Mobiles Batterieladegerät mit Starthilfe Option: Ctek CS Free im Praxistest

Рет қаралды 10,076

Björn Hofmann

Күн бұрын

Пікірлер: 23

@RalphMager 2 ай бұрын

sachlich, umfangreich und unterhaltsam erklärt - sehr schön 👍

@bjoernhofmann 2 ай бұрын

Vielen Dank für das tolle Lob!

@michaelburghard906 2 ай бұрын

Ich bin sehr zufrieden dein Video gesehen zu haben, weil es keine richtige Anleitung zu diesem Gerät mitgeliefert wird. Selbsterklärend finde ich es auch nicht da die Anzeige nicht übersichtlich ist um auf die Funktionen selbst zu kommen oder ich bin nicht klug genug

@JapsenderRoller Ай бұрын

Ja, bin hier gelandet, weil ich vor dem Kauf in die Bedienungsanleitung geschaut habe. Die schickt mir starke Ikea-Vibes… 😅

@wolfgangdunkler7508 Ай бұрын

IKEA like :-(

@BezDaniel-u6r Жыл бұрын

Top Video 👍🏻

@bjoernhofmann Жыл бұрын

Dankeschön! LG

@wolfgangdunkler7508 3 ай бұрын

Danke- CS FRREE ist genial

@KUW-dh5vi 2 ай бұрын

Super erklärt sehr informativ und sachlich. Hat mein Interesse geweckt. Hab in der ctek app das cs free aber nicht gefunden das man es koppeln kann. Welche App sollte man laden?

@bjoernhofmann Ай бұрын

Hi, danke Dir für das Lob! Das CS Free funktioniert ohne App. Die App im Video war von der Starterbatterie. Liebe Grüße Björn

@minibullimimi 7 ай бұрын

Vielen Dank, für dieses tolle Erklärvideo mit riesigen Mehrwert 👍

@bjoernhofmann 2 ай бұрын

Hi, sehr gerne und es freut mich natürlich, wenn es Dir weiterhilft. Liebe Grüße

@jangrunow5895 12 күн бұрын

Ist das Gerät auch in einer Garage oder Tiefgarage geeignet (schlechtere Belüftung)?

@bjoernhofmann 7 күн бұрын

Ja, das Ctek CS Free kann auch in einer Garage oder Tiefgarage verwendet werden. Es ist ein lithium- und bleiakku-freundliches Ladegerät, das keine hohe Gasentwicklung verursacht. Dennoch solltest Du darauf achten, dass der Bereich nicht komplett luftdicht ist, besonders wenn Du eine stark entladene Blei-Säure-Batterie lädst, da hier minimal Gase entstehen können.

@MMKapitän 7 ай бұрын

Mit dem USB C Anschluss um das CTEK zu laden dürfte man doch auch eine Powerstation an das CTEK anschließen können. Dann wäre das Thema Ladeerhaltung über einen wesentlich längeren Zeitraum gewährleistet. Also zB im Winter das Fahrzeug in einer Halle ohne Strom abstellen. Oder übersehe ich hier etwas?

@bjoernhofmann 2 ай бұрын

Ja, das klappt. Das ist wie, wenn Du an 230 Volt Netzstrom mit dem Schukostecker angeschlossen bist. Sobald das CS Free mit Strom versorgt wird, funktioniert es wie ein Ladegerät mit Netzstecker und gibt den Strom direkt weiter, nach dem es sich vollgeladen hat.

@AnsarSohbet Ай бұрын

Hallo, habe noch eine Frage. Kann man das CTEK statt an der Batterie anklemmen auch über den Zigarettenanschluss anschließen? Gibt es dazu ein Zubehör? Habe auf der Webseite von CTEK geschaut und nichts gefunden. Also die Ladeerhaltung über den Zigarettenanschluss machen.

@bjoernhofmann Ай бұрын

Hallo, das CS Free unterstützt leider keine Ladeerhaltung über den Zigarettenanzünder. Ich selbst nutze zwar auch 5-Ampere-Ladegeräte von Victron und CTEK, um über den 12-Volt-Anschluss (Zigarettenanzünder) zu laden, aber das ist bei diesem CS Free nicht möglich. Es gibt zwar einen 12-Volt-Adapter, der ist aber nur dazu gedacht, das CS Free selbst bei der Fahrt über den Zigarettenanzünder aufzuladen. CTEK weist auf seine Website darauf hin, dass das Laden der Fahrzeugbatterie über den Zigarettenanzünder beim CS Free nicht funktioniert. Der Grund dafür ist, dass das Gerät mit einer hohen Stromstärke von bis zu 20 Ampere arbeitet, was die Fahrzeugleitungen überlasten könnte. Ich hoffe, das hilft Dir weiter! Liebe Grüße Björn

@jenstrautwein8344 2 ай бұрын

Hallo mal eine frage bin durch Zufall auf dein Video gestoßen wenn man das CS Free verbaut hat kann man ganz normal weiter fahren oder schadet es das gerät im Angeschlossenen zustand grüße.

@bjoernhofmann Ай бұрын

Ich würde es abbauen, da es nicht viel Aufwand ist. Aber ob es schädlich ist, kann ich Dir nicht sicher sagen, da ich es auch noch nie ausprobiert habe. Es wird auch verdammt warm bei mir im Motor und dort möchte ich den Lithium-Ionen-Akku der im CS Free verbaut ist, nicht lagern. Liebe Grüße Björn

@derJackistweg Жыл бұрын

LiFePo als Starter sind nicht sonderlich sinnvoll. Aus zwar ziemlich genau aus den Gründen, die du nanntest. Wenn man Angst um eine Starter im Winter oder nach Monaten hat, kann man einfach ein 80€ billig PV an ein 15€ PMW Regler hängen und diese an die Starter. Natürlich kauft man für ein Auto kein Standard PV, sondern ein Flex PV.

@bjoernhofmann Жыл бұрын

Hallo, besten Dank für Deine Meinung und das Teilen Deiner Erfahrung! Eine Flex PV hinter der Fensterscheibe in Kombination mit einem PMW Regler kann natürlich ebenfalls funktionieren. Wobei ich die Kombination aus Starthilfe und Lader bei CS Free genial finde. Aber es gibt selbstverständlich immer mehrere Wege zum Ziel. Ich habe nur einen einzigen Weg beschrieben und jeder Weg hat seine Berechtigung, mit seinen Vor- und Nachteilen. Daher ist Dein Kommentar auch eine Bereicherung für Zuschauer, die weitere Lösungen suchen. Liebe Grüße Björn

@derJackistweg Жыл бұрын

Das charmante am Flex Panel ist ja, dass es überall eingesetzt werden kann! Ich hatte meine 2 je 100W zwischen Frontscheibe und dem gerade Teil des Dachs. Dort kann man logischerweise nur flexible einsetzen, da Rundung. Und: PV gibt es nicht nur im 3:2 Format, sondern auch lang und sehr schmal. Und: Zero Windgeräusche und die Aerodynamil wird nicht zerstört, vom Gewicht nicht zu sprechen.@@bjoernhofmann