В данном видео мы расскажем вам о том, как можно справиться с назойливыми вибрациями на больших оборотах вело-двигателя F-80. Начнем балансировку, сборку и первые тесты.
Пікірлер: 87
@ВладЛучко4 ай бұрын
Привет, спасибо за инструкцию! По твоему видео отбалансировал и свой коленвал. Но я сверлил 10мм, не доходя насквозь на 1,5-2 мм. У меня поршень облегчен за счёт перепускных окон под лепестковый клапан. С новья тоже разобрал всё, как минимум внутри было достаточно стружки, в картере, цилиндре, между щёк.
@motomoto83404 ай бұрын
Круто! И каков результат? Ощутим?
@ВладЛучко4 ай бұрын
@@motomoto8340 сегодня только отбалансировал, просто зажав в тиски за вал через толстую кожу. Сверлил постепенно увеличивая диаметр сверла с маслом. Завтра на работе его продую и промою. Ещё в планах запил картера, что бы каналы цилиндра четко совпадали без ступенек, притирка головки к цилиндру, карбюратор с 17 диффузором, снял фасочки с граней колец надфилем и потом нулевкой полирнул... В общем хочу сразу сделать нормальный мотор)
@motomoto83404 ай бұрын
На такой мотор велосипедной рамы, наверное, будет мало ) все же велосипед слабоват для таких дел, но работает конечно
@ВладЛучко4 ай бұрын
@@motomoto8340 стантить я конечно на не собираюсь, сама база будет типа ХВЗ Стартон. Рама лёгенькая, по тому сильно взваливать не буду, главное чтоб тяга в гору была нормальная. Так как живу в холмистой местности, местами такие затяжные подъемы, что на педалях заехать это полный капец. Маслать на пониженной задолбаешься.
@motomoto83404 ай бұрын
Тяга достаточная. Главное не останавливаться на подъеме, иначе трудно тронуться, придется педалями хорошенько разогнаться. Стоковый двигатель более 2 киловатт выдает, этого достаточно)
@БросняБросня2 жыл бұрын
У нас после установки и заводки надо было перетянуть голову и посадить на герметик. Какой обьём бака и расход топлива двигателя F 80 ?
@iliailin18553 жыл бұрын
Круто!
@ЮрийМошонкин-о1э3 жыл бұрын
Я сегодня тоже завел новый ф50 вибрации ноль. Коленовал тоже балонсировал!
@motomoto83403 жыл бұрын
У F-50 с этим попроще конечно. Но видимо тоже вибрации есть. Я как то даже раньше жалел что не взял именно F-50.
@ЮрийМошонкин-о1э3 жыл бұрын
Да у его меньше вибрации. Сверлил тоже много
@Manofistina3 жыл бұрын
Подробный обзор, буду на своём такое делать )
@costya04833 жыл бұрын
Коленовал трудно балОнсировать. Я хоть и двоечник, но тут.....
@xatabihctarik713517 күн бұрын
Бешанная табуретка😂 еду и плачу😢
@РусланК-л2ы2 жыл бұрын
На холостых почти и нет вибрации. А вот чем больше оборотов - тем сильнее вибрация (у меня именно так).
@motomoto83402 жыл бұрын
Конечно, вот от этих вибраций на больших оборотах и надо избавляться
@kotborka11 ай бұрын
И да,балансировка-это работа с противовесами!,а измерения биений-это ЦЕНТРОВКА!!!Не надо путать!Если щеки разошлись,то их над было сжимать там же струбциной,как можно их разжать возле шатуна,совсем непонятно,там и плечо маленькое,и подлезть можно только сбоку от нгш.
@motomoto834010 ай бұрын
Все верно вы пишите , спасибо!
@edayoutube88666 ай бұрын
если поршень легче сделать поможет хоть на 10%?
@motomoto83406 ай бұрын
Будет круто, но как это сделать ? Выпиливать изнутри металл? Ослабнет , просто сам сплав дурацкий, тяжелый.
@БогданАлександров-э2г4 ай бұрын
Окна со стороны впуска на поршне
@Jenya-zc9zm2 жыл бұрын
Тупее уродовать блины,я не видел...если уж так захотелось убить колено,проще рассверлить уже имеющиеся отверстия...он и так относительно нормально сделан ...вообще 10 раз подумать что и зачем...
@leomotors68813 жыл бұрын
Вибрация конечно есть,но смотря какой производитель этих дырчиков,заводов много.китайцы ляпят.Смотря где покупать такой мотор и у кого .В последнее время приобретал от фирмы BGF запчасти,вполне качественные.
@motomoto83403 жыл бұрын
Да, тоже слышал что зависит от производителя. Но в целом отбалансировать плюс поставить на Сайлент блоки думаю положительно скажется в людом случае.
@Грустный-с8я3 жыл бұрын
нужно было ещё в поршнях насверлить дырок :)
@kotborka2 жыл бұрын
в голове тебе.Одну и большую.
@anhelamigo8866 Жыл бұрын
вертикальных дырок 8.5мм 6 шт по кругу 10мм от центра.
@РусланК-л2ы2 жыл бұрын
И как теперь работает мотор? Нет уже сильной вибрации? Я интересуюсь с той целью,что у меня тоже такая проблема с мотором :сильная вибрация.
@motomoto83402 жыл бұрын
Вибрации снизились процентов на 50, они остались. По той методе что я сверлил можно сделать лучше, надо насквозь только щеки коленвала сверлить. Я рассказываю про это в видео. А так стало лучше точно.
@kotborka2 жыл бұрын
Надо было не просто так повторять чьи-то сверления,а посмотреть видео о балансировке дедушки Вагнера,и сначала всё проверить,посчитать,а потом делать.
@winkongovec Жыл бұрын
Хоть и Китай но едет нормально
@nikolay43625 ай бұрын
бро, а как ты определил что нужно сверлить отверстие в коленвале и как ты определил сколько метлалла надо оттуда убрать?
@motomoto83405 ай бұрын
По статье делал , есть расчеты что и где сверлить. Надо на сквозь, диаметр и место показано в видео. Я недосверлил , результат частично есть ( могло быть и лучше
@MurmanskTourist2 жыл бұрын
Братан ну что так на дальняк не катался как оно??? Думаю такой или 50й все же брать? И по подшипникам коленвала ничего не сказал их вроде лучше менять
@motomoto83402 жыл бұрын
Привет! Лучше брать 50. Он более сбалансирован и комфортен в езде. Подшипники на свое желание. У меня и родные бегают) максимальный дальняк был 100км) но это физ тяжело на такой технике )
@MurmanskTourist2 жыл бұрын
@@motomoto8340 о спасибо понял понял ну мне так летом чисто поугарать поездить на Рыбалочку, хоть машина и есть ,да и зимой можно его улучшать всячески карбюратор например к60в ещё там куча прибомбасов кстати не в курсе если хранить его буду на лоджии не сильно вонять будет?
@artemarbuzov71653 жыл бұрын
А я на табуретке сверлил ручной дрелью. Потом пробку от вина и эпоксидкой заполнял с серебрянкой. Биения 0.03 с обоих сторон. Нету инструментов короче для такого увлечения, поэтому всё на коленке. Можно к вам обратиться, если нужна токарка?
@motomoto83403 жыл бұрын
Инстументы это очень важно, конечно! Помочь если где-то рядом мы жили можно, а так это весьма проблемно. Может вам стоит поискать человека с токарным станком где-то неподалеку от места проживания? Кстати, станок приобретали китайский , и он маленький , для серьезных вещей конечно мало пригоден.
@artemarbuzov71653 жыл бұрын
@@motomoto8340 Я летом в Ельце бываю.
@kotborka2 жыл бұрын
пробки там и нахрен не нужны.Начитаются всякой чепухи,потом возюкаются.ТЫ посмотри на бензопилы,на лодочные моторы,там вообще огромные вырезы на щёках,и никак это не мешает им работать.У тебя же не гоночный мотор с 10-ю передачами!!Чтоб почувствовать эту мизерную прибавку на самых максимальных оборотах от объёма картера,мотор надо держать на пике мощности,тысяч 10-12 крутить.
@kot_ya_rich Жыл бұрын
в итоге отверстие по середине должно быть такого же диаметра как и два соседних?
@motomoto8340 Жыл бұрын
Ага
@nikolay4362 Жыл бұрын
т.е. ты 3тыщи проездил с этим разбалансированным коленвалом?
@motomoto8340 Жыл бұрын
Думаю да
@klaidk9013 ай бұрын
@@motomoto8340а если вот например, как у меня, нету точных прецезионных эл.весов- тогда как сделать балансировку коленвала на ф80?.. Или просто -тупо- сверлить посредине между заводскими отверствиями на коленвалу дырку 9,5мм? А вдруг сделаю так только хуже?🤔
@АндрейАндрей-к1д6ф2 жыл бұрын
Неужели ободные тормоза справляются?
@motomoto83402 жыл бұрын
С трудом, дисковые желательно, конечно
@wagner_war715 Жыл бұрын
здравствуйте нужна помощь по настройке стандартного карбюратора. двигатель не тянет начинается нагрузка глохнет.на холостых орет и из глушителя вылетает бенз не сгоревший. как все это дело настроить. И влияет ли свеча на мощность и тд.
@motomoto8340 Жыл бұрын
Возможны перебои не только из за карбюратора. Зажигание и свеча тоже могут сыграть злую шутку. Карб практически никак не настраивается, только подъемом или опусканием иглы. Проверяйте чтобы не было подсоса воздуха. Карб к металлическому патрубку что к мотору идет с завода не имеет даже прокладки. Подсос воздуха это заведомо бедная смесь.
@wagner_war715 Жыл бұрын
@@motomoto8340 герметиком стоит применить ? И есть еще болтик сбоку Карба он что делает как его надо вкрутить. И какая смесь лучше. И есть свеча А11 ее стоит поставить?
@wagner_war715 Жыл бұрын
@@motomoto8340 и орет на холостых начинаешь ехать появляется нагрузка он глохнет. И на открытой заслонке заводится глохнет когда закрываешь
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
@@wagner_war715 Если на холостых ,, орет", а под нагрузкой глохнет - скорее всего бедная смесь. Надо смотреть цвет нагара на свече. Свеча, если она работает нормально, на мощность особо не влияет. Неподходящие свечи , бывает, покрываются масляным нагаром, потом отказывают. Сам с этими моторами пока не встречался, у меня Д8э.
@АлександрКлус-ю5э3 жыл бұрын
От катушки идут три провода, чёрный, синий и белый, на счёт чёрного и синего понятно, а для чего белый провод?
@motomoto83403 жыл бұрын
А белый это +5 вольт для фары ))) вроде )
@АлександрКлус-ю5э3 жыл бұрын
@@motomoto8340 Ясненько.
@РусланК-л2ы2 жыл бұрын
@@motomoto8340 Нет. Не для фары. Он дублирует синий.
@РусланК-л2ы2 жыл бұрын
@@АлександрКлус-ю5э Нет. Этот провод не для фары. Не подключай через него ничего! Иначе катушка в магнето выйдет из строя и тогда совсем не будет искры.
@motomoto83402 жыл бұрын
@@РусланК-л2ы а с чего вы взяли что не для фары? В русском моторе, с чего этот делался как раз для освещение шел вывод. Только надо учитывать чтобы лампочка была точного номинала по вольтажу и мощности иначе искры не будет. Я не замерял тестером, но как будет возможность обязательно померяю что на этом проводе.
@ДенисСтрельченко-й8ф2 жыл бұрын
Можно поставить игольчетые подшыбники
@СергейМиронов-в7и2 жыл бұрын
Шлифовка,по идее ведь нужна..,но молодец на токарном вывел биение.
@motomoto83402 жыл бұрын
К сожалению, не имею достаточного опыта. Станочный и инструментальный парки слабоваты. Сейчас занимаюсь восстановлением Риги 16. Сложно, но постепенно дело движется )
@НиколайНестеренко-ш3б2 жыл бұрын
Какая ещё ,,шлифовка,, ? Шлифовкой называется обработка абразивным инструментом коренных и (или) шатунных шеек коленчатого вала под установку вкладышей ремонтного размера . Никакого отношения ,,шлифовка,, коленчатого вала к его ,,правке,, не имеет. Правка коленчатого вала предусматривает восстановление правильных геометрических размеров вала , и производится как правило с помощью пресса , воздействуя им на те участки вала ,которые заранее выявляются с помощью индикатора .
@Игорь-о9ф4ь Жыл бұрын
Центровать вал , зажав его в токарный патрон - не лучший вариант. Такие вещи обычно делаются в центрах. Сам я центровал коленвал м72. Опыт моториста больше 15 лет.
@andershoel783 жыл бұрын
25 кубов достаточно.
@МарияГригориадис6 ай бұрын
Дружище балансируется не так, нужно было посмотреть видосы покойного Григория Вагнера для понимания, а ты занимался выравниванием щек для центровки.
@motomoto83406 ай бұрын
По Вагнеру знаю) на самом деле тоже спорный вариант. А это иностранец сделал подобные измерения и сказал что надо просверлить чтобы не считать самому и тем самым отбалансировать. Но я не довел до конца, не просверлил полностью. Стало лучше , но не идеально )
@МарияГригориадис6 ай бұрын
@@motomoto8340 дело в том что само слово балансировка это равновесие при всез комплектующих это значит что коленвал должен стоновится в статику. Китай делает просто какоето подобие баланса, но не балансирует их даже 20 процентов изза чего и дрожит моторчик и все раскручивается. Я купил ф 80 и ради интереса когда высвервливал щеки кривошипа собирал стружку чтобы после того когда коленвал станет в статическое равновесие взвесить стружку, и знаеш какой вес вышел?140грамм. А вот теперь делай вывод. Все работает просто шикарно.
@motomoto83406 ай бұрын
Отлично , по Вагнеру балансировали ?
@МарияГригориадис6 ай бұрын
@@motomoto8340 Григорий Вагнер был очень умным и грамотным мастером!Царствие Небесного Ему. Смотрите его ролики и делайте так как он обьясняет.
@motomoto83406 ай бұрын
Все пересмотрел когда-то. По его концепциям восстанавливал мопед Рига 16. Да, увлеченный человек был.
@Stark-353 жыл бұрын
Права на такой нужны?
@motomoto83403 жыл бұрын
По закону категории М если до 50 кубов , фактически нет )))
@user-wy9pi7fv1r2 жыл бұрын
Что гайцы спрашивают ?
@motomoto83402 жыл бұрын
Только смотрят с интересом )
@alextikhonov99411 ай бұрын
Они смотрят с интересом : н****я, не проще было взять скутер. По крайней мере наши
@anhelamigo8866 Жыл бұрын
сомневаюсь что стало меньше вибрации)
@motomoto8340 Жыл бұрын
Не полностью, но значительно лучше по ощущениям.
@ЮрийМошонкин-о1э3 жыл бұрын
Скажите кто нибудь сколько все-таки нужно лить масла в бензин. Я развел 1-16 полусинтетику для двухтактных очень-очень плохо.
@motomoto83403 жыл бұрын
Я обычно мешаю 1 к 20, полусинтетика. А вообще, лучше чуть перелить , чем недолить, как говорится )
@amateurmodeler4143 жыл бұрын
Лей 50 грамм на 1 литр, лучше лить масло синтетика и бенз октан не выше 92го. А вибрации на своём f80 убрал резиновыми проставками. А бурить более коленвал - это полный бред. Это все равно, что в поршне пневматической винтовки (ППП) высверливать дырки типа для уменьшения отдачи и увеличения скорости пули:)
@motomoto83403 жыл бұрын
@@amateurmodeler414 резиновые проставки это интересно. Расскажите по-подробнее. А по поводу бурения коленвала, как вы выразились), есть развернутая статья. Все рассчитано чтобы компенсировать разбалансировку на больших оборотах. Данные не с потолка взяты) И эффект подтвержденный.
@MrDor13 жыл бұрын
@@amateurmodeler414 нет, это не бред, это самое правильное решение. Если взять коленвал от скутеров или более мощных мотоциклов, так там вообще щёки коленвала не круглые, а половинчатые. И это сделано не из-за экономии металла. Также возьмите старый советский коленвал от других мотоциклов, там увидите несколько высверленных на заводе отверстий, некоторые заглушены пробками это всё для более точной балансировки. Есть даже специальная формула расчёта. А в советском журнале про мото даже статья была как доработать и ещё лучше отбалансировать заводской ИЖевский коленвал. Другое дело китайцы этим не заморачиваются. Пробурили две дыры, типа а, и так сойдёт. Да даже старые советские ДЭшки и те балансировались высверливанием. Другое дело, что F50 из-за меньшей кубатуры не так трясёт, но и его я балансировал. Имею также F80, но не мог его эксплуатировать из-за вибраций! Спасибо автору за видео и отзыв, буду пробовать свою 80-ку также откалибровать. Не могу только найти сверлильный станок. :-(
@leomotors68813 жыл бұрын
Вибрация конечно есть,но смотря какой производитель этих дырчиков,заводов много.китайцы ляпят.Смотря где покупать такой мотор и у кого .В последнее время приобретал от фирмы BGF запчасти,вполне качественные.