5904 жыл бұрын
А есть что про бескамерки на шоссейные велосипеды? А то я вообще информации не нахожу про использование бескамерки на шоссейниках, как будто таких технологий не существует) Есть инфа про камерные и трубки. Заранее спасибо
@DanBaulin4 жыл бұрын
Чтоб у меня зимой была зеленая травка, а не пол метровые сугробы :D
@prishaprisha66173 жыл бұрын
По сугробам даже безопаснее кататься, особенно летать через руль)))
@dmiden584 жыл бұрын
Вася ответь если не трудно. В твоем видео или у липоты, где вы мыли цепь перед варкой, ты сказал что "такое мытье нужно один раз". То есть последующие варки в парафине цепь не обязательно полоскать в растворителя или подобной смеси? Заранее большое спасибо!
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Dmitrii Denden да, можно каждый раз не мыть, пока она сильно грязной не станет. Обычно это 500-700 км в среднем.,
@dmiden584 жыл бұрын
@@VasileCapusceac большое спасибо
@bukakakashka72354 жыл бұрын
3:10 - Василь, шо это было? 🤔🤣🤣🤣
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Oleg Tselev холодно стало, решил согреться. Это только кажется что тепло было)
@ka3ak9944 жыл бұрын
@@VasileCapusceac Мне после этого холодно стало видос смотреть. На 3:39, когда ты запнулся, я вспомнил, как я мерз при ожидании старта Зимнего триатлона. Бррр... Хотя уже тепло. Идеальная погода для катания, а тут карантин.........
@lxndrrl3 жыл бұрын
Василий, здравствуйте! Скажите, пожалуйста, как ваши манетки работают при морозе? У меня Shimano 105 рычажки сброса на меньшие звёзды проскакивают как в холостую, то есть не происходит зацеп тросика. При комнатной температуре и в тёплое время года оба пистолета работают нормально.
@iMazaev3 жыл бұрын
Зимой? -10? Зимой это когда -30 и возникают такие вопросы, чем смазывать цепь. Иначе она будет и сложнее крутить педали. Или что использовать для защиты рук и лица от ветра, чтобы не обморозить их, но было удобно управлять велосипедом. Вообще отличия от катания летом только три. Обмундирование,чтобы не обморозить себе чего-нибудь. Подходящие шины, чтобы катать по снегу/льду и подходящая смазка для узлов велосипеда. Остальное металл. Он выдержит гораздо более серьёзные морозы, чем сам велосипедист
@ЖеняПрокофьев-и3щ4 жыл бұрын
Вася зачет! Растешь!
@rpotap4 жыл бұрын
Интересно услышать ваше мнение о педалях Look x-track race.
@stepanyeranosyan75854 жыл бұрын
Неделю назад оставил свой Scott scale часик подождать меня на улице при -2.... сел и не понял что с вилкой, из 100мм хода осталось 10. Доехал домой и в тепле она снова начала работать как новенькая. Как-то так... Вилка с масляным неразборный картриджем для регулировки отскока.
@ОлегКучеров-з2ч4 жыл бұрын
В что за масло ?
@stepanyeranosyan75854 жыл бұрын
Олег Кучеров, честно, понятия не имею масло в картридже, а он неразборной... только менять полностью, а его хрен найдёшь )
@ОлегКучеров-з2ч4 жыл бұрын
@@stepanyeranosyan7585 ☹️
@plohospal69823 жыл бұрын
гидравлические тормоза как сними ездить зимой
@danil_litvinsky2 жыл бұрын
Скандинавия на великах круглый год катает. Чем мы хуже?
@zhirkong4 жыл бұрын
Василь привет. Часто же бывает в карбоновой раме вклеенные алюминиевые дела, как с этим соединением в холода? Спасибо.
@cruchupedalialekseyalesin23004 жыл бұрын
Какой лак лучше взять цветной или безцветный лак?))) Рама стальная, чёрная
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Можно черный под цвет, можно прозрачный
@cruchupedalialekseyalesin23004 жыл бұрын
@@VasileCapusceac благодарю
@Павелдекорик6 күн бұрын
А втулки чем смазать зимой?
@алексеймихайлов-й2ъ2 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, а что за куртка у Васи, такая тонкая золотистая. Что за бренд?
@2voron74 жыл бұрын
Вася,сделай видео про правильные кардио тренировки
@vovalipartia50624 жыл бұрын
Фон хороший,оператор молодец
@ИванСмирнов-ы1н2ц4 жыл бұрын
Смотря на какой резине и какие сугробы
@tranquility25944 жыл бұрын
Что за бронзовая куртка? Она клёвая, кинь название пожалуйста
@Valeriy_Polyakov4 жыл бұрын
Здрасьте велосипедисты. Выбираю себе новую втулку и кассету и возник вопрос: можно ли брать втулку для кассеты на 8-11 звёзд, а ставить на нее кассету с 7ю звездами
@VasileCapusceac4 жыл бұрын
Valera Polyakov день добрый, да можно.
@Aleksey_Vorotov3 жыл бұрын
Как ездить зимой, если дороги покрыты или рыхлым снегом или льдом?