E92 M3 마지막 자연흡기 하체까지 살펴보기｜BMW E92 M3

E92 M3 마지막 자연흡기 하체까지 살펴보기｜BMW E92 M3｜MODE

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4 ай бұрын

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타임 테이블⏰
00:00 인트로
00:23 M3?
12:41 엔진룸
19:30 하체 전면
27:25 하체 후면
34:13 아웃트로
#이치프 #모드#모드개러지 #자동차리뷰 #리뷰 #BMW #e92m3 #M3 #E92

Пікірлер: 295

@supreme-co8ht 4 ай бұрын

떳다 내 야동

@mode1554 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-rr3bo3hu3m 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-je2nf9og4q 4 ай бұрын

왜 이치프만 보면 자꾸 설레는거야

@dgboy00 4 ай бұрын

ㄹㅇㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@eChief 4 ай бұрын

'-';;

@user-es3fj7uj2x 4 ай бұрын

노보스 리뷰가 불편하지만 어쩔수 없이 봤는데 자동차에 박식한 분의 조용조용한 리뷰가 생겨서 너무 좋네요 ㅎㅎㅎ 구독 박고갑니다

@mode1554 4 ай бұрын

구독 감사합니다 ❤❤

@user-xe5uz6qm6c 4 ай бұрын

ㅇㅈ합니다

@user-ky9fs3gs9d 4 ай бұрын

저두 동감합니다. 쓸 데 없는 말 좀 안하면 안되는지.. 첨엔 주변에 추천하기는 어렵고 혼자 보는 채널 정도였는데 도저히 못보겠어서 구취했네요

@user-es3fj7uj2x 4 ай бұрын

쓰레기 엔진오일 비싸게 팔면서 개좃망테크죠

@altoss_jhjung 4 ай бұрын

구독 완료~ 모드개러지 영상 본지 이제 일주일! 차는 모르지만 재밌는 설명과 풍부한 내용이 흥미로워 계속 보게되네요~ 차를 모르지만 감사합니다~

@ana-km4ff 4 ай бұрын

마지막에 나온 저 패치같은게 이치프님이 생각을 따위로 만들어버리는 진동과 풍절음을 잡아주고 차량 쏠림현상과 제동성능까지 올려주는 많이 붙힐수록 좋아지는 패치 입니다

@Odiiiing 4 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막에 bmw 자존심 다 구겨버리네

@thehan_GT7 4 ай бұрын

요즘 이 코너 몰아보기하는데 구석구석 디테일한설명덕에 재미가 배가되는거 같네요 즐감하고 갑니다요 👍

@jaepeubi 4 ай бұрын

초창기부터 쭉 시청중인데 진심 편집도 점점 좋아지고 치프님 말씀도 점점 자연스러워지는 모습입니다!! 모드개러지 홧팅!!!

@mode1554 3 ай бұрын

감사합니다! 더 열심히 하겠습니다!

@hyoungjinshin1284 4 ай бұрын

궁금했던 리뷰 너무 잘봣습니다. E92 m3 를 이해할수 잇는 영상으로 강추네요 감사합니다 '' 급차이는 꽤 나지만 f바디 335i 살짝 꿈꿔봅니다.

@ejswjs11115 4 ай бұрын

형 매번 영상올라올때마다 꾸준히 보는데 항상 재밋습니다 꾸준히 영상 올려주이소!😊😊

@BobbyJPark 4 ай бұрын

현재 엔진 새로 장착하고 너무 재밌게 즐기고 있습니다! 좋은 영상 감사해요

@kooim4549 4 ай бұрын

항상 잘보고있습니다. 감사합니다😊😊

@hoonheelee9669 4 ай бұрын

최고 🙌 최고 🙌최고 🙌 최고 🙌최고 🙌 최고 🙌항상 응원하고 , 좋은 일만 가득하길 기원드립니다. 🙏

@kdcboss7 4 ай бұрын

E92 M3를 디테일 하게 설명 잘 해주셨네요 유익한 영상 잘 봤습니다~!! 좋아요 구독!! 8개의 독립스로틀 8기통 자연흡기 그리고 M

@entj8706 4 ай бұрын

말씀도 조용하게 조곤조곤하시고 나름 재미있어서 구독하고 보고 있어요. 지금처럼만 해주셔도 알고리즘 한번타면 인기상승될꺼 같네요. 시로코R도 정비해주시나여~? ㅋㅋㅋ

@blackbright6805 4 ай бұрын

V10 달고나와버린 E60이 있어서 의도치않은 귀요미가 되버린 E92

@ceo517 4 ай бұрын

E92m3보니 스카이라인도 생각나는데 R33또는R34 기회되면 리뷰해주세요ㅎ 영상 잘보고갑니다^^

@chanhyung88 4 ай бұрын

E92 M3 / E90 M3 제가 살면서 가장 많이 여러번 사본 (총합 6번) 차라서 엄청 정이 많이 가는 차인데요... 작년에 보낸 E90 M3 가 다시 또 그리워지네요. Rod Bearing 이랑 Throttle Actuator 거기에 각종 Oil Leak issue들이 있어서 초보자들이 멋모르고 사시면 돈이 많이 깨질수 있는 차이기도 합니다. 개인적으로는 배기 튜닝을 조금 하고 타면 정말 이 차의 매력을 많이 느낄수 있다고 생각합니다.

@user-tp4hk5bi8i 4 ай бұрын

구독~! 좋아요~! 눌렀어요. ㅋㅋ 재미있게 잘 봤습니다. 꾸벅~!

@KimDonKey 4 ай бұрын

구이구이 이구이네요~ 다운시프팅때 소리가 참 ...좋은차~ 잘봤습니다~

@user-vk8tq1zu5h 4 ай бұрын

E92도 출시초기에는 공차중량 무겁다고 까였는데 이젠 가벼운축에 속한다는게 재미있네요

@laopa7475 4 ай бұрын

모드개러지 번호판 위아래 뒤집어져있 ㅠㅠ 궁금했던 엠뜨리 리뷰 잘봤슴다!! :) 구독은 당연히 이미 눌렀구요!! 이치프님 나오시는 채널은 전부 눌러져있지요 ㅎㅎ

@M3_Mohaz 4 ай бұрын

3년 넘게 미국에서 E92 M3 수동으로 서킷을 타고 있습니다. 공감하면서 잘봤습니다!! 크게 공감됬던것은 이구이를 서킷에서 타본 사람만 아는 파워스티어링 액 뿜는것 정말 서킷가서 처음 이구이 타고 나서 큰일 난줄 알았죠 ㅎㅎ 그리고 서킷에서 순정 대용량 1피는 많이 힘듭니다. BBK는 필수 입니다. 미국에서도 E36 M3, E92 M3가 서킷에서 제일 많이 보입니다!! 이제는 구형이지만 아직도 클러치를 때고 8기통 독립스로틀 소리 들으며 8천rpm 영역에서 느껴지는 엠뽕 때문에 터보차로 못넘어가고있는 1인입니다.

@mopal-stock 4 ай бұрын

앗 모하지 형이 여기서나오다닛😂

@S54BOOST 4 ай бұрын

두둥~ 미국 이구이 형 등장ㅋㅋㅋㅋ

@user-mr7pp1kt6m 4 ай бұрын

모하지형 개인계정이네? 순한 얼굴로 미국 서킷에서 이구이로 신형 M들, 페라리 발라버리는 사악한 모하지 형.

@ohjisung 4 ай бұрын

미쿡 모하지형이닷! 모하지 계정 아니면 모를 줄 암?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 딱 걸렸죠?

@815MANSE 3 ай бұрын

미쿡형!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@MIN_VIRUS 4 ай бұрын

선좋아요 후시청

@nike275mm 4 ай бұрын

어후... 자세 바로잡고 시청하고 갑니다 🫡

@user-pw4kr7bi8e 4 ай бұрын

amg도 해주세요~~~ 좋은영상 항상 잘 보고있습니다. 감사합니다 😂

@user-dv5pr1ml4g 4 ай бұрын

나 지나가다 영상보는 시청잔데 쿠키영상보고 구독 개같이눌렀다 헥헥 이치프형❤

@user-df2vy6or2x 4 ай бұрын

영상 잘 봤습니다! 혹시 f20 보내면 한번 다뤄주실 수 있으실까요?ㅎㅎ

@Ya_ong_e 4 ай бұрын

정말 타고 싶어서 320 타면서 껍데기만 e92 m3처럼 보이게 튜닝해서 타던 철없던 시절이 생각나네요 ㅎㅎㅎㅎㅎ

@user-sq5li9eg9i 4 ай бұрын

항상 누루고 있어요

@user-iy5yv9sc7p 4 ай бұрын

영상으로 보니까 이쁘네.. 내 m3 보러가야지ㅠ

@manitv9708 4 ай бұрын

E90 M3타고 있지만 만족스러운 차량입니다. 연비 생각함 데일리는 힘들지만 동네 한바퀴만 잠시 다녀와도 기분이 좋아집니다 😎😎

@kim_david4892 4 ай бұрын

죽기 전에 소유하고 싶은 차인데 설명 들으니 더더더 뽐뿌 오네요

@user-mq6nl8ze1o 4 ай бұрын

넘 재밌게봤습니다....ㅋㅋ

@errii0404 4 ай бұрын

S85엔진이 달린 e60 m5나 e63 m6도 리뷰해주세요

@eungseokkim2907 4 ай бұрын

E92 M3 언젠가는 꼭 타보고 싶네요

@hyunwoongsim6749 4 ай бұрын

치프님, 기회되면 mx-5 하체도 보고 싶어요!

@user-ys6si8lp9d 4 ай бұрын

완벽한 자동차

@user-qj2sg5sv6t 4 ай бұрын

와~드디어 모드개러지 e92 m3 리뷰를 기다렷습니다😂😂🎉

@mode1554 4 ай бұрын

봐주셔서 감사합니다!💕

@shaper7777 4 ай бұрын

좋댓구~~

@joy0607g 4 ай бұрын

이런거 좋다니까~ ❤

@mode1554 4 ай бұрын

❤

@user-iu8ss6ys6g 4 ай бұрын

구하고싶어도 무사고차량 구하기도 힘든 차 터보 8기통타는데 자흡 8기통 꼭 타보고 싶네요

@user-em6wd2zm7s 4 ай бұрын

아~ 타보고싶다~~

@user-nh2gp9rc7r 4 ай бұрын

여윽시 이구이 앰쓰리~짱👍

@user-ku2qs2kk3e 4 ай бұрын

저의 E92m3 사랑은 10년이 지나도 변하지 않네요😂

@user-xk4ez3gx1h 4 ай бұрын

으아아 너무야해 ㄷㄷ 듀얼오버해드 캠 v8이 8400rpm까지 맹렬이 회전하며 유로 4 시절임에도 불구하고 독립스로틀...엔진ㄷㄷ 게다가 거대한 v8 dohc 엔진을 e90차대에 무게중심 낮춰서넣기위해 순정 오일섬프도 드레인구간을 2갈래로 분리하여 오일팬을 설계할정도 (프론트 스테빌라이저바랑 오일팬 간섭을 피하기위해)

@symonyoon2171 Ай бұрын

조만간 E92 사서 정비하러 가겠습니다!!

@kayinhevel3322 4 ай бұрын

ㅎ 이미 구독중요~👻✌️

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다🙏🙏

@junserati4916 4 ай бұрын

늘 리뷰 너무너무 잘보고 있습니다!! 영상 감사합니다!! 마세라티 그란투리스모도 리뷰 한번 해주세요 ㅠㅠ

@Qualia4825 4 ай бұрын

여기 편집자 하고 있으면 관심이 없다가도 막 생길 것 같은데 참 희한하네요. 면허가 없으신가? 보통 운전을 직접 해봐야 차에 없던 관심도 생기거든요.

@sky99731 4 ай бұрын

뒤에 정은이휠 박혀있는 팔팔이 시강 오지네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-pr4wk5kv3p 3 ай бұрын

진짜 ㅈ오오오온나 재밌게탔던 20대 추억의차ㅠ 다시가져오고싶네요

@user-xx3mp3hd4t 4 ай бұрын

프론트 오버휀더 각도가 예술이네요. 저는 m5타는데 이차도 5시리즈보다 폭이 3cm 넓고 그만큼 휀더가 뻗어있긴 합니다....만 좌우로 나누면 고작 1.5cm ㅠㅠ 5시리즈와 m5를 나란히 두고 번갈아 보면 아... 하겠지만 사실상 주행중엔 전~혀 존재감이 없는 오버휀더죠 흐흐 p.s 이중오일펌프는 제 기억이 맞나면 강력한 횡가속력을 견디는중에도 오일순환이 정상적으로 작동되도록 넣었던거 같아요. 공군조종사가 빙빙도는중에 혈액순환이 잘되게 하는 그런 장치였던거로..

@user-zw1ig2ir2x 4 ай бұрын

오일량을 늘리려 엔진을 눞혀놓은게 아니라 엔진이 높아 무게중심을 낮추기위함입죠.

@jss2445 4 ай бұрын

돈만 있으면 진짜 타고싶다... 유지할 자신이 없네요

@planett1204 4 ай бұрын

아 이치프님 질문있습니다. 후드에 뚤린 구멍으로 공기를 내보내는 역할도 한다하셨는데 비오는날에는 저쪽으로 물이 들어갈수도있을 것 같은데 따로 벤트되는 곳이 있을까요? 공기를 많이 흡입할때는 물이 들어가기도 쉬워보이는데 안에 자세한 구조를 몰라서 모르겠네요

@Auto_K 4 ай бұрын

32:30 lsd전용오일을 넣으라고 하셧는데 젠쿱 토센순정lsd도 전용오일이잇나요?그냥 디프오일로 갈아준것 같은데 걱정이네🥺

@user-qo1vd2qi2v 4 ай бұрын

이 차의 단점은, 생산이 끝났다는것.

@mode1554 4 ай бұрын

ㅠㅠ

@songred5674 4 ай бұрын

구하기도 힘들죠. 얼마전에 엔진 스왑떄문에 확인해봤는데 이베이에서 기본 8000불정도이더군요. 상태좋은건 더 비싸겠죠. 이런저런 문제가 많은 엔진이지만 매력넘치는 엔진이라고 생각합니다. ㅎㅎ

@user-ye7pj8mx8d 4 ай бұрын

돈먹는 기곜ㅋㅋㅋㅋ쿄

@user-pb2oc7kr5l 4 ай бұрын

@@user-ye7pj8mx8d세컨으로 쓰면 돈 별로 안듬 ㅋㅋㅋ

@user-ye7pj8mx8d 4 ай бұрын

@@user-pb2oc7kr5l 세컨으로 재워두지 못하는 성격이라ㅜㅜ

@newtypecs700 4 ай бұрын

E46 우주최강 예 ~~~~ 🙌🙌 치프님 46이랑 92랑 월등한 차이는 나지않는다고 생각힙니다만 …

@user-gv9jk1yg3b 4 ай бұрын

아~~~ 짧게 알아본게 35분이구나~~~~ 무편집본은 1시간 이상 들여다 봤겠구만요 ㅋㅋㅋ

@user-zw1ig2ir2x 4 ай бұрын

구독 좋아유 누르고 갑니다.

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다 !🙏🙏

@mangto4366 4 ай бұрын

우주명차 e46! 하실때만 신나시고 왠지 E92 설명은 로봇처럼 하시는게... E92보단 E46을 훨씬 더 좋아하신다는게 느껴집니다만..ㅎㅎㅎㅎㅎ

@win7943 4 ай бұрын

09년도에 정말 잼나게 탔었고 지금도 엔카 들어가면 m3는 꼭한번 찾아봄

@Angry_Pig 4 ай бұрын

담에 e60 m5도 리뷰 해주세요

@FaceLiftkim 4 ай бұрын

카본 범퍼레일은 첨알았네 최고당

@Maseratigranturismo_mc 4 ай бұрын

21:00 와 1978년에 생산된 M1하고 하체를 공유하는군요

@yhkim4320 4 ай бұрын

이치프님 설명 생생 합니다^^ 차쟁이가 좋아할수 밖에 없는차^^

@nix5001 4 ай бұрын

치프님 특징. 모드개러지 영상 촬영 때만 머리 함. 모트라인 영상 촬영 때는 머리 1도 신경 안씀ㅋㅋㅋ

@minseok-indiakim8329 4 ай бұрын

구독했습니다.

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다 🙏🙏

@user-ju4vs6ul1n 4 ай бұрын

8만 e92 소유중인데 아마 계속 들고 있을거 같아요 ㅎㅎ

@Gatsby718 4 ай бұрын

와... E92m3 미쳤죠...

@Sinduckku 4 ай бұрын

F바디 m3도 올려주세요!

@lunasea98 4 ай бұрын

잘봤슴다~

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다 !💕

@para404366 4 ай бұрын

차 참 예쁘다

@user-yk1rd9rd5i 4 ай бұрын

M의 짧은 역사 강의!!감사합니다

@at0mlee857 4 ай бұрын

M3사고싶다아

@drifts500 4 ай бұрын

smg 1은 330i clubsports에 장착되고 2는 e46 m3에 smg3는 e60 m5 e63 m6에 장착 된걸로 알아요! e92 m3는 M DCT라고 애초에 홍보했죠 ㅎㅎ 그리고 s65나 s85엔진 댐퍼는 아주예쁜 알루미늄 댐퍼풀리가 장착되어있더라구요 ㅎㅎ 내려서 보니 ㅎㅎ

@newtypecs700 4 ай бұрын

36부터 smg 1… 😷

@drifts500 4 ай бұрын

@@newtypecs700 아 맞네요 e36 m3부터 ㅎㅎ e46 클럽스포츠에서만 smg1 봤디 e36 m3는 한번도 본적은 없네요 ㅎㅎ 희귀 매물이겠어요

@newtypecs700 4 ай бұрын

@@drifts500 예전엔 많았죠 .. 2000년도 초반 당시에도 국내에서 36바디에 s54에 smg2 스왑해서 다니시는분도 계셨구요 요즘친구들은 모르는 힌든카들이 제야의고수분들의 손에서 많이 만들어졌고 연세들이 많아짐에따라 조용이 즐기시는분들이 은근 많으셔요 ㅋ

@user-bm3hw9zs9b 3 ай бұрын

이 사람은 진짜 찐 골수프로 냄새가 난다. 머리도 정말 좋은 것 같고 실력도 그야말로 찐이다.

@mode1554 3 ай бұрын

감사합니다!! 앞으로도 더 좋은 영상 재미있는 영상으로 찾아뵙겠습니다 !!!

@user-px9pi3oy9x 4 ай бұрын

항상 좋은 영상 감사합니다. M은 엔진룸만 봐도 설레네요... 그리고 차량 협의 메일 문의 드렸는데 확인하셨을지 댓글 남깁니다 ㅎ ㅎ

@mode1554 4 ай бұрын

감사합니다 🙏 메일은 확인했습니다 !! 문의가 많아 촬영 여부를 검토중입니다 ㅠㅠ 항상 관심 가져주셔서 너무너무 감사드립니다😘

@user-px9pi3oy9x 4 ай бұрын

@@mode1554 답글 감사합니다!! 모드개러지 파이팅!!!!

@Leo-km9gx 4 ай бұрын

지금까지 영상 올리신거 거의 다 봣는데 구독없이 시청했었다는 ㅡㅡ;; 구독 박고갑니다 E92리뷰 감사합니다 영상보고나니 E92 키로수 올리러가야겠네요 ㅎㅎ

@mode1554 4 ай бұрын

구독 감사합니다 !! 안전운행하세요 !!!🔥

@highereven8592 4 ай бұрын

개인취향으로 여태까지 나왔던 비엠중 가장 이쁨

@AJ-ur1ye 4 ай бұрын

미국꼬마 채널에서 나왔던 엠뜨뤼 느낌적인 느낌이 똭~!😮 주황색/bbs/미쉐린/카본디퓨져/배기

@user-op4jr4ro2v 4 ай бұрын

질문있어요! 치프님 M이나, amg 미션 중 dct 방식에서 수동 변속시에 악셀을 뗀 상태에서 업,다운 변속하나요? 엑셀 밟은 상태에서 변속해도 되나요? 매번 좋은 영상 감사드립니다.

@isj4821 4 ай бұрын

어떻게 변속도 상관없어유

@muyangdo 4 ай бұрын

가슴을 뜨겁게하는 자동차란 이런것

@jredo-jy5rb 4 ай бұрын

e60 m5 타고 있습니다 리뷰 해주세요!

@xx9808 4 ай бұрын

이구이 돈 많이 빨아먹는다고 그렇게 욕하다가도.. 다운쉬프트 소리 한번 들으면 사르륵 녹는 ㅋㅋ 하하하...제 이구이는 지금도 정비소에.. 이번엔 얼마를 빨아먹을지 ㅋ

@toroman8753 4 ай бұрын

제 C43 AMG 리뷰도 해주시면 안되나요?^^치프님의 욕을 듣고싶습니다

@Negative_mx-5 4 ай бұрын

겨울에 집 지하 주차장에서 E92 옆에 내 차가 있었는데 E92 배기음이 너무커서 내차 시동이 걸린지도 모르고 세루모다 계속 돌리려던 ㄱ이....😅

@user-uj9xx2yy6i 4 ай бұрын

BMW에 정말 바라는건 E46 M3.디자인 그대로 살려서 다음 나올 M3 출시해 주었으면 너무 좋을것 같습니다. 길거리에 E46 M3가 다니는 것을 상상만 해도 즐겁고 2000년 초반시절을 다시금 회상하게 될것 같습니다

@wink5105 4 ай бұрын

일본차 리뷰도 좀 해주세요 버블경제 산물이요 특히 저는 vq 엔진이 요즘 많이 궁굼합니다

@user-fl9mj8kt8d 4 ай бұрын

카브티 찾아보니 이상한 스티커 하나만 쇼바등 하체부품에 붙이면 승차감이 좋아지는 신비의 물질이라고 합니다 ㅋㅋㅋ 작년에 말 많던 애드파워 같은 얼토당토 않는 물건같네요.ㅋㅋㅋㅋㅋ

@yhkim4320 Ай бұрын

E92 그 자연흡기 독립스로틀의 거친 맛이 일품이죠 또 gdc의 그 철커덕 하는 거친맛도 굿 입니다^^

@user-tm7xx9pf4w 4 ай бұрын

E46 m3디자인 미쳤다;;;;포르쉐고 나발이고 갖고싶다....

@user-yb9xm6de2u 4 ай бұрын

e92 만4년 f82 만3년 열심주행해봤는데 e92는 그냥 탱크느낌.너무 묵직하고 단단하고 고rpm으로사용하면 계기판 불이 번쩍번쩍하면서 변속타임을 알려주죠 단점은 ..가속력이 약함..자흡400마력이라..배기가 거의 없음 ㅎㅎ 재미난 차량임은 분명합니다 그당시 911에 비교해도 꿀리지 않을정도죠 지금은 m들이 너무 편해지고 무거워져서...흠좀 그래요