Модернизация заводского движка Калины Приоры за копейки 3 Часть

Начало здесь.
• Модернизация заводског...
Продолжение здесь.
• Модернизация заводског...
Мой канал в Дзене
zen.yandex.ru/id/60d052edda55...
Отзывы.
• Отзывы о сделанных див...
Ответы на вопросы.
/ smeshnopoznovatelno
Контакты для связи со мной.
Емел [e-mail]
ВК id511176354
Кошелек, если появится желание отблагодарить за мои видео.
ЮMoney 41001240067898
Буду благодарен!

[@dmitriikaskader3720]

Здравствуйте снимите видео как вы зубок делали !

[@brain8694]

Здравствуйте Сергей! Я собрал по вашим видео японский дизельный двигатель, доработал поршни вкладыши и вкладыши распредвала, к тому же двигатель был расточен с 2,8 л до 3,0 л. Получился очень мягкий звук в работающего движка, тяговитый и довольно экономный. Проехал на нем пока 6ткм , расход масла ушел после 3 ткм, после первой тысячи, поменял масло залил Хадо плюс ревитализант этой же марки, в общем всё хорошо, это не первый собранный мной двигатель и даже не тридцатый, такой тихий и настолько весёлый пожалуй впервые получился. Хочу сказать Вам слова благодарности за Ваш не лёгкий труд, здоровья и удачи Вам и вашей семье.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! Спасибо за добрые слова! И Вам только Хорошее!

[@SaneG16v]

может он тяговитый и экономный ,не потому что, ты там дырок нахуячил, а потому что это все таки дизель ? плюс его расточили, поставили новые детали ит.д. ? в японском двигателе сверлить дырки, вы вообще тут с ума посходили, ладно этот в вазе сверлит,но в япономоторах и так все хорошо! В башке себе дырок бы лучше насверлил ...откуда вы такие беретесь с..ка

[@brain8694]

SaneG со словами благодарности я обращался не к вам, к вам видимо не обращались так, потому что не за что. Зачем вам было нужно влазить в диалог не понятно, подгорело или что?

[@SaneG16v]

подгорает конечно, я в ужасе,сколько идиотов в нашей стране,ведущихся на лохотроны... еще с советских времен,когда все верили в кашперовских в МММ и прочее, мало что изменилось. Вам вешают лапшу,ничем не подтвержденную, а вы рты раскрываете. Мне говорили спасибо побольше чем этому деду, потому что я такой херни не делаю ! Мне как автомеханику больно это все видеть и конечно наблюдать,как лохи ведутся на все это

[@brain8694]

SaneG специально искал отзывы, типа сделал как вы рассказывали и мотор развалился, ну не нашел я их. Все довольные как слоны, катаются и все хорошо.

[@user-kv8qy5rc2e]

Подача материала с элементами юмора обожаю эти видосы!

[@user-jd5lh9zt9x]

Умница Сергей! Золотые руки!

[@user-gq7wg5mr1l]

Мастер своего дела . Все ясно и просто .

[@user-gk8xq4ur4h]

Крассавчик Сергей. Так держать. И не слушай никого. Это не для средних умов, а для тех кто может и хочет экспериментировать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@Dany38377]

Все правильно. Вы молодец.

[@sergeuhrulev2824]

Сергей,спасибо Вам за видео!!!Как всегда хорошее видео!!!Сергей,удачи,добра и мира Вам и Вашим близким!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Взаимно!

[@yura8274]

Спасибо за видос!

[@driver332]

Отличное видео

[@user-xm1jw5rn3i]

Снимите видео по доработке и установке вкладышей с классики в передний привод

[@user-pt7lg9ol4p]

спасибо за добрые слова насчёт выздоровления.!

[@user-db1ut3cc6g]

Нормальнй ход крутиться легко у меня тоже на гашетку откликаетьсч на чуть чуть бодрячком БМВ нервно курит,,,,!!!!Лайк самое главное чтобы было это доставляла удовольствие ремонт.

[@smackhistory7038]

Всегда смотрю твои видосы и понимаю , что ТЫ ГЕНИЙ . Лайк всегда и везде !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ox8gw1dg6i]

Уважаю ВАС Сергей.!!!!

[@user-sr9kx8dr3p]

Заправьте кондиционер в калине газом с балонов для плиток которым вы заправляли домашний кондиционер!Очень всем будет интересно)Хороший у вас канал давно смотрю!Удачи вам

[@user-dh6nj6lj6r]

Здравствуй Сергей! Очень помогло твое видео-большое спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Пожалуйста!

[@user-ky4jp3gb4c]

Сергей у вас руки и голова творят чудеса в хорошем смысле. Молодец спасибо за информацию. Так держать!!!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Спасибо!

[@user-ky4jp3gb4c]

@@SmeshnoPoznovatelno Сергей добрый вечер. Пожалуйста подтвердите какие лучше купить весы для взвешивания поршневой. Хочу заказать в Китае.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Я не знаю. Хотя бы чтобы до грамма.

[@user-ky4jp3gb4c]

@@SmeshnoPoznovatelno Спасибо это тоже неплохо. Ище поспрашиваю у людей. Может быть что кто что и подскажит.

[@dimonblackov4984]

Сними поподробнее про широкие вкладыши на шатунах и колене.

[@kamradloner8475]

Было интересно

[@maditasekehev2051]

Грамотно!приора надоела масло кушать,будем готовиться и капиталить)))

[@milanalife7937]

Добрый день. Видос про влкадышы обязательно. Ждем.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вадим! Есть, под видео ссылка.

[@user-cw6jf2jk3t]

Жду отдельного видео по вкладышам

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Тачка огонь

[@larysaswiftkey569]

Главное самовнушение...и все будет хорошо...и разход..и тяга...и приятно работает...просто лексус

[@cergvolkoff7140]

крутые двигатели

[@user-jp2ne9qr8d]

вот этому бы дятьке я бы доверил свой движок!

[@VladimirP44]

Хорошо работает мотор, ровно. Как на иномарке

[@user-dh9hm4bk2m]

Здравствуй Серёга. Я допустим поставил родные форсунки обратно кроме одной так как она отставала от остальных на 5 % даже после димексида и прогонки в обработку а новую взял начал прогонять она с каждым разом начала все сильнее отставать от старых оказалось сеточка бракованная порвалась пришлось снять сеточку прогнать форсунки в обратную сторону и все форсунка стала работать нормально сеточку конечно поставил новую после прогонки в обратку . В следствии чего разброс по производительности составил 1.5%. Проверял путем подгонки одного и того же объема бензина на время через каждую форсунку . Питание брал от 12 вольтового трансформатора один провод пускал с диодного моста постоянка 12в а другой напрямую с трансформатора то есть переменку 12в и этим самым создается импульсное питание с частотой 50 герц то есть 50 импульсов в секунду и тем самым 50 открытий форсунки в секунду .

[@user-sq6bd8pv1n]

Здравствуйте Сергей как всегда всё СУПЕР!👍👍👍👍👍👍👍👍 я зимой Вам писал на счёт калина2 по Вашему совету сделал мотор головка вообще огонь получичилась двигатель 8 клапанов. Шепчет и радует. Летом ездил на рыбалку пробил картер пришлось ехать 30 км без масла до населенного пункта. Там заварили налил кокоето масло до заменил картер и масло и как будто ничего и небыло. Больше переживал за поршневую поршни сделал как Вы с дырками. Сергей я ваш! У нас говорят таким людям РЕСПЕКТ и УВАЖУХА!!!!!!!! Недавно мне можно сказать с неба упала 8-ка короткокрылая собираюсь из неё зделать "ЧЕЛОВЕКА " у меня просьба

[@user-sq6bd8pv1n]

У меня просьба скажите мне как блок точить зеркало или как обычно как скажете так и зделаю хочу себе ещё один ваш мотор Сергей дай Бог Вам здоровья !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-sq6bd8pv1n]

Буду ждать с нетерпением Ваш ответ СПАСИБО

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Евгений! Конечно под зеркало. Спасибо за добрые слова!

[@user-sq6bd8pv1n]

Спасибо большое Сергей как сделаю обязательно Вам сообщу о результате. Дай бог Вам и Вашим близким !!!!! Берегите здоровье и побольше Ваших очень позновательных видео!!! СПАСИБО большое!!!!!!!!!!!!

[@timgz1743]

Супер доработки! Сейчас киа спортаж3 собираю. g4kd. Хочу доработать поршни и вкладыши! Думаю сделать углубления на вкладышах шатуна. На коренных углубления и елочку.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вот новый вариант. kzbin.info/www/bejne/eny1fGVqqcuepK8 kzbin.info/www/bejne/rGibqol6h5Vrbqc

[@driver332]

Клас

[@user-qp1is6nz9h]

Сергей молодец!!!! Теперь только масло хорошее наливать и все. У меня знакомый на шеви ниве заливал манолл с молибденом и проехал 500тыс. на стандартном движке. А на твоем теперь и побольше можно.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вячеслав! Меня прекрасно устраивает масло Газпрома.

[@sprataslavia]

Реклама масла (

[@user-qp1is6nz9h]

опыт.

[@ToTheLife21]

1.6 8клоп, средняя 22км/ч, расход 9.1-9.2.

[@user-ip9eg6xv7q]

Сергей вы в каждом видео по три раза с нами прощаетесь.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Рашид! Лучше больше. Чем не разу. Просто Я уважаю моих Зрителей!

[@margaretkrieger6415]

ништяк Серый , делаеш колено как некоторые высокоточные шпинделя на подшипнике с масляной подушкой . и не ругай немцев , они как и лада делают шобы потом продавать запчасти , все автопроизводители - менеджеры долбаные , и у тебя приборка немецкая VDO .

[@zajivbhijdj1090]

Я припоминаю сейчас на волгах по-моему с завода были дырки на вкладышах

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@Artem...]

Доброго дня Сергей. При сборке на ресивер резинки новые поставить не забудьте, а то воздух подсасывать будет . Я собирал мотор и забыл... Через неделю ,обороты гулять начали ,причина была именно в них ...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Артем! У меня дано проверенный способ! Герметик! Лучше него не держит не одна резинка.

[@finsigh2557]

Серый,что ж они хонячат цилиндры??? Ты им подскажи,пусть ещё и коленвал и вкладыши с поршнями захонят,тогда можно не обкатывать)))

[@user-iy2br7sb2d]

У меня 7,9 при 25 км/ч. (21154 10 год).Смешанный режим до пятницы-город.В выходные-дача 60км.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Замерю еще, ведь теперь работает четвертая форсунка.

[@user-iy2br7sb2d]

Ремонт Двигателя! И интересное! будем следить

[@pigorya30]

@@SmeshnoPoznovatelno Вот как то спорно по вкладышам. Понятное дело что чем больше площадь опоры тем меньше нагрузки на неё. На заводских вкладышах есть лоток но за счёт его уменьшается площадь опоры + снижает ресурс. Меня интересует, а вкладыши классики имеют такие лотки? В голове крутится что лоток во вкладыше нужен для большей площади масла, а вот ваш классический вкладыш просто с отверстием не даст ли отрицательный результат?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, rol! Не даст. Наоборот очень даже хорошо.

[@user-tb6sn2yu6r]

Здравствуйте Сергей. А в маслонасос подшипник не поставил для лучшего давления масла как обычно делал ?.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Арсен! Поставлю позже. Когда буду менять ремень ГРМ.

[@user-no8bv2ku9j]

Почти как BMW запела!!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Верно, выхлоп солидный. А глушак стандартный. Моща без задержки в прокрутке коленвала.

[@user-no8bv2ku9j]

@@SmeshnoPoznovatelno Скажи пожалуйста в каком крае живёшь? Часом не в Динской? Краснодарский край?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Ставропольский край.

[@tigranazaryan610]

@@user-no8bv2ku9j был бы он в Динской, я давно тачку загонял )))) как раз щас собираю свой двигатель от 2114 чтобы ставить на семерку)))

[@SERGEYGT777]

Есть интерес снимай и подробней

[@nik_brooklyn]

Сергей, тоесть проблема была в форсунке? подтраивание на холодную. Получается мне тогда и не надо в двигатель лезть.

[@nik_brooklyn]

пожалуй форсунки проверю. Может она заливает на холодную

[@user-xn8du3ku6k]

Хотелось бы посмотреть видео при подключенном механическом манометре давления масла с такими доработками . Меньше нестало давление???

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Алексей! Нет. Наоборот подросло. Широкий вкладыш этому способствует.

[@user-xn8du3ku6k]

А давайте на эту тему видео снимем думаю всем будет интересно.Уж очень интересно было бы увидеть .

[@blackjack3835]

Ремонт Двигателя! И интересное! Да очень было б интересно!??

[@MrArminGERA]

Требую тонкости))))) Особенно про вкладыши...

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Гера! Под видео ссылка на первое видео. Смотрите весь сериал, только внимательно. Все поймете.

[@yura8274]

Сергей, а на верхних коренных вкладышах делал отверстия?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все рассказываю.

[@user-sq8vw9yg6n]

Интересно как ты отремонтировал бы двигатель с Ауди А8 или с Порше канна. Я как раз сейчас на каен собираю двигатель

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Петр! Пока не знаю. Ведь я их не ремонтировал.

[@igor2030ign]

В этих немецких жоповозках абсолютно тот же самый принцип работы двигателя. Я думаю было бы точно лучше чем заводское исполнение.

[@finsigh2557]

Серый не могу найти видео ,где ты про то ,как глушил в блоке 08 или 09 под коленвалом масляные форсунки и для чего?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! В десятке. В ней было слабое давление, причина в головке. А масла в поршневой и без форсунок хватает. Летает и сейчас эта десятка.

[@maksbenderski5108]

А вообще надо было давление масла замерить до доработок и после!

[@Greenvov]

22 км ч средняя скорость, расход 9л - это норма для всех ваз движков, если он старый. С новья 9л много! у меня зимой скорость ниже средняя (17-20), выше 8.5л никогда не было . Двигатель ошпг , 8кл. А 16кл меньше жрет

[@region46rus81]

Сергей,по вашему что лучше купить гранту или приору ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Какая ближе душе ту и берите.

[@Gazelichkin]

Ну гранта же меньше приоры?

[@user-sy6tz9ie7x]

Доробтка как делаеш кладыша

[@user-pq5hb4be3o]

А кольца новые ставили,если да то какой фирмы производителя и поршня,заранее спасибо

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Ержан! Кольца ВАЗ.

[@user-so4uq9kj3h]

А кольца вы меняли, если да, то как называется?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Колян! Конечно, ВАЗ.

[@cergvolkoff7140]

Сергей .а верхние вкладыши на коленвале походу не меняли? Как Вы думаете а надо ли попробовать при подобном ремонте подложить фольгу под новые вкладыши для " тугостти"?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Не надо, если вал в норме.

[@zx8162]

Портянки в простонародье.

[@user-um7bh5on1k]

Здравствуйте ,а если на стыках вкладышей сделать лыжу и на полумесяцах коленвала лыжу по стыку впуск и выпуск подогнать по головке

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Юрий! Попробуйте.

[@user-fm7py3uh3y]

Можно поробовать промыть демексидом , в ютубе много видео там что только не промывают и кстати что вы думаете по этому поводу ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Вася! Я этого не делаю. Не знаю что получается.

[@user-jk6sr1vx8h]

Добрый день! Вы раньше в видео советовали в прошивке выставлять температуру срабатывания вентилятора ниже. Я забыл сколько срабатывание и отключение? Есть программатор, хочу подкорректировать. И заодно хочу поднять чуть холостые с 800, до 1000 например - мягче движок работает на них. Ваз 2114 1.5 8кл, январь 7.2 - прошивка сток. А еще лучше видео сделайте как это сделать в чиптюнере-температура и обороты ХХ.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Алексей! Есть у меня такие видео. Температура включения 98, выключения 96.

[@user-ci4jy3cn3k]

Здравствуйте Сергей, помогите советом, имею приору 16кл, двигатель после ремонта, поставили поршни от 124 мотора, суть проблемы в следующем: 1. двигатель подтраивает на холодную, после прогрева, работает более ровно. 2. При наборе скорости ощутимы провалы в тяги(эпизодически) 3. Плохой завод мотора, после того как заглушил на 15-20 мин. Куда копать? Заранее спасибо.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Рамиль! Я не знаю как ремонтировали. Но похоже слабовата компрессия. А может есть подсос воздуха.

[@user-lv4ol8xw3y]

Здравствуйте Сергей , а почему на бугеле коренного , вкладыш новую не по центру ставили , с одной стороны вровень с другой торчит и ещё , старый буртик на вкладыше не лучше бы молотком выровнить чем на наждаке сточить и ямку оставить ?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Стоит ровно. Я его просто не вдавил. Можете и молотком. Важно чтобы работало.

[@megatronwot7526]

Здравствуйте двигатель 21126 примерно как у вас на видео течет масло не пойму точно от куда сверху коробки не то с колпочка резинового называют его сопун не то с вилки где ее гофра может что подскажите)

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Только Вы можете найти. Отмойте и увидите откуда пошел потек.

[@mr.Vansai]

Сергей,а маслофорсунки заглушили?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Смотрите все видео. Все рассказываю.

[@VladimirP44]

В первом видео он же сказал, что ему лень блок снимать, поэтому нет

[@mr.Vansai]

@@VladimirP44 этот момент я упустил) извиняюсь

[@user-no8bv2ku9j]

Буду покупать машину жене - обязательно 16-ти клапанную 1,4. Приеду посоветоваться к тебе - что и как? В каком крае живёшь?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Не надо советоваться все есть в моих видео. Просто посмотрите все части этого сериала.

[@user-no8bv2ku9j]

Сериал достойный получается. После просмотра основной части "Санты барбары" - думаю потренироваться сначада на: оке, гранте, daewoo matiz. Апогеем будет 2,0л. дизель паркетника Кит, двигло с hover h5 diesel. Не забитый пока ещё евро4-5 самоизносом. Движка мне очень нравится тем, что термально не нагружен совсем!!! В городе, летом (юг), езжу с постоянно включенным климатом на малом круге. Большой срабатывает, термостат, только через 30 км за городом!!! Не двигатель, а мечта. Апогеем будет внедрение Ваших доработок для этого двигателя: 4GW4D20. Мне этот двигатель очень нравится. Похож, в своём создании блок на блок двигателя "зубила". Так же создавался для внутреннего рынка китая, своими силами китайцы создали очень холодный блок! Вау! С ГБЦ конечно полным полно проблем завоздушивания, расширительный без циркуляции, + много ещё чего сырого. Надеюсь со всем разберусь. У меня под капотом он расположен поперечно и ровно, в отличие от hover h5, (haval h6)! Проблему с развоздушиванием в ГБЦ - решил с помощью штуцера дополнительного. В общем - готовлюсь потихоньку.

[@user-di1vj2nj2z]

Приезжайте в самару отбою. От клиентов не будет. Озолотитесь запись на год в перд бдет

[@alexey5088]

А почему между отверстиями на юбке поршня дорожки перестали делать?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! На тот момент еще до них не додумался. Старое видео!

[@Nikolai80]

На 16 клапаннике двигатель и должен так работать! Лампочка давление масла не сразу тухнет!

[@64Toge]

Не лукавьте Сергей и научитесь пользоваться штатным компьютером в комбинации приборов который, с ваших же слов если расход вырос с 8.8 до ваших показаний на видео от того что машина просто стояла и работала то и средняя скорость упала ! И выходит расход вполне обычный для двигателя 1.4 и с учётом что хона там уже нету и обкатка как таковой не требуется то и трения особо то и не больше чем на простом калино1.4 , после обнуления параметры в компе сильно меняются от условий с пробегами без сбросов начинают уже более усреднённые выводится !

[@andreyprovotorov8927]

Приора сток мотор,расход в городе 7.2. Пробег 250+

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Расход масла?

[@andreyprovotorov8927]

@@SmeshnoPoznovatelno бензин,масло грамм 150, 200 на тысячу

[@user-so4uq9kj3h]

Есть такая теория, что при хорошем прогреве двигателя, поршни ведёт и зазор между поршнем и целиндром увеличивается, вот по этому они и торохтят на холодную, это относится к дешевой поршневой.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Колян! Не важно дешовые или дорогие поршни. Все расширяются при нагреве. Не цене дело. Метал имеет свойство расширяться. Это учитывают.

[@user-so4uq9kj3h]

@@SmeshnoPoznovatelno Это понятно, но говорят что при нагреве он терят окружность и остаётся в том же состоянии когда остынет и начинает гриметь на хододную, ч как то писал это на вашем канале.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Он возвращается в исходное положение. А не остается как расширился. Гремит, так зазор увеличивается. И благодаря короткой юбки этот стук сильней. Поршень с длинной юбкой этим не страдает.

[@user-so4uq9kj3h]

@@SmeshnoPoznovatelno Вы имеете ввиду, что юбка стирается? Если да, то я проехал 1200 км после расточки блока, на 500ста км начался стук, больше на брынчание похоже при сбросе газа, на холодную, где то минуту поработав, бряконье проподает, это не гидрики 100%. Масло пока на месте, как заливал. Думаю разбирать.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Конечно их чуть стерло. А если точили хон, то еще как сожрал юбку напильник.

[@user-oj4zs7il1w]

Снимите, видео , после ста км какое состояние поршней и котлов

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Азат! Сегодня проехал 440 км. Нормальное состояние. Но разбирать не буду.

[@user-oj4zs7il1w]

@@SmeshnoPoznovatelno Ой извините я чуть не правильно написал , после ста тысяч километров

[@user-sq8vw9yg6n]

На калине

[@user-xm1jw5rn3i]

замерьте компрессию наверняка до переделки было бы 10, а после стало около 16 Атм

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Олег! Нет у меня этой дудки.

[@MsFakoff]

может наоборот? с учетом этих огромных проточек под клапана

[@user-yp6un6pw8w]

не выходя из задници))) 13:48

[@zombi9119]

А катализатор не убирали? а то может керамика в цилиндры залететь и наделать делов

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Катализатор в выхлопной. Из него ничего залететь не может.

[@user-ql1mi2tx8h]

Ремонт Двигателя! И интересное! учите теорию, поразмышляйне о противодавлении в выпускном коллекторе, допустим даже в тот момент когда заглушили мотор

[@user-jd5md4nn4k]

Звук как у дизеля на холостых, когда замолкает автор))). Я так и не понял откуда моща прибавилась из за дырок в поршнях или больших вкладишей?.

[@slava0524]

Он пальцем замерил

[@user-qu7df1ck8z]

Огромное спасибо за видео! Мысль сделать так же, боюсь приоро поршней! У меня 21124 оживает после 3000 оборотов, стоит ли переходить на приоро поршни? Подскажите пожалуйста, только дайте основание вашего ответа, потому что детали не дешёвые, сами знаете. Спасибо Сергей!!

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Все я показал и рассказал в этом сериальчике. Смотрите с первой серии, все поймете.

[@user-qu7df1ck8z]

@@SmeshnoPoznovatelno Сергей, так внимательно смотрел все серии. Но это для вашей машины, у Вас изначально приоро поршни. А у меня это тюнинг по крайней мере для меня. Вообщем Ваш совет, выкинуть поршни 21124 и не боясь делать по вашей технологии?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Зачем выкидывать поршни. Их также можно довести.

[@user-qu7df1ck8z]

@@SmeshnoPoznovatelno Поршни сейчас стоят СТК ГРУППА Е. Доработанны по вашим видео, двигатель идеально работает спасибо Вам, но нет резвости. Поэтому и спрашиваю вашего совета как мастера стоит ли переходить на приоро поршни? Хотя в предыдущих серия вы не доверяете приоро поршням и ставили поршни ваз 21124хвалили их. Но здесь вроде доработка связанная с приоро поршнями меня зацепила) и загорелся всё же заменой

[@SmeshnoPoznovatelno]

Остается сделать вкладыши. Поршни трогать не надо.

[@user-sq8vw9yg6n]

И размер поршня на двигателе 1,4 не 76 а 76,5

[@user-qv9us6vc7i]

Здравствуйте, как двигатель живёт?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! kzbin.info/www/bejne/ZnaohJ18pb-CaMk

[@user-gl6bc4cn4y]

блин кто бы мой мотор перекидалбы , а то что-то с 3000 ревёт а тяги нету , нетак задорно раскручивается как раньше , вот думаю может димексид туда залить промыть весь нагар есть подозрения что кольца залегли масло подедать начал мотор , если димексид непоможет прийдётся разбирать 1.6 16 клапанов приора

[@user-sv9oc4jn4d]

Сергей, здравствуйте. Интересная доработка. Скажите пожалуйста какие вкладыши от классики Вы поставили в бугеля коренных опор, или я просмотрел?

[@user-sv9oc4jn4d]

Я имею ввиду номинал или ремонт?

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Григорий! Ну кому я разжевываю. Смотрите внимательно. Коренные по маркировке без изменений. А шатунные на 0,25 увеличивать. Шатунные стоит стандарт, от классики 0,25.

[@user-sv9oc4jn4d]

Спасибо, Сергей, про шатуны понял, а про корень упустил

[@Weekdaysof3D]

Ну дядя Сережа, от души насверлился. Все ничего, но поршни самые дурацкие купил, хотя на 1.4 их сложнее найти чем на 1.6. Надо было Кострому ставить.

[@user-wu3px7fr8t]

нет у Костромы безвтыка

[@Weekdaysof3D]

@@user-wu3px7fr8t ты про 1,4 или вообще?

[@Weekdaysof3D]

@@user-zy6wb4rn7e я ж не у тебя спрашивал, дятел

[@Weekdaysof3D]

@@user-zy6wb4rn7e я не знаю чё ты воняешь тут до сих пор

[@user-wu3px7fr8t]

тут нашел инфу, что есть безвтык ) смотри на сайте motordetal по своему мотору подбери. на мотор 194 есть два варианта черный за 5200 м.к. и обычный за 1900 м.к. (мотор-комплект) черное покрытие юбки это графит, для обкатки, он должен стираться и смягчать притирку.

[@bezpravniuezdok5646]

снимите как машина валит на трассе . первую и газ в пол. и максимальную скорость снимите до модернизации и после.но это уже на следущей машине.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Андрей! До модернизации не получиться. А сейчас на обкатке. Потом, можно будет.

[@user-kp9zd9fb9v]

😢

[@user-sy6tz9ie7x]

Сними пож видио как сделать вкладыши только сними отправь а

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab

[@user-cm5pc7by6n]

Расход компьютер показывает за последнюю сотню километров.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Нет, Я его обнулил.

[@dimazstarz5708]

Почему может дрожать мотор?

[@user-ml1co8ri6n]

Замёрз, холодно.)

[@luckyduck4203]

Подушки двигателя посмотри.

[@VladimirP44]

Много причин. Подушки, плохое смесеобразование (форсунки, дмрв, возд фильтр забит, может, воздух подсасывает мимо дмрв). Невовремя воспламеняется смесь (свечи, провода, датчики, мозги). Начните диагностику с простого: подушки, свечи и датчиков. Дмрв и форсунки - самые дорогие. Лучше прежде датчики не менять, а провести их диагностику. Лучше всего съездить к грамотному мастеру с мотортестером, он стразу найдет причину по тестам.

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Вам за меня ответили. Еще из-за разной компрессии.

[@Gazelichkin]

@@VladimirP44 лучше нечего не трогать.

[@user-sq8vw9yg6n]

Но 100км может и проходит твой движок а потом опять ремонт.

[@MsFakoff]

не мучайте эти движки низкими оборотами, ничего не сэкономите. сами видели какие поршня и представьте какая нагрузка на них. особенно это касается 1.6 8 клап. может на месте водителя вы и не видите проблем, она то тянет, а уши режет от детонации и нагрузки на всех этих калинах когда люди разгоняются например после поворота по дворам на 2 передаче, притом газа то дают не очень много, но такая нагрузка,нельзя их так насиловать. это высокооборотистые движки! если девятка еще могла вам простить это издевательство..

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Максим! Все зависит от движка. Если движку легко, то не важно сколько клапанов.

[@maksbenderski5108]

Сначала поршни, теперь вкладыш... Остановись!!!

[@user-sq8vw9yg6n]

Естественно ты даже и для среднего ума не тянешь дурачишь людей потому что сам безграмотный. Сочувствующих тем кто рискует тебе на ремонт машину пригнать

[@user-zu4dg3iw4e]

Вечер в хату бродяги! смерть ворам! жизнь мусорам!по братски братья!от сердца! Астана Дима

[@user-yw7wo8pb9j]

моденгой чё не покрасил?

[@user-sq8vw9yg6n]

Что за херню говоришь верхний вкладыш как раз и в нагрузке при вспышке топливной смеси на поршне поршень в низ идт а не в верх оказывая давление на шатун и верхний вкладыш верхний вкладыш шатуна испытывает самые сильные нагрузки это коренные нижние вкладыши награждены больше чем верхние. Не вводит людей в заблуждение если сам нихера не знаеш

[@user-et2os3gn4b]

Он говорит о нижнем вкладыше коленвала .

[@user-sq8vw9yg6n]

Короче и на кабине ты движок угробил своими колхозными ремонтами

[@cergvolkoff7140]

серёг-посмотри какие корейцы крутые kzbin.info/www/bejne/boe5gquPp6uDo68

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте! Инет не тянет.

[@user-sq8vw9yg6n]

Это тупизм незачем сверлить вкладыши а в поршнях дырки делать это вообще надо дураком быть

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Петр! Верно, это не для Вас!

[@TheGrLeonid]

Так он дурак и есть...

[@user-no8bv2ku9j]

А я бы ещё и жиклёры заглушил нафик!!!

[@user-sq8vw9yg6n]

На девятке коленчатый вал легче поэтому тяжело на низах едет колхозник это не из-за твоих дырок на низах движок прёт не дури народ если сам не знаеш

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Петр! Да куда мне за Вами. У Вас ума палата! Только Я делаю а движок работает. Что мне глупому рассказываете, Я смеяться устал. Расскажите теперь моему движку, может он удержится от смеха!

[@Sergey-599]

заменяешь детали а значит потом двигатель заклинит где нибудь, херню рассказываешь, Серега

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Сергей! За таких как Вы я высказался в видео.

[@user-sq8vw9yg6n]

Если ты и правда хочешь профессионально ремонтировать двигатели то поучись у Евгения Травникова или Александра Скрипченко. Они действительно ремонтируют двигатели а не гробят их колхозными ненужными доработками на грязи на улице. Я занимаюсь профессиональным ремонтом и тюнингом двигателей и КПП. Таких глупых советов я никогда не встречал как твои. Особенно когда ты поставил коленчатый вал с двигателя 1,6в блок 1,5 и сказал что теперь полторашка будет один и шесть обрезал новые корня. Полный тупизм ты сделал также полторашку просто колено воткнут 1,6. А люди подумали что объём двигателя ты повысил. Не понимаешь в технике так у других поучись. А потом волосы скидывай

[@SmeshnoPoznovatelno]

Здравствуйте, Петр! Учитесь, я не против. То что показываю Я не для среднего ума.