Дякуємо за відео! Вподобайка на підтримку файного каналу! Слава Україні! Героям Слава! Дякуємо ЗСУ!!!👍👍👍💛💙
@СашаКомисарчук-м7ъ3 ай бұрын
Дякую
@OleksiiHatsuk3 ай бұрын
З якого року і місяця пойшли матричні фари на М3 і MY? А також зимовий пакет?
@Kronus273 ай бұрын
Хотелось бы увидеть аналогичное видео, только на Model S (Raven) 2018 - 2020 годов, или хотя б по ценам с доставкой под ключ, и без.
@romanhudz94953 ай бұрын
Хороша машина але в нас у Львові тесл на дорозі вже майже як колись ланос був
@mi2auto3 ай бұрын
@@romanhudz9495 😂 це ж добре)
@СергійЛіщенко-щ5ь3 ай бұрын
Привіт, на автостаті у фільтр ще потрібно ставити продані, тоді середня ціна трішки дорожча, показуєш багато на утвердженні які не віддались за ту суму
@МихаилБреус-д3в3 ай бұрын
Доброго дня підскажіть будьласка чи можливо на трійці підняти кліренс? І на скільки.
@mi2auto3 ай бұрын
@@МихаилБреус-д3в не знаю, я про таке не думав. Кліренса мені вистачає. Якщо треба вище, тоді модел У беріть
@Mister_Ao3 ай бұрын
КіломЕтрів !!! За авто скажу так - якщо в Україні є деякі проблеми з зарядками, то мені в Канаді це авто просто звичайне як і на двс
@serhiihalchynskyi48963 ай бұрын
15-17к баксів і можна літати на шикарній теслі
@Dmytro1233 ай бұрын
За таки кошти навряд щось цікаве буде
@serhiihalchynskyi48963 ай бұрын
@@Dmytro123 18-20 року, це не цікаве?)
@romanlevchenko4883 ай бұрын
@@Dmytro123 тройку дорестовую, смысла переплатить за ресть 5тыс уе смысла нет
@АндрійБалагура-ш5ц3 ай бұрын
Скільки живе батарейка? Якщо деградація 7-10% на 100тис км, це від розрядки зарядки. А від старіння? Чи не закінчиться вона через 10років що потрібно замінювати?
@mi2auto3 ай бұрын
@@АндрійБалагура-ш5ц не закінчиться) Привозили з Норвегії десятирічні Тесли і вони успішно продовжують їздити у нас, а в нас клімат кращий
@romanlevchenko4883 ай бұрын
о деградации можно не думать, оно там минимально, самое печальное это то что она за полтора года стала в два раза дешевле
@МирКрі3 ай бұрын
Не згоден що обслуговування 2-3 к доларів німецьких авто в рік, всяких систем є і в теслі. Мінус тесли що здешевіла за останні 2 роки, але думаю дальше вже нікуди. Кому підійде кому ні все сказали правду. Сам володію тесла і не шкодую, кожного дня їжджю і задоволений, що не дозволяв собі на двз. Тут хіба що треба враховувати технології які використані в тесла з кожним роком, бо чим рік тим надійніше всі системи авто.
@ВікторБорис-п7у3 ай бұрын
Проблема в тому що вони також ломляться, а ремонти в них ой далеко які не дешеві, то що у вас не поламався за 25000 володіння вам можливо повезло, а так дійсно гарне авто.
@mi2auto3 ай бұрын
Що саме в них ломиться? І що саме дороге в ремонті?
@romanlevchenko4883 ай бұрын
@@mi2auto то знатоки теслы без теслы))) я не знаю что там в тройке дорого чинить
@mi2auto3 ай бұрын
@@romanlevchenko488 я також)
@gjk30013 ай бұрын
Уедгк
@SERGANT4.5.03 ай бұрын
видео больше похоже на самооправдание. смотрите я не зря ее купил 😁
@mi2auto3 ай бұрын
@@SERGANT4.5.0 я розповідаю, як у мене. А ви дивіться по собі самі
@БогданБородулін3 ай бұрын
як автомобіль, який не приносить грошей може себе відбити?
@mi2auto3 ай бұрын
Він суттєво зменшує витрати, які 100% будуть на ДВС
@pashakey99693 ай бұрын
Проїздите на такій 100000 км. Заряджаючи вдома і зрозумієте про що мова
@mi2auto3 ай бұрын
@@pashakey9969 так так))) Я так і планую. 130 десь +/- точніше хочу
@СашаПетрушков-з4ч3 ай бұрын
Він себе в Україні ніколи не відібьє,не вірте в казочки.
@mi2auto3 ай бұрын
@@СашаПетрушков-з4ч ))) кожен рахує свій бюджет на витрати і надходження сам, у відео я детально пояснив кому таке авто не підходить і звісно не відібє себе, а кому це просто кайф і шара для життя. Тому погляд з різної сторони може бути різний, це норм, але кожен має дивитись під себе.