Модель Ан-2 4 метра первый полет | RC model airplane An-2 test flight

[@YIR78]

Этот Ан-2 kzbin.info/www/bejne/iJekhXyoit2UepY

[@Bulgarialainen]

На сегодня, для меня , эта копия Ан-2 лучшая модель что я видел. Мастеру браво , респект и уважуха,,!,! С уважением из Болгарии.

[@YIR78]

Посмотрите модель Ан-2 размером 2.5метра, она есть на этом канале. Зеленого цвета бортовой номер 06. Она более детализирована.

[@YIR78]

Благодарю! Об этом Ан-2 4 метра есть видео от начала сборки , его покраски и до первого полета. Разборка после полетов в том числе, транспортировка. Смотрите , есть отдельный плей-лист об этом Ан-2.

[@СергейМацюк-п1ч]

Отлично, немного развесовку подправить, для первого раза просто песня! Вот же Антонов самолёт создал , даже модели и те отлично себя ведут, авторам уважение, оператору уважение....

[@YIR78]

Центровка рассчитывалась в 26%, как нейтральная. Это первый полет, нет ясности в работе рулей и их чувствительности. И при выпущенных предкрылках получается кабрирование. С убранными летит ровно. Вот этот эффект устранен более передней центровкой. Настроены экспоненты (т.н. чувствительность по управлению) рулей. После это полетел ровно как нужно. Смотрите другие видео в плейлисте этого Ан-2. У этой модели есть несколько деталей от реального Ан-2.

[@СергейМацюк-п1ч]

@@YIR78 спасибо за подробное объяснение, очень приятно видеть и читать прекрасного человека, больного таким прекрасным занятием, здоровья вам, времени, средств, понимающей, и поддерживающей жены, мягких посадок....

[@АвгустАпрельский-с5ч]

😳 класс 👍. Глаза радуются видить в новь кукурузник .

[@СергейТомилов-я2д]

Шедевр!!!! 👍👍🔥🔥

[@Turist54-i7o]

Вот это Молодцы👍👍👍 Такой самолёт сделали, как живой одним словом!!!

[@Александр-н9г8ю]

Какая прелесть

[@Luntik73]

Оператору отдельный лайк за отличную съёмку всего процесса испытаний. ) 👍

[@YIR78]

Благодарю!

[@mike-pk]

Шикарная игрушка!!

[@андрейп-ф5б]

Вот это красота!!! Браво!!!

[@karlozols1256]

Я в Уссурииске занимался моделизмом самое лучшее воспоминание о моделистах Приморья

[@YIR78]

В Михайловке планеристы толковые были

[@zama1989]

Молодцы!! Просто приятно видеть наш Легендарный Трудяга АН 2!! Ребята Вам Респект это трогательно видит АН2 копию .Вы просто молодцы!!

[@YIR78]

Благодарю! посмотрите это kzbin.info/www/bejne/a5PKeGeCfJV3iZI

[@stanstalnoy5912]

Просто красота. Сразу детство вспомнил, когда жива была малая авиация.

[@YIR78]

Именно по этой причине в том числе выбрана такая ливрея.

[@PompXXL]

Классный аппарат!!! Еще центровку вперёд и летчиков на рабочие места. И что очень здОрово - Аэрофлот СССР...

[@YIR78]

Центровка в этом полете 26% нейтральная по расчетам. Но изменена на более переднюю. Добавлено 4 кг свинца. После этого полетел так как нужно. Ливрея Аэрофлот это в том числе о тех и для тех, кто каким-либо образом был связан с этой техникой во времена СССР. Смотрите другие видео., в том числе видео с борта модели. Ссылки тут есть.

[@СергейНизов-с7д]

Модель супер, но из-за задней центровки посадка стала небольшим приключением. Приятно что пилот очень трезво и профессианально подошел к процессу адаптации к реакциям модели в продольном канале, не стал спешить и садиться любой ценой.

[@YIR78]

Центровка рассчитывалась в 26%, как нейтральная. Это первый полет, нет ясности в работе рулей и их чувствительности. И при выпущенных предкрылках получается кабрирование. С убранными летит ровно. Вот этот эффект устранен более передней центровкой. Настроены экспоненты (т.н. чувствительность по управлению) рулей. После это полетел ровно как нужно. Смотрите другие видео в плейлисте этого Ан-2.

[@ShapilovN]

Ура !!!!! Олега поздравляю с облетом этой прекрасной модели .

[@Flight100100]

Это не модель, это самолёт.

[@Maximu501]

"Аннушка"!!!

[@АвгустАпрельский-с5ч]

В моем децтве я видел только серо жолтые аны2 сельхозавиа в поля они летали как пчелы за пыльцой

[@YIR78]

На этом аэродроме летали именно такие Ан-2

[@АлександрГончар-с3н]

Прекрасная модель, здорово летает! Молодцы, удачи Вам!

[@YIR78]

Благодарю!

[@бизон125]

Классная модель, привет из Арсеньева. Не так давно у нас в городе проводились соревнования по авиамоделизму, прямо на аэродроме, занимался этим Виктор Иванович Мандрика. Сейчас Аэродром закрыли для таких мероприятий, а жаль. Но народ все равно где-нибудь да летает. Приезжайте к нам). На видео качество плохое но пилот похож на Виктора Ивановича).

[@YIR78]

Приветствую! Да, в Арсеньеве проводились раньше соревнования, участвовали в них. Виктора Ивановича знаем. На юбилеях Прогресс в 2011, в 2016 гг тоже на моделях летали на аэродроме с демо полетами. Видео тут на канале есть об этом. Сейчас Вадим Г. остался в Арсеньеве, тоже летает, СЮТ раньше работал там, готовили молодежь.

[@genaev48]

Отличная работа! Молодцы!

[@YIR78]

Благодарю!

[@mrbubbles6961]

Well done!!! That's a big ass RC!!! Congrats to the team!

[@YIR78]

Thank you

[@тим-с9г]

Выше всех похвал. 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏

[@YIR78]

Благодарю!

[@Matros.1971]

Шикарная модель!!!! Снимаю шляпу. Вам бы туда моторчик четырехтактный( идеально бы "звезду"), а то звук газонокосилки ну ни как не вяжется с Аннушкой.

[@YIR78]

Это двух тактный двигатель. Звук особо не получится изменить в сторону схожего с реальным. Для этого нужно 4 тактный 5 цилиндровый "звезда" как, например двигатель Mokki. У него звук как у реального будет или очень близко к этому. Но они менее мощные. Да и по размеру нужно подобрать, у Этого Ан-2 под капотом не так много для размещения звездообразного двигателя достаточной мощности. Взлетная масса 35 кг. Поэтому выбор был на этом двигателе 220 сс 4 цилиндра оппозитный с тягой около 40 кг. Запас мощности тут был нужен.

[@cyrildurosi1830]

Красивая модель. Поздравляю. Привет из Словакии.

[@YIR78]

И Вам привет из России!

[@karlozols1256]

Привет всем моделистам из Прииорья интернсо из Уссурииска есть ветераны моделисты 80 годов😊 Ан 2 класный

[@YIR78]

Есть, Пчельников Андрей.

[@nikolaypershin2223]

Умели в СССР делать калоши мирового масштаба!

[@anton3210]

Поздравляю! 👍

[@НиколайГрибов-щ2ш]

Надо бы разбег подольше для красоты ....здорово......

[@YIR78]

это первый полет. Не до красоты было в том полете. Позже уже, конечно старались по копийному с разбегом. Смотрите другие видео с этим Ан-2

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@YIR78 Понял......модель изумительная сколько ушло время на нее...и какой движок. .если можно....

[@YIR78]

@@НиколайГрибов-щ2ш по этой модели ан2 есть плей лист со всеми видео. С самого начала сборки и до облета. и как перевозился тоже. Двигатель DLE 222 4 цилиндра масса 35 кг.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

@@YIR78 Понял найдем посмотрим ..удачных посадок....

[@YIR78]

@@НиколайГрибов-щ2ш тут все по этому ан 2 kzbin.info/www/bejne/a37HkpuvpLSmla8

[@АлександрПорваткин-й4к]

Отлично! Ан-2 полетал)), вот только Пилотов в Кабине за Штурвалом не хватает...

[@YIR78]

Фигура пилота есть, но масштаб чуток иной. Но допустимо. Кокпит не планировался, но 3д печать творит чудеса))

[@ДаниилСтригин-л4з]

Изумительно,вспомнилась Сасовская молодость.До сих пор к фото на стене подсунутые талоны столовой СЛУ ГА хранятся,карательная кулинария.)))Но в кабине не хватает раздолбаев-пилотов!

[@YIR78]

кабина со временем доработается. все будет

[@ЮррийВасин]

Над звуком мотора надо поработать, хоть немного приблизить к прототипу. Но в целом модель огонь,!!!

[@YIR78]

Это двух тактный двигатель. Звук особо не получится изменить в сторону схожего с реальным. Для этого нужно 4 тактный 5 цилиндровый "звезда" как, например двигатель Mokki. У него звук как у реального будет или очень близко к этому. Но они менее мощные. Да и по размеру нужно подобрать, у Этого Пн-2 под капотом не так много для размещения звездообразного двигателя достаточной мощности. Взлетная масса 35 кг. Поэтому выбор был на этом двигателе 220 сс 4 цилиндра оппозитный с тягой около 40 кг. Запас мощности тут был нужен.

[@benchamp6793]

Центорка немного задняя,да и звук двигателя не для этого самолёта. Надо было бы поискать "Mokи"... а внечатление производит...

[@YIR78]

Это первый полет. Центровка выставлена нейтральная 26%. Позже центровка изменена +1,5кг и полетел он полетел лучше. Общая масса стала ....35 кг. Моки рассматривался. Но отказались от этого варианта. Да, по звуку не тот результат. Но в приоритете тяга и размеры. В это место установки двигателя Моки нужных параметров не походят.

[@MasboyRC]

It's look so real, feels like on wwII, awesome 👍

[@YIR78]

Thank you

[@andreimakarov4173]

центровка задняя, поэтому полет неустойчивый, это уже на взлете стало понятно.

[@YIR78]

В этом первом полете центровка нейтральная 26. Без выпущенных предкрылков он летит достаточно ровно. Позже центровку изменил на более переднюю.

[@sergejagapov6348]

Подскажите а почему предкрылки не сделали как ка самолете? А электрические? Спасибо. Вы молрдцы. Классный самолет получился.

[@YIR78]

Это модель. Скорости другие относительно масштаба. Рассчитать , технически выполнить и настроить работу предкрылков как на прототипе сложно. По этой причине и выполнены на модели предкрылки с электрическим приводом. Была задача проверить вообще работу предкрылков в таком масштабе. Насколько это будет эффективно. И да, это получилось , работает. В таком масштабе 1/4,5 это первый в РФ. Их в мире всего пару единиц таких. Меньше - да, есть. Посмотрите видео у меня о таком же Ан-2 с размахом 2,5 м. зеленый с б/н 06. У него тоже предкрылки с электроприводом, но их выход и работа выполнены как у реального . И он более копийно собран. Но летит уже не так как этот 4 метра.

[@bitmainuser4028]

Потрясающе! Супер!! До селе невиданное!!! Над чем собираетесь ещё поработать- центровка, выкос двигателя и пр? Поздравляю от всей души!!!

[@YIR78]

Центровку более переднюю. В первом полете 26% - нейтральная. Как и рассчитывалось. Но с передней будет лучше с работой закрылков и предкрылков. Еще 1,5кг свинца вперед. Выкос нормально.

[@denisdedyukhin224]

Не совсем понятно как реализовано охлаждение. Скажите пожалуйста, мотор не перегревается? Особенно задние цилиндры. Обычно на таких моторах горизонтальную перегородку ставят. У вас ее нет. Поэтому спрашиваю

[@YIR78]

Да, при установке двигателя и просчете охлаждения были опасения ,что задние цилиндры будут перегреваться. Но потока воздуха через выходные щели достаточно для их охлаждения. Проблем с перегревом не было.

[@assahjk]

Гироскоп/автопилот в самолете есть?

[@YIR78]

Да, гироскоп есть. Изделие не дешевое. Он удерживает самолет в трех осях курс. крен, тангаж. Этот гироскоп можно включать или выключать в полете. Но как показали полеты в таком размере он уже не особо нужен. Так, больше для уверенности. Но эта уверенность в полете приобретается именно количеством полетов и общим налетом пилота.

[@andreybreski8190]

Капец, поколение зумеры, без электронной стабилизации уже и не мыслят о полетах. Пихают повсюду где не поподя. От пеновздроча до автора этого самолёта. Автору в любом случае респект, а ещё наставление, никогда не делайте первый вылет с использованием механизации крыла. Лучше это делать на чистом крыле. А самолётик все же хорош чертяка. Люблю большие модели.

[@валентиназайнчковская-т4д]

Супер. ему б 4-х лопастной винт и не отличишь

[@YIR78]

Это первый полет после сборки. Для этого установлен 2х лопастной карбоновый , проверенный промышленного изготовления. Для полетов из двух двухлопастных собран 4х лопастной. С ним будет летать позже. Для фото и прочего на земле есть копийный 4х лопастной . Он не для потов. Но внешне как реальный, с теми же маркировками, покраской.

[@константиншмелев-д3л]

@@YIR78 И клепок не хватает,хотя бы имитации.Интерьера кабины.

[@АлександрГончар-с3н]

Пилота в кабину и не отличишь от прототипа

[@AN-kr8wy]

Да он огромный! Как вы возите его на полеты? Олег, сделай амортизацию шасси мягче. Ещё раз поздравляю!!!

[@YIR78]

Вопросы доставки этого Ан-2 к месту пролетов возникали еще на этапах сборки . Варианты - грузовиком, на прицепе, на крыше авто. Грузовиком не всегда удобно и есть в наличии. Прицеп. В этот раз на облет доставлялся на прицепе (отдельно видео будет). В этом случае изготовлена рама для его крепежа в самом прицепе. Она же пригодится для крепежа на крыше авто. Жесткость самого прицепа тут много значит. На небольших ухабах, по грунтовой дороге прицеп сильно трясет. Скорость по асфальту до 50 км/ч. По грунтовой 5 км/ч. Иначе очень сильно "скачет". Может другой прицеп будет по мягче. Надо пробовать. Ну и еще вариант на крыше авто . На рейлинги и поперечины прикрепляется рама для транспортировки. Этот вариант позволит передвижение с большей скоростью по грунтовой дороге и по неровностям. Но тут для установки на крышу нужно 3 человека. (если два то надо пробовать.) P.S. На крыше еще не перевозился. Но на расстояние между городами этот вариант подходит.

[@AN-kr8wy]

@@YIR78 Юра, а какая центровка? Мне показалось немного задняя. Предполагаю, что будет выброска парашютистов и цт надо двигать все равно вперёд. Вообще модель исключительная, она может буксировать планера и вымпелы, выбрасывать грузы, можно сделать ей навесное оборудование для имитации химработ и т.д. И конечно лыжи для полетов зимой, когда ВПП будет рядом. А звук можно сделать тише, применив глушитель, как это есть на некоторых прототипах.

[@YIR78]

@@AN-kr8wy На этом первом полете центровка 26%. Получается нейтральная. Нужно менять. Олег (автор проекта) говорит, что для выравнивания нужно добавить массы около 1,5 кг . Жесткость пружин амортизаторов пока достаточная (использованы пружины от пневматической винтовки ИЖ)

[@udzeeroy7030]

kzbin.info/www/bejne/o6ixnJ1ug7KDhrc тут в конце видео его перевозка

[@YIR78]

вот так перевозится на крыше авто kzbin.info/www/bejne/fWnPm4yYeceZhJoри так перевозится на крыше авто

[@YIR78]

Модель Ан 2 4 метра . После первого полета. Разборка, перевозка. kzbin.info/www/bejne/o6ixnJ1ug7KDhrc

[@tomchesk7518]

Винт не в тему

[@YIR78]

Первый полет модели... тут вообще разобраться бы с полетом, а не пропеллер подбирать .

[@zigmass4899]

ukr

[@YIR78]

ru

[@Болгарин-т5р]

Ну и нафига такую громадину мастерить, деньги гробить, чуть поболее сделал бы и сам бы летал.

[@YIR78]

Это модель. Самому лететь нужно учиться.

[@Болгарин-т5р]

Да на модельке то учиться сложнее, нежели не самом самолётике,

[@YIR78]

@@Болгарин-т5р тут все индивидуально. Научиться управлять моделью можно , наверное, любому за редким исключением. Модель может разбиться. При падении самолета с пилотом тут все печально может быть....

[@Поппельштеін]

Взлёт совершенно не копийный. Может, сказывается задняя центровка, что очень заметно. А может, невысокий уровень пилотажа. Модель, безусловно, хорошая. По комментариям. Неприятно слышать, что моделисты называют Ан-2 "кукурузником". "Кукурузником" называли У-2 (По-2), но никак ни Ан-2. Так же как и паста ГОИ, никакого отношения к ГАИ не имеет.

[@YIR78]

Это первый полет, какой тут взлет копийный может быть. Тут еще не понятно как полетит. Центровка при облете выставлена нейтрально, рассчитана 26%. Но с работой предкрылков начинается кабрирование. Без них летит ровно. Центровка измена на более переднюю. Добавлено 1.5кг свинца. Общая масса модели 35кг. После этого полетел. нормально. Уровень подготовки пилота достаточный, им облетано и самостоятельно собрано много о моделей. См. тут проекты Пе-3бис 2.8м, Р-5 3 метра.