Можно ли починить Ducati с помощью iphone

[@turbotyoma]

Сухое сцепление, которое смазывается водой из лужи в дождь, ремень грм,который нужно натягивать по микрофону, высокотехнологичный десмодром,который совершенно не нужен на гражданском мотоцикле... Зато красивый)

[@oleskhlan8091]

а еще спец ключи для головки

[@ivanzaremez4773]

у них и станки также делают. кабеля жалко. платину невозможно было дотянуть до ее гнезда. инженеры то да. но продумать все стороны это не о них.

[@никита-г2ц4н]

тема привет

[@Евгений-ы3в5у]

Сцепление закрыто крышкой. Даже те кто сами открывают - никаких проблем, хоть в ливень ездил - никаких проблем, там трение такое что любая капля высыхает . Есть сливное отверстие в половинчатых крышках

[@orcbuller]

У безруких-жопоруких на всё найдётся отмаза😉

[@Aziikus]

Ну знаете, старые восходы если обслуживать каждый день, тоже хорошие мотоциклы. И заводятся с одного пинка, если зажигание только что выставлено и коробка хорошо работает, если только-только её пересобрали, главное вовремя обслуживать.

[@Djon08Cowboi]

Интересно вы ремонтируете. Сначала разобрали одну сторону, заказали запчасти. А потом решили глянуть вторую голову. Потрясающе!! Либо снимали ролик криво , либо я слабо понимаю в ремонте.

[@Santropez-KRD]

Братан, посмотрев ролик я понял что не видеоролик кривой, не ты слабо понимаешь, а просто у парней работ с Дукати НОЛЬ. Три года отработал в мск по ним, знаю че к чему

[@АндрейДобрусин-б7ь]

В 2015 впервые имел дело с дукати, и настраивал как раз с помощью телефона. Ну и считаю плюс-минус 5 Гц вообще не имеют значения.

[@Siberiak70rus]

Мне кажется дело не в перетяжке ремня, а в том что ролики никто никогда не менял...

[@orcbuller]

На новых воздушниках такое часто

[@АлексейФедотов-н1ф]

Спасибо Иван за такие нюансы! "Дукасы" по моему чемпионы мира по: "вынеси мозг механику"!

[@morpeh1]

Выставлял ремни телефоном, скачал первую попавшуюся программу под андроид, опробовал на чистоту приема сигнала любой нотой с известной герцовкой, показывает точно. Разве что чувствителен к посторонним шумам, но принаравиться можно быстро. Ремень следует дергать строго в одном месте, лучше метку нарисовать. Выставил точно по спецификациям. К тому-же есть допуски +- 5 герц (не помню точно).

[@X4ndrius]

Все верно. Можно даже микрофончик получше и понаправленей прикупить для этих целей.

[@ANTIZAPRETRu]

Попрошу побольше технической части, чтоб можно было по любому поводу найти инфу по мотику. Например замена ремня грм, замена колец и тд и тп. спасибо

[@IBU_91_fpv]

Ну вот эта настройка струны это полный писец... Эту натяжку можно было реализовать более техничней.

[@колякузьмин-н2п]

друг музыкант на слух поможет натянуть ремень.

[@lachuzhnikov]

Ребят, вы извините. Но радиально-опорные шарикоподшипники высыпающиеся за 16к км и куча ржавчины - это инженерная ошибка. Просто выкидыш. Лично я - в шоке. На вид - это одноразовая хрень, которую обслуживать надо с частотой обслуживания велосипеда. Только цены несоизмеримые. 16к - это по-сути 1 сезон. И он уже ушатан насмерть. Тот же натяжной ролик могли сделать или из нержавейки или из керамики или металло-резиновый... Но этот кусок "ржавой трубы" на мотоцикле за приличные деньги - что-то на грани позора. Никаким автоматическим натяжителем, питающимся от масляной системы, получается и не пахнет. Производитель вынуждает покупателя постоянно торчать на ТО у диллера. Откровенное и безстыдное двойное ценоообразование.

[@lachuzhnikov]

@@ivan_gorev Иван, во сколько бы вы оценили пробег ?

[@АндрейДобрусин-б7ь]

То есть вы в серьез считаете, что он проехал 16к км своего регламента так, как на то рассчитывал производитель, и менялись ролики так, как рассчитывал производитель?

[@ЮрийБ-х9ъ]

Полностью поддерживаю! Плюс- воздушное охлаждение! Смазка высыхает, резина ремня высыхает. Интересно, какая температура в районе работы ремня?

[@JohnDoe_777]

Маркетологи Ауди навели порядок в Ducati.

[@Anton_Hanuman]

16к за один сезон?? Ну-ну

[@alexwrite6974]

Иван, спасибо, все отлично, присоединяюсь к предыдущему комментарию....!!! ДаЙоЖ настройку ДЭСМО? Очень хотелось бы чтобы озвучивался ценник всех работ которые выполняете и ценник запчастей которые меняете....

[@artemivanov4853]

ценник добьёт отсутствие интереса к дукати .. потому что у них друганы из сервиса дукасов..

[@555777tlr]

молодец что затестил приложение)) однако ж выносливые у дуки ремни, достаточно было бы иногда заглядывать под кожух хотя бы одного ремня и можно было избежать такой поломки.

[@jonnysiberian9605]

Самое интересное что данный вид роликов и натяжителей стоит не на всех моделях монстров. Посмотрите, например, ремонт Ducati 999/746 (это то что доступно) там и ролики другие и натяжители гораздо удобнее. Ну и самое главное это то, что натяжка ремней по герцам это не принципиальный вопрос, есть и куда более простые дедовские способы, другое дело что эти способы отступают от метода по "мануалу".

[@Aleksey_Yara]

Прошу вас подсказать название программы!!!!!!!

[@РаисШакирзянов-о4к]

Программа называется Gates Carbon Drive

[@chinatown4335]

👍

[@злойваряг]

Супер. Успех за вами. Таких видео как у вас на пальцах одной руки пересчитать !

[@airflowbeast]

Думаю, в случае телефона имело значение под каким углом микрофон смотрел на ремень и сам характер "щипка" :)

[@ДенисТелега]

Спасибо за видео!!! очень познавательный контент, даешь сл видео про регулировку дейсмотдрома

[@serhioleon8893]

Ванёк, просвети народ.

[@СтаниславОржиховский]

Тоже хочу знать. Любопытство раздирает

[@navsepox242]

Мне дукас очень нравится, да дорого но у него харизма

[@МихаилКаратаев-о6ж]

Ваня, ты сам озвучил, что это ломучее... т.к. период обслуживания очень короткий, а хотелось бы ездить подольше. Поэтому многие выбирают японцев. От слова "надёжней", за счёт длинных промежутков между обслуживаниями.

[@Stanislav888]

Там все видно що мотик часто мили мойкою і з роликів пішла ржавчина там все в ржавчині по факту просто згнили підшипники.Тому на мою думку роліки вмерли від корозії а не від перетяжки.

[@АлександрКалашников-я1ц]

Так ты и мобильный так же микрофоном направляй непосредственно возле ремня как антенной от прибора)

[@андрейандреев-ъ8ь6ю]

как я понял на их фирменном "камертоне" на конце палочки стоит микрофон с небольшим радиусом распознавания звуков. а микрофон телефона улавливает все звуки что в гараже. если его поближе поднести да уменьшить посторонние звуки то вполне себе можно и замерить.

[@ПростоЧувак-ц6г]

Чтобы давление в колесе проверить тоже нужно по нему стучать и специальным прибором измерять? Смею предположить что данный прибор работает только с оригинальными ремнями. Так как ремень другого производителя может быть немного мягче или жёстче или иметь другой переплёт корда или к примеру использовать нейлоновые нити вместо кевларовых и так далее и при одинаковой натяжке звук будет уже другой, ведь так?! А нельзя туда поставить механизм натяжки ремня генератора с машины? Закручиваешь болт- натягиваешь. Откручиваешь- отпускаешь. Чем мельче резьба- тем точнее регулировка и не нужно попадать в трёх местах. Или вообще установить натяжную станцию как на автомобилях, пружина внутри которой обеспечивает постоянное нужное усилие. Прикрутил, чеку вынул и поехал. Макаронники не доросли до таких технологий пока что.))) И вообще паразитный ролик там лишний. А ещё порадовал типок в голубом комбезе, который сказал что Дукас говно и сел на бнв =D Японцы когда научатся мотоциклы делать- будешь цепь дрюкать перед микрофоном чтоб натяжку проверить, так что Вань, тренируй палец))))

[@ГригорийМанин-е2ж]

Программа на Айфоне по замеру частоты видимо не всегда слышит все колебания и поэтому показывает меньше чем положено, но кратно искомому числу. То есть должно быть 98, а слышит 49 или 24,5. Так что при сноровке реально можно пользоваться.

[@desire88]

История про масло прям похожа на мою. Купил редкую машину, в ней была проблема с двигателем, естественно вложил кучу бабла в капиталку. Капиталил так, что по деньгам это стоило как новый Polo седан в базовой комплектации, но я твердо решил восстанавливать авто покупая только новые и оригинал. Всё собрали, счастливо накатал 27.000 км, заезжаю на сервис, потому что начала сопливить прокладка трансмиссии, ну мне и говорят, что масло тоже в принципе можно уже поменять. Я согласился, сервис вроде был приличный. До этого я всегда покупал масло сам и только у проверенного поставщика, сверяя акцизы по государственной базе (живу в РБ, есть такая онлайн услуга), что бы не попасть на контрафакт. Ну а ребята в сервисе сказали, что мол ихнее масло от этого же поставщика и даже банку показали, что бы пропали сомнения. Отдал им машину, а когда забирал, они сказали, что все масло не влезло и они оставили банку с остатками в багажнике. Если честно, я как-то даже не обратил сразу внимания на банку, багажник вообще открывал в машине раза 4-5, это авто выходного дня и не предназначено для грузоперевозок ;) Проехал я после сервиса 800км и у меня застучал движок. Приезжаю к парню который мне капиталил этот двигатель, вердикт - Шатунный вкладыш провернуло. Начали разборку, а там масло какое-то стрёмное и пахнет как сок и выглядит, как "моча ветерана". Провернуло вкладыш так, что коленвал точить бесполезно, мотор весь в стружке. Вспомнил, что на сервисе в багажнике банку с этим маслом поставили, начали смотреть - оказалось, что поддельное. Получается в сервисе меня обманули и вместо оригинала купили баночку на рынке. Естественно поехал в этот сервис разборки строить, они начали отнекиваться, мол заливали только оригинал, а банка хз откуда. В суде отказали, потому что не достаточно доказательств, мол прошло больше чем пол года. В общем я попал на вторую капиталку двигателя. Но дальше ждал меня сюрприз: из-за того, что двигатель редкий, ремонтных вкладышей уже в продаже нет, а последний ремонтный комплект завод изготовитель отпустил аж в 2009 году (удалось узнать списавшишь с заводом изготовителем). Двигателей на разборках уже тоже не было, гнать из-за границы - по цене, как будто яхту покупаю. В итоге, устав от всего этого, я просто продал машину за пол цены указав в объявлении, что требуется замена двигателя, конечно парень который разбирал двигло за бесплатно его собирать отказался, в итоге еще -400$ за работу+стоянка в отапливаемом боксе пару месяцев ;( Продавал машину долго, стоит дорого, да еще и не работает, не каждый имеет столько денег и готов ввязаться в "приключение" найди ;) PS: никогда не лейте в мотор не проверенное масло с рынка!

[@АнтонКиви]

а что за тачка?

[@paf1447]

Антон Киви Lada priora pro shprot 228 edition Avtoru komenta be v obidu

[@MrHochbar]

Подскажите, как называется программа которой мерили звук?

[@СергейВикулов-б7ч]

на приборе профессиональном есть фильтр отсекающий частоты ниже 70Гц. и выше 250Гц . А приложение в телефоне не имеет ограничивающего фильтра и ловит гармоники основного тона. Вывод: и приложением можно обойтись если что-то понимать в настройке хотя бы струн на гитаре)))

[@Sticker_Lab]

Да думаю гитарный тюнер вообще норм зайдет

[@EnigmaTFD]

Как называется приложуха?

[@corob3831]

Если дёргать ремень по середине, между роликом и шкивом, то гармоник будет минимум.

[@БелыйК.О.Г.О.Т.Ь]

Как прога на телефон называется ?

[@johncom9301]

Возможно просто помещение/улицу где он стоял затопило,тайфун там и всякое такое.Вполне возможно предположить что у него родной пробег,но это только предположения и догадки.

[@Sticker_Lab]

Решение было очень простое, гитарный тюнер (в музыкальном магазине 300 руб). Регулировал клапана!!! Да парни, там все просто, сухарики и шайбы. Сезон откатал, замерил зазоры, норм. Был монстер 900, я на нем больше 100 к. км отъездил и норм (за одно воскресенье обслуживание, но заранее закупив ништяки с ебей). А на счет сцепы, решил за 20 бдыщ купил корзину ЕВР 48 зубзов. 3 сезон, полет нормальный и шума от сцепы практически не. На мой взгляд много мифов. Чуть не забыл, monster s4rs

[@denisyukhnyuk4611]

Иван. Метод работает хорошо. Дополнительно использовал микрофон петличку на телефон. Еще был опыт с дешевым микрофоном на компьютер и звукозаписывающей программой и расчетом частоты колебаний по метке времени и количеству колебаний. Звуковой метод не используют в сервисных мастерских из-за того что там редко бывает достаточно тихо. чтобы не писать мусор.

[@denisyukhnyuk4611]

@@ivan_gorev в Texa оптический датчик. Он читает колебания. Ему все равно на звук. Такой же метод по заводу используют в некоторых автомобилях Рено.

[@4uprin]

@@denisyukhnyuk4611 хм, очень странно. я заходил и на официальный сайт и на кучу других по продаже данного прибора, но нигде не было упоминания про оптический датчик. указано лишь то, что у него стоит чувствительный микрофон, который определяет частоту колебаний ремня, и он отображает значение Герца на ярком ЖК-дисплее.

[@wurdulakkkk]

Его мыли безбожно. Поэтому и подшипники в роликах сгнили.

[@rokket_man1620]

Всем кто пи@дит на Дукасы отвечу кратко - если нету денех на обслугу сего Итальянского шедевра катайте рисовозки)))...но коль взял Дукаса не ной и обслуживай в срок! З.Ы. Кайфы от этого мопеда не реальные, оно того стоит!)

[@serhioleon8893]

@moto Alchevsk ты почти всем дукатистам своею правдой надавал по щщам. Жизнь такая штука где романтики соовсем немного.

[@Siasavetime]

Все это фломастеры!) Все топовые марки мотоциклов приносят нереальный кайф. Дукатидрочерры)

[@колякузьмин-н2п]

полезай на ижа раз русский

[@madmadmaxhero]

ух , я год назад перебирал такой движок. ремни натягивал по 4м гитарным тюнерам по герцам идеально сошлось, потом ради интереса к знакомому в другой сервис заехал померить. все сошлось идеально. самая жопа была снять поставить движок))

[@ipostuplenie]

И ещё такой момент. Использование динамометрических ключей с удлиннителями недопустимо. Так как меняется плечо и рычаг момента. Хотя если дукати посчитало рычаг изменения плеча и учло момент изменения их спецключиком - то да

[@СергейБывалин-в1к]

Снял кожухи на 10000 пробега. Ремни болтались как просто накинутые. Натянул по телефону и мотор заработал идеально. На 12000 поменял ремни, ролики были в идеале. Делов на час аккуратно и не спеша(если руки под нужный угол заточены) . Бак и накладки снимать не надо при этом. Просто есть стереотип, что этот мот для мажоров,которые даже масло поменять не могут. Не то что ремни.

[@serhioleon8893]

.!!!!!.

[@adrenalinov_alex]

Сергей Бывалин подскажите что делали с шестерней вала клапанов? Или просто ролики двигали?

[@ЮрийЕлышкин]

Как приложение называется на телефоне?

[@vitoskaleto9554]

Приветствую тебя)))) сам занимаюсь ремонтом мотиков, по поводу масла в точку. Ребят не лейте дешовое масло, особенно автомобильное, это частый случий, когда проворачивает вкладыши из-за масла

[@Siberiak70rus]

Никакой мудак не перетягивал ремень, мудак вообще туда не лазил. А вообще слишком уж зависли сложность ремонта и значимость обслуживания в проф сервисе "специалистами". Основная трудность это доступность и цена запчастей, если бы их было проще достать на дукати то ни кто бы их не "боялся".

[@Michel-k2u]

Да мастера вы ище те, почистили абразивом

[@АндрейДобрусин-б7ь]

офигеть, и что там будет теперь, развалится? Ой точно, там абразив в маслоканал попадет, сливной с головки... В масло попадет и фильтр не справится. А ничего что от мокрого сцепления постоянно абразив улетает, да так, что масло иногда аж цвет меняет?

[@orcbuller]

​@@АндрейДобрусин-б7ь тех департамент Дукати запрещает использовать абразивные материалы, думаю в 2024 не стоит объяснять почему?

[@CuriousRoach]

Телефон просто разные гармоники показывал в зависимости от того насколько сильно дергали ремень: 24, 48, 96. Вот и вся магия.

[@StanislavEZ]

@@ivan_gorev Зря пишешь что нет, он прав. С этим сталкивался любой кто использовал тюнеры для настройки струнных музыкальных инструментов. Не важно, гитарная струна это, рояльная, или ремень ГРМ, суть колебаний одна и та же(именно потому кстати Дукати и придумали такой способ проверки натяжения ремня, потому как он работает... главное ремень взять именно заводской, а не подходящий по длине тоньше или толще). Вопрос лишь в том что при настройке музыкального инструмента эта ошибка весьма очевидна, ведь даже если медведь на ухо наступил понятно более-менее как должна звучать струна и как должна быть натянута при этом, то при настройке натяжения ремня ГРМ совершенно не очевидно несоответствие натяжения показанию тюнера.

[@dieselpower66.6]

@@ivan_gorev ни нет, а да. ты просто хуёво дёргал ремень. твои пальчики на это не рассчитаны)

[@AlexNab]

Надо знать частоту дискритизации и разрядность квантования микрофонов в телефоне и приборе

[@Black888demon]

У микрофонов не может быть частоты дискретизации и разрядности. Эта терминология относится к процессам АЦП (аналогово-цифрового преобразования). Микрофон преобразуем колебания воздушной среды в электрический сигнал и все.

[@AlexNab]

@@Black888demonспасибо кэп-лчивидность. трудно представить usb-гарнитуру или беспроводные гарнитуры без АЦП. Также и встроенный блок микрофона в телефоне

[@CgSS43]

Да и как 1000 км проедет, необходимо сделать проверку ремней и если надо подтяжку.

[@Mihail_Korovkin]

Жаль, что теперь ты не механик. Ducati в лице их владельцев скучают))

[@vitalicarabulea1629]

Привет сделай пожалуйста обзор на Дукати 1199 как обслуживается, как меняется масло фильтры. Спасибо заранее

[@alexeydonskoy9601]

В какую сумму обошёлся подобный ремонт?

[@promo-2680]

Подскажи будь добр у них рамы у всех одна платформа с 2005 по 18 года что к чему подходит монстр к мультистраде или к спортам дай обзор рам дукасов

[@CgSS43]

И у Дукати фирмовый прибор считывает колебания с помощью лазера а не акустики, но стоит как самолёт ....))) да и замер производится в одной точке .

[@benderrodriguez2844]

На 7:42 во взгляде Евгения отчетливо читается вопрос "КАК МОЖНО ПЕРЕПУТАТЬ РАСПРЕДВАЛ С КОЛЕНВАЛОМ??"

[@alru3823]

Это что, Женя нагар снимает наждачной бумагой??? Офигеть! Абразив с наждачки, попадающий между зеркалом цилиндра и поршнем, думаете, вы можете потом удалить полностью? Да, блин, ремонтёры... Даже смотреть дальше не стал.

[@рома-ы2х5э]

лайк тебе иван,молодца!

[@NickName-pz4uq]

Тема раскрыта хорошо, но для полноты не хватает ссылки на программу. Будет?

[@NickName-pz4uq]

Иван Горев Подбор Мотоцикла название проги из видео держится в секрете? ))

[@I_made_the_decision]

В видосе используется gates carbon drive. Еще неплохая от contitech

[@АлексЕр-ъ8ч]

Contitech на андроид не работает.

[@artemivanov4853]

@ Иван Горев МОТО ПОДБОР не знаешь меняют ли ремни на цепи и звезды ?

[@ZARYAD__KURSK]

Пацаны спасибо

[@abu-habib-huseyn5521]

я тут думаю купить дукати и поставить поршни от приоры что бы клапана не гнуло🤣🤣🤣

[@vitalicarabulea1629]

Ребята поддержите кому интересно!

[@ВиталийДухин-к6р]

Скажи пожалуйста какую ты льешь раскоксовку в цилиндры ?

[@ingiborg_balupshnik]

Молодцы ребята

[@erixlast6020]

Da krasivij,no danunah 🤣

[@ВасилийАлександровичь-с2ц]

Вот и с тёлками также, кому то страшно подойти, а кто то не очканул и прёт 😉

[@ДимаГончров]

А есть мануал, как валы фиксировать?

[@mihailrozenbladt3504]

Иван, спасибо за видео, хотелось обзор на монстр сво1100

[@спасительмира]

Это мотоцикл даже не курильщика а наркомана со стажем

[@Mihail_Korovkin]

Замеряю прогой Easytension (Tutchinson) на андроиде.

[@КоляБоков-к6с]

С трудом верится что такой маленький пробег

[@ВячеславЗамураев]

Пробег не большой, зато ГЕМОР не малый!

[@ДмитрийРостовский-ш2у]

Думаю следовало бы написать как правильно называются конструктора этого замечательного механизма 😆. Что скажете, товарищи японоводы?)

[@ВячеславЗамураев]

Я уверен, что Пукати собирают не на здоровую голову!... Подшипник на ремне следует поставить к примеру, как у Явы на поршневом пальце хотя-бы?!... На мой взгляд и опыт шакиковый подшипник менее ресурс ен.

[@orcbuller]

​@@ВячеславЗамураевещё один умнее всех тут...

[@спасительмира]

Чего курил инженер когда такую настройку натяжки ремня придумывал? Я пребываю в состоянии глубочайшего ахуя.

[@morpeh1]

В чем проблема? Наоборот очень удобно и точно.

[@АлександрКожемякин-б6ж]

Просто инженер придумавший сию херню....Правнук Паганини... мля. Тонкая настройка- душа как струна

[@morpeh1]

@@АлександрКожемякин-б6ж Это не херня. Изучайте матчасть. Это наиболее точный метод настройки ремней и клиновых тоже. Расчеты настроек по звуковыми волнам можно найти на любой автомобиль или мотоцикл. Нет ничего зазорного в том, что чем точнее натянут ремень, тем дольше проживут подшипники и ремень, это же очевидно.

[@dieselpower66.6]

@@morpeh1 говно не в методе контроля, а в том, что натягивать надо руками и каждый раз заново. хуйня полная. ни винта, которым можно регулировать натяг, ни спешал тула. проверять-то микрофоном - норм. но одно дело докрутить винт на полоборота в нужную сторону по показанию частотомера, другое - вот это вот всё...

[@morpeh1]

@@dieselpower66.6 Пардон, какими руками и спешл тулами? Там эксцентрики с простым болтом. Да, его надо поджимать руками, наоборот хорошо что конструкция простая и надёжная. Не врубаюсь, что кому не так.

[@Мійканал]

очень не понравилась очистка поршня скотчбрайтом - насыпали абразива в мотор ...

[@chinatown4335]

Да нормально. Особенности российского сервиса

[@orcbuller]

За это расстрел сразу

[@dimka00706]

да тут на слух можно, в телефоне микрофон тоже слышит хорошо и может точно определить частоту через FFT, кароч прибор не нужен.

[@4767623]

что означают буквы sie в Ducati Monster 1000sie 2005?какой руль должен стоять?

[@sevofishing7029]

Обычно натяжки ремней проверяют при помощи динамометра. Но чтобы брынькали по ремню как по струнам - это пиздец!

[@amazingrider4240]

Привет вань. Слушай купил себе Дукати монстер s4 2001 года . Сколько стоит ремни и замена . ?

[@vseimenazanjalisuki]

Блин! Ну вот нахрена на этих мотиках десмодром??? Ну ладно на спортах высокооборотистых, но здесь-то нах?!!! Из-за своей «фишки» только людям гемора добавляют итальяшки... А видос отличный! 👍

[@aignative]

Максим Валерьевич итальянцам на 1 месте спорт вот они и применяют везде десмодром. тестят на своих потребителях эту технологию))) совершенствуют силами дукатистов)

[@andreysuhorukov1381]

Очень классное видео! Спасибо тебе.

[@derzkoeradio]

Класс!

[@sergsrrwwr5966]

Привет! Я владею Ducati Hypermotard 796. Можете посоветовать, нюансы эксплуатации даной модели. Буду благодарен. Видосы супер так держать...

[@X4ndrius]

никаких нюансов. Просто следуешь сервисмануалу и все.

[@alexey8041]

@@X4ndrius Просто заезжаешь в сервис каждую неделю и отстегиваешь))

[@X4ndrius]

@@alexey8041 Чего там каждую неделю делать?

[@БобёрБобров-б2л]

ремни махнуть на всякий, и забыть. Остальное как везде, по мере необходимости: жижки, фильтра, звезды, цепь, резина...

[@alexbeer5506]

Сперва я думаю нужно узнать каким из микрофонов Айфон слушает герцы может на телефоне и правильно ,вроде он слушает микрофоном возле динамика который ты близко не подносил

[@alexbaev3228]

Иван но дукатти действительно ломучий и просящий много внимания владельца. Вопрос чем же он хорош?

[@Aziikus]

ИМХО! Ты не такой как все серые людишки, которые гоняют на японцах. Собственно в этом и понт.

[@АнтонКиви]

@@Aziikus бред, в таком случае , водители бмв не такие серые как ездюки на итальянцах. В чем прикол этих понтов? у итальянцев норм моты,но денег хватает лишь на японца вот и вся суть

[@ФёдорГерасимов-ы7я]

Все искал видосы с ремонтом техники.вот нашел.прятно посмотретьь.правда,сам рукожоп я)))

[@gririd]

На скорости 1.5 хорошо заходит:)

[@andriipoliakov5315]

А как контролировать прикладываемую силу на ремень при его оттяжке(люди разные бывают и руки тоже)...?

[@dieselpower66.6]

чем сильнее - тем лучше

[@ИмяФамилия-о5л7т]

Что значит , когда моргает приборная панель на таком дукати. ? У меня друг разбился на таком же пару дней назад ... на видео видно что приборная панель моргала. ( ответьте на комментарий пож)

[@ЮрийЕлышкин]

Как называется приложение ???

[@АлександрКас-щ7ц]

Здравствуйте не подскажете какой зазор ставить на клапанах дукати монстр 696.

[@АлександрКас-щ7ц]

@@ivan_gorev с удовольствием посмотрел бы но мануал именно на эту модель 2010 года найти не могу. В других мануалах по похожим двигателям значения разнятся

[@vladimirshpakov3127]

здравствуй.подскажи пожалуйста, на 636й ниндзе давление в шинах

[@vladimirshpakov3127]

@@ivan_gorev почему мне должно быть стыдно!?зачем тогда вы открыли канал? если вы подсказать не можите.я впервые приобрел такой мот,всю сознанку проездил на советских агрегатах.а подсказать некому!это вам должно быть стыдно!

[@АлександрИванов-э3ц]

@@vladimirshpakov3127 сколько колёс у 636й ниндзи?

[@vladimirshpakov3127]

@@АлександрИванов-э3ц вам не стыдно такие вопросы писать?

[@44msk3]

ну гусь явно лучше монстра в своем классе)

[@ТарасПанчук-о5к]

Зачётный видос!

[@viktorrider131]

Годный контент 👍 где куча сраных подписчиков?

[@viktorrider131]

Значит успех ещё впереди 👍

[@555777tlr]

подписчиков даже больше чем владельцев дукати по стране))

[@ЕвгенийБондаренко-ы5в]

11:00 - ловил обертон на октаву ниже? =_=

[@willisteinke1124]

Глеб любит BMW, но до тех пор пока он не начнёт вкладывать денежку в ремонт этого аппарата

[@alexanderr7495]

У меня вкладыши на р6 провернуло из-за масла ipone, оно тогда только в России появилось, поверил агрессивной рекламе тогда ещё в журналах))

[@андрейчепиль-ч8ы]

любой мот ето как телка не обслужишь не даст на себе ехать

[@ZonTourYT]

😂😅 eto to4no!

[@timbatiki]

что за программа?

[@alexbaev3228]

А не проще было бы замерить расстояние между роликами, в пределах которых была бы нужная натяжка?

[@shurup1182]

Иван контакты координаты сервиса не подскажешь

[@44msk3]

там бы еще подшипники в колесах глянуть, и рулевые(

[@alexwrite6974]

Иван, а к вам можно ездить на обслуживание дука?

[@АлексейКоролёв-ц9ю]

так... ну раз тут дукас... тут такая ситуёвина видел в продаже точно такой же монстер 1100 эво и у него сухое сцепление внимание вопрос)))) можно ли поменять "мокрое" сцепление на "сухое" и насколько это будет сложно?

[@jonnysiberian9605]

продаются специальные КИТы, дорого.

[@БобёрБобров-б2л]

можно, есть тюн комплекты, дорого, геморно та и смысл?

[@smok470]

Косяк владельца. Ремень надо было смотреть.

[@polotenchick]

как стать механиком дукати?)не нашел в интернете никакой информации

[@Siasavetime]

Как при покупке мотоцикла проверить мотор если хозяин против разбора? Спасибо (honda cbr1000rr 2010)

[@X4ndrius]

Взять человека со стетоскопом. Большую часть шумов можно услышать.

[@АлексейКозырев-ъ7и]

Кто то забил на ролики тыс по 1,5… зато теперь ремонтирует цилиндр полностью

[@Аскарбин-к9г]

видео класное но музыка просто жесть!!!