같은 차종이라 반갑네요! 전 16년식 8만9천키로 2년 반 전에 중고로 가져왔습니다! 인터넷에선 9~11만쯤 된 거 사면 수리비 폭탄일거라 하지요 ㅋㅋ 저는 사기 전에 충분히 공부해서 상태보고 깔끔해서 바로 사왔습니다. 현재 15만2천키로 돌파했는데 고장난 적이 없네요 오일은 7~8천키로, 디퍼오일4만, 미션오일은 8만 주기로 교환하고 있구요 미션오일은 가져오자마자 바로 교환하였습니다. 100% 고급유만 주유하였으며 저는 대부분 고속주행이라 현재 트립상 평균연비가 15.3 나옵니다. ( 100km 항속주행이 아닌 100~140 사이로 다닙니다) 인터넷에선 마력 낮고 답답하다고 까이지만 일상영역에선 저한테는 답답한 거 모르겠습니다 미션과 엔진궁합이 너무 좋아서 부드럽고 또 쏘고 싶을 땐 스포츠 넣고 달리면 순식간에 속도 붙습니다! 출퇴근거리가 길어서 다음 차는 6기통 디젤 가보고 싶네요 ㅠㅠ
@GkwkRmaks6 ай бұрын
국내 f30 20i,28i는 연식 상관없이 모두 n20(n26)엔진입니다 30i만 b48(b46)이구요
@small-cloud2 ай бұрын
F30 320i 2017년식인데, N20 엔진이 아닐까요? 자기차 엔진 모델은 어떻게 확인할 수 있나요? 메뉴얼에도 안나와요..ㅠ
@ToneMakerrr6 ай бұрын
f바디 20i 차량은 모두 n20엔진 아닌가요...?! 후기형 20i 타고있는데. 디젤 구매하고 싶었지만, 서울 시내 주행 위주라 고속주행이 많지 않아서 가솔린으로 구매했습니다 ㅠ__ㅠ
이치프님 항상 감사하고 유익하게 영상을 매우 흥미롭게 잘 감상하고 있습니다 다름이 아니라 내년 2025년에 중고로 g21 320i 엠팩 투어링으로 차량을 구매하려고 하는데 g21 lci전 모델로 보고 있습니다 고질병이나 개선 가능한 튜닝품목과 칩튠 또는 맵핑을 했을때 b48 엔진에 무리가 없는지 궁금합니다 출력을 올리게 되면 냉각장치를 업그레이드 할 생각도 있기 때문에 치프님의 방대한 지식에 도움을 받고 싶습니다 항상 감사합니다!
@eChief6 ай бұрын
신차는 아직 고질이라는건 없고 디스플레이 오류나 배터리 문제가 조금 있는거 같습니다. 칩튠 보다는 맵핑을 추천드리고 하드웨어가 마음에 들정도로 변경되어서 센서값이 안맞아서 체크엔진 들어올때쯤 맵핑 하시면 될거같아요. 인터쿨러. 라디에이터. 수냉식인터쿨러, 좀더 하면 터빈업.
f30 320i lci msp를 17년4월에 구매해서 탔었는데 괜찮았지 다들 디젤 타고 있을땐데 가솔린 탄거는 가격이 훨~~~씬 쌌고 할인도 제법 됐고 4천에 산 기억이... 근데 N20이 그런 문제가 있었구낭... 이후에 g20 320d msp를 19년11월에 탔는데 디젤치고 굉장히 조용하게 5.5만키로까지 잘 탔습니다 연비빼고는 장점이 없다고 생각하지만 좋은 차였죠
@e.s583Ай бұрын
치프님 120i 리뷰 기회 되면 해 주세요 ^^
@김홍래-c6b6 ай бұрын
한때 꿈꿨었던 두 차네요.
@bleujpbaby6 ай бұрын
질문이 있어요. 엔진 체인이 늘어나는건 체인 링크 하나하나의 쇠 자체가 힘을 받아서 늘어나(길이가 길어지는)는 것인가요? 아니면 체인 링크 하나하나의 연결 구멍이 닳아서 그 구경이 커지면서 유격이 커져서 늘어나는건가요? 둘 다 인건가요?
@deutsch3236 ай бұрын
구녕이 닳아서 커지는게 크죠
@Chan-n5y5 ай бұрын
체인이 늘어나는 것도 크지 않을까요? 비슷한 유형의 자전거 체인 경우에도 주행거리 길어지면 늘어나서 교체 해야되는데 엔진 체인도 비슷한 경우로 해당되지 않을까요?
@군만두-f6p6 ай бұрын
320i 국내들어온건 2018년 단종까지 N20입니다 6:15~6:19 자막 아래 인터쿨러 호스? 에도 써있어용 저도 곧 9만이라 예방정비 하려고 보는데 누유 누수 누설 암것도 없어서 다행이다 싶은데 체인이 궁금하긴하네요ㅋㅋ
@chanyungp6 ай бұрын
w212 후기형도 기회된다면 부탁드릴게요!
@장준호-g2f6 ай бұрын
N20 타이밍체인 이슈 15년식이후로 개선 됬다고 들었는데 15년식 이후모델에도 같은 증상이 발생하나요?
@mattk.58576 ай бұрын
일단 저는 못들어봤습니다😂
@추유성-n4u6 ай бұрын
n47 아닌가요?
@LEE-fx3hx6 ай бұрын
14년식 N26 24만키로 넘었는데 타이밍체인 짱짱합니다
@헷까꿍-x9r6 ай бұрын
설명을 들으면서 든 생각인데 전륜에서도 구동축의 저항으로 인해 엔진이나 다른 부분에 영향을 주는 부분이있나요?
@피모토5 ай бұрын
bmw 4기통 2.0은 디젤이 더 좋다고 생각되어 egr,체인 리콜 이슈에도 f32 420d 쿠페(n47)를 3년째 운용중인데 보험료만 제외하고 출력 연비 정비성등 모든 부분에서 두루두루 훌륭한 모델이라고 생각해서 n47, b47강추입니다! 그리고 키로수가 많은데도 불구하고 엔진오일을 5-6천마다 갈아서인지 리콜받은것 말과 소모품 교환, 클리닝 정도의 간단한정비 말고는 엔진계통 수리할게 없습니다.
@mattk.58576 ай бұрын
안녕하세요 차주입니다!! 배기/아우라에스 휠/stanced 단조 커스텀 m359 스타일 19x9j et35 245 35 ps4s 스퀘어 외 순정상태입니다! 18년 11월식이라 끝물중의 끝물이어서 타이밍체인가이드 개선형 및 i drive (당시로는 신형) 업데이트, 외 bmw 잠수함패치는 다 들어간 모델입니다. 촬영당시 키로수는 6.6만km 이었구요, 4만8천에 엔진오일팬 교체, 미션오일,팬 및 디퍼오일교체 4만9천에는 메카트로닉스 맛탱이..로인해 메카갈며 또 미션오일/팬 및 엔진미미 교체한 차량이며 엔진오일은 4500~5000마다 갈고있네요. 아마 마운트 찍힌건 제가 공터에서 원돌이하다 그런게 아닐런지 ㅎ.. 치프님이 튜닝방향도 알려주시고 짧지만 즐거운 시간이었습니다. 감사합니다 ~~
와류발생기 에코튜닝 라지에이터 인렛아웃렛호수안이나 배기 안에 들어가는 터보 효과있는지 없는지도 알려주세요 !!!
@한국-y8p5 ай бұрын
치프님, 진동 때문에 스트레스가 많아서 질문 드립니다. 2020년 X5 G05 30d 차량에 이제 5만 넘었는데요. 평지에서 정차를 하면 약간의 진동만 있는데요. 오르막 내리막 측면 경사로에서 정차를 하면은 차량 진동이 많이 올라옵니다. 센터에서는 미션,엔진 미미는 아직 바꿀때가 되지 않았다고 하는데 어디가 문제가 있을까요? 그리고 또 다른 문제로 정차중 핸들을 틀어서 옆 차로로 갑작스럽게 빠져나가려고 악셀을 확~~~밟았다가 띄고 다시 악셀을 밟으면 꿀렁꿀렁 (말 타는 증상?!) 거리는데 뭐가 문제가 있을까요?
@이진성-c4lАй бұрын
여러분 제가 F30 320i 중고를 구매하려는데 후기형 엔진 바뀐 게 정확히 몇년도 몇월부터인지 아는 분 계신가요? 알려주시면 감사하겠습니다.
@remy810112 ай бұрын
중저rpm 영역에서 20d가 더 힘이 좋고 소음 진동도 b47부터 거슬리지 않아서 20d 탑니다
@박정규-f9g6 ай бұрын
치프님 안녕하세요 애청자 입니다 궁금한게 있습니다. 치프님 리뷰는 다 알뜰하게 챙겨 봤습니다 제 차는 b58엔진이고 로커암커버 쪽에 누유가 보이는데요. 그 부분에 누유가 발생을하면 도둑공기가 들어가고있다고 본것같은데 어떤 편이였는지 기억이 안나서요.혹시 누유를 안잡으면 어떤고장이 발생하는지 궁금합니다.
@김동원-y2u6 ай бұрын
크랭크 리테이너 누유하고 상관있을 거예요.
@박정규-f9g5 ай бұрын
@@김동원-y2u 답글 감사합니다 혹시 어느편이였는지 알고계실까요??
@김동원-y2u5 ай бұрын
@@박정규-f9g 저도 주워들은 거라 출처 잘 모르겠습니다. 일반적으로 누유로 배기 매니폴더에 오일이 타는 냄새 인지후 수리하는 경우가 대부분인데 오일캡에서도 샐수 있고 오일 교환 중 흘린 자국일 수도 있으니 경과 지켜보신뒤 작업시 플라스틱 부품인 경우 중국산 내지 애프터 상품 쓰지 말고 정품 헤드커버와 가스켓 동시에 바꾸는 게 이중지출 줄이는 방법이라고 합니다. 저는 540i인데 열방출에 영향이 적겠지만 엔진 디자인커버 떼어내고 사용 중입니다.
@김동영-o2e6 ай бұрын
f바디인데 초반 소개 차량사진이 g바디네요;
@mode15545 ай бұрын
죄송합니다 !
@user-ol3zg5qi9w6 ай бұрын
320i 18년식이면 엔진 코드명이 뭔가요?..
@yjcho42286 ай бұрын
n20이요
@xorb87455 ай бұрын
n20b20b
@1625a5Ай бұрын
당초 금속부품이 플라스틱으로 바뀌는건 100%원가 절감임. 사출이 제일 쌈
@shinbat92552 ай бұрын
시트 허리 아파서 처분한 320i 큰 고장은 없이 5년 탔어요 잔고장은 좀 있었구요
@갑이-t2f6 ай бұрын
G바디 520d 도 해주세요 치프형!
@noopen82826 ай бұрын
디젤은 달달거려서 개솔린이 좀 끌림
@bigo64485 ай бұрын
가벼운 차일수록 재밌다고들하는데 z4 m40i 하체리뷰도 해주세요!!
@백재윤-m4v6 ай бұрын
320d대비 320i 장점 -조용한 가솔린 엔진 -신차 구매시 3~400 저렴한 출고가 -디젤 대비 차량 노후시 정비 부담 적음 -디젤보단 떨어지지만 동급에선 최강연비 -F바디 화재이슈 없음 ㅋㅋㅋ
@neungme6 ай бұрын
G20 320d 타지만 다시사라면 가솔린 살거같기도..
@stevek265 ай бұрын
고속도로위주 주행하는거 아니면 걍 가솔린이 모든게 나음 승용차에 디젤은 글쎄임 매연저감장치 달리기 시작한 이후부터 고장요인이 너무 많음
@jaesungyun17776 ай бұрын
430i와 320i에 이어 f30 330i도 한번 살펴봐주세요...ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 19년 1월식 12만키로입니다