Modernizace železničního uzlu Ostrava

[@renedocekal1626]

Video a záměr jsou opravdu krásné. Ostrava a vůbec celý region Slezska jsou celá léta Popelkou a určitě si to zaslouží. Kdysi jsem pracoval na hlavním nádraží jako výpravčí a moc rád na to vzpomínám, byť už více jak třicet let dělám jinou práci. Snad se dožiju jak nového nádraží v Brně, tak i v Ostravě. Provázejí mne celý život. Ještě bych si moc přál novou dálnici z Olomouce do Hradce Králové, ať se konečně odlehčí Dé jedničce. Bude to nadlouho. Rád bych však ještě než se ztratím, byl na pyšný na to, že stále dokážeme dělat pěkné věci a ne jen nadávat.

[@janjurcik1746]

Hodně dobrá práce. Chválím vše, co je v plánu.

[@topinka_private6505]

U Hlaváku je jedno jak moderně bude vypadat, dokud tam budou různé typy lidí které se tam pohybují to tam bude furt stejné.

[@jaroslav2419]

No, nieco ako u nas v Bratislave. S tym rozdielom, ze u nas slubuju prerabku uz od roku 2000 a stale sa nic nedeje

[@120volu]

@@jaroslav2419 v Praze se slibuje už 30 let spojení na letiště a dodnes tam není :)

[@77radaz]

@@120volu To se to slibuje .... před volbami. Jinak v Praze cena hlavaku nebo v Ostravě to je jedno kde, všude stejný bordel.

[@antoninpopek4988]

Perfektní informační video. Moc se již na novou infrastrukturu těším! :-)

[@Viliam1974sol]

to len je otázka kedy to bude?

[@tomaskrutilek7848]

Díky za skvělé video ❤️

[@honzaelbel]

Jestli to takhle bude vypadat, tak se na to těším

[@Frantakoulou]

Kolik je ti roků, že jsi tak najivní? :-D Nikdy to nevypadá jako na vizualizaci, ale když mi bylo 15, taky jsem si to myslel a pak přišla studená sprcha reality :-D

[@honzaelbel]

@@Frantakoulou Je mi 15 :D. Naivní asi jsem, ale pořád doufám že to alespoň podobně bude vypadat. Jaká bude realita, to nevím :D

[@vojtulee1]

@@Frantakoulou je docela jedno kolik mu je, ty se raději nauč psát

[@philipcooper8297]

Tak ať se dílo podaří.

[@w3maniak]

Ještě by to chtělo druhou kolej do Opavy...

[@matessmeri1737]

Tak aby se to s délkou stavebních řízení v ČR někdy vůbec zrealizovalo

[@miramoravek6050]

To omlať o hlavu vládě, bývalé opozici, protože p. Havlíček byl hlavním iniciátorem nového, prakticky úpůně prokopaného stavebního zákona, který brzilo hlavně ODS, Piráti a STAN

[@IQEGO]

@@miramoravek6050 :DDDDD Cože?

[@vlada749]

Je to hezké, doufám, že se tento projekt povede a dožiji se toho, jen takové dvě připomínky, a to ke stanici Ostrava Svinov, zda by nebylo záhodno při této akci zajistit i vykročení druhé koleje směrem Opava, bohužel s tím nikdo nepočítal již při přestavbě celé trati, a druhá věc, podchody v Ostrava hlavní. Jak budou řešit vzlínání vody v těchto. Pokud je mi známo, byl pokus přestavět bývalý zavazadlový tunel pro přístup hendikepovaných osob (vozíčkáři a pod), a bylo to zastaveno právě kvůli vodě.

[@dusandusan8366]

Ostrava posledních osm let hodně pokročila a jako přistěhovalec musím konstatovat,že to je skvělé město pro život,nicméně je otázkou,kdy takový plán ve videu bude realizován,toho se taky nemusíme dožít :)) nebo už je rozhodnuto kdy se začne a skončí?

[@M96CLC]

Tohle je podobná pohádka jako uzel Brno. Nemá smysl teď spekulovat kdy se poprvé kopne, protože současné plány se ještě nejspíš několikrát posunou do budoucnosti :D Ale samozřejmě je to pěkné... Jen si říkám, jestli by nebyla potřeba třetí kolej i dál na Bohumín.

[@ondrejsmejkal1100]

No, podobná je možná tak tím, že se v nejbližší době ani jedna z těch pohádek nezrealizuje, ale co do finanční a byrokratické náročnosti je ta brněnská pohádka několikanásobně větší. Kéž by se jednou stala skutečností. :D

[@vojtulee1]

@@ondrejsmejkal1100 proč by se nemohla stát skutečností? Ne teď, ale třeba za 20-30 let

[@ondrejsmejkal1100]

@@vojtulee1 A píšu někde, že by se stát nemohla? Jen se mi chce těžko věřit velmi optimistickému začátku stavby nádraží v Brně v roce 2028. Bohužel jsem už o pár iluzí v tomto směru přišel, ale pořád věřím, že vše půjde hladce.

[@miramoravek6050]

mohu se zeptat, mezi jakými lety se plánuje tato přestavba, pokud možno odhadované roky jednotlivých etap přestavby?

[@vojtulee1]

2025-2032

[@Rasam3]

2054 - 2068

[@lukascz6023]

Skvělé video 👍

[@pedromor1129]

no a ještě to slíbené zdvojkolejnění a elektrifikace do FM....

[@honzaelbel]

To si počkáme

[@vojtulee1]

@@honzaelbel co by mohlo být i dříve než Ostrava

[@120volu]

Po ránu mi tato pohádka zlepšila den :D Ted' vážně, bude to někdy ? Nebo si počkáme jako na dodělaní trati na letiště Václava Havla ?

[@vojtulee1]

2025-2032 a trasa na letiště bude do roku 2030

[@120volu]

@@vojtulee1 Spis 2130 ne 😆

[@Rasam3]

realita je neúprosná, termín 2054, plus mínus 200let, ano, to je realita

[@asherro]

@@Rasam3 Zatím, co jsem vypozoroval, tak když SŽ něco slíbila a udala rok realizace, tak se tak stalo. Myslím, že se dost snaží. :D Nebo mi sundejte růžové brýle, já se rád poučím.

[@PK-by1br]

kdy...?

[@Schmidtczech]

Kdy to bude? V roce 2035, nebo až 2040?

[@rodrigosanchez4605]

Ted to nejdůležitější. Cena a časový horizont přestavby.

[@jakubs.6103]

Cena zatím 25 miliard. Realizace 2025-2032.

[@transport_vojtas6439]

Abychom se toho dočkali

[@luboschm9682]

Až po třetí světové a bude se to budovat znova na zelené louce, pardon na popelu a spáleništi pro hrstku přeživších.

[@vojtulee1]

2032

[@bajkal8837]

Návrh vypadá dobře, ted jen aby se to povedlo

[@VladislavKluska]

Budovat velká nádraží bez architektonických soutěží je nejvíc 💖 Fakt bomba, naprostá pecka.

[@ramboMat100]

Můžeš se místo pindání z gauče angažovat

[@paf8015]

Už vidím tu mezinárodní soutěž "architektů" na tvar nástupiště. Většinou ti blbci navrhují něco, co nejde ani pořádně umýt.

[@tomzdarsky]

Super video

[@itsallex06]

Konečně se tam bude dát vyznat

[@Honza69CLC]

Železniční přejezd u stanice Ostrava-Svinov který je pouze pro chodce a cyklisty bude zrušen.

[@teldaaa]

Kryje se to s výstavbou VRT, tak si říkám, jestli je ten zachovaný počet nástupišť ve Svinově a severním hlavním dostačující nebo se na to v tom videjku prostě zapomnělo?

[@lakeerka]

NICEEEEE

Jen si tak říkám, že ty lávky sloužící k příchodu na nástupiště by měly být zachovány - je-li to možné. Lehce nevidím důvod, proč se na všechna nástupiště tvoří jen podchody. Tedy, je pár nádraží, kde k přístupu slouží nadchody, ale je jich možná tolik, že by bylo možné je spočítat na jedné ruce.

[@krystofkocko6886]

Naprosto souhlasím Ostravské nádrží je díky těmto nadchodům odlišné a zajímavé oproti jiným nádražím v ČR.

[@paf8015]

Při užití podchodů je výškový rozdíl mezi podlahou podchodu a nástupištěm výrazně menší než je tomu u nadchodů. Tj kratší doba jízdy výtahu a menší množství el. energie pro eskalátory.

[@cryxia4449]

a co ŽST Ostrava-Vítkovice?

[@vojtulee1]

čekám že od roku 24

[@daliborbaranek2010]

psali, ze tam bude urad

[@matejstvrtna6024]

Je to hezké , ale počítám s tím že to bude hotové tak za 20 let...

[@Viliam1974sol]

optimista 😁

[@Zek205]

To je skoro jako priprava na to, aby za nasich zivotu nedoslo na koridoru Praha - Ostrava k jizde bez projizdeni ruznymi vylukami.

[@ikzik2334]

kéž by to aspoň v tomto duchu bylo někdy postaveno... natož za mojeho života

[@Tebus1215]

Kdy bude video o modernizaci Hradce králové hl.n.?

[@Viliam1974sol]

malo by sa dbať aj na obchádzkovú trasu Chotěbuz-Havířov-Ostrava-Vítkovice - Polanka nad Odrou

[@wosterczgamingstudio5895]

By mě zajímalo kde se na to zeberou peníze když se vyhodilo zbytečných 10 milionu do TGV a teď nejsou peníze na modernizaci jiných lokálek

[@Hurec]

Ma to stat 25miliard. Takze 10micu je nic.

[@kolcoful]

Hmmmm, a kdy započnete stavbu modernizace a zdvoukolejnění včetně její elektrifikace na trati 323 Vratimov - Frýdek-Místek - Frýdlant n. O. - Ostravice a od F. n. O. směr Val. Mez. ?? 30 let o tom jen žvatláte. Každé dva roky čtu novou posudkovou zprávu, kde opět je stavba odložena, a kde je uvedeno, že se posouvá termín o dalších 3 - 5 let. A tak je to stále dokola. Vždyť už je to směšné. Hlavně že jsou zakoupeny nové elektrické jednotky, ale není vybudována elektrifikace. To je komedie.

[@maeq22]

Až to přestanou blokovat Hnojník a Střítež. Ano, čtete správně, blokujou to dvě obce, které na té trati ani nejsou :-/

[@Pidalin]

A budou ještě někdy jezdit vlaky na Kolínsku, nebo už na věky jenom náhradní autobusy? Tahle situace trvá už tak 5 let. Neustále se oháníte nějakejma modernizacema, ale když tamtudy jedu, tak po 3. hodině na těch stavbách nikdo nedělá, to myslíte jako vážně? K čemu je mi že máme všude teď moderní zastávky, když ty vlaky nejezděj? V Poříčanech uděláte rekonstrukci, pak to chvíli jezdí, pak to tam zavřete zase, než něco doděláte, tak už zase nefunguje půlka displejů jak to trvá dlouho. Vidim tady evidentní snahu ty vaše stavební firmy co vlastněj kámoši udržet co nejdýl na těch stavbách abyste z daňovejch poplatníků vytahali co nejvíc peněz pro kámoše, tohle fakt neni normální jakym stylem vy pracujete. Páteřní trať na Moravu, ta nejdůležitější v republice a nikdo na ní nedělá a na trati z Poříčan do Nymburka 5 let v kuse náhradní autobusy s krátkejma pauzama kdy jede vlak, vy člověka fakt donutíte si udělat řidičák. Nemáte vubec žádnou vizi a plán, jenom propagandistický kecy, všechno děláte naprosto náhodně, zkuste se někdy tim vlakem v ČR projet, to je fakt zážitek jenom pro nejskalnější fandy železnice, nikdo jinej tolik utrpení nesnese, fakt se nad sebou zamyslete, stát by vám tam měl poslat auditory a celý vedení by mělo bejt ve vězení, jste stejná žumpa jako kmotrovskej dopravní podnik v Praze. 5 let v kuse náhradní autobusy, ale jezdí nám tady přes vesnici TGV, děláte si z lidí srandu?

[@Rasam3]

ano, máte ve všem pravdu

[@sotous_z_krnova]

Nechápu, na co modernizovat úsek mezi Hlavákem a Středem, když se modernizoval okolo roku 2007!

[@pepamasek3021]

Vždyť je to tam řečeno. Na Stodolní se prodlouží nástupiště a na středu vznikne ostrovní. Stavba se bude realizovat v letech 2025 - 2032, tedy 18 až 25 let od té modernizace z roku 2007.

[@chlapecx]

proč bezbariérové podchody, když Ostrava má bezbariérové NADchody? :D

[@Akademik_Kebrle]

Jezismarja, to zase bude uzavirek silnic, kvuli tem novym mostum:-(

[@paf8015]

Mariánskohorská bude extraklas

[@onarhd9226]

3:37 RIP Pendolino xd

[@legal2753]

A ne aby vám ten přesmyk spadl během stavby.

[@paf8015]

snad to nebude stavět stejná parta jako Místeckou u Českého domu

[@jaroslavfranek215]

takže někde v roce 2040? :D :D

[@asitmp]

125 let dopravních omezení a nervů

[@TimartCZ]

Hlavně si zaremcat, že?

[@vojtulee1]

Nic jiného neumíš?

[@Rasam3]

@@TimartCZ tak nerencej a máš klid, že?

[@ramboMat100]

@@Rasam3 ty se s tím exotem chytni za ruku tro(t)le

[@IQEGO]

Ten přesmyk naprosto nechápu. Proč tedy ta kolej nevede celou dobu 'vpravo', ale nejprve vlevo a pak takto náročně překlenuje všechny ostatní?

[@w3maniak]

Je myšlena pro vlaky jedoucí mezi Opavou (proto do Svinova na "Opavské" straně) a Středem/Havířovem (tedy "Frýdecká" strana hlavního nádraží) - tím bude možné, aby tyto vlaky jely zároveň s něčím, co jede po hlavní trati.

[@IQEGO]

@@w3maniak Díky za vysvětlení! Přijde mi to teda šílený, ale jestli je tam takový provoz, že to výhybky nepokryjou, tak proč ne.

[@filipcinnamon5025]

Dalsi velkohube zvasty a neuskutecnitelne a utopicke vizualizace. Kolikrat uz Ostravaci videli rozlicne vizualizace a realita je uplne jina. Ostrava je az na posledni koleji. My vsichni ,kteri sledujeme toto video se toho nedockame,nedockaji se toho, ani nase pravnucky a pravnuci .Hanba vsem tem,kteri stvorili toto vylhane video. Takove videa v Ostrave by mely byt trestne,sireni falesnych zprav.

[@IQEGO]

Pokud je Ostrava až na poslední koleji, tak bych jen rád řekl, že k vám aspoň naplánovali VRT :D K nám do Plzně vysokorychlostní trať pro jistotu úplně zrušili :D

[@vojtulee1]

dej si prášky a klídek

[@vojtulee1]

@@IQEGO tohle pořád nechápu, 200km/h je dost, ale proč neprotáhnou VRT přes Plzeň až k hranicím jako další rychlé spojení s Německem, jedno opravdu nestačí. Klidně jako poslední, ale už jenom ta vize a koncept by byl více než nic. To samé do ČB.

[@IQEGO]

@@vojtulee1 Prý o takové spojení nemá zájem Bavorská strana.

[@tomasvasicek1875]

Nevím no, jsou jisté věci v této republice, kterým já nerozumím, modernizace stále ještě relativně moderních a dostačujících úseků, vysokorychlostní tratě a jim podobné nesmysly,projekty a úvahy, místo řešení a modernizace skutečně problematických úseků kterých máme v ČR stále požehnaně, ve stovkách km, ale tady se budou teď cpát do modernizace uzlu Ostrava, za mě by něco takového ještě deset let vydrželo.