.....и не едет медленно, то что выглядит скромно! (Tesla model ³)
@VR_drone14 жыл бұрын
Я выберу битый форд со штатов за 10к, потому что нет больше денег хD. Так конечно Тесла в моем сердце, а жопа в форде )))
@alexbb3704 жыл бұрын
Суровая реальность она такая :)
@Firefly_31614 жыл бұрын
Смотря какой форд) Я хотел Теслу но по работе столкнулся с Фордом и взял себе F-150 в полном жире. И я ничуть не жалею.
@Firefly_31614 жыл бұрын
П.С. хотя тесла отличное авто и наверно я себе еще куплю тройку но єто авто совсем для других целей!
@coikun41484 жыл бұрын
Да
@Ustas14 жыл бұрын
@@alexbb370 За три секунды разгоняется, зараза! Как этого достичь они смогли?! Я так же разгоняюсь, но не сразу, А только когда брошу костыли. И тройка вроде смотрится неплохо, И model S подходит мне вполне, Вы объясните ясно, не для лохов, Какая Тесла по карману мне. Какая Тесла лучше знать хочу я, Конкретно дайте мне простой ответ. Зачем мне это знать, какого х*я?! Да у меня на Ладу денег нет!
@siroman94 жыл бұрын
"Она больше Субару - чем Субару в 2020 году" - золоті слова!
@vasylmatviichuk5194 жыл бұрын
Какая Тесла больше всего вам подойдет - подаренная🙂
@tsk75734 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/aJ6md5mon5t4Zrc
@МиколаСпівак-ы3г4 жыл бұрын
Model S - сексуальнее любой теслы, пока что, (ИМХО). Конечно же лучше всего иметь по очереди все модели) как это делают Александр и Богдан! Помните, когда нибудь выйдет родстер 2!!! Вот это будет взрыв эмоций!
@FreeMan_l24 жыл бұрын
У меня на 3ке средний расход без климата сейчас 125 при том что не тошню. Самое прикольное что в теслах с завода уже идут отличные параметры а чтоб двс был с такими параметрами его надо тюнить, и после любого отжигалова на той же бмв раз в 3-5 тыс надо менять масло и т.д. то здесь же этого всего не надо.
@shleyfeparfumeur2024 жыл бұрын
И вот 26 мин пролетели в один миг, даже кайфануть не успел.
@MultiAbs7774 жыл бұрын
Что ж ты делал ?)
@vlade8844 жыл бұрын
мне подойдет любая Тесла. Где можно забрать?😂😂😂
@nikolaifrantsev19604 жыл бұрын
В ПРИВАТ БАНКЕ !
@rsvidenko4 жыл бұрын
Выпей яблочного сока и ложись пораньше спать.
@АннаМаксименко-ю8о4 жыл бұрын
Там где ты ее запарковал, у чарджа
@nikolaifrantsev19604 жыл бұрын
@@АннаМаксименко-ю8о у СУПЕРчарджа !!!
@Ustas14 жыл бұрын
@@nikolaifrantsev1960 За три секунды разгоняется, зараза! Как этого достичь они смогли?! Я так же разгоняюсь, но не сразу, А только когда брошу костыли. И тройка вроде смотрится неплохо, И model S подходит мне вполне, Вы объясните ясно, не для лохов, Какая Тесла по карману мне. Какая Тесла лучше знать хочу я, Конкретно дайте мне простой ответ. Зачем мне это знать, какого х*я?! Да у меня на Ладу денег нет!
@slavaursu70834 жыл бұрын
Обожаю когда вы сравниваете Теслы. Хотел бы сравнения 2015 , 2016, 2017
@dmytrodobr4 жыл бұрын
Я: Сижу отговариваю себя от тройки; Богдан: Смотри что у меня есть.
@andriy_stashenko4 жыл бұрын
👌👍😂
@mojmaildljaandroida4 жыл бұрын
Посмотри цены на ремонт 😂
@dmytrodobr4 жыл бұрын
@@mojmaildljaandroida Оп, и опять Богдан теряет потенциального клиента.
@Deniseich4 жыл бұрын
2:23 очень прошу при съемке таких вещей показывать разгон с самого старта. потому что при такой моще и вот такой ситуации на дороге это самый кайф - когда вы едете 60-80 км в час, жмете в пол и разгоняетесь до 150 за какието секунды. и хотелось бы видеть весь процесс старта с 60и (с секундой хотябы запасом до старта), а не вот этот кусочек видео уже с разогнаной машиной. такой же кадр можно снять с жигой копейкой - разогнать ее до 100-120 и начать снимать уже разогнанную и вот смотрите какая она "быстрая". да. смотреться будет не так эффектно если показывать весь процесс разгона, все равно первые 1-2 секунды на видео не будет ощущаться сверх резкий старт - так часто бывает (хотя с теслой может и будет ощущаться, вот и хотелось бы видеть :) ). но знающие люди увидят все как надо, поверьте мне.
@acid89014 жыл бұрын
Слушай,она у 911 на хвосте сидела ,о чем ты ?)
@масломасляне4 жыл бұрын
Богдан вже пора світлофор для стартів купити
@Zimbokill4 жыл бұрын
Те саме відчуття, коли тобі 20 і ти пам'ятаєш ту субару на всіх зошитах)
@evhenii8874 жыл бұрын
Поддерживаю всех кто ниже написал, я тоже хочу и думаю, но купил и езжу на leafчике он дешевле, а со светофора он тоже нормально дерет. Ничего пройдёт время и тесла станет доступной или что-то ещё.
@yxtukyxnya2 жыл бұрын
Ребята Благодарю вас за эмоции которые подарили в этом ролике Особенно мне понравилось как вы ускорялись на этом автомобиле
@Deniseich4 жыл бұрын
чтобы старт четче проходил - надо делать как светофор в драговых соревнованиях - видели? там штук 5 лампочек и они начинают быстро загораться и доходят до последней за секунду-две может. вобщем считалочку "раз-два-три" надо считать раза в 2 быстрее и с уговором о том что газ должен быть выжат в пол ровно когда будет счет "три" а не после того как было выкрикнуто "три" и после этого водитель такой "оооо, пора жать" и начинает нажимать на что уходит еще 1 секунда. в драг-видосах было такое на скорости - сигналят 3 раза - когда сигналят с 1 секундой между сигналами - точность старта всегда ужасная. когда сигналят с 0.5 секунды между сигналами - всегда сильно лучше. просто совет. больно смотреть какие у вас нечеткие старты часто :)
@Bradberry_4 жыл бұрын
Ребята, ну найдите вы уже место для драга чуть длиннее, чем вот это вот всё...)))
@tsk75734 жыл бұрын
нашли, но это роднее)
@mityamityaev6064 жыл бұрын
@@tsk7573 здравствуйте, хотел узнать есть варианты с России заказать через вас пикап?✔️ Не будет ли дешевле через Moscow Tesla Club? Заранее спасибо.
@DmitryTokarchuk4 жыл бұрын
Надо было Сашу за руль, а то Богдан ездить не умеет быстро:)
@Кирилл-ч6у3ы4 жыл бұрын
Мне больше нравится высокие(забыл слово,гуглить лень) шины- именно мой вариант. Функционально и красиво🙂.
Перед покупкой Теслы позвонил другу, который ездит на Тесла модел s 13-14 года, и он начал меня отговаривать, мол столько проблем с машиной, головняк с электроникой, с экранами, короче не бери ни за что, я взял модел 3 LR проехал 20000 км. и не могу понять о чем он говорил. Тфу тфу тфу, но у меня никаких проблем с машиной гоняю, как хочу, все светофоры мои, кайфую каждый день!
@044cyber4 жыл бұрын
Ну не хватало , у них и так косяк на косяке( я говорю про машины с конвейера) а если ещё model3 которая младше на несколько лет будет с те же самыми проблемами , то нахрен такая машина. Кстати чистый интерес, салон не начал скрипеть после 20К пробега ,ничего не дребежит ?
@Rio-il7rt4 жыл бұрын
@@044cyber есть скрип в кожухе рулевой колонки, ни как руки не доходят проклеить.
@bampam02 жыл бұрын
3шка по внешке лучше чем S, но салон конечно в S красивее :) в S'ке 14х годов куча проблем было
@serega_orlov4 жыл бұрын
Богдан, 23:51 вот таких кадров по больше! Пожалуйста! Все видео смотрел, ради вот таких кадров!
@ІгорЯцеленко4 жыл бұрын
Можно смотреть вечно на такие автомобили!
@erkinruzmatov86953 жыл бұрын
Машина огонь, уже пол года она заряжает меня эмоциями каждый день 🔥 Только вот, про 3,1 не слышал 🙄
@_cher1_4 жыл бұрын
Я кайфую от model 3 🔥
@Basill Жыл бұрын
В 2023 году едет за 3.1с , так что меньше трёх не едет. Хотя даже представить страшно, на байке 3,5с чувствуешь что меня отрывает от руля, а тут ещё быстрее круто😊
@volodymyrsheyko51554 жыл бұрын
TSK досить вішати штампи на 3-ку! прекрасний автомобіль, підходить і для сімейного використання, а не тільки "молодіжний". ми часто подорожуємо з двома дітьми і завжди все поміщається і ще залишається купа вільного місця. ви часто подаєте факти на користь С-ки чи ікса, але не розказуєте так часто про переваги трійки, а найголовніші: 1) зручність використання, тобто все продумано для повсякденного використання від карманів в дверях, куди можна поставити воду і багато чого зручного (привіт еска і пасажири ікса), місце для телефона з безпровідними зарядками і юесбішками для пасажирів, а ще кишені в задніх сидіннях, які зручні для всяких дрібниць. 2) в рази більше оновлень, а також краща мультимедіа 3) базовий автопілот завжди доступний, а іноді і адвансед (але він в нас не працює по замовченню і його треба розблоковувати, про що стараються всі компанії замовчати, так само, як і навігація, так само як і затори, для яких треба сплачувати онлайн конектівіті) 4) керованість і моментальне прискорення, коли їздиш в режимі спорт 5) економність 6) панорманий дах у всіх моделях і це реально крута штука, тому що всі, хто їдуть ззаду починають втикати на хмари :) 7) кемп-мод - тобто для того, щоб покемпити не треба палатка і багато всякого, невеличкий матрасик, ковдра з подушками і можна заїхати куди завгодно і переночувати з мінусів - не вситачає електропривода на задній багажник і підігріву керма я все до того, що ви недостатньо просуваєте трійку, вона набагато краща і про неї можна розказати набагато більше в порівнянні з ескою
@tsk75734 жыл бұрын
всё это было сказано во всех видео по немногу. Нам всеравно продавать 3 или S ))
@t0pshortvideo4 жыл бұрын
Когда Богдан говорит слова Ёлки, вставляйте мемасики 🌲
@80kostya4 жыл бұрын
Богдан огромное спасибо за ролик, очень интересный и безумно познавательный. TSK RESPECT
Только кофе сделал а выпить забыл. Как захватило видео. Теперь и я хочу 3ку😼
@teslaaudio80194 жыл бұрын
Очень жду обзор на мультимедиа Tesla ,,, интересно узнать про акустическую систему , где лучше где громче , где объём звука лучше , где больше динамиков , частоиный диапазон ,, и прочее плюшки ,,,, никто такого не снимал Думаю вы будете первые !!!! Пролайкайте чтоб увидели !
@tsk75734 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
Какая конфигурация колес на м3? Диаметр и размерность, вес дисков, модель шин?
@yurikorobeinikov21954 жыл бұрын
Очень правильные вопросы!
@tsk75734 жыл бұрын
r19 et22 9,5 шины от MS 245/45 мишелин
@fratello24344 жыл бұрын
teslaservice. kiev так а как тогда они на Perf налезли? Что-то пропустил? Говорили будто бы 20’’ должны быть
@i-s-v4 жыл бұрын
Видел ее на КПИ )) Богдан из машины на моноколесо сразу. Электрика во всем
@yurikorobeinikov21954 жыл бұрын
Классный обзор и сравнение! P.S.Респект за WRX
@ДмитрийИванов-ы6б3о4 жыл бұрын
Лайкос. И ждем КИБЕРТРАК ))
@tar77 Жыл бұрын
Привіт! Цікавить продовження цієї історії! Люблю Ваші відео. Дякую за роботу!
@Superman4714 жыл бұрын
Вопросы 1) когда вы найдете симпатичную девушку для дачи старта 2) Сам старт как то не внятно показан 3) получаеться S85P все-таки быстрей 4) уберите предварительно детей на велосипедах, огородите ленточкой хотя бы временно или поставьте человека что бы отганял 5) Нравятся часы Богдана . Богдан какие у вас часы ? у Владимира Васильев похожие какие-то ?
@engineer_notes4 жыл бұрын
Богдан как всегда красавчик, спасибо за грамотный обзор и раскладываеие всего по полочкам
@ДенисКювелли-о1о2 жыл бұрын
Кстати Уважаемый - я Вам хочу сказать мне далеко не 20-ть, но ВРКС-СтИайь - это кайф на оффроуде, это такая лютая отсечка.. где гравий.. где грунтовка... эхх.. это такие эмоции.. но Увы..ролик моей мечты заряженая Model 3 )
@SuperPirks4 жыл бұрын
Данила Береговой, ты большой молодец!
@matrix91644 жыл бұрын
Богдан, на 15:20 ты говоришь о платном обновлении, после которого машина едет 3.1с до 100. Но это ж не так, и такого обновления нет для Performance модификации. Оно есть только для обычных троек
@alekseitomkeiev57774 жыл бұрын
Лайк с первых секунд) Поржал)) Спасибо! Хочу себе быструю тройку)
@igorseleznov29044 жыл бұрын
Богдан, я поклонник вашего канала и и спасибо вам большое за него! Но вам как лидеру мнений и примеру для подражания, негоже демонстрировать гонки в городе. Это небезопасно, некрасиво и противозаконно. А то с одной стороны, мы хотим суперчарджеры, как в Европе и Штатах, а с другой дикие покатушки, которые также являются частью общего пазла всей нашей, к сожалению, диковатой во многих аспектах жизни, страны.
@JeanPicardLuc4 жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор. Теперь склоняюсь больше к model 3 или к Порше турбо :) чем к model s. Один момент хочется добавить, музыку чуть повеселее бы или энергичнее что ли, а то можно как то и приуныть при просмотре.
@MyMizin4 жыл бұрын
Продано!!! У тебя талант уговорить.
@ВладЛексус4 жыл бұрын
Спасибо за выпуск !!! Как всегда лучший )))!!!!!!!
@user-eu4xg5tj4e4 жыл бұрын
2:23 не, ну так же нельзя. А если бы там кто на аварийке стоял?
@smv_ua4 жыл бұрын
то был бы шамаич!
@pashnyovv4 жыл бұрын
за такое и дизлайк можно tsk
@ash0tik8604 жыл бұрын
Я сомневаюсь что они не посмотрели
@pashnyovv4 жыл бұрын
@@ash0tik860 плохой пример подают
@Bradberry_4 жыл бұрын
Вы хоть ездили по этому участку ? Там обочина как вторая полоса идёт, на аварийке стоят крайне редко и то на землю выезжают
@deniskorobski2 жыл бұрын
Богдан и Саша, приветствую вас . Расскажите пожалуйста о батареях , на Модел 3. Стоит ли ждать установки батареи LFP на LR , LRP , как на SR+ ? И насколько она в принципе лучше , хуже батареек устанавливаемых на LR ..? Благодарю
@anatolitaxi91244 жыл бұрын
Все чудово! Лишилось одне питання : - коли найближчим часом розіграйте лотерею на заряджену тройку або Y. Велике прохання отримати відповідь...
@tsk75734 жыл бұрын
сл. летом на #теслапикникчайка
@olegsytiashenko36384 жыл бұрын
А я ведь говорил, что Теслы и без зарядок могут ездить. Илон сначала добавит разгоны до 2 сек. а потом будет пробеги увеличивать по 30-50 км в год. Знак Теслы - обмотка статора и одновременно импульсно-резонансный трансформатор, который при импульсе первичного тока "плюется" дополнительными электронами в следующую обмотку, увеличивая насыщение и, следовательно, мощность. Могу показать на столе, как это работает, если интересно. Но перед подачей видео на Ютуб, надо акций накупить, бо они сразу вдвое подорожают 😁
@ALIEN19814 жыл бұрын
1 хв тому вийшло відео. Ще так вчасно дивитися не починав. Ну і лайк ставити)
@viktorandreiev91494 жыл бұрын
Купил модель 3 несколько недель назад, после долгих раздумий почему не S-ку Машина - космос, я просто в него улетаю каждый день после покупки. От себя добавлю, мне кажется дизайн тройки очень недооценен, именно её интерьер, минимализм и современность - делают её стильной и молодёжной. Салоном Sки сейчас никого не удивить, уже чуточку приевшееся) Спасибо за видос и за пропаганду електрокаров, а-то очень уж очень быстро начали бесить эти вонючие двс-ки, завоняли все)
@tsk75734 жыл бұрын
Салон 3ки оценят чуть позже
@syants11 ай бұрын
так для справки электромобиль загрязняет природу больше при производстве и при утилизации батареи которую еще не придумали даже как утилизировать
@8462bb12 жыл бұрын
23:18 Сохранил видео. Прошло пару лет. Не едет Тройка за 2,5.
@Andrew_Zvicevich4 жыл бұрын
Оч крутое видео, про довольно крутую авто...эх 50к на S нет, пойду куплю какого нить мерча)
@volodymyrsaruta43854 жыл бұрын
VW e-Golf всегда в дрифт моуде :D
@JPetr944 жыл бұрын
Бридж EP422? ;)
@volodymyrsaruta43854 жыл бұрын
@@JPetr94 еще хуже TM-1 All-Season Radial Tire 91T. Такое дилер поставил походу
@PiratNSK854 жыл бұрын
Как только увидел картинку сразу подумал сабару)) У друга в гараже такая стоит) в Магадане)
@antirediska54544 жыл бұрын
Тоже про Subaru сразу подумал! 😁
@АлександрСуханов-ь3л4 жыл бұрын
До езжу На Туареге V8 TDI, потом только электричка
@MrAlexanderMatveev4 жыл бұрын
Вам илон маск обязан премию выписать, вы лучший продавец Тесла в мире, адский контраст с реальными работниками- был в салоне тесла, обмякшие милинеалы ходят, ничего ттолком сказать не могут, обещания не выполняют, в продажах совсем не заинтересованы ((( боль
@tsk75734 жыл бұрын
в ,,церковь" к нам заходите
@user-rf8hv1vi7v4 жыл бұрын
Вот сейчас посмотрю ролик ,и к сумчанам😉✌️
@pureillusions6 ай бұрын
Крутой видос лайк подписка, подскажите пожалуйста если в США тесла 3 перф по нижнюю кромку двери водителя была в воде как это страшно? или можно брать? или какие могут быть последствия?
@ПавелИ-е7ц2 жыл бұрын
Классный обзор, узнал все что хотел.
@АндрейХиора4 жыл бұрын
Как всегда респект парни!
@umberto30672 жыл бұрын
красивая красная тесла, подскажите во сколько обойдётся модель s рестайл в таком состоянии под ключ до Казахстана с растоможкой если у вас покупать? Спасибо.
@tsk75732 жыл бұрын
Автомобили в наличии от TSK tsk.ua/katalog-avto/ Или любая другая TESLA под заказ ещё дешевле! Напишите нам в телеграм: t.me/TSK_CARSALE_bot Напишите нам в вайбер: viber://pa?chatURI=tskavto тел. +38 067 401 00 66
@LoyolaIgnatiy4 жыл бұрын
Мне кажется, вам пора заняться не только наружным, но и внутренним рестайлингом. Все владельцы эсок будут благодарны за карты передних дверей с карманом. Не благодарите за идею ;)))
@tsk75734 жыл бұрын
пробовали не понравилось
@ДенисКювелли-о1о2 жыл бұрын
Эх... Вот этот ролик я смотрю и смотрю... Жаль война началась, так я обещанную печеньку в Киеве и не скушал ))) ( Через время мы этот ролик вспомним ! ) Так вот ! Ты был прав, есть Plaid который на 5 сотых едет быстрее ! Супер !
@killsoundpro4 жыл бұрын
Спасибо Вам, за вашу страсть !!!
@axe_effect_sev4 жыл бұрын
Был в Вене , сидел в тройке , кайф !!
@BachataSalsaPiter3 жыл бұрын
На импрезу обзор Жорика Ревазова посмотрите)) там все четко про это авто, у которого руль не по центру))
@АндрейПавшук-ш3е4 жыл бұрын
Как всегда познавательно и грамотно, Богдан красаво
@Zhivoj19833 жыл бұрын
Какие амортизаторы стоят в тройке? Кто их производит, сколько они новые стоят и на сколько их хватает?
@tsk75733 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@PerformanceY4 жыл бұрын
Глядя на внешний вид модел 3 у меня сразу выбор пал на модел С
@Bol-gar-ski_zametki4 жыл бұрын
Слов нет просто лайк+
@yapi00714 жыл бұрын
В Тройке можно еще было включить Track Mode, она бы еще резвее была !)
@tsk75734 жыл бұрын
не
@yapi00714 жыл бұрын
@@tsk7573 У нее же батка тогда охлаждается постоянно и уменьшает значительно процент просадки динамических характеристик при старте, плюс с крутящим моментом можно играться распределяя его по осям , не ?
@dmytro2914 жыл бұрын
А как шумоизоляция в Model 3 в сравнении с Model S?
@ИгорьИгорев-е5й4 жыл бұрын
Во всяком случае рёва двигателя не слышно в обеих.
@zlaman2224 жыл бұрын
Хуже
@LinasKricenas4 жыл бұрын
Будут улучшать twitter.com/elonmusk/status/1296364519569215489?s=19
@tsk75734 жыл бұрын
чуть хуже, но не критично
@ДмитрийБондар-р7з4 жыл бұрын
Вопрос в этом году илон маск не ответил на Ваш флешмоб ?
@Руслан-р2д7г3 жыл бұрын
Путешествие на 100 км это серьезно, в соседний район)
Дякую!Цікаво!Ціни наразі кусюці+ коронокриза( А де зсилка на болт???? ладно вручну знайду!))
@vitaliy.osadchyj4 жыл бұрын
Да, так и есть.
@home_lab4 жыл бұрын
Неужели есть такие люди которые дали верное определение джипу в городе!!?
@АлександрСереда-о9б4 жыл бұрын
Расцветку той что на заставке содрали с субару.сильно в глаза бросилось.синий цвет и желтые полосы со значками или звездами...просмотрел и не ошибся.
@gobnoed4554 жыл бұрын
Все заметили в этом видео carwow 5:06
@FeaRok4411 ай бұрын
Классный ролик, спасибо
@patoslav324 жыл бұрын
Хотя кому какая разница, она прекрасна, на три меня!¡
@PerformanceY4 жыл бұрын
Говорят теслы жрут масло)
@tsk75734 жыл бұрын
а куда говорят?)
@Deniseich4 жыл бұрын
22:44 "батарейка не перегревается никогда" - я думал это правда так, но вот видео - kzbin.info/www/bejne/f16vepKgmt6neKs с этого времени. перегрев спустя 10 минут крутого валилово на нюрбургринге. владелец который на пассажирском говорит что потерялись 100 лошадей временно. потом чуть времени проходит и опять норм. но временное частичное снижение мощности есть. как я понимаю в модел S было хуже с этим, тут получше, но все равно этот момент есть. в видосе перфоманс версия. этот момент как раз оч жду от вашей кибер3 - понять когда она всетки греется. в вашем тесте на треке вот не помню, вроде у вас там в основном тормоза перегревались, но не батарейка. kzbin.info/www/bejne/bXOwoKOog72NkMk и тут тоже. в первом видео чел говорит что они хотят радиатор поставить. не знаю будет ли это работать с батарейкой :)
@tsk75734 жыл бұрын
да, там всё это покажем
@ilgizvaliev62584 жыл бұрын
Не знаю почему это видео у меня в рекомендациях. У меня даже на Ладу нет денег..
@Ustas14 жыл бұрын
За три секунды разгоняется, зараза! Как этого достичь они смогли?! Я так же разгоняюсь, но не сразу, А только когда брошу костыли. И тройка вроде смотрится неплохо, И model S подходит мне вполне, Вы объясните ясно, не для лохов, Какая Тесла по карману мне. Какая Тесла лучше знать хочу я, Конкретно дайте мне простой ответ. Зачем мне это знать, какого х*я?! Да у меня на Ладу денег нет!
@dmitriyd72814 жыл бұрын
На модел 3 не ставят апозитный двигатель, только магнитный?
@Zhivoj19833 жыл бұрын
Концовочка хорошая про турбо 🙂
@ВячеславФирсов-ъ5ч3 жыл бұрын
Посмотрел с утра... улыбка на целый день) Смущает только двс под жопой в реальности 😂😅🥲😢😭
@saszaoliinyk23563 жыл бұрын
Доброго дня в мене запитання чи всі p85d мають пневмо підвіску ?
@tsk75733 жыл бұрын
задайте пожалуйста вопрос тут: forum.teslaservice.kiev.ua/ и остальным пригодится.
@thirtysecondstobeer3 жыл бұрын
3:58 - 4:04 - 163,16 кВт на 100 км... Так это что получается, при батарее в 100 кВт одного заряда не хватит на 100 км?
@tsk75733 жыл бұрын
16,3 кВт
@apacher64334 жыл бұрын
Шото было с поршем в конце видео?)) Ахах...)
@sergeys73844 жыл бұрын
Лайк за ролик. Но не нужно так в в городе носится. Это не безопасно, как для вас. Так и для окружающих.
@aleksk28784 жыл бұрын
Обязательно себе куплю теслу, но пока у нас в РФ инфраструктуры для электромобилей нет(
@tsk75734 жыл бұрын
мы брали первые и у нас не было
@kryptos_9182 Жыл бұрын
M3LR и M3P повески одинаковые? Тогда почему пружины имеют разные номера по каталогу? M3P не имеет более жесткую повеску ?
@vitalityrziu34093 жыл бұрын
Добрый вечер ребята спасиба вам што показываите про Тесла . Я мечтаю выгорать машину Тесла может быть моя мечта сбудется.