Modernizace a novostavba trati Praha-Veleslavín (včetně) - Praha-Letiště Václava Havla (včetně)

Stavba řeší modernizaci úseku Praha-Veleslavín (včetně) - Praha-Ruzyně (včetně) a realizaci nové trati na Letiště Václava Havla. Současná trať se zdvoukolejní a elektrifikuje, napájena bude střídavou trakční soustavou 25kV 50Hz. Dvoukolejná bude i nová trať k letištnímu terminálu. V zastávkách vzniknou vazby na ostatní druhy hromadné dopravy (metro, tramvaje a autobusy) i napojení na parkoviště P+R. Po realizaci projektu i dalších s touto stavbou souvisejících prací se výrazně zkrátí cestovní doba mezi letištěm a centrem Prahy.
#spravazeleznic #modernizace #zeleznicenaletiste

[@hanakvexilu9848]

Tohle je můj nejoblíbenější sci-fi kanál

[@MikeGill87]

Můj taky, ale zrovna u tohohle videa to vidím v celku reálně. :-)

[@jan.tichavsky]

@@MikeGill87 Reálně v jakým roce?

[@Ondr4H]

Krásné pohádky na štedrý večer :) .

[@Wikiquik]

V jiných státech je to reality u nás je to sci-fi ještě na dlouhou kolej 👀

[@tomastetur1]

@@MikeGill87 Reálné to je. V roce 2100 budou stříhat pásku.

[@M96CLC]

Za 6 let jsme se aspoň někam posunuli. Máme konečně vizualizaci, kudy má ta železnice vést :D

[@Xendr121]

Bavil jsem se v sobotu s jedním člověkem z OŘ a ten mi přiznal, že naše Zlínka bude jedna z prvních, která bude odložena pro nedostatek financí po koroně, avšak se tím odloží i její smrt ve smyslu přepnutí na CDP.

[@dominikpospisil486]

Za 6 let? Mluví se o tom už od 80. let..

[@p0sel2613]

To postaví až v roce [velké číslo], nyní prosím lajky.

[@ugencz8364]

Počet liků = Za kolik let bude dostaveno

[@romankratochvil1937]

@@ugencz8364 No tak teď se toho možná dožiju..... (pokud nebudou další lajky)

[@PokeManiacArceus]

[64bit-integer overflow] :D

[@ugencz8364]

@DestroyerTom Tak toho už se nedožijem, snad nějaká jiná stavba vyjde :D

[@jaromir1942]

K čemu to bude,když skoro nikdo nelítá.?Letecká doprava,jak jsme ji znali,se už nikdy neobnoví.

[@HEKLIS88]

Respekt těm, kteří dělají vizuálky, fakt paráda :)

[@martinprochazka6983]

Respekt? I malé dítě ve hře Sim City postaví krásné město. Respekt k těm, kteří dokázaly stavět tratě v předminulém století bez vizualizací a kompů, které slouží v takřka nezměněné podobě dodnes.

[@jan.tichavsky]

@@martinprochazka6983 V předminulém století by uměl stavět každej, všude louky, pole, občas pár domů, kde císař nařídil tak tam se stavělo. Přidávám se k ocenění vizualizace, je to fakt dobře zasazený do reálných záběrů a člověk si udělá daleko lepší představu z 3D přeletu než z pár obrázků.

[@martinprochazka6983]

@@jan.tichavsky Ano, s tou zástavbou souhlasím, ale namítám přírodní překážky a nedostatečnou techniku.

[@HEKLIS88]

@@martinprochazka6983 Doba je jinde, určitě si ale nemyslím, že tehdejší doba neměla šikovné lidi naopak. Jen prostě porovnávat hru s vizualizací je hloupost. Také mám rád hry...jen si myslím, že je fajn, že se i normální člověk může podívat jak by jeho okolí mohlo v budoucnu vypadat a to díky reálným záběrům a docela realistickému 3D. Jsem prostě pro vizualizace ať vidím jak se myslí na parkování, infrastrukturu, občanskou vybavenost, nakonec nechci žít ve světě, kde by si tohle mohlo dělat kdejaké dítě (no a někdo to i schválil) ale rád bych věřil, že jsou za tím vším kompetentní lidé a ne jen šikovní grafici...No a i když jsem z druhého konce republiky, víme jak vypadají třeba vizualizace metra...nakonec slavný Veleslavín máme i tady že...:)

[@martinprochazka6983]

@@HEKLIS88 Nemyslel jsem to jako útok na vizualizace. Souhlasím jsou pěkné, jen ten respekt mi nějak nebyl po srsti. Tak tedy promiň no.

[@programpcon.planner8firmye714]

Technicky a graficky skutečně skvěle provedené video, které muselo autorům dát strašně moc práce!

[@fifas94]

Snad se vlakem na letiště svezou děti našich dětí. Držím Vám palce!

[@jan.tichavsky]

To je dobrý, to by mohlo bejt už za dvacet let! :)

[@fifas94]

@DestroyerTom Mizivá. To nás spíš navštíví marťani.

[@nnnbbbcghjbnn7115]

Aktuálně mi je patnáct, snad se toho v důchodu dožiju :).

[@krobotak]

jestli naivně věříš, že se dožiješ důchodu tak můžeš klidně i věřit, že se dožiješ tohohle :D

[@vlakarmatej3679]

A toto vsetko uz v roku 2230 Inak pekný navrh

[@studiozdv]

Vy Slováci máte co říkat, ŽSR ani nehne prstem...

[@trucker6045]

Teorie pěkná, otázkou zůstává jak dlouho to ještě potrvá. A ta desetimetrová cedule na Veleslavíně, která hrdě hlásá "JIŽ BRZY VLAKEM NA LETIŠTĚ", působí opravdu ironicky a jako výsměch lidem, když se vezme v úvahu, že se o té železnici už třicet let pořád jenom žvaní.

[@pletiplot]

Je to jenom o relativnosti slova brzy.

[@SuperBoris81]

Rychlodráha na letiště a do Kladna je jako paní Columbová. Všichni o ní mluví, ale nikdo ji nikdy neviděl :-) :-) :-). To dřív povede rychlodráha z Štílečku u Dublovic do Vlkova pod Oškobrhem...

[@originaljuniorsmile]

Paráda! Veľmi pekná vizualizácia...

[@vojtasrp1074]

Za kolik set let to bude hotové???

[@stanislavpres]

To je tejné, ale už teď se ví - bude tam zpoždění

[@vojtasrp1074]

@Václav Hatlman To přidej. Než to postaví.... Metro D sice taky potrvá, ale už tvoří geologický průzkum. U tratě na letiště a Kladno stále nic.

[@Scorp180]

Prosím bude další díl , předčilo to i mé oblíbené STAR WARS ... Tohle je totiž konečně pořádný SCIFI...

Nádhera! :)

[@rogerflorida1498]

This is fantastic

[@jirikrejci3000]

Pěkná vizualizace, takhle to bude muset stačit, když spolkla všechny prostředky na výstavbu trati. Cestou v buse si to budeme představovat, jaká by to byla paráááda.

[@klenoty80s72]

Pamatuju plakáty na Hradčanský Áčko 2010-14 první půlka 2014-18 druhá půlka na letiště Kde nic, tu nic 😢

[@mi.chal.]

Tam byla chyba, místo 2 měla být 3 :-)

[@pletiplot]

V Holešovicích se už kope.

[@janrychtarik4178]

Moc pěkný a z Veleslavína do Holešovic se mašina přehodí na diesel a pojede se po staru ?

[@mano_official303]

No krása, už to navrhujete od samotného začátku letiště v Ruzyni (1966) A POŘÁD TA TRAŤ NENÍ XD. Jinak jste moc dobrý, už si to pouštím asi po stopadesátý pátý...

[@vojtechslintak1763]

Zajímalo by mě jestli bude dřív trať Otrokovice - Vizovice nebo toto.

[@ayudhray1747]

Projekt nádherný, nechápu, proč ho Praha 6 a 7 blokují. Podle výstavby nových zastávek bude nárůst cestujících enormní, ale to je jen dobře. Kéž by se to podařilo zrealizovat v nejbližší době..

[@michalstrnad7341]

Nápad to možná pěkný je, ale ta realizace je hrozná. Musíme si opravdu všechno pěkný v téhle zemi zlikvidovat? Vždyť jde stavět i pěkně a nemusíme stavět jen všude betonový monolity, ve kterých jezdí nějaký moderní UFO. :/ Já naopak fandím Praze 6 a 7, aby vyhráli a trať se vybudovala s trochu větším vloženým kapitálem, nechci aby to znělo hnusně, ale tohle je snad nejhnušnější stavba, jakou jsem za poslední rok viděl.

[@wolfmilan4309]

Taxikářská lobby

[@michalstrnad7341]

@@wolfmilan4309 Na to jsem moc nepomyslel, to je i možný. Snad to už prohrajou.

[@petrsoucek802]

Praha 6 tento návrh schválila. ;)

[@ayudhray1747]

@@michalstrnad7341 Vy podporujete blokaci jednu z nejdůležitějších staveb v dějinách ČR? Tleskám.

[@stepanczech5980]

Za jak dlouho? :D

[@simonsindelar6687]

To je jedno kdy začnou, víme jen že se dostavby nedožije nikdo z nás :D

[@vkz_trains]

@@simonsindelar6687 Asi tak no :D

[@daneceeekcz9611]

Rodiče se toho nedozijou určitě, možná ani já se toho nedoziju Rok = ( velké číslo, velká neznámá )

Dobrý den, kdy prosím by to mělo být hotové a kdy by se mělo začít s realizací? Děkuji.

[@mikiqex]

Z vlaku do T1 to bude docela procházka a vypadá to, že velkou část se půjde po povrchu. Při nepřízni počasí to tedy nebude nic moc... Źil jsem celou dobu v domnění, že stanice bude pod současným parkovištěm krátkodobého stání. Jinak super, jsem velikým příznivcem napojování vlaku na hromadnou dopravu, tedy zde vítám zejména Veleslavín - tam to bude fajn.

[@JonasKerous]

Mohu se zeptat, kam zmizel ten autobusový terminál Praha-Veleslavín v čase 2:51, který byl před pár lety postaven?

[@martin-zelezniceamhd]

Pravděpodobně bude zrušen a postaví se někde jinde nový.

[@sotouszbudejovic]

Bude prezentace stavby modernizace trati Nemanice-Protivín-Písek město?

[@adamg2194]

Tenhle projket už měl být hotový minimálně 5 let, ne že se o něm teprve začíná bavit, což se mělo dít hned jak bylo jasné, že Áčko povede do Motola. To, že nevede metro až na letiště, když už je takhle blízko, je jeden z největších failů v historii Prahy. Ten vlak to mohl ještě zachránit ale ne 20 let po prodloužení metra :(

[@vaclav_borsky]

výstavba železnice pro nákladní dopravu v plánu není?

[@krobotak]

@Adam Stahl A co by ta nákladní železnici do centra vozila? A kde by to tam skládala a překládala na auta? A k čemu nákladní doprava na letiště?

[@havkacik]

Doufám že to vyjde. Je tento projekt už schválený a kdy se plánuje dokončení realizace?

[@michalbouska599]

Takže vlastně bude autobusové nádraží Veleslavín defacto zrušeno a lidem od Kladna přibude další přestup u OC Šestka místo toho, aby dojeli v klidu na Veleslavín a rovnou přestoupili na metro jako nyní?

[@vojtasTS29]

Vítěz soutěže navrhl zachování staniční budovy ve Veleslavíně. Tady máte jinak na stejně vizuálně zpracované ploše jen betonovou krabici. Co to znamená?

[@samuela-aegisdottir]

Když už se bude stavět trať spojující Veleslavín a letiště, nemohlo by po ní jezdit metro?

[@LUKKO46]

Pěkný projekt ,ale tohle mělo být hotové už tak před 15 lety. Ale to by si mocipáni politici nesměli plnit kapsy věčně neopravitelnými dálnicemi . A nebo v poslední době jak mají v plánu kanál Dunaj - Labe - Odra...

[@lukaskaufmann8586]

A to autobusové nádraží Veleslavín?

[@hazenkar1490]

Chybí mi tam žlaby pro velbloudy.

[@JMiskovsky]

kde jsou koridory pro paruánské orly?

[@MegaJawaMan]

@@JMiskovsky Ty budou ve stanici "Převaděč spojitosti"

[@hobog]

Awesome project and project video! I know little enough Czech so I wouldn't recognise it by sound

[@Mkhill16]

Actual is this railway under construction. 😊

[@soviet3739]

Velice dobrý projekt, ale prosím udělejte zakázku pro speciální vlaky na Letiště... Reálně se tam ten Elephant nehodí

[@tomaskutak2367]

Přesně tak i kvůli té napájecí soustavě

[@vales8881]

To bych fakt neřešil co je tam znázorněno za vozidlo, protože než to bude hotové tak panťáky možná už ani jezdit nebudou

[@trainspotterfromuvaly6374]

@DestroyerTom regionova má ještě poměrně dlouhou trať před sebou řekl bych tak alespoň 20 let. Tornádo už je ale téměř 50 let starý no...

[@Ondr4H]

810 a regínám dají sběrač a ještě budou jezdit sto let :D .

[@jirkakratascz]

Nejsem si jistý, ale mám takový dojem, že v původním plánu byla stanice Praha Letiště Václava Havla navrhována jako průjezdná, zatímco zde je navrhována jako koncová. Spojení Praha LVH - Hostivice již není v plánu?

[@jirkakratascz]

@DestroyerTom No tak LVH - Hostivice třeba ne, ale třeba LVH - Kladno již ano. To v původním projektu bylo.

[@zdenekplhal2570]

Letiště koho??

[@milanmares2507]

Naprosto nechápu, proč na letiště nemůže jezdit metro linka A. Jedna souprava může jezdit do Motola a druhá na Letiště na střídačku..

[@martinkanka]

Metro na letiště je blbost. Je to nejdražší varianta, má moc velkou kapacitu, buď by jezdilo prázdné nebo by byl dlouhý interval a neřeší spojení směr Kladno a dále na Rakovník.

[@milanmares2507]

@@martinkanka nejdražší? No tím bych si rozhodně nebyl jist. Jako inženýr stavebnich a důlních strojů bych rád viděl ty cisla. Pokud by bylo vytížení jako loni. Tak by rozhodně nejedilo nevytížené.

[@martinkanka]

@@milanmares2507 Metro je vedené v tunelech pod zemí, železnice po povrchu a částečně v tunelech. Co bude dražší? V roce 2019 odbavilo letiště 17 804 900 cestujících, tj necelých 49 000 cestujících denně. Ano, více jích bude v sezóně, méně mimo sezónu. Metro má kapacitu 1250 cestujících, interval ve špičce 2-3 minuty, večer max 10 minut. Navíc ne všichni budou cestovat do Prahy.

[@milanmares2507]

@@martinkanka nezapomente, že každá druhá linka pojede do Motola, takže ty čísla defakto sedí. "Metro je vedené v tunelech pod zemí, železnice po povrchu a částečně v tunelech. Co bude dražší?" - no pokud to vyhodnocujete takto, tak je jasné že nemáte vůbec páru zemních stavbách. Taky nezapomeňte na výkup pozemků. Bourání řady staveb a komunikací na povrchu. Kdyby jsme měli ceny za důlní stavby jako mají Tyrolané, tak naprosto jasně vede podzemka i cenově. Nehledě na to že projekt metra na Ruzyni je už zpracovaný.

[@krobotak]

@@milanmares2507 Vy hlavně zapomínáte na to, že doprava do Kladna a dál se stejně bude muset řešit a to nejspíš jinak než vlakem nepůjde. A kombinace vlak+metro by rozhodně dražší byla ;)

[@PetrPechek]

Je mi 38 a chtěl bych se zeptat jestli se mám šanci se dožít otevření trati?

[@kachnak24]

Asi ano, protože musíme jako stát propojit Prahu a letiště do roku 2030. (mám to z Pozor vlak - 25. epizoda)

[@zdrskyjan]

Vizuálka krásná třeba se projedou moje děti nebo aspoň jejich děti po této trati :D :D :D

[@zdrskyjan]

@DestroyerTom xddd

[@user-qh8li6fu5q]

Nebylo by špatné z nové trati natáhnout Spojku z Dlouhé Míle do Kralup nad Vltavou

[@actionaviontv7862]

Kdy má začít modernizace?

[@LewityDream]

To nemůžou rovnou napojit na metro, aby po kolejích mohly jezdit soupravy metra a vlaky zárověň?

[@pletiplot]

Teoreticky by to šlo, ale znamenalo by to sjednotit kompletně zabezpečovací systém. V podstatě metro předělat na dráhu. Vyšlo by to dost draho.

[@tomasr4911]

neni termin dokonceni 2028 docela nerealny? Pripada mi, ze Sprava Zeleznic je vzdy prilis optimisticka :)

[@ondraslor8184]

Teď ještě kdyby to stát posvětil penězi..😁👌🇨🇿

Náhodou, letos už mají začít stavět mezi Bubny a Výstavištěm...tak se třeba do roku 2030 dočkáme...

[@matyassoucek6468]

Tomu sami nevěříte, víme jak to bohužel funguje

[@stepanmosovsky4983]

Proč udělají metro sakra, vždyť je to nesmysl, i v Sofii která je stejně velká jako Praha mají metro na letiště aspoň už 6 let

[@ZEUSicek23]

Možná za 50 let se toho dočkám :D

[@oliverrichardhetzendorf1699]

@mini polis nechapu nazev letiste?

[@SnaKe-ub9jx]

Jojo, máte krásné přání k vánocům. :-) Jak dlouho se o tom už mluví? 8,10, let? A to vůbec nezmiňuji to, že to není první vizuál a že zase není zmíněný žádný rok počátku stavby nebo velké odhadnutí konce stavby. Upřímně řečeno si myslím, že by to mohla být nejrychleji dokončená stavba v této zemi. Odhaduji 20-30 let? Jo a, ještě to budeme muset zaplatit my😂 Miluju tento stát.❤️❤️ Budu rád, když se moji vnoučata budou moci poprvé svézt vláčkem na letiště😳😳😳

[@milosKL]

8,10 let? Prvni vizualizace rychlodráhy Praha - Kladno s plány její trasy si pamatuji ve vitrinách na Stavební fakultě ČVUT v Praze v roce 1994, když jsem tam nastupoval. Byl tam i model speciálně vyvinutého uchycení kolejnice pro tuto trať.

[@MichalJanata_Kalich]

A úšek mezi Veleslavínam a Vystavištěm? :D Tem bude za dalších 20 let....

[@luckerhdd3929]

No vzhledem k tomu že vím, jak tyto projekty v Česku probíhají si dokážu představit, že po dobu několika let budou vlaky jezdit jen Veleslavín - Letiště, ale pořád by to bylo 100x lepší, než teď :D

[@jakubvanik5699]

Tak vzhledem k tomu, že to má být prakticky celou dobu v tunelu a trasu toho tunely snad minulý týden potvrdila městská část, tak by video těžko stihli.

[@prokopbernard2842]

@@jakubvanik5699 Naopak, video vzniklo v předstihu, je tady na kanálu dostupné.

[@Vena.n]

Začátek v roce 2022 a dokončeno v roce 2030

[@tunaki5412]

Proč máme tak líné pracovníky?!

[@aswler]

Proč to není průjezdné na Kladno? No ale i tak po tom všem zdržování a odporu Pražanů proti železnici to je nejisté, když se zase někdo ozve, že bude chtít krtka, který v Praze na voliče zabírá.

[@milanvesely221]

Přeložky se mohly realizovat už v předstihu, během výluk na trati napojit a využívat už teď... Zrovna tak odbočka na letiště

[@wolfmilan4309]

To dřív lidé přistanou na Marsu,než se tohle postaví.

[@elukok]

Kam zmizelo Veleslavínské autobsuvé nádraží? To čekají že lidi z Kladenska místo přímého autobusu k metru pojedou busem k vlakové stanici, tam přestoupí na vlak a na veleslavíně přestoupí na metro? Tzn o jeden přestup víc, takže tak +15 minut k délce cesty.

[@Jacob-ef7us]

Zrušeno, nebude totiž potřeba

[@elukok]

@@Jacob-ef7us Tak samozřejmě je mnohem lepší ject busem k metru než ject busem k valku a vlakem k metru.

[@Jacob-ef7us]

@@elukok Otázka je kam chtějí cestující. Opravdu potřebují na metro A? Nebo to Ačko využívají jako prostředníka a poté přestupují na jinou linku metra, tramvaj, či autobus? Pokud chtějí na Hradčanskou nebo do centra, tak je to tím vlakem vyjde úplně nastejno jako metrem. To samé pokud chtějí potom přestoupit na Béčko nebo Céčko, trať z letiště bude totiž křižovat všechny 3 linky metra. O výhodu přijdou jen ti, co se skutečně potřebují dostat na konkrétní stanici metra A a nikam dál

[@elukok]

@@Jacob-ef7us Tak určitě je pomalejší přestoupit z vlaku na metro než z jedné linky metra na druhou. Metro jezdí každých pár minut, vlak bude jezdit při nejlepším jednou za 10, 15 minut? Tzn když pojedu třeba na Karlák, budu to mít cca. o 15 minut pomalejší (delší čekání na vlak než metro + delší přestup). Když pojedu třeba do Dejvic, tak to budu mít o cca. 20 minut delší (15 minut čekání na vlak navíc + jeden přestup navíc). To je minimálně o třetinu víc, než je to teď. Zrušení Veleslavnínského nadráží je podle mě blbost. Vždycky je lepší vystoupit přímo u metra než cokoli jiného. Navíc většina lidí z Kladenska se přepravuje busem a busem se přepravovat bude, protože nebydlí nikde poblíž vlaku.

[@krobotak]

@@elukok Vlak bude jezdit častěji a hlavně rychleji. Takže pro lidi z Kladna bude pořád rychlejší dojet kilák na vlakovou zastávku v Kladně než se táhnout busem a pak dvakrát přestupovat. Nehledě na to, že po dostavění tratě dojde nejspíš (logicky) k omezení autobusové dopravy, která už nebude potřeba. Na dědinu na ten terminál by snad měla celkem brzo vést tramvaj ze Šárky. A ono jako není prostě reálný, aby měl každej zastávku autobusu/vlaku přímo před barákem a dojel jedním spojem až do práce. Minimálně půlka Kladna by měla mít nějakou vlakovou zastávku do 1,5km daleko, což je pořád ještě v pohodě schůdné i pěšky, pokud by se dotyčnému nechtělo čekat na městskou. A i kdyby ne tak bus doprava bude stejně pomalejší a po zprovoznění tratě se dá očekávat i zrušení bus pruhu na Evropské (takže další nevýhoda pro bus) Nevím no ale v Praze je mimo sídliště normální, že je to na tramvaj, vlak nebo metro x stanic busem nebo velký kus pěšky. Vzdálenější část Hanspaulky to má na metro 1,3km, sídliště na dědině to má taky přes kilometr a to na tramvaj, ze které pak ještě přestupuje na metro. Takže to, co tu považujete za velký problém by "rozmazlený" pražák označil jakože bydlí kousek od zastávky. Taková vzdálenost není ani dvanáct minut rychlé chůze. Busem tak půlka (a že tam ty zastávky máte na každým rohu) a dá se později předpokládat přeorganizování linek tak, aby sjížděly právě k vlakovým zastávkám. A co si budeme povídat, jedna z hlavních motivací pro P6 je zbavení se aut a autobusů z Kladna a letiště. Pokud mají dále zajíždět do města, protože "kladeňáci se budou přepravovat raději busem než dojít/dojet 800m na vlak" tak nějak trať postrádá smysl.

[@marektrinec4511]

Tak vole když to bude stejně v podzemí tak proč tam rovnou nemohlo být metro? Nepochopitelný.

[@decinecz5987]

protože jsi myslí že by mohlo na ruzyni nastoupit do metro víc lidí

[@lumirta]

takže z toho stejně uděláte metro :D

[@zoranocokoljic8927]

Bylo by to moc lep[i kdy by lednoduche prodloužili linku A metra do letišta, a vubec ne tykali železnice.

[@tomasrezny6347]

Linku A neprodlouží protože zabetonovali v Motole tunel a řekli že to dál nepovede :D

[@krobotak]

Ano, to by bylo strašně super, když by se na letiště vedlo metro a kladeňáci by tak pořád museli jezdit busama nebo zahušťovat dopravu na P6 a pak složitě řešit parkování (ostatně proto tam jsou modré zóny). A nakonec by se ta železnice stejně do Středočeského kraje musela vést takže bysme měli ještě duplicitně provozně drahé metro, které by vlastně nemělo následně smysl :)

[@chlapecx]

minimálně po letiště MUSÍ být koleje 3, jinak to NEMÁ SMYSL!!!

[@cormic197]

Setkání s Rámou.

[@czsokola]

Co vlečka Ruzyně - PRIOR?

[@TheTallGirl]

Ok máme všude barevný parkovací zóny a podobně, neměly by peníze z takovejchle věcí jít právě do podobný infrastruktury? To parkoviště zní rozumně No pohádka je to hezká, realitu všiáchni známe ...

[@flyvlogs2088]

Hezka pohadka

[@luboslev1133]

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Mkhill16]

....

[@flyvlogs2088]

Skoda ze se to nikdy nestane

[@Mkhill16]

Vzhledem k tomu, že už se staví.

[@flyvlogs2088]

@@Mkhill16 od kdy prosimvás?

[@Scorp180]

Můžu poprosit o jméno inteligenta kterého napadlo zrušit autobusové nádraží na Veleslavíně které bylo před několika lety za velké peníze rekonstruováno ( takhle se šetří peníze v České Republice ) ? Ten si totiž zaslouží medaily za blbost , autobus se po Kladně dostane všude a je i dost zastávek oproti vlakových ... Ale hlavně že tam experti budou moct postavit další baráky a vyrejžovat za to zase velký prachy... Good job...

[@luboslev1133]

Takže zase za nĕjakých 30.let se to už musí přece podařit že? 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@Mkhill16]

🤦

[@argo9750]

Proč je za Prahou-Ruzyní 6 kolejí? Nestačili by 4?

[@lokomo41]

z duvodu možného odstavení souprav mimo špičku, dvě kuslé od prahy a dvě prujezdné od letiště ke stanici

[@lokomo41]

@DestroyerTom blbec si najde nesmyslnou odpověď vždycky

[@johny62]

@@lokomo41 nic mi do toho není možná, a vy asi o stavbě něco víte, tak se zeptám na co jsou ve stanici na letišti uprostřed ty schody dolů? že by budoucí přestup na metro i když to maskují tím že tam nedají eskalátory ? bylo by to fajn kdyby se s tím počítalo... a taky na to kolik lidí tam projde denně bych nástupiště rozhodně rozšířil jinak se lidi umačkaj mi příjde . ale asi to mají spočítaný. dík za odpověd.

[@lokomo41]

@@johny62 nejsem úplně stavař ani nejsem v tom projektu nějak zainteresovaný, pouze se zajímám o železnici více do detajlu a hloubky, ale stanici letiště ruzyně jsem neskoumal, pro mě je to podzemní stanice typu metro

[@tomasdoubek]

Jasne. Udeaj trat na Kladno a uz asi zapomeli, ze drtiva vetsina Kladna nema nadrazi v dochazkove vzdalenosti. Byli ty experti nekdy na Kladne se podivat? :) Takze Kladenaci dal pofrci busem a autem. Ale ja bych me navrh jak omezit dopravu do centra. Neschvalujte tam stavbu officu a stavte to na okraji ;) problem solved

[@Ondr4H]

Já vidím narvané ve špičkách to i to. Preferuji vlak, autobus je mnohdy psycho.

[@Scorp180]

Jo a ještě idioti dle vizualizace zrušily Autobusové nádraží na veleslavíně a udělaly z toho park s budovami kde budou byty nebo kanceláře :D ...

[@krobotak]

Proboha, vždyť taková půlka Kladna bude mít jednu z vlakových zastávek do kilometru daleko. To podle vás není docházková vzdálenost? Zbytek do deseti minut busem. Já fakt nechápu, co si tady kladeňáci stěžují a nejste to jen vy. Vždyť je to směšný. Místo aby byli rádi, že jim relativně nedaleko bude každých pár minut zastavovat vlak a za chvíli budou v Praze (a to po nové trati) tak si ještě stěžují, že mají vlakovou zastávku dál než 200 metrů a že raději budou jezdit busem, protože ten jim zastaví až v kuchyni.

[@spartan8210]

Kdyby tam vedlo metro, nemusel by se takový problém řešit...

[@prokopbernard2842]

@DestroyerTom Letiště nemá zase tak velký potenciál, aby se vyplatila stavba metra, metro navíc neřeší spojení do Kladna.

[@martinkanka]

@DestroyerTom Jak zlepšila situace na komunikacích? Jako mít vedle sebe železnici a ještě metro? A není to až příliš velký luxus?

[@martinkanka]

@DestroyerTom V roce 2019 odbavilo letiště 17 804 900 cestujících, tj necelých 49 000 cestujících denně. Ano, více jích bude v sezóně, méně mimo sezónu. Metro má kapacitu 1250 cestujících, interval ve špičce 2-3 minuty, večer max 10 minut. Navíc ne všichni budou cestovat do Prahy. To by metro rozhodně nejezdilo každých pár minut. Proč by se měli mačkat ve vlaku? V metru by se nemačkali? Proč by měli jezdit na nádraží Praha-Libeň? Konečná bude Masarykovo nádraží, v budoucnu po dostavbě NS2 na Hlavním nádraží? Cestou na Masaryčku mohou přestoupit na všechny 3 linky metra. Kolik cestujících potřebuje na vlak vyšší třídy? Většina cestujících, kteří jedou MHD do centra Prahy, tam mají i svůj cíl cesty.

[@breznik1197]

Tak ono je celkem jedno, jak se té dráze bude říkat - klidně by to šlo označit jako linka metra. :-)

[@spartan8210]

Dostavba metra A byl jeden velký paskvil. Jakého vola napadlo, že by metro mělo vést do Motola. Mělo vést na letiště a vyřešili by se všechny problémy. Nehledě na to, že metro je daleko pohodlnější, lépe navazující na spoje do centra, tudíž lepší pro turisty.

[@martinprochazka6983]

Díky korona a nutnému očkování, které budou vyžadovat letecké společnosti to již nebude potřeba! Naopak znovuzavedení dálkových vlaků napříč Evropou by mohla ocenit i Gréta a ekoteroristé:)

[@janosordos7643]

jen tam maji malou chybu, neprojde tudy každý den 50000 lidí, ale 50 lidí, co jdou na letadlo do Sofie.

[@michalinyRS]

By mohla! Navíc pokud linka nebude zdarma nebo nebude možnost možnost jízdy na černo, tak tam nikdo jezdit nebude

[@ondrejmaca]

1. Nechápu, proč trasa z Ruzyně na letiště je tak moc dlouhá. 2. Nechápu, proč na letišti nebude tunel pokračovat ještě pár stovek metrů dál na druhý konec letiště, aby vlaky mohly jezdit rovnou do Kladna. Ta vyhýbka před letištěm nedává vůbec žádný smysl. 🤦🙈👎

[@vojtazvolsky3794]

Tenhle projekt je jeden z mnoha důkazů, jak našim vládám jde o železnici. Neni žádný politický tlak a vhodná legislativa. To se pak může SŽ přetrhnout, ale stejně jí okolnosti nedovolí nic postavit.

[@SnaKe-ub9jx]

😂😂😂😂

[@Popcarna007]

No ty vole, tohle nevymyslel ani Gene Roddenberry, tvůrce Star Treku.... Myslim, že se musí obracet v hrobě, když mu tady fušujou do řemesla.....

[@luboschm9682]

V souvislosti s názvem Pražského letiště mne zarazila skutečnost, že letiště je pojmenováno po člověku, který se bál létat . A vzhledem k tomu, že u nás nemá žádný solidní památník Český průkopník letectví Ing. Jan Kašpar (1883-1927), navrhuji současný název upravit na LETIŠTĚ KAŠPARA HAVLA.

[@hafanhafan148]

Dobrá myšlenka,i když i Havel byl kašpar.

[@luboschm9682]

@@hafanhafan148 Právě tak jsem to myslel.

[@breznik1197]

@@luboschm9682 Není nad důkladně vysvětlený vtip.

[@luboschm9682]

@@breznik1197 Já jsem to, ale jako vtip nemyslel.

[@Ondr4H]

Taky tak tomu říkám, ale Havel měl k Ruzyni blízko spíš měli pojmenovat po něm vězení kde seděl.

[@jans1372]

těch parkovacích míst by tam měl být 10 násobek a i to by bylo málo..

[@luboslev1133]

Ano takže budu jezdit s Kladna do Prahy za 2.hodiny vaší rychlodráhou a z Letiště do Kladna to samé. A kvůli tomu zbouráte půlku České republiky aby jste postavily blbou rychlodráhu za miliardu. To radši jsi koupím Elektrickou kolobĕžku a budu tam dřív než jezdit vlakem s rychlodráhou která s Kladna do Prahy bude za 2.hodiny než objede nĕkolik stanic.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@cdman7780]

Jediný co se mi na tom nelíbí jsou ty elephanti.

[@petrsoucek802]

Proč ne rovnou Béčka že jo😋

[@miky1947]

Takže za 300 let

[@studiozdv]

Určitě.

[@petrkania1381]

To zas bude tunel. Proč se neprotáhnou trasy A a B ze Zličnína a áčko od Nemocnice Motol na letiště Praha Ruzyně ? Obě konečné jsou pár kilometrů od letiště ? Nebo alespoň jedna trasa ? Proč nějaké rychlodráha o které semluví 30 let ????? Dnes je horší plánování a rychlost výstavby než byla za socialismu.

[@breznik1197]

Teď už se nemluví o rychlodráze, ale o obyčejné lokálce, ze které povede druhá vlečka na letiště (jedna vlečka už k letišti vede ze zadní strany).

[@michalvich7419]

to je spatne proc se jen neudela pravotocivej oblouk s kladensky zeleznice kterej by vedl tunelem pod terminaly

[@pepek1467]

Ještě furt vám všem přijde zábavný psát, že se to postaví nejdřív za 200 let? Pardon, ale fakt to není vtipný.

[@luboslev1133]

Vy máte hodně nedostatků a vůbec to nemáte vymyšlené.

[@JsfSandr]

Tohle je již zastaralý a špatný projekt, CEDOP je schopný udělat lepší - a to přímou trasu z Ruzyně na letiště.

[@stanibg75]

To nemá cenu. Lidí sockou jezdit nechtějí. Ať postaví cokoliv tak mě nikdo nedonutí přesednout z pohodlného, čistého a vyhrateho auta do umaštěného starého vlaku.

[@Mkhill16]

😆